---
title: "\"ТИ Р М-001-2000. Типовая инструкция по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы\""
number: "ТИ Р М-001-2000"
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-ti-r-m-001-2000"
---

## "ТИ Р М-001-2000. Типовая инструкция по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы"

# "ТИ Р М-001-2000. Типовая инструкция по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы"

(утв. Минтрудом РФ 17.03.2000)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 января 2021 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100006) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100011) Минтруда России от 11.08.2020 N 495.
> Документ утратил силу с [1 января 2021 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100006) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100011) Минтруда России от 11.08.2020 N 495. Приказом Минтруда России от 28.10.2020 N 753н утверждены [Правила](https://bukva.ai/docs/prikaz-753n-2020#p100012) по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Заместитель Министра труда<br>
и социального развития<br>
Российской Федерации<br>
**В.А.ЯНВАРЕВ**

</div>

<div align="center">

17 марта 2000 года

</div>


<a id="p100002"></a>**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОЧИХ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ**
**ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И СКЛАДСКИЕ РАБОТЫ**

<a id="p100003"></a>**ТИ Р М-001-2000**


## 1. <a id="p100004"></a>Общие требования безопасности


<a id="p100005"></a>1.1. Настоящая Инструкция предназначена для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы.
<a id="p100006"></a>1.2. Водители погрузчиков, крановщики (машинисты) кранов, операторы кранов-штабелеров, стропальщики, выполняющие погрузочно-разгрузочные и складские работы, должны соблюдать [требования безопасности](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p847), изложенные в соответствующих инструкциях, предназначенных для конкретных профессий.

#### <a id="p100007"></a>1.3 К выполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются лица, прошедшие:

<a id="p100008"></a>медицинское освидетельствование;
<a id="p100009"></a>вводный инструктаж по безопасности труда и инструктаж на рабочем месте, практически освоили приемы правильного обращения с механизмами, приспособлениями, инструментами, а также с грузами во время их переработки.
<a id="p100010"></a>1.4. Лица, допущенные к работе, должны выполнять только ту работу, которая поручена администрацией предприятия.
<a id="p100011"></a>1.5. При выполнении работы необходимо строго соблюдать принятую технологию переработки грузов. Не допускается применять способы, ведущие к нарушению безопасности.
<a id="p100012"></a>1.6. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо немедленно обращаться к лицу, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов.
<a id="p100013"></a>1.7. При временном переводе на другую работу необходимо ознакомиться с условиями труда, порученной работой, а также пройти инструктаж по безопасности труда при ее выполнении.
<a id="p100014"></a>1.8. При невозможности выполнения прежней работы по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением необходимо сообщить об этом администрации предприятия.
<a id="p100015"></a>1.9. В процессе работы на рабочего возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов: движущиеся машины, перемещающиеся и складируемые грузы, повышенная запыленность воздуха рабочей зоны, микроклимат, режущие и колющие предметы (выступающие гвозди, металлическая лента или проволока на таре).
<a id="p100016"></a>1.10. Рабочий, выполняющий погрузочно-разгрузочные и складские работы, должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты:
<a id="p100017"></a>при выполнении работы по погрузке и выгрузке вне цехов:
<a id="p100018"></a>угля, песка, кокса, торфа и битума:
<a id="p100019"></a>комбинезон хлопчатобумажный с капюшоном из пыленепроницаемой ткани;
<a id="p100020"></a>ботинки кожаные;
<a id="p100021"></a>рукавицы брезентовые;
<a id="p100022"></a>очки защитные;
<a id="p100023"></a>респиратор;
<a id="p100024"></a>каска защитная;
<a id="p100025"></a>пылящих грузов:
<a id="p100026"></a>комбинезон хлопчатобумажный с капюшоном из пыленепроницаемой ткани;
<a id="p100027"></a>рукавицы брезентовые;
<a id="p100028"></a>очки защитные;
<a id="p100029"></a>респиратор.
<a id="p100030"></a>1.11. Не допускается применять неисправные грузозахватные приспособления и инструмент, тросы и цепи. Убедиться в наличии на тросах и цепях бирок и клейм с указанием грузоподъемности. Необходимо подбирать стропы, соответствующие по грузоподъемности поднимаемому грузу.
<a id="p100031"></a>1.12. Во время работы необходимо быть внимательным и осторожным, не отвлекаться.

#### <a id="p100032"></a>1.13 Для подъема на рампу следует применять лестницы.

<a id="p100033"></a>1.14. Не допускать посторонних лиц к местам выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ.

#### <a id="p100034"></a>1.15 При работе бригадой следует выполнять указания бригадира.

<a id="p100035"></a>1.16. С наступлением темноты при отсутствии достаточного освещения погрузочно-разгрузочные работы необходимо прекратить.
<a id="p100036"></a>1.17. В зимних условиях при низкой температуре наружные работы следует проводить с перерывами для обогревания. Температура воздуха, при которой наружные работы необходимо прекращать или вести с перерывами, устанавливается местными органами власти.
<a id="p100037"></a>1.18. В течение всей рабочей смены следует соблюдать установленный администрацией режим труда и отдыха.
<a id="p100038"></a>1.19. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах.
<a id="p100039"></a>1.20. Уходя из помещения, выключить все электроприборы и освещение, за исключением дежурного.
<a id="p100040"></a>1.21. При несчастном случае немедленно прекратить работу, известить об этом администрацию и обратиться за медицинской помощью.
<a id="p100041"></a>1.22. При несчастном случае с другим рабочим следует оказать ему первую доврачебную помощь и отправить в медицинское учреждение.


## 2. <a id="p100042"></a>Требования безопасности перед началом погрузочно-разгрузочных работ



#### <a id="p100043"></a>2.1 Осмотреть, привести в порядок и надеть спецодежду:

<a id="p100044"></a>застегнуть или обвязать манжеты рукавов;
<a id="p100045"></a>заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов.
<a id="p100046"></a>2.2. Если по условиям работы требуется применение средств индивидуальной защиты и предохранительных приспособлений, то необходимо проверить их комплектность и исправность.
<a id="p100047"></a>2.3. Осмотреть рабочее место, убрать с него все, что может мешать работе, освободить проходы и не загромождать их; если пол скользкий (облит водой, маслами и т.п.), то следует вытереть его или посыпать песком.
<a id="p100048"></a>2.4. Прежде чем использовать в работе механизм или приспособление, необходимо убедиться в его исправности, при работе с электрооборудованием - надежности защитного заземления.
<a id="p100049"></a>2.5. Перед началом работы с тельфером необходимо проверить исправность действия тормозов, каретки, а также ограничителя подъема. При обнаружении неисправности следует немедленно сообщить об этом руководителю работ и без его указания тельфер в работу не включать.
<a id="p100050"></a>2.6. Перед началом работы на рольганговых столах необходимо проверить надежность боковых ограждений.
<a id="p100051"></a>2.7. Перед началом работы машины непрерывного транспорта (конвейеры, элеваторы, подъемники и др.) пускают без груза на рабочем органе, т.е. вхолостую, и только после проверки их технического состояния и предупреждения соответствующим сигналом находящихся вблизи людей.


## 3. <a id="p100052"></a>Требования безопасности при загрузке и разгрузке железнодорожных вагонов и автомобилей


<a id="p100053"></a>3.1. Выполнять погрузочно-разгрузочные работы необходимо на специально отведенных участках, площадках. Не следует проводить их на пути движения железнодорожного транспорта, автомашин, тракторов, а также в местах переходов и переездов.
<a id="p100054"></a>3.2. Во время маневрирования железнодорожного состава, при подаче вагонов к месту разгрузки или погрузки, запрещается ездить на буферах, подножках головных автосцепок, переходить пути под вагонами, стоящими под погрузкой или выгрузкой.
<a id="p100055"></a>3.3. При передвижении вагонов запрещается стоять на краю рампы, а также между рампой и движущимся вагоном.
<a id="p100056"></a>3.4. Передвижение вагонов по фронту выгрузки с помощью простейших приспособлений (аншпуга и др.) допускается в исключительных случаях и только под непосредственным руководством ответственного лица.

#### <a id="p100057"></a>3.5 При передвижении вагонов вручную рабочие должны находиться сбоку.

<a id="p100058"></a>3.6. Железнодорожный транспорт (вагон, полувагон, платформа), поставленный под погрузку (разгрузку), должен быть надежно заторможен с помощью тормозных башмаков, подкладываемых под колеса с обеих сторон.
<a id="p100059"></a>3.7. Перед разгрузкой железнодорожного транспорта следует тщательно осмотреть состояние груза и при обнаружении неисправностей (перекоса, излома стоек, ненадежной увязки), не приступая к выгрузке, получить указания ответственного лица о способе разгрузки.
<a id="p100060"></a>3.8. Перед разгрузкой вагона тщательно осмотреть состояние мостика и сходней для перехода из вагона. Они должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм, скреплены с нижней стороны металлическими или деревянными планками.
<a id="p100061"></a>3.9. При погрузке и укладке в вагоны материалов и оборудования вблизи железнодорожных путей между грузами и ближайшими к ним рельсами должен быть оставлен свободный проход шириной не менее 2 м.
<a id="p100062"></a>Разгружать вагоны вдоль железнодорожных путей разрешается только на отведенных для этого местах.
<a id="p100063"></a>3.10. Выгружать груз на рельсовые пути и между путями, а также загромождать их какими бы то ни было предметами запрещается. Выгруженные материалы следует немедленно перемещать на место их хранения.
<a id="p100064"></a>3.11. При выгрузке из специальных вагонов непосредственно на рельсовые пути грузы необходимо немедленно убирать и перевозить на места хранения.
<a id="p100065"></a>3.12. Ручную загрузку и разгрузку вагонов, автомобилей и других транспортных средств производить только с рамп или специально оборудованных площадок. Площадка рампы должна находиться на одном уровне с площадкой транспортных средств.
<a id="p100066"></a>3.13. Во избежание ушиба грузом, который может выпасть из вагона при открывании и закрывании дверей, следует находиться на железнодорожном полотне правым боком к вагону и держаться только за дверные поручни, использовать специальные устройства для открывания дверей.
<a id="p100067"></a>3.14. В случае загрузки листовых материалов на железнодорожные платформы с помощью погрузчика стоять вблизи платформы запрещается, так как при сбрасывании с вил погрузчика лист может соскользнуть и нанести травму.
<a id="p100068"></a>3.15. При разгрузке вагонов разбирать груз следует уступами так, чтобы предупредить возможность падения отдельных ящиков или деталей.
<a id="p100069"></a>3.16. Погрузку и разгрузку опасных и вредных грузов следует производить под руководством лица, ответственного за безопасность выполнения этих работ.
<a id="p100070"></a>3.17. При разгрузке сыпучих грузов (зерна, солода, гравия, песка, цемента и др.) из полувагонов (вагонов) люки должны открываться специальными приспособлениями, исключающими нахождение рабочего под люком во время его открывания.
<a id="p100071"></a>3.18. При погрузке и выгрузке извести, цемента, зерна, пестицидов, минеральных удобрений и других пылящих грузов рабочие должны быть обеспечены респираторами, противопылевыми очками и спецодеждой.
<a id="p100072"></a>Погрузку и выгрузку сыпучих грузов (зерна, солода и др.), а также картофеля, сахарной свеклы из железнодорожных вагонов следует производить механизированным способом с помощью механических лопат, вагонопогрузчиков, пневмотранспортера и др. механизмов.
<a id="p100073"></a>3.19. Выгрузку скота из вагона производить по деревянным трапам или мостикам.
<a id="p100074"></a>3.20. Железнодорожные платформы для выгрузки скота, трапы, мостики, спуски (пандусы), платформы весов для взвешивания, а также проходы для рабочих должны быть ограждены прочными перилами 1,2 м с дополнительным продольным ограждением по всему периметру на высоте 0,5...0,6 м. Ворота и дверцы к ним должны иметь исправные запоры.
<a id="p100075"></a>3.21. При выгрузке незатаренных минеральных удобрений из вагона необходимо применять защитные приспособления из фанеры, брезента и т.п. с целью уменьшения пылевыделения.
<a id="p100076"></a>3.22. Не допускается производить рыхление слежавшихся минеральных удобрений через загрузочные и донные разгрузочные люки специализированных вагонов.
<a id="p100077"></a>3.23. Не допускается ударять о стенки вагонов ломом, кувалдой и другими тяжелыми предметами при устранении зависания удобрений в вагонах.
<a id="p100078"></a>3.24. Для безопасной разгрузки специализированных вагонов и улучшения истечения минеральных удобрений через донные люки грузчики обязаны установить вибраторы в специальные гнезда, предусмотренные конструкцией вагона.
<a id="p100079"></a>3.25. При отсутствии средств механизации погрузку (разгрузку) длинномерных штучных грузов (рельсов, балок, бревен и т.п.) необходимо производить слегами с помощью лебедок и канатов. Находиться между слегами или в зоне движения груза грузчикам запрещается. Подъем, поправка или перекатка бревен должны осуществляться с помощью лаг.
<a id="p100080"></a>3.26. Открывать борта автотранспортного средства, загруженного длинномерным штучным грузом, должны двое рабочих, находящихся сбоку от бортов.
<a id="p100081"></a>3.27. Лесоматериалы и другие длинномерные штучные грузы из кузова транспортных средств выгружают по наклонной плоскости, образуемой слегами из бревен диаметром не менее 15 см. Число слег должно быть не менее одной на каждые 2 м длины перемещаемых по ним грузов и во всех случаях не менее двух. Концы слег, располагаемые в кузове транспортного средства, должны быть оборудованы крючьями.
<a id="p100082"></a>3.28. Укладку длинномерных грузов производить только после окончания выгрузки их из транспортных средств.
<a id="p100083"></a>3.29. Нельзя находиться в зоне, где материал периодически перемещается по наклонной плоскости.
<a id="p100084"></a>3.30. При выгрузке длинномерных штучных грузов из вагонов и автотранспорта краном запрещается подтаскивать их крючком и заходить в зону штабеля, над которым перемещается груз. При опускании пачки бревен следует находиться от места укладки на расстоянии не менее 15 м.
<a id="p100085"></a>3.31. После зацепки пачки из длинномерных штучных грузов крюком крана необходимо отойти в сторону, противоположную зоне ее перемещения, на расстояние не менее 15 м, а затем подать сигнал машинисту.
<a id="p100086"></a>Строповка следующей пачки длинномерных грузов допускается после того, как поднимаемый груз отведен на расстояние не менее 15...20 м от места строповки.
<a id="p100087"></a>3.32. При одновременной укладке на автотранспортное средство длинномерных грузов различной длины более короткие необходимо располагать сверху.
<a id="p100088"></a>3.33. Не допускается производить погрузку в автотранспорт длинномерных грузов, длина которых превышает длину кузова более чем на 2 м. Такие материалы должны перевозиться на прицепах-роспусках.
<a id="p100089"></a>3.34. При разгрузке и погрузке бочек и других грузов цилиндрической формы, если отсутствуют специальные механизмы, следует применять прочные канаты с крючками, а также тормозящие канаты с прочно закрепленными концами.
<a id="p100090"></a>3.35. Высота груженого автотранспортного средства не должна превышать 4,0 м от поверхности дороги до высшей точки груза.
<a id="p100091"></a>3.36. После погрузки длинномерных грузов на платформы автомобилей и прицепов следует прочно увязать их крепким исправным такелажем.
<a id="p100092"></a>3.37. Разрешается устанавливать груз в стеклянной таре друг на друга (в два ряда) с применением прочих прокладок, предохраняющих нижний ряд от удара во время перевозки.
<a id="p100093"></a>3.38. При погрузке, выгрузке и транспортировке баллонов со сжатым газом кузов автомобиля (прицепа) должен быть оборудован стеллажами с выемками по размеру баллонов, обитыми войлоком. Стеллажи должны иметь запорные приспособления, предохраняющие баллоны от соприкосновения друг с другом.
<a id="p100094"></a>3.39. Стеклянная тара с агрессивными жидкостями (кислотой, жидкими химикатами и т.п.) должна устанавливаться в кузове автомобиля стоя, горловинами (пробками) вверх, и каждое место груза должно быть хорошо закреплено.
<a id="p100095"></a>3.40. Запрещается совместная погрузка сжатых, сжиженных, растворенных под давлением газов, воспламеняющихся жидкостей с безводной кислотой, жидким воздухом, кислородом и азотом, поддерживающими горение веществами; ядовитыми веществами; азотной кислотой и сульфоазотными смесями.
<a id="p100096"></a>3.41. Бочки, фляги, бутыли и т.п. с лакокрасочными материалами следует устанавливать в кузове автомобиля плотно, крышками и пробками вверх; в промежутки между грузами должны вставляться прочные деревянные прокладки и распорки.
<a id="p100097"></a>3.42. Баллоны с фумигантами должны укладываться в автомобиль в горизонтальном положении колпаками в одну сторону и надежно закрепляться.

#### <a id="p100098"></a>3.43 При погрузке и выгрузке железнодорожных контейнеров необходимо:

<a id="p100099"></a>поднимать контейнеры захватом за все кольца одновременно;
<a id="p100100"></a>ставить груженые или порожние контейнеры только в один ярус.
<a id="p100101"></a>3.44. Грузить два контейнера одновременно допускается только при наличии грузозахватных траверс.


## 4. <a id="p100102"></a>Требования безопасности при переноске грузов


<a id="p100103"></a>4.1. Предельная норма переноски тяжестей по ровной и горизонтальной поверхности на одного человека не должна превышать:
<a id="p100104"></a>для подростков мужского пола от 16 до 18 лет - 4 кг;
<a id="p100105"></a>для женщин: при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10 кг; постоянно в течение рабочей смены - 7 кг;
<a id="p100106"></a>для мужчин старше 18 лет - 50 кг.
<a id="p100107"></a>Груз массой более 50 кг должны поднимать не менее двух рабочих (мужчин).
<a id="p100108"></a>4.2. Подъем грузов с укладкой в штабель высотой более 3 м вручную не допускается.
<a id="p100109"></a>4.3. При одновременной переноске грузов расстояние между рабочими (или группами рабочих), несущими единицу груза (ящик, мешок и т.п.), должно быть не менее 2 м.
<a id="p100110"></a>4.4. Переносить грузы на носилках допускается по горизонтальному пути на расстояние не более 80 м. Опрокидывать и опускать носилки следует по команде рабочего, идущего сзади.
<a id="p100111"></a>Переносить грузы на носилках по лестницам не допускается.
<a id="p100112"></a>4.5. Переносить длинномерные материалы (бревна, трубы и т.д.) следует специальными захватами и приспособлениями. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т.п. не допускается.
<a id="p100113"></a>4.6. Тяжелые штучные грузы, затаренное оборудование кантовать с помощью роликовых ломов и других приспособлений. Не допускается перекатывать и кантовать груз на себя.
<a id="p100114"></a>4.7. При ручной переноске деталей тракторов и сельскохозяйственных машин, собранных в небольшие связки, необходимо сначала проверить прочность связки.
<a id="p100115"></a>4.8. Переноску и погрузку антисептированных лесоматериалов допускается производить только в спецодежде (брезентовые куртки, брюки, рукавицы кожаные).
<a id="p100116"></a>4.9. На погрузку (разгрузку) вручную длинномерных грузов (бревен, балок длиной, превышающей 1/3 длины кузова автомобиля, тракторного прицепа и т.п.) необходимо выделять не менее двух человек, при этом они должны пользоваться канатами достаточной прочности.
<a id="p100117"></a>4.10. Для переноски длинномерных грузов рабочим следует надевать наплечники. При этом рабочие должны находиться с одной стороны переносимого груза.
<a id="p100118"></a>4.11. При перекатывании бочек, колес и т.п. рабочий должен следовать за грузом и контролировать скорость его перемещения.


## 5. <a id="p100119"></a>Требования безопасности при складской переработке грузов


<a id="p100120"></a>5.1. Во избежание несчастного случая (придавливание ноги или руки к полу) и для обеспечения удобства последующей грузопереработки тяжелые предметы следует устанавливать на специальные подкладки.
<a id="p100121"></a>5.2. Укладку грузов производить только на специально выделенных местах. Укладка грузов в проходах, проездах возле электроустановок, электропроводов, рубильников, пожарных щитов и токопроводящей арматуры не допускается. Расстояние от стены склада до штабеля должно быть в пределах 0,6...1,0 м.
<a id="p100122"></a>5.3. После укладки груза с целью предупреждения его самопроизвольного перемещения необходимо установить специальные приспособления и устройства (боковые стойки, прокладки, подкладки, подпорки и т.д.).
<a id="p100123"></a>5.4. На открытых площадках в зимнее время во избежание просадок и нарушения вертикального положения штабеля необходимо предварительно очистить площадку от мусора и снега.
<a id="p100124"></a>5.5. Барабаны с кабелем, тросом и другие крупногабаритные предметы цилиндрической формы во избежание их раскатывания при укладке необходимо укреплять удерживающими приспособлениями (клиньями, рейками, досками и т.д.). При этом следует класть грузы только на плоские прокладки.
<a id="p100125"></a>5.6. Детали машин и орудий с выступающими острыми рабочими органами укладывать в штабель или пакеты так, чтобы исключить возможность травмирования людей, соприкасающихся с ними во время работы.
<a id="p100126"></a>Бороны следует укладывать в штабеля зубьями внутрь, лемехи плугов - лезвиями внутрь или в ящичные поддоны.
<a id="p100127"></a>5.7. В случае хранения в штабелях острых органов сельскохозяйственных машин (пружинных зубьев культиваторов, подборщиков и т.п.) остерегаться обвалов штабелей во время их разборки.
<a id="p100128"></a>5.8. При укладке в штабель длинномерных и тяжеловесных грузов, узлов сельскохозяйственных машин необходимо использовать деревянные прокладки или стеллажи - подставки.
<a id="p100129"></a>5.9. Шины автомобилей и тракторов укладывать на полки стеллажей только в вертикальном положении.
<a id="p100130"></a>5.10. При формировании штабеля в нижние ряды целесообразно укладывать более тяжелые грузы.
<a id="p100131"></a>5.11. При формировании штабелей из ящиков необходимо оставлять между ящиками зазоры по вертикали не менее 0,5 м.
<a id="p100132"></a>5.12. Пакеты из ящиков различных размеров можно укладывать в штабель только в тех случаях, если штабель получается устойчивым и ровным.
<a id="p100133"></a>5.13. Штабелировать загруженные плоские поддоны допускается до высоты, при которой гарантируется сохранность тары нижних поддонов.
<a id="p100134"></a>5.14. Перед укладкой товаров ячейки стеллажей должны быть очищены от грязи, остатков упаковки и консервации. Не допускается укладывать грузы на неисправные стеллажи и перегружать стеллажи.
<a id="p100135"></a>5.15. Не рекомендуется укладывать на верхний ярус стеллажей стеклянные бутыли, стекла и крупногабаритные грузы.
<a id="p100136"></a>5.16. Погрузку тракторов в транспортные средства следует производить специальными захватами, а тракторных прицепов - рамной траверсой.
<a id="p100137"></a>5.17. Лесоматериалы следует укладывать в штабеля высотой не более 2 м на подштабельное основание толщиной не менее 35 см.
<a id="p100138"></a>Допускается высота штабелей более 2 м при условии, что ширина межштабельного интервала будет не менее высоты штабеля.
<a id="p100139"></a>5.18. Укладку проката следует производить так, чтобы концы торцевых сторон штабелей, расположенных у проходов, были выложены ровно, независимо от длины укладываемых прутков, труб и т.д.
<a id="p100140"></a>5.19. При укладке металла в закрытых складах между торцом штабеля и стенкой должен быть обеспечен проход шириной не менее 0,7 м.
<a id="p100141"></a>5.20. Для безопасного перемещения транспортных и погрузочных средств при укладке штабелей необходимо располагать их таким образом, чтобы расстояние между штабелями превышало ширину транспортных средств (погрузчиков, тележек и т.д.) не менее чем на 0,8 м, а при необходимости обеспечения встречного движения - двойную ширину транспортного средства плюс 1,2 м.

#### <a id="p100142"></a>5.21 При укладке штабеля пиломатериалов необходимо выполнять следующие требования безопасности:

<a id="p100143"></a>отходить на 3 м от поднимаемого пакета в сторону, противоположную его движению;
<a id="p100144"></a>направлять пакет крючком с рукояткой длиной не менее 1 м;
<a id="p100145"></a>снимать грузозахватные приспособления только после опускания их на штабель;
<a id="p100146"></a>стропы из-под пакета вытаскивать вручную.
<a id="p100147"></a>5.22. Не допускается становиться на край штабеля или на концы межпакетных прокладок, пользоваться краном для подъема на штабель или спуска с него.
<a id="p100148"></a>5.23. Не допускается укладывать штабеля пиломатериалов под электрическими проводами. Расстояние от зданий до штабелей крупного леса и пиломатериалов должно быть не менее соответственно 15 и 30 м.
<a id="p100149"></a>5.24. Необходимо прекратить укладку и разборку штабелей при сильном ветре (6 баллов), ливневом дожде, снегопаде и густом тумане (видимость не менее 50 м).
<a id="p100150"></a>5.25. Покосившиеся штабеля разрешается разбирать только в дневное время, в соответствии с предварительно разработанным способом ведения работ под руководством лица, ответственного за погрузочно-разгрузочные работы.
<a id="p100151"></a>5.26. Не допускается проведение работ на двух смежных штабелях одновременно.
<a id="p100152"></a>5.27. Не допускается загружать и отправлять потребителю материалы в нестандартной или неисправной таре.
<a id="p100153"></a>5.28. При затаривании груза для отправки на дальние расстояния с перегрузками на различные виды транспорта, а также груза, масса которого превышает 20 кг, деревянные ящики с грузом необходимо укреплять путем обтяжки по торцам стальной лентой или проволокой.

#### <a id="p100154"></a>5.29 Перед загрузкой контейнера необходимо проверить его исправность.

<a id="p100155"></a>Укладывать детали в контейнер следует плотно, чтобы они не выпадали при открывании дверок. Нагрузка на пол контейнера должна распределяться равномерно.
<a id="p100156"></a>5.30. Двери контейнера должны свободно закрываться, для этого при укладке груза в контейнер между грузом и дверью оставлять свободное пространство от 3 до 5 см.
<a id="p100157"></a>5.31. После окончания загрузки контейнера необходимо проверить плотность закрытия его дверей.
<a id="p100158"></a>5.32. Во избежание травмирования ног из-за выпадения деталей при открывании дверок контейнеров следует находиться сбоку.
<a id="p100159"></a>5.33. При формировании стеллажа из небольших контейнеров не допускается держать открытыми одновременно несколько дверок контейнера, так как это может привести к травме рабочих, обслуживающих стеллаж.
<a id="p100160"></a>5.34. Перемещать контейнеры по складу можно только на специально приспособленных погрузчиках, при этом контейнеры следует устанавливать на подкладках.
<a id="p100161"></a>5.35. В зоне работы крана-штабелера присутствовать посторонним лицам запрещается.
<a id="p100162"></a>Не допускается присутствия рабочих и посторонних лиц в зоне работы, выхода стеллажных кранов-штабелеров из стеллажей и в зоне передаточных тележек.
<a id="p100163"></a>5.36. В зоне действия кранов-штабелеров должны быть надписи, плакаты, предупреждающие рабочих об опасности нахождения в зоне работы машин.
<a id="p100164"></a>5.37. При обслуживании крана-штабелера следует быть осторожным и внимательным.
<a id="p100165"></a>Надо помнить, что оператор крана-штабелера имеет ограниченную обзорность зон загрузки и разгрузки.
<a id="p100166"></a>5.38. Транспортные средства, подаваемые в зону работы крана-штабелера, должны располагаться на специально обозначенной площадке.
<a id="p100167"></a>5.39. Прежде чем транспортировать груз к крану-штабелеру, необходимо убедиться в том, что масса груза с учетом массы тары не превышает номинальную грузоподъемность крана-штабелера.
<a id="p100168"></a>5.40. Запрещается находиться в зоне работы подвесного или щелевого транспортера.
<a id="p100169"></a>5.41. С целью предотвращения раскатывания укладку труб следует производить горизонтальными рядами попеременно вдоль и поперек. Стальные и чугунные трубы больших диаметров с муфтами и раструбами следует укладывать на хранение на открытых площадках горизонтальными рядами. При этом ряды труб необходимо укладывать раструбами в противоположные стороны.
<a id="p100170"></a>5.42. Мотки катаной проволоки, поступающие на склад в связках, следует укладывать на деревянный настил навалом высотой не более 1,6 м.
<a id="p100171"></a>5.43. Горячекатанную и холоднонатяжную ленты в бухтах при штабельном хранении следует укладывать на деревянные поддоны и устанавливать в штабеля высотой не более 2 м.

#### <a id="p100172"></a>5.44 Оборудование, приборы, материалы при их хранении должны укладываться следующим образом:

<a id="p100173"></a>кирпич в пакетах на поддонах - не более чем в два яруса, в контейнерах - в один, без контейнеров - высотой не более 1,7 м;
<a id="p100174"></a>фундаментные блоки и блоки стен подвалов - в штабель высотой не более 2,6 м на подкладках и прокладках;
<a id="p100175"></a>стеновые балки - в штабель в два яруса на подкладках и прокладках;
<a id="p100176"></a>стеновые панели - в кассеты или пирамиды;
<a id="p100177"></a>панели перегородок - в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках или прокладках;
<a id="p100178"></a>блоки мусоропроводов - в штабель высотой не более 2,5 м;
<a id="p100179"></a>ригели и колонны - в штабель высотой до 2 м на подкладках и прокладках;
<a id="p100180"></a>плиточные материалы (асбестоцементные плитки, листы асбестоцементные и плиты асбестоцементные плоские) - в стопы высотой до 1 м;
<a id="p100181"></a>плиты асбестоцементные полые - в штабель до 15 рядов;
<a id="p100182"></a>черепицу (цементно-песчаную и глиняную) - в штабель высотой до 1 м, уложенную на ребро с прокладками;
<a id="p100183"></a>мелкосортный металл - в стеллаж высотой не более 1,5 м;
<a id="p100184"></a>санитарно-технические и вентиляционные блоки - в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках и прокладках;
<a id="p100185"></a>нагревательные приборы (радиаторы и т.д.) отдельными секциями или в собранном виде - в штабель высотой не более 1 м;
<a id="p100186"></a>крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его части - в один ряд на подкладках;
<a id="p100187"></a>битум - в плотную тару, исключающую его растекание, или в специальные ямы с устройством их ограждения;
<a id="p100188"></a>черные прокатные металлы (листовую сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовую сталь) - в штабель высотой до 1,5 м с подкладками и прокладками;
<a id="p100189"></a>теплоизоляционные материалы - в штабель высотой до 1,2 м с хранением в закрытом сухом помещении;
<a id="p100190"></a>трубы диаметром до 300 мм - в штабель высотой до 3 м на подкладках;
<a id="p100191"></a>трубы диаметром более 300 мм - в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок.
<a id="p100192"></a>5.45. Перематывать и отматывать кабель и провод следует специальным отмоточным механизмом. Перед обрезкой кабеля от места разреза в ту или другую сторону до 15...20 см его следует закрепить проволокой для исключения самопроизвольного раскручивания и нанесения травм.
<a id="p100193"></a>5.46. Грузы в ящиках и мешках, не сформированные в пакеты, необходимо укладывать в штабеля в перевязку. Для устойчивости штабеля через каждые 2...3 ряда ящиков следует прокладывать рейки и через каждые 5...6 рядов мешков по высоте - доски.
<a id="p100194"></a>5.47. При складировании ящиков с плодами на поддонах длина штабелей должна быть не более 10, высота не более 4 м.
<a id="p100195"></a>5.48. Ящики с бутылочной, баночной продукцией должны укладываться в штабеля высотой не более 2 м, а при складировании на поддонах - до 3,5 м в два яруса.
<a id="p100196"></a>5.49. Разборку штабелей необходимо производить только сверху и равномерно по всей длине.
<a id="p100197"></a>5.50. Для безопасного перемещения грузоподъемных механизмов при укладке штабелей необходимо располагать их таким образом, чтобы расстояние между штабелями превышало ширину груженого транспорта (погрузчиков, тележек и т.п.) не менее чем на 0,8 м, а при необходимости обеспечения встречного движения - ширину транспорта плюс 1,5 м.
<a id="p100198"></a>5.51. Бумагу в рулонах следует укладывать на высоту не более трех рядов с прокладками из досок между рядами. Крайние рулоны следует фиксировать упорами.
<a id="p100199"></a>5.52. Пылевидные материалы (муку, сахар и др.) хранят в силосах, бункерах, ларях и других закрытых емкостях, принимая меры против распыления в процессе погрузки и выгрузки. Загрузочные воронки должны быть закрыты защитными решетками, а люки в защитных решетках - заперты на замок.
<a id="p100200"></a>5.53. Силосы, бункера и другие емкости должны быть оборудованы устройствами для механического обрушения сводов (зависаний) материалов. В случае необходимости спуск рабочих в бункера и силосы может осуществляться в специальной люльке с помощью лебедки.
<a id="p100201"></a>Для выполнения работ внутри силосов и бункеров следует назначать не менее трех рабочих, двое из которых, находясь на перекрытии силоса или бункера, должны следить за безопасностью работающих в бункере и в случае необходимости оказывать помощь пострадавшим.
<a id="p100202"></a>Рабочие, находящиеся внутри бункера (силоса), должны быть обеспечены респираторами.
<a id="p100203"></a>5.54. Упаковка сахара в мешки, взвешивание, транспортировка их в склады, укладка в штабеля, разборка штабелей, погрузка в автотранспорт и железнодорожные вагоны должны быть механизированы.
<a id="p100204"></a>5.55. Мешки сахара-песка до 50 кг при механизированной укладке и разборке штабелей допускается укладывать не более чем в 46 рядов.
<a id="p100205"></a>5.56. Высота укладки мешков с рафинадом допускается не более 8 рядов, с пиленым, кусковым и прессованным со свойством литого - 7 и с обычным прессованным рафинадом - 6 рядов. Ящики с рафинадом укладываются по высоте не более 12 рядов.

#### <a id="p100206"></a>5.57 При укладке штабелей сахара в складских помещениях необходимо предусматривать следующие расстояния:

<a id="p100207"></a>по периметру складов - не менее 0,7 м от стен или выступающих конструкций;
<a id="p100208"></a>между штабелями и конвейером - не менее 1,0 м;
<a id="p100209"></a>между штабелями - не менее 0,3 м.
<a id="p100210"></a>5.58. Соль на площадках укладывать в бурты в виде конуса, усеченной пирамиды.
<a id="p100211"></a>5.59. Складирование готовой продукции (затаренной соли, солебрикетов) в рабочих зонах обслуживания технологического оборудования не допускается.
<a id="p100212"></a>5.60. Мешки с мукой для хранения на складе должны укладываться на специальные стеллажи секциями по три или пять мешков (тройниками или пятерками) с соблюдением порядка увязки укладываемых мешков и перпендикулярности штабеля.
<a id="p100213"></a>Укладывать мешки вручную следует в штабель высотой не более 8, а механизированным способом - не более 12 рядов.
<a id="p100214"></a>5.61. Ширину основных проходов в мучных складах при перемещении муки на ручных тележках следует оставлять не менее 1,5 м, при перемещении на тележках с подъемными платформами - не менее 2,5 м, а при передвижении на авто-, электропогрузчиках - не менее 3 м.
<a id="p100215"></a>5.62. Проходы между штабелями муки шириной не менее 0,75 м должны быть через каждые 12 м.
<a id="p100216"></a>5.63. Мешки с удобрениями должны быть уложены на плоские поддоны в перевязку и равномерно распределены так, чтобы каждый из них выступал за край поддона не более чем на 50 мм.
<a id="p100217"></a>5.64. Пестициды на складах следует размещать по секциям с учетом их физико-химических, технических и огнеопасных свойств.
<a id="p100218"></a>5.65. Пестициды, упакованные в бочки, металлические барабаны вместимостью более 50 л и ящики, следует складировать в штабеля на плоских поддонах.
<a id="p100219"></a>5.66. При хранении сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на площадках бочки, барабаны и бутыли следует устанавливать группами, не более 100 шт. в каждой, с разрывами между группами не менее 1 м.
<a id="p100220"></a>Бутыли должны быть защищены оплеткой, корзинами, деревянными обрешетками и т.п.
<a id="p100221"></a>5.67. Хранение спецодежды, текстильных материалов и обуви вместе с кислотами и щелочами и горючими материалами не допускается.
<a id="p100222"></a>5.68. При поступлении на склад спецодежды в большом количестве кипы и связки ее на плоских специальных или сетчатых поддонах необходимо укладывать в ячейки стеллажей или штабелем.
<a id="p100223"></a>Спецодежду, поступающую на склад в небольшом количестве, в мелких упаковках или поштучно, следует укладывать в ячейки стеллажа.


## 6. <a id="p100224"></a>Требования безопасности при упаковке и распаковке тары, укладке грузов на поддоны


<a id="p100225"></a>6.1. Дощатые ящики и другую тару допускается вскрывать только с помощью предназначенных для этой цели инструментов (гвоздодеров, клещей и др.).
<a id="p100226"></a>6.2. Концы металлической обивки после вскрытия ящиков необходимо загибать вниз.
<a id="p100227"></a>6.3. Доски от разобранных деревянных ящиков и других видов упаковки должны быть освобождены от металлических пластинок, проволоки и гвоздей.
<a id="p100228"></a>6.4. Деревянные бочки следует вскрывать путем снятия упорного (верхнего) обруча и последующего освобождения остова от шейного (второго) обруча с одной стороны бочки. При снятии обручей необходимо пользоваться специальной набойкой и молотком. Слегка ударяя молотком по клепкам (вверх), нужно освободить дно и вынуть его с помощью стального клепа. Не допускается извлекать дно бочки ударами молотка или топора.
<a id="p100229"></a>6.5. При вскрытии металлических бочек, имеющих пробки, применять специальный гаечный ключ. Отвинчивать пробу ударами молотка не следует. Пустые и заполненные бочки нельзя бросать и ударять одну о другую.
<a id="p100230"></a>6.6. Захламлять территорию склада пустой тарой запрещается. Эту тару необходимо отправлять на хранение на специально отведенные для этой цели площадки.
<a id="p100231"></a>6.7. Загрязненные поддоны следует мыть в специально оборудованных местах.
<a id="p100232"></a>6.8. Загрузка ящичных поддонов должна быть произведена так, чтобы детали находились ниже верхней кромки поддона на 5...10 см.

#### <a id="p100233"></a>6.9 При формировании пакетов с грузом на плоских поддонах необходимо соблюдать следующие условия:

<a id="p100234"></a>с целью обеспечения устойчивости пакета вес груза должен распределяться симметрично относительно продольной и поперечной осей поддона;
<a id="p100235"></a>верхняя плоскость пакета должна быть ровной;
<a id="p100236"></a>груз на поддоне не должен выступать за его края более чем на 59 мм;
<a id="p100237"></a>вес пакета не должен превышать грузоподъемность погрузочно-разгрузочного механизма;
<a id="p100238"></a>груз допускается укладывать в пакет только в исправной таре.


## 7. <a id="p100239"></a>Требования безопасности при аварийных ситуациях



#### <a id="p100240"></a>7.1 Во время аварии необходимо:

<a id="p100241"></a>прекратить проведение работ;
<a id="p100242"></a>выключить электрооборудование;
<a id="p100243"></a>сообщить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов;
<a id="p100244"></a>при несчастных случаях принять меры к извлечению пострадавшего из зоны и оказать первую помощь пострадавшему.

#### <a id="p100245"></a>7.2 При возникновении пожара:

<a id="p100246"></a>прекратить работу;
<a id="p100247"></a>выключить электрооборудование;
<a id="p100248"></a>сообщить руководству и вызвать пожарную охрану;
<a id="p100249"></a>приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.


## 8. <a id="p100250"></a>Требования безопасности по окончании работы


<a id="p100251"></a>8.1. Выключить используемое оборудование. Не оставлять груз в подвешенном состоянии.
<a id="p100252"></a>8.2. Привести в порядок рабочее место, инструмент и приспособления, убрать в отведенное для хранения место или сдать сменщику.

#### <a id="p100253"></a>8.3 Снять средства индивидуальной защиты, убрать в шкаф.


#### <a id="p100254"></a>8.4 Вымыть лицо и руки и принять душ.




<a id="p100255"></a>

---