Глава I. МОРСКИЕ СУДА И САМОЛЕТЫ
Статья 284. Так же относятся к международному публичному порядку положения о национальности судов и самолетов, используемых в речной, озерной и прибрежной торговле, торговле между определенными пунктами территории Договаривающихся государств, равно как в рыболовстве и иных подводных промыслах в территориальном море.Кодекс международного частного права (Кодекс Бустаманте 1928 года)
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Статья 284. Так же относятся к международному публичному порядку положения о национальности судов и самолетов, используемых в речной, озерной и прибрежной торговле, торговле между определенными пунктами территории Договаривающихся государств, равно как в рыболовстве и иных подводных промыслах в территориальном море.. "Кодекс международного частного права (Кодекс Бустаманте 1928 года)". https://bukva.ai/docs/kodeks-mezhdunarodnogo-chastnogo-prava-kodeks/statya-284
Переход между статьями: Ctrl + ← / →
В этом разделе
- Статья 274. Национальность морских судов определяется навигационной лицензией и сертификатом о регистрации, и обозначается флагом как внешним отличительным символом.
- Статья 275. Закон флага судна регулирует форму публикации, которая необходима для передачи права собственности на судно.
- Статья 276. Компетенция на судебный арест и продажу морского судна, независимо от того, загружено оно или нет, определяется законом места нахождения судна.
- Статья 277. Права кредиторов после продажи судна и их погашение регулируются законом флага судна.
- Статья 278. Морская ипотека, привилегии и гарантии вещного характера, установленные в соответствии с законом флага судна, имеют экстерриториальное действие даже в тех странах, законодательство которых не признает и не регулирует такую ипотеку.
- Статья 279. Правомочия и обязанности капитана, а также ответственность собственников и управляющих за их действия, определяются законом флага судна.