---
title: "\"ТОИ Р-15-033-97. Типовая инструкция по охране труда для водителей грузового автомобиля\""
number: "ТОИ Р-15-033-97"
issuer: "Министерство экономики Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-r-15-033-97"
---

## "ТОИ Р-15-033-97. Типовая инструкция по охране труда для водителей грузового автомобиля"

# "ТОИ Р-15-033-97. Типовая инструкция по охране труда для водителей грузового автомобиля"

(утв. Минэкономики РФ 15.12.1997)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 1 января 2021 года в связи с изданием Приказа Минэкономразвития России от 02.09.2020 N 566.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
Департаментом<br>
лесного комплекса<br>
Министерства экономики<br>
Российской Федерации

</div>

<div align="center">

15 декабря 1997 года

</div>


<div align="right">

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
ЦК профсоюза работников<br>
лесных отраслей<br>
Российской Федерации

</div>

17 декабря 1997 года

<div align="right">

<a id="p100003"></a>Инструкция вводится в действие

</div>

с 1 января 1998 года

<a id="p100004"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ**

<a id="p100005"></a>**ТОИ Р-15-033-97**

<a id="p100006"></a>Настоящая Инструкция разработана в связи с принятием Межотраслевых правил по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении лесохозяйственных работ, утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 21.03.97 N 15, и в соответствии с Положением о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда, утвержденным Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 01.07.93, зарегистрированным в Министерстве юстиции Российской Федерации 13.07.93 N 302.
<a id="p100007"></a>Инструкция утверждена Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации 15.12.97 и согласована ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации 17.12.97.
<a id="p100008"></a>Инструкция предназначена для руководителей и специалистов лесозаготовительных, деревообрабатывающих и лесохозяйственных организаций всех форм собственности.


### 1. <a id="p100009"></a>Общие требования безопасности


<a id="p100010"></a>1.1. К управлению и обслуживанию автомобиля допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку и получившие в установленном порядке удостоверение на право управления автомобилем.

#### <a id="p100011"></a>1.2 Водитель должен пройти обучение по охране труда.

<a id="p100012"></a>1.3. Все водители оформляются на работу и закрепляются за определенным автомобилем приказом по лесопункту или леспромхозу.
<a id="p100013"></a>1.4. Все водители должны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии. Не разрешается на территории производственных участков, в помещениях цехов и других производственных объектов, а также при обслуживании и эксплуатации машин и оборудования распивать алкогольные напитки или принимать наркотические вещества.
<a id="p100014"></a>Курить разрешается только в специально отведенных для этих целей местах.
<a id="p100015"></a>1.5. Водитель автомобиля должен работать в спецодежде, которую ему выдает администрация предприятия.
<a id="p100016"></a>1.6. После зачисления на работу водитель обязан принять автомобиль по акту и выполнять только ту работу, для которой машина предназначена и которая разрешена администрацией. Без разрешения и дополнительного инструктажа по технике безопасности производить работу, не входящую в обязанности водителя, не разрешается.
<a id="p100017"></a>1.7. Техническое состояние автомобиля и самостоятельного оборудования должно отвечать требованиям Правил дорожного движения и инструкции завода-изготовителя.

#### <a id="p100018"></a>1.8 При работе с этилированным бензином водитель должен соблюдать следующие меры безопасности:

<a id="p100019"></a>заправлять автомобиль необходимо через бензоколонки со шлангами, снабженными раздаточными пистолетами;
<a id="p100020"></a>при всех работах этилированный бензин не должен попадать на почву, пол, оборудование, спецодежду и другие предметы;
<a id="p100021"></a>при заправке автомобиля шофер должен находиться с подветренной стороны;
<a id="p100022"></a>при попадании этилированного бензина на спецодежду ее необходимо проветрить на открытом воздухе в течение 2-х часов, после чего замочить в 10% растворе хозяйственного мыла (дважды). После этого спецодежду стирают обычным способом;
<a id="p100023"></a>при случайном попадании на кожу этилированного бензина до его высыхания немедленно обмыть кожу чистым керосином, а затем теплой водой с мылом.
<a id="p100024"></a>Если в данный момент отсутствует керосин, то необходимо снять попавший бензин с кожи ветошью и на сухую вытереть его чистой ветошью.
<a id="p100025"></a>При попадании этилированного бензина в глаза необходимо немедленно промыть их чистой теплой водой;
<a id="p100026"></a>запрещается заправлять автомобили из ведер, переносить этилированный бензин в открытой таре, а также засасывать его ртом.
<a id="p100027"></a>1.9. На территории и внутри помещений гаража, РММ и других производственных объектов водитель должен соблюдать следующие правила:
<a id="p100028"></a>быть внимательным к сигналам водителей движущегося транспорта;
<a id="p100029"></a>ходить по тротуарам, дорожкам, мостикам для пешеходов, придерживаясь правой стороны;
<a id="p100030"></a>переходить через транспортеры и рольганги только по переходным мостикам;
<a id="p100031"></a>не заходить без разрешения за ограждения; не прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и не открывать двери электрошкафов;
<a id="p100032"></a>не работать при ремонте автомобиля и навесного самосвального оборудования неисправным инструментом, приспособлениями и на неисправном вспомогательном оборудовании.
<a id="p100033"></a>1.10. Заметив нарушения Правил или инструкции другим водителем, создающие опасность для окружающих, необходимо предупредить нарушителя и принять необходимые меры к обеспечению безопасности.
<a id="p100034"></a>1.11. Каждый водитель обязан пройти обязательное медицинское обследование.
<a id="p100035"></a>1.12. Водитель автомобиля обязан знать приемы оказания первой медицинской помощи пострадавшему при несчастном случае. О фактах и обстоятельствах несчастного случая необходимо немедленно сообщить механику, мастеру или руководителю лесопункта.
<a id="p100036"></a>1.13. Лица, нарушившие требования техники безопасности, несут административную ответственность согласно правилам внутреннего трудового распорядка, если их действия не влекут за собой уголовной ответственности.


### 2. <a id="p100037"></a>Требования безопасности перед началом работы


<a id="p100038"></a>2.1. Водитель автомобиля обязан иметь при себе удостоверение на право управления автомобилем, выданное Госавтоинспекцией, талон технического паспорта, путевой (маршрутный) лист.
<a id="p100039"></a>2.2. Перед выездом из гаража или при приеме автомобиля от сменщика на линии водитель обязан проверить исправность автомобиля и самосвального оборудования, а также следить за техническим состоянием в пути.
<a id="p100040"></a>2.3. Перед выездом проверке подлежат: тормоза, рулевое управление, колеса и шины, двигатель и трансмиссия, внешние световые и контрольно-измерительные приборы, самосвальное оборудование.
<a id="p100041"></a>При проверке узлов автомобиля-самосвала под кузовом необходимо установить под кузов надежные ремонтные упоры для предотвращения самопроизвольного опускания кузова, при этом включить зажигание, автомобиль-самосвал затормозить ручным тормозом и включить низшую передачу, под колеса подложить упоры (башмаки).
<a id="p100042"></a>2.4. До выезда с территории гаража водитель автомобиля-самосвала должен проверить работу самосвального оборудования путем подъема и опускания кузова.
<a id="p100043"></a>2.5. После проверки состояния автомобиля водитель обязан при обнаружении неисправностей доложить об этом механику и приступить к их устранению своими силами или с помощью ремонтных рабочих, соблюдая при этом требования техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте.
<a id="p100044"></a>2.6. Перед выездом на линию необходимо получить подтверждение механика о технической исправности автомобиля, о чем делается запись в путевом листе. Без этого не разрешается выпуск в рейс.
<a id="p100045"></a>2.7. Заправку автомобиля топливом следует производить при неработающем двигателе.
<a id="p100046"></a>2.8. При пуске двигателя водитель должен убедиться, что автомобиль заторможен стояночным тормозом, а рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
<a id="p100047"></a>При заводке двигателя пусковой рукояткой необходимо выполнять следующие требования:
<a id="p100048"></a>накладывать ладонь на ручку пусковой рукоятки, не отделяя большой палец от других пальцев (не в обхват);
<a id="p100049"></a>движение пусковой рукоятки производить только снизу вверх рывками;
<a id="p100050"></a>заводку производить только при исправных храповике коленчатого вала и пусковой рукоятке.


### 3. <a id="p100051"></a>Требования безопасности во время работы



#### <a id="p100052"></a>3.1 Перед началом движения водитель должен убедиться:

<a id="p100053"></a>в надежности закрывания запорного механизма кабины и кузова при установке их в транспортное положение;
<a id="p100054"></a>в безопасности движения для окружающих;
<a id="p100055"></a>подать сигнал о начале движения.
<a id="p100056"></a>3.2. Во время работы водитель должен соблюдать Правила дорожного движения, утвержденные МВД РФ, и руководствоваться дорожными знаками.
<a id="p100057"></a>3.3. Во время движения по лесовозной дороге и дорогам, примыкающим к производственным объектам, водитель автомобиля должен остановиться на безопасном для проезда расстоянии и пропустить движущийся во встречном направлении лесовозный автопоезд и автотранспортное средство, предназначенное для перевозки людей.
<a id="p100058"></a>3.4. При невозможности разъезда с лесовозным поездом, движущимся навстречу и осуществляющим правый поворот, водитель автомобиля должен занять до поворота крайнее правое положение и остановиться, так как при осуществлении водителем лесовозного поезда правого поворота роспуск отклоняется от траектории движения автомобиля-лесовоза и концы хлыстов, свисающие с роспуска, могут перекрыть проезжую часть дороги.
<a id="p100059"></a>3.5. На участках дороги, имеющих крутой спуск, водитель автомобиля, движущегося под уклон, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем.
<a id="p100060"></a>Короткие крутые подъемы и спуски следует преодолевать после того, как впереди идущий автомобиль закончит движение на них.
<a id="p100061"></a>3.6. Короткие подъемы различной крутизны зимой необходимо преодолевать с ходу на одной из высших передач.
<a id="p100062"></a>3.7. При подъезде к месту погрузки водитель должен убедиться в отсутствии нахождения под погрузкой другого транспортного средства. При нахождении транспортного средства под погрузкой водитель должен остановить автомобиль на расстоянии, обеспечивающем безопасность погрузки и выезд груженого транспортного средства с места погрузки.
<a id="p100063"></a>3.8. Движение автомобиля к месту погрузки водитель должен осуществлять по разрешению лица, производящего погрузку, или лица, ответственного за производство погрузочно-разгрузочных работ, убедившись, что движение задним ходом не вызовет опасности для людей и поломки погрузочных средств.
<a id="p100064"></a>3.9. После подъезда к месту погрузки водитель должен затормозить автомобиль-самосвал на стояночный тормоз, выключить зажигание, проверить состояние запорного механизма кузова, отойти на безопасное расстояние (не менее 10 м) от зоны действия погрузочного средства и подать сигнал лицу, осуществляющему погрузку, о начале погрузки.
<a id="p100065"></a>Перед началом погрузки автомобиля-самосвала грузом из бункера водитель должен убедиться в исправности устройства открытия и закрытия заслонки бункера, отсутствии препятствия подъезда под бункер и только после этого производить погрузку.
<a id="p100066"></a>3.10. Во время погрузки водитель, находясь в безопасном месте, должен следить за правильностью размещения груза в кузове и не допускать перегруза автомобиля-самосвала. Не разрешается находиться в кузове для разравнивания груза во время погрузки механизированным способом, производить обслуживание и ремонт автомобиля, т.к. это может привести к аварии с тяжелыми последствиями.
<a id="p100067"></a>3.11. До начала движения с места погрузки водитель должен убедиться в окончании погрузки, проверить соблюдение габаритов и только после этого начинать движение.
<a id="p100068"></a>3.12. Во время движения водитель должен следить за состоянием груза в кузове.
<a id="p100069"></a>3.13. При проезде по льду его толщина в зависимости от массы автомобиля с грузом должна быть не менее следующих величин:

<a id="p100070"></a>    масса автомобиля с грузом, т           5   10  15  20  25

<a id="p100071"></a>    наименьшая толщина плотного льда, см   35  40  50  65  70

<a id="p100072"></a>3.14. Во время движения по льду в кабине должен быть только водитель, а обе дверцы открыты.
<a id="p100073"></a>3.15. По льду следует двигаться без резких поворотов, торможений, переключения передач и даже кратковременной остановки.
<a id="p100074"></a>3.16. Преодоление водных преград водитель должен производить в определенных для этих целей местах, предварительно обследованных.
<a id="p100075"></a>3.17. После преодоления водной преграды водитель обязан просушить тормозные колодки и проверить надежность действия тормозов.

#### <a id="p100076"></a>3.18 Перед началом разгрузки водитель должен:

<a id="p100077"></a>установить автомобиль-самосвал на ровном горизонтальном участке, на эстакаде, имеющей отбойный брус, при разгрузке на насыпях - не ближе 1 м от бровки естественного откоса;
<a id="p100078"></a>убедиться в отсутствии в месте разгрузки людей;
<a id="p100079"></a>убедиться в отсутствии в месте разгрузки линий электропередачи.

#### <a id="p100080"></a>3.19 Разгрузку груза производить плавным подъемом кузова без рывков.

<a id="p100081"></a>3.20. После окончания разгрузки водитель должен отъехать на 2 - 3 метра от места разгрузки, опустить кузов на подрамник и закрепить его запорным устройством.
<a id="p100082"></a>3.21. При обнаружении неисправности водитель должен остановить автомобиль как можно ближе к правому краю дороги и включить габаритные и стояночные огни.
<a id="p100083"></a>3.22. При выходе из кабины на проезжую часть дороги водитель должен убедиться в отсутствии движения транспортных средств.
<a id="p100084"></a>3.23. Обслуживание и ремонт автомобиля водитель должен производить, находясь с противоположной стороны проезжей части дороги.
<a id="p100085"></a>3.24. При техническом обслуживании и ремонте водитель должен соблюдать требования охраны труда при ремонте и обслуживании автотранспорта.
<a id="p100086"></a>3.25. Запрещается устанавливать груженый кузов самосвала на ремонтные упоры.
<a id="p100087"></a>3.26. Буксировка неисправного автомобиля при помощи лесовозного автопоезда не разрешается.

#### <a id="p100088"></a>3.27 Укладку грузов в кузов автомашин для перевозки необходимо производить с соблюдением следующих правил:

<a id="p100089"></a>при погрузке навалом груз не должен возвышаться над уровнем бортов кузова;
<a id="p100090"></a>грузы, погружаемые навалом, располагать равномерно по всей площади пола кузова;
<a id="p100091"></a>штучные грузы, возвышающиеся над уровнем бортов кузова, увязывать крепкими исправными веревками. Увязывать грузы металлическим канатам и проволокой запрещается;
<a id="p100092"></a>высота погрузки не должна превышать габаритной высоты мостов и ворот, встречающихся на пути следования, и не допускается более 4 м;
<a id="p100093"></a>погрузку ящичного, бочкового и другого штучного товара производить с таким расчетом, чтобы во время движения (при резком торможении, трогании и крутых поворотах) не могла происходить подвижка грузов по полу кузова, для чего между отдельными местами груза не оставлять промежутки или между ними вставлять прочные деревянные прокладки и распорки.
<a id="p100094"></a>3.28. При эксплуатации автомобиля с прицепом сцепку должны производить, как правило, три человека - водитель, рабочий-сцепщик и лицо, координирующее их работу. При этом водитель подает автомобиль назад самым малым ходом, соблюдая все меры предосторожности.
<a id="p100095"></a>Сцепку и расцепку следует производить только на горизонтальной площадке.

#### <a id="p100096"></a>3.29 Водитель автомобиля обязан:

<a id="p100097"></a>доставить в лечебное учреждение пострадавших при дорожно-транспортных происшествиях или других несчастных случаях;
<a id="p100098"></a>остановиться и предоставить автомобиль:
<a id="p100099"></a>медицинским работникам, следующим в попутном направлении движения, следующим к больному в случаях, угрожающих его жизни, или для транспортировки такого больного в лечебное учреждение;

<div align="center">

<a id="p100100"></a>работникам милиции для выполнения неотложных служебных заданий;

</div>

<a id="p100101"></a>работникам лесной охраны для проезда к местам тушения пожара и обратно.

#### <a id="p100102"></a>3.30 Водителю автомобиля запрещается:

<a id="p100103"></a>управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств;
<a id="p100104"></a>управлять автомобилем при сильной степени утомления или в болезненном состоянии;
<a id="p100105"></a>спать и отдыхать в кабине при работающем двигателе;
<a id="p100106"></a>передавать управление автомобилем другим лицам;
<a id="p100107"></a>ездить ближе 50 м от места валки леса;
<a id="p100108"></a>ездить или проходить около погрузочного пункта во время погрузки хлыстов на лесовозный поезд;
<a id="p100109"></a>пользоваться открытым огнем вблизи системы питания двигателя и при обслуживании автомобиля;
<a id="p100110"></a>перевозить людей в кузове, а также горючие и легковоспламеняющиеся вещества.


### 4. <a id="p100111"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


<a id="p100112"></a>4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить машину и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей:
<a id="p100113"></a>после охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты;
<a id="p100114"></a>открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, остерегаясь сильного выхода горячих паров (руки должны быть защищены рукавицами), и залить охлаждающую жидкость.

<div align="center">

<a id="p100115"></a>При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания водитель обязан выключить двигатель машины.<br>
<a id="p100116"></a>4.2. При вынужденной остановке автомобиля на дороге (по причине неисправности) водитель обязан выставить сзади автомобиля знак аварийной остановки и принять меры к устранению неисправности, а в необходимых случаях прибегнуть к помощи других водителей, и, если неисправность устранить не удалось, следовать в гараж с соблюдением мер предосторожности. В случаях, когда не работают тормоза, повреждены детали рулевого управления, подтекает топливо из системы питания, поврежден карданный вал, неисправно тягово-сцепное устройство, а также в случае съезда автомобиля с колейного покрытия или в кювет и невозможности самостоятельно выехать водитель должен довести это до сведения механика или руководителя работ.<br>
<a id="p100117"></a>4.3. Водитель обязан выполнить принятое решение механика (руководителя работ) относительно разгрузки автомобиля и дальнейшей его буксировки или его буксировки в груженом состоянии на небольшое расстояние до момента выхода автомобиля на лесовозную дорогу.<br>
<a id="p100118"></a>Запрещается использовать в качестве буксира груженый лесовозный автопоезд, а также буксировать неисправный груженый автомобиль.<br>
<a id="p100119"></a>4.4. Не разрешается производить сцепку и находиться между сцепляемыми транспортными средствами до полной остановки.

</div>


#### <a id="p100120"></a>4.5 При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

<div align="center">

<a id="p100121"></a>без промедления остановится и не трогать с места автомобиль, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;<br>
<a id="p100122"></a>если невозможно движение других транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение автомобиля и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов;<br>
<a id="p100123"></a>при необходимости оказать доврачебную помощь.<br>
<a id="p100124"></a>4.6. Водитель должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующий последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель <...>

</div>




<a id="p100125"></a>

---