---
title: "\"ТОИ Р-15-007-97. Типовая инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины (трелевка сортиментов)\""
number: "ТОИ Р-15-007-97"
issuer: "Министерство экономики Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-r-15-007-97"
---

## "ТОИ Р-15-007-97. Типовая инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины (трелевка сортиментов)"

# "ТОИ Р-15-007-97. Типовая инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины (трелевка сортиментов)"

(утв. Минэкономики РФ 15.12.1997)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 1 января 2021 года в связи с изданием Приказа Минэкономразвития России от 02.09.2020 N 566.
> При применении документа следует учитывать, что Минтрудом РФ 11.05.2004 утверждена "Инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины".


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждена<br>
Департаментом<br>
лесного комплекса<br>
Министерства экономики<br>
Российской Федерации

</div>

<div align="center">

15 декабря 1997 года

</div>


<div align="right">

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
ЦК профсоюза работников<br>
лесных отраслей<br>
Российской Федерации

</div>

17 декабря 1997 года

<div align="right">

<a id="p100003"></a>Инструкция вводится в действие

</div>

с 1 января 1998 года

<a id="p100004"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА ТРЕЛЕВОЧНО-ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ**
**(ТРЕЛЕВКА СОРТИМЕНТОВ)**

<a id="p100005"></a>**ТОИ Р-15-007-97**

<a id="p100006"></a>Настоящая Инструкция разработана в связи с принятием Межотраслевых правил по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении лесохозяйственных работ, утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 21.03.97 N 15, и в соответствии с Положением о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда, утвержденным Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 01.07.93, зарегистрированным в Министерстве юстиции Российской Федерации 13.07.93 N 302.
<a id="p100007"></a>Инструкция утверждена Департаментом лесного комплекса Министерства экономики Российской Федерации 15.12.97 и согласована ЦК профсоюза работников лесных отраслей Российской Федерации 17.12.97.
<a id="p100008"></a>Инструкция предназначена для руководителей и специалистов лесозаготовительных, деревообрабатывающих и лесохозяйственных организаций всех форм собственности.


### 1. <a id="p100009"></a>Общие требования безопасности


<a id="p100010"></a>Машинист обязан соблюдать общие требования безопасности, изложенные в [Инструкции](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-toi-r-15-001-97) "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесосечных".


### 2. <a id="p100011"></a>Требования безопасности перед началом работы


<a id="p100012"></a>2.1. Получить от мастера или другого руководителя задание, на каком участке выполнять работу. Самовольный переезд на другие участки не разрешается.
<a id="p100013"></a>2.2. Убедиться в исправности узлов машин и технологического оборудования. Проверке подлежат: крепление технологического оборудования, ограждение кабин, звуковой сигнал, приборы освещения, остекление, защитные устройства.
<a id="p100014"></a>2.3. Все операции по регулированию технологического оборудования, техническому обслуживанию и ремонту выполнять при остановленном двигателе.
<a id="p100015"></a>2.4. При заправке машин топливом и маслом необходимо пользоваться специальными приспособлениями, исключающими проливание ГСМ.
<a id="p100016"></a>2.5. Перед запуском двигателя машинист должен убедиться в том, что рукоятки управления машиной и навесным технологическим оборудованием находятся в нейтральном положении, гидросистема отключена, на вращающихся деталях двигателя и трансмиссии нет посторонних предметов.
<a id="p100017"></a>2.6. При осмотре и ремонте стрелы манипулятора, цилиндров, рукавов гидросистемы, а также других узлов и деталей, находящихся на высоте более 15 метров, следует пользоваться инвентарной лестницей или специальной эстакадой с прочным настилом.
<a id="p100018"></a>2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить все механизмы машины и технологического оборудования на холостом ходу. При обнаружении неисправностей и невозможности их устранения своими силами машинист обязан доложить об этом мастеру. Работать на неисправной или не прошедшей своевременного технического обслуживания машине не разрешается.
<a id="p100019"></a>2.8. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей около машины и на пути ее движения, подать сигнал и только после этого начинать двигаться.
<a id="p100020"></a>2.9. При движении машин на расстояние более 50 м технологическое оборудование должно быть приведено в транспортное положение.


### 3. <a id="p100021"></a>Требования безопасности во время работы


<a id="p100022"></a>3.1. В машине при ее работе должен находиться один машинист. Присутствие посторонних лиц в кабине или других местах машины запрещается.
<a id="p100023"></a>3.2. Проезд машин под воздушными линиями электропередачи или связи, а также под подвесными канатными системами должен осуществляться с учетом габаритов по высоте.

#### <a id="p100024"></a>3.3 Машинистам запрещается:

<a id="p100025"></a>оставлять машину без наблюдения при работающем двигателе;
<a id="p100026"></a>садиться и выходить из кабины на ходу или во время работы технологического оборудования;
<a id="p100027"></a>стоять под поднятым технологическим оборудованием;
<a id="p100028"></a>заезжать на уклоны, превышающие значения, указанные в технологической документации по эксплуатации конкретного типа машины;
<a id="p100029"></a>залезать под машину для осмотра и ремонта, выполнять смазку и регулировку технологического оборудования при работающем двигателе;
<a id="p100030"></a>курить в кабине при заправке машины и гидросистемы;
<a id="p100031"></a>работать в промасленной и пропитанной горючими веществами одежде;
<a id="p100032"></a>управлять гидрораспределителями не из кабины;
<a id="p100033"></a>оставлять рабочий орган (стрелу, толкатель и др.) в неопущенном положении.
<a id="p100034"></a>3.4. Выезд (вход) в опасную зону валки независимо от технологии и организации труда может разрешить только вальщик. Для этого с границы опасной зоны необходимо дать сигнал вальщику и въезжать или входить в нее только тогда, когда будет получен ответный разрешающий сигнал.
<a id="p100035"></a>3.5. Машинист форвардера должен осуществлять движение машины на лесосеке по подготовленному волоку. Ширина волока между деревьями породы сосна должна быть при несплошных рубках 4 м, в сосново-осино-березовых насаждениях, так же как между отдельно стоящими деревьями этих пород, ширина волока должна быть 4,5 м. При сплошных рубках ширина волока применяется не менее 5 м. На косогорах ширина волока увеличивается на 2 м. Радиус поворота магистрального волока должен быть не менее 30 м, пасечного - не менее 10 м.

#### <a id="p100036"></a>3.6 При работе машинист форвардера должен выполнять следующие условия безопасности:

<a id="p100037"></a>развороты машин осуществлять, где нет препятствий (валуны убраны, пни должны иметь высоту, соответствующую техническим возможностям машины);
<a id="p100038"></a>движение вниз по склону и преодоление препятствий выполнять на первой передаче;
<a id="p100039"></a>переезжать через поваленные деревья или их части под прямым углом к ним, а через канавы и рвы - под углом 15 - 20°;
<a id="p100040"></a>не оставлять машину на склоне, а в случае вынужденной остановки затормозить, подложить под колеса упоры, технологическое оборудование опустить.

#### <a id="p100041"></a>3.7 Машинисту форвардера не разрешается:

<div align="center">

<a id="p100042"></a>резко тормозить и поворачивать машину и технологическое оборудование;

</div>

<a id="p100043"></a>работать в машине с открытой дверью и выбитыми стеклами.
<a id="p100044"></a>3.8. Крутые спуски и подъемы необходимо преодолевать только на передачах рабочего диапазона. При этом нельзя глушить двигатель, выключать муфту сцепления, выполнять резкое торможение и повороты. При движении машины с грузом на спусках переключение передач запрещено.
<a id="p100045"></a>3.9. При транспортировке сортиментов машинист должен следить за тем, чтобы никто не находился в опасной зоне вокруг формируемой пачки и в опасной 10-метровой зоне движущейся машины.
<a id="p100046"></a>3.10. В местах укладки сортиментов в штабеля должны быть установлены знаки безопасности и предупреждающие надписи. Для каждого штабеля должно быть оборудовано подштабельное основание из бревен-подкладок.
<a id="p100047"></a>3.11. Высота штабеля круглых лесоматериалов должна быть не более полуторной длины сортиментов. Отдельные бревна не должны выступать за его пределы более чем на 0,5 м. В конце плотных, плотнорядовых штабелей должны быть устройства, исключающие произвольное раскатывание бревен. При отсутствии таких устройств концы штабелей должны иметь угол, равный углу естественного раскатывания бревен (не более 35°).


### 4. <a id="p100048"></a>Требования безопасности в аварийных ситуациях


<a id="p100049"></a>4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить машину и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей. После охлаждения двигателя измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты;
<a id="p100050"></a>открыть крышку радиатора без резкого ее откручивания, добившись постепенного ослабления крышки, выпустить пар, а затем только снять крышку с горловины. При этом нужно работать только в рукавицах.
<a id="p100051"></a>4.2. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна, при невозможности воспользоваться ими разбить стекло и покинуть кабину.
<a id="p100052"></a>4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания машинист обязан выключить двигатель машины.
<a id="p100053"></a>4.4. В случае возникновения пожара для тушения пламени необходимо использовать огнетушитель, находящийся в кабине.
<a id="p100054"></a>4.5. Отсоединение гидрорукавов высокого давления от цилиндра рабочих органов необходимо осуществлять после их раскрытия или опускания.
<a id="p100055"></a>4.6. Работа трелевочных машин должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом тумане, в темное время суток, если освещенность рабочих зон менее установленной нормами искусственного освещения, и при ветре со скоростью более 11 м/с.
<a id="p100056"></a>4.7. О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должен известить мастера или соответствующего руководителя работ.
<a id="p100057"></a>4.8. Машинист должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности: сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста, трактора и др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает жизни или здоровью (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении закрытого перелома наложить шину, при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку, при обморожениях пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани). При подозрении повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего только в положении лежа на жестком основании.
<a id="p100058"></a>4.9. После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.


### 5. <a id="p100059"></a>Требования безопасности по окончании работы



#### <a id="p100060"></a>5.1 Машинист обязан:

<div align="center">

<a id="p100061"></a>поставить машину на стоянку;<br>
<a id="p100062"></a>привести технологическое оборудование в транспортное положение;<br>
<a id="p100063"></a>рукоятки управления трактором и технологическим оборудованием привести в нейтральное положение;<br>
<a id="p100064"></a>выключить гидронасосы, остановить двигатель, отключить аккумулятор, закрыть дверь кабины на замок;<br>
<a id="p100065"></a>отчистить машину от грязи и сучьев;<br>
<a id="p100066"></a>при стоянке в холодное время слить воду из радиатора и системы охлаждения двигателя.

</div>




<a id="p100067"></a>

---