--- title: "\"Инструкция по составлению Акта о повреждении контейнера формы ВУ-25К\"" issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-sostavleniyu-akta-o" --- ## "Инструкция по составлению Акта о повреждении контейнера формы ВУ-25К" # "Инструкция по составлению Акта о повреждении контейнера формы ВУ-25К" (Утверждена в г. Юрмале 14.05.2010 на 52-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) > [!IMPORTANT] > В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100143) от 14.05.2010 данный документ [введен](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100139) в действие с момента утверждения. [Утверждена](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100143) на пятьдесят втором заседании Совета по железнодорожному транспорту 14 мая 2010 года **ИНСТРУКЦИЯ** **ПО СОСТАВЛЕНИЮ АКТА О ПОВРЕЖДЕНИИ** **КОНТЕЙНЕРА ФОРМЫ ВУ-25К** 1. [Акт](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100443) о повреждении контейнера (далее - Акт) составляется в случае обнаружения поврежденного (неисправного) контейнера, независимо от формы его собственности (повреждения указываются в соответствии с Единой расценочной [ведомостью](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100430) стоимости ремонта поврежденных контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - Единая расценочная ведомость). 2. [Акт](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100443) составляется отдельно на каждый контейнер представителем железнодорожной администрации (перевозчика) при: - передаче между железнодорожными администрациями (при совместном приеме - сдающей стороной, при раздельном приеме - принимающей стороной, если иное не предусмотрено пограничными соглашениями или технологическим процессом работы передаточной станции); - выгрузке; - сортировке; - приеме от грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, с других видов транспорта, от иных юридических или физических лиц, виновных в повреждении контейнера, с их участием. 3. На лицевой стороне [Акта](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100443) в соответствующих строках указывается: - номер Акта; - станция составления Акта с проставлением штемпеля станции; - железнодорожная администрация (перевозчик), к которой относится станция составления Акта; - дата составления Акта (Акт составляется в день обнаружения поврежденного контейнера); - номер контейнера, с указанием для крупнотоннажных контейнеров буквенного индекса; - собственник контейнера (код железнодорожной администрации - собственницы, для приватных - "Р"); - дата постройки контейнера с указанием месяца и года постройки <*>; --- <*> в случае невозможности определения сведений эта графа не заполняется. - причина, вследствие которой поврежден контейнер, с подробным ее описанием <*>; --- <*> в случае невозможности определения сведений эта графа не заполняется. в [строке](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100451) "Принят поврежденным от" указывается от кого принят контейнер и место (если оно установлено), где произошло повреждение контейнера (железнодорожная администрация, станция, подъездной путь, перегон, грузовой двор и др.). 4. При оформлении оборотной стороны [Акта](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452): - в [графе 1](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) "Перечень повреждений контейнера" указывается наименование неисправностей (повреждений) контейнера в соответствии с Единой расценочной [ведомостью](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100430); - в [графе 2](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) "Количество поврежденных частей, деталей" указывается общее количество поврежденных идентичных частей, деталей; - в [графе 3](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) "Стоимость ремонта с учетом стоимости поврежденных частей, деталей" указывается стоимость ремонта одного повреждения (одной детали) в соответствии с Единой расценочной ведомостью; - в [графе 4](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) "Сумма" указывается стоимость ремонта всего количества поврежденных идентичных частей, деталей; - в [графе](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100454) "Итого" указывается общая стоимость ремонта (прописью). [Графы 3](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452), 4 могут заполняться ремонтными предприятиями. Для приватных контейнеров в [графе 1](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) указываются фактические повреждения, в [графе 2](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) - количество идентичных повреждений, графы 3 и 4 не заполняются. В [строке](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100455) "Контейнер подлежит" - указывается вид ремонта контейнера, либо исключение из инвентаря (для приватных контейнеров не заполняется). 5. [Акт](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100443) подписывается лицами, участвующими в его составлении (не менее двух лиц), а также представителями ремонтного предприятия, если они вносили сведения в [графы 3](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452) и [4](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100452). 6. Акт составляется не менее, чем в трех экземплярах. Один экземпляр Акта остается в делах станции составления. Два экземпляра Акта прикладываются к накладной и следуют до станции выгрузки контейнера. После выгрузки один экземпляр [Акта](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100443) остается на станции выгрузки, а второй экземпляр прикладывается к накладной на возврат порожнего контейнера и следует в железнодорожную администрацию - собственницу контейнера. ---