---
title: "\"ТОИ-РД 31.82.05.11-95. Инструкция N 11 по охране труда для докера-механизатора-лебедчика\""
number: "ТОИ-РД 31.82.05.11-95"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-rd-31-82-05-11-95"
---

## "ТОИ-РД 31.82.05.11-95. Инструкция N 11 по охране труда для докера-механизатора-лебедчика"

# "ТОИ-РД 31.82.05.11-95. Инструкция N 11 по охране труда для докера-механизатора-лебедчика"

(утв. Департаментом морского транспорта Минтранса РФ 10.04.1995)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Директор Департамента<br>
морского транспорта<br>
Минтранса<br>
Российской Федерации<br>
**Н.П.ЦАХ**

</div>

<div align="center">

10 апреля 1995 года

</div>


<div align="right">

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
письмом<br>
ЦК профсоюза работников<br>
морского транспорта

</div>

от 15 февраля 1995 г. N 3.06/57

<div align="right">

<a id="p100003"></a>письмом<br>
Российского профсоюза докеров

</div>

от 17 февраля 1995 года

<a id="p100004"></a>**ИНСТРУКЦИЯ N 11**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДОКЕРА-МЕХАНИЗАТОРА-ЛЕБЕДЧИКА**

<a id="p100005"></a>**ТОИ-РД 31.82.05.11-95**


## 1. <a id="p100006"></a>Общие требования


<a id="p100007"></a>1.1. К управлению судовой лебедкой допускаются докеры-механизаторы (ДМ), получившие квалификацию лебедчика и допуск на право управления лебедкой, прошедшие обучение и инструктаж по безопасным приемам и методам работы на рабочем месте, имеющие вторую квалификационную группу по электробезопасности.
<a id="p100008"></a>1.2. Лебедчик, допустивший нарушение требований безопасности труда, проходит внеочередную проверку знаний. Лебедчик, не прошедший проверку знаний, к управлению лебедкой не допускается.
<a id="p100009"></a>1.3. Выполнять работу на судовой лебедке разрешает производитель работ по согласованию с администрацией судна.

#### <a id="p100010"></a>1.4 ДМ-лебедчик обязан знать:

<a id="p100011"></a>1.4.1. И выполнять настоящую Инструкцию и [Инструкцию N 1](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-rd-31-82-05-01-95) по охране труда для ДМ.

##### <a id="p100012"></a>1.4.2 Устройство и технические характеристики лебедок.

<a id="p100013"></a>1.4.3. Установленный порядок подачи сигналов лебедкой ([приложение N 1](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-rd-31-82-05-03-95#p100069) к Инструкции N 3 по охране труда).

##### <a id="p100014"></a>1.4.4 Нормы браковки стальных канатов.


##### <a id="p100015"></a>1.4.5 Способы строповки грузов.

<a id="p100016"></a>1.5. При работе по перегрузке опасных и разрядных грузов лебедчик обязан выполнять требования, изложенные в [Инструкции N 12](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-rd-31-82-05-12-95) по охране труда для ДМ.


## 2. <a id="p100017"></a>Требования безопасности перед началом работы


<a id="p100018"></a>2.1. Лебедчик обязан получить инструктаж по безопасным методам и способам работы.
<a id="p100019"></a>2.2. Убедиться, что на стреле имеется маркировка о ее рабочей нагрузке и срок испытания.
<a id="p100020"></a>2.3. Лебедчик перед началом работы обязан осмотреть все механизмы лебедки: тормоз, электрооборудование, шкентель, крюк и убедиться в их исправности. Убедившись в том, что контроллер стоит в нулевом положении, лебедчик должен включить рубильник и опробовать работу лебедки на различных положениях контроллера, проверить действие тормозов.
<a id="p100021"></a>2.4. Приступать к подъему груза лебедкой разрешается только после ее осмотра и опробования на холостом ходу.


## 3. <a id="p100022"></a>Требования безопасности во время работы


<a id="p100023"></a>3.1. Во время работы лебедчик должен быть внимательным и не отвлекаться от своих прямых обязанностей.
<a id="p100024"></a>3.2. Запрещается на месте производства ПРР и у пульта управления лебедкой нахождение лиц, не имеющих отношения к грузовым операциям.
<a id="p100025"></a>3.3. Принимать и опускать груз лебедкой нужно плавно, без рывков и раскачивания. Внезапный переход с прямого хода на обратный разрешается только для предотвращения аварии или несчастного случая.
<a id="p100026"></a>3.4. При подъеме груза расстояние между крюком шкентеля и верхним блоком должно быть не менее 0,5 м, а при опускании крюка в нижнее положение на барабане лебедки должно оставаться не менее 1,5 витка шкентеля.

#### <a id="p100027"></a>3.5 Запрещается:

<a id="p100028"></a>3.5.1. Работать на лебедке, если с поста управления плохо видны места производства грузовых работ (люки и палуба с обоих бортов), а также если подход к педалям и рукояткам управления лебедкой загроможден.
<a id="p100029"></a>3.5.2. Поднятый груз и грузозахватные приспособления оставлять на весу. Даже при кратковременных перерывах в работе груз и грузозахватные приспособления должны быть опущены. В случае невозможности опустить груз место под ним должно быть ограждено.
<a id="p100030"></a>3.5.3. При подтаскивании (штивке) груза с помощью судовых лебедок пропускать шкентель через верхний блок стрелы.
<a id="p100031"></a>3.6. При выполнении ПРР стрела лебедки должна быть установлена под таким углом к мачте, чтобы обеспечивался необходимый вынос груза за борт судна на причал или на лагом стоящее судно. Запрещается при подъеме или опускании груза потравливать или выбирать топрик-тали.

#### <a id="p100032"></a>3.7 Запрещается поднимать и перемещать груз:


##### <a id="p100033"></a>3.7.1 Превышающий грузоподъемность стрелы лебедки.

<a id="p100034"></a>3.7.2. Если на шкентеле сплесень огона имеет менее трех пробивок полной прядью и двух полупробивок.

##### <a id="p100035"></a>3.7.3 Одновременно с выходом людей из трюма или спуском их в трюм.

<a id="p100036"></a>3.7.4. Если груз находится в неустойчивом положении или таре, заполненной выше ее бортов, заваленный, зажатый другими грузами или примерзший, если стрелы надлежащим образом не раскреплены, штанги и ванты мачт не обтянуты, а в дополнение к топрик-талям не заведен грузовой стопор (стопор-топрика).
<a id="p100037"></a>3.7.5. При нахождении работающих под стрелой на линии натяжения шкентеля или на застрополенном грузе.

##### <a id="p100038"></a>3.7.6 Без команды сигнальщика по принятой системе сигнализации.

<a id="p100039"></a>3.8. Во время работы лебедки нельзя производить смазку, поправлять шкентель на барабане, снимать руки с рычагов управления.
<a id="p100040"></a>3.9. Не разрешается подтягивать шкентелем баржи и другие плавучие средства, стоящие у борта судна, и железнодорожные вагоны на берегу.
<a id="p100041"></a>3.10. Запрещается оставлять без присмотра лебедку с неотключенным электроустройством.

#### <a id="p100042"></a>3.11 При спаренной работе судовыми грузовыми стрелами лебедчики должны следить за тем, чтобы:

<a id="p100043"></a>3.11.1. Угол, образуемый между шкентелями, не превышал 120 градусов, если конструктивно не предусмотрено иное.
<a id="p100044"></a>3.11.2. Допускаемая нагрузка не превышала половины рабочей нагрузки стрелы с меньшей грузоподъемностью, если Регистром не установлена иная.
<a id="p100045"></a>3.11.3. При определении допустимых нагрузок учитывались конкретные условия работы и меры безопасности, указанные производителем работ или вахтенным помощником капитана.
<a id="p100046"></a>3.12. Запрещается поднимать или перемещать людей лебедкой. Подъем людей, пострадавших при несчастных случаях, производится только под руководством производителя работ или бригадира, а в случае их отсутствия - вахтенного помощника капитана.

#### <a id="p100047"></a>3.13 Запрещается:


##### <a id="p100048"></a>3.13.1 Касаться токоведущих и вращающихся частей лебедки.

<a id="p100049"></a>3.13.2. Поправлять руками трос или изменять направление витков на барабане работающей лебедки.

#### <a id="p100050"></a>3.14 При заедании шкентеля в блоках нужно прекратить работу.

<a id="p100051"></a>3.15. При обнаружении электрического тока на корпусе лебедки работа должна быть немедленно прекращена.
<a id="p100052"></a>3.16. Если произойдет несчастный случай, то после оказания первой помощи пострадавшему о происшедшем нужно сообщить производителю работ или бригадиру.


## 4. <a id="p100053"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


<a id="p100054"></a>4.1. Кроме выполнения требований, изложенных в [разделе 4](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-rd-31-82-05-01-95#p100181) Инструкции N 1 по охране труда для ДМ, в аварийных ситуациях ДМ-лебедчик обязан прекратить работу при:

##### <a id="p100055"></a>4.1.1 Выявлении на лебедке неисправностей.


##### <a id="p100056"></a>4.1.2 Наличии трещин на металлоконструкциях.


##### <a id="p100057"></a>4.1.3 Наличии деформации стрел.


##### <a id="p100058"></a>4.1.4 Недопустимом износе гаков, канатов, цепей.

<a id="p100059"></a>4.1.5. Наличии трещин или разрывов у подъемных гаков, блоков, скоб или в других съемных деталях.

##### <a id="p100060"></a>4.1.6 Наличии даже слегка разогнутых гаков.

<a id="p100061"></a>4.1.7. Наличии блоков с растянувшейся скобой, стертым нагелем или поврежденной втулкой.
<a id="p100062"></a>4.1.8. Неисправности механизма подъема или механизма изменения вылета стрелы.

##### <a id="p100063"></a>4.1.9 Неисправности тормозных устройств и органов управления.

<a id="p100064"></a>4.1.10. Неисправности приборов безопасности (концевых выключателей, ограничителей грузоподъемности и др.) и других неисправностях.

##### <a id="p100065"></a>4.1.11 Недостаточной освещенности рабочей зоны.


##### <a id="p100066"></a>4.1.12 Угрозе возникновения несчастного случая или аварии.

<a id="p100067"></a>4.2. Вопрос о прекращении ПРР, производимых судовыми грузоподъемными устройствами, по причине неблагоприятных метеоусловий в каждом отдельном случае решается администрацией порта (ППК) и судна.


## 5. <a id="p100068"></a>Требования безопасности по окончании работы



#### <a id="p100069"></a>5.1 Лебедчик обязан:


##### <a id="p100070"></a>5.1.1 Установить грузоподъемное устройство на штатное место.


##### <a id="p100071"></a>5.1.2 Отключить источник питания лебедки.


##### <a id="p100072"></a>5.1.3 Поставить на стопор рычаги управления.

<a id="p100073"></a>5.1.4. Не оставлять груз или грузозахватные приспособления в подвешенном состоянии.

##### <a id="p100074"></a>5.1.5 Произвести уборку рабочего места.


##### <a id="p100075"></a>5.1.6 Доложить производителю работ о замеченных неполадках в работе.



## 6. <a id="p100076"></a>Ответственность


<a id="p100077"></a>За невыполнение данной Инструкции ДМ-лебедчик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.



<a id="p100078"></a>

---