---
title: "Конвенция N 75 Международной организации труда"
number: "75"
issuer: "Международная организация труда"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-75/statya-6"
---

# Статья 6

## <a id="p100056"></a>Раздел III. ПРЕДПИСАНИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ПОМЕЩЕНИЯМ ДЛЯ ЭКИПАЖА

### <a id="p100057"></a>Статья 6


1. <a id="p100058"></a>Размещение и конструкция помещений для экипажа, средства доступа к ним и их расположение по отношению к другим помещениям таковы, что они обеспечивают достаточную безопасность, защиту от непогоды и от проникновения морской воды, а также изоляцию от жары или холода, от излишнего шума или испарений из других мест.
2. <a id="p100059"></a>Каюты не имеют прямого сообщения с помещениями, предназначенными для груза и механизмов, или с камбузом, фонарным помещением, складом красок или со складами запасов для машинного отделения, палубы и другими большими складами, с сушильнями, общими умывальными или уборными. Части переборок, отделяющие такие места от кают, и наружные переборки строятся прочно, из стали или другого установленного материала и являются водонепроницаемыми и газонепроницаемыми.
3. <a id="p100060"></a>Наружные стенки кают и столовых изолируются надлежащим образом. Все машинные кожухи и все переборки, отделяющие камбуз и другие места с повышенной температурой, изолируются надлежащим образом там, где возможно проникновение жары в прилегающие помещения или проходы. Обращается также внимание на обеспечение защиты от жары, исходящей от паропроводов и (или) от труб с горячей водой.
4. <a id="p100061"></a>Внутренние переборки строятся из установленного материала, который не способствует заведению в нем паразитов.
5. <a id="p100062"></a>Каюты, столовые, помещения для отдыха и коридоры в той части, где расположены помещения для экипажа, изолируются надлежащим образом, чтобы не допускать конденсации или перегревания.
6. <a id="p100063"></a>Паровые магистрали и трубы отработанного пара лебедок и аналогичных механизмов не могут, где это технически осуществимо, проходить через помещения для экипажа или через проходы, ведущие в помещения для экипажа; там, где паровые магистрали и трубы отработанного пара проходят через такие коридоры, они изолируются соответствующим образом и заключаются в кожухи.
7. <a id="p100064"></a>Внутренние панели или облицовка делаются из такого материала, поверхность которого легко содержать в чистоте. Обшивка из шпунтовых досок или любой другой конструкции, способствующей заведению в ней паразитов, не применяется.
8. <a id="p100065"></a>Компетентные органы власти решают, в какой мере будут учитываться требования противопожарных мер при постройке помещений для экипажа.
9. <a id="p100066"></a>Поверхность стен и потолков в каютах и столовых такова, что ее легко содержать в чистоте и, если она покрашена, имеет светлый цвет; известковая побелка не применяется.
10. <a id="p100067"></a>По мере необходимости облицовка стен обновляется или восстанавливается.
11. <a id="p100068"></a>Полы во всех помещениях для экипажа делаются из установленного материала, сконструированы соответствующим образом и обладают влагонепроницаемой поверхностью, которую легко содержать в чистоте.
12. <a id="p100069"></a>Там, где полы сделаны из цемента различного состава, места соединений со стенами закругляются во избежание образования трещин или щелей.
13. <a id="p100070"></a>Обеспечиваются достаточные стоки для воды.