---
title: "\"Инструкция по охране труда для машиниста-тракториста колесного тягача\""
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-ohrane-truda-dlya-mashinista-mintrud-rossii-ministerstvo-4"
---

## "Инструкция по охране труда для машиниста-тракториста колесного тягача"

# "Инструкция по охране труда для машиниста-тракториста колесного тягача"

(утв. Минтрудом РФ 11.05.2004)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 января 2021 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100006) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-495-2020-mintrud-rossii-ministerstvo#p100058) Минтруда России от 11.08.2020 N 495.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Первый заместитель Министра<br>
труда и социального развития<br>
Российской Федерации<br>
**В.А.ЯНВАРЕВ**

</div>

<div align="center">

11 мая 2004 года

</div>


<a id="p100002"></a>**ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА-ТРАКТОРИСТА КОЛЕСНОГО ТЯГАЧА**


## 1. <a id="p100003"></a>ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА


<a id="p100004"></a>1.1. К управлению и обслуживанию колесных тракторов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку и получившие в установленном [порядке](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-796-1999#p100008) удостоверение на право управления трактором. Машинист-тракторист должен пройти обучение по [охране труда](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p847) и получить соответствующее удостоверение.
<a id="p100005"></a>1.2. Закрепление работников за определенной машиной должно оформляться приказом (распоряжением) по цеху или организации.
<a id="p100006"></a>1.3. Машинист должен знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка организации.
<a id="p100007"></a>1.4. Машинист должен пользоваться средствами индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, рукавицы и др.), выдаваемыми в соответствии с отраслевыми нормами.
<a id="p100008"></a>1.5. При движении колесных тракторов по дорогам общего пользования и лесовозным дорогам необходимо руководствоваться "[Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1090-1993#p100015) дорожного движения", утвержденными МВД России.


## 2. <a id="p100009"></a>ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ



#### <a id="p100010"></a>2.1 Перед началом работы машинист-тракторист должен проверить техническую исправность:

<a id="p100011"></a>ходовой части трактора и прицепного технологического оборудования;
<a id="p100012"></a>рулевого управления и тормозного устройства;
<a id="p100013"></a>приборов освещения и звукового сигнала.
<a id="p100014"></a>2.2. Полностью заправить трактор ГСМ, специальными и охлаждающими жидкостями.
<a id="p100015"></a>2.3. Перед запуском двигателя проверить рычаги управления трактором и технологическим оборудованием и убедиться, что они находятся в нейтральном положении, а гидросистема отключена.
<a id="p100016"></a>2.4. После запуска двигателя проверить работу машины и технологического оборудования на холостом ходу и убедиться в их исправности. Работа на неисправном тракторе не разрешается.
<a id="p100017"></a>2.5. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей вблизи машины и на пути движения, подать предупредительный сигнал и только после этого начинать движение.


## 3. <a id="p100018"></a>ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ


<a id="p100019"></a>3.1. Работник должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным руководителем.
<a id="p100020"></a>3.2. Подавая трактор задним ходом к прицепному оборудованию, необходимо двигаться на первой передаче заднего хода на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя, держа правую ногу на педали подачи топлива, а левую - у педали слива в готовности остановить трактор в любой момент.
<a id="p100021"></a>3.3. Если тракторист не видит сближающиеся прицепные устройства, то его действиями должен руководить другой работник, находящийся вне пути движения трактора.
<a id="p100022"></a>3.4. Перед каждым входом в кабину трактора машинист должен тщательно очистить обувь от грязи во избежание падения с подножки и соскальзывания ног с педалей управления.
<a id="p100023"></a>3.5. Запрещается при движении трактора сходить и входить в кабину, стоять и сидеть на подножках, лестницах, крыльях, навесном технологическом оборудовании.
<a id="p100024"></a>3.6. При работающем двигателе запрещается выполнять ремонтные работы под трактором.
<a id="p100025"></a>3.7. Очищать технологическое оборудование от земли, снега, грязи, коры, щепы и т.д. следует после полной остановки трактора.

#### <a id="p100026"></a>3.8 При работе с навесным технологическим оборудованием следует выполнять следующие требования:

<a id="p100027"></a>при развороте трактора следить, чтобы технологическое оборудование вписывалось в габариты дороги;
<a id="p100028"></a>не выполнять крутых поворотов на высших транспортных скоростях (во избежание опрокидывания);
<a id="p100029"></a>не проводить регулировочные, очистные и другие работы под поднятым технологическим оборудованием (не исключен самопроизвольный переход гидросистемы в режим опускания);
<a id="p100030"></a>при длительных переездах учитывать, что техническими условиями на изготовление трактора допускается усадка штоков гидроцилиндров до 30 мм за 30 минут. Поэтому следует периодически контролировать и корректировать высоту их подъема.
<a id="p100031"></a>3.9. Запрещается эксплуатировать прицепное технологическое оборудование с неисправными тормозами.
<a id="p100032"></a>3.10. Во время работы машинист должен выполнять команду "стоп" независимо от того, кем она подана.
<a id="p100033"></a>3.11. Оставлять трактор без наблюдения при работающем двигателе запрещается.


## 4. <a id="p100034"></a>ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ


<a id="p100035"></a>4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить машину и выключить двигатель. После охлаждения двигателя следует измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты.
<a id="p100036"></a>Открывать крышку радиатора для контроля уровня охлаждающей жидкости необходимо с особой осторожностью, остерегаясь ожогов. Вначале следует ослабить ее, выпустив пар, а затем снять крышку с горловины. Работать при этом нужно только в рукавицах.
<a id="p100037"></a>При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания следует выключить двигатель машины.
<a id="p100038"></a>4.2. При вынужденной остановке тягача на дороге (по причине неисправности) следует выставить сзади трактора знак аварийной остановки и принять меры к устранению неисправности. В необходимых случаях следует прибегнуть к помощи других водителей и, если неисправность устранить не удалось, следовать в гараж с соблюдением мер предосторожности. В случаях, когда не работают тормоза, повреждены детали рулевого управления, подтекает топливо из системы питания, поврежден карданный вал, неисправно тягово-сцепное устройство, а также в случае съезда трактора с колейного покрытия или в кювет и невозможности самостоятельно выехать машинист должен информировать механика или руководителя работ.
<a id="p100039"></a>4.3. Тракторист-машинист обязан выполнять принятое решение механика (руководителя работ) для дальнейшей его буксировки или о буксировке в груженом состоянии на небольшое расстояние до выхода трактора на лесовозную дорогу.
<a id="p100040"></a>Запрещается использовать в качестве буксира груженый лесовозный автопоезд, а также буксировать неисправный груженый трактор.
<a id="p100041"></a>4.4. Не разрешается производить сцепку и находиться между сцепляемыми транспортными средствами до полной их остановки.

#### <a id="p100042"></a>4.5 При дорожно-транспортном происшествии тракторист-машинист, причастный к нему, должен:

<a id="p100043"></a>без промедления остановиться и не трогать с места трактор, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию;
<a id="p100044"></a>если невозможно движение транспортных средств, освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав положение трактора и относящихся к дорожно-транспортному происшествию предметов и следов;
<a id="p100045"></a>при необходимости оказать пострадавшим доврачебную помощь.
<a id="p100046"></a>4.6. Каждый работник должен уметь оказывать первую доврачебную помощь. Помощь необходимо оказывать немедленно непосредственно на месте происшествия. Первым делом нужно устранить источник травмирования (выключить двигатель, остановить механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста и др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека: при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану; при подозрении на закрытый перелом наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани.
<a id="p100047"></a>При подозрении на повреждения позвоночника транспортировать пострадавшего можно только в положении лежа на жестком основании.
<a id="p100048"></a>После оказания доврачебной помощи пострадавший должен быть направлен в ближайшее лечебное учреждение.


## 5. <a id="p100049"></a>ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ



#### <a id="p100050"></a>5.1 По окончании работы машинист должен:

<a id="p100051"></a>поставить трактор на стоянку, опустить технологическое оборудование на землю;
<a id="p100052"></a>выключить насосы, остановить двигатель;
<a id="p100053"></a>очистить трактор и технологическое оборудование от грязи и мусора;
<a id="p100054"></a>осмотреть трактор; при обнаружении неисправностей, не подлежащих устранению своими силами, доложить механику или другому ответственному лицу.
<a id="p100055"></a>5.2. Об имевших место недостатках в области охраны труда необходимо известить своего непосредственного руководителя.



<a id="p100056"></a>

---