Инструкция о порядке распределения валютной выручки от международных пассажирских и грузовых перевозок между железными дорогами России

(утв. МПС РФ 07.04.1993 № ЦФ-158)

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВАЛЮТНОЙ ВЫРУЧКИ ОТ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ РОССИИ

I. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок распределения валютной выручки от международных пассажирских и грузовых перевозок между железными дорогами России в целях обеспечения контроля за полнотой валютных поступлений, сокращения нерациональных платежей по этим операциям и повышения материальной заинтересованности железных дорог в организации международных пассажирских и грузовых перевозок.

1.2. Валютная выручка за международные пассажирские и грузовые перевозки, осуществляемые на основе международных соглашений и договоров, а также договоров, заключаемых МПС на перевозки и услуги с оплатой в валюте, поступает от иностранных дорог, железных дорог бывшего СССР, экспедиторских, туристических и других организаций на валютный счет Центра «Желдоррасчет».

1.3. Железные дороги представляют в Центр «Желдоррасчет» расчетные ведомости по пассажирским и грузовым перевозкам в сроки, необходимые для выполнения расчетов в рамках действующих международных железнодорожных соглашений и договоров, предусмотренные Правилами о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении.

1.4. Для определения общесетевых валютных доходов и расходов от международных пассажирских и грузовых перевозок и подготовки на основе этих данных предложений по эффективному использованию валютных средств на общесетевые нужды железные дороги ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в Валютно-тарифный комитет при МПС данные о валютных поступлениях и платежах по прямым договорам с экспедиторскими и другими организациями на валютные расчеты за оказанные услуги этой железной дорогой.

II. Распределение валютной выручки от международных пассажирских перевозок

2.1 Валютная выручка от международных пассажирских перевозок образуется из поступлений:

за проданные билеты и плацкарты за минусом платежей, причитающихся инодорогам по билетам на проезд по их территории и по плацкартам, проданным в вагоны инодорог, а также по возврату сумм по неиспользованным билетам за территорию РЖД;

за перевозку багажа и товаробагажа за минусом платежей инодорогам.

2.2 Валютная выручка распределяется между железными дорогами России по следующему принципу:

суммы за проданные билеты за минусом комиссионных отчислений, причитающихся железным дорогам и организациям, осуществляющим их продажу, а также расходов по перестановке вагонов — пропорционально фактическим пассажиро-километрам международного сообщения;

суммы в валюте за проданные билеты внутреннего сообщения распределяются по фактически пройденному расстоянию. Указанные суммы перечисляются железным дорогам на основе данных ГВЦ МПС;

суммы за перевозку багажа и товаробагажа — пропорционально фактически пройденному расстоянию;

суммы за проданные плацкарты, включающие стоимость постельного белья, перечисляются дороге формирования вагонов. При этом железные дороги, осуществляющие продажу плацкарт в вагоны международного сообщения, принадлежащие другим железным дорогам, составляют расчетные ведомости по проданным плацкартам отдельно по каждой дороге формирования и перечисляют суммы, полученные от продажи, в Центр «Желдоррасчет» для последующего перечисления дорогам формирования вагонов. Суммы, вырученные дорогой от продажи плацкарт в вагоны своего формирования, остаются на дороге. Дороги направляют расчетные ведомости по плацкартам, проданным в вагоны своего формирования, в Центр «Желдоррасчет» для учета валютных поступлений данной дороги.

2.3. Расходы на выплату суточных и других расходов проводникам спальных вагонов, курсирующих за границу, компенсируются за счет сумм, вырученных за плацкарты, до обязательной продажи государству валютной выручки за эти операции каждой железной дорогой, формирующей вагоны международного сообщения. При этом Центр «Желдоррасчет» вправе авансировать указанные расходы железных дорог с последующим перерасчетом за счет централизованных поступлений этих дорог.

2.4. Суммы по плацкартам в вагоны РЖД, проданным инодорогами, могут использоваться для урегулирования расчетов по претензиям, курсовым разницам, банковскому проценту и т.п., а остаток передается железным дорогам формирования вагонов. В случае, если суммы, полученные от инодорог за плацкарты, не покрывают сумм, предъявленных и необходимых для урегулирования указанных расчетов, то они компенсируются за счет сумм, полученных за проданные билеты.

2.5. Порядок составления отчетности в международном пассажирском сообщении регулируется указанием МПС от 21.12.91 № Б-1944у и телеграммами от 29.12.91 № ЦЛИ-8/110/91 и от 24.01.92 № ЦЛИ-9/10/92.

III. Распределение валютной выручки от международных перевозок грузов

3.1 Валютная выручка от международных перевозок грузов образуется из поступлений:

за транзитные перевозки грузов;

за перевозки экспортно-импортных грузов, оплаченные в валюте;

за перевозки грузов во внутреннем сообщении в пределах двух и более железных дорог, оплаченные в валюте.

3.2. Распределение валютной выручки осуществляется по каждой отправке. При этом железным дорогам отправления и назначения компенсируются расходы за начально-конечные операции по фиксированным ставкам, согласованным со всеми железными дорогами, а также суммы дополнительных сборов, указанных в перевозочных документах. Отчисляются суммы за привлечение дополнительных грузов к перевозке, а также компенсируются расходы по охране, обеспечению контроля за проследованием груза, планированию или другим услугам, если в валютной ставке (тарифе) на данную перевозку предусмотрена оплата этих услуг.

3.3. Оставшаяся сумма распределяется транзитным дорогам пропорционально пройденному расстоянию.

3.4. Центр «Желдоррасчет» на основе данных ГВЦ МПС перечисляет суммы, причитающиеся железным дорогам, на их валютные счета.

IV. Распределение валютной выручки от других услуг, оказываемых иностранным железным дорогам

4.1 Валютная выручка от других услуг образуется из поступлений:

за услуги, оказываемые непосредственно пограничными железными дорогами (маневровые работы, обслуживание передаточных поездов, перестановка грузовых и пассажирских вагонов, перегруз грузов, аренда локомотивов и путейской техники, пользование перевозочными приспособлениями и др.), за минусом платежей по указанным операциям на иностранной территории;

от инодорог за пользование грузовыми вагонами и контейнерами, за минусом платежей за пользование иностранными вагонами и контейнерами.

4.2. Сумма выручки за услуги, оказываемые непосредственно пограничными железными дорогами, полностью перечисляется пограничным железным дорогам.

4.3. Сумма выручки за пользование вагонами и контейнерами распределяется пропорционально доле каждой дороги в общем парке вагонов и контейнеров. При этом пограничным железным дорогам процент распределения увеличивается на долю, компенсирующую расходы, связанные с приемом-передачей вагонов и контейнеров, а именно на выплату суточных техническим и коммерческим агентам и дополнительно за каждый переданный за границу вагон или контейнер соответственно 0,5 швейцарского франка и 0,25 швейцарского франка.

4.4. Из сумм, полученных за пользование вагонами и контейнерами, пограничные железные дороги могут осуществлять выплату суточных наличной валюты служебному персоналу пограничных железных дорог и своим бригадам рефрижераторных секций при выезде их за границу для выполнения служебных обязанностей. Указанные платежи должны осуществляться до обязательной продажи валюты государству согласно Порядку обязательной продажи иностранной валюты предприятиями Министерства путей сообщения Российской Федерации и Центром расчетов за международные железнодорожные перевозки «Желдоррасчет» на внутреннем валютном рынке, установленному Центральным банком России.

4.5. Бригадам рефрижераторных секций других железных дорог суточные могут выплачиваться пограничными железными дорогами, с последующей передачей этих расходов Центру «Желдоррасчет», для отнесения их за счет средств, полученных за пользование вагонами и контейнерами. При отсутствии наличных средств пограничные дороги выдают доверенности рефрижераторным бригадам для получения суточных на инодорогах.

4.6. Суточные, выданные служебному персоналу пограничных железных дорог на иностранной территории по доверенностям, расчет по которым с иностранными железными дорогами осуществляется путем включения сумм в сальдовые ведомости, централизованно удерживаются Центром «Желдоррасчет» из сумм, причитающихся пограничным дорогам за пользование вагонами и контейнерами.

4.7. По просьбе железных дорог Центр «Желдоррасчет» авансирует расходы на выплату суточных с последующим перерасчетом с железными дорогами.

V. Порядок осуществления расчетов с железными дорогами

5.1. Расчеты с железными дорогами России осуществляются после обязательной продажи части валютной выручки в соответствии с действующими на территории России законодательными и нормативными актами. Рублевый эквивалент, полученный от обязательной продажи валюты, распределяется между железными дорогами по указанным выше принципам по курсу, определяемому Центральным банком России на день продажи валюты.

5.2. В централизованный валютный фонд МПС, используемый на взносы в международные организации, содержание уполномоченных МПС за границей и другие цели, связанные с международным сотрудничеством, отчисляется 5% валютной выручки железных дорог. Для осуществления импортных закупок и на другие общесетевые нужды в соответствии с установленным Порядком использования валютных средств железных дорог для осуществления импортных закупок (с учетом положений настоящей Инструкции) и другими решениями может создаваться совместный валютный фонд железных дорог.

5.3. Центр «Желдоррасчет» ежемесячно до 20 числа месяца, следующего за отчетным, составляет и направляет железным дорогам расчетные письма, где указывает причитающуюся им валютную выручку по каждой статье расчетов.

5.4. За просрочку представления расчетных ведомостей, которая в соответствии с Правилами о расчетах в международном пассажирском и грузовом сообщении влечет уплату годовых, железные дороги уплачивают Центру «Желдоррасчет» 4% годовых (простые несложные проценты) с суммы, причитающейся по расчетной ведомости для последующего расчета с иностранными железными дорогами.

5.5. Центр «Желдоррасчет» обеспечивает полноту и правильность распределения валютной выручки между железными дорогами и вправе осуществлять проверку правильности и своевременности составления и представления расчетных документов железными дорогами.

5.6. Каждая железная дорога имеет право проверить до 1 июля года, следующего за расчетным, правильность распределения причитающейся дороге валютной выручки за расчетный год.

5.7. За работу, связанную с учетом и распределением валютной выручки, осуществлением расчетов с железными дорогами, Центру «Желдоррасчет» отчисляется 0,5% от валютной выручки железных дорог.

Настоящая Инструкция вводится в действие с 1 января 1993 года.

---