Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России
(утв. МПС России 21.07.1997 № ЦП-483)
(вместе с извлечениями из «СНиП 2.05.02-86. „Автомобильные дороги“, „Правил дорожного движения Российской Федерации“, „Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения“)»
Внимание
Документ утратил силу с 15.09.1998 (указание МПС России от 03.09.1998 № В-1041у). Взамен введена в действие новая Инструкция, утв. МПС России 29.06.1998 № ЦП-566. Документ утратил силу с 15.09.1998 (указание МПС России от 03.09.1998 № В-1041у). Взамен введена в действие новая Инструкция, утв. МПС России 29.06.1998 № ЦП-566. Минюстом России отказано в регистрации данного документа. — Письмо Минюста РФ от 08.06.1998 № 3778-ВЭ («Экономика и жизнь», № 25, 1998). Взамен Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов от 19.08.1991 № ЦП/4866.
ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ
flowchart LR n0["Инструкция по эксплуатации железнодорожных... (от 19.08.1991)"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-59618-2021" "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов (утв. МПС СССР 19.08.1991)" n1["Инструкция по эксплуатации железнодорожных... (от 21.07.1997 N ЦП-483)"]:::rst click n1 "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-483/statya-118-1" "Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России (утв. МПС России 21.07.1997 N ЦП-483)" n0 --> n1 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
Утверждена
Министерством путей сообщения
Российской Федерации
Заместитель Министра
В. Т. Семенов
21 июля 1997 г. № ЦП-483
Согласована
Министерством внутренних дел
Российской Федерации
Заместитель Министра
П. М. Латышев
12 июля 1997 года
Министерством транспорта
Российской Федерации
Первый заместитель Министра
А. П. Насонов
Федеральной дорожной службой
Российской Федерации
Руководитель ФДС
В. Г. Артюхов
14 июня 1997 года
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ МПС РОССИИ
Настоящая Инструкция устанавливает:
основные положения, классификацию и порядок определения категорийности переездов;
требования к устройству, оборудованию, содержанию и ремонту переездов;
основные требования при проезде транспортных средств и прогоне скота через переезд и под искусственными сооружениями железных дорог.
1.1. Железнодорожные переезды <*> — пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями на одном уровне, — оборудуются необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасность движения, улучшающими условия пропуска поездов и транспортных средств.
<*> В дальнейшем — «Переезды». Термины, применяемые в настоящей Инструкции, даны в конце, перед приложениями.
Переезды — объекты повышенной опасности, требующие от участников дорожного движения и работников железных дорог строгого выполнения Правил дорожного движения Российской Федерации, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Правил пользования автомобильными дорогами Российской Федерации и настоящей Инструкции.
Все организации и лица, пользующиеся переездами, обязаны руководствоваться одним из главных условий обеспечения безопасности движения: железнодорожный транспорт имеет преимущество в движении перед всеми остальными видами транспорта.
Действие настоящей Инструкции распространяется на все эксплуатируемые и вновь проектируемые переезды.
Настоящая Инструкция рекомендуется для применения на переездах железнодорожных подъездных путей предприятий и организаций, не входящих в систему МПС России.
1.2. При наличии путепроводов переезды, расположенные на расстоянии 5 км и менее от них, подлежат закрытию в установленном порядке.
1.3. Ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля, на всех железных дорогах в соответствии с установленным начальником железной дороги порядком должно проводиться комиссионное обследование переездов руководителями дистанций пути; сигнализации и связи; электроснабжения или района электроснабжения; подъездных путей межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта (при необходимости); аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги с участием представителей администрации по территориальности, органов управления автомобильными дорогами и организаций, содержащих автомобильные дороги, пассажирских и других автотранспортных организаций, а также Государственной автомобильной инспекции.
По результатам обследования организуется приведение устройств и оборудования переездов, а также прилегающих участков дороги (улиц) в соответствии требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог, Правил дорожного движения Российской Федерации, настоящей Инструкции и типовых проектов переездов.
В течение года могут проводиться и другие проверки состояния переездов и подходов к ним.
В случаях неудовлетворительного содержания автомобильных дорог (улиц) на подходах к переездам начальник дистанции пути вносит представление руководству местного территориального органа Госавтоинспекции о прекращении движения транспортных средств через такие переезды до приведения автомобильных дорог в надлежащее состояние.