---
title: "\"Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации\" от 30.04.1999 N 81-ФЗ"
number: "81-ФЗ"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 1999-04-30
redaction: 2026-03-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-304"
---

# Статья 304. Контрибуционная стоимость имущества

### <a id="p101285"></a>Статья 304. Контрибуционная стоимость имущества


1. <a id="p101286"></a>Общая стоимость имущества (судна, груза и фрахта), соразмерно которой устанавливаются взносы на покрытие убытков, возмещаемых в порядке распределения общей аварии (контрибуционная стоимость имущества), определяется в соответствии с правилами, установленными настоящей статьей, на основе действительной чистой стоимости данного имущества по окончании рейса судна. К такой стоимости прибавляется сумма, возмещаемая в порядке распределения общей аварии за пожертвованное имущество, если только данная сумма в нее не включена.
<a id="p101287"></a>При определении контрибуционной стоимости имущества вычитаются все дополнительные расходы, произведенные в отношении данного имущества после акта общей аварии, за исключением таких расходов, которые признаются общей аварией или относятся на судно на основании решения о выплате специальной компенсации в соответствии со [статьей 343](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-343#p101536) настоящего Кодекса.
2. <a id="p101288"></a>Контрибуционная стоимость груза определяется в момент выгрузки груза исходя из стоимости, устанавливаемой на основании торгового счета, выставленного получателю, при отсутствии счета - на основании стоимости груза в момент его отгрузки. Стоимость груза включает в себя расходы на страхование и фрахт, если только фрахт не находится на риске грузовладельца.
<a id="p101289"></a>Из стоимости груза вычитаются суммы всех убытков от гибели или повреждения груза до его выгрузки либо во время его выгрузки.
<a id="p101290"></a>Контрибуционная стоимость груза, проданного вблизи от места назначения, определяется исходя из суммы чистой выручки от продажи груза с прибавлением к ней суммы, возмещаемой в порядке распределения общей аварии.
3. <a id="p101291"></a>Контрибуционная стоимость судна определяется без учета того обстоятельства, что судно в момент акта общей аварии зафрахтовано по [бербоут-чартеру](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-211#p100978) или по тайм-чартеру.
4. <a id="p101292"></a>При определении контрибуционной стоимости имущества из находившихся на риске судовладельца фрахта и платы за проезд пассажиров вычитаются произведенные в целях получения фрахта и платы за проезд пассажиров расходы (в том числе расходы на заработную плату членам экипажа судна), которые не пришлось бы нести, если судно и груз погибли бы при обстоятельствах, вызвавших общую аварию, и которые не могут быть отнесены к общей аварии.
5. <a id="p101293"></a>Багаж пассажиров, в том числе сопровождаемые ими автомашины и другие личные вещи пассажиров, не перевозившиеся на основании [коносамента](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-142#p100663), не принимаются во внимание при определении контрибуционной стоимости имущества и взносов на покрытие убытков, возмещаемых в порядке распределения общей аварии.