Инструкция по составлению Акта о повреждении контейнера формы ВУ-25К

(Утверждена в г. Юрмале 14.05.2010 на 52-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

Утверждена на пятьдесят втором заседании Совета по железнодорожному транспорту 14 мая 2010 года

ИНСТРУКЦИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ АКТА О ПОВРЕЖДЕНИИ КОНТЕЙНЕРА ФОРМЫ ВУ-25К

1. Акт о повреждении контейнера (далее — Акт) составляется в случае обнаружения поврежденного (неисправного) контейнера, независимо от формы его собственности (повреждения указываются в соответствии с Единой расценочной ведомостью стоимости ремонта поврежденных контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее — Единая расценочная ведомость).

2. Акт составляется отдельно на каждый контейнер представителем железнодорожной администрации (перевозчика) при:

• передаче между железнодорожными администрациями (при совместном приеме — сдающей стороной, при раздельном приеме — принимающей стороной, если иное не предусмотрено пограничными соглашениями или технологическим процессом работы передаточной станции);
• выгрузке;
• сортировке;
• приеме от грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, с других видов транспорта, от иных юридических или физических лиц, виновных в повреждении контейнера, с их участием.

3. На лицевой стороне Акта в соответствующих строках указывается:

• номер Акта;
• станция составления Акта с проставлением штемпеля станции;
• железнодорожная администрация (перевозчик), к которой относится станция составления Акта;
• дата составления Акта (Акт составляется в день обнаружения поврежденного контейнера);
• номер контейнера, с указанием для крупнотоннажных контейнеров буквенного индекса;
• собственник контейнера (код железнодорожной администрации — собственницы, для приватных — «Р»);
• дата постройки контейнера с указанием месяца и года постройки <*>;

---

<*> в случае невозможности определения сведений эта графа не заполняется.

• причина, вследствие которой поврежден контейнер, с подробным ее описанием <*>;

---

<*> в случае невозможности определения сведений эта графа не заполняется.

в строке «Принят поврежденным от» указывается от кого принят контейнер и место (если оно установлено), где произошло повреждение контейнера (железнодорожная администрация, станция, подъездной путь, перегон, грузовой двор и др.).

4. При оформлении оборотной стороны Акта:

• в графе 1 «Перечень повреждений контейнера» указывается наименование неисправностей (повреждений) контейнера в соответствии с Единой расценочной ведомостью;
• в графе 2 «Количество поврежденных частей, деталей» указывается общее количество поврежденных идентичных частей, деталей;
• в графе 3 «Стоимость ремонта с учетом стоимости поврежденных частей, деталей» указывается стоимость ремонта одного повреждения (одной детали) в соответствии с Единой расценочной ведомостью;
• в графе 4 «Сумма» указывается стоимость ремонта всего количества поврежденных идентичных частей, деталей;
• в графе «Итого» указывается общая стоимость ремонта (прописью).

Графы 3, 4 могут заполняться ремонтными предприятиями.

Для приватных контейнеров в графе 1 указываются фактические повреждения, в графе 2 - количество идентичных повреждений, графы 3 и 4 не заполняются.

В строке «Контейнер подлежит» — указывается вид ремонта контейнера, либо исключение из инвентаря (для приватных контейнеров не заполняется).

5. Акт подписывается лицами, участвующими в его составлении (не менее двух лиц), а также представителями ремонтного предприятия, если они вносили сведения в графы 3 и 4.

6. Акт составляется не менее, чем в трех экземплярах. Один экземпляр Акта остается в делах станции составления. Два экземпляра Акта прикладываются к накладной и следуют до станции выгрузки контейнера. После выгрузки один экземпляр Акта остается на станции выгрузки, а второй экземпляр прикладывается к накладной на возврат порожнего контейнера и следует в железнодорожную администрацию — собственницу контейнера.

---