Изменения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций

(Вместе с «Порядком выявления случаев направления контейнера...»)

(Утверждены 04.11.1998 на 22-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

1. Пункт 1.5 изложить в следующей редакции:

1.5. Железнодорожная администрация — собственница распоряжается собственным парком контейнеров. После освобождения контейнер принадлежности другой железнодорожной администрации подлежит возвращению железнодорожной администрации — собственнице в груженом или порожнем состоянии, а также может быть погружен в попутном направлении:

до станции железнодорожной администрации, находящейся на пути следования в направлении администрации — собственницы;

назначением до станций железнодорожных администраций, расположенных далее администрации — собственницы контейнера при условии его проследования транзитом через администрацию — собственницу.

Железнодорожная администрация имеет право требовать срочного возврата своих контейнеров. Срочный возврат контейнеров может быть установлен и при отправлении груженого контейнера. В этом случае в перевозочных документах в графе 11 «Наименование груза» под наименованием груза делается отметка: «После выгрузки контейнер направить_________». Принцип срочного возврата своих контейнеров железнодорожная администрация может установить и в процессе оперативного управления. В этом случае железнодорожная администрация информирует Дирекцию Совета о необходимости установления срочного возврата контейнеров. Дирекция Совета объявляет введение в действие срочного возврата. В этом случае погрузка контейнеров допускается только назначением на железнодорожную администрацию — собственницу контейнеров.

Порожние контейнеры после выгрузки возвращаются собственнику с оформлением перевозочных документов без оплаты провозных платежей.

2. Пункт 1.21 изложить в следующей редакции:

1.21. В случае передачи администрацией — пользовательницей контейнеров без согласия железнодорожной администрации — собственницы на другую железнодорожную администрацию или в «третьи» страны с администрации, передавшей контейнер, взыскивается плата в размере 1000 швейцарских франков за контейнер. Порядок выявления случаев направления контейнера «чужой» собственности в другую администрацию без согласования с администрацией — собственницей приведен в Приложении № 8 к Правилам.

3. Включить в раздел 1 «Общие положения» дополнительный пункт 1.24:

1.24. Перед предоставлением под загрузку контейнера инвентарного парка железных дорог его буквенный индекс и номер должны быть проверены через ИВЦ дороги на соответствие данным АБД ПК. При отсутствии или несоответствии буквенного индекса и номера данным АБД ПК контейнер направляется для перенумерации или перетрафаречивания установленным порядком. Запрещается загрузка и отправление контейнеров инвентарного парка железных дорог, отсутствующих в АБД ПК, в другие государства — участники Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

4. Пункт 5.3.3 изложить в следующей редакции:

5.3.3. Из АРМа в адрес ИВЦ дороги в реальном масштабе времени поступают сообщения «Сведения о транспортных средствах и грузах, передаваемых в составе поезда с территории одного государства на другое» и «О приеме / сдаче контейнера в межгосударственном и смешанном сообщении», которые формируются и передаются в ГВЦ МПС России по факту передачи контейнеров по:

межгосударственным передаточным пунктам, т.е. пунктам обмена между железнодорожными администрациями;

международным (внешним) пунктам передачи в «третьи» страны;

станциям перевалки на морской и речной транспорт в межгосударственном и смешанном железнодорожно-водном сообщении.

Структуры и порядок передачи сообщений должны соответствовать требованиям «Временной технологии обмена информацией о контейнерах».

5. Пункт 6.2.1 исключить.

6. Дополнить Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций Приложением № 8 в следующей редакции:

1. Случаи использования контейнера «чужой» собственности для погрузки назначением в администрацию, которой не принадлежит контейнер и расположенную не в попутном направлении, или «третью» страну без согласования с администрацией — собственницей выявляются в ГВЦ МПС России и ГИВЦ (ИВЦ) железнодорожных администраций анализом сообщений 3344 и 3346 путем сопоставления кодов станций и страны отправления, станций и страны назначения, а также кода дороги приема.

Признаком возврата контейнера является несовпадение кодов страны отправления и собственницы контейнера.

2. Для анализа в автоматизированной системе ГВЦ МПС России и ГИВЦ (ИВЦ) железнодорожных администраций создается нормативно — справочная информация (НСИ), включающая установленные маршруты следования контейнеров между администрациями, в соответствии с приложением № 2 к Правилам.

3. К нарушениям направления контейнеров чужой собственности относятся случаи:

3.1. Код администрации назначения не совпадает с кодом администрации — собственницы контейнера и маршрут следования не совпадает с маршрутом, указанным в НСИ.

3.2. Для порожних контейнеров код администрации назначения не совпадает с кодом администрации — собственницы.

3.3. Код станции назначения и код станции отправления принадлежат одной администрации, не являющейся собственницей контейнера в случае получения сообщения 3344.

4. В ГВЦ МПС России организуется специальный файл для учета разрешений администраций — собственниц контейнеров на их погрузку на другие администрации, расположенные не на установленном Правилами маршруте. Файл формируется на основе сообщений, поступающих в ГВЦ МПС России от администраций — собственниц контейнеров. После определения факта нарушений использования контейнеров производится проверка по файлу разрешений. При наличии разрешения факт отклонения маршрута следования не считается нарушением и по нему штраф не начисляется. При отсутствии разрешения по факту нарушения маршрута следования в ГВЦ МПС России формируется сообщение, которое передается администрации — собственнице, администрации — пользовательнице, допустившей нарушение, и Дирекции Совета.

Файл разрешений ГВЦ МПС России ежесуточно передается в ГИВЦ (ИВЦ) железнодорожных администраций.

5. В случае погрузки контейнера «чужой» собственности в «третью» страну без согласования с администрацией — собственницей и невозврата контейнера по истечении 6 месяцев в государство по принадлежности, контейнер считается утраченным. В этом случае виновная администрация кроме штрафа возмещает убытки администрации — собственнице путем предоставления равноценного контейнера или оплачивает стоимость утерянного.

6. ГВЦ МПС России и железнодорожные администрации, осуществляющие расчеты самостоятельно, составляют расчетную ведомость на начисление штрафа. Составленные расчетные ведомости направляются виновной стороне. При неоплате штрафа виновной администрацией в течение двух месяцев администрация — собственница имеет право самостоятельно выставить расчетную ведомость на штраф и востребовать начисленную сумму. Форма расчетной ведомости по начислению штрафов разрабатывается на стадии проектирования комплекса задач по выявлению нарушений и расчетов за них.

---