---
title: "\"Инструкция о порядке нумерования путевых машин рабочего парка МПС России\""
number: "ЦП-557"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-557"
---

## "Инструкция о порядке нумерования путевых машин рабочего парка МПС России"

# "Инструкция о порядке нумерования путевых машин рабочего парка МПС России"

(утв. МПС России 09.04.1998 N ЦП-557)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 11.01.2021 N 2.
> Взамен "Инструкции о порядке перенумерования путевых машин рабочего парка МПС" N ЦП/4236.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Заместитель Министра<br>
путей сообщения РФ<br>
**В.Т.СЕМЕНОВ**

</div>

<div align="center">

9 апреля 1998 г. N ЦП-557

</div>



## <a id="p100002"></a>ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ НУМЕРОВАНИЯ ПУТЕВЫХ МАШИН РАБОЧЕГО ПАРКА МПС РОССИИ


1. <a id="p100003"></a>Настоящая Инструкция разработана на основании Указания МПС России от 27.02.96 N С-192у "О вводе в действие "Требований к содержанию контроля телеграмм - натурных листов".
2. <a id="p100004"></a>Система нумерования с кодовой защитой достоверности считывания номера включает основные характеристики всех путевых машин, имеющихся в путевом хозяйстве, учитывает перспективу развития парка на длительный период. Нумерованию подлежат все путевые машины, принадлежащие МПС России и имеющие право выхода на эксплуатируемую сеть железных дорог.
3. <a id="p100005"></a>Номер состоит из 8 цифр:
<a id="p100006"></a>первая и вторая цифры определяют род и тип подвижного состава, для всех путевых машин они постоянные и равны 19;
<a id="p100007"></a>третья и четвертые цифры определяют основную характеристику, тип, наименование машины и могут изменяться от 00 до 99;
<a id="p100008"></a>пятая, шестая и седьмая цифры определяют заводской номер машины и могут изменяться от 001 до 999;
<a id="p100009"></a>восьмая цифра является контрольным знаком, по которому проверяется достоверность считывания и занесения в первичные перевозочные документы номера подвижного состава.
<a id="p100010"></a>Например, восьмизначный номер 19070325 означает, что данная подвижная единица относится к путевым машинам (19...), группе укладочных машин и кранов (..0.....), погрузочным кранам ПКД (...7....), имеет заводской номер (....032.), контрольный знак (последняя цифра 5) определяется первыми семью цифрами номера, он используется при автоматизированном учете и контроле перевозочных документов.
4. <a id="p100011"></a>Перечень машин, подлежащих нумерованию, и распределение номеров для различных путевых машин приведены в [Приложении 1](#p100025) к настоящей Инструкции. Превышение последнего номера, указанного в Приложении 1 к настоящей Инструкции, для соответствующей машины не допускается.
<a id="p100012"></a>Расчет контрольного восьмого знака приведен в [Приложении 2](#p100184) к настоящей Инструкции.
5. <a id="p100013"></a>Нумерование производится предприятиями путевого хозяйства, у которых путевые машины ([Приложение 1](#p100025)) и 4-осные платформы ([Приложение 3](#p100194)) находятся на балансе, а также заводами - изготовителями путевых машин.
<a id="p100014"></a>На данных предприятиях приказом руководителя должны быть выделены лица, ответственные за документальное оформление нумерования.
<a id="p100015"></a>Ответственным за нумерование путевых машин является руководитель предприятия, производящего нумерование.
6. <a id="p100016"></a>Номер складывается из суммы первого номера, указанного в [Приложении 1](#p100025) к настоящей Инструкции, для соответствующей машины и ее заводского номера.
<a id="p100017"></a>Например, электробалластер ЭЛБ-3 с заводским номером 41 будет иметь (без контрольного знака) номер 1910141 = 1910100 + 41. Контрольный знак для этого номера равен 9.
<a id="p100018"></a>Моторная платформа МПД с заводским номером 1123 будет иметь (без контрольного знака) номер 1904123 = 1903000 + 1123. Контрольный знак для этого номера равен 5.
7. <a id="p100019"></a>Цифры номеров должны наноситься с обеих сторон машины в местах, указанных в [Приложении 4](#p100235) к настоящей Инструкции, по трафарету, изготовленному в соответствии с [Приложением 5](#p100288) к настоящей Инструкции, белой краской. Предварительно на месте номера черной краской закрашивается прямоугольник размером 1300 х 300 мм. Нанесение знаков от руки не допускается.
8. <a id="p100020"></a>Заводы МПС России, изготавливающие путевые машины, должны производить нумерование машин в соответствии с настоящей Инструкцией. При этом в технической документации на машину должна быть сохранена существующая на заводах система их нумерования. Новые сетевые номера должны заноситься в техническую документацию в скобках после заводского порядкового номера. На путевых машинах наносятся только сетевые номера.
9. <a id="p100021"></a>Номера машин, не совпадающие с [Приложением 1](#p100025) к настоящей Инструкции, должны быть приведены в соответствие с настоящей Инструкцией.
10. <a id="p100022"></a>По запросам предприятий железных дорог государств - участников СНГ МПС России выделяет им необходимые номера.
11. <a id="p100023"></a>"Инструкция о порядке перенумерования путевых машин рабочего парка МПС" N ЦП/4236 от 1984 г. на территории Российской Федерации не применяется.





<div align="right">

<a id="p100024"></a>Приложение 1<br>
к Инструкции о порядке<br>
нумерования путевых машин

</div>

рабочего парка МПС России

<a id="p100025"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ НОМЕРОВ ПУТЕВЫХ МАШИН**


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="25%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td colspan="2">Диапазон номеров</td><td rowspan="2">Усл. тип</td><td colspan="2">Длина</td><td rowspan="2">Масса тары, т</td><td rowspan="2">Кол-во осей, шт.</td><td rowspan="2">Тип машины</td><td rowspan="2">Наименование путевой машины</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>нижняя граница</td><td>верхняя граница</td><td>по осям автосцепки, мм</td><td>условн. длина (14 м)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td>1</td><td>1900000</td><td>1900999</td><td>561</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>102,0</td><td>6</td><td>УК-25/9-18</td><td>Путеукладочный кран</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>1900601</td><td><a href="#p100182">&lt;*&gt;</a></td><td>561</td><td>18640</td><td>1,33</td><td>132,0</td><td>6</td><td>УК-25/20</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td>1900901</td><td><a href="#p100182">&lt;*&gt;</a></td><td>561</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>92,0</td><td>6</td><td>УК-25/21</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td>1901000</td><td>1901499</td><td>552</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>78,0</td><td>6</td><td>УК-25/9</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td>1901500</td><td>1901599</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>100</td></tr>
<tr><td>4</td><td>1901600</td><td>1901999</td><td>552</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>108,0</td><td>6</td><td>УК-25/19</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5</td><td>1902000</td><td>1902999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1000</td></tr>
<tr><td>6</td><td>1903000</td><td>1903999</td><td>554</td><td>16240</td><td>1,16</td><td>39,0</td><td>4</td><td>МПД</td><td>Моторная платформа</td><td></td></tr>
<tr><td>7</td><td>1904000</td><td>1904999</td><td>554</td><td>16320</td><td>1,17</td><td>41,</td><td>4</td><td>МПД-2</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>8</td><td>1905000</td><td>1905999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>900</td></tr>
<tr><td>9</td><td>1905900</td><td>1905999</td><td>553</td><td>7350</td><td>0,52</td><td>32,0</td><td>2</td><td>МПРС</td><td>Комплекс для выправки, шлифов. и подбив. стыков</td><td></td></tr>
<tr><td>10</td><td>1906000</td><td>1906099</td><td>553</td><td>39240</td><td>2,80</td><td>151,0</td><td>8</td><td>МСП</td><td>Машина для смены стрелочных переводов</td><td></td></tr>
<tr><td>11</td><td>1906100</td><td>1906199</td><td>561</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>108,0</td><td>6</td><td>УК-25СП</td><td>Кран для укладки стрелочных переводов</td><td></td></tr>
<tr><td>12</td><td>1906200</td><td>1906999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>800</td></tr>
<tr><td>13</td><td>1907000</td><td>1907099</td><td>554</td><td>16230</td><td>1,16</td><td>45,0</td><td>4</td><td>ПКД-2</td><td>Погрузочный кран</td><td></td></tr>
<tr><td>14</td><td>1907100</td><td>1909999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>900</td></tr>
<tr><td>15</td><td>1908000</td><td>1907999</td><td>555</td><td>111400</td><td>7,6</td><td>240,0</td><td>32</td><td>СПС</td><td>Состав для перев. стр. пер.</td><td></td></tr>
<tr><td>16</td><td>1908500</td><td>1909999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>1500</td></tr>
<tr><td>17</td><td>1910000</td><td>1910099</td><td>557</td><td>47190</td><td>3,37</td><td>102,0</td><td>6</td><td>ЭЛБ-1</td><td>Электробалластер</td><td></td></tr>
<tr><td>18</td><td>1910100</td><td>1910149</td><td>557</td><td>50460</td><td>3,6</td><td>120,0</td><td>8</td><td>ЭЛБ-3</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>19</td><td>1910150</td><td>1910999</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>850</td></tr>
<tr><td>20</td><td>1911000</td><td>1911499</td><td>557</td><td>50460</td><td>3,6</td><td>140,0</td><td>8</td><td>ЭЛБ-3МК ЭЛБ-4</td><td>Электробалластер</td><td></td></tr>
<tr><td>21</td><td>1911500</td><td>1912999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1500</td></tr>
<tr><td>22</td><td>1913000</td><td>1913099</td><td>556</td><td>47220</td><td>3,37</td><td>148,0</td><td>8</td><td>ЩОМ-Д</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>23</td><td>1913100</td><td>1913199</td><td>581</td><td>27670</td><td>1,98</td><td>94,0</td><td>4</td><td>ЩОМ-6Р</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>24</td><td>1913200</td><td>1913299</td><td>581</td><td>27170</td><td>1,94</td><td>94,0</td><td>4</td><td>ЩОМ-6Б</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>25</td><td>1913300</td><td>1913399</td><td>581</td><td>24300</td><td>1,74</td><td>76,0</td><td>4</td><td>СЧ-600</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>26</td><td>1913400</td><td>1913449</td><td>582</td><td>44240</td><td>3,16</td><td>150,0</td><td>8</td><td>СЧУ-800</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>27</td><td>1913450</td><td>1913499</td><td>581</td><td>33190</td><td>2,37</td><td>81,0</td><td>8</td><td>ОТ-400</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>28</td><td>191500</td><td>191599</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>100</td></tr>
<tr><td>29</td><td>1913600</td><td>1913649</td><td>581</td><td>24960</td><td>1,78</td><td>69,0</td><td>4</td><td>РМ-76</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>30</td><td>1913650</td><td>1913699</td><td>-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>50</td></tr>
<tr><td>31</td><td>1913700</td><td>1913799</td><td>581</td><td>31800</td><td>2,27</td><td>91,0</td><td>4</td><td>РМ-80</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>32</td><td>1913800</td><td>1913999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>200</td></tr>
<tr><td>33</td><td>1914000</td><td>1914099</td><td>558</td><td>52380</td><td>3,74</td><td>160,0</td><td>8</td><td>ЩОМ-4 ЩОМ-4М</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>34</td><td>1914100</td><td>1914199</td><td>560</td><td>21410</td><td>1,53</td><td>90,0</td><td>4</td><td>МЗБ-С</td><td>Машина для замены балласта на стрелочных переводах</td><td></td></tr>
<tr><td>35</td><td>1914200</td><td>1915099</td><td>-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>-</td><td>Резерв</td><td>900</td></tr>
<tr><td>36</td><td>1915100</td><td>1915299</td><td>559</td><td>14020</td><td>1,00</td><td>62,7</td><td>4</td><td>ЩОМ-МФ-Г</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>37</td><td>1915300</td><td>1915499</td><td>559</td><td>14620</td><td>1,04</td><td>39,2</td><td>4</td><td>ЩОМ-МФ-П</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>38</td><td>1915500</td><td>1915699</td><td>559</td><td>10870</td><td>0,77</td><td>33,3</td><td>4</td><td>ЩОМ-МФ-О</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>39</td><td>1915700</td><td>1916099</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>400</td></tr>
<tr><td>40</td><td>1916100</td><td>1916199</td><td>583</td><td>23400</td><td>1,67</td><td>105,0</td><td>6</td><td>СЗП-600</td><td>Машина для нарезки кюветов</td><td></td></tr>
<tr><td>41</td><td>1916200</td><td>1916249</td><td>583</td><td>21730</td><td>1,55</td><td>84,0</td><td>4</td><td>МНК-1</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>42</td><td>1916250</td><td>1916999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>750</td></tr>
<tr><td>43</td><td>1917000</td><td>1918999</td><td>580</td><td>14620</td><td>1,04</td><td>31,6</td><td>4</td><td>ПУ</td><td>Промежуточный вагон состава для засорителей</td><td></td></tr>
<tr><td>44</td><td>1919000</td><td>1919999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1000</td></tr>
<tr><td>45</td><td>1920000</td><td>1920299</td><td>561</td><td>23370</td><td>1,67</td><td>96,0</td><td>5</td><td>СС-1</td><td>Струг снегоочиститель</td><td></td></tr>
<tr><td>46</td><td>1920300</td><td>1920699</td><td>561</td><td>24700</td><td>1,76</td><td>100,0</td><td>6</td><td>СС-1М</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>47</td><td>1920700</td><td>1920899</td><td>561</td><td>18348</td><td>1,31</td><td>54,0</td><td>4</td><td>ПС-2</td><td>Путевой струг</td><td></td></tr>
<tr><td>48</td><td>1920900</td><td>1920999</td><td>-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>100</td></tr>
<tr><td>49</td><td>1921000</td><td>1921049</td><td>563</td><td>16700</td><td>1,19</td><td>100,0</td><td>5</td><td>ЭСО-3</td><td>Снегоочиститель трехроторный</td><td></td></tr>
<tr><td>50</td><td>1921050</td><td>1921049</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>200</td></tr>
<tr><td>51</td><td>1921250</td><td>1921299</td><td>563</td><td>16700</td><td>1,19</td><td>100,0</td><td>5</td><td>ЭСО-Щ</td><td>Снегоочиститель двухроторный</td><td></td></tr>
<tr><td>52</td><td>1921300</td><td>1921399</td><td>563</td><td>16250</td><td>1,16</td><td>80,0</td><td>4</td><td>ФРЭС-2</td><td>Снегоочиститель фрезерно-роторный</td><td></td></tr>
<tr><td>53</td><td>1921400</td><td>1921599</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>200</td></tr>
<tr><td>54</td><td>1921600</td><td>1921699</td><td>563</td><td>16700</td><td>1,19</td><td>100,0</td><td>5</td><td>БРС</td><td>Снегоочиститель барабаннороторный</td><td></td></tr>
<tr><td>55</td><td>1921700</td><td>1921799</td><td>561</td><td>25700</td><td>1,83</td><td>76,0</td><td>4</td><td>СМ-5</td><td>Машина снегоуборочная</td><td></td></tr>
<tr><td>56</td><td>1921800</td><td>1921999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>200</td></tr>
<tr><td>57</td><td>1922000</td><td>1923999</td><td>564</td><td>20150</td><td>1,44</td><td>80,0</td><td>4</td><td>СМ-2-Г</td><td>Машина снегоуборочная головная</td><td></td></tr>
<tr><td>58</td><td>1924000</td><td>1927999</td><td>561</td><td>24550</td><td>1,75</td><td>38,0</td><td>4</td><td>СМ-2-П</td><td>Полувагон промежуточный снегоуборочного поезда</td><td></td></tr>
<tr><td>59</td><td>1928000</td><td>1929999</td><td>561</td><td>24550</td><td>1,75</td><td>43,0</td><td>4</td><td>СМ-2-К</td><td>Полувагон концевой снегоуборочного поезда</td><td></td></tr>
<tr><td>60</td><td>1930000</td><td>1930009</td><td>565</td><td>28500</td><td>2,04</td><td>98,0</td><td>4</td><td>СМ-3Г</td><td>Машина головная снегоуборочного поезда</td><td></td></tr>
<tr><td>61</td><td>1930010</td><td>1930299</td><td>561</td><td>25550</td><td>1,85</td><td>67,0</td><td>4</td><td>СМ-6Г</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>62</td><td>1930300</td><td>1930999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>700</td></tr>
<tr><td>63</td><td>1931000</td><td>1931019</td><td>565</td><td>24550</td><td>1,75</td><td>42,0</td><td>4</td><td>СМ-3П</td><td>Полувагон промежуточный</td><td></td></tr>
<tr><td>64</td><td>1931020</td><td>1931999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>980</td></tr>
<tr><td>65</td><td>1932000</td><td>1932009</td><td>561</td><td>24550</td><td>1,75</td><td>101,0</td><td>5</td><td>СМ-3К</td><td>Полувагон концевой</td><td></td></tr>
<tr><td>66</td><td>1932010</td><td>1932299</td><td>561</td><td>24850</td><td>1,77</td><td>61,0</td><td>4</td><td>СМ-6К</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>67</td><td>1932300</td><td>1932999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>700</td></tr>
<tr><td>68</td><td>1933000</td><td>1933099</td><td>566</td><td>24840</td><td>1,77</td><td>85,0</td><td>4</td><td>ЗУБ</td><td>Машина Балашенко землеуборочная</td><td></td></tr>
<tr><td>69</td><td>1933100</td><td>1933399</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>900</td></tr>
<tr><td>70</td><td>1933400</td><td>1933429</td><td>566</td><td>17000</td><td>1,21</td><td>85,0</td><td>4</td><td>УМ</td><td>Машина уборочная</td><td></td></tr>
<tr><td>71</td><td>1933430</td><td>1933499</td><td>566</td><td>21600</td><td>1,54</td><td>142,0</td><td>6</td><td>УМ-С</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>72</td><td>1933500</td><td>1934299</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>800</td></tr>
<tr><td>73</td><td>1934300</td><td>1934499</td><td>580</td><td>14620</td><td>1,04</td><td>90,0</td><td>4</td><td>ПУ-К</td><td>Полувагон концевой состава засорителей</td><td></td></tr>
<tr><td>74</td><td>1934500</td><td>1934999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>500</td></tr>
<tr><td>75</td><td>1935000</td><td>1938999</td><td>562</td><td>17800</td><td>1,27</td><td>84,0</td><td>4</td><td>СДП, СДПМ</td><td>Снегоочиститель плужный</td><td></td></tr>
<tr><td>76</td><td>1939000</td><td>1939009</td><td>562</td><td>15500</td><td>1,11</td><td>75,0</td><td>4</td><td>СПУ-Н</td><td>Снегоочиститель универсальный</td><td></td></tr>
<tr><td>77</td><td>1939010</td><td>1939999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>990</td></tr>
<tr><td>78</td><td>1940000</td><td>1940399</td><td>563</td><td>10400</td><td>0,72</td><td>19,0</td><td>2</td><td>П Балашенко</td><td>Вагон промежуточный</td><td></td></tr>
<tr><td>79</td><td>1940400</td><td>1940599</td><td>563</td><td>11800</td><td>0,84</td><td>25,0</td><td>2</td><td>К Балашенко</td><td>Вагон концевой</td><td></td></tr>
<tr><td>80</td><td>1940600</td><td>1940999</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>400</td></tr>
<tr><td>81</td><td>1941000</td><td>1949999</td><td>577</td><td>14620</td><td>1,05</td><td>22,0</td><td>4</td><td></td><td>Платформа 4-осн. 60 т с УСО</td><td></td></tr>
<tr><td>82</td><td>1950000</td><td>1950199</td><td>568</td><td>27870</td><td>1,99</td><td>107,0</td><td>5</td><td>ВПО-3000</td><td>Выправочно-подбивочноотделочная</td><td></td></tr>
<tr><td>83</td><td>1950200</td><td>1950599</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>400</td></tr>
<tr><td>84</td><td>1590600</td><td>1590699</td><td>568</td><td>27870</td><td>1,99</td><td>88,0</td><td>4</td><td>ВПО-3-3000</td><td>Выправочно-подбивочноотделочная</td><td></td></tr>
<tr><td>85</td><td>1590700</td><td>1590999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>300</td></tr>
<tr><td>86</td><td>1951000</td><td>1951299</td><td>569</td><td>26910</td><td>1,92</td><td>52,0</td><td>6</td><td>ВПР-1200</td><td>Выправочно-подбивочно-рихтовочная с платформой</td><td></td></tr>
<tr><td>87</td><td>1951300</td><td>1951999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>700</td></tr>
<tr><td>88</td><td>1952000</td><td>1952499</td><td>569</td><td>23500</td><td>1,68</td><td>56,0</td><td>5</td><td>ВПР-02</td><td>Выправочно-подбивочнорихтовочная</td><td></td></tr>
<tr><td>89</td><td>1952500</td><td>1952599</td><td>569</td><td>27600</td><td>1,97</td><td>64,0</td><td>5</td><td>Дуоматик- 09-32</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>90</td><td>1952600</td><td>1953999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1400</td></tr>
<tr><td>91</td><td>1954000</td><td>1954499</td><td>569</td><td>26910</td><td>1,92</td><td>52,0</td><td>6</td><td>ВПРС-500</td><td>Выправочно-подбивочнорихтовочная с платформой стрелочная</td><td></td></tr>
<tr><td>92</td><td>1954500</td><td>1954999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>500</td></tr>
<tr><td>93</td><td>1955000</td><td>1955499</td><td>569</td><td>23500</td><td>1,68</td><td>54,0</td><td>5</td><td>ВПРС-02</td><td>Выправочно-подбивочнорихтовочная стрелочная</td><td></td></tr>
<tr><td>94</td><td>1955500</td><td>1955599</td><td>569</td><td>18900</td><td>1,35</td><td>58,0</td><td>4</td><td>УНИМАТ 08-475</td><td>Выправочно-подбивочнорихтовоч. стрелочная</td><td></td></tr>
<tr><td>95</td><td>1955600</td><td>1956999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>1400</td></tr>
<tr><td>96</td><td>1957000</td><td>1957999</td><td>570</td><td>12620</td><td>0,90</td><td>28,0</td><td>2</td><td>БУМ БУМ-1М</td><td>Балласто-уплотнительная</td><td></td></tr>
<tr><td>97</td><td>1958000</td><td>1958199</td><td>570</td><td>18200</td><td>1,30</td><td>55,0</td><td>4</td><td>ДСП</td><td>Динамический стабилизатор пути</td><td></td></tr>
<tr><td>98</td><td>1958200</td><td>1958499</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>300</td></tr>
<tr><td>99</td><td>1958500</td><td>1958599</td><td>566</td><td>20960</td><td>1,50</td><td>64,0</td><td>4</td><td>МЗ</td><td>Машина землеуборочная</td><td></td></tr>
<tr><td>100</td><td>1958600</td><td>1958699</td><td>556</td><td>20960</td><td>1,50</td><td>50,0</td><td>4</td><td>МЩ</td><td>Машина щебнеочистительная</td><td></td></tr>
<tr><td>101</td><td>1958700</td><td>1958799</td><td>566</td><td>17920</td><td>1,28</td><td>45,0</td><td>4</td><td>МБ</td><td>Машина для обработки балластного слоя</td><td></td></tr>
<tr><td>102</td><td>1958800</td><td>1959999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1200</td></tr>
<tr><td>103</td><td>1960000</td><td>1960099</td><td>571</td><td>26910</td><td>1,92</td><td>42,0</td><td>6</td><td>Р-2000</td><td>Рихтовочная</td><td></td></tr>
<tr><td>104</td><td>1960100</td><td>1960299</td><td></td><td>17720</td><td>1,26</td><td>34,0</td><td>2</td><td>Р-02</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>105</td><td>1960300</td><td>1960999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>700</td></tr>
<tr><td>106</td><td>1963000</td><td>1969999</td><td>577</td><td>14620</td><td>1,05</td><td>22,0</td><td>4</td><td></td><td>Платформа 4-осная 80 т</td><td></td></tr>
<tr><td>107</td><td>1961000</td><td>1961199</td><td>572</td><td>30540</td><td>2,18</td><td>57,0</td><td>4</td><td>ПРБ</td><td>Путерихтовщик Балашенко</td><td></td></tr>
<tr><td>108</td><td>1961200</td><td>1962999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>1800</td></tr>
<tr><td>109</td><td>1970000</td><td>1970099</td><td>573</td><td>15970</td><td>1,14</td><td>60,6</td><td>6</td><td>РШВ-3; 2</td><td>Рельсошлиф. вагон</td><td></td></tr>
<tr><td>110</td><td>1970100</td><td>1970299</td><td>574</td><td>13120</td><td>0,94</td><td>38,0</td><td>4</td><td>РШЦ-2</td><td>Рельсошлиф. цистерна</td><td>113</td></tr>
<tr><td>111</td><td>1970300</td><td>1970899</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>600</td></tr>
<tr><td>112</td><td>1970900</td><td>1970999</td><td>579</td><td>58570</td><td>4,18</td><td>205,0</td><td>12</td><td>СПЕНО RR-48НР</td><td>Вагоны р/шлиф. поезда</td><td>RR- 48НР</td></tr>
<tr><td>113</td><td>1971000</td><td>1971099</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>100</td></tr>
<tr><td>114</td><td>1971100</td><td>1971299</td><td>561</td><td>24540</td><td>1,75</td><td>60,0</td><td>4</td><td>РШВ-ЦМВ-2</td><td>Вагон рельсошлифовальный</td><td></td></tr>
<tr><td>115</td><td>1971300</td><td>1971399</td><td>584</td><td>12850</td><td>0,92</td><td>32,0</td><td>2</td><td>МПСР</td><td>Машина для комплексной подготовки старогодних рельсов</td><td></td></tr>
<tr><td>116</td><td>1971400</td><td>1971999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>600</td></tr>
<tr><td>117</td><td>1972000</td><td>1972099</td><td>574</td><td>14194</td><td>1,01</td><td>52,0</td><td>4</td><td>ПРСМ-1</td><td>Рельсосварочная машина</td><td></td></tr>
<tr><td>118</td><td>1972100</td><td>1972199</td><td>574</td><td>14194</td><td>1,01</td><td>52,0</td><td>4</td><td>ПРСМ-2</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>119</td><td>1972200</td><td>1972899</td><td>574</td><td>14520</td><td>1,04</td><td>56,0</td><td>4</td><td>ПРСМ-3</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>120</td><td>1972300</td><td>1972499</td><td>574</td><td>13120</td><td>0,93</td><td>36,0</td><td>2</td><td>ПРСМ-4; ПРСМ-5</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>121</td><td>1972500</td><td>1972999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>500</td></tr>
<tr><td>122</td><td>1973000</td><td>1973099</td><td>578</td><td>22080</td><td>1,58</td><td>61,0</td><td>4</td><td>КРШ. Брянск</td><td>Вагон рельсошл. поезда</td><td></td></tr>
<tr><td>123</td><td>1973100</td><td>1973149</td><td>585</td><td>14480</td><td>1,03</td><td>56,0</td><td>4</td><td>ТЭУ-400</td><td>Тягово-энер. установка</td><td></td></tr>
<tr><td>124</td><td>1973150</td><td>1973199</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>50</td></tr>
<tr><td>125</td><td>1973200</td><td>1973399</td><td>585</td><td>16580</td><td>1,18</td><td>80,0</td><td>4</td><td>ПТМ-630</td><td>Путевой тяговый модуль</td><td></td></tr>
<tr><td>126</td><td>1973400</td><td>1973419</td><td>585</td><td>17200</td><td>1,23</td><td>90,0</td><td>4</td><td>УТМ-1А</td><td>Универсальный тяговый модуль</td><td></td></tr>
<tr><td>127</td><td>1973420</td><td>1973699</td><td>585</td><td>17200</td><td>1,23</td><td>100,0</td><td>4</td><td>УТМ-1; УТМ-2</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>128</td><td>1973700</td><td>1973999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>300</td></tr>
<tr><td>129</td><td>1974000</td><td>1974099</td><td>574</td><td>13620</td><td>0,97</td><td>33,0</td><td>4</td><td>УБРМ</td><td>Балласто-распред. машина</td><td></td></tr>
<tr><td>130</td><td>1974100</td><td>1974699</td><td>566</td><td>13310</td><td>0,95</td><td>28,0</td><td>2</td><td>ПБ, ПБ-01</td><td>Планировщик балласта</td><td></td></tr>
<tr><td>131</td><td>1974700</td><td>1975999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1300</td></tr>
<tr><td>132</td><td>1976000</td><td>1976499</td><td>575</td><td>12850</td><td>0,92</td><td>35,0</td><td>2</td><td>РОМ-3; РОМ-3М; РОМ-4</td><td>Рельсоочистительная машина</td><td></td></tr>
<tr><td>133</td><td>1976500</td><td>1977999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1500</td></tr>
<tr><td>134</td><td>1978000</td><td>1978999</td><td>574</td><td>12960</td><td>0,93</td><td>36,0</td><td>2</td><td>ПМГ</td><td>Путевой моторный гайковерт</td><td></td></tr>
<tr><td>135</td><td>1979000</td><td>1979999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>1000</td></tr>
<tr><td>136</td><td>1980000</td><td>1985999</td><td>575</td><td>14620</td><td>1,04</td><td>22,0</td><td>4</td><td>-</td><td>Спец. состав рельсовозный</td><td></td></tr>
<tr><td>137</td><td>1986000</td><td>1986999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Резерв</td><td>1000</td></tr>
<tr><td>138</td><td>1987000</td><td>1987199</td><td>574</td><td>10220</td><td>0,73</td><td>21,0</td><td>2</td><td>ШМС-1</td><td>Машина смены шпал</td><td></td></tr>
<tr><td>139</td><td>1987200</td><td>1987399</td><td>586</td><td>4191</td><td>0,3</td><td>5,3</td><td>2</td><td>МВТХ</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>140</td><td>1987400</td><td>1987599</td><td>586</td><td>9450</td><td>0,67</td><td>6,2</td><td>2</td><td>RTW-200В</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>141</td><td>1987600</td><td>1987999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>400</td></tr>
<tr><td>142</td><td>1988000</td><td>1988099</td><td>576</td><td>31272</td><td>2,23</td><td>54,0</td><td>6</td><td>ПРЛ-3</td><td>Путеремонтная летучка</td><td></td></tr>
<tr><td>143</td><td>1988100</td><td>1988399</td><td>-</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>Резерв</td><td>300</td></tr>
<tr><td>144</td><td>1988400</td><td>1988499</td><td>567</td><td>31272</td><td>2,23</td><td>60,0</td><td>6</td><td>ПРЛ-3/2</td><td>Путеремонтная летучка</td><td></td></tr>
<tr><td>145</td><td>1988500</td><td>1988999</td><td>576</td><td>29249</td><td>2,09</td><td>65,0</td><td>8</td><td>ПРЛ-4</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>146</td><td>1989000</td><td>1989099</td><td>575</td><td>14620</td><td>1,04</td><td>23,0</td><td>4</td><td>ПЛ ТЛС</td><td>Платформа с тяговой лебедкой</td><td></td></tr>
<tr><td>147</td><td>1989100</td><td>1989999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>900</td></tr>
<tr><td>148</td><td>1990000</td><td>1993999</td><td>575</td><td>10160</td><td>0,73</td><td>7,0</td><td>2</td><td>УП-2; УП-3; УП-4</td><td>Прицеп-платформа</td><td></td></tr>
<tr><td>149</td><td>1994000</td><td>1994199</td><td>579</td><td>18090</td><td>1,29</td><td>88,0</td><td>4</td><td>КРШ</td><td>Электровагон рельсошлифовального поезда</td><td></td></tr>
<tr><td>150</td><td>1994200</td><td>1994999</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>Резерв</td><td>800</td></tr>
<tr><td>151</td><td>1995000</td><td>1999999</td><td>577</td><td>14620</td><td>1,05</td><td>22,0</td><td>4</td><td></td><td>Платформа 4-осн. 80,0 т</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100181"></a>

---

<a id="p100182"></a><*> Машины данного типа изготовлены в одном экземпляре, оставшиеся номера этой группы могут использоваться для укладочных кранов других групп.





<div align="right">

<a id="p100183"></a>Приложение 2<br>
к Инструкции о порядке<br>
нумерования путевых машин

</div>

рабочего парка МПС России

<a id="p100184"></a>**РАСЧЕТ 8 КОНТРОЛЬНОГО ЗНАКА**

<a id="p100185"></a>Контрольный знак рассчитывается из первых семи цифр номера путевой машины. Нечетные цифры по порядку номера (первая, третья, пятая и седьмая) умножаются на множитель 2, а четные на 1.
<a id="p100186"></a>Затем осуществляется поразрядное суммирование полученного произведения и определяется цифра, дополняющая полученную сумму до ближайшего числа, кратного 10 (по модулю "10").
<a id="p100187"></a>    Пример. Для машины ВПР-1200 с заводским номером 68 первые семь
цифр нового номера будут 1951068. Требуется определить контрольную
цифру. Для этого проводим следующие действия:
<a id="p100188"></a>Номер машины               1    9    5    1    0    6    8
<a id="p100189"></a>Множитель                  2    1    2    1    2    1    2
<a id="p100190"></a>Поразрядное произведение   2    9    10   1    0    6    16
<a id="p100191"></a>Поразрядная сумма          2 + 9 + 1 + 0 + 1 + 0 + 6 + 1 + 6 = 26,
<a id="p100192"></a>    тогда  дополняющее  число (до 30) или контрольная цифра номера
будет 4, а весь номер данной машины будет выглядеть так: 19510684.





<div align="right">

<a id="p100193"></a>Приложение 3<br>
к Инструкции о порядке<br>
нумерования путевых машин

</div>

рабочего парка МПС России

<div align="center">

<a id="p100194"></a>**РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕРОВ ДЛЯ 4-ОСНЫХ ПЛАТФОРМ**

</div>

**ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="54%"><col width="3%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td>N</td><td>Дорога</td><td colspan="2">Кол-во номеров</td><td>Первый номер</td><td>Последний номер</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Октябрьская</td><td colspan="2">200</td><td>1981001</td><td>1981200</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Московская</td><td colspan="2">450</td><td>1981501</td><td>1981950</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Горьковская</td><td colspan="2">200</td><td>1981951</td><td>1982150</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Северная</td><td colspan="2">100</td><td>1982151</td><td>1982250</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Северо-Кавказская</td><td colspan="2">200</td><td>1983101</td><td>1983300</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Юго-Восточная</td><td colspan="2">200</td><td>1983501</td><td>1983700</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Приволжская</td><td colspan="2">200</td><td>1983701</td><td>1983900</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Куйбышевская</td><td colspan="2">200</td><td>1983901</td><td>1984100</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Свердловская</td><td colspan="2">200</td><td>1984851</td><td>1985050</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Южно-Уральская</td><td colspan="2">150</td><td>1985051</td><td>1985200</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Западно-Сибирская</td><td colspan="2">220</td><td>1985201</td><td>1985420</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Красноярская</td><td colspan="2">100</td><td>1985421</td><td>1985520</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Восточно-Сибирская</td><td colspan="2">100</td><td>1985521</td><td>1985620</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Забайкальская</td><td colspan="2">100</td><td>1985621</td><td>1985720</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Дальневосточная</td><td colspan="2">200</td><td>1985721</td><td>1985920</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Калининградская</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17 18</td><td>Белорусская ж.д. (Бел) Гос. акц. общество Латвияс</td><td colspan="2">100</td><td>1981401</td><td>1981500</td></tr>
<tr><td>19 20</td><td>Дзелзцельш (Латв) Гос. предпр. Летувос гележинкеляй (Литв) Гос. предпр. "Ээсти раудтээ"(Эст)</td><td></td><td>} 200</td><td>1981201</td><td>1981400</td></tr>
<tr><td>21</td><td>Юго-Западная ж.д. (Ю-Зап)</td><td colspan="2">200</td><td>1982251</td><td>1982450</td></tr>
<tr><td>22</td><td>Львовская ж.д. (Льв)</td><td colspan="2">100</td><td>1982451</td><td>1982550</td></tr>
<tr><td>23</td><td>Гос. предпр. ж.д. Молдовы (Молд)</td><td colspan="2">100</td><td>1982551</td><td>1982650</td></tr>
<tr><td>24</td><td>Одесская ж.д. (ОД)</td><td colspan="2">100</td><td>1982651</td><td>1982750</td></tr>
<tr><td>25</td><td>Южная ж.д. (Южн)</td><td colspan="2">150</td><td>1982751</td><td>1982900</td></tr>
<tr><td>26</td><td>Приднепровская ж.д. (Придн)</td><td colspan="2">100</td><td>1982901</td><td>1983000</td></tr>
<tr><td>27</td><td>Донецкая ж.д. (Дон)</td><td colspan="2">100</td><td>1983001</td><td>1983100</td></tr>
<tr><td>28</td><td>Азербайджанская ж.д. (Азерб)</td><td colspan="2">100</td><td>1983301</td><td>1983400</td></tr>
<tr><td>29</td><td>Армянская ж.д. (Арм)</td><td colspan="2">100</td><td>1983401</td><td>1983500</td></tr>
<tr><td>30</td><td>Грузинская ж.д. (Грз)</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31</td><td>Западно-Казахстанская ж.д. (ЗКзх)</td><td colspan="2">150</td><td>1984101</td><td>1984250</td></tr>
<tr><td>32</td><td>Целинная ж.д. (Цлн)</td><td colspan="2">200</td><td>1984251</td><td>1984450</td></tr>
<tr><td>33 34</td><td>Алма-Атинская ж.д (Алм) Киргизская ж.д.(Крг)</td><td colspan="2">150</td><td rowspan="2">1984451</td><td rowspan="2">1984600</td></tr>
<tr><td>35</td><td>Таджикская ж.д. (Тадж)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>36</td><td>Гос. ж.д. Туркменистана (Турк)</td><td colspan="2">} 250</td><td>1984601</td><td>1984850</td></tr>
<tr><td rowspan="2">37</td><td rowspan="2">Гос. акц. ж.д. компания "Узбекистон темир йуллари" (Узбк)</td><td></td><td></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100234"></a>Приложение 4<br>
к Инструкции о порядке<br>
нумерования путевых машин

</div>

рабочего парка МПС России

<div align="center">

<a id="p100235"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**

</div>

**ПУТЕВЫХ МАШИН С УКАЗАНИЕМ МЕСТ НАНЕСЕНИЯ НОВОЙ НУМЕРАЦИИ**


| N | Наименование путевых машин | Место расположения номера |
| --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Укладочные краны: УК-25/9-18, УК-25/20, УК-25/21, УК-25/9 | на раме платформы |
| 2 | Укладочный кран УК-25/19 | на раме платформы |
| 3 | Моторные платформы МПД, МПД-2 | на раме платформы |
| 4 | Комплекс для выправки, подбивки, шлифовки стыков МПРС | на кабине |
| 5 | Машины для смены стрелочных переводов МСП | на борту платформы |
| 6 | Кран для укладки стрелочных переводов УК-25СП | на раме платформы |
| 7 | Погрузочные краны ПКД | на раме платформы |
| 8 | Электробалластеры ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЭЛБ-3МТ, ЭЛБ-4 | на кабине |
| 9 | Щебнеочистительные машины ЩОМ-Д, ЩОМ-4М, ЩОМ-6Р, ЩОМ-6Б, ОТ-400, РМ-70, РМ-80, СЧ-600, СЧ-800 | на кабине |
| 10 | Машина для замены балласта на стрелочных переводах МЗБ-С | на кабине |
| 11 | Машина щебнеочистительная ЩОМ-МФ-Г, ЩОМ-МФ-П, ЩОМ-МФ-О | на кузове |
| 12 | Машины для нарезки кюветов СЗП-600, МНК-1 | на кабине |
| 13 | Промежуточный вагон состава для засорителей ПУ | на кузове |
| 14 | Струги-снегоочистители СС-1М, СС-1 | на кабине |
| 15 | 2 плуговые струги - ПС-2 | на кабине |
| 16 | Мощные отвальные плуги МОП | на кабине |
| 17 | Роторные снегоочистительные: ЭСО-3, ЭСО-Щ, БРС, ФРЭС-2 | на кузове |
| 18 | Снегоуборочные машины головные СМ-5, СМ-2Г, СМ-6Г | на кабине |
| 19 | Снегоуборочные машины головные СМ-3Г, СМ-6К | на кузове |
| 20 | Полувагоны снегоуборочного поезда СМ-2П, СМ-2К, СМ-3П, СМ-3К | на кузове |
| 21 | Землеуборочная машина ЗУБ (головная) УМ-1, УМ-С | на кабине |
| 22 | Полувагон концевой состава засорителей ПУ-К | на кабине |
| 23 | Снегоочистители плужные СДП, СДПМ, СПУ-Н | на кузове |
| 24 | Промежуточный вагон П Балашенко | на кузове |
| 25 | Концевой вагон К Балашенко | на кузове |
| 26 | Платформа 4-осная 60 т с УСО, спец. состав рельсовозный | на раме платформы |
| 27 | Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, ВПО-3-3000 | на кабине |
| 28 | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-1200, ВПР-02, Дуоматик 09-32, ВПРС-500, ВПРС-02, УНИМАТ 08-475 | на кабине |
| 29 | Балластоуплотнительная машина БУМ, БУМ-1М | на кабине |
| 30 | Динамический стабилизатор пути ДСП | на кабине |
| 31 | Машины землеуборочные щебнеочистительные для обработки балластного слоя МЗ, МЩ, МБ | на кабине |
| 32 | Рихтовочные машины Р-2000, Р-02 | на кабине |
| 33 | Путерихтовщик Балашенко ПРБ | на кузове |
| 34 | Рельсошлифовальный вагон РШВ-3, РШВ-2, РШВ-ЦМВ-2 | на кузове |
| 35 | Рельсошлифовальная цистерна РЩЦ-2 | на цистерне |
| 36 | Вагоны рельсошлифовального поезда СПЕНО-RR-48НР | на кузове |
| 37 | Машина для комплексной подготовки старогодних рельсов МПСР | на кабине |
| 38 | Рельсосварочная машина ПРСМ-1, 2, 3, 4, 5 | на кузове |
| 39 | Вагон рельсошлифовального поезда КРШ Брянск | на кузове |
| 40 | Тягово-энергетические установки ТЭУ-400, УТМ-1А, УТМ-1, УТМ-2, ПТМ-630 | на кабине |
| 41 | Балласто-распределительная машина УБРМ | на кабине |
| 42 | Планировщик балласта ПБ, ПБ-01 | на кабине |
| 43 | Рельсоочистительная машина РОМ-3, РОМ-3М | на котле цистерны и кабине |
| 44 | Рельсоочистительная машина РОМ-4 | на кабине |
| 45 | Машина смены шпал ШСМ-1 | на кабине |
| 46 | Путеремонтная летучка ПРЛ-3, ПРЛ-3/2, ПРЛ-4 | на раме платформы |
| 47 | Платформа с тяговой лебедкой ПЛ, ТЛС | на раме платформы |
| 48 | Прицеп платформа УП-2, 3, 4 | на борту платформы |
| 49 | Электровагон рельсошлифовального поезда КРШ | на кузове |
| 50 | Платформа 4-осная 80,0 т | на раме платформы |







## <a id="p100288"></a>Приложение 5

<div align="right">

к Инструкции о порядке<br>
нумерования путевых машин

</div>

рабочего парка МПС России

<a id="p100289"></a>Образцы трафаретов - не приводятся.

1. <a id="p100290"></a>Трафареты должны изготавливаться из полиэтилена марок 10204-003, 10404-003 первого или второго сорта по ГОСТ 16337-77 (при изготовлении штамповкой) или марок 10703-020, 10803-020, 11304-040, 11503-070, 18003-030 первого или второго сорта по ГОСТ 16337-77 (при изготовлении методом литья) толщиной 2 мм, быть упругими, обеспечивать плотное прилегание к поверхности вагона.

<div align="center">

2. <a id="p100291"></a>Неокрашенные полосы от перемычек должны закрашиваться после снятия трафарета.

</div>




<a id="p100292"></a>

---