РД 34.23.501-91. Типовая инструкция по эксплуатации мазутных хозяйств тепловых электростанций

(утв. Минэнерго СССР 27.11.1991)

Разработана Фирмой по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС.

Исполнители: А.Н. Попов, Л.А. Рязанский, А.Г. Чулович.

Утверждена Главным научно-техническим управлением по эксплуатации энергосистем бывшего Министерства энергетики и электрификации СССР 27.11.91.

С изданием настоящей Типовой инструкции отменяется «Типовая инструкция по эксплуатации мазутных хозяйств тепловых электростанций. ТИ 34-70-009-82» (М.: СПО Союзтехэнерго, 1982).

1. Введение

Типовая инструкция по эксплуатации мазутных хозяйств тепловых электростанций (далее для краткости — Инструкция) определяет основные требования и технологическую последовательность выполнения основных операций при эксплуатации основных, резервных, растопочных и аварийных мазутных хозяйств <1>, схемы которых предусматривают доставку мазута железнодорожным транспортом.

<1> Краткое описание и технические характеристики оборудования мазутного хозяйства приведены в справочном Приложении 1. Перечень терминов и сокращений приведен в справочном Приложении 2.

Инструкция предназначена для инженерно-технического персонала, занимающегося организацией эксплуатации, и может использоваться при составлении местных инструкций по эксплуатации мазутных хозяйств на тепловых электростанциях (ТЭС), сжигающих мазут, с учетом заводских и проектных данных, опыта эксплуатации и местных условий.

Не указанные в настоящей Инструкции значения величин или параметров должны быть конкретизированы исходя из местных условий и внесены в местные инструкции по эксплуатации.

2. Общие положения

2.1. Указания по эксплуатации

2.1.1. Эксплуатация мазутного хозяйства осуществляется подразделением электростанции, на которое возложена эта обязанность в соответствии с действующими типовыми организационными структурами, с учетом местных условий.

2.1.2 На подразделение, осуществляющее эксплуатацию мазутного хозяйства, возлагается:

• обеспечение бесперебойного снабжения профильтрованным и подогретым до требуемой вязкости мазутом установок, использующих мазут в качестве топлива, с параметрами, необходимыми для нормальной работы форсунок;
• обеспечение безопасной и надежной работы оборудования мазутного хозяйства;
• ведение технической документации по техническому обслуживанию и ремонту (ведение технической документации по ремонтам оборудования и трубопроводов может возлагаться на подразделение, осуществляющее ремонты);
• составление планов и графиков осмотров технического обслуживания, ремонта и контроль за сроком их выполнения;
• обеспечение постоянного контроля за техническим состоянием технологического оборудования и трубопроводов;
• своевременное выявление дефектов и неисправностей и контроль за их устранением;
• проверка на месте качества выполненных работ по ремонту оборудования и трубопроводов;
• приемка мазута от поставщика, контроль за его качеством и количеством;
• слив мазута из цистерны в установленные МПС сроки;
• разработка программ и планов мероприятий по замене и модернизации устаревшего оборудования, внедрение малоэнергоемкой технологии, снижение прямых потерь жидкого топлива;
• технический надзор и приемка систем мазутного хозяйства после ремонта или реконструкции;
• ведение оперативного журнала и суточной ведомости работы мазутного хозяйства в соответствии с разд. 5 настоящей Инструкции;
• ведение журналов дефектов оборудования, технических распоряжений, инструктажа, учета проработки руководящих документов, проверки знаний ПТЭ и ПТБ, регистрации нарядов-допусков на проведение газоопасных работ;
• организация технической учебы, изучения ПТЭ, ПТБ, руководящих документов Минэнерго СССР, проведение инструктажа и противоаварийных тренировок;
• организация рабочих мест;
• разработка планов организационно-технических мероприятий по повышению эффективности использования топливно-энергетических ресурсов, обеспечивающих выполнение установленных задач по экономии топлива и энергии.

2.1.3. Все виды ремонта, а также работы, связанные с реконструкцией или модернизацией систем мазутного хозяйства, осуществляются специализированными предприятиями энергосистемы или цехом централизованного ремонта (ЦЦР) электростанции.

Периодичность проведения осмотров и планово-предупредительных ремонтов приведена в рекомендуемом Приложении 3.

2.1.4. Работа по наладке систем мазутного хозяйства осуществляется персоналом электростанции или специализированной организацией.

2.1.5. При приемке систем мазутного хозяйства для эксплуатации должна быть передана следующая документация.

2.1.5.1 После монтажа:

• проектно-сметная документация на оборудование;
• комплект рабочих чертежей, разработанных проектными организациями, с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам или внесенным в них изменениям;
• сертификаты, технические паспорта зданий, сооружений, технологических узлов и оборудования или другие документы, удостоверяющие качество материалов, конструкций и деталей, примененных при производстве строительно-монтажных работ;
• акты освидетельствования скрытых работ, исполнительные схемы этих работ и акты промежуточной приемки узлов и конструкций;
• акты индивидуального испытания смонтированного оборудования, акты испытания технологических трубопроводов, внутренних систем холодного и горячего водоснабжения, канализации, отопления, вентиляции, наружных систем водоснабжения, теплоснабжения и дренажных устройств;
• документы о согласовании отступлений от проекта при строительстве и монтаже;
• акты испытаний устройств, обеспечивающих взрывобезопасность, пожаробезопасность и молниезащиту, включая защиту от статического электричества;
• акты испытания устройств сигнализации и автоматизации;
• акты приемки оборудования или систем в эксплуатацию;
• разрешения соответствующих органов на эксплуатацию железнодорожных путей, водоводов, канализационных трубопроводов, очистных сооружений.

2.1.5.2 После ремонта:

• акты индивидуального испытания оборудования и технологических трубопроводов, в том числе акты гидравлических испытаний на прочность и плотность;
• ведомость объема выполненных работ;
• формуляр и протокол приемки оборудования (после капитального ремонта).

2.1.6 Для организации эксплуатации мазутного хозяйства необходимо иметь следующую техническую документацию:

• оформленные и зарегистрированные в установленном порядке журналы и паспорта на оборудование, аппараты и сосуды, работающие под давлением, подъемно-транспортное и другое оборудование, подлежащее регистрации в органах Госгортехнадзора;
• паспорта на оборудование, подведомственное Госгортехнадзору, но не регистрируемое;
• паспорта на мазутопроводы, паропроводы и паровые спутники мазутопроводов;
• паспорта на резервуары;
• комплект должностных инструкций и инструкций по эксплуатации оборудования, в том числе инструкцию по эксплуатации системы автоматического обнаружения и тушения пожаров на объектах мазутного хозяйства;
• альбом технологических схем;
• градуировочные таблицы резервуаров, приемных емкостей и сливных лотков;
• режимную карту работы оборудования;
• технологические карты на резервуары;
• заводские инструкции и паспорта на оборудование и механизмы;
• графики планово-предупредительных ремонтов оборудования;
• графики осмотров оборудования, трубопроводов, средств пожаротушения;
• журнал настройки и испытаний предохранительных клапанов;
• нормы расхода материалов (горюче-смазочных, обтирочных, набивочных и других, запасных частей оборудования и инструмента);
• журнал учета расхода материалов;
• перечень газоопасных работ, выполняемых по нарядам, и работ, выполняемых по распоряжениям;
• список лиц, имеющих право выдачи нарядов и распоряжений, ответственных руководителей и производителей работ по мазутному хозяйству;
• оперативный план действий оперативного персонала мазутного хозяйства при возникновении пожара на объектах мазутного хозяйства;
• перечень мест, опасных в отношении загазованности;
• программы проведения работ.

2.1.7. В зависимости от назначения мазутного хозяйства оборудование мазутонасосной должно эксплуатироваться в следующих режимах:

• рабочем — при работе котлов на мазуте (на всех типах мазутных хозяйств);
• горячем резерве — при работе котлов на газе (на резервных и аварийных мазутных хозяйствах);
• холодном резерве — при остановке оборудования (на основных или резервных мазутных хозяйствах — при работе котельной на газе и наличии двух и более мазутонасосных, растопочных мазутных хозяйствах — при использовании газа в качестве резервного топлива на ТЭС, работающей на твердом топливе).

2.1.8. Перевод работы мазутного хозяйства из одного режима в другой осуществляется по указанию начальника смены электростанции оперативным персоналом под руководством начальника смены, в ведении которого находится мазутное хозяйство, или другого лица, назначенного начальником смены электростанции.

Все операции, связанные с пуском, остановом, нарушениями в работе оборудования и систем, изменениями технологической схемы мазутного хозяйства, проведением осмотров и проверок действия сигнализации и блокировок, должны быть отражены в оперативном журнале мазутного хозяйства с указанием точного времени выполнения операций.

2.1.9 В рабочем режиме в работе постоянно должны находиться:

• не менее двух расходных резервуаров <1>;

<1> Всасывающие мазутопроводы от резервных резервуаров, а также от резервуаров, находящихся в режиме «холодного» хранения, должны находиться в горячем состоянии, т.е. прогреты протоком мазута от контура циркуляционного разогрева по перемычкам, соединяющим всасывающие мазутопроводы с напорными трубопроводами контура циркуляционного разогрева мазута в резервуарах.

• один или два насоса I подъема в зависимости от нагрузки котельной;
• один или два насоса II подъема в зависимости от нагрузки котельной (для двухступенчатой схемы);
• подогреватели мазута в количестве, определяемом нагрузкой электростанции;
• не менее двух фильтров тонкой очистки;
• один или два фильтра грубой очистки в зависимости от количества работающих насосов I подъема;
• система приточно-вытяжной вентиляции;
• оба магистральных паропровода и система сбора и откачки конденсата от мазутного хозяйства;
• один или два главных напорных мазутопровода и мазутопровод рециркуляции;
• система циркуляционного разогрева с установленными насосами и подогревателями мазута циркуляционного контура (для раздельной схемы);
• приборы и устройства контроля, автоматики, блокировки и сигнализации;
• электрические схемы электродвигателей насосов I и II подъемов: дренажных и конденсатных, погружных и замазученных вод, электрифицированных задвижек и устройств КИПиА, вентиляторов и пожарных насосов, системы обнаружения пожаров, которые собраны в рабочем положении и на которые подано оперативное напряжение;
• регулирующие клапаны, которые находятся в автоматическом режиме регулирования и обеспечивают требуемые параметры;
• оборудование приемно-сливного устройства (ПСУ).

В готовности к пуску на АВР находятся по одному насосу I и II подъемов.

В рабочем режиме осуществляется прием и слив мазута по мере его поступления на ТЭС и перекачка мазута из железнодорожных цистерн в резервуары, а также постоянное перемешивание мазута в расходных резервуарах и подготовка мазута в резервуарах мазутного склада для подачи его в выделенные расходные резервуары или в котельную на сжигание (в зависимости от принятой технологии подготовки мазута на ТЭС).

2.1.10. В режиме горячего резерва мазутопроводы заполнены мазутом и осуществляется постоянный проток мазута, подогретого до температуры 75 — 80 град. С, через два неработающих насоса II подъема по главным напорным мазутопроводам, мазутному кольцу котельного отделения, трубопроводу рециркуляции, коллектору рециркуляции в расходный резервуар (в зависимости от протяженности трассы мазутопроводов для уменьшения гидравлических потерь температура мазута может быть повышена до 100 град. С).

При раздельной схеме мазутного хозяйства периодически включается в работу система циркуляционного разогрева для поддержания температуры мазута в резервуарах мазутосклада в заданных пределах.

При этом в работе постоянно находятся:

• один расходный резервуар, в котором поддерживается температура мазута в пределах 70 — 80 град. С;
• один насос I подъема, другой насос находится на АВР — для основного или резервного мазутного хозяйства;
• один дополнительный насос I подъема, специально предусмотренный проектом, — для аварийного мазутного хозяйства;
• один фильтр грубой очистки, два фильтра тонкой очистки;
• один основной подогреватель мазута, который подключен по пару;
• главные мазутопроводы (два напорных, один рециркуляции) с паровыми спутниками;
• один магистральный паропровод (другой находится в холодном состоянии);
• регулятор регулирующего клапана по пару на включенном в работу подогревателе мазута, который находится в автоматическом режиме и поддерживает температуру в пределах 75 — 80 град. С;
• система приточно-вытяжной вентиляции;
• система сбора и откачки конденсата от мазутного хозяйства;
• электрическая схема электродвигателей насосов I подъема, дренажных, погружных, конденсатных и замазученных вод, вентиляторов и пожарных насосов, электроприводов всех электрифицированных задвижек, которые собраны в рабочее положение, подано оперативное напряжение на устройства автоматики и системы обнаружения пожаров;
• оборудование приемно-сливного устройства — для резервного мазутного хозяйства.

2.1.11. В холодном резерве в зависимости от продолжительности останова постоянно или периодически включается в работу система циркуляционного разогрева для поддержания температуры мазута в резервуарах мазутного склада в заданных пределах.

Из условий надежной работы центробежных насосов на мазуте М-100 температура мазута, поставленного на холодное хранение, должна быть не менее 30 град. С.

Из условий нагрева мазута в подогревателе при подаче его на сжигание до температуры 115 — 130 град. С температура мазута в расходном резервуаре должна быть не менее 60 град. С.

При этом режиме оборудование мазутного хозяйства отключено, трубопроводы мазута и оборудование (насосы, фильтры, подогреватели) сдренированы, спутники мазутопроводов отключены.

В этом режиме собраны электрические схемы и подан оперативный ток на погружные, пожарные и дренажные насосы, электрифицированные задвижки приемно-сливного устройства, устройства сигнализации уровня и температуры в резервуарах, приемных и дренажных емкостях, систему обнаружения пожаров, а также находятся в работе:

• один магистральный паропровод;
• оборудование приемно-сливного устройства с паропроводами и мазутопроводами со спутниками.

2.2. Указания по составлению местных инструкций по эксплуатации мазутных хозяйств

2.2.1. Местные инструкции по эксплуатации должны составляться на оборудование, прошедшее пусконаладочные работы и принятое в эксплуатацию.

Для вновь пускаемых мазутных хозяйств должны быть составлены временные инструкции, подлежащие пересмотру после окончания периода освоения оборудования с учетом результатов наладки и испытаний.

Местные производственные инструкции составляются или согласовываются (при разработке сторонними организациями) лицом, ответственным за состояние и безопасную эксплуатацию оборудования мазутного хозяйства предприятия, и утверждаются главным инженером (директором) ТЭС <1>.

<1> Для ТЭС мощностью до 25 тыс. кВт.

2.2.2. В местных инструкциях по эксплуатации мазутного хозяйства должны быть указаны конкретные параметры работы оборудования; значения уставок настройки технологической сигнализации, блокировок и предохранительных устройств, предусмотренных на мазутном хозяйстве; сроки проведения технического обслуживания и ремонта оборудования и арматуры <1>; определена технологическая последовательность выполнения различных видов работ, в том числе порядок ввода оборудования в эксплуатацию после ремонта и принимаемые при этом меры безопасности, методы и средства проверки качества работ; приведены краткое техническое описание установленного оборудования, технологической схемы, систем автоматики; блокировок защит и сигнализации; основные неисправности в работе оборудования и систем и меры по их ликвидации, а также основные требования техники безопасности и пожарной безопасности при эксплуатации мазутных хозяйств.

<1> Сроки проведения осмотров и ППР приведены в рекомендуемом Приложении 3.

К местным инструкциям должны прилагаться технологические схемы паромазутопроводов с указанием мест установки технологического оборудования, запорной и регулирующей арматуры, средств измерений, предохранительных устройств и мест присоединения трубопроводов паровой продувки, дренажей и воздушников.

2.2.3. Нумерация запорной арматуры оборудования, средств измерений, регулирующих и предохранительных устройств в местных инструкциях и технологических схемах должна строго соответствовать нумерации, обозначенной на оборудовании и арматуре.

2.2.4. Местные инструкции должны пересматриваться не реже 1 раза в 3 года.

В случае изменения состояния устройств или условий эксплуатации оборудования соответствующие дополнения должны быть внесены в инструкцию и доведены до сведения работников, для которых обязательно знание инструкции, о чем должна быть сделана запись в журнале распоряжений.

2.2.5. Все изменения технологической схемы и характеристик оборудования, выполненные в процессе эксплуатации, должны вноситься в схемы и чертежи немедленно за подписью ответственного лица с указанием его должности и даты внесения изменения.

2.2.6. Технологические схемы (чертежи) должны проверяться на их соответствие фактическим эксплуатационным не реже 1 раза в два года с отметкой на них о проверке.

Информация об изменениях в схемах должна доводиться до сведения всех работников (с записью в журнале распоряжений), для которых обязательно знание этих схем.

2.2.7. При разработке местных инструкций рекомендуется пользоваться документами, приведенными в рекомендуемом Приложении 4.

2.2.8. Кроме местной инструкции, составленной на основе настоящей Инструкции, персонал, обслуживающий оборудование мазутного хозяйства, в своей работе должен руководствоваться:

• местной инструкцией по предупреждению пожаров и загораний в котлотурбинном цехе (топливно-транспортном цехе);
• должностными инструкциями;
• приказами и распоряжениями руководства ТЭС;
• правилами внутреннего трудового распорядка;
• перечнем основных работ по мазутному хозяйству, на которые выписываются наряды;
• Правилами техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций (М.: Энергоатомиздат, 1984);
• Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей (М.: Энергоатомиздат, 1989);
• Типовой инструкцией по содержанию и применению первичных средств пожаротушения на предприятиях Минэнерго СССР: ТИ 34-00-063-87 (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987);
• Правилами учета топлива на электростанциях: РД 34.09.105-88 (М.: СПО Союзтехэнерго, 1988);
• Правилами пожарной безопасности для энергопредприятий: ППБ 139-87 (М.: Энергоатомиздат, 1987).

3. Подготовка к пуску оборудования

3.1. Подготовка к пуску из холодного резерва

При подготовке к пуску проводятся следующие работы:

• осмотр оборудования;
• проверка готовности к пуску систем мазутного хозяйства;
• проверка систем автоматики, блокировок и сигнализации (совместно с персоналом электроцеха и цеха ТАИ);
• подготовка вспомогательных систем: паропроводов, охлаждающей воды, приточно-вытяжной вентиляции, сбора и откачки конденсата, дренажных насосов;
• подготовка схемы подачи мазута в главный корпус;
• подготовка насосов (I и II подъемов, циркуляционных).

3.1.1. Осмотр оборудования

3.1.1.1. Убедиться в окончании всех ремонтных работ на оборудовании, подготавливаемом к пуску; закрытии нарядов на производство ремонтных работ; проверить чистоту рабочих мест; убедиться в отсутствии посторонних людей, в снятии запрещающих плакатов.

3.1.1.2. Провести осмотр оборудования и трубопроводов, намеченных к пуску и на которых проводились ремонтные работы (арматуры, опорных конструкций, крепежа фланцевых соединений).

3.1.1.3 Проверить:

• снятие заглушек с фланцевых соединений оборудования, которое необходимо вводить в работу;
• наличие и исправность противопожарного инвентаря в помещениях МН, на щите управления мазутонасосной, на территории мазутного хозяйства;
• чистоту колодца, предназначенного для сбора продуктов при уборке полов в помещении МН;
• наличие чистой и отсутствие замасленной ветоши в специальных ящиках мазутного хозяйства;
• чистоту оборудования, помещения МН и территории мазутного хозяйства;
• наличие и исправность средств измерений, установленных на оборудовании и трубопроводах, визуально;
• наличие масла в масленках подшипников насосов, подготавливаемых к пуску, при необходимости долить масло;
• наличие заземления электродвигателей насосов, кабелей, электроприводов регулирующих клапанов и задвижек с электроприводами;
• наличие ограждений муфты на насосах;
• внешнее состояние резервуаров (чистоту туннелей, наличие освещения, состояние вентиляционных патрубков, средств измерений и пожаротушения), состояние и положение арматуры у подключаемого резервуара (группы резервуаров); арматура должна быть закрыта;
• состояние подогревателей (наличие и целостность водомерных стекол, манометров, термометров, состояние крепежа фланцевых соединений);
• исправность оборудования вентиляционных и калориферных установок (отсутствие щелей между калориферами и строительными конструкциями, отсутствие парения и подтекания калориферов, состояние оребрения калориферов, плотность закрытия люков воздуховодов и дверей вентиляционных камер), температуру и давление теплоносителя и температуру воздуха, поступающего в помещение МН (по приборам);
• исправность системы пожаротушения объектов мазутного хозяйства в соответствии с требованиями действующей инструкции по эксплуатации системы пожаротушения;
• исправность системы освещения помещений МН, территории мазутосклада и эстакады, а также исправность телефонной связи путем непосредственного опробования.

О всех замеченных неисправностях доложить начальнику смены КТЦ (ТТЦ) с записью в журнале дефектов.

3.1.2. Проверка готовности к пуску систем мазутного хозяйства

3.1.2.1. Убедиться в наличии напряжения на электродвигателях дренажных насосов и вентиляторов помещения МН по световым указателям положения на ЩУМ: если напряжение отсутствует (лампочки не горят), заказать персоналу электроцеха сборку электрической схемы вентиляторов (дренажных насосов), сборку электросхемы производит дежурный персонал электроцеха.

3.1.2.2. Убедиться в том, что все вентили воздушников и дренажей на оборудовании и трубопроводах, подготавливаемых к пуску, и вентили паровой продувки закрыты, избыточное давление в трубопроводах паровой продувки отсутствует (по показанию манометра).

3.1.2.3. Убедиться в том, что в подводящих паропроводах мазутного хозяйства давление пара соответствует рабочему по показаниям приборов на ЩУМ (при отсутствии давления пара см. п. 3.1.4.1).

3.1.2.4. Убедиться в том, что в подводящих трубопроводах охлаждающей воды в МН давление не ниже 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см) (при отсутствии давления охлаждающей воды — см. п. 3.1.4.2).

3.1.2.5. Убедиться в том, что уровень топлива в резервуаре, подготавливаемом к пуску, не ниже минимально допустимого, а температура топлива — не ниже 60 град. С.

3.1.2.6. Заказать персоналу цеха ТАИ подключение средств измерений, установленных на оборудовании мазутного хозяйства, пускаемом в работу, и проконтролировать выполнение.

3.1.2.7. Заказать персоналу электроцеха и цеха ТАИ сборку электросхемы электрифицированных задвижек и регуляторов в рабочее положение, а электродвигателей насосов, намечаемых к пуску по технологической схеме работы мазутного хозяйства, — в испытательное положение.

3.1.3. Проверка систем автоматики, блокировок и сигнализации

3.1.3.1. Перед пуском оборудования после останова продолжительностью более трех дней следует проверить работу АВР насосов I и II подъемов имитацией понижения давления на стороне нагнетания насосов и отключением аварийной кнопкой из помещения МН или ключом управления со щитов управления мазутонасосной и от главного корпуса при сборке электросхемы двигателей насосов в испытательном положении. Проверка блокировок и защит производится совместно с оперативным (дежурным) персоналом цеха ТАИ и электроцеха по распоряжению начальника смены ТЭС.

3.1.3.2. Проверить совместно с оперативным персоналом цеха ТАИ действие блокировки по включению дренажных насосов от повышения уровня в дренажной емкости в имитационном режиме от датчиков уровня при повышении (понижении) уровня.

3.1.3.3. Проверить совместно с оперативным персоналом цеха ТАИ действие сигнализации (звуковой и световой) в имитационном режиме по:

• повышению уровня в дренажной емкости и приямке мазутонасосной;
• включению в работу дренажных насосов;
• отключению дренажных насосов, работе АВР дренажных насосов;
• включению в работу дополнительных вентиляторов (при увеличении концентрации паров нефтепродуктов в помещении мазутонасосной);
• повышению (понижению) уровня топлива в приемных емкостях и расходных резервуарах;
• понижению (повышению) давления и температуры мазута в магистральных мазутопроводах;
• включению в работу насосов, установленных на АВР (срабатывание АВР);
• отключению насосов со щита управления ГК.

3.1.3.4. После окончания проверки блокировок необходимо заказать оперативному персоналу электроцеха сборку электросхемы насосов, намечаемых к пуску, в рабочее положение и установить их ключи блокировок в нейтральное положение.

3.1.4. Подготовка к пуску вспомогательных систем мазутного хозяйства

3.1.4.1 Подготовить систему паропроводов к пуску при отсутствии давления (расхода) пара в паропроводах:

• открыть все вентили дренажей на подключаемом в работу магистральном паропроводе Б (А) по трассе;
• проверить, что все задвижки на ответвлении от прогреваемого паропровода закрыты;
• сообщить начальнику смены котлотурбинного цеха (КТЦ) о выполненной работе;
• после приоткрытия входной задвижки в главном корпусе на магистральном паропроводе (осуществляет персонал КТЦ) необходимо следить за состоянием подключенного паропровода, его опор и конструкций эстакады и прикрыть вентили дренажей по мере прогрева паропровода. Вентили необходимо закрывать полностью только при истечении пара без конденсата; при прогреве паропровода не допускаются гидравлические удары. При появлении гидравлических ударов необходимо прикрыть входную задвижку;
• если расход пара на оборудование МН отсутствует, то после прогрева всего паропровода на трассе следует оставить приоткрытым вентиль дренажа на конечном участке;
• сообщить начальнику смены КТЦ об окончании прогрева паропровода;
• после полного открытия входной задвижки на паропроводе в главном корпусе (осуществляет персонал КТЦ) необходимо убедиться в том, что давление пара соответствует номинальным параметрам, после чего открыть первичные вентили на расходомер пара и подключить его в работу (подключение средств измерений производит персонал цеха ТАИ).

Подготовка к пуску и прогрев другого магистрального паропровода или паропровода на приемно-сливном устройстве производится аналогично.

3.1.4.2 Подготовить систему охлаждающей воды к пуску:

• при отсутствии давления в коллекторе охлаждающей воды следует открыть входную задвижку охлаждающей воды в МН;
• убедиться в том, что давление воды в коллекторе более 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см);
• открыть вентили охлаждающей воды на включаемые в работу насосы и отрегулировать сток воды через уплотнения, корпусы подшипников.

3.1.4.3 Включить в работу приточно-вытяжную вентиляцию.

Убедиться в том, что вентиляторы и кондиционеры (калориферы) в помещении МН работают нормально, температура воздуха в помещении не превышает +28 град. С, а концентрация паров нефтепродуктов не достигает предельно допустимой концентрации (ПДК).

Примечание. Запрещается в зимнее время включение в работу приточной вентиляции без подачи в калориферы теплоносителя (горячая сетевая вода, конденсат).

3.1.4.4 Подготовить к работе систему сбора и откачки конденсата:

• открыть секционную задвижку на общем трубопроводе конденсата;
• открыть задвижки на расширители дренажа конденсата и от баков сбора конденсата до конденсатных насосов;
• проверить уровень конденсата в баках сбора конденсата;
• убедиться в открытии задвижек по трассе на стороне нагнетания конденсатных насосов;
• заказать персоналу электроцеха сборку электросхемы конденсатных насосов.

3.1.4.5 Подготовить к работе дренажные насосы:

• убедиться в открытии запорных устройств на напорных трубопроводах дренажных насосов;
• убедиться в нормальной работе дренажных насосов кратковременным пуском их ключом управления насосов или от датчика уровня дренажной емкости;
• при необходимости заполнить всасывающий трубопровод насосов жидкостью;
• поставить ключ блокировки насосов в положение «Работа».

3.1.4.6 Подготовить к пуску технологическую схему мазутного хозяйства:

• открыть вентили на импульсных линиях к разделительным сосудам манометров на оборудовании МН (насосах, подогревателях, фильтрах) и на мазутопроводах подключаемого резервуара;
• проверить положение запорных устройств на дренажах и воздушниках на подключаемом в работу оборудовании (насосы, ФГО, ФТО, МН) и мазутопровод, включая главные мазутопроводы эстакады и мазутного кольца ГК. Они должны быть закрыты;
• открыть вентили паровых спутников мазутопроводов подключаемого резервуара. Открыть задвижки на линии от подключаемого резервуара к всасывающему мазутопроводу насосов I подъема и секционные задвижки, задвижки на входе в ФГО и заполнить всасывающие мазутопроводы насосов I подъема и ФГО, открыв вентили воздушников ФГО; после появления мазута через воздушники закрыть вентили воздушников.

Примечание. При заполнении мазутопроводов и оборудования следить за состоянием дренажной емкости и дренажных насосов. В случае заполнения дренажной емкости мазутом и включения в работу дренажного насоса приостановить заполнение, проверить положение вентилей дренажей и при необходимости закрыть задвижки на всасывающем мазутопроводе от подключенного резервуара. Выяснить и устранить причину заполнения дренажной емкости мазутом;

• убедиться в том, что задвижки на мазутопроводе рециркуляции мазута от главного корпуса открыты;
• открыть задвижки циркуляционного контура на подключаемом резервуаре;
• подготовить схему заполнения подогревателей мазута, ФТО, насосов II подъема, главных мазутопроводов эстакады, мазутного кольца котельного отделения (схему мазутного кольца котельного отделения подготавливает оперативный персонал КТЦ);
• открыть вентили паровых спутников мазутопроводов по эстакаде;
• собрать технологическую схему подачи мазута в ГК: расходный резервуар — ФГО — насос I подъема — подогреватель мазута — ФТО — насос II подъема — главные мазутопроводы по эстакаде — мазутное кольцо котельной — мазутопровод рециркуляции — расходный резервуар;
• закрыть задвижки от мазутопровода рециркуляции на напорные мазутопроводы насосов I подъема;
• открыть задвижки от мазутопровода рециркуляции в расходный резервуар (при совмещенной схеме) или в циркуляционный контур (при раздельной схеме).

В последнем случае насосы циркуляционного контура могут быть остановлены.

3.1.5. Подготовка к пуску насосов I подъема

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, СИ, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находится масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентили воздушников на ФГО и напорном мазутопроводе насоса до задвижки. После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/кв. см), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находится в пределах 60 — 80 град. С.

Прогрев насоса осуществляется через дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса протоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить НС КТЦ (НСС) об окончании работ по подготовке насоса I подъема к пуску.

3.2. Подготовка к пуску из горячего резерва

В режиме горячего резерва выполняются следующие основные виды работ:

• подготовка мазута в резервуарах резервной группы мазутосклада к срабатыванию;
• перевод (постановка) резервного насоса I подъема в «горячее состояние»;
• постановка резервного насоса I подъема на АВР;
• подготовка насосов II подъема к пуску;
• подключение (переключение) подогревателей мазута основного и циркуляционного контура в работу;
• подготовка к пуску, пуск и останов насосов циркуляционного контура;
• вывод в резерв (ремонт) работающих насосов I подъема и подогревателей мазута.

3.2.1. Подготовка мазута в резервуарах

3.2.1.1. Подготовка мазута в резервуарах осуществляется заблаговременно с учетом продолжительности разогрева мазута до рабочей (60 — 80 град. С) температуры, обеспечения равномерного перемешивания влаги в объеме резервуара или удаления отстоявшейся воды (влаги) из придонного слоя резервуара.

3.2.1.2. Продолжительность разогрева определяется исходя из начальной температуры и объема мазута в подготавливаемом резервуаре (группе резервуаров), количества (расхода) и температуры подаваемого мазута на разогрев.

3.2.1.3. Подготовку резервуара с температурой мазута в нем ниже 30 град. С производить в следующем порядке:

• провести осмотр оборудования (резервуары, подогреватели циркуляционного (основного) контура, насосов) в соответствии с п. 3.1.1.3;
• проверить готовность к пуску систем мазутного хозяйства в соответствии с п. 3.1.2.1 - 3.1.2.5;
• убедиться в том, что система приточно-вытяжной вентиляции находится в работе (по световым указателям положения);
• убедиться в том, что на пускатели электродвигателей насосов циркуляционного контура подано силовое и оперативное напряжение (по световым указателям);
• убедиться в том, что регуляторы регулирующих клапанов по пару подогревателей циркуляционного контура, намечаемых к пуску, находятся в рабочем состоянии, на пускатели их электроприводов подано силовое и оперативное напряжение (по световым указателям положения);
• убедиться в том, что вентили дренажей, продувок, воздушников на оборудовании (насосы, подогреватели) и мазутопроводах циркуляционного контура закрыты;
• подготовить к пуску насос циркуляционного контура согласно п. 3.1.5;
• убедиться в том, что уровень мазута в подготавливаемом резервуаре выше минимально допустимого и ниже максимально допустимого;
• спустить отстоявшуюся воду из придонного слоя резервуара на очистные сооружения (если предусмотрена схема слива из придонного слоя и имеются очистные сооружения);
• включить паровые регистры в районе всасывающего мазутопровода, для чего открыть вентиль на байпасе конденсатоотводчика и постепенно (во избежание гидравлических ударов) открыть вентиль по пару на регистры резервуара;
• через 10 — 15 мин. открыть вентили конденсатоотводчика и закрыть вентиль байпаса конденсатоотводчика;
• открыть задвижки на малый и большой сброс внутрирезервуарного циркуляционного контура на подготавливаемом резервуаре от работающих насосов и подогревателей мазута от другого резервуара.

При разогреве мазута по циркуляционной схеме от другого резервуара необходимо следить за уровнем и температурой мазута в резервуаре по штатным приборам. Не допускать перелива мазута (при достижении в подготавливаемом резервуаре верхнего предельного уровня заполнения необходимо немедленно закрыть задвижки циркуляционного контура);

• после повышения температуры мазута в резервуаре до 30 град. С осуществить перемешивание мазута в резервуаре и подогрев его до рабочей температуры согласно п. 3.2.1.4 настоящей Инструкции.

3.2.1.4. Подготовка резервуара с температурой мазута в нем 30 — 60 град. С производится в следующем порядке:

• спустить отстоявшуюся воду из придонного слоя резервуара на очистные сооружения (если в подготавливаемом резервуаре мазут хранится без подогрева);
• собрать циркуляционную схему разогрева и подключить подготавливаемый резервуар к всасывающему коллектору циркуляционных насосов (в схеме с раздельным контуром циркуляционного разогрева) или к насосу I подъема, не связанному со схемой подачи мазута в котельную (в схеме с совмещенным контуром разогрева);
• включить в работу подготовленный к пуску циркуляционный насос и проконтролировать его работу в соответствии с п. 4.1.1.3 настоящей Инструкции;
• подключить подогреватель циркуляционного контура по пару согласно п. 4.1.3.1 - 4.1.3.3 настоящей Инструкции;
• установить ручным задатчиком регулятора, включенного в работу подогревателя, положение, при котором температура мазута на выходе из подогревателя будет поддерживаться в пределах 115 +/- 5 град. С, и поставить регулятор в автоматический режим управления;
• осуществить перемешивание мазута в подготавливаемом резервуаре (группе резервуаров) и подогрев его до температуры 70 — 80 град. С. После достижения указанных значений температуры отключить подогреватель по пару и циркуляционный насос (при необходимости);
• при разогреве следить за температурой, уровнем мазута в подготавливаемом резервуаре по штатным приборам.

3.2.2. Постановка насосов I подъема в «горячее состояние»

Постановку резервного насоса I подъема в «горячее состояние» при работающем насосе I подъема необходимо производить в следующем порядке:

• убедиться в том, что насос подготовлен к пуску и его задвижка на напорном мазутопроводе открыта (при необходимости подготовить насос к пуску согласно п. 3.1.5);
• проверить положение ключа блокировки насоса (ключ блокировки должен быть в нейтральном положении);
• приоткрыть вентиль байпаса обратного клапана на напорном мазутопроводе насоса для циркуляции через насос горячего мазута;
• следить за тем, чтобы температура насоса повышалась со скоростью не более 2 град. С/мин. контроль следует осуществлять по штатным термометрам, установленным на всасывающем и напорном патрубках насоса;
• не допускать вращения вала насоса в обратную сторону (нормальное вращение вала насосов I и II подъемов — против часовой стрелки, если смотреть со стороны электродвигателя).

Примечание. Пуск насоса с вращающимся валом насоса в обратную сторону не допускается.

3.2.3. Постановка насоса I подъема на АВР

При постановке насосов I подъема на АВР должны быть выполнены условия:

• на АВР могут переводиться только насосы, находящиеся в «горячем состоянии»;
• напряжение на электродвигатель насоса, находящегося в работе, и электродвигателя насоса, переводимого на АВР, должно подаваться от различных секций трансформаторов;
• ключ блокировки насоса установлен в положение «резерв».

3.2.4. Подготовка к пуску насоса II подъема

При подготовке к пуску насоса II подъема выполнить следующие операции:

• выполнить осмотр насоса, намеченного к пуску;
• проверить положение ключа блокировки (ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении);
• убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, КИП, уплотнительной среды торцевых уплотнений насоса) открыты, на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;
• проверить наличие масла в баллоне масленки подшипников насоса;
• проверить, что задвижка на всасывающем мазутопроводе насоса открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетания насоса соответствует давлению работающего насоса I подъема;
• убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на ФТО и напорном мазутопроводе насоса. После появления мазута вентиль воздушника закрыть.

3.2.5. Прогрев корпуса насоса

Прогреть корпус насоса, повышая температуру не более чем на 2 град. С в минуту. Прогрев следует осуществлять циркуляцией через насос небольшого расхода подогретого мазута от работающих насосов I подъема, для чего следует приоткрыть задвижку на напорном мазутопроводе насоса.

После прогрева насоса необходимо полностью открыть задвижку на напорном мазутопроводе. Следить за состоянием насоса уплотнений стоком охлаждающей воды из картера насоса, не допуская наполнения картера.

4. Пуск оборудования

4.1. Пуск оборудования мазутонасосной из холодного резерва

4.1.1. Пуск насоса I подъема

4.1.1.1. После окончания подготовки технологической схемы (см. п. 3.1.4.6) и насосов I подъема к пуску (см. п. 3.1.5) необходимо выполнить следующее:

• получить подтверждение от начальника смены электроцеха или НСС о сборе электрической схемы электродвигателей насосов I подъема в рабочее положение, а также от НС КТЦ или НСС о подготовке схемы мазутного кольца в котельной и получить разрешение от НСС на пуск насосов I и II подъема в работу и на прокачку мазута по главным напорным мазутопроводам эстакады и котельного отделения главного корпуса;
• закрыть напорную задвижку у включаемого в работу насоса;
• убедиться в том, что ключи блокировок насосов I и II подъемов на щите управления мазутонасосной установлены в нейтральное положение.

Примечание. Разрешение на пуск от начальника смены электростанции (НСС) берется только для насосов I и II подъемов, пуск и останов которых влияют на режим работы котельной. Включение других насосов (циркуляционных, дренажных, перекачивающих) производится с разрешения лица оперативного персонала (начальника смены), ответственного за работу мазутного хозяйства, а конденсатных — и с уведомления начальника смены химцеха (дополнительно);

• включить дистанционно со щита управления мазутонасосной насос в работу его ключом управления;
• пуск насоса производится на закрытую напорную задвижку, если насос включается в работу после ремонта, или при отсутствии давления в напорном мазутопроводе;
• пуск насоса разрешается производить как на открытую напорную задвижку, так и на закрытую задвижку, если насос пускается в параллельную работу с другим насосом I подъема.

4.1.1.2. После пуска насоса проверить его параметры работы по показаниям амперметра и манометров, установленных на оборудовании. Параметры должны соответствовать значениям, характеризующим нормальную работу оборудования.

При соответствии показаний манометров и амперметров показателям нормальной работы насоса I подъема медленно открыть его напорную задвижку, при этом следить за показаниями манометров и амперметра насоса.

4.1.1.3. Проверить работу включенного насоса: нагрев подшипников и уплотнений (температура их не должна превышать 60 град. С), вибрацию корпуса подшипников насоса и электродвигателя, отрегулировать воду на охлаждение насосов, подшипников, холодильников, уплотнения. Утечка мазута через торцевые уплотнения не должна превышать 40 куб. см/ч (60 капель в минуту); убедиться в свободном стоке водомазутной эмульсии из картеров насоса. Не допускать переполнения картера.

4.1.1.4. Закрыть вентиль байпаса обратного клапана насоса. Поставить ключ блокировки включенного насоса в положение «Работа». Сделать соответствующие записи в суточной ведомости и в оперативном журнале.

Примечание. Пуск насоса, не заполненного мазутом, не находящегося в горячем состоянии, работа свыше 5 мин. при закрытой задвижке на напорном трубопроводе, а также работа при расходе мазута менее 10% оптимального не допускается. В случае несоответствия показаний с показателями нормальной работы насоса, при резком падении давления в напорном трубопроводе, перегрузке электродвигателя, пропуске мазута через уплотнения вала и в соединениях выше приведенных значений, а также при появлении ненормального шума или вибрации необходимо закрыть задвижку на напорном мазутопроводе, выключить электродвигатель насоса, выяснить и устранить причину неполадок.

4.1.2. Заполнение оборудования мазутом

Заполнение подогревателей, ФТО, насосов II подъема, главных мазутопроводов эстакады и мазутного кольца котельного отделения при работе насосов I подъема производится в следующем порядке:

4.1.2.1. Заполнить мазутопроводы до подогревателей, открыв вентили воздушников на этих мазутопроводах.

Заполнить подогреватели мазута, подготовленные к пуску, открыв вентили воздушников на мазутной части этих подогревателей. После появления мазута через воздушники вентили последних закрыть. Следует проконтролировать состояние подогревателей при их заполнении и убедиться в отсутствии течей мазута по корпусу подогревателя, через фланцевые соединения и присоединения импульсных линий.

4.1.2.2. Заполнить ФТО мазутом, открыв вентили воздушников на ФТО, после появления мазута вентили воздушников необходимо закрыть.

4.1.2.3. Заполнить насосы II подъема мазутом, открыв вентили воздушников на всасывающих и напорных трубопроводах, после появления мазута вентили воздушников закрыть.

4.1.2.4. При заполнении мазутопроводов и оборудования необходимо следить за состоянием дренажной емкости и дренажных насосов. В случае наполнения дренажной емкости мазутом и включения в работу дренажного насоса проверить положение вентилей дренажа на подключенном оборудовании, при необходимости отключить насос I подъема и приостановить заполнение оборудования и мазутопроводов. Продолжать заполнение следует только после устранения причины наполнения дренажной емкости.

4.1.3. Пуск в работу подогревателей мазута

После заполнения мазутной части подогревателей мазутом необходимо подключить их по пару.

4.1.3.1 Включение подогревателей по пару производится в следующем порядке:

• открыть вентили по конденсату на подогреватели;
• закрыть дистанционно регулирующий клапан на подогреватель по пару (конденсату) воздействием на кнопки блока ручного управления регуляторов;
• убедиться в том, что задвижка байпаса регулирующего клапана по пару закрыта и вентиль дренажа паропровода до подогревателей открыт;
• открыть задвижки по пару;
• открыть вентили воздушников на паровой части подогревателя;
• воздействием на кнопки блока ручного управления регулятора открыть регулирующий клапан по пару подключаемого подогревателя на 2 — 3%;
• после появления пара через вентиль дренажа паропровода до подогревателей закрыть его;
• после появления пара через воздушники подогревателя закрыть их вентили.

Примечание. В зимний период года (при отрицательных значениях температуры наружного воздуха) включение подогревателя по пару допускается производить до заполнения его мазутом. При этом регулирующий клапан по пару должен быть открыт не более чем на 2%.

4.1.3.2. Прогрев подогревателя должен производиться постепенно. Не допускать гидравлических ударов на паропроводах и в корпусе подогревателя. Общая продолжительность пуска подогревателя из холодного состояния до нагрева мазута на 40 — 45 град. С — не менее 20 мин. (для подогревателей оребренных типа ПМР — не менее 60 мин.).

4.1.3.3. Следить за состоянием работающего подогревателя, его фланцевых соединений, температурой мазута за подогревателем, давлением мазута до и после подогревателя, уровнем конденсата в подогревателе, температурой мазута в магистральных мазутопроводах. Не допускать превышения температуры мазута на выходе из подогревателя более 150 град. С (при температуре более 150 град. С происходит интенсивное образование коксосмолистых отложений на поверхностях нагрева).

4.1.3.4. После вывода подогревателя на проектные показатели по нагреву мазута следует установить ручным задатчиком регулятора положение, при котором температура мазута на выходе из подогревателя будет поддерживаться в пределах 80 +/- 5 град. С, и поставить регулятор регулирующего клапана по пару в автоматический режим управления.

4.1.3.5. Сделать запись в оперативном журнале о включении подогревателя мазута по пару, доложить НС ТТЦ о выполненной работе и замеченных неисправностях.

4.1.4. Осмотр включенного в работу оборудования

Произвести осмотр включенного в работу оборудования и трубопроводов и убедиться в том, что через фланцевые соединения оборудования и трубопроводов не имеются пропуски мазута или пара, а включенное оборудование работает нормально.

Примечание. Работа оборудования при наличии течей (пропуска) мазута по фланцевым, резьбовым и сварным соединениям не допускается. При наличии течей мазута оборудование должно быть отключено и выведено в ремонт.

4.1.5. Перевод МН в горячий резерв

4.1.5.1. Поставить резервный насос I подъема на АВР согласно п. 3.2.3.

4.1.5.2. Убедиться в том, что ручной задатчик регулятора температуры мазута поставлен в положение, позволяющее поддерживать температуру мазута на выходе из подогревателя на уровне 80 +/- 5 град. С, а регулятор находится в автоматическом режиме регулирования.

4.1.5.3 Установить ручной задатчик регулятора уровня

конденсата  на  включенном  в  работу  подогревателе  в положение,
позволяющее  поддерживать  уровень  конденсата  в  подогревателе в

                                                     +30

значениях 380 — 400 мм (для подогревателей типа ПМР — 170 мм) и -10 перевести регулятор в автоматический режим регулирования.

4.2. Пуск оборудования мазутонасосной из горячего резерва

4.2.1. Убедиться в том, что ключи блокировок насосов II подъема находятся в нейтральном положении, работающего насоса I подъема — в положении «Работа», насоса, поставленного на АВР, — в положении «Резерв», других насосов I подъема — в нейтральном положении.

4.2.2 Установить ручным задатчиком регулятора по температуре

мазута на выходе из включенного подогревателя положение, +5 поддерживающее температуру мазута на выходе 100 град. С, и -2 убедиться по показаниям приборов в том, что температура мазута на выходе из подогревателя достигла заданных значений.

4.2.3. Пустить насос II подъема. Насос II подъема включается в работу только на заполненные мазутом главные трубопроводы и мазутопровод рециркуляции. Пуск насоса II подъема производится дистанционно со щита управления мазутонасосной ключом его управления.

Перед пуском насоса II подъема следует:

• убедиться в том, что насос II подъема подготовлен к пуску согласно п. 3.2.4 Инструкции;
• обеспечить расход мазута насосом I подъема по главным мазутопроводам и мазутопровод рециркуляции через два насоса II подъема;
• проверить заполнение ФТО насосов мазутом, открыв кратковременно их воздушники, и при наличии воздуха спустить его;
• проверить перепад давления на ФТО насоса;
• закрыть напорную задвижку пускаемого в работу насоса (напорная задвижка на другом насосе II подъема, через который прокачивается мазут, должна оставаться открытой).

4.2.4. После пуска насоса необходимо убедиться в его нормальной работе по показаниям амперметра и манометров, установленных на оборудовании.

4.2.5. При соответствии значений параметров нормальной работе насоса II подъема постепенно открыть его напорную задвижку, при этом следить:

• за показаниями манометров и амперметров насосов I и II подъемов;
• за давлением мазута в мазутопроводе рециркуляции;
• за состоянием насоса согласно п. 4.1.1.3.

4.2.6. Поставить ключ блокировки включенного насоса в положение «Работа».

4.2.7 Перевести один из насосов II подъема в «горячее состояние».

Перевод в «горячее состояние» насосов необходимо производить в следующем порядке:

4.2.7.1. Подготовить насос согласно п. 3.2.4 настоящей Инструкции.

4.2.7.2 Открыть задвижку на напоре насоса.

4.2.7.3. Прогреть насос, для чего приоткрыть вентиль байпаса обратного клапана насоса и осуществить циркуляцию через насос небольшим объемом горячего мазута от напорного мазутопровода во всасывающий мазутопровод насоса. Не допускать вращения вала насоса в обратную сторону.

4.2.7.4. Следить за показаниями давления в напорном и всасывающем мазутопроводах насоса, поставленного в «горячее состояние», и на фильтрах тонкой очистки насоса. Давление должно соответствовать давлению, развиваемому работающим насосом I подъема. Не допускать повышения давления выше развиваемого насосом I подъема. При повышении давления необходимо прикрыть вентиль байпаса обратного клапана.

4.2.8. Поставить один из насосов II подъема, находящийся в «горячем состоянии», на АВР.

При постановке насоса на АВР следует:

• выполнить указание п. 3.1.3 настоящей Инструкции;
• установить ключ блокировки насоса, находящегося в «горячем состоянии», в положение «резерв».

4.2.9 Установить требуемый режим подачи мазута на сжигание, для чего:

4.2.9.1. Установить ручным задатчиком регулятора положение, поддерживающее температуру мазута после подогревателя в требуемых значениях.

4.2.9.2. Включить второй магистральный паропровод (если он не был включен) в работу и открыть (если она закрыта) секционирующую задвижку на паропроводах после прогрева подключаемого паропровода и спуска через его дренажи пароконденсатной смеси.

4.2.9.3 Подключить при необходимости резервный подогреватель мазута, для чего следует:

• заполнить подключаемый подогреватель мазутом (задвижка по мазуту на выходе закрыта) согласно п. 4.1.2.1;
• выполнить указания п. 4.1.3.1;
• приоткрыть выходную задвижку от подключаемого подогревателя до появления характерного звука, свидетельствующего о протечке мазута;
• воздействием на кнопки блока ручного управления регулятора постепенно открыть регулирующий клапан по пару до 10 — 15%;
• проконтролировать изменение температуры мазута на выходе из подогревателя (по термометрам);
• после повышения температуры мазута на выходе из подключаемого подогревателя до 100 град. С и более установить ручным задатчиком регулятора положение, поддерживающее температуру на выходе в требуемых значениях и перевести регулятор в автоматический режим управления;
• постепенно, следя за температурой подаваемого мазута в котельную, полностью открыть задвижку на выходе мазута из подогревателя мазута. При этом не допускать снижения температуры мазута, подаваемого в котельное отделение, ниже допустимых значений;
• проконтролировать состояние включенных подогревателей согласно п. 4.1.3.3;
• сделать запись в оперативном журнале и суточной ведомости о проделанной работе.

5. Техническое обслуживание оборудования и контроль

5.1. Общие указания

5.1.1. При эксплуатации мазутного хозяйства не требуется постоянное присутствие обслуживающего персонала в помещении МН. Рабочее место машиниста насосных установок находится в помещении щита управления МН. Обслуживание оборудования осуществляется периодическим осмотром и постоянным контролем за обеспечением режима нормальной работы оборудования по КИП.

5.1.2. При эксплуатации мазутного хозяйства должны быть обеспечены необходимые параметры (справочные Приложения 5, 6 — не приводится):

5.1.2.1. Вязкость мазута, подаваемого в котельную, не более: для механических и паромеханических форсунок — 2,5 град. ВУ (16 кв. мм/с), для паровых и ротационных форсунок — 8 град. ВУ (44 кв. мм/с).

5.1.2.2. Рабочие параметры мазута, подаваемого в котельную, в пределах от номинального значения: давление +/- 0,1 МПа (1,0 кгс/кв. см), температура +/- 5 град. С.

5.1.2.3. Рабочие параметры пара, подаваемого на разогрев мазута, в цистернах приемно-сливных лотков, приемных емкостях, резервуарах, подогревателях мазута в пределах: давление 8 — 13 кгс/кв. см, температура 200 — 250 град. С.

5.1.2.4. Общий расход пара из разогревающих устройств на цистерну вместимостью 50 — 60 куб. м — не более 900 кг/ч.

5.1.3. Насосы, находящиеся в автоматическом резерве (АВР), должны быть исправными и в постоянной готовности к пуску (прогреты прокачиваемым мазутом, задвижки на всасывающем и напорном патрубках открыты).

При переводе насосов на АВР необходимо следить за тем, чтобы рабочий насос и насос, устанавливаемый на АВР, были подключены к разным секциям трансформаторов напряжения.

5.1.4. Проверку АВР следует производить по утвержденному графику при переходе с рабочего на резервный насос, но не реже 1 раза в месяц, имитацией понижения давления на ЭКМ работающего насоса. Проверку АВР осуществлять совместно с персоналом цеха ТАИ.

5.1.5. По утвержденному графику, но не реже 1 раза в неделю, должно проверяться действие сигнализации предельного повышения и понижения температуры и понижения давления топлива, подаваемого в котельную на сжигание, правильность показаний выведенных на щит управления дистанционных уровнемеров и приборов для измерения температуры топлива в резервуарах и приемных емкостях.

5.1.6. Максимальная температура мазута в приемных емкостях и резервуарах должна быть на 15 град. С ниже температуры вспышки топлива (в закрытом тигле), но не выше 90 град. С.

5.1.7. Температура воздуха в помещении МН при работе оборудования не должна превышать +28 град. С, а содержание паров нефтепродуктов не должно превышать 300 мг/куб. м.

Контроль за состоянием воздуха в помещениях мазутонасосной должен осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005-88. Контроль осуществляется персоналом химического цеха.

5.1.8. Контроль за качеством конденсата от мазутного хозяйства должен осуществляться по утвержденному графику, но не реже 1 раза в 10 дней (совместно с представителями химического цеха) и оперативно не реже 1 раза в смену (дежурным персоналом мазутного хозяйства).

Максимальное содержание мазута в конденсате, направляемом на конденсатоочистку, не должно превышать 10 мг/л, а в возвращаемом повторно в цикл станции — не более 0,5 мг/л.

5.1.9. Слив поступившего мазута должен проводиться только после получения товарной накладной с приложенным паспортом.

Запрещается проводить:

• прием заменителей мазута (дизельного топлива) без предварительного согласования с руководством ТЭС не менее чем за 5 сут.;
• прием и слив топлива с температурой вспышки ниже 45 град. С (допускается, по особым распоряжениям Минтопэнерго, прием и слив отдельных марок дизельного топлива с температурой вспышки 40 град. С и выше);
• слив топлива открытым способом с температурой вспышки ниже 61 град. С без уведомления НСС и начальника ТТЦ или лица, ответственного за работу мазутного хозяйства;
• слив кислых гудронов и жидких топлив с вязкостью выше 16 град. ВУ (118 кв. мм/с) при 80 град. С.

5.1.10. Запорная арматура в нормальном положении должна быть полностью открыта или полностью закрыта, регулировать ею расход запрещается.

5.1.11. От паровых спутников конденсат должен отводиться через конденсатоотводчики. При отключении участков мазутопроводов паровые спутники на этих участках должны быть отключены или с отключенных участков сдренирован мазут.

5.1.12 Оборудование мазутонасосной запрещается включать в работу при:

• неисправном состоянии или незаконченных работах по его ремонту;
• отсутствии давления (расхода) охлаждающей воды (насосы);
• неработающих всех основных вентиляторах системы приточно-вытяжной вентиляции помещения насосного отделения;
• неисправной системы пожаротушения;
• невключенных или неисправных средствах измерения и устройств аварийного отключения;
• температуре воздуха в помещении насосного отделения здания мазутонасосной выше 45 град. С;
• обнаружении неисправностей в заземлении корпусов, брони и воронок кабелей электродвигателя (электропривода);
• отсутствии или неисправном состоянии ограждающих устройств (для вращающихся механизмов).

5.1.13 Запрещается производить:

• обжиг фильтрующих сеток при очистке фильтров грубой и тонкой очистки;
• разогрев замерзших трубопроводов и арматуры открытым огнем;
• пуск шестеренчатых и поршневых насосов на закрытую напорную задвижку;
• включение (пуск пара) змеевиковых подогревателей (паровых регистров) при уровне мазута в емкостях (резервуарах), не превышающем более чем на 500 мм верхнего уровня подогревателя (регистра);
• различные операции в электрических схемах оборудования, приборов и освещения (оперативному персоналу мазутного хозяйства).

5.1.14. Оборудование, принимаемое из ремонта, должно быть предварительно опробовано в присутствии ремонтного персонала.

5.1.15. Перекачку прибывшего мазута следует производить в резервуары мазутосклада, из которых мазут на сжигание не подается. Допускается перекачка прибывшего мазута в расходные резервуары при температуре не менее 70 — 80 град. С и содержании в нем влаги не более 5%.

В расходные резервуары перекачку следует производить из резервов мазутосклада по контуру циркуляционного разогрева с температурой мазута, равной 70 — 90 град. С.

5.1.16. Производительность наполнения (опорожнения) резервуара не должна превышать суммарной пропускной способности установленных на резервуаре вентиляционных устройств (дыхательных клапанов).

5.1.17. Подогрев мазута в железобетонных резервуарах производится с равномерным повышением температуры. Время повышения температуры до максимально допустимого значения должно быть не менее 24 ч. Закачка горячего мазута в холодный резервуар (пустой) без предварительного прогрева резервуара запрещается. Разность температур между заполняемым мазутом и температурой воздуха в резервуаре не должна превышать 20 град. С.

5.1.18. Часовой расход мазута на циркуляционный разогрев и перемешивание в резервуарах (емкостях) должен быть не менее 2% объема имеющегося в них мазута, а температура — в пределах 90 — 130 град. С.

5.1.19. Действующий (рабочий) резервуар может быть отключен только после того, как будут полностью закончены операции с задвижками по подключению к всасывающим трубопроводам работающих насосов резервного резервуара.

5.1.20. Перед включением резервного резервуара с мазутом в работу после длительного хранения в нем топлива (более трех суток) из придонного слоя (до 0,5 м от днища) должна быть отобрана проба мазута для анализа на влажность и приняты меры, предотвращающие попадание отстоявшейся воды или мазута большой обводненности в котельную.

5.1.21. Остатки жидкого топлива, удаляемые при очистке резервуаров, приемных лотков и емкостей, фильтров, подогревателей мазута и других устройств, должны сжигаться в топках котлов или в специально отведенных местах. Хранение или захоронение этих остатков на территории ТЭС запрещается.

5.1.22. Ливневые и талые воды с территории мазутного хозяйства должны направляться на очистные сооружения. Спуск этих вод в канализацию или на золоотвалы запрещается.

5.1.23. Обвалование резервуаров и покрытие площадок внутри их обвалования должно содержаться в исправном состоянии. Места прохода труб через обвалования должны быть уплотнены. Контроль за герметичностью мест прохода труб (футляров) должен осуществляться по графику, но не реже 1 раза в год.

Покрытие площадок внутри обвалования резервуаров должно иметь уклон 0,1 — 0,2% в сторону колодцев (трапов) для отвода ливневых вод. Запорная арматура, установленная в колодцах (трапах) за обвалованием, должна находиться в закрытом положении. Указанная арматура открывается только в случае отвода ливневых вод с территории внутри обвалования резервуаров.

5.1.24. Проверка технического состояния и эффективности работы системы отопления, вентиляции или кондиционирования производственных помещений должна осуществляться по утвержденному графику, но не реже 1 раза в год, специализированной пусконаладочной организацией или службой наладки в соответствии с ГОСТ 12.3.018-79.

5.1.25. Учет прибывшего топлива производится обмером в цистернах (судах, резервуарах) или взвешиванием на вагонных весах. Учету подлежит все топливо.

5.1.26. Количество сожженного топлива определяется по показаниям расходомеров или обмером в резервуарах мазутного склада. Учет следует вести по калибровочным таблицам каждого резервуара.

5.1.27. Если мазут длительное время не поступает на ТЭС, следует поддерживать необходимый уровень в гидрозатворах приемных емкостей, особенно в летнее время года, и положительную температуру — в зимнее время года.

5.1.28. Осмотр молниезащитных устройств производится не реже одного раза в год. При этом должно измеряться сопротивление заземляющего устройства. Результаты осмотров молниезащитных устройств, первичных испытаний заземляющих устройств, произведенных ремонтов, технических осмотров следует заносить в специальный журнал произвольной формы. Сопротивление заземляющих устройств, если они предназначены только для отвода зарядов статического электричества, не должно превышать 1000 Ом.

5.1.29. На установках пенного тушения один раз в 6 мес. следует проверять качество пенообразующих средств и не реже одного раза в год работу всей системы с записью в специальном журнале учета проверок. Не реже одного раза в три года следует проводить гидравлические испытания аппаратов и трубопроводов установок пожаротушения и не реже одного раза в пять лет промывку и очистку всей системы. Проверка осуществляется персоналом цеха, в ведении которого находится система пенного тушения, с привлечением работников цеха наладки и пожарной охраны.

5.1.30. Капитальные и средние ремонты оборудования должны выполняться по проектам производства работ и техническим условиям на ремонт или технологическим картам.

5.1.31. Не реже 1 раза в два года отмостки стальных резервуаров должны подвергаться внешнему осмотру для выявления дефектов (нет ли просадки, растительного покрова, глубоких трещин).

5.1.32. У вновь сооруженных резервуаров в первые четыре года эксплуатации необходимо проводить нивелирование окрайки днища ежегодно или верха нижнего пояса не менее чем в восьми точках не реже чем через 6 мес.

В последующие годы, после стабилизации основания, следует производить нивелирование днища не реже чем через 5 лет.

5.1.33. Обследование и комплексная дефектоскопия резервуаров (проверка технического состояния, определение фактических толщин металла кровли, стенки и днища резервуара, нивелирование основания резервуара и отмостки) должны проводиться по графику, но не реже 1 раза в 10 лет. Результаты обследования и комплексной дефектоскопии должны заноситься в паспорт резервуаров и учитываться при назначении сроков капитального ремонта, определении пригодности к дальнейшей эксплуатации.

5.1.34. Внутренний осмотр резервуаров с устранением замеченных недостатков должен проводиться по графику, но не реже 1 раза в 5 лет. При наличии донных отложений последние должны удаляться.

5.1.35. Капитальный ремонт резервуаров проводится по мере необходимости. Срок проведения капитального ремонта назначается на основании результатов проверок технического состояния и внутренних осмотров.

5.1.36. Профилактический осмотр центробежных насосов должен производиться в сроки, определенные заводом-изготовителем. При этом должно быть заменено масло в масляной ванне корпуса подшипников. Для подшипников насосов можно применять масло индустриальное И20А по ГОСТ 20799-88 или турбинное Тп-22, Тп-30 по ГОСТ 9972-74.

5.1.37. Текущий и капитальный ремонты насосов должны производиться по утвержденному графику и в сроки, соответствующие требованиям заводов-изготовителей: текущий ремонт — не реже одного раза в 18 мес., капитальный — не реже одного раза в 36 мес.

5.2. Насосы

5.2.1. Техническое обслуживание насосов в процессе эксплуатации сводится к содержанию их в чистоте, своевременному устранению неисправностей, замене изношенных деталей, смене масла в подшипниковых узлах и смазки в зубчатой муфте.

5.2.2. При приемке и перед сдачей смены, а также один раз через 4 ч следует проводить обход работающих насосов и насосов, находящихся на АВР. При этом проверить:

• наличие уровня масла в подшипниках и масленке постоянного уровня. Не допускайте полного опорожнения баллона и отсутствия масла в подшипниковых узлах;
• показания контрольно-измерительных приборов. Они должны соответствовать показателям параметров нормальной работы;
• нагрев подшипников, уплотнений, электродвигателя: температура корпуса подшипников должна быть не более 60 град. С, корпуса электродвигателя — не более 80 град. С;
• исправность системы охлаждающей воды (жидкости) в корпусах насосов, подшипников и уплотнений (температура охлаждающей воды на выходе из торцевого уплотнения не должна превышать 80 град. С);
• исправность уплотнений. Утечка через уплотнения не должна превышать 180 куб. см/ч (60 капель в минуту) для сальникового уплотнения и 40 куб. см/ч (12 капель в минуту) для торцевого уплотнения;
• давление охлаждающей воды, которое не должно превышать 0,2 МПа (2,0 кгс/кв. см).

5.2.3. При пуске насосов необходимо соблюдать условия по допустимому количеству пусков электродвигателя: два пуска подряд из холодного состояния или один из горячего. Последующие пуски возможны после трехчасового перерыва, т.е. после полного охлаждения электродвигателя.

5.2.4. По утвержденному графику работы оборудования производить своевременный переход на включение резервного насоса в работу.

Время непрерывной работы насосов не должно быть более одного месяца.

5.2.5. При приемке в эксплуатацию после текущего и капитального ремонтов и в период эксплуатации по утвержденному графику должны контролироваться состояние всех соединений, утечка через уплотнения, соосность валов насоса и электродвигателя, вибрация и шум, создаваемый агрегатом при работе. Параметры, характеризующие вибрацию и шум, не должны превышать значений, указанных в инструкциях заводов-изготовителей.

5.3. Подогреватели мазута

5.3.1. Все задвижки по конденсату, пару, мазуту на подогревателях, находящихся в холодном резерве, должны быть закрыты, воздушники по паровой части открыты, по мазутной части — закрыты, дренаж по мазутной части закрыт, дренажи на паро- и конденсатопроводах — открыты. В зимнее время года при температурах окружающего воздуха менее +5 град. С из мазутной части подогревателя мазут должен быть сдренирован и ее поверхность продута сжатым воздухом или пропарена.

5.3.2 При приемке смены необходимо проводить осмотр подогревателей, при этом проконтролировать:

• целостность водомерных стекол;
• исправность средств измерений;
• состояние всех фланцевых и сварных соединений;
• перепад давлений мазута на подогревателе;
• температуру и давление мазута на входе и выходе подогревателя, температуру и давление пара на входе в подогреватель, уровень конденсата в подогревателе;
• качество конденсата (загрязненность конденсата мазутом). Конденсат следует отбирать в стеклянную колбу через охладитель конденсата (содержание мазута в конденсате определяется визуально).

5.3.3. Один раз в 10 дней совместно с представителями химического цеха следует отбирать пробы конденсата от включенных в работу подогревателей для лабораторного анализа наличия мазута в конденсате (анализ производит персонал химического цеха) <1>.

<1> При использовании конденсата в цикле ТЭС.

5.3.4. При содержании мазута в конденсате более 0,5 мг/л сообщить начальнику смены электростанции и лицу, ответственному за работу мазутного хозяйства, и перейти на резервный подогреватель согласно п. 4.2.9.3.

5.3.5. Очистку внутренних поверхностей подогревателей производить в случае снижения тепловой мощности по сравнению с паспортной на 30% (тепловая мощность рассчитывается как произведение расхода мазута на величину его нагрева и на теплоемкость мазута).

5.3.6. Ремонт подогревателя и его элементов во время работы не допускается.

5.4. Фильтры грубой и тонкой очистки

5.4.1. На резервных ФГО задвижки на входе и выходе должны быть открыты, фильтры заполнены мазутом и находятся в горячем резерве; через них циркулирует мазут от насосов I подъема через вентиль байпаса обратного клапана насоса.

На резервных ФТО задвижка на входе открыта (фильтр заполнен мазутом), а на его выходе закрыта.

5.4.2 Осмотр фильтров производится через 4 ч, при этом необходимо контролировать:

• перепад давлений мазута на фильтрах;
• исправность средств измерений.

5.4.3. При перепаде давлений на фильтрах тонкой очистке выше 0,03 МПа (0,3 кгс/кв. см) следует включить в работу резервный фильтр.

5.5. Резервуары мазута

5.5.1. Осмотр резервуаров мазута должен проводиться по утвержденному графику обходов оборудования. При этом визуально должны проверяться:

• состояние и исправность гарнитуры и арматуры;
• работоспособность уровнемера;
• состояние изоляции, обвалования фланцевых и сварных соединений;
• состояние лестниц, замерного люка и перил ограждения на крыше резервуара; отмостки люка-лаза окрайков днища и нижнего сварного шва (боковой поверхности с днищем);
• чистота конденсата, поступающего от паровых регистров резервуара, открыв вентиль дренажа на конденсатной линии;
• уровень мазута по уровнемеру, установленному на резервуаре.

Дыхательная арматура и огневые предохранители должны проверяться не реже двух раз в месяц в весенне-летний период, а при отрицательной температуре воздуха — не реже одного раза в 10 дней. Проверка вентиляционных патрубков должна проводиться не реже 1 раза в месяц. При осмотре дыхательной арматуры очистить клапаны и сетки ото льда.

О всех замеченных неисправностях или нарушениях следует доложить начальнику смены ТЭС и лицу, ответственному за мазутное хозяйство. Результаты осмотров должны быть отражены в журнале эксплуатационных осмотров (дефектов).

5.5.2. Для каждого резервуара при проведении внутреннего осмотра должен быть определен высотный трафарет. Размеры высотного трафарета следует проверять ежегодно с помощью рулетки с лотом. При изменении размеров высотного трафарета более чем на 3% от определенных при очередном осмотре должен проводиться внеочередной внутренний осмотр резервуара с зачисткой резервуара от донных отложений.

5.5.3. Уровень топлива в резервуарах следует контролировать по показаниям приборов, установленных непосредственно на резервуаре и выведенных на щит мазутонасосной, при приемке-сдаче смены.

Правильность показаний уровнемеров следует проверять по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю, по показаниям рулетки с лотом, опущенной внутрь резервуара через замерный люк, от отметки высотного трафарета до уровня налива (лот рулетки должен быть изготовлен из материала, не дающего искру при ударе).

5.5.4. Не допускается заполнение резервуара выше верхнего предельного уровня заполнения и срабатывания резервуара при подаче мазута на сжигание ниже нижнего предельного уровня.

При заполнении первого пояса резервуара до уровня 1,0 м подача мазута по трубопроводу заполнения должна проводиться со скоростью не более 1 м/с (максимальная скорость движения мазута по трубопроводам заполнения резервуара не должна превышать 5 м/с).

При заполнении верхнего пояса резервуара (по высоте) измерение уровня мазута в резервуаре необходимо производить через промежутки времени, исключающие переполнение резервуара.

Верхний предельный уровень заполнения металлических резервуаров, изготовленных по Типовым проектам 704-1-170-84, 704-1-171-84, 704-1-172-84, не должен превышать 0,85 проектной высоты.

5.5.5. Опорожнение резервуара ниже нижнего предельного уровня (перекачка в другой резервуар) должна производиться насосом, не связанным со схемой подачи мазута в котельную ни по всасывающим, ни по напорным мазутопроводам (паровые регистры при этом должны быть отключены, дренаж на конденсатопроводе от паровых регистров открыт и конденсат слит).

5.5.6. Отбор проб из резервуара или измерение уровня (вручную) должен производиться не раньше чем через 2 ч после прекращения налива или слива мазута.

5.5.7. Во время дренирования резервуара (удаление отстоявшейся воды) необходимо следить за стоками, не допуская вытекания мазута из резервуара.

5.5.8. При обнаружении течи мазута из-под окрайков днища (в швах или в основном металле), а также в оборудовании и арматуре резервуар должен быть немедленно освобожден от мазута и подготовлен к ремонту.

При обнаружении дефекта в соединениях стенки в поясах от первого до шестого резервуар должен быть освобожден от мазута на один пояс ниже расположения дефекта.

При обнаружении дефекта в поясах от седьмого и выше резервуар должен быть освобожден до пятого пояса.

5.6. Мазутопроводы и пароконденсатопроводы

5.6.1. Наружный осмотр трубопроводов мазута, пара, конденсата, дренажей и паровых продувок, а также арматуры производится согласно графику, утвержденному главным инженером ГРЭС.

5.6.2 При осмотре должно быть проверено:

• состояние изоляции и кожухов;
• герметичность фланцевых, сварных, резьбовых соединений;
• состояние опор и подвесок;
• плотность сальников арматуры;
• наличие и целостность крепежа, маховиков и штоков арматуры;
• наличие смазки в редукторах электроприводов, плотность их корпусов.

5.6.3. При наличии течей или парения осмотр трубопроводов и арматуры производится с частичным снятием изоляции. Для проведения дефектоскопии сварных швов выделяются специально назначенные лица из персонала лаборатории металлов ТЭС.

5.6.4. Обнаруженные неисправности в работе опор, подвесок и в арматуре должны немедленно устраняться.

5.7. Устройства теплового контроля, сигнализации и автоматики

5.7.1. Все средства измерений должны находиться в исправном состоянии и в постоянной готовности к выполнению измерений.

Все средства измерений подлежат государственной или ведомственной проверке. Сроки этих поверок, а также организация, методика их проведения и отчетность должны соответствовать требованиям стандартов организаций — разработчиков средств измерений и других руководящих документов.

5.7.2. Проверку АВР насосов I и II подъемов при постоянной работе мазутного хозяйства следует производить в дневную смену в присутствии оперативного персонала электроцеха и цеха ТАИ во время перехода на резервный насос.

5.7.2.1 Проверку АВР насосов при работе одного насоса следует проводить в следующем порядке:

• подготовить к работе третий насос согласно п. 3.1.5 или п. 3.2.4;
• проверить положение ключей блокировки насосов (ключ блокировки работающего насоса должен находиться в положении «Работа», резервного — в положении «Резерв»);
• проверить состояние насосов согласно п. п. 4.1.1.3 и 4.2.4;
• имитировать снижение давления на выходе рабочего насоса или в общей напорной магистрали закрытием вентиля у соответствующего датчика (манометра, реле давления) со стороны отбора импульса и открытием вентиля со стороны датчика;
• по показаниям амперметра и манометров убедиться в том, что второй насос включился от АВР в работу; установить ключи блокировки насосов в соответствии с положением насосов, сквитировать ключ управления насоса;
• проверить появление сигнала «Давление на стороне нагнетания (всасывания) насосов II подъема низко»;
• восстановить схему датчика, для чего закрыть вентиль со стороны датчика и открыть вентиль со стороны отбора импульса;
• поставить подготовленный третий насос на АВР согласно п. 3.2.3 или п. 4.2.8;
• закрыть напорную задвижку у работающего насоса, выводимого в резерв согласно графику работы оборудования, и отключить его аварийной кнопкой или ключом управления;
• убедиться в том, что насос включился от АВР в работу;
• сквитировать ключи управления насосов;
• закрыть напорную задвижку у насоса, включенного от АВР, и отключить его ключом управления;
• проверить состояние насосов согласно п. п. 4.1.1.3 и 4.2.4.

5.7.2.2 Проверку АВР насосов при работе двух насосов следует проводить в следующем порядке:

• подготовить к работе четвертый насос согласно п. 3.1.5 или п. 3.2.4;
• проверить положение ключей блокировки насосов (ключ блокировки работающего насоса должен находиться в положении «Работа», резервного — в положении «Резерв»);
• имитировать снижение давления в общей напорной магистрали аналогично п. 5.7.2.1;
• убедиться в том, что включен в работу третий насос от АВР, установить ключ блокировки насоса, включенного от АВР, в положение «Работа» и сквитировать его ключ управления;
• проверить появление сигнала «Давление на стороне нагнетания (всасывания) насосов II подъема низко»;
• восстановить схему датчика;
• поставить подготовленный четвертый насос на АВР согласно п. 3.2.3 или п. 4.2.8;
• закрыть напорную задвижку у работающего насоса, выводимого в резерв согласно графику работы оборудования, и отключить его аварийной кнопкой или ключом управления;
• убедиться в том, что насос включился от АВР в работу;
• сквитировать ключи управления насосов;
• закрыть напорную задвижку у насоса, включенного от АВР, и отключить его ключом управления;
• проверить состояние насосов согласно п. п. 4.1.1.3 и 4.2.4.

6. Останов оборудования

6.1. Останов в резерв

6.1.1. Вывод в резерв расходного резервуара

Отключение резервуара — переход на работу от другого резервуара (например, отключение резервуара № 1 и подключение резервуара № 2) — производится в следующем порядке:

• подготовить резервуар № 2 согласно п. 3.2.1.4;
• подключить резервный резервуар № 2, для чего:

открыть задвижки на всасывающем мазутопроводе от резервуара № 2 до насосов I подъема;

открыть вентили приборов теплового контроля на мазутопроводах подключенного резервуара № 2 и убедиться в правильности показаний КИП;

отключить выводимый в резерв резервуар № 1 от всасывающего мазутопровода насосов I подъема, для чего постепенно, наблюдая за нагрузкой работающих насосов и давлением на всасывающем и напорном мазутопроводах насосов, закрыть задвижку на всасывающем мазутопроводе у резервуара № 1;

если паровые регистры не выводимом в резерв резервуаре были подключены в работу, закрыть вентили по пару и конденсату на них, открыть вентиль дренажа на конденсатопроводе и слить конденсат.

Операции по подключению или отключению резервуаров должны производиться при условии постоянного сообщения работающих насосов I подъема с резервуаром. Расходный резервуар может быть отключен только после окончания операции по подключению резервного резервуара.

6.1.2. Перевод в горячее состояние насосов I и II подъемов

При плановом останове насосов, предусмотренном графиком работы оборудования, отключение работающего насоса следует производить в следующем порядке:

• подготовить насос, который необходимо включить в соответствии с графиком или по распоряжению начальника смены, к пуску согласно п. 3.1.5 или п. 3.2.4;
• перевести насос в «горячее состояние» согласно п. 3.2.2 или п. 4.2.7. Если этот насос находится на АВР, подготовить и поставить на АВР третий (четвертый) насос согласно п. 3.2.3 или п. 4.2.8, а насос, предназначенный к работе по графику, снять с АВР;
• установить в нейтральное положение ключ блокировки насоса, включаемого в работу по графику;
• включить ключом управления насос, предназначенный к работе по графику, в параллельную работу. Поставить его ключ блокировки в положение «Работа»;
• проверить работу насосов согласно п. 5.2.1;
• закрыть вентиль байпаса обратного клапана включенного насоса;
• медленно закрыть напорную задвижку вводимого в резерв насоса, при этом необходимо следить за давлением оставленного в работе насоса;
• при нормальных параметрах оставленного в работе насоса и после полного закрытия напорной задвижки насоса, выводимого в резерв, отключить электродвигатель выводимого в резерв насоса ключом управления со щита управления МН или аварийной кнопкой. Установить его ключ блокировки в нейтральное положение;
• при останове насоса воздействием на кнопку аварийного останова сквитировать его ключ управления для снятия мигания лампочки;
• после останова насоса следует перевести его в горячее состояние согласно п. 3.2.2 или п. 4.2.7.

6.1.3. Вывод в резерв подогревателей мазута

Вывод в резерв подогревателя мазута следует производить в следующем порядке:

• включить в работу резервный подогреватель мазута согласно п. 4.2.9.3, если это необходимо по технологии работы ТЭС;
• после полного открытия задвижки на выходе резервного подогревателя мазута закрыть выходную задвижку на выводимом в резерв подогревателе. Закрыть ее следует постепенно, наблюдая за температурой мазута в главных магистральных мазутопроводах;
• снять регуляторы с автоматического режима управления и поставить регулирующий клапан на выводимом в резерв подогревателе на ручное управление;
• закрыть регулирующий клапан по пару (конденсату) на выводимом в резерв подогревателе;
• закрыть вентили по конденсату и задвижки по пару на выводимом в резерв подогревателе;
• открыть воздушник на паровой части подогревателя;
• снять напряжение с электроприводов МЭО, регулирующих клапанов и отключить регуляторы (снятие напряжения производит персонал электроцеха);
• при необходимости (см. п. 5.3.1 настоящей Инструкции) закрыть задвижки на входе и выходе мазута на выводимом в резерв подогревателе и сдренировать мазут из подогревателя, для чего открыть вентиль дренажа подогревателя и вентиль воздушника по мазутной части выводимого в резерв подогревателя;
• открыть вентиль дренажа на конденсатопроводе от выводимого в резерв подогревателя и сдренировать конденсат из парового пространства подогревателя (конденсат можно также сдренировать через краны водомерного стекла);
• после окончания дренирования мазута из подогревателя и остывания корпуса подогревателя до 30 — 20 град. С следует закрыть вентили воздушников и дренажа по мазутной части.

6.1.4. Вывод в резерв фильтров

Фильтры грубой очистки выводятся в резерв совместно с насосом I подъема.

Фильтр тонкой очистки выводится в резерв при работающем насосе II подъема в следующем порядке:

• подключить резервный фильтр насоса II подъема, при этом следует убедиться, что резервный фильтр насоса заполнен мазутом, открыв вентиль воздушника (после появления мазута вентиль закрыть);
• проверить состояние КИП резервного фильтра и положение вентилей его импульсных трубок (они должны быть открыты, а манометры — фиксировать давление);
• открыть выходную задвижку на вводимом в работу фильтре и убедиться в том, что перепад давлений на фильтре ниже нормативного [0,03 МПа (0,3 кгс/кв. см)], после чего закрыть выходную задвижку на фильтре, выводимом в резерв.

6.1.5. Вывод в резерв оборудования мазутного хозяйства

Перевод оборудования мазутного хозяйства из рабочего режима в горячий резерв следует осуществлять в следующем порядке:

• установить ключ блокировки насоса II подъема, поставленного на АВР, в положение «Нейтральное»;
• закрыть напорную задвижку работающего насоса II подъема;
• отключить насос II подъема ключом со щита управления МН или аварийной кнопкой;
• после останова насосов II подъема открыть его напорную задвижку и задвижки на линии рециркуляции в резервуар;
• закрыть задвижки на линии рециркуляции на сторону всасывания насосов II подъема;
• установить ручной задатчик в положение, соответствующее температуре мазута после подогревателя 75 — 80 град. С;
• прикрытием входной задвижки на линии рециркуляции установить давление в линии рециркуляции в заданных пределах, определенных проектом.

6.2. Останов в ремонт

Останов (вывод) оборудования для проведения на нем ремонта осуществляется только по распоряжению начальника смены ТЭС. Ремонт оборудования проводится только по наряду-допуску. Регистрация работ по нарядам-допускам производится в оперативном журнале. В журнале регистрируется только первичный допуск к работе и полное окончание с закрытием наряда-допуска.

6.2.1. Паровая продувка

Паровая продувка (пропаривание) оборудования производится при необходимости с целью очистки мазутопроводов и оборудования от остатков мазута для проведения внутреннего осмотра насосов, фильтров, подогревателей или проведения сварочных или других огневых работ, а также для очистки поверхностей ФГО и ФТО в случае повышения их гидравлического сопротивления сверх нормативного и поверхностей нагрева подогревателей мазута в случае снижения их тепловой мощности.

Паровую продувку следует производить в следующем порядке:

• надежно отключить участок (оборудование), который необходимо пропарить, от действующего оборудования;
• открыть дренаж на отключенном участке (оборудовании);
• убедиться в том, что на отключенном участке отсутствует давление (при наличии давления проверить правильность отключения участка от действующего оборудования и плотность закрытия арматуры; в случае необходимости установить металлические проглушки для надежного отключения);
• убедиться в том, что в коллекторе паровой продувки отсутствует давление;
• открыть вентили на коллекторе паровой продувки и закрыть вентиль «ревизия»;
• убедиться в том, что в коллекторе паровой продувки появилось давление пара;
• закрыть вентили импульсных трубок на средства измерений, установленные на отключенном участке (оборудовании);
• открыть вентиль от коллектора паровой продувки на отключенный участок (оборудование);
• продолжительность пропаривания определяется видом участка (оборудования), но должна быть не менее 40 мин.;
• по окончании пропаривания закрыть вентили на коллекторе паровой продувки, открыть вентиль «Ревизия» и вентиль воздушника на участке (оборудовании), на котором проводилась паровая продувка;
• открыть вентили на средства измерений, установленные на участке, на котором проводилась паровая продувка.

6.2.2. Вывод в ремонт насосов I и II подъемов

6.2.2.1. Насос должен быть установлен при наличии резерва или по согласованию с НСС (НС КТЦ) в случаях:

• возникновения сильной вибрации;
• появления посторонних стуков;
• нагрева корпуса подшипников до температуры, превышающей 60 град. С;
• увеличения течей мазута из уплотнения насоса;
• длительного повышения токов по амперметру за пределы красной черты и невозможности их снижения уменьшением расхода (включение в параллельную работу другого насоса, прикрытие напорной задвижки) и повышением температуры перекачиваемого мазута;
• высокой температуры корпуса электродвигателя (выше 85 град. С);
• возникновения ненормального шума в электродвигателе;
• нагрева корпуса подшипников электродвигателей до 90 град. С;
• большой амплитуды колебаний стрелки амперметра (+/- 10% номинального значения).

6.2.2.2. Останов насосов I и II подъемов следует осуществлять в соответствии с п. 6.1.2.

6.2.2.3 Выполнить подготовительные работы на остановленном насосе по подготовке рабочего места к проведению ремонта:

• закрыть вентили системы водяного охлаждения насоса после остывания корпуса насоса до 60 — 50 град. С;
• дать заявку на снятие напряжения с электродвигателя насоса, выводимого в ремонт, убедиться в снятии напряжения по световым указателям (лампочкам) оперативного тока и получить подтверждение от начальника смены электроцеха;
• сдренировать насос, открыв вентили дренажа на всасывающем и напорном трубопроводах насоса и воздушники на этих трубопроводах;
• при производстве ремонтных работ, связанных с разборкой насоса, необходимо дополнительно пропарить насос и установить заглушки на всасывающем и напорном патрубках насоса (установка заглушек должна производиться до пропарки).

6.2.2.4 Паровая продувка насоса I подъема производится в последовательности:

• закрыть задвижку на входе в ФГО насоса, выводимого в ремонт;
• открыть выходную задвижку на мазутопроводе от ФГО до насоса;
• закрыть вентиль воздушника на напорном мазутопроводе насоса;
• открыть дренаж на напорном мазутопроводе насоса до его запорной задвижки;
• выполнить указания п. 6.2.1 и продуть насос в течение не менее 2 ч;
• открыть дренаж и воздушник в корпусе насоса и сдренировать продукты пропарки из корпуса насоса.

6.2.2.5 Паровую продувку насосов II подъема произвести в следующем порядке:

• закрыть задвижку на входе в ФГО насоса, выводимого в ремонт;
• закрыть вентили воздушников на всасывающем и напорном трубопроводах насоса;
• закрыть вентиль дренажа на всасывающем трубопроводе насоса;
• проверить, открыты ли вентили дренажа на напорном трубопроводе насоса;
• продуть насос в течение 2 ч через ФТО согласно п. 6.2.1;
• открыть дренаж в корпусе насоса и сдренировать его.

6.2.2.6. Вывесить запрещающие и разрешающие плакаты и допустить ремонтную бригаду по наряду-допуску для производства ремонтных работ на насосе.

6.2.3. Подогреватели

6.2.3.1 Подогреватель должен быть остановлен в следующих случаях:

• обнаружения в основных элементах подогревателя трещин, выпучин, пропуска или потения в сварных швах, течей в болтовых соединениях, разрыве прокладок;
• возникновения пожара, непосредственно угрожающего подогревателю;
• неисправности или неполного количества крепежных деталей;
• обнаружения мазута в конденсате подогревателя;
• снижения тепловой мощности.

6.2.3.2. Останов подогревателя следует осуществлять в соответствии с п. 6.1.3.

6.2.3.3. Для проведения ремонта на остановленном подогревателе необходимо установить заглушки на паро-, конденсато-, мазутопроводах и выполнить паровую продувку подогревателя в течение не менее 3 ч согласно п. 6.2.1.

6.2.3.4 После проведения ремонта необходимо проконтролировать

выполнение гидравлических испытаний отдельно на паровой и мазутной частях подогревателя на давление р = 1,5 р . р

6.2.4. Фильтры

6.2.4.1 Фильтры выводятся в ремонт в следующих случаях:

• обнаружения течей в сварных или болтовых соединениях или корпусе фильтра;
• перепада давлений мазута на фильтрах выше нормативного [0,03 МПа (0,3 кгс/кв. см)].

6.2.4.2. При перепаде давлений на фильтрах грубой и тонкой очистки выше нормативного следует провести очистку их сеток паром или ручным способом.

Паровую продувку ФГО выполнить в следующем порядке:

• перейти на резервный насос I подъема (если требуется очистка фильтра работающего насоса) согласно п. 6.1.2;
• закрыть задвижки на входе мазута в выводимый в ремонт фильтр и выходе из него;
• открыть вентиль дренажа фильтра и провести паровую продувку сеток фильтра в течение 40 мин. согласно п. 6.2.1;
• после продувки закрыть вентили паровой продувки и (если не нужно проводить ремонт фильтра или очистку сеток фильтров ручным способом, связанную с разборкой фильтра и очисткой сеток в специально отведенном месте) после остывания корпуса фильтра до 50 — 60 град. С закрыть вентиль дренажа и открыть задвижку на входе мазута в ФГО и заполнить фильтр мазутом.

При выводе фильтра в ремонт или на очистку сеток ручным способом следует после окончания продувки подготовить фильтр для производства ремонтных работ (вывесить плакаты) и допустить по наряду-допуску ремонтную бригаду.

Паровую продувку ФТО производить после выполнения указаний п. п. 6.1.5 и 6.2.1 аналогично проведению продувки ФГО.

Продолжительность паровой продувки ФТО должна быть не менее 2 ч.

После проведения продувки следует восстановить прежнюю технологическую схему работы мазутного хозяйства.

6.2.4.3 После проведения ремонта проконтролировать проведение

гидравлических испытаний корпуса фильтра на давление р = 1,5 р . р

6.3. Аварийный останов

6.3.1. Насосы I и II подъемов

Насос немедленно (аварийно) должен быть остановлен в случае:

• несчастных случаев с людьми;
• разрыва мазутопроводов или появления струйных течей через фланцы арматуры насоса;
• поломки приводного механизма;
• появления запаха горелой изоляции в электродвигателе;
• появления дыма или открытого огня в электродвигателе или в пусковой аппаратуре насосного агрегата.

Аварийный останов производится кнопкой аварийного останова из помещений МН или ключом управления со щита управления МН. При аварийном останове необходимо проконтролировать включение резервного насоса и провести осмотр оборудования согласно п. 5.2.1.

Сообщить начальнику смены ТЭС и начальнику смены котлотурбинного цеха об аварийном останове. Сделать соответствующую запись в журнале и подготовить насосный агрегат к проведению ремонтных работ.

6.3.2. Оборудование МН

При пожаре в МН, угрожающем непосредственно оборудованию, а также при появлении струйных течей на главных мазутопроводах (разрыв мазутопровода или арматуры):

• немедленно сообщить о пожаре в пожарную команду;
• сообщить о случившемся начальнику смены ТЭС и начальнику цеха;
• снять с АВР насосы I и II подъемов;
• отключить работающие насосы I и II подъемов ключом управления со щита управления МН;
• отключить (проконтролировать отключение) вентиляцию МН (при пожаре);
• закрыть пожарные задвижки от резервуаров и на эстакаде (при пожаре);
• закрыть регулирующие клапаны по пару на работающие подогреватели со щита управления МН и задвижки по пару и конденсату на этих подогревателях по месту;
• открыть воздушники по паровой части на отключенных подогревателях;
• приступить к тушению пожара имеющимися противопожарными средствами в соответствии с утвержденным планом действий дежурного персонала МХ при возникновении пожара на объектах МХ.

7. Возможные неисправности и меры по их устранению, действия персонала при возникновении аварийных ситуаций

7.1. Неисправности и нарушения в работе оборудования при несвоевременном принятии мер по их устранению могут привести к повреждению оборудования и явиться причиной возникновения аварийной ситуации.

Аварийной ситуацией считается всякое изменение в нормальной работе оборудования, которое создает угрозу бесперебойной подачи топлива к котлам, сохранности оборудования и безопасности обслуживающего персонала.

Каждый работник во время дежурства является лицом, ответственным за правильное обслуживание и безаварийную работу мазутного хозяйства.

7.2 Основными условиями обеспечения безаварийной работы и безопасности обслуживающего персонала являются:

• сохранение персоналом спокойствия при изменении режима и возникновении неполадок, дисциплинированное и осознанное выполнение указаний инструкций и распоряжений вышестоящего оперативного персонала, недопущение суеты, растерянности, вмешательства в работу посторонних лиц и нарушения единоначалия в смене;
• знание технологической схемы, значений уставок и действия защит, блокировок и предупредительной сигнализации, назначения всей запорной арматуры;
• умение быстро и правильно ориентироваться в производственной обстановке, своевременно обнаруживать неисправность оборудования, оперативно реагировать на звуковые и световые сигналы предупредительной сигнализации;
• знание и умение использовать методы устранения возникших неисправностей в работе оборудования;
• знание и умение пользоваться средствами индивидуальной защиты, оказание доврачебной помощи пострадавшим, знание порядка вызова скорой помощи и пожарной команды.

7.3. Все переключения в аварийных условиях производятся оперативным персоналом при обязательном применении защитных средств.

Если к моменту возникновения аварийной ситуации проводились какие-либо ремонтные работы или испытания оборудования, они должны быть немедленно остановлены и возобновлены только после ликвидации аварии с разрешения вышестоящего оперативного персонала. Оперативное распоряжение вышестоящего оперативного персонала должно быть кратким и четким.

Выслушав распоряжение, подчиненный оперативный персонал должен дословно повторить текст распоряжения и получить подтверждение, что распоряжение понято правильно.

Отдающий и принимающий распоряжение должны четко представлять порядок выполнения всех намеченных операций и допустимость их выполнения по состоянию схемы и режиму работы оборудования.

Исполнению подлежат только те распоряжения, которые получены от непосредственного руководителя.

Распоряжение вышестоящего оперативного персонала по вопросам, входящим в его компетенцию, обязательно к исполнению подчиненным оперативным персоналом.

В случае, если распоряжение вышестоящего оперативного персонала представляется подчиненному оперативному персоналу неверным, он должен немедленно доложить об этом лицу, давшему распоряжение. При подтверждении распоряжения дежурный должен его выполнить.

Распоряжения вышестоящего оперативного персонала, которые могут угрожать жизни людей, сохранности оборудования или привести к прекращению подачи топлива на сжигание в котельную, выполнять запрещается.

О невыполнении распоряжения должно быть сообщено вышестоящему персоналу.

7.4 Дежурный персонал при нарушении нормальной работы оборудования обязан:

составить общее представление о том, что произошло (по показаниям средств измерений, срабатыванию звуковой и световой сигнализации и внешним признакам);

немедленно принять меры по устранению опасности для жизни людей и обеспечению сохранности оборудования, вплоть до отключения последнего, если в этом появится необходимость, и предотвратить развитие нарушений;

не вмешиваться в работу автоматики и только убедившись в неправильном ее действии переходить на ручное управление;

обеспечить нормальную работу основного оборудования, оставшегося в работе, и в случае необходимости включить резервное оборудование;

выяснить состояние отключившегося и отключенного оборудования, по установленным по месту СИ, выяснить место, характер и объем повреждения;

восстановить работу оборудования в требуемых параметрах.

Отключившееся и отключенное во время аварии оборудование следует по возможности ввести в работу (после выяснения и устранения неисправности) по распоряжению вышестоящего оперативного персонала, а при отсутствии связи — самостоятельно в соответствии с указаниями инструкции.

О каждой операции по ликвидации аварии следует докладывать вышестоящему оперативному персоналу, не дожидаясь опроса. Начальники смены ТЭС и КТЦ должны быть информированы о возникновении аварийной ситуации немедленно.

Руководство цеха оповещается о происходящем и принятых мерах после проведения тех операций, которые следует выполнять немедленно. Об аварийных ситуациях, ликвидируемых оперативным персоналом самостоятельно, сообщается после их ликвидации.

7.5. Старший машинист насосных установок во время ликвидации аварийных ситуаций должен находиться, как правило, на щите управления и принимать меры, направленные на поддержание нормальной работы оборудования, и не допускать развития аварии. Старший машинист, покидая рабочее место, обязан указывать свое местонахождение (распределение обязанностей между оперативным персоналом при ликвидации аварии, переключениях, пуске и останове оборудования должно быть регламентировано местными инструкциями).

Оперативный персонал даже в присутствии лиц из административно-технического персонала несет личную ответственность за правильность действий при ликвидации аварий, единолично принимая решения и осуществляя мероприятия по восстановлению нормального режима.

В случае необходимости вышестоящее лицо из оперативного или административно-технического персонала имеет право поручить руководство ликвидации аварии другому лицу или взять руководство на себя, сделав запись в оперативном журнале.

Во время ликвидации аварий дежурный персонал, непосредственно обслуживающий оборудование, должен оставаться на рабочих местах, принимая все меры к сохранению оборудования в работе, а если это невозможно, к его отключению. Оставлять рабочее место можно только:

при явной опасности для жизни;

для оказания первой помощи пострадавшему при несчастном случае;

для принятия мер по сохранности и целостности оборудования;

по распоряжению лица, руководящего ликвидацией аварии. Лицо, руководящее ликвидацией аварии, должно принять меры к предотвращению попадания в опасную зону других лиц.

Приемка и сдача смены во время ликвидации аварии запрещается. Пришедший на смену персонал используется по распоряжению лица, руководящего ликвидацией аварии.

При аварии, которая требует длительного времени для ее ликвидации, допускается приемка-сдача смены по разрешению вышестоящего оперативного персонала.

Оперативному персоналу представляется право на самостоятельные действия по ликвидации аварии с последующим уведомлением вышестоящего оперативного персонала только при потере связи с ним. Потерей связи считается не только нарушение всех видов связи, но и невозможность в течение 2 — 3 мин. связаться с вышестоящим оперативным персоналом из-за его занятости, плохой слышимости и перебоев в работе связи.

После ликвидации аварии или неполадок необходимо записать в оперативный журнал или в суточную ведомость все обстоятельства с указанием времени возникновения аварии или неисправности и проведения основных мероприятий по их ликвидации.

После ликвидации аварии лицо, руководящее ликвидацией, обеспечивает сбор объяснительных записок и рапортов персонала, участвовавшего в ликвидации аварии, и очевидцев, организует разбор аварии с персоналом.

7.6 Возможные неисправности в работе мазутного хозяйства

7.7 Возможные неисправности в работе центробежных

7.8 Возможные неисправности в работе торцевых уплотнений

8. Эксплуатация приемно-сливного устройства (ПСУ)

8.1. Подготовка оборудования к приему и сливу мазута из цистерн

8.1.1. Подготовка к приему цистерн

8.1.1.1 Обеспечить требуемые значения параметров пара в паропроводах приемно-сливного устройства:

давление - 0,8 - 1,2 МПа (8 - 12 кгс/кв. см);

температура - 200 - 250 град. С.

8.1.1.2. Проверить положение переходных мостиков (должны быть в поднятом состоянии) и крышек сливных лотков (должны быть закрыты).

8.1.1.3. Проверить состояние приемных емкостей, гидрозатворов, погружных насосов (уровень мазута, наличие и исправность манометров, наличие заземляющих устройств электродвигателей насосов, состояние и положение арматуры, шандор).

О всех замеченных неисправностях доложить начальнику смены топливно-транспортного цеха.

8.1.1.4. Проверить уровень мазута в резервуарах мазутного склада, в которые предполагается перекачивать прибывший мазут.

8.1.1.5. Собрать технологическую схему перекачки мазута из приемных емкостей в резервуары мазутного склада.

8.1.1.6. По указателям положения электродвигателей погружных насосов убедиться, что электрические схемы на них собраны.

8.1.1.7. Проверить состояние устройства (насос, эжектор и др.) для откачки мазута через верхний люк цистерн.

8.1.1.8. Убедиться в том, что на сливной эстакаде и железнодорожных путях ПСУ отсутствуют посторонние люди.

8.1.1.9. Открыть ворота (шлагбаумы) для подачи цистерн на сливную эстакаду ПСУ.

8.1.2. Расстановка цистерн

8.1.2.1. Цистерны на ПСУ должны быть установлены так, чтобы поворотные стояки были над серединой цистерн (+1 м).

Расстановка цистерн производится персоналом железной дороги или электростанции (поездной бригадой) в соответствии с указаниями бригадира сливщиков (старшего сливщика).

8.1.2.2. Убедиться в установке тормозных башмаков под колесные пары цистерн. Тормозные башмаки устанавливаются персоналом железной дороги (поездной бригады). Количество и порядок установки тормозных башмаков предусматривается техническо-распорядительным актом станции примыкания.

8.1.2.3. После расстановки цистерн проверить исправность лестниц и площадок, котла цистерн, сливного прибора и чистоту поверхностей цистерн.

8.1.3. Подготовка цистерн к сливу

8.1.3.1 До начала слива выполнить следующие операции:

по низу эстакады:

• открыть крышки сливных лотков под сливным клапаном цистерн;
• открыть крышки сливных клапанов цистерн и прикрепить их к цистернам;
• установить металлические или брезентовые защитные кожуха на патрубки сливных приборов для предотвращения разбрызгивания мазута;

по верху эстакады:

• опустить переходные мостики на цистерны;
• открыть крышку верхнего люка цистерн;
• подвести поворотные стояки к верхнему люку цистерн;
• опустить в цистерны шланги и прикрепить их к поворотным стоякам.

8.1.3.2 При отсутствии железнодорожных весов для определения количества мазута:

• определить в цистернах высоту налива мазута метрштоком;
• отобрать пробы мазута из цистерн и определить его температуру.

Операции по верху и низу эстакады следует производить, по возможности, одновременно.

8.2. Слив мазута и пропаривание цистерн

8.2.1. Открыть клапан сливного прибора цистерн. Клапаны следует открывать с определенными интервалами, гарантирующими исключение переполнения сливных лотков.

8.2.2. Закрыть верхний люк каждой цистерны уплотняющей крышкой (для уменьшения парения и сокращения времени слива и пропарки цистерн).

8.2.3. Произвести слив мазута без разогрева в цистернах, если температура прибывшего мазута более 40 град. С.

8.2.4. Произвести слив с разогревом в цистернах при температуре мазута не более 40 град. С, для чего открыть паровой вентиль на поворотном стояке к цистерне и подать пар в цистерну.

8.2.5 После начала поступления сливаемого мазута в приемную емкость:

• включить погружные насосы в работу;
• убедиться в том, что давление, создаваемое насосом, не меньше 0,2 МПа (2 кгс/кв. см);
• убедиться по маслоуказательному стеклу в том, что подшипник электродвигателя насоса полностью заполнен маслом;
• открыть напорную задвижку включенного насоса;
• проверить работу включенного насоса по давлению на стороне нагнетания.

8.2.6. Пропаривание цистерн после слива мазута должно производиться независимо от температуры прибывшего мазута. Длительность пропаривания в зависимости от марки мазута и времени доставки может достигать: в летнее время - 2 ч, в зимнее время - 8 ч.

Окончание пропаривания определяется по цвету сливаемого из цистерн продукта: при появлении из патрубка цистерн конденсата без мазута пропаривание считается законченным.

8.2.7 При сливе мазута и пропаривании цистерн проверяется:

• состояние сочленений поворотных стояков со штангой, уплотнений фланцевых соединений, арматуры на поворотных стояках (не допускается парение в этих местах);
• состояние поверхностей котла цистерн (не допускается разлив мазута по поверхности);
• уровень мазута в приемных емкостях и сливных лотках (не допускается их переполнение);
• режим истечения мазута из сливного клапана цистерн (не допускается разбрызгивание мазута помимо сливных лотков).

8.2.8 При работе погружных насосов <1> следует следить за:

<1> Количество одновременно работающих погружных насосов определяется в зависимости от температуры и объема сливаемого мазута при условии соблюдения п. 5.1.14 настоящей Инструкции.

• давлением, создаваемым насосом, по показаниям манометров на напоре насоса и общем трубопроводе погружных насосов (ЭКМ). Давление должно быть не меньше 0,2 МПа (2,0 кгс/кв. см);
• наличием масла в подшипнике электродвигателя насоса по маслоуказательному стеклу, которое должно быть полностью заполнено масловоздушной смесью;
• уровнем мазута в емкости по показанию уровнемера;
• температурой перекачиваемого мазута в емкости и на стороне нагнетания насоса (температура должна быть более 40 град. С);
• состоянием насоса, при появлении постороннего стука, шума, вибрации насос должен быть немедленно остановлен;
• равномерным повышением уровня мазута в заполняемом резервуаре.

При обнаружении несоответствия скорости заполнения резервуаров с производительностью и временем работы насосов следует проверить схему подключения резервуара, температуру мазута, давление, создаваемое работающими погружными насосами, и при невозможности обнаружения несоответствия скорости заполнения отключить погружные насосы;

• уровнем мазута в резервуарах мазутного склада;
• состоянием средств измерений.

8.3. Окончание слива мазута

8.3.1. После снижения уровня мазута в приемной емкости до 0,5 м закрыть напорные задвижки работающих насосов, остановить насосы и закрыть вентили на паровые регистры приемных емкостей, а также вентили паропроводов сливных лотков (при температуре окружающего воздуха не ниже 5 град. С).

8.3.2 После окончания пропаривания:

• закрыть паровые вентили на поворотных стояках;
• остановить цистерны в таком положении для остывания. Длительность остывания цистерн (прекращение парения) составляет от 10 до 30 мин. в зависимости от погодных условий.

8.3.3 После остывания цистерн:

• снять уплотняющую крышку;
• отсоединить штанги от поворотных стояков и уложить их на место, предназначенное для их хранения;
• отвести от цистерн поворотные стояки;
• определить визуально качество слива мазута. При этом должна быть видна нижняя образующая котла цистерны. Мазут должен быть слит полностью, без остатка под люком цистерны.

8.3.4. Если в цистернах по каким-либо причинам остался мазут, следует произвести их зачистку специальными скребками, изготовленными из дерева или алюминия (во избежание образования искры), до полного удаления остатков.

8.3.5 После окончания зачистки:

• снять защитные кожуха;
• закрыть клапаны сливных приборов;
• закрыть и закрепить крышки сливных патрубков цистерн;
• закрыть крышки сливных лотков.

8.3.6 Предъявить цистерны к осмотру представителю железной дороги, после чего:

• закрыть крышки люков цистерн;
• отвести и закрепить переходные мостики;
• сообщить дежурному железнодорожной станции примыкания об окончании слива мазута;
• разрешить уборку порожняка только после уведомления персонала о подходе локомотива.

8.3.7 После вывода цистерн за пределы ограждения мазутного хозяйства:

• закрыть ворота (шлагбаумы);
• убрать и уложить на отведенные места инструмент и инвентарь.

8.4. Обслуживание оборудования приемно-сливного устройства (в период отсутствия слива мазута)

8.4.1 В работе находятся:

• паропровод от мазутонасосной до ПСУ;
• паропроводы на сливной эстакаде;
• паропроводы гидрозатворов;
• паропроводы сливных лотков (в зимнее время года);
• конденсатопровод от ПСУ до мазутонасосной с конденсатоотводчиками от подключенных паропроводов;
• приборы теплового контроля, автоматики и сигнализации;
• осветительные приборы в ночное (темное) время суток.

В этом режиме собраны электросхемы на погружные насосы и электрифицированные задвижки. В зимнее время года приоткрыты вентили на паропроводах поворотных стояков сливной эстакады.

8.4.2 Проверяются:

• состояние паровых шлангов и приспособлений для открывания клапанов цистерн, разогревающих и брызгозащитных устройств, уплотняющих крышек и защитных кожухов; противопожарного инвентаря и пробоотборников;
• территория, лестницы, проходы, площадки сливной эстакады;
• состояние фильтр-сеток приемных емкостей (фильтр-сетки должны периодически очищаться согласно утвержденному графику или по мере необходимости);
• положение переходных мостиков и крышек сливных лотков (крышки сливных лотков должны быть закрыты, переходные мостики подняты и закреплены);
• состояние железнодорожных путей, переездов, тупиков.

8.5. Возможные неисправности при сливе мазута

9. Техника безопасности

9.1. Ремонтные работы на оборудовании МХ производятся только по наряду-допуску.

9.2. Не разрешается производить подтяжку болтовых соединений (сальники насосов, задвижек и вентилей, фланцы, арматуры, подогревателей, фильтров, счетчиков, приборов КИП и т.д.) на оборудовании, находящемся в работе, без снятия давления и отключения участка (оборудования) от технологической схемы работы топливного хозяйства. При опробовании и прогреве трубопроводов, подогревателей, фильтров после ремонта подтяжку болтов фланцевых соединений допускается производить при избыточном давлении не выше 0,5 МПа (5 кгс/кв. см).

9.3. Добивку сальников компенсаторов и арматуры допускается производить при избыточном давлении в трубопроводах не более 0,92 МПа (0,2 кгс/кв. см) и температуре теплоносителя не выше 45 град. С.

Заменить сальниковую набивку арматуры разрешается после полного снятия избыточного давления в трубопроводах, а на компенсаторах - после полного опорожнения трубопровода.

9.4. При выводе оборудования или трубопроводов в ремонт следует снять давление и освободить их от пара, конденсата или мазута. С электроприводов отключающей арматуры и электродвигателей вращающихся механизмов снять напряжение (разобрать электросхему), а с цепей управления электроприводов и электродвигателей - предохранители.

Вся отключающая арматура должна быть в закрытом положении. Вентили воздушников и дренажей открытого типа, то есть соединенные непосредственно с атмосферой, должны быть открыты, а вентили дренажей закрытого типа после окончания дренирования (пропарки) должны быть закрыты. Отключающая арматура и вентили дренажей должны быть обвязаны цепями или заблокированы другими приспособлениями и заперты на замки.

На вентилях и задвижках отключающей арматуры следует вывешивать знаки безопасности: "Не открывать - работают люди", на вентилях открытых дренажей и воздушников - "Не закрывать - работают люди", на ключах управления электродвигателей и электроприводов отключающей арматуры - "Не включать - работают люди", на месте работы - "Работать здесь".

Приступать к ремонту оборудования и трубопроводов при избыточном давлении в них не разрешается.

9.5. Во избежание срыва резьбы соединительные штуцера контрольно-измерительной аппаратуры (для устранения течи через резьбу) следует подтягивать только гаечными ключами, размер которых должен соответствовать граням подтягиваемых элементов, при давлении не выше 0,3 МПа (3 кгс/кв. см).

Применение для этих целей других ключей, а также удлиняющих рычагов запрещается.

Перед подтягиванием следует проверить состояние видимой резьбы, особенно на штуцерах воздушников.

При подтягивании резьбового соединения работник должен располагаться с противоположной стороны от возможного выброса струи мазута, конденсата или пара при срыве резьбы.

9.6. Прогрев паропроводов должен производиться постепенно во избежание гидравлических ударов. В случае появления гидроударов в паропроводе или оборудовании прикройте арматуру на входе пара в паропровод. Дальнейший прогрев допускается производить только после прекращения гидроударов.

9.7. Допускается разогревать замерзшую арматуру и трубопроводы паром, горячей водой или горячим песком в мешках.

9.8. Запрещается применять рычаги (ломы, рогатки, трубы) при открытии или закрытии арматуры.

9.9. Запрещается производить пуск насосов при обнаружении неисправностей заземления корпусов, брони и воронок кабелей электродвигателя, при отсутствии ограждения на муфте сцепления.

9.10. При ремонте оборудования, связанном с его полной разборкой или проведением огневых работ, ремонтируемое оборудование должно быть отделено от действующего с помощью заглушек.

В особых случаях, когда схема с бесфланцевой арматурой не позволяет отключить для ремонта участки трубопроводов заглушкой, допускается по разрешению главного инженера ТЭС производить ремонт трубопроводов или арматуры при надежном отключении одной задвижкой. При этом в течение всего ремонта на отключенном участке должна отсутствовать утечка через открытый дренаж в атмосферу.

9.11. Спецодежда персонала, обслуживающего вращающиеся механизмы, не должна иметь развевающихся частей, которые могут быть захвачены вращающимися механизмами. Засучивать рукава спецодежды запрещается. Обувь обслуживающего персонала должна быть на низком каблуке и не иметь подковок и стальных гвоздей на подошвах.

9.12. Обтирочный материал должен храниться в специальных ящиках с разделением грязного и чистого обтирочного материала.

Промасленные и замазученные тряпки (ветошь) должны складываться в ящик грязного обтирочного материала.

Периодически с территории мазутного хозяйства грязный обтирочный материал должен быть вывезен или сожжен в специально отведенном месте, согласованном с пожарной охраной ТЭС.

9.13. Разлитое топливо необходимо немедленно собрать, после чего место, где оно было пролито, должно быть вытерто досуха или засыпано песком.

9.14. При работе на высоте не более 4 м разрешается пользоваться приставными лестницами. При работе на шероховатых или бетонных полах должны применяться лестницы, концы которых обиты резиной или имеют резиновый наконечник. Верхние концы лестниц, приставленных к трубопроводам, должны иметь специальные крючки для захвата за трубопроводы.

Запрещается прикрепляться к приставным лестницам предохранительным поясом.

9.15. Полы в насосной должны содержаться в чистоте и регулярно промываться водой. Запрещается мойка полов, стен, чистка оборудования, а также стирка одежды в бензине, керосине, лигроине и в других нефтепродуктах.

9.16. При отборе проб топлива, измерении уровня и открытии люков цистерн и резервуаров необходимо стоять с наветренной стороны (спиной или боком к ветру) во избежание попадания паров и газов нефтепродуктов в дыхательные пути и топлива на одежду.

Отбор проб должен производиться металлическим пробоотборником, не дающим искр при ударе.

Запрещается заглядывать в замерный люк или низко наклоняться к его горловине. Крышку замерного люка следует закрывать осторожно, не допуская удара.

9.17. Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы в производственных помещениях следует содержать в исправном состоянии и ничем не загромождать.

9.18. Территорию мазутного хозяйства следует содержать в чистоте и порядке. Обвалование резервуаров, лестницы и площадки резервуаров следует содержать в исправности.

9.19. Необходимо поддерживать в исправном состоянии ограждение территории мазутного хозяйства и плакаты, установленные на ограждении и территории мазутного хозяйства.

9.20 Территория мазутного хозяйства в ночное время должна освещаться.

9.21. Не допускается приступать к операциям по сливу мазута из железнодорожных цистерн до отцепления и отхода локомотива на расстояние не менее 5 м. Цистерна (состав) должна быть закреплена до отпуска локомотива.

9.22. Обслуживать цистерны на сливной эстакаде должны не менее чем два сливщика, находящиеся в зоне видимости друг друга.

9.23. Обслуживание цистерн с неисправными лестницами, площадками или без них должно производиться с применением специальных передвижных лестниц с площадками или переносных переходных трапов с перилами. При необходимости должны применяться предохранительные пояса, закрепляемые карабином за неподвижные части эстакады.

9.24. Торможение цистерн тормозными башмаками, изготовленными из материала, дающего искрение, на участке слива мазута не допускается.

9.25. Дозаливку масла в электропривод погружных насосов производить на остановленном насосе и при снятом с него напряжении.

9.26. После слива мазута и других горюче-смазочных материалов из цистерн при разогреве их паром и зачистки цистерн полностью закрывать крышки люков и сливные клапаны следует только после остывания наружной поверхности цистерн до 40 град. С и ниже.

9.27. Все ремонтные работы внутри емкостей и резервуаров следует производить при открытых люках и действующей переносной вентиляции только после очистки их от отложений и грязи, анализа воздушной среды, подтверждающего, что содержание вредных веществ не выше ПДК и кислорода достаточно (20% по объему).

10. Противопожарные мероприятия

10.1. При возникновении пожара на каком-либо участке мазутного хозяйства следует немедленно сообщить о случившемся НСС, НС КТЦ и в пожарную команду по телефону 01 и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

10.2. На территории мазутного хозяйства курить, разводить огонь, пользоваться факелами, спичками, зажигалками, фонарями не во взрывобезопасном исполнении запрещается.

Разрешается курить только в специально отведенных и согласованных с пожарной охраной местах.

10.3. Пользуйтесь аккумуляторными фонарями во взрывобезопасном исполнении. Включение и выключение фонарей производите вне помещения МН, за обвалованием резервуаров мазута и на расстоянии не менее 20 м от сливной эстакады, приемных емкостей мазута, дренажных баков.

10.4. Включение паровых регистров в приемных емкостях, основных резервуарах мазутосклада следует производить при уровне мазута над регистрами не менее 500 мм.

10.5. Включение паровых регистров сливных лотков до начала слива мазута с температурой вспышки ниже 61 град. С не разрешается.

10.6. Трава на территории МХ должна быть скошена и вывезена. Сушка травы и хранение сена на территории МХ запрещается.

10.7. На территории мазутного хозяйства движение транспорта, не оборудованного искроуловительными приспособлениями, должно осуществляться только по пожарным проездам.

10.8. Дороги, проезды, подъезды к сооружениям, пожарным гидрантам и средствам пожаротушения нельзя загромождать и использовать для складирования материалов, деталей, оборудования и т.п.

10.9. В зимнее время пожарные гидранты и подъезды к ним должны быть очищены от снега, а крышки колодцев от льда. Гидранты должны быть утеплены во избежание замерзания.

10.10. При ремонте дорог необходимо следить за тем, чтобы были оставлены объезды шириной не менее 3,5 м для проезда пожарных машин или смонтированы мостики через траншеи.

10.11. Первичные средства пожаротушения должны содержаться в исправном состоянии и эксплуатироваться в соответствии с Типовой инструкцией по содержанию и применению первичных средств пожаротушения на предприятиях Минэнерго СССР.

10.12 При выполнении ремонтно-монтажных работ огневые работы разрешаются проводить не ближе:

20 м от работающих насосных по перекачке нефтепродуктов, резервуарных парков и отдельно стоящих резервуаров с нефтепродуктами;

100 м от эстакады мазутослива во время слива цистерн и 50 м, когда слив не проводится;

50 м от мест с открытыми нефтепродуктами (мазутоловушка и места утечек газа);

20 м от узлов задвижек и мест утечек нефтепродуктов, канализационных колодцев, промливневых стоков.

10.13. К огневым работам относятся электрическая и газовая сварка; бензо-, керосино- и кислородная резка; кузнечные и котельные работы с применением переносных горнов, паяльных ламп и разведением открытого огня.

10.14. Все огневые работы на территории МХ должны выполняться по "разрешениям на производство огневых работ", согласованным с пожарной охраной, за исключением установленных мест постоянного производства огневых работ. При производстве огневых работ в помещениях, в резервуарах, на резервуарах и ближе 10 м от резервуаров должна быть взята проба воздуха для анализа на предмет наличия взрывоопасной смеси.

В качестве газоанализаторов можно применять приборы УГ-2 или ПГФ-2М. Сумма смеси углеводородов не должна превышать 1000 мг/куб. м.

Производить огневые работы на резервуарах, емкостях без проведения их дегазации запрещается.

10.15. Резервуары, трубопроводы мазута и оборудование мазутного хозяйства, подлежащие вскрытию в связи с ремонтом, должны быть отсоединены от технологического процесса (действующего оборудования) заглушками, освобождены от находящегося в них мазута и очищены от его остатков (пропарены). Разлитый при этом мазут должен быть немедленно убран, а места, залитые мазутом, засыпаны песком слоем не менее 5 см, а там, где возможно, тщательно промыты водой с удалением сточных вод в замазученную канализацию.

10.16. Производить чеканку резервуаров мазута допускается только холодным способом, при условии, что места чеканки будут все время смазываться густой смазкой. Инструмент должен быть изготовлен из металла, не дающего искр.

10.17 Резервуар, предназначенный к ремонту, после освобождения от нефтепродуктов должен быть:

• отсоединен от всех трубопроводов (на трубопроводе должны быть поставлены металлические заглушки и составлена схема их установки, которая прикладывается к разрешению), все люки и лазы должны быть открыты;
• пропарен свежим паром (продолжительность пропарки составляет не менее 72 ч);
• промыт сильной струей воды и хорошо проветрен искусственной вентиляцией до температуры окружающей среды;
• зачищен от остатков нефтепродуктов (с применением неметаллических щеток, метел, тряпок, деревянных лопат и других неметаллических инструментов).

10.18. Грязь и отложения, извлекаемые из резервуара при его очистке, должны поддерживаться во влажном состоянии до их удаления из зоны хранения нефтепродуктов. Грязь с сернистыми отложениями необходимо удалить в специально отведенное место, согласованное с пожарной охраной, где самовозгорание отложений после их высыхания не представляет опасности, или сжигать в местах, согласованных с пожарной охраной, ТЭС и службой охраны природы. Сбрасывать сернистые отложения в канализацию не разрешается.

10.19. По окончании подготовки резервуара к ремонту из него должна быть взята проба воздуха для определения возможности ведения на нем огневых работ. Пробы воздуха должны браться из нижней части резервуара светового люка и замерного люка. Необходимо брать анализ воздуха и в процессе проведения работ, а также перед началом работ на следующие сутки, если сварочные работы проводятся с перерывом на сутки.

10.20 До начала проведения огневых работ на резервуаре или внутри его необходимо:

• все задвижки на соседних резервуарах и трубопроводах (во избежание загорания паров и газов нефтепродуктов) прикрыть войлоком, который в жаркое время года должен смачиваться водой;
• место электросварки оградить переносными асбестовыми или несгораемыми щитами размером 1 х 2 м.

10.21 В мазутонасосной до начала ремонтных огневых работ необходимо:

• перекрыть задвижки на топливопроводах оборудования, на котором намечаются работы;
• освободить от нефтепродуктов оборудование, которое необходимо ремонтировать (насосы, фильтры, подогреватели, задвижки, трубопроводы);
• отсоединить трубопроводы и установить на них соответствующие заглушки;
• продуть (пропарить) свежим паром все ремонтируемое оборудование;
• проветрить помещение насосной, взять анализ воздуха для определения возможности ведения в нем огневых работ.

При ведении огневых работ вентиляция помещения мазутонасосной должна быть постоянно включена в работу и установлен контроль за состоянием воздушной среды путем проведения экспресс-анализов с применением для этой цели газоанализаторов.

10.22. При обнаружении в насосной паров или газов нефтепродуктов более 1000 мг/куб. м огневые работы должны быть немедленно прекращены до полного устранения паров нефтепродуктов. После этого должен быть проведен повторный анализ воздуха.

10.23. Если при ремонте насоса (без применения открытого огня) в насосной работают другие насосы, перекачивающие нефтепродукты, то должны быть приняты меры, предотвращающие появление искр или открытого огня.

Для ремонта должен использоваться инструмент, исключающий возможность искрообразования.

10.24. Ремонтные (огневые) работы на железнодорожной сливной эстакаде разрешается проводить при выполнении следующих мероприятий:

• до начала работ должны быть полностью прекращены сливные операции и с территории сливной эстакады удалены железнодорожные цистерны;
• территория сливной эстакады и железнодорожные пути должны быть полностью очищены от случайно разлитых нефтепродуктов;
• в радиусе 15 м от места проведения огневых работ территория должна быть очищена от слоя земли, пропитанной нефтепродуктами, и засыпана слоем песка толщиной не менее 5 см;
• проверить заполнение гидрозатворов, в случае неполного их заполнения дополнить их водой;
• удалить людей от приемных емкостей;
• на время проведения огневых работ выставить противопожарный пост из состава ДПД или вызвать пожарную машину ОПЧ.

10.25. Ремонтные (огневые) работы в сливных лотках разрешается проводить после полного удаления остатков нефтепродуктов в сливных лотках, проведения пропарки сливных лотков и взятия анализа воздуха для определения возможного проведения в них огневых работ.

10.26. При ремонте трассы магистральных мазутонефтепроводов с применением огневых работ место ремонта должно быть очищено от разлитых нефтепродуктов. Ближайшие от места проведения ремонтных работ задвижки с обеих сторон трубопровода должны быть закрыты. Отключенный участок трубопровода должен быть освобожден от нефтепродуктов и пропарен.

10.27 Тушение пожара на мазутном хозяйстве и мазутопроводах котельной производится следующим образом:

при возникновении пожара на мазутном резервуаре необходимо:

• сообщить о возникновении пожара НСС и НС КТЦ;
• вызвать пожарную команду по телефону 01;
• откачать (по возможности) мазут из горящего резервуара в другие резервуары мазутосклада;
• отключить резервуар по линии заполнения;
• закрыть пожарные задвижки от резервуаров на МН;
• включить систему подачи пены в резервуар (автоматически, дистанционно или вручную);

при возникновении пожаров в помещении мазутонасосной и невозможности быстро сбить пламя необходимо:

• сообщить НСС и НС КТЦ и вызвать пожарную команду;
• отключить все насосы I и II подъема циркуляционные и дренажные;
• отключить вентиляцию помещения;
• закрыть пожарные задвижки от резервуаров и на магистральных мазутопроводах;
• включить систему подачи пены в помещение (автоматически, дистанционно или вручную) или систему пожаротушения помещения МН;
• отключить напряжение со всех электродвигателей и кабелей в помещении насосной (производит персонал электроцеха и ЦТАИ);
• после отключения напряжения приступить к тушению пожара распыленной струей воды и пенным огнетушителем, приняв меры к предотвращению распространения пожара с растекающейся водой и мазутом;

при возникновении пожара на магистральных мазутонефтепроводах котельной необходимо:

• отключить поврежденный участок (закрыть задвижки по мазуту). При невозможности отключения поврежденного участка остановить насосы I и II подъемов с ЦЩУ кнопкой аварийного останова <*>;

<*> Снять пломбу и отключить мазутные насосы имеет право: начальник смены станции, начальник смены КТЦ, старший машинист КТЦ, машинист блока по указанию лиц вышестоящего оперативного персонала. Надзор за целостностью пломбы возлагается на машиниста блока.

• приступить к тушению пожара распыленной струей воды, песком, огнетушителями (при наличии в зоне электрооборудования предварительно отключить его и снять напряжение);
• принять меры к недопущению растекания горячего мазута или распространению огня с растекающейся струей воды;

при возникновении пожара в КРУ-0,4 кВ или на щите мазутонасосной необходимо:

• включить подачу пены в указанное помещение (автоматически/дистанционно или вручную);
• приступить к тушению пожара углекислотными огнетушителями;
• снять напряжение с электрооборудования (производит персонал электроцеха и ЦТАИ).

После снятия напряжения приступить к тушению пожара водой и пенными огнетушителями.

<1> Приведена примерная форма описания оборудования и его характеристик, которая может быть использована при составлении местной инструкции по эксплуатации мазутного хозяйства.

1. Общая часть

Мазутное хозяйство предназначено для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию, бесперебойного снабжения недогретым и профильтрованным топочным мазутом в количестве, требуемом нагрузкой котельной, и с необходимым давлением и вязкостью.

Для обеспечения перечисленных задач на мазутном хозяйстве имеются следующие участки:

• приемно-сливное устройство;
• мазутохранилище (мазутный склад) с железобетонными и металлическими резервуарами;
• мазутонасосная;
• магистральные паромазутопроводы от мазутонасосной до котельной.

Указанные участки предусмотрены технологическими схемами мазутных хозяйств:

• двухступенчатой совмещенной схемой, т.е. схемой с совмещением контуров подачи мазута в котельную, циркуляционного разогрева и перемешивания мазута в резервуарах. В этой схеме насосами I подъема (первая ступень) осуществляется подача мазута к насосам II подъема (вторая ступень), на циркуляционный разогрев и перемешивание мазута в резервуарах. Подача мазута к котлам производится насосами I и II подъемов;
• двухступенчатой раздельной схемой, т.е. схемой с разделением контуров подачи мазута в котельную и циркуляционного разогрева и перемешивания мазута в резервуарах. В этой схеме подача мазута к котлам осуществляется насосами I и II подъемов. Циркуляционное перемешивание и разогрев мазута в резервуарах производятся горячим мазутом, подаваемым насосами от подогревателей;
• одноступенчатой раздельной схемой, т.е. схемой с разделением контуров подачи мазута в котельную, циркуляционного разогрева и перемешивания мазута в резервуарах. Отличием этой схемы от двухступенчатой раздельной является отсутствие насосов II подъема.

2. Краткое описание оборудования

2.1. Приемно-сливное устройство предназначено для приема, слива и перекачки в резервуары мазутохранилища прибывшего в железнодорожных цистернах мазута и включает в себя следующие сооружения и оборудование:

• сливную эстакаду, предназначенную для обслуживания прибывающих под слив цистерн;
• межрельсовые подземные сливные лотки, соединенные каналами, по которым слитый из цистерн мазут самотеком поступает в приемные емкости. На дне лотков и каналов проложены паропроводы, предназначенные для поддержания температуры слитого мазута и улучшения его транспортировки;
• гидрозатворы и фильтры-сетки с ячейкой 10 х 10 мм, расположенные в каналах. Гидрозатворы служат для предотвращения распространения взрывной волны или пламени в приемные резервуары при загорании мазута в лотках или на сливной эстакаде. Фильтры-сетки служат для очистки поступающего в приемные емкости мазута от крупных предметов (рукавиц, спецодежды, ветоши, щепы и т.п.);
• подземные приемные емкости, предназначенные для сбора сливаемого мазута из цистерн и сглаживания неравномерностей слива.

2.2 На каждой приемной емкости установлены:

• перекачивающие погружные насосы;
• дыхательный клапан;
• люк-лаз с откидной крышкой.

2.3. Мазутохранилище (мазутосклад) служит для хранения мазута и подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание) и состоит из расходных резервуаров, резервуаров мазутосклада.

Резервуары объединены в __ групп, в каждой группе __ резервуар. Резервуары расположены группами симметрично по обе стороны мазутонасосной.

В группу N 1 входят резервуары N __, в группы N 2 - резервуары N __.

2.4 К резервуарам подводятся следующие трубопроводы:

• всасывающий от насосов I подъема диаметром __ мм на расстоянии от дна резервуара до оси трубопровода __ мм;
• всасывающий - от циркуляционных насосов диаметром __ мм на расстоянии от дна резервуара до оси трубопровода __ мм;
• циркуляционного контура диаметром __ мм на __ мм;
• заполнения диаметром __ мм на __ мм;
• паропровод диаметром __ мм на __ мм;
• конденсатопровод диаметром __ мм на __ мм;
• отвод подтоварной воды диаметром __ мм на __ мм.

2.5 Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:

- <a id="p101134"></a>люками-лазами D  __ мм;
                 у
- <a id="p101135"></a>люком D  __  мм, замерным для отбора проб мазута и измерения
         у

уровня; - дыхательными клапанами D __ мм в количестве __ шт.; у - люками для установки пеногенераторов D __ мм в количестве у __ шт.;

• пеногенераторами ПГВ-2000 (ПГВ-200) в количестве __ шт. (для металлических резервуаров);
• датчиками обнаружения пожара ТРВ-2 в количестве __ шт. (для металлических резервуаров);
• сиреной пожарной тревоги (при применении автоматической системы тушения пожара);
• паровым секционным подогревателем около всасывающего трубопровода (приямка) общей поверхностью __ кв. м;
• молниеотводом с установленными на нем прожекторами;
• стационарной системой водяного охлаждения внешней поверхности резервуара (металлические резервуары).

2.6. Днище резервуара выполнено с уклоном 2% в сторону всасывающего трубопровода (приямка), а трубопроводы мазута, пара, конденсата от резервуаров до мазутонасосной выполнены с уклоном __% в сторону насосных. Отметка днища резервуаров находится выше отметки пола мазутонасосной на __ мм.

2.7 Внутри резервуара расположена система внутрирезервуарных устройств, состоящая из:

• коллектора «большого сброса» циркуляционного контура диаметром __ мм с __ соплами диаметром __ мм;
• коллектора «малого сброса» диаметром __ мм с __ соплами диаметром __ мм;
• коллектора заполнения от ПСУ диаметром __ мм с __ соплами диаметром __ мм.

2.8 В помещении мазутонасосной и рядом с ним размещено следующее основное оборудование:

• фильтры грубой очистки;
• насосы I подъема;
• насосы циркуляции;
• фильтры тонкой очистки;
• подогреватели мазута;
• насосы II подъема;
• система мазутопроводов с арматурой — для прокачки мазута внутри мазутонасосной и подачи мазута к котлам (всасывающие и напорные мазутопроводы и трубопровод рециркуляции мазута);
• система циркуляционного контура с арматурой, состоящая из коллекторов холодной и горячей циркуляции.

2.9. Фильтры грубой очистки предназначены для первичной очистки мазута от твердых частиц и установлены перед насосами I подъема.

2.10. Насосы I подъема предназначены для прокачивания топлива через подогреватели, фильтры тонкой очистки для заполнения трубопроводов мазута вокруг котлов, создания подпора давления во всасывающем трубопроводе насосов II подъема, создания циркуляции топлива в режиме «горячего резерва», а также для подготовки мазута в резервуарах к срабатыванию (при отсутствии отдельной схемы циркуляционного контура).

Топливо в сторону всасывания насосов I подъема поступает самотеком от расходных резервуаров за счет разности отметок установки насосов и уровня топлива в резервуарах.

2.11. Насосы циркуляции в раздельной схеме мазутного хозяйства предназначены для подготовки мазута в резервуарах мазутосклада и перекачки его в расходные резервуары.

2.12. Фильтры тонкой очистки предназначены для вторичной (более высокой степени) очистки мазута от твердых частиц и установлены на стороне всасывания насосов II подъема.

2.13. Основные подогреватели мазута предназначены для подогрева мазута до нормативной вязкости, а также для подготовки резервуаров мазутосклада (перемешивание воды, подогрев до требуемой температуры в резервуаре при отсутствии отдельной схемы циркуляционного контура). Подогреватели установлены после насосов I подъема до ФТО вне помещения МН.

2.14. Подогреватели циркуляционного контура предназначены для разогрева мазута в резервуарах мазутосклада и расходных резервуарах.

2.15. Насосы II подъема предназначены для создания необходимого давления мазута перед форсунками котлов. Насосы II подъема установлены после фильтров тонкой очистки.

2.16. Полы мазутонасосной выполнены с уклоном __% в сторону колодца с сеткой, который создается с дренажной емкостью. Колодец выполнен с гидрозатвором.

2.17. Помещение мазутонасосной оборудовано подвесной кран-балкой грузоподъемностью __ тс.

2.18 Эстакада трубопроводов от мазутонасосной до котельного отделения главного корпуса включает в себя:

    паропровод D  __ мм, Р  __ кгс/кв. см;
                у         у
    паропровод D  __ мм, Р  __ кгс/кв. см;
                у         у
    напорный мазутопровод D  __ мм с __ спутниками D  __ мм;
                           у                        у
    напорный мазутопровод D  __ мм с __ спутниками D  __ мм;
                           у                        у
    мазутопровод рециркуляции D  __ мм с __ спутниками D  __ мм;
                               у                        у
    конденсатопровод D  __ мм;

                  у

трубопровод замазученной воды D __ мм; у

прямой трубопровод отопления D __ мм; у

обратный трубопровод отопления D __ мм. у

Трубопроводы пара, конденсата мазута, отопления выполнены с тепловой изоляцией. На трубопроводах __ имеются дренажи. На трубопроводах мазута у здания МН и ГК установлены пожарные задвижки с управлением.

3. Краткое описание систем мазутного хозяйства

3.1 На мазутном хозяйстве имеются системы:

• паровой продувки оборудования и мазутопроводов;
• дренажей оборудования и мазутопроводов;
• паропроводов и конденсатопроводов;
• приточно-вытяжной вентиляции;
• охлаждающей воды.

3.2. Система паровой продувки оборудования и мазутопроводов состоит из коллектора паровой продувки. На коллекторе паровой продувки от паропровода __ кгс/кв. см по ходу пара установлено два запорных вентиля и между ними вентиль «Ревизия». «Ревизия» (вентиль № 1) служит для визуального наблюдения за правильностью собранной схемы продувки перед ее включением.

Подвод пара на продувку ФГО, мазутных подогревателей, ФТО, всасывающих мазутопроводов насосов II подъема выполнен через один запорный вентиль, а подвод пара на продувку магистральных мазутопроводов — через два запорных вентиля.

3.3. Система дренажей оборудования состоит из коллекторов дренажей оборудования: от всасывающих мазутопроводов насосов I подъема, ФГО, напорных мазутопроводов насосов I подъема, подогревателей мазута, ФТО, всасывающих мазутопроводов насосов II подъема, всасывающих мазутопроводов насосов циркуляции, ФГО насосов циркуляции, подогревателей контура циркуляции, а также напорных мазутопроводов насосов II подъема, магистральных мазутопроводов и трубопровода рециркуляции мазута.

Все коллекторы дренажей от оборудования заведены в дренажную емкость.

В дренажную емкость заведены также трубопроводы D __ мм от у предохранительных клапанов (разрывных мембран), установленных на оборудовании.

Дренаж от оборудования низкого и среднего давления выполнен через один запорный вентиль, а дренаж от оборудования высокого давления (напорные мазутопроводы насосов II подъема, магистральные мазутопроводы) и мазутопроводы рециркуляции выполнены через два запорных вентиля, установленных последовательно.

Из дренажной емкости продукты дренажа можно перекачивать в приемные резервуары мазута, а также во всасывающий коллектор насосов циркуляции.

3.4. Пар на мазутное хозяйство подается от главного корпуса и используется в качестве теплоносителя для разогрева мазута в цистернах, сливных лотках, приемных и расходных резервуарах, подогревателях мазута, трубопроводах (спутники). Система паропроводов и конденсатопроводов включает в себя: два магистральных паропровода (__), расходомеры пара на мазутное хозяйство и отдельно на приемно-сливное устройство, регулирующие клапаны на паропроводах к подогревателям мазута, паровые регистры в емкостях мазута, конденсатоотводчики после подогревателей, спутников, регистров емкостей, бака сбора конденсата, расширителя конденсата, конденсатные насосы, а также насосы перекачки конденсата в главный корпус.

3.5. Система приточно-вытяжной вентиляции включает в себя: вентиляторы типа __, вентиляторы типа __, калориферные установки __ дефлекторов, установленных на крыше здания мазутонасосной. Вентиляторы типа __ производят очистку воздуха в помещении МН путем его обмена и являются рабочими. Вентиляторы __ являются резервными и включаются при превышении концентрации паров нефтепродуктов в воздухе помещения МН выше ПДК. Дефлекторы служат для естественной вытяжки воздуха из помещения. Летом работает __ дефлектор, зимой __ дефлектор, т.е. на них открыты заслонки. Вытяжка компенсируется естественным путем через окна в летний период и механическим притоком в зимний период. Кратность вентиляции, т.е. количество обменов воздуха всего объема помещения МН, должна быть не менее __. Объем помещения МН составляет __ куб. м. Производительность вентилятора типа __ составляет __ куб. м/мин., или __ куб. м/ч.

3.6. Система охлаждающей воды включает в себя: общий трубопровод ввода охлаждающей воды диаметром __ мм, запитанный от __ водовода, и разводку трубопровода охлаждающей воды на оборудование.

На общем трубопроводе ввода после входной задвижки установлен технический манометр. Подвод воды к каждому насосу I и II подъемов выполнен отдельными трубопроводами D __ мм со своей отключающей у

арматурой.  Отвод  охлаждающей  воды от насосов выполнен через ___
также   по   отдельным  трубопроводам.  Общий  трубопровод  отвода
охлаждающей  воды  диаметром  __ мм заведен в емкость замазученных

стоков.

Кроме подвода охлаждающей воды от пожарного водопровода выполнен резервный ввод от __ трубопроводом диаметром __ мм.

4. Автоматическая система управления

4.1. Регуляторы

На мазутном хозяйстве предусмотрены следующие регуляторы:

• температуры мазута, подаваемого в котельное отделение;
• давление мазута на стороне всасывания насосов II подъема (при наличии регулирующих клапанов на коллекторах горячей и холодной циркуляции);
• уровня конденсата в подогревателях мазута (при наличии регулирующих клапанов на трубопроводе конденсата от подогревателей).

4.2. Блокировки

Оборудование мазутного хозяйства снабжено следующими блокировками:

4.2.1 Подготовка цепей АВР к работе.

Условия действия блокировки: включенный в работу насос развил давление для насосов I и II подъемов не менее рабочего давления.

Цепи схемы включения АВР насосов подготовлены. Действие блокировки заключается в следующем. При несоздании необходимого давления появляется сигнал «Неисправность цепей АВР насосов» при установке ключей блокировки насосов в положение «Резерв».

4.2.2 Автоматическое включение резервных насосов I и II подъемов.

Условия действия блокировки:

• ключ блокировки резервного насоса установлен в положение «Резерв»;
• цепи схемы АВР подготовлены.

Действие блокировки:

• включается резервный насос в случаях: понижения давления в напорном патрубке работающего насоса I подъема и насоса II подъема до заданного или при отключении электродвигателя работающего насоса.

4.2.3. Включение рабочего погружного насоса, ключ блокировки которого установлен в положение «Работа», при повышении уровня в приемной емкости выше первого предела заданного уровня.

4.2.4. Включение «Резерва» погружного насоса, ключ блокировки которого установлен в положение «Резерв» при повышении уровня в приемной емкости второго предела выше заданного уровня. Резервный насос включается в параллельную работу с рабочим насосом.

4.2.5. Открытие напорной задвижки у включенного погружного насоса при отсутствии давления в трубопроводах заполнения расходных резервуаров с выдержкой времени заданного значения и при наличии давления в трубопроводах — без выдержки времени, т.е. одновременно с пуском резервного погружного насоса.

4.2.6. Отключение работающих погружных насосов при снижении уровня в приемной емкости до заданного значения и закрытие их напорных задвижек.

4.2.7. Включение в работу дренажного насоса, ключ блокировки которого установлен в положение «Работа», при повышении уровня в дренажном баке выше первого предела заданного уровня, включение резервного насоса, ключ блокировки которого установлен в положение «резерв», при достижении уровня до второго предела заданного уровня и отключение дренажных насосов при уровне __ мм.

4.2.8. Включение резервной группы вентиляторов при повышении концентрации паров углеводорода выше ПДК (300 мг/куб. м).

4.2.9. Включение и отключение конденсатных насосов по уровню в баках сбора конденсата в заданных пределах.

4.2.10. Включение резервного трансформатора при потере напряжения на рабочих шинах секций.

4.2.11. Включение рабочих насосов пожаротушения и открытие задвижек на сухотрубы пенного пожаротушения при возникновении пожара на объектах мазутного хозяйства.

4.3. Защиты

Оборудование мазутного хозяйства снабжено защитами:

4.3.1. Аварийное отключение электродвигателей насосов I и II подъемов в случае пожара в котельном отделении от кнопки, размещенной на центральном щите управления.

При нажатии кнопки (ключа) аварийного отключения электродвигателей насосов:

отключаются электродвигатели работающих насосов I и II подъемов;

не включаются в работу электродвигатели насосов I и II подъемов, поставленные на АВР.

4.3.2 При повышении давления в ______________________________

                                   (название оборудования

                   мазутного хозяйства)

• срабатыванием соответствующих предохранительных клапанов.

4.3.3. При длительной перегрузке по току электродвигателей насосов (погружных, I и II подъемов, циркуляционных, дренажных, конденсатных) — отключением электродвигателей.

4.3.4. При длительной перегрузке по току электроприводов задвижек и регулирующих клапанов — установкой соответствующих автоматических выключателей, отключающих электроприводы.

4.3.5. Аварийными кнопками насосов (I и II подъемов, циркуляционных, погружных, конденсатных) на отключение электродвигателей.

4.3.6. Аварийными кнопками на отключение вентиляторов системы приточно-вытяжной вентиляции.

4.3.7. При возникновении пожара в помещении МН — отключением всех систем вентиляции.

4.4. Сигнализация и измерения

4.4.1. Приборы теплового контроля, установленные на оборудовании мазутного хозяйства, служат для проверки заданных режимов работы оборудования.

4.4.2 На оборудовании мазутного хозяйства установлены показывающие приборы для измерения:

• давления мазута до каждой группы подогревателей и после нее;
• давления мазута во всасывающем и напорном патрубках насосов I и II подъемов;
• давления мазута (конденсата) в напорных патрубках насосов погружных, дренажных (конденсатных);
• давления мазута на входе и выходе ФГО и ФТО;
• давления пара в паропроводах мазутного хозяйства и на приемно-сливном устройстве;
• давления охлаждающей воды в трубопроводе ввода;
• температуры мазута до каждого подогревателя и после него;
• температуры мазута после каждой группы подогревателей;
• температуры пара на мазутослив;
• температуры пара на входе в МК;
• температуры мазута на стороне нагнетания перекачивающих насосов и во всасывающих мазутопроводах резервуаров;
• температуры пара в паропроводах;
• уровня мазута в приемных емкостях и расходных резервуарах.

В качестве приборов применены для измерения давления манометры технические типа ОБМ1; для измерения температуры — термометры ртутные технические; для измерения уровня — указатели уровня поплавкового типа.

4.4.3 На щите управления мазутонасосной установлены самопишущие приборы для измерения:

• температуры пара в паропроводах мазутного хозяйства;
• температуры мазута, подаваемого к котлам;
• температуры мазута после каждой группы резервуаров;
• температуры мазута в каждой приемной емкости и расходном резервуаре в трех точках по высоте каждой емкости (резервуара), измеренной на высотах, считая от днища емкости:

для приемной емкости на высоте;

для резервуаров мазутосклада.

В качестве первичных приборов применены термометры сопротивления медные (платиновые) типа ТСМ (ТСП).

4.4.4. На щите управления мазутонасосной установлены самопишущие приборы для измерения: давления мазута, подаваемого в котельную; расхода пара, подаваемого на мазутное хозяйство и отдельно на приемно-сливное устройство; расхода мазута, подаваемого в котельную и возвращаемого из котельной; расхода конденсата от мазутного хозяйства на очистку.

4.4.5. На щите управления мазутонасосной установлены показывающие приборы для измерения уровня мазута в приемных емкостях и приборы для измерения уровня мазута в расходных резервуарах и давления мазута в трубопроводах к котлам.

4.4.6 На щите управления мазутонасосной установлены:

• амперметры электродвигателей насосов I и II подъемов, погружных и насосов пожаротушения, а также трансформаторов;
• манометр, показывающий давление мазута в трубопроводе рециркуляции;
• вольтметры, показывающие напряжение на шинах распределительных устройств мазутного хозяйства;
• ключи управления электродвигателей насосов I и II подъемов, погружных, конденсатных, дренажных, замазученных вод, пожаротушения, вентиляторов, электроприводов электрифицированных задвижек и освещения мачт по территории мазутного хозяйства;
• ключи блокировок насосов I и II подъемов, погружных и дренажных;
• ключи управления световой сигнализации панелей;
• блоки регуляторов:

____________________________ — температуры мазута на выходе от (обозначение по схеме)

подогревателей мазута;

____________________________ — давление мазута во всасывающем (обозначение по схеме)

патрубке насосов II подъема (при наличии регулирующего клапана);

____________________________ — уровня конденсата в (обозначение по схеме)

подогревателях мазута (при наличии регулирующего клапана);

• ручные задатчики регуляторов.

Ручные задатчики имеют шкалу в %, где 1% шкалы соответствует изменению параметра поддержания регулирующими клапанами соответственно:

___ — град. С (поддержание температуры);

___ — МПа (кгс/кв. см) (поддержание давления);

___ — кгс/кв. см или мм вод. ст. (поддержание уровня).

4.4.7. Оборудование мазутного хозяйства снабжено указателями положения электроприводов арматуры, электродвигателей насосов, вентиляторов.

4.4.8. Оборудование мазутного хозяйства снабжено устройствами предупредительной сигнализации, при срабатывании которых на щите мазутонасосной включается звуковая сигнализация и выпадает указатель соответствующего реле или загорается световое табло, показывающее причину нарушения в работе оборудования.

На щите управления должны быть установлены следующие сигнальные реле, указывающие нарушение работы оборудования:

• уровень в приемной емкости высок;
• уровень в расходном резервуаре высок;
• уровень в расходном резервуаре низок;
• уровень в дренажном баке высок;
• температура мазута в главном трубопроводе А (Б) высока (низка);
• неисправность цепей АВР насосов;
• не поднят блинкер;
• давление в напорных магистральных мазутопроводах низко;
• аварийное отключение насосов I и II подъемов с центрального щита управления;
• аварийное отключение погружных насосов;
• аварийное отключение конденсатных насосов;
• работа АВР насосов II подъема;
• неисправность автоматов на панелях;
• «земля» в цепях сигнализации;
• повышение концентрации паров нефтепродуктов в помещении МН.

ГК — главный корпус.

НС — начальник смены.

НСС — начальник смены станции.

ТЭС — тепловая электростанция.

ПТЭ — правила технической эксплуатации.

ПТБ — правила техники безопасности.

ПСУ — приемо-сливное устройство.

МН — мазутонасосная.

МП — мазутоподогреватель.

ФГО — фильтр грубой очистки.

ФТО — фильтр тонкой очистки.

МХ — мазутное хозяйство.

КИПиА — контрольно-измерительные приборы и автоматика.

АВР — автоматический ввод резерва.

ТАИ — тепловая автоматика и измерения.

ПДК — предельно допустимая концентрация.

МЭО — исполнительный механизм электрический однооборотный.

РЗ — ручной задатчик.

ЭКМ — электроконтактный манометр.

ЩУМ — щит управления мазутонасосной.

ЦЩУ — центральный щит управления.

ДПД — добровольная пожарная дружина.

ОПЧ — оперативная пожарная часть.

D — диаметр условного прохода. у

Р — условное давление. у

КТЦ — котлотурбинный цех.

ЦДР — цех централизованного ремонта.

ЭЦ — электроцех.

Основное хозяйство мазутное — в котельной сжигается мазут как основное топливо.

Резервное мазутное хозяйство — в котельной сжигается газ как основное топливо, мазут является резервным топливом.

Аварийное мазутное хозяйство — в котельной сжигается газ как основной и единственный вид топлива; сжигание мазута предусматривается только при аварийном прекращении подачи газа.

Растопочное мазутное хозяйство — в котельной сжигается твердое топливо; мазут используется при растопочных операциях, а также при неустойчивых режимах горения (подсветка).

Рециркуляция — возврат мазута из котельной (мазутопровод рециркуляции — трубопровод возврата мазута из котельной).

Циркуляция — возврат мазута от насосов I подъема (циркуляционных) в резервуар (круговорот мазута по схеме: резервуар — насосы I подъема циркуляционные — резервуар).

Нормальная работа оборудования (насосов, подогревателей) — поддержание заданных значений параметров, при которых оборудование находится в наиболее экономичном режиме работы.

Резервуар мазутного склада — емкость для хранения мазута.

Расходный резервуар — специально выделенная емкость, из которой мазут подается на сжигание в котельную.

Резервный резервуар — емкость мазутного склада, в которой мазут подготовлен для подачи на сжигание в котельную.

Холодное хранение мазута — метод хранения мазута в резервуарах мазутного склада без подогрева.

Придонный слой — нижний слой мазута в емкости (по высоте до 1 м от днища), влажность которого превышает влажность мазута в середине емкости более чем на 5,5%.

Высотный трафарет — расстояние по вертикали от днища резервуара до верхнего края замерного люка в постоянной точке измерения. Наносится масляной краской на видном месте вблизи замерного люка резервуаров. Там же должна быть надпись: «Залив выше __ см запрещается».

Оборудование — совокупность механизмов, устройств, приборов, необходимых для обеспечения работы.

Паровой регистр — внутрирезервуарный подогреватель мазута.

Горячее состояние насоса — состояние резервного насоса, когда через него постоянно циркулирует мазут от работающего насоса.

<1> Ответственным по надзору.

<2> Инспектором Госгортехнадзора.

<3> Выборочно по указанию главного инженера.

<4> Через 15 лет эксплуатации.

<5> При отрицательных результатах гидравлических испытаний.

1. Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей. М.: Энергоатомиздат, 1989.

2. Правила техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей. М.: Энергоатомиздат, 1984.

3. Правила учета топлива на электростанциях: РД 34.09.105-88. М.: СПО Союзтехэнерго, 1988.

4. Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденные Госпроматомнадзором СССР (Госгортехнадзором СССР) (М.: Металлургия, 1989).

5. Правила устройства электроустановок. М.: Энергоатомиздат, 1985.

6. Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ на энергетических объектах Минэнерго СССР. М.: ХОЗУ Минэнерго СССР, 1985.

7. Правила организации технического обслуживания и ремонта оборудования, зданий и сооружений электростанций и сетей: РДПр 34-38-030-84. М.: СПО Союзтехэнерго, 1985.

8. Типовая инструкция по эксплуатации металлических резервуаров для хранения жидкого топлива и воды. М.: СПО Союзтехэнерго, 1981.

9. Правила пожарной безопасности для энергетических предприятий: РД 34.03.301-87. М.: Энергоатомиздат, 1988.

10. Правила пожарной безопасности для энергопредприятий: РД 34.03.301-87, ППБ 139-87. М.: Энергоатомиздат, 1987.

11. Инструкция по эксплуатации установок пожаротушения с применением воздушно-механической пены. М.: СПО Союзтехэнерго, 198<...>

12. Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. М.: Транспорт, 1985.

13. Правила перевозок грузов. М.: Транспорт, 1985.

14. Нормы и требования по технике безопасности и промсанитарии для руководства при составлении проектов электрических станций. Том 1 «Тепловые электростанции». М.: Информэнерго, 1972.

15. Сборник распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (теплотехническая часть). М.: СПО ОРГРЭС, 1991.

16. Инструкция по проектированию противопожарной защиты энергетических предприятий: РД 34.49.101-87. М.: Информэнерго, 1987.

17. Правила организации работы с персоналом на предприятиях и в учреждениях энергетического производства: РД 34.12.102-89. М.: Союзтехэнерго, 1990.

18. Инструкция по организации противопожарных тренировок на энергетических предприятиях и в организациях Минэнерго СССР: И 34-00-012-84. М.: СПО Союзтехэнерго, 1984.

19. Правила проведения противопожарных тренировок персонала электрических станций и сетей Минэнерго СССР: РД 34.12.201-88. М.: СПО Союзтехэнерго, 1989.

20. Рекомендации по ведению претензионной работы по топливу. М.: СПО Союзтехэнерго, 1989.

21. Инструктивные указания по технике безопасности при эксплуатации внутренних железнодорожных путей Минэнерго ССР. М.: Информэнерго, 1982.

Примечания: 1. По согласованию с потребителем допускается в мазуте марки Ф-12, вырабатываемом из бакинских нефтей, зольность до 0,15%.

2. По согласованию с потребителем допускается в I и IV кварталах в мазуте марок 40 и 100 температура вспышки в открытом тигле не ниже 65 град. С и в закрытом тигле не ниже 50 град. С.

3. Мазут марки 40, изготовленный из высокопарафинистых нефтей, и марки 100 не предназначен для судовых котельных установок.

4. Плотность определяют только в мазуте для экспорта.