---
title: "Конвенция N 126 Международной организации труда"
number: "126"
issuer: "Международная организация труда"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-126-mot-mezhdunarodnaya/statya-6"
---

# Статья 6

### <a id="p100057"></a>Раздел III. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПОМЕЩЕНИЯМ ДЛЯ ЭКИПАЖА

#### <a id="p100058"></a>Статья 6


1. <a id="p100059"></a>Размещение и конструкция помещений для экипажа, доступ к ним и их расположение по отношению к другим помещениям должны быть таковы, чтобы они обеспечивали достаточную безопасность, защиту от непогоды и от проникновения морской воды, а также изоляцию от жары или холода, от излишнего шума или испарений из других мест.
2. <a id="p100060"></a>При необходимости должны быть обеспечены запасные выходы из всех помещений для экипажа.
3. <a id="p100061"></a>Должно быть сделано все, чтобы исключить прямое сообщение кают с помещениями, предназначенными для хранения рыбы и рыбной муки, с машинным отделением или с камбузами, фонарным помещением, складом красок или со складами запасов для машинного отделения и палубы и другими помещениями, где складируются материалы, с сушильнями, общими умывальными или уборными. Части переборок, отделяющие такие места от кают, и наружные переборки строятся прочно, из стали или другого установленного материала и являются водонепроницаемыми и газонепроницаемыми.
4. <a id="p100062"></a>Наружные стенки кают и столовых изолируются надлежащим образом. Все машинные кожухи и все переборки, отделяющие камбузы и другие места, в которых выделяется теплота, изолируются надлежащим образом там, где возможно проникновение жары в прилегающие помещения или проходы. Должно также обращаться внимание на обеспечение защиты от тепла, исходящего от паропроводов или от служебных труб с горячей водой.
5. <a id="p100063"></a>Внутренние переборки строятся из установленного материала, препятствующего заведению в нем паразитов.
6. <a id="p100064"></a>Каюты, столовые, помещения для отдыха и проходы в той части, где расположены помещения для экипажа, изолируются таким образом, чтобы не допускать конденсации или перегревания.
7. <a id="p100065"></a>Паровые магистрали и трубы отработанного пара лебедок и аналогичных механизмов не могут, где это технически осуществимо, проходить через помещения для экипажа или через проходы, ведущие к помещениям для экипажа; там, где паровые магистрали и трубы отработанного пара проходят через такие помещения или проходы, они изолируются соответствующим образом и заключаются в кожухи.
8. <a id="p100066"></a>Внутренние панели или облицовка делаются из такого материала, поверхность которого легко содержать в чистоте. Шпунтовая или пазовая обшивка или какая-либо другая форма конструкции, способствующая заведению в ней паразитов, не должна использоваться.
9. <a id="p100067"></a>Компетентные органы власти решают, в какой мере будут учитываться требования противопожарных мер и мер против распространения пожара при постройке помещений для экипажа.
10. <a id="p100068"></a>Поверхность стен и потолков в каютах и столовых делается такой, чтобы ее можно было легко содержать в чистоте, и, если она окрашивается, имеет светлый цвет; известковая побелка не применятся.
11. <a id="p100069"></a>По мере необходимости облицовка стен обновляется или восстанавливается.
12. <a id="p100070"></a>Полы во всех помещениях для экипажа делаются соответствующей конструкции из установленного материала и имеют поверхность, непроницаемую для влаги и легко содержимую в чистоте.
13. <a id="p100071"></a>Открытые палубы, находящиеся над помещениями для экипажа, имеют деревянные покрытия или равноценную другую изоляцию.
14. <a id="p100072"></a>Там, где полы сделаны из мастик или цемента различного состава, места соединения со стенами закругляются во избежание образования трещин или щелей.
15. <a id="p100073"></a>Обеспечиваются достаточные стоки для воды.
16. <a id="p100074"></a>Принимаются все практические меры для защиты помещений для экипажа от проникновения в них мух и других насекомых.