Инструкция о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета контейнеров резерва МПС

(утв. МПС СССР 20.01.1991 № ЦЧУ/4834)

20 января 1991 г. № ЦЧУ/4834

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА КОНТЕЙНЕРОВ РЕЗЕРВА МПС

Для обеспечения перевозок народнохозяйственных грузов по отдельным решениям Правительства и заданиям Министерства путей сообщения на железных дорогах массовой погрузки грузов в контейнеры создается резерв контейнеров МПС.

Порядок отстановки и содержания контейнеров резерва МПС

1. В резерве МПС оставляются:

1.1 Новые контейнеры, получаемые от заводов и по импорту.

1.2 Контейнеры, выпускаемые вагонными депо из плановых видов ремонта.

1.3 Контейнеры из рабочего парка.

2. Учет наличия контейнеров в резерве МПС производится в физических единицах, с выделением в том числе крупнотоннажных.

3. Количество контейнеров, подлежащее отстановке в резерв МПС из плановых видов ремонта и новых, объявляется железным дорогам одновременно с техническими нормативами на каждый месяц.

Отстановка контейнеров в резерв МПС из рабочего парка производится на основании письменных, в т.ч. телеграфных разрешений начальника Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы или его заместителей.

В разрешении указывается количество контейнеров с выделением крупнотоннажных и дата отстановки их в резерв МПС.

4. Контейнеры, отставляемые в резерв МПС, должны быть исправными в техническом и коммерческом отношении, очищены от остатков перевозимых грузов и мусора. Двери их должны быть закрыты.

Отбор контейнеров, отставляемых в резерв МПС, производится приемосдатчиком контейнерной площадки и представителем вагонного депо.

5. В резерв МПС могут быть отставлены контейнеры, которые не потребуются для перевозки в течение ближайших двух суток.

6. Запрещается отставлять в резерв МПС контейнеры:

6.1 Иностранные.

6.2 С просроченными сроками ремонта.

6.3 Находящиеся на подвижном составе.

6.4 Переданные грузоотправителям и грузополучателям.

6.5. Без предварительного технического и коммерческого осмотра и не оформленные актом ф. ДУ-6.

7. Контейнеры резерва МПС должны размещаться на контейнерных площадках станций в специально установленных местах, обусловленных приказом начальника отделения дороги.

Порядок изъятия контейнеров резерва МПС

8. Изъятие контейнеров из резерва МПС производится по разрешению начальника Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы или его заместителей, в котором указывается количество контейнеров и дата изъятия их из резерва МПС.

9. Начальники служб контейнерных перевозок и коммерческой работы железных дорог при необходимости изъятия контейнеров из резерва МПС под погрузку, обращаются к начальнику Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы с соответствующим обоснованием.

10. По получении разрешения начальники служб контейнерных перевозок и коммерческой работы дают указания начальникам отделов контейнерных перевозок и коммерческой работы отделений железных дорог, а последние — начальникам станций, об изъятии контейнеров из резерва МПС со ссылкой на номер и дату разрешения начальника Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы или его заместителей.

Порядок учета контейнеров резерва МПС

11. Отстановка и изъятие контейнеров резерва МПС оформляются актами ф. ДУ-6, при этом слова «вагоны» заменяют словами «контейнеры».

При заполнении акта ф. ДУ-6 следует руководствоваться следующим:

• в графе «Основание (N и дата распоряжения)» указываются номера и даты разрешений Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы и отделения дороги на отстановку контейнеров в резерв МПС;
• в графе «Для каких надобностей и т.д.» указывается «Отставлен в резерв МПС», а также дата и час оформления отстановки в резерв МПС.

В этой же графе указывается, перед каждым номеров контейнера, вес брутто контейнера;

• в графе «N контейнера» указывается его номер;
• в графе «Дата перехода... и т.д.» указывается дата и номер разрешений Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы и отделения дороги на изъятие контейнеров из резерва МПС и время получения на станции приказа об изъятии контейнеров из резерва МПС.

Акт ф. ДУ-6 подписывается приемосдатчиком и представителем вагонного депо.

12. Моментом отстановки контейнеров в резерв МПС считается время составления акта ф. ДУ-6.

Моментом изъятия контейнеров из резерва МПС считается время получения на станции приказа на изъятие контейнеров из резерва МПС, указанное в акте ф. ДУ-6 (против номеров контейнеров, изымаемых из резерва МПС).

13. Учет наличия контейнеров в резерве МПС ведется ежедневно на станциях, в отделениях и управлениям дорог в отчете ф. КЭО-3. Количество контейнеров, оставленных в резерв МПС (на основании актов ф. ДУ-6), указывается по шифру «И» знаменателем кроме того.

В примечании к отчету ф. КЭО-3 указывается количество контейнеров, отставленных в резерв МПС или изъятых из резерва МПС, и номера разрешений Главного управления контейнерных перевозок и коммерческой работы.

Ответственность за отстановку, содержание, изъятие и учет контейнеров резерва МПС

14. Ответственность за исправное состояние, правильность отстановки, сохранное содержание, использование и учет контейнеров резерва МПС на дорогах возлагается на начальников служб: вагонного хозяйства, контейнерных перевозок и коммерческой работы, статистики и экономического анализа, на отделениях — на начальников отделов: вагонного хозяйства, контейнерных перевозок и коммерческой работы, статистики и экономического анализа в соответствии с выполняемыми ими функциями.

15. Предъявление контейнеров к техническому и коммерческому осмотру перед постановкой в резерв МПС, правильность оформления первичной документации на эти контейнеры и их учета в соответствии с настоящей Инструкцией, а также сохранность контейнеров резерва МПС обеспечиваются начальником станции.

16. Инструкция о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета контейнеров резерва МПС, утвержденная 06.09.1976 № ЦЧУ/3357, считается утратившей силу.

---