---
title: "\"Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации\" от 30.04.1999 N 81-ФЗ"
number: "81-ФЗ"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 1999-04-30
redaction: 2026-03-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327"
---
# Статья 327. Основания ответственности собственника судна
### Статья 327. Основания ответственности собственника судна
1. Собственник судна с момента инцидента или, если инцидент состоит из ряда происшествий одного и того же происхождения, с момента первого происшествия несет ответственность за ущерб, причиненный опасными и вредными веществами в связи с морской перевозкой их на борту судна, за исключением случаев, предусмотренных [статьями 328](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-328#p101427) и 329 настоящего Кодекса.
2. В настоящей статье и последующих статьях настоящей главы устанавливается, что:
1) потерпевшим лицом является гражданин, юридическое лицо, государство или любая его составная часть;
2) собственником судна является лицо, зарегистрированное в качестве собственника судна. В случае, если судно принадлежит государству и эксплуатируется организацией, которая зарегистрирована в качестве судовладельца, собственником судна является такая организация;
3) опасными и вредными веществами являются перевозимые на борту судна в качестве груза следующие вещества, материалы и изделия:
перевозимая наливом нефть, виды которой перечислены в дополнении I к Приложению I к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней, с поправками;
перевозимые наливом вредные жидкие вещества, определенные правилом 1.10 Приложения II к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней, с поправками;
> *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-141-fz-2011/statya-1#p100248) от 14.06.2011 N 141-ФЗ)*
перевозимые наливом опасные жидкие вещества, перечисленные в главе 17 Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом, 1983 года, с поправками, а также опасные вещества, в отношении которых предварительные условия перевозки установлены в соответствии с пунктом 1.1.3 указанного Кодекса;
опасные и вредные вещества, материалы и изделия в упакованном виде, установленные Международным [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-5#p5) морской перевозки опасных грузов 1965 года, с поправками;
сжиженные газы, которые перечислены в главе 19 Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом, 1983 года, с поправками и в отношении которых предварительные условия перевозки установлены в соответствии с пунктом 1.1.6 указанного Кодекса;
жидкие вещества, перевозимые наливом, с температурой вспышки, не превышающей 60 градусов по Цельсию (измерена при испытании в закрытом тигле);
обладающие опасными химическими свойствами твердые материалы, содержащиеся в дополнении В к Кодексу безопасной практики перевозки навалочных грузов 1965 года, с поправками, в той мере, в какой такие материалы подпадают также под действие Международного кодекса морской перевозки опасных грузов 1965 года, с поправками, если они перевозятся в упакованном виде;
остатки от предыдущей перевозки наливом или навалом веществ, указанных в [абзацах втором](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101410), третьем, [четвертом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101412), [шестом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101414), [седьмом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101415) и [восьмом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101416) настоящего подпункта;
4) ущербом являются:
смерть или повреждение здоровья любого лица, причиненные опасными и вредными веществами на судне, перевозящем такие вещества, или вне такого судна;
утрата или повреждение имущества, причиненные опасными и вредными веществами вне судна, перевозящего такие вещества;
ущерб от загрязнения окружающей среды, причиненный опасными и вредными веществами, при условии, если компенсация за ущерб окружающей среде кроме упущенной выгоды в результате причинения такого ущерба ограничивается расходами на разумные восстановительные меры, которые фактически приняты или должны быть приняты;
расходы на предупредительные меры и причиненный такими мерами последующий ущерб.
В настоящем [подпункте](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-327#p101418) слова "причиненные опасными и вредными веществами" означают причинение опасным или вредным характером данных веществ. В случае, если невозможно разумно отделить ущерб, причиненный опасными и вредными веществами, от ущерба, причиненного вследствие других обстоятельств, весь такой ущерб считается причиненным опасными и вредными веществами при условии, что ущерб, причиненный вследствие других обстоятельств, не является ущербом, указанным в [подпунктах 1](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-326#p101401) и [2 пункта 2 статьи 326](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-326#p101402) настоящего Кодекса;
> *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-141-fz-2011/statya-1#p100250) от 14.06.2011 N 141-ФЗ)*
5) предупредительными мерами являются любые разумные меры, принятые любым лицом после инцидента по предотвращению или уменьшению ущерба;
6) инцидентом является любое происшествие или ряд происшествий одного и того же происхождения, в результате которых причинен ущерб или возникла серьезная и непосредственная угроза причинения ущерба;
7) морская перевозка опасных и вредных веществ означает период с момента, когда опасные и вредные вещества поступили в любую часть судового оборудования при погрузке, до момента, когда они перестали находиться в любой части судового оборудования при выгрузке. В случае, если судовое оборудование не используется, данный период начинается и заканчивается соответственно, когда опасные и вредные вещества пересекают поручни судна.