---
title: "\"Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации\" от 30.04.1999 N 81-ФЗ"
number: "81-ФЗ"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 1999-04-30
redaction: 2026-03-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-124"
---

# Статья 124. Мореходное состояние судна

### <a id="p100603"></a>§ 2. ПОДАЧА СУДНА И ПОГРУЗКА ГРУЗА

#### <a id="p100604"></a>Статья 124. Мореходное состояние судна


1. <a id="p3769"></a>Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить судно, укомплектовать его экипажем (за исключением полностью автономного судна) и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза. При перевозке груза на автономном судне перевозчик обязан укомплектовать внешний экипаж автономного судна для безопасного управления автономным судном.

> *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-294-fz-2023/statya-1#p100154) от 10.07.2023 N 294-ФЗ)*

2. <a id="p100606"></a>Перевозчик не несет ответственность за немореходное состояние судна, если докажет, что немореходное состояние судна было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытыми недостатками).
3. <a id="p100607"></a>Соглашение сторон, противоречащее пункту 1 настоящей статьи, ничтожно, если перевозка груза осуществляется на основании [коносамента](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-142#p100663) или коносамент выдается в соответствии с чартером и регулирует отношения между перевозчиком и не являющимся фрахтователем держателем коносамента.