---
title: "\"Конвенция о юрисдикции и приведении в исполнение судебных решений по гражданским и коммерческим делам\""
number: "1"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12"
---

# Статья 12

##### <a id="p100096"></a>Статья 12


<a id="p100097"></a>Отступления от положений настоящего раздела возможны только по соглашению о подсудности, которое:
1) <a id="p100098"></a>заключено после возникновения спора, либо
2) <a id="p100099"></a>позволяет держателю страхового полиса, застрахованному или выгодоприобретателю возбудить дело в других судах, чем те, что указаны в настоящем разделе, либо
3) <a id="p100100"></a>заключено между держателем страхового полиса и страховщиком, имевшими домициль или обычно пребывавшими в одном и том же Договаривающемся государстве во время совершения договора, и предоставляет юрисдикцию судам этого государства даже в том случае, если ущерб был бы причинен за рубежом, при условии, что такое соглашение не противоречит закону данного государства, либо
4) <a id="p100101"></a>заключено с держателем страхового полиса, не имеющим домициля в Договаривающемся государстве, за исключением случаев, когда страхование является обязательным или касается недвижимого имущества, находящегося в Договаривающемся государстве, либо
5) <a id="p100102"></a>относится к договору о страховании в той мере, в какой он охватывает один или более рисков, перечисленных в статье 12a.




<a id="p100104"></a>Следующие виды рисков относятся к указанным в статье [12 (5);](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100102)
1) <a id="p100105"></a>потеря или ущерб, причиненный:
<a id="p100106"></a>a) морским судам, сооружениям на шельфе или в открытом море либо самолетам в результате опасностей, связанных с их использованием в коммерческих целях,
<a id="p100107"></a>b) товарам в пути, не являющимся пассажирским багажом, когда этот провоз представляет собой или включает в себя перевозку такими судами или самолетами;
2) <a id="p100108"></a>любая ответственность, кроме той, что наступает за телесные повреждения пассажиров либо утрату или повреждения их багажа:
<a id="p100109"></a>a) возникающая в результате пользования или управления судами, сооружениями или самолетами, как это указано выше, в [параграфе 1 "a",](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100106) постольку, поскольку законодательство того Договаривающегося государства, в котором такие самолеты зарегистрированы, не запрещает соглашения о подсудности, касающегося страхования подобных рисков,
<a id="p100110"></a>b) за утрату или повреждения, причиненные грузам в пути, как это описано выше, в [параграфе 1 "b";](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100107)
3) <a id="p100111"></a>любые финансовые потери, связанные с использованием или управлением судами, сооружениями или самолетами, как это указано выше, в [параграфе 1 "a",](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100106) в частности потери стоимости чартера или фрахта;
4) <a id="p100112"></a>любые риски или интересы, связанные с любыми из тех, которые упомянуты выше, в [параграфах 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100105) - [3.](https://bukva.ai/docs/konventsiya-1-4/statya-12#p100111)

<div align="center">

<a id="p100113"></a>Раздел 4

<a id="p100114"></a>**ЮРИСДИКЦИЯ ПО ДОГОВОРАМ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ**

</div>