--- title: "\"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации\" от 07.03.2001 N 24-ФЗ" number: "24-ФЗ" issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации" issued_on: 2001-03-07 redaction: 2026-03-01 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1" --- # Статья 34.1. Система управления безопасностью судов ### Статья 34.1. Система управления безопасностью судов > *(введена Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-131-fz-2012/statya-2#p100105) от 28.07.2012 N 131-ФЗ)* *1. Судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя:* *1) инструкции работникам судовладельца по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения окружающей среды в соответствии с требованиями настоящего Кодекса;* 2) документы, устанавливающие полномочия и взаимоотношения работников судовладельца, осуществляющих управление эксплуатацией судов, в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 3) документ, устанавливающий полномочия и взаимодействие членов экипажей судов владельца в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 5) порядок передачи экипажем судна сообщений об авариях, о фактах несоблюдения требований законодательства и (или) требований, установленных судовладельцем; 6) порядок действий членов экипажа судна и других работников судовладельца в случае возникновения аварийных ситуаций; 7) документы, устанавливающие обязанности капитана судна в отношении: обеспечения безопасной эксплуатации судна экипажем судна; издания необходимых приказов и инструкций в целях обеспечения безопасной эксплуатации судна; проверки выполнения экипажем судна требований безопасной эксплуатации судна; своевременной передачи сообщений судовладельцу о недостатках системы управления безопасностью; 8) документы, подтверждающие полномочия капитана судна, в том числе исключительные полномочия и ответственность в отношении сохранения жизни, здоровья людей, обеспечения безопасной эксплуатации судна и предотвращения загрязнения окружающей среды; 9) программы учений экипажа судна по действиям в условиях аварийной ситуации; 10) порядок ознакомления членов экипажа судна, принятых на работу или назначенных на судно, со своими обязанностями до выхода судна в рейс; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 12) порядок планирования рейса судна и обеспечения безопасности его плавания; 13) меры по обеспечению надежности механизмов, устройств, оборудования судов, в том числе регулярные проверки механизмов, устройств, оборудования, которые не используются постоянно; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. 2. [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-207-2026-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011) разработки и применения системы управления безопасностью утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 3. Судовладелец должен назначить работника или работников (не из членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. Профессиональные и квалификационные требования, требования к профессиональному обучению и дополнительному профессиональному образованию, аттестации лиц, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов, устанавливаются правилами, указанными в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p282) настоящей статьи. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. > *(в ред. Федеральных законов от 02.07.2013 [N 185-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-185-fz-2013/statya-67#p101221), от 03.07.2016 [N 367-ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-367-fz-2016/statya-1#p100189))* 4. Судовладелец должен обеспечить: 1) соответствие капитана судна профессиональным и квалификационным требованиям в зависимости от района эксплуатации судна и его типа; *2) ознакомление капитана судна с системой управления безопасностью;* 3) безопасное выполнение капитаном судна своих обязанностей. 5. Эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p282) настоящей статьи. Документ о соответствии выдается на срок пять лет. > *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-450-fz-2017/statya-1#p100012) от 29.12.2017 N 450-ФЗ)* > *(п. 5 в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-367-fz-2016/statya-1#p100190) от 03.07.2016 N 367-ФЗ)* 6. Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p282) настоящей статьи. > *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-450-fz-2017/statya-1#p100014) от 29.12.2017 N 450-ФЗ)* *Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается на срок пять лет и подтверждается после проведения между вторым и третьим годами его действия проверки применения на судне системы управления безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p282) настоящей статьи.* > *(абзац введен Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-450-fz-2017/statya-1#p100016) от 29.12.2017 N 450-ФЗ)* > *(п. 6 в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-367-fz-2016/statya-1#p100193) от 03.07.2016 N 367-ФЗ)* 7. Для судов, эксплуатируемых без экипажа, требования [подпунктов 3](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p266) - [10 пункта 1](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p277), пункта 6 настоящей статьи не применяются. В отношении несамоходных судов, эксплуатируемых с экипажами, требования [подпунктов 1](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p264) - [3](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p266), [7](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p270) - [11](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p278), [13 пункта 1](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p280) и [пункта 4](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-34-1#p284) настоящей статьи не применяются. > *(в ред. Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-367-fz-2016/statya-1#p100195) от 03.07.2016 N 367-ФЗ)* *8. Если судно имеет свидетельство об управлении безопасностью, судовладелец имеет документ о соответствии в отношении этого судна и данные документы выданы в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, требования настоящей статьи считаются исполненными судовладельцем в полном объеме.*