Статья 14Конвенция № 76 Международной организации труда

1. Настоящая статья применяется к лицам, занятым хозяйственным обслуживанием.

2. На борту пассажирского судна нормальная продолжительность рабочего времени не превышает:

a) во время нахождения судна в море, а также в день ухода и в день прибытия судна — десяти часов в течение любого непрерывного четырнадцатичасового периода времени;

b) во время нахождения судна в порту:

i) при нахождении пассажиров на борту — десяти часов в течение любого четырнадцатичасового периода времени,

ii) в других случаях:

накануне дня еженедельного отдыха — пяти часов;

в день еженедельного отдыха — пяти часов для лиц, занятых обслуживанием на кухне или в столовой, а для других лиц — времени, требуемого для выполнения текущей работы и уборки, но не превышающего двух часов;

во все другие дни — восьми часов.

3. На борту иного судна, кроме пассажирского, нормальная продолжительность рабочего времени не превышает:

a) при нахождении судна в море, а также в день ухода и в день прибытия судна — девяти часов в течение любого тринадцатичасового периода времени;

b) при нахождении судна в порту:

в день еженедельного отдыха — пяти часов;

накануне дня еженедельного отдыха — шести часов;

во все другие дни — восьми часов в течение любого двенадцатичасового периода времени.

4. Если общее число отработанных часов превышает сто двенадцать в течение двух последовательных недель, то заинтересованное лицо получает возмещение в виде отпуска на берег в порту или в любой другой форме, определяемой коллективным договором между заинтересованными организациями судовладельцев и моряков.

5. Национальное законодательство или коллективные договоры между заинтересованными организациями судовладельцев и моряков могут предусматривать особые мероприятия для регулирования продолжительности рабочего времени ночных сторожей.