Инструкция по технике безопасности для водителей аккумуляторных и автомобильных погрузчиков, работающих на торговых базах «Сельхозтехники»

(утв. В/О «Союзсельхозтехника» Совмина СССР 11.02.1967)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АККУМУЛЯТОРНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ, РАБОТАЮЩИХ НА ТОРГОВЫХ БАЗАХ «СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ»

1. К управлению электропогрузчиком (автопогрузчиком) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, специальное обучение, сдавшие экзамены и получившие удостоверение на право управления этими машинами.

2. Перед допуском к работе водитель погрузчика обязан пройти инструктаж по технике безопасности непосредственно на рабочем месте и практически освоить приемы безопасного подъема, перевозки и укладки грузов.

3. После прохождения устного инструктажа водитель должен расписаться в специальном журнале и получить письменную инструкцию.

4. Повторное обучение и проверку знаний необходимо проходить не реже одного раза в год. Обучение должно быть организовано администрацией, а проверять знания обязана специальная комиссия, решение которой оформляется протоколом.

5. Водитель погрузчика обязан выполнять только ту работу, которая входит в его обязанности. При получении задания на выполнение других работ следует обращаться к лицу, ответственному за проведение погрузочно-разгрузочных работ на данном участке.

6. Совмещая работу водителя погрузчика с выполнением других работ на складе, нужно дополнительно изучить инструкцию по технике безопасности по совмещаемой работе.

7. Во время работы быть внимательным и осторожным, не отвлекаться посторонними делами.

8. Работать в плотно прилегающей одежде, без свисающих концов, и в рукавицах. Обувь не должна иметь скользкую подошву.

9. Заметив нарушение инструкции другими водителями или рабочими склада и возникшую опасность для окружающих, не оставаться безучастным, а предупредить рабочего или заведующего складом о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.

10. При несчастном случае немедленно обратиться за медицинской помощью и сообщить о происшедшем администрации.

11. Не менее одного раза в год испытывать погрузчик, поднимая груз, превышающий номинальную грузоподъемность на 20 — 25%. Испытания должны быть оформлены соответствующим актом.

12. Запрещается эксплуатировать неисправный погрузчик. За работу на неисправном погрузчике ответственность несет водитель.

13. Строго соблюдать периодичность технических уходов за погрузчиком, в особенности за электрооборудованием и гидравлической системой.

14. Перед началом работы проверить:

а) напряжение аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой. Напряжение должно быть не менее 27 в при подъеме груза, равного номинальной грузоподъемности погрузчика;

б) надежность контактов аккумуляторной батареи, клемм на предохранительном щитке, наличие пробок на всех банках;

в) все наружные крепления. При необходимости подтянуть их;

г) уровень масла в баке, герметичность всех соединений гидропровода и работу механизма подъема и наклона без нагрузки;

д) исправность работы ножного и ручного тормозов. При необходимости отрегулировать зазор между колодками и тормозными барабанами, а также свободный ход педали. Этот ход должен быть в пределах 6 — 12 мм, а пружина педали должна свободно возвращать педаль до упора;

е) величину зазора и исправность работы рулевого управления;

ж) действие звукового сигнала, а также действие переключателей света фар, заднего фонаря и «стоп-сигнала»;

з) состояние шин и давление в них.

Работать на спущенных шинах не разрешается, так как это приводит к потере продольной и поперечной устойчивости погрузчика. Давление в шинах должно соответствовать давлению, указанному в заводской инструкции.

15. При работе на электропогрузчике строго следить за надежностью соединений подпружиненного рычага с рычагом замкнутого блок-контакта тормоза, величиной свободного хода педали тормоза, а также за надежностью соединений тяги ручного тормоза с тросами выключения блок-контакта тормоза.

16. Следить за чистотой блок-контакта и плотностью соединений.

Не реже двух раз в месяц осматривать контакты и при необходимости зачищать их.

17. При обнаружении неисправностей в электрической системе электропогрузчика или в системе его управления не устранять их самому, а пригласить слесаря или электрика.

18. Для предупреждения пожара вследствие искрения аккумуляторной батареи на погрузчике или по другой причине необходимо:

а) не оставлять на батарее инструмент или металлические детали;

б) не допускать ослабления контактов в батарее;

в) не курить и не пользоваться открытым пламенем вблизи батареи.

19. В случае отказа в работе приборов электрооборудования (короткое замыкание и др.) немедленно выключить аккумуляторную батарею ключом зажигания.

20. Доливать электролит в аккумуляторы следует при помощи мерной кружки и воронки, пользуясь при этом защитными очками, резиновыми перчатками и резиновым фартуком.

21. В случае попадания щелочи на кожу или одежду следует смыть щелочь 3-процентным раствором борной кислоты или струей воды. При ожогах тела необходимо обратиться к врачу.

22. Очищать батареи можно только после отключения их от зарядного устройства.

23. Перед зарядкой аккумуляторных батарей необходимо вывернуть крышки, а потом подключить батареи к зарядному устройству.

24. Включать электропогрузчик на зарядку в следующем порядке:

а) присоединить провода от зарядного устройства к батарее, строго соблюдая полярность;

б) установить реостат на наибольшее сопротивление;

в) включить источник тока;

г) включить рубильник нагрузки, присоединяющий батареи к цепи заряда;

д) установить реостатом силу тока в 125 а.

25. Во время зарядки следить, чтобы электролит не выплескивался из аккумуляторов. Если выплескивание все же наблюдается, собрать электролит с крышек и понизить уровень электролита в аккумуляторе.

26. При окончании зарядки необходимо: а) выключить рубильник нагрузки; б) выключить источник тока; в) отключить от батареи концы питающего кабеля; г) оставить батарею для охлаждения в течение 2 — 3 ч; д) закрыть крышки.

27. Во время работы электропогрузчика следить за уровнем масла в баке. Категорически запрещается срывать пломбу и регулировать перепускной клапан. Регулировать клапан может только слесарь на специальном стенде или с помощью манометра на 100 ат. Перепускной клапан регулируется на 60 — 65 ат при работающем электродвигателе насоса и поднятых до отказа вилках. По окончании регулировки следует вновь запломбировать колпачок, снять манометр с тройником и поставить шланг высокого давления.

28. Нельзя работать на электропогрузчике со снятым щитом панели электродвигателя и со снятой крышкой аккумуляторной батареи.

29. Строго соблюдать указания завода-изготовителя по техническому обслуживанию и правила эксплуатации электропогрузчика, изложенные в заводской инструкции.

30. Не оставлять без присмотра автопогрузчик с работающим двигателем.

31. Перед погрузкой (разгрузкой) и транспортировкой определенного вида груза установить ширину вилок в соответствии с габаритами этого груза. Относительно вертикальной рамы вилки должны быть симметричны, а нижние концы их находиться в одной плоскости.

32. Поднимать груз следует осторожно, без рывков. Находиться кому-либо около груза или штабеля в это время не разрешается.

33. Запрещается наклонять раму с грузом вперед при отсутствии опоры под вилками, так как это может привести к опрокидыванию погрузчика.

34. Не поднимать и не перевозить груз, центр тяжести которого расположен на большем расстоянии от передних стенок вил, чем это рекомендовано заводской инструкцией, или же груз, превышающий по весу номинальную грузоподъемность погрузчика. Нарушение этих условий может привести к потере управления погрузчиком и потере его продольной устойчивости.

35. Поднимать груз только при неподвижном автопогрузчике. Не рекомендуется поднимать груз во время движения погрузчика.

36. При перевозке грузов вилы погрузчика должны располагаться на высоте 200 — 300 мм от земли, а рама подъемника наклонена «на себя» до отказа.

37. При перевозке грузов больших размеров, мешающих водителю просматривать дорогу, погрузчик должен двигаться задним ходом или дорогу водителю должен показывать сопровождающий.

38. Не сходить с погрузчика при поднятом грузе.

39. Прежде чем заехать по трапу в вагон, проверить прочность и надежность установки трапов.

40. Не подниматься и не спускаться по пандусам, если их проезжая часть покрыта льдом или маслом.

41. Не изменять скорость движения при подъеме по пандусу, а заранее включать низшую передачу.

42. При движении по рампе двигаться как можно дальше от ее края.

43. Поворачивать погрузчик следует на пониженной скорости и плавно, насколько позволяют условия работы. Крутые повороты на полном ходу могут вывести погрузчик из устойчивого положения и привести к аварии, особенно при езде по скользкому полу.

44. Не допускать резкого торможения погрузчика во время его движения, за исключением особо опасных случаев.

45. Для безопасного торможения необходимо:

а) плавно нажать на педаль тормоза и одновременно отпустить педаль контроллера;

б) отпустить педаль тормоза.

46. При стоянке на подъемах или уклонах пользоваться ручным тормозом.

47. Перевозить груз только по исправным полам складов или дорогам.

48. Давать звуковые сигналы в местах скопления людей.

49. Замедлять движение и давать сигналы в проходах, при поворотах, при проездах через ворота и двери, мимо дверей, при пересечении рельсовых путей.

50. При движении погрузчика по узким проходам склада, особенно с грузом, соблюдать особую осторожность, чтобы не задеть штабеля, так как упавшие с них грузы могут травмировать людей, работающих около штабеля.

51. При штабелировании грузов не поворачивать погрузчик до тех пор, пока вилы его полностью не выйдут из-под поддона.

52. Не сталкивать груз на штабель, если нет опоры под вилками, иначе погрузчик может опрокинуться.

53. В зимнее время следить за тем, чтобы территория, на которой работает погрузчик, была очищена от льда. При гололедице путь движения погрузчика необходимо посыпать песком.

54. Не работать в темное время суток при недостаточном освещении пути движения и мест погрузки и разгрузки.

55. Для обеспечения безопасности при транспортировке грузов с помощью захватов необходимо, чтобы рама грузоподъемника находилась в транспортном положении, а груз был поднят над полом (грунтом) на высоту не более 260 — 300 мм.

56. При использовании погрузчика с безблочной стрелой в качестве подвижного крана соблюдать правила техники безопасности при работе на автокранах.

57. Для обеспечения безопасной работы погрузчика нагружать его в зависимости от величины вылета стрелы. При вылете грузового крюка 525 мм грузоподъемность погрузчика — 650 кг; при вылете 860 мм — 450 кг; при вылете 1195 мм — 350 кг (погрузчик 4004, 4004А). Увеличивать нагрузку на грузовой крюк выше указанной запрещается.

58. Не оставлять погрузчик на рельсовых путях или в проездах.

59. Отходя от погрузчика, вынимать ключ из замка включения электрической цепи.

60. По окончании работы поставить погрузчик на отведенное место, очистить его от грязи, пыли, устранить возникшие во время работы недостатки или сообщить сменщику или ответственному за работу погрузчиков лицу о всех обнаруженных неполадках.

---