---
title: "\"Воздушный кодекс Российской Федерации\" от 19.03.1997 N 60-ФЗ"
number: "60-ФЗ"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 1997-03-19
redaction: 2026-09-01
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-95"
---

# Статья 95. Цели и порядок расследования авиационного происшествия или инцидента

### <a id="p1508"></a>Статья 95. Цели и порядок расследования авиационного происшествия или инцидента



> *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-360-fz-2025/statya-1#p100392) от 29.09.2025 N 360-ФЗ)*


1. <a id="p1509"></a>Авиационное происшествие или инцидент с гражданским, государственным или экспериментальным воздушным судном Российской Федерации либо с воздушным судном иностранного государства на территории Российской Федерации, а также с используемым в целях гражданской авиации воздушным судном, не зарегистрированным в порядке, установленном [статьей 33](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-33#p100133) настоящего Кодекса, за исключением пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, подлежит обязательному расследованию.
<a id="p1510"></a>Авиационные происшествия или инциденты с беспилотными гражданскими воздушными судами расследуются, классифицируются и учитываются только в отношении воздушных судов, подлежащих обязательной сертификации в соответствии с [подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 8](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-8#p100763) настоящего Кодекса и (или) допускаемых к эксплуатации в соответствии с [подпунктом 2 пункта 1 статьи 36](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-36#p610) настоящего Кодекса.
<a id="p1511"></a>*2. Единственной целью расследования авиационного происшествия или инцидента является предотвращение авиационных происшествий и инцидентов в будущем. Целью расследования авиационного происшествия или инцидента не является установление чьей-либо вины или ответственности.*
<a id="p1512"></a>**3. Проведение расследований, классификация и учет авиационных происшествий или инцидентов осуществляются [органами](https://bukva.ai/docs/ukaz-1082#p100068), уполномоченными Правительством Российской Федерации соответственно в гражданской, государственной и экспериментальной авиации.**
<a id="p1513"></a>*Проведение расследований, классификация и учет авиационных происшествий или инцидентов с воздушными судами государственной и экспериментальной авиации осуществляются в [порядке](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-303-2000#p100008), установленном Правительством Российской Федерации.*
<a id="p1514"></a>*4. [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-609-1998#p100008) проведения расследований авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации утверждаются Правительством Российской Федерации и должны включать в себя порядок проведения расследований, классификации и учета авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Российской Федерации или гражданскими воздушными судами иностранного государства на территории Российской Федерации, а также с используемыми в целях гражданской авиации воздушными судами, не зарегистрированными в порядке, установленном [статьей 33](https://bukva.ai/docs/kodeks-60-fz/statya-33#p100133) настоящего Кодекса, за исключением пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, соответствующий стандартам Международной организации гражданской авиации, за исключением отклонения от международных стандартов и процедур, о которых Международная организация гражданской авиации уведомлена в соответствии с [Конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy/statya-1) о международной гражданской авиации.*
5. <a id="p1515"></a>Если авиационное происшествие явилось следствием столкновения гражданского воздушного судна с воздушным судном другого вида авиации, уполномоченный орган, который проводит расследование, определяется Правительством Российской Федерации.
6. <a id="p1516"></a>Если авиационный инцидент явился следствием столкновения или сближения гражданского воздушного судна с воздушным судном другого вида авиации, расследование проводится уполномоченным органом по расследованию авиационных инцидентов с гражданскими воздушными судами.