---
title: "Конвенция N 76 Международной организации труда"
number: "76"
issuer: "Международная организация труда"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-76/statya-14"
---

# Статья 14

### <a id="p100115"></a>Статья 14


1. <a id="p100116"></a>Настоящая статья применяется к лицам, занятым хозяйственным обслуживанием.
2. <a id="p100117"></a>На борту пассажирского судна нормальная продолжительность рабочего времени не превышает:
<a id="p100118"></a>a) во время нахождения судна в море, а также в день ухода и в день прибытия судна - десяти часов в течение любого непрерывного четырнадцатичасового периода времени;
<a id="p100119"></a>b) во время нахождения судна в порту:
<a id="p100120"></a>i) при нахождении пассажиров на борту - десяти часов в течение любого четырнадцатичасового периода времени,
<a id="p100122"></a>ii) в других случаях:
<a id="p100223"></a>накануне дня еженедельного отдыха - пяти часов;
<a id="p100224"></a>в день еженедельного отдыха - пяти часов для лиц, занятых обслуживанием на кухне или в столовой, а для других лиц - времени, требуемого для выполнения текущей работы и уборки, но не превышающего двух часов;
<a id="p100222"></a>во все другие дни - восьми часов.
3. <a id="p100128"></a>На борту иного судна, кроме пассажирского, нормальная продолжительность рабочего времени не превышает:
<a id="p100129"></a>a) при нахождении судна в море, а также в день ухода и в день прибытия судна - девяти часов в течение любого тринадцатичасового периода времени;
<a id="p100130"></a>b) при нахождении судна в порту:
<a id="p100131"></a>в день еженедельного отдыха - пяти часов;
<a id="p100132"></a>накануне дня еженедельного отдыха - шести часов;
<a id="p100133"></a>во все другие дни - восьми часов в течение любого двенадцатичасового периода времени.
4. <a id="p100134"></a>Если общее число отработанных часов превышает сто двенадцать в течение двух последовательных недель, то заинтересованное лицо получает возмещение в виде отпуска на берег в порту или в любой другой форме, определяемой коллективным договором между заинтересованными организациями судовладельцев и моряков.
5. <a id="p100135"></a>Национальное законодательство или коллективные договоры между заинтересованными организациями судовладельцев и моряков могут предусматривать особые мероприятия для регулирования продолжительности рабочего времени ночных сторожей.