Инструкция по оформлению транспортных документов и составлению операционной отчетности по выручке за перевозки пассажиров, багажа и грузов

(утв. Минречфлотом РСФСР 26.01.1965)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ДОКУМЕНТОВ И СОСТАВЛЕНИЮ ОПЕРАЦИОННОЙ ОТЧЕТНОСТИ ПО ВЫРУЧКЕ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок оформления транспортных документов и составления операционной отчетности по выручке за перевозки пассажиров, багажа и грузов.

Порядок, предусмотренный настоящей Инструкцией для портов и пристаней, распространяется на транспортные суда и на все другие эксплуатационные предприятия речного транспорта (районные управления, эксплуатационные участки, пассажирские агентства, транспортно-экспедиционные конторы, городские билетные кассы предварительной продажи, остановочные пункты и т.д.).

2. Работники, связанные с оформлением транспортных документов и составлением отчетности, обязаны знать настоящую Инструкцию и правильно ее применять.

3. Ответственность за правильное оформление транспортных документов, составление операционной отчетности и своевременное представление ее в установленном порядке, а также за сохранность и использование всех видов и форм бланков по прямому назначению несут начальники портов и пристаней, капитаны судов и начальники других эксплуатационных предприятий, на которых возложено выполнение этих работ.

4. Бланки транспортных документов и другие бланки первичного учета и операционной отчетности по выручке за перевозки пассажиров, багажа и грузов подразделяются на бланки строгого и нестрогого учета. Формы бланков устанавливаются Министерством речного флота. Применение других форм бланков запрещается.

5. Транспортные документы, операционная отчетность, печати и штемпели должны храниться в запираемых шкафах или столах. Доступ посторонних лиц к транспортным документам и отчетности запрещается.

Транспортные документы по воинским перевозкам должны храниться отдельно от прочей документации.

II. БЛАНКИ СТРОГОГО УЧЕТА

Виды бланков строгого учета

6. К бланкам строгого учета относятся:

а) пассажирские билеты, туристские путевки и другие бланки проездных документов всех форм;

б) билеты на провоз ручной клади;

в) квитанции камеры хранения ручной клади;

г) багажные квитанции;

д) билеты на провоз грузов на переправах;

е) дорожные ведомости на перевозки грузов и на буксировку плотов и судов;

ж) билеты разного сбора;

з) талоны на получение постельных принадлежностей, на пользование душем, ванной и др.;

и) квитанции на получение комиссионного сбора за предварительную продажу билетов;

к) квитанции на взыскание штрафов за безбилетный проезд пассажиров и провоз ручной клади сверх нормы;

л) коммерческие акты.

Все бланки строгого учета имеют печатную серию и порядковую нумерацию.

Снабжение портов, пристаней и судов бланками строгого учета

7. Снабжение портов, балансовых пристаней и судов, приписанных к управлению пароходства, бланками строгого учета производится управлением пароходства, а небалансовых пристаней, остановочных пунктов и судов, приписанных к портам и балансовым пристаням, — непосредственно портами и балансовыми пристанями.

8. Количество бланков строгого учета в портах (пристанях) не должно превышать потребности в них на одну навигацию.

Начальники портов (пристаней) и капитаны судов обязаны следить за своевременным пополнением запасов бланков строгого учета, не допуская вместе с тем накопления излишних запасов бланков.

Порты и балансовые пристани обязаны до закрытия навигации пополнять запас бланков для обеспечения работы в начале следующей навигации.

9. Требования на получение бланков строгого учета составляются на бланках формы ФО-1 в двух экземплярах и подписываются начальником порта (пристани). Первый экземпляр требования высылается портом или балансовой пристанью в финансовый отдел пароходства, а небалансовой пристанью в порт или балансовую пристань (по приписке), второй экземпляр остается в делах предприятия, затребовавшего бланки.

Требования нумеруются в строго последовательном порядке, начиная с 1 января текущего года.

В требованиях на платные пригородные месячные и навигационные билеты указываются пункты отправления и назначения, а на билеты для проезда на переправах — название переправы.

В требования на бланки строгого учета запрещается включать запросы на бланки нестрогого учета.

Требования на бланки строгого учета выполняются в течение трех дней со дня их получения.

10. Бланки строгого учета высылаются Управлением пароходства и портом (балансовой пристанью) при накладной формы ФО-2.

Высылаемые бланки строгого учета тщательно упаковываются в пачки, обеспечивающие сохранность доставки их по назначению. Пачки перевязываются и опечатываются сургучной печатью или пломбируются.

Прием бланков строгого учета в портах (пристанях)

11. Поступившие в порт (пристань) бланки строгого учета принимаются комиссией, назначаемой начальником порта (пристани).

Комиссия при приеме бланков строгого учета проверяет:

а) исправность наружной упаковки (контейнера, ящика, мешка, пакета и др.) и сохранность типографской упаковки пачек;

б) наличие на пачках печатей, контрольных сеток;

в) соответствие поступивших бланков строгого учета данным, указанным в накладной.

Если имеются пачки с нарушенной типографской упаковкой, производится поштучный подсчет бланков и проверяется порядок их номеров.

Выявленные в процессе приемки дефектные бланки возвращаются в управление пароходства или в порт (балансовую пристань) — по месту высылки бланков.

Дефектами бланков строгого учета являются: отсутствие нумерации бланков или нарушение ее последовательности, неправильное указание стоимости проезда или наименований пунктов отправления и назначения, а также другой брак, мешающий использованию бланков.

12. Если наличие поступивших бланков соответствует данным, указанным в накладной, члены приемочной комиссии на обороте накладной делают следующую надпись: «Бланки строгого учета, указанные в настоящей накладной, приняты». Надпись скрепляется подписями членов комиссии и лицом, ответственным за хранение бланков.

Расписка в получении бланков строгого учета высылается не позже чем через три дня после получения бланков:

а) портами и балансовыми пристанями — в финансовый отдел пароходства;

б) небалансовыми пристанями — порту (балансовой пристани), от которого поступили бланки строгого учета.

Расписка должна быть подписана начальником порта (пристани), а также лицом, принявшим бланки на хранение, и скреплена календарным штемпелем.

При обнаружении в процессе приемки бланков каких-либо несоответствий с накладной или дефектных бланков комиссией составляется акт с указанием выявленных расхождений или дефектов бланков. Акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр акта прилагается к расписке и вместе с бланками высылается в финансовый отдел пароходства или порту (балансовой пристани), от которых поступили бланки. В расписке делается отметка о составленном акте. Второй экземпляр акта подклеивается к накладной.

13. При получении бланков строгого учета по доверенности организации непосредственно на складе пароходства или порта (балансовой пристани) лицо, которому выдана доверенность, расписывается в получении упакованной и опломбированной пачки с бланками в экземпляре накладной, остающемся на складе. Расписка от накладной ФО-2 после приемки от доверенного лица бланков строгого учета в соответствии с п. п. 11 - 12 настоящей Инструкции высылается в финансовый отдел пароходства или начальнику порта (балансовой пристани), в зависимости от того, откуда получены бланки.

Погашение испорченных бланков строгого учета

14. Пассажирские билеты считаются испорченными при оформлении их билетной кассой в случаях:

а) неправильного указания в бланковых билетах пунктов отправления или назначения;

б) неясного наложения компостерных знаков;

в) неправильного разреза бланковых билетов по ценовой ленте;

г) ошибочного заполнения билета другой формы или наложения компостера не той датой, на которую продан билет.

Корешки бланковых отрезных билетов с подклеенной частью ценовой ленты и билеты с несколькими наложенными компостером датами к учету не принимаются; по этим билетам на виновных лиц производится начет в установленном порядке.

15. Кассир, допустивший порчу билета, представляет его немедленно после отправления судна начальнику речного вокзала (начальнику пристани, капитану судна), который перечеркивает испорченный билет по лицевой стороне с угла на угол и делает на билете отметку «Испорчен», заверив ее своей подписью с указанием даты и времени предъявления билета, после чего билет возвращается кассиру для отражения его по книге продажи билетов.

16. Билеты на провоз ручной клади и билеты разного сбора считаются испорченными и погашаются в порядке, установленном для пассажирских билетов (п. п. 14, 15).

17. В случае порчи бланка дорожной ведомости или бланка багажной квитанции все их части перечеркиваются с угла на угол и по диагонали делается надпись «Испорчен» с указанием даты, которая заверяется подписью лица, испортившего бланк.

18. Испорченные пассажирские билеты, билеты на провоз ручной клади, билеты разного сбора, дорожные ведомости (все их части), багажные квитанции (все их части) представляются в финансовый отдел управления пароходства при соответствующих операционных отчетах.

III. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

Виды пассажирских билетов

19. Проезд пассажиров на речных судах оформляется картонными, рулонными и бланковыми пассажирскими билетами. Бланковые билеты подразделяются на отрезные с ценовой лентой, абонементные (месячные и навигационные), групповые, служебные бесплатные (разовые и навигационные) и воинские.

Проезд пассажиров на туристско-экскурсионных судах МРФ оформляется туристскими путевками, заменяющими проездные билеты.

Провоз пассажирами ручной клади при себе сверх установленной нормы оформляется специальными бланковыми отрезными билетами в соответствии с п. 55 настоящей Инструкции.

20. На всех пассажирских билетах и туристских путевках типографским способом указываются серии и порядковые номера, а на картонных и рулонных билетах, кроме того, наименования пунктов или зон отправления и назначения, категории мест и стоимости проезда.

Бланковые отрезные билеты применяются для оформления проезда на вновь открытых пунктах и пассажирских линиях до получения соответствующих картонных или рулонных билетов, а также при незначительном пассажиропотоке.

21. Проезд детей оформляется картонными и рулонными билетами, на которых типографским способом указано «Детский». При незначительной потребности в этих билетах проезд детей оформляется бланковыми отрезными билетами с наложением на корешке и билете соответствующего штемпеля: «Детский», «Детский без плацкарты», «Детский с плацкартой».

22. Групповые перевозки пассажиров оформляются групповыми билетами.

Основанием для оформления группового билета является заявка организации (предприятия) с разрешительной визой начальника порта (пристани), туристско-экскурсионной конторы, речного вокзала.

Оформление групповых билетов на перевозки пассажиров на судах, выделенных туристско-экскурсионным организациям ВЦСПС, производится на основании справок этих организаций о фактическом количестве реализованных путевок.

23. Пассажирские билеты применяются лишь на те линии, для которых они предназначены.

Заменять билеты одной линии билетами другой линии или билеты одной категории билетами другой категории, а также вносить исправления в указанную на билетах цену, запрещается.

24. Для каждого владельца пассажирской линии выделяется отдельная нумерация пассажирских билетов, билетов на провоз ручной клади при себе и билетов разного сбора.

25. Плату за пользование постельным бельем пассажиры могут вносить в кассу одновременно с приобретением пассажирского билета. Для получения постельного белья пассажиру выдается кассой установленной формы талон.

Оформление и продажа пассажирских билетов

26. Продажа билетов в портах, пристанях и на судах производится в соответствии с правилами перевозок пассажиров и багажа, объявленными в Тарифном руководстве МРФ № 5-Р.

27. Все пассажирские билеты должны продаваться в строго последовательном порядке.

При нарушении последовательности номеров составляется акт за подписями начальника порта (пристани) или вокзала и кассира. В акте указываются номера проданных вне очереди билетов и их количество. Акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр подшивается (подклеивается) в книге продажи билетов, второй высылается в финансовый отдел пароходства.

28. На каждом проданном пассажирском билете проставляется штемпелем название пассажирского судна. Если билет продан для проезда в каюте, указываются номер каюты и номер места.

29. На всех бланковых билетах и их корешках, а также на талонах на право пользования постельным бельем налагается штемпель с названием пристани отправления.

При продаже бланкового билета на проезд в общем помещении судна, на нем накладывается штемпель «Общее помещение, плацкартное место» или «Общее помещение, без плацкарты».

30. Бланковые отрезные билеты заполняются чернилами или штемпелями, в первую очередь корешок билета, а затем билет. Заполнять билеты следует разборчиво, без сокращения слов. Подчистки и поправки запрещаются.

После заполнения бланкового билета ценовая лента разрезается с таким расчетом, чтобы на отрезке ценовой ленты у билета, выдаваемого пассажиру, была видна уплаченная пассажиром сумма.

31. При продаже абонементного месячного или навигационного билета для проезда на судне пригородной или внутригородской линии, а также на переправе на билете разборчиво указываются: фамилия, имя и отчество владельца билета, срок его действия, и сумма, взысканная за билет.

32. При продаже прямого пассажирского билета для проезда по двум или более линиям (с пересадками в пути следования) в билете, кроме пунктов отправления и назначения, указываются также пункты пересадки.

Если за пассажиром закрепляется спальное место, которое будет ему предоставлено при пересадке на судно другой линии, то номера каюты и места указываются в билете и корешке по каждому судну в отдельности.

При предоставлении пассажиру в пункте отправления спального места только до пункта пересадки проезд оформляется на весь путь следования бланковым билетом IV категории и билетом разного сбора на доплату стоимости проезда в каюте более высокой категории от начального пункта до пункта пересадки. В таком же порядке в пункте пересадки оформляется доплата пассажиром спального места на судно другой линии.

33. При продаже пассажиру путевки для проезда на туристско-экскурсионном судне в ней указываются название судна, срок действия путевки и другие данные, предусмотренные бланком путевки. Путевка (с талонами) выдается пассажиру, корешок путевки остается в кассе для составления отчета.

34. Пассажирский билет действителен для проезда в том случае, если на нем имеется компостерный знак, указывающий число, месяц и год начала поездки пассажира. Компостерные знаки налагаются на бланковых и картонных билетах игольчатым компостером, а на рулонных билетах — календарным штемпелем-численником (на обороте билета).

Компостерные знаки должны быть четкими. При неясных компостерных знаках билет считается испорченным.

Ставить на билете повторный компостерный знак запрещается.

При повреждении игольчатого компостера разрешается временно пользоваться календарным штемпелем, оттиск которого должен налагаться только на обороте билета.

35. Компостерные знаки налагаются на картонных билетах — в верхней части билета, на бланковых отрезных билетах и талонах на белье — в середине билета (талона). Не разрешается накладывать компостерные знаки на ценовой ленте. Корешок бланкового отрезного билета компостируется одновременно с билетом.

На билете, предназначенном для поездки в обратном направлении на том судне, на которое он приобретен в пункте первоначального отправления, компостер налагается пунктом первоначального отправления датой начала обратной поездки.

Билеты пригородных и внутригородских линий, предназначенные для поездки туда и обратно, компостируются один раз датой начала поездки.

Месячные и навигационные билеты (платные) компостируются игольчатым компостером датой выдачи билета пассажиру с таким расчетом, чтобы компостер захватил часть фотокарточки.

36. Все проданные билеты и путевки включаются в отчеты формы ФО-4 в порядке, предусмотренном п. п. 66 - 77 настоящей Инструкции.

Оформление проезда пассажиров по специальным проездным удостоверениям и по платным именным навигационным билетам

37. Проезд речным транспортом депутатов Верховных Советов Союза ССР, РСФСР и автономных республик билетными кассами портов (пристаней) оформляется бланками бесплатных плацкарт по предъявлении депутатами специальных проездных удостоверений. В плацкарте указываются фамилия и инициалы депутата, номер удостоверения и кем оно выдано.

38. Проезд пассажиров по платным именным навигационным билетам оформляется также бланком бесплатной плацкарты.

39. Плацкарты, выданные на проезд депутатов Верховных Советов и пассажиров по платным навигационным билетам, включаются в отчет формы ФО-6 в порядке, указанном в п. п. 84 - 85 настоящей Инструкции.

Оформление воинских проездных билетов

40. Воинские билеты и плацкарты выдаются билетными кассами в обмен на предъявляемые воинские требования формы № 1 и талоны на удобства для проезда на судах транзитных и местных линий и воинские требования формы № 3 — для проезда на судах пригородных и внутригородских линий и на переправах.

Воинские билеты и плацкарты выдаются из общего запаса, без подразделения нумерации по линиям сообщения и принадлежности линий.

41. Воинский билет состоит из двух частей: билета и корешка, заполняемого под копирку. В таком же порядке заполняется и воинская плацкарта.

В воинском билете и плацкарте категория каюты или общего помещения указывается прописью.

На обороте воинского билета и его корешка налагается штемпель с названием судна.

Воинские билеты и плацкарты компостируются вместе с их корешками датой отправления судна. Той же датой компостируются остающиеся в кассе воинские требования и талоны.

42. Для проезда воинских пассажиров без пересадки в пути следования в билетную кассу предъявляется только воинское требование формы № 1 на весь путь следования.

В воинском требовании должны быть указаны: а) линия (экспрессная, скорая, пассажирская); б) категория места (люкс, I, II, III, IV); в) количество плацкартных мест.

Билетная касса пункта отправления в обмен на воинское требование выдает воинский билет с указанием в его правой верхней части номера каюты и номера места, а под словами «по воинскому требованию» количество плацкартных мест прописью, например: «плацкарты три». Воинская плацкарта в этом случае не выдается.

43. Для проезда воинских пассажиров с пересадкой в пути следования на судно другой линии в билетную кассу предъявляются: воинское требование формы № 1 на весь путь следования, с указанием проезда в помещении IV категории, и талон, с указанием удобств (линии, категории места, количества плацкарт).

Билетная касса пункта отправления в обмен на воинское требование и талон на удобства выдает воинскому пассажиру воинский билет на весь путь следования, с указанием в нем проезда в помещении IV категории, и воинскую плацкарту на право занятия соответствующего места на судне для проезда между пунктами, указанными в талоне.

В пункте пересадки воинским пассажиром предъявляются в билетную кассу воинский билет и новый талон на удобства.

Касса в обмен на талон выдает воинскую плацкарту для проезда до пункта назначения или новой пересадки, указанного в талоне, и компостирует плацкарту и воинский билет датой отправления судна из пункта пересадки.

44. Страховой сбор взыскивается билетной кассой наличными деньгами в том случае, если в требовании № 1 нет отметки «Страховой сбор не взимать», заверенной подписью и печатью воинской части, выдавшей требование.

Сумма взысканного страхового сбора указывается в нижней части воинского билета и его корешка.

45. Воинские требования и талоны, заполненные карандашом или имеющие исправления, не заверенные воинской частью, выдавшей эти документы, а также со следами подчистки, кассами не принимаются.

В необходимых случаях исправления в воинских требованиях и талонах могут быть внесены военным комендантом порта (пристани) и заверены подписью и печатью.

За ущерб, причиненный речному транспорту по перевозкам, выполненным по неправильно оформленным воинским документам, работники портов (пристаней) или судов, принявшие такие документы, несут материальную ответственность в установленном порядке.

46. Выданные по безналичному расчету воинские билеты и плацкарты включаются в отчет формы ФО-6 в порядке, изложенном в п. п. 78 - 83 настоящей Инструкции.

Оформление проезда пассажиров по бесплатным билетам

47. При оформлении проезда пассажиров по бесплатным билетам билетный кассир обязан потребовать предъявления:

а) по служебным навигационным и разовым билетам, выданным на проезд по служебным надобностям, — командировочного удостоверения или служебного задания;

б) по разовым билетам, выданным на проезд по личным надобностям, — удостоверения личности или паспорта.

При предъявлении в билетную кассу служебного навигационного билета пассажиру выдается бесплатная плацкарта на место той категории, на которую выдан билет, до пункта следования или пересадки, находящегося в пределах участка или бассейна, указанного в билете.

В бесплатной плацкарте и ее корешке указываются фамилия и инициалы владельца билета, место его работы, занимаемая должность, полное наименование предприятия или организации, выдавшей билет, название судна, на котором предоставлено место пассажиру, и другие данные, предусмотренные плацкартой.

Бесплатная плацкарта и ее корешок компостируются одновременно.

На разовых билетах компостер накладывается в пункте отправления на талоне «туда», а при обратной поездке — на талоне «обратно». В соответствии с этим отрезается талон к разовому билету. На обороте разового билета и талона указывается название судна, на котором предоставлено пассажиру место.

Если в пункте первоначального отправления разовый билет оформляется и для обратной поездки, компостер накладывается на талоне «обратно» датой начала обратной поездки. В этом случае в кассе остаются оба талона к разовому билету.

48. Оформленные талоны и плацкарты по бесплатным билетам включаются в отчет формы ФО-6 в порядке, предусмотренном в п. п. 84 - 85 настоящей Инструкции.

Предварительная продажа билетов

49. Для предварительной продажи выделяется отдельная нумерация билетов и перед их выдачей в операционную кассу на каждом билете налагается штемпель «Комиссионный сбор взыскан». На туристских путевках, кроме того, указывается маршрут поездки (штемпелем или чернилами).

При компостировании кассами предварительной продажи воинских и служебных билетов в пунктах отправления получение комиссионного сбора оформляется рулонными квитанциями установленного образца, а при компостировании прямых билетов транзитных пассажиров в пунктах пересадки оплата комиссионного сбора оформляется билетами разного сбора.

Оформление доплат к пассажирским билетам

50. Доплаты к пассажирским билетам оформляются билетами разного сбора.

В билете разного сбора и его корешке указываются название судна, вид доплаты, номер пассажирского билета, к которому сделана доплата.

При переходе пассажира на место вышеоплачиваемой категории в билете разного сбора указывается категория места до перехода и после перехода пассажира, наименование пункта перехода и пункта назначения или пересадки, обозначенного в пассажирском билете.

Билет разного сбора и его корешок компостируются датой оформления доплаты.

Доплаты к воинским и бесплатным служебным билетам оформляются билетами разного сбора в порядке, указанном выше. Число едущих пассажиров указывается согласно воинскому или служебному бесплатному билету.

51. Билеты разного сбора, по которым оформлена доплата к пассажирским билетам, записываются в книгу ФО-3 и включаются в отчет о проданных билетах формы ФО-4.

Оформление возврата платежей по неиспользованным билетам

52. Возврат платежей по неиспользованным билетам в случаях, предусмотренных Тарифным руководством № 5-Р, производится из выручки операционной кассы порта (пристани) под расписку пассажира на его письменном заявлении или акте с указанием прописью возвращенной суммы.

Возвращенные билеты перечеркиваются по лицевой стороне с угла на угол с отметкой «Возвращен».

53. Возвращенная сумма записывается в день возврата в книгу продажи билетов, а по окончании месяца отражается в отчете продажи билетов (ФО-4) в порядке, указанном в п. п. 62 и 69 настоящей Инструкции.

54. Возврат платежей за неиспользованные билеты, приобретенные предприятиями и организациями по безналичному расчету, производится путем перечисления портом (пристанью) причитающейся суммы на счет соответствующего предприятия или организации.

О возврате предприятиям и организациям платежей по неиспользованным билетам порт (пристань) составляет отдельный отчет на бланке формы ФО-4 с отметкой в правой верхней части бланка «Возврат билетов».

Отчет ФО-4, погашенные билеты, письменное заявление предприятия или организации с копией поручения банку высылаются пароходству — владельцу пассажирской линии при авизо бухгалтерии порта (пристани). Копия отчета высылается в ФМС.

Оформление перевозки ручной клади

55. Перевозка пассажирами ручной клади сверх установленной нормы бесплатного провоза оформляется бланковыми отрезными билетами на провоз ручной клади при себе.

Билет заполняется чернилами или штемпелями. После заполнения билета разрезается ценовая лента так, чтобы у билета, выданного пассажиру, на конце части ценовой ленты осталось обозначение веса ручной клади и полученной суммы. Корешки билетов прилагаются к отчету ФО-4.

Справка о проданных билетах (форма ПЭ-422)

56. Справка о проданных на судно билетах составляется билетными кассами в двух экземплярах на бланке формы ПЭ-422 по окончании продажи билетов на отходящее судно. Первый экземпляр передается капитану судна, второй остается в кассе.

В справке указывается количество отправленных пассажиров по пунктам назначения и сумма выручки по всем проданным на данное судно пассажирским билетам и билетам на провоз ручной клади при себе.

Итоговые данные о количестве отправленных пассажиров и сумме выручке указываются прописью.

По воинским и служебным бесплатным билетам данные о количестве отправленных пассажиров и стоимости проезда указываются на оборотной стороне справки.

Кассы предварительной продажи передают справки о проданных билетах капитанам судов через начальников речных вокзалов.

57. Порядок выдачи справок формы ПЭ-422 капитанам судов пригородных и внутригородских линий устанавливается управлением пароходства.

Книга продажи билетов (форма ФО-3)

58. Все проданные билеты и поступившая по ним в кассу выручка записываются подотчетным кассиром в книгу продажи билетов формы ФО-3.

Книга продажи билетов должна быть пронумерована, прошнурована и в установленном порядке заверена.

59. Книги продажи билетов ведутся в соответствии с действующими тарифами по:

а) транзитным скорым с повышенной плацкартой и экспрессным линиям;

б) транзитным скорым линиям;

в) транзитным пассажирским и грузо-пассажирским линиям;

г) местным линиям;

д) пригородным и внутригородским линиям;

е) переправам.

Для учета билетов, проданных на суда пассажирских линий, приписанных к портам (пристаням) или принадлежащих смежным пароходствам, книги продажи билетов ведутся отдельно по принадлежности этих линий.

Записи в книгах производятся чернилами. Подчистка и исправление сумм не допускаются.

Ошибочно записанные суммы зачеркиваются и над ними надписываются новые суммы, которые заверяются подписью кассира.

60. Перед началом навигации, а также в начале каждого месяца билетный кассир до записи данных о проданных билетах заполняет первые пять граф книги ФО-3 в следующем порядке.

Сначала записываются позиционно пассажирские картонные, рулонные, абонементные билеты и туристские путевки с соблюдением географического расположения пунктов назначения. При этом после записи наименования каждого пункта назначения выделяется соответствующее количество строк для указания категорий билетов.

Далее записываются бланковые отрезные билеты (в последовательном порядке их форм), групповые, воинские и другие пассажирские билеты и бесплатные плацкарты.

После пассажирских билетов записываются: а) билеты разного сбора; б) билеты на провоз ручной клади при себе; в) комиссионный сбор за предварительную продажу билетов; г) комиссионный сбор за предварительное компостирование служебных бесплатных и воинских билетов; д) сбор за постельное белье и др.

61. Проданные билеты записываются в книгу формы ФО-3 с указанием в соответствующих графах:

а) номера первого оставшегося в кассе билета;

б) количества проданных билетов;

в) суммы, на которую проданы билеты.

Бланковые отрезные билеты и билеты на групповые перевозки записываются без разбивки их по пунктам назначения.

Испорченные билеты показываются в графе «Количество проданных билетов» знаменателем дроби, числителем которой является количество проданных билетов. Например: продано 95 билетов, испорчен 1 билет. По соответствующей строке в графе «Количество проданных билетов» делается следующая запись: 95/1. По окончании записи всех билетов, проданных за сутки, подсчитываются итоговые данные, которые заверяются подписью кассира.

62. Суммы, возвращенные пассажирам операционной кассой по неиспользованным пассажирским билетам, записываются в книге продажи билетов отдельной строкой вслед за итогом выручки, поступившей за операционные сутки, после чего указывается новый итог выручки, подлежащей сдаче операционной кассой.

Заявление пассажира с его распиской в получении денег и погашенный билет прилагаются к месячному отчету в подтверждение исключенной суммы.

63. Корешки бланковых билетов хранятся в кассе, подобранными в пачки за каждые сутки, отдельно по каждой форме в последовательном порядке нумерации.

64. По окончании месяца выводятся месячные итоги по каждой строке книги продажи билетов и записываются в графы, имеющие общий заголовок «Всего с начала месяца».

Учет продажи билетов и выручки разъездными кассирами пригородных и внутригородских линий и переправ (учетный лист ФО-5)

65. Учет проданных пассажирских билетов и поступившей за сутки выручки разъездными билетными кассирами производится на учетном листе формы ФО-5.

Начальник порта (пристани) или, по его поручению, старший билетный кассир ежедневно до начала работы записывает в учетный лист пассажирские и багажные билеты, подписывает его и вручает вместе с билетами разъездному кассиру под расписку на втором экземпляре.

При выдаче билетов соблюдается последовательность их нумерации.

Учетные листы перед выдачей билетов нумеруются дробью, в числителе которой указывается порядковый номер учетного листа, а в знаменателе — порядковый номер, установленный отдельно для каждого разъездного кассира.

По окончании рабочего дня разъездной кассир заполняет соответствующие графы учетного листа данными о проданных билетах, указывает в нем общую сумму поступившей выручки прописью и заверяет ее своей подписью, после чего эту сумму и остаток пассажирских билетов сдает старшему кассиру.

Старший кассир, проверив правильность записей в учетном листе, выдает разъездному кассиру расписку на бланке, помещенном в нижней части учетного листа.

Учетные листы, возвращенные разъездными кассирами, подклеиваются ко вторым экземплярам этих учетных листов.

Отчет о проданных разъездными кассирами билетах составляется старшим кассиром в порядке, указанном в п. п. 66 - 77 настоящей Инструкции.

Отчет о проданных пассажирских билетах (форма ФО-4)

66. Отчеты о проданных пассажирских билетах составляются ежемесячно на основании данных книги продажи билетов и учетных листов.

67. Запись билетов в отчете производится в такой же последовательности, как и в книге продажи билетов.

Перед записью в отчет все корешки бланковых отрезных и групповых билетов группируются по пунктам назначения, категориям мест, стоимости проезда и затем записываются в соответствующие графы отчета отдельно по каждому пункту назначения, но без указания номеров билетов.

Испорченные билеты записываются вместе с проданными билетами по соответствующим позициям и категориям мест. Общее количество израсходованных билетов показывается дробью: в числителе — количество проданных билетов, в знаменателе — количество испорченных билетов.

После пассажирских билетов записываются одной строкой билеты разного сбора, по которым взыскана доплата к пассажирским билетам.

68. Корешки билетов на провоз ручной клади группируются по пристаням назначения и записываются в графах под заголовком «Ручная кладь» по каждой пристани назначения.

В эти же графы отчета записываются вес груза и сумма выручки по грузам, перевезенным на переправах.

69. По окончании записи всех видов проданных пассажирских билетов и билетов разного сбора (по доплатам) в отчете указывается общее количество проданных пассажирских билетов и общая сумма поступившей выручки.

Далее записываются отдельными строками: комиссионный сбор за предварительную продажу билетов, полученный без оформления квитанции; комиссионный сбор за предварительное компостирование служебных бесплатных и воинских билетов с указанием номеров выданных квитанций; комиссионный сбор за доставку пассажирских билетов на дом с указанием номеров билетов разного сбора; сбор за постельное белье с указанием номеров выданных квитанций.

По окончании всех записей в отчете указывается общий итог выручки по графам «Всего сумма со сборами» и «Ручная кладь».

Возвращенные пассажирами билеты записываются после этого итога с указанием позиций, количества билетов и возвращенных сумм. Окончательный итог выручки за вычетом возвращенных сумм повторяется прописью.

70. Проданные в кассах предварительной продажи пассажирские билеты и туристские путевки, а также поступившая по ним выручка записываются в отчеты по месяцам отправления судов. Например, билеты, проданные в январе на рейс, начинающийся в августе, записываются в отчет за август месяц и т.д.

71. На проданные туристские путевки составляется отдельный отчет на бланке формы ФО-4. В конце отчета после итога указывается «В том числе: а) плата за проезд, б) комиссионный сбор, в) плата за питание, г) плата за постельное белье и д) плата за культобслуживание».

Также на отдельном бланке ФО-4 составляется отчет по групповым билетам, оформленным на перевозку пассажиров на судах, предоставленных сторонним организациям для туристско-экскурсионных перевозок.

72. В конце каждого отчета указываются количество и номера приложенных к отчету корешков пассажирских билетов, туристских путевок, билетов на провоз ручной клади, билетов разного сбора, а также номера испорченных и возвращенных билетов.

Количество приложенных корешков бланковых билетов должно соответствовать количеству бланковых билетов, записанных в отчет по пристаням назначения.

73. Отчеты о проданных пассажирских билетах составляются портами и балансовыми пристанями в трех экземплярах, небалансовыми пристанями и судами, приписанными к портам (пристаням), — в четырех экземплярах.

По билетам, проданным на суда других пароходств, отчеты составляются соответственно в четырех и пяти экземплярах.

Отдельные листы отчетов должны быть пронумерованы и сшиты. Каждый экземпляр отчета подписывается начальником порта (пристани) или капитаном судна и билетным кассиром.

Допущенные в отчетах исправления заверяются подписью начальника порта (пристани) или капитана судна.

74. Отчеты о проданных пассажирских билетах второго числа месяца, следующего за отчетным, направляются в бухгалтерию порта (балансовой пристани):

билетными кассами порта (балансовой пристани): по линиям своего пароходства — в одном экземпляре, по линиям других пароходств — в двух экземплярах;

небалансовыми пристанями: по линиям своего пароходства — в двух экземплярах, по линиям других пароходств — в трех экземплярах;

судами, приписанными к портам (пристаням) — в двух экземплярах.

Второй экземпляр каждого отчета одновременно направляется в ФМС или линейный цех ЦФМС.

При первом экземпляре отчета в бухгалтерию порта (балансовой пристани) должны быть направлены все приложения. Последний экземпляр отчета остается в билетной кассе.

75. После проверки отчетов бухгалтерия порта (балансовой пристани) высылает:

а) первые экземпляры отчетов с приложениями — в финансовый отдел своего пароходства;

б) третий экземпляр отчетов — в финансовый отдел пароходства — владельца пассажирской линии.

Сроки высылки отчетов в финансовый отдел устанавливаются управлением пароходства.

76. Транзитными судами отчеты о проданных пассажирских билетах составляются в трех экземплярах. Первый экземпляр с приложениями представляется в финансовый отдел своего пароходства в срок, установленный пароходством, второй — ФМС или линейному цеху ЦФМС — второго числа месяца, следующего за отчетным, третий — остается на судне.

77. Подобранные корешки бланковых отрезных билетов, испорченные билеты и другие приложения к отчетам, высылаемые в финансовый отдел пароходства, должны быть упакованы в пачки с указанием на них: названия порта (пристани) или судна, линии сообщения, фамилии кассира и месяца, за который составлен отчет.

В случае непредставления в финансовый отдел управления пароходства при отчете документов, подтверждающих расход билетов и других бланков строгого учета, производится денежный начет на порт (пристань).

Отчет о перевезенных пассажирах в кредит (форма ФО-6)

А. По воинским билетам

78. Отчеты о перевезенных пассажирах по воинским билетам составляются операционными кассами ежедекадно на бланке формы ФО-6 в соответствии с п. 59 настоящей Инструкции.

В правом верхнем углу бланка делается отметка «Отчет по воинским билетам». Отчет составляется на основании корешков воинских билетов и плацкарт, выданных пассажирам безденежно в обмен на воинские требования формы № 1 и 3 и талоны на удобства.

Перед составлением отчета к корешкам воинских билетов и плацкарт подклеиваются соответствующие воинские требования и талоны. Корешки воинских билетов и плацкарт подбираются по владельцам пассажирских линий, видам сообщения, пунктам назначения и категориям мест.

79. В графе 1 отчета записываются порты (пристани) назначения в географическом порядке следования судна. Количество детей, включенных в воинские билеты, и стоимость их проезда записываются в отчет на отдельных строках.

Испорченные воинские билеты и плацкарты записываются с отметкой «Испорчен».

80. Итоговые данные в отчете указываются отдельно по каждому пароходству — владельцу пассажирской линии, а внутри их — по видам сообщения и по отчету в целом. В конце отчета указываются все приложения к нему.

81. Отчеты формы ФО-6 составляются портами и балансовыми пристанями ежедекадно под копирку в трех экземплярах, а небалансовыми пристанями и судами, приписанными к портам (пристаням), в четырех экземплярах.

Отчеты ФО-6 на следующий день после окончания декады представляются в бухгалтерию порта (балансовой пристани):

билетными кассами порта (балансовой пристани) — в одном экземпляре с приложениями;

небалансовыми пристанями и судами, приписанными к портам (пристаням), — в двух экземплярах, в том числе первый экземпляр с приложениями.

Одновременно второй экземпляр каждого отчета направляется в ФМС или в линейный цех ЦФМС.

Последний экземпляр отчета остается в билетной кассе.

82. После проверки отчетов бухгалтерия порта или балансовой пристани на второй день после отчетной декады высылает первые экземпляры отчетов со всеми приложениями в финансовый отдел управления своего пароходства.

83. Суда, приписанные к управлению пароходства, составляют отчеты ФО-6 в трех экземплярах. Первый экземпляр со всеми приложениями представляется в финансовый отдел своего пароходства, а второй экземпляр — ФМС или линейному цеху ЦФМС. Третий экземпляр отчета остается на судне.

Порядок и сроки представления судами отчетов устанавливаются управлением пароходства.

Б. По бесплатным служебным билетам

84. Отчеты о перевозке пассажиров по бесплатным служебным билетам составляются операционными кассами ежемесячно на бланках формы ФО-6 отдельно по каждому владельцу пассажирской линии, а внутри их по видам сообщения в соответствии с п. 59 настоящей Инструкции. В правом верхнем углу бланка делается отметка «Отчет по служебным билетам».

Отчеты составляются на основании талонов от разовых билетов и корешков бесплатных плацкарт.

Талоны от разовых билетов и корешки плацкарт подбираются по владельцам пассажирских линий (согласно штемпелям о названии судов), по видам сообщения, пристаням назначения и категориям мест.

Количество детей, включенных в бесплатные билеты, и стоимость их проезда показываются на отдельных строках отчета в зависимости от стоимости проезда по действующему тарифу.

Стоимость проезда пассажиров показывается только по тем билетам, которые оплачиваются. По всем остальным талонам и корешкам бесплатных плацкарт количество пассажиров указывается в графах стоимости проезда с отметкой «Бесплатно».

Список предприятий и организаций, по которым стоимость проезда не показывается, сообщается портам (пристаням) управлением пароходства.

85. Отчеты о перевозке пассажиров по служебным билетам составляются под копирку в трех экземплярах, а по судам других пароходств — в четырех экземплярах, и второго числа месяца, следующего за отчетным, первые экземпляры отчетов с приложениями направляются:

а) в финансовый отдел своего пароходства — по линиям, приписанным к управлению пароходства;

б) в финансовый отдел смежного пароходства — по линиям, принадлежащим этому пароходству;

в) в бухгалтерию порта (балансовой пристани) — по линиям, приписанным к данному порту (пристани).

Одновременно вторые экземпляры отчетов высылаются в ФМС или в линейный цех ЦФМС.

Последние экземпляры отчетов остаются в билетных кассах.

Составление отчетности при установке автоматических контрольных пунктов

86. При установке на пригородных, внутригородских линиях и на переправах автоматических контрольных пунктов отчет о перевезенных пассажирах и поступившей выручке составляется ежемесячно бухгалтерией порта (пристани) на бланке формы ФО-4 на основании актов распломбирования касс.

Количество перевезенных пассажиров определяется путем деления суммы выручки на стоимость проезда одного пассажира.

Отчет составляется в двух экземплярах и подписывается начальником и главным бухгалтером порта (пристани). Первый экземпляр отчета высылается в ФМС или в линейный цех ЦФМС второго числа месяца, следующего за отчетным, второй экземпляр остается в бухгалтерии порта (балансовой пристани).

Составление отчетности по судам и причалам, работающим без кассиров

87. Кассы, установленные на судах и причалах, работающие без кассиров, заправляются специальными контрольными билетами в порядке последовательности их нумерации. Заправка касс другими видами билетов запрещается.

При передаче вахты другому лицу запасы билетов и билеты, имеющиеся в кассетах касс, передаются под расписку принимающего вахту в учетном листе, с указанием номеров и количества билетов.

88. Отчет о перевезенных пассажирах и поступившей выручке составляется ежемесячно бухгалтерией порта (балансовой пристани) на бланке формы ФО-4 на основании актов распломбирования касс.

Отчет составляется в двух экземплярах и подписывается начальником и главным бухгалтером порта (пристани).

Первый экземпляр отчета высылается в ФМС или в линейный цех ЦФМС второго числа месяца, следующего за отчетным, второй экземпляр остается в бухгалтерии порта (балансовой пристани).

89. Абонементные талоны (в книжечках) для продажи пассажирам выдаются портом (пристанью) под отчет капитану судна, начальнику вокзала или причала по учетным листам формы ФО-5.

Продажа по безналичному расчету билетов на перевозку пассажиров и грузов на переправах

90. По безналичному расчету билеты на перевозку пассажиров и грузов на переправах продаются по заявкам предприятий и организаций. Выдача билетов производится по накладной, выписанной бухгалтерией, порта (балансовой пристани), на бланке формы ФО-2.

В накладной прописью указывается общая стоимость билетов. Накладная составляется в трех экземплярах. Один экземпляр вручается представителю предприятия или организации, второй остается на складе бланков, а третий передается в бухгалтерию порта (балансовой пристани).

В получении билетов представитель предприятия или организации расписывается на экземпляре накладной, остающемся на складе бланков.

На выданные предприятиям и организациям по безналичному расчету билеты бухгалтерией порта (балансовой пристани) ежемесячно составляется отчет на бланке формы ФО-4 в трех экземплярах. Первый экземпляр отчета высылается в финансовый отдел пароходства в установленный пароходством срок, второй — высылается ФМС или линейному цеху ЦФМС второго числа месяца, следующего за отчетным, третий экземпляр остается в бухгалтерии порта (балансовой пристани).

Оформление документов по штрафам за безбилетный проезд пассажиров и за провоз излишней ручной клади

91. Взыскание штрафа за проезд пассажира без билета и провоз излишней ручной клади оформляется квитанциями установленной МРФ формы.

В квитанции о взыскании штрафа разборчиво указывается фамилия оштрафованного лица и фамилия лица, выдавшего квитанцию.

Квитанция в получении штрафа за провоз излишней ручной клади состоит из квитанции и корешка квитанции, заполняемого под копирку. Квитанция выдается пассажиру, а корешок квитанции остается у должностного лица для приложения к отчету.

Испорченные бланки квитанций погашаются перечеркиванием с угла на угол и прилагаются к отчету.

При отказе пассажира уплатить штраф на месте составляется постановление о наложении штрафа (форма ФО-7) в двух экземплярах, из которых первый вручается оштрафованному лицу под расписку, а второй остается у должностного лица для приложения к отчету.

Об израсходованных бланках квитанций и постановлений и о суммах штрафов, взысканных с пассажиров, должностными лицами составляются отчеты на бланке формы ФО-16.

Порядок и сроки представления отчетов устанавливаются финансовым отделом пароходства.

Постановления включаются в отчет без указания сумм наложенного штрафа.

IV. ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА

Прием багажа и грузобагажа к отправлению

92. Перевозки багажа и грузобагажа оформляются багажными квитанциями.

Багажная квитанция состоит из трех частей, заполняемых под копирку: багажной квитанции, выдаваемой отправителю, багажной дорожной ведомости, следующей с багажом и корешка багажной квитанции, остающегося в пункте отправления до представления отчета.

При приеме к перевозке багажа в багажной квитанции указывается номер пассажирского билета, а при приеме грузобагажа ставится штемпель «Грузобагаж».

После оплаты провозных платежей и сборов багажная квитанция выдается отправителю под расписку на ее корешке.

Перевозка багажа воинских пассажиров

93. Перевозка багажа воинских пассажиров оформляется багажными квитанциями по предъявлении в кассу пристани или судна воинского багажного талона. Отдельной нумерации багажных квитанций для оформления перевозок воинского багажа не выделяется. Воинский талон должен быть заполнен чернилами, без помарок и подчисток, подписан и заверен круглой печатью воинской части (учреждения). Внесенные в талон исправления должны быть подписаны и заверены круглой печатью воинской части (учреждения), выдавшей талон. В необходимых случаях исправления в воинских талонах могут быть внесены военным комендантом порта (пристани).

На багажной квитанции, багажной дорожной ведомости и корешке в строке «В уплату принят чек N» указывается: «Предъявлен воинский талон N ______ на ____ кг».

В случае доплаты воинским пассажиром за перевозку багажа сверх веса, обозначенного в талоне, полученная сумма указывается во всех частях багажной квитанции по строке «Уплачено наличными», а рядом указывается вес багажа, за перевозку которого получена эта сумма.

Корешки багажных квитанций по перевозкам багажа воинских пассажиров записываются в отчет о выручке по багажу и грузобагажу, принятым к отправлению (форма ФО-9).

Для производства расчетов в централизованном порядке корешки багажных квитанций и талоны высылаются каждые 1, 11 и 21-го числа каждого месяца в финансовый отдел пароходства при перечнях.

Воинские талоны должны быть подклеены к соответствующим корешкам багажных квитанций.

Перевозка багажа по служебным нарядам

94. Перевозка домашнего имущества работников МРФ по служебным бесплатным нарядам оформляется багажными квитанциями.

В багажной квитанции, в строке «В уплату принят чек N ______» указывается: «Наряд N ______ на ____ кг». Сумма, взысканная с пассажира за перевозку багажа сверх веса, обозначенного в наряде, указывается прописью в багажной квитанции, багажной дорожной ведомости и корешке в строке «Уплачено наличными», а рядом указывается вес багажа, за перевозку которого эта сумма получена.

Багажные квитанции на бесплатную перевозку домашнего имущества включаются в отчет о выручке по багажу и грузобагажу, принятым к отправлению (ФО-9).

Наряды подклеиваются к корешкам багажных квитанций.

Книга приема багажа и грузобагажа (форма ГУ-14)

95. Принятые на склад порта (пристани) к перевозке багаж и грузобагаж записываются в книгу формы ГУ-14 в соответствии с пояснениями, напечатанными на обороте титульного листа этой книги.

Отчет о выручке по багажу и грузобагажу, принятым к отправлению (форма ФО-9)

96. Все корешки багажных квитанций на принятый к отправлению багаж и грузобагаж, (в том числе по воинским талонам и бесплатным нарядам) ежедневно записываются в отчет формы ФО-9 с соблюдением последовательности их нумерации. Перед началом записи корешков багажных квитанций за операционные сутки в горизонтальной строке указываются число и месяц приема багажа и грузобагажа к отправлению.

При записи корешков багажных квитанций, оформленных на перевозки багажа по воинским талонам и бесплатным нарядам, в разделе «Начислено» делается отметка «Воинский талон N ______» или «Наряд N ______» и указываются суммы выручки, полученные по этим документам наличными деньгами.

Испорченные багажные квитанции записываются в отчет с отметкой «Испорчен» в разделе «Начислено». После подведения итогов за месяц в отчете указываются «В том числе: а) доходы порта (пристани) и б) доходы пароходства».

97. Отчет формы ФО-9 составляется портами (балансовыми пристанями) под копирку в двух экземплярах, а небалансовыми пристанями и судами, приписанными к портам (балансовым пристаням), — в трех экземплярах. Первые экземпляры отчетов портов (балансовых пристаней) и первые и вторые экземпляры отчетов небалансовых пристаней и судов второго числа месяца, следующего за отчетным, направляются в бухгалтерию порта (балансовой пристани).

После проверки отчетов бухгалтерия порта (балансовой пристани) первые экземпляры отчетов высылает в финансовый отдел пароходства в срок, установленный управлением пароходства. Суда, приписанные к управлению пароходства, первый экземпляр отчета представляют непосредственно в финансовый отдел.

К отчетам, высылаемым финансовому отделу, должны быть приложены корешки багажных квитанций, подобранные по числам и по порядку номеров. Испорченные багажные квитанции прилагаются вместе с корешками и багажными дорожными ведомостями.

Отчет подписывается начальником порта (пристани) или капитаном судна и лицом, составившим отчет.

Книга прибытия багажа и грузобагажа (форма ГУ-15)

98. Принятые портом (пристанью) от судов багаж и грузобагаж записываются в книгу прибытия багажа и грузов формы ГУ-15. Запись багажа в книге производится в соответствии с пояснениями, напечатанными на обороте титульного листа этой книги.

Выдача багажа и грузобагажа

99. Багаж и грузобагаж выдаются в порядке, установленном в Тарифном руководстве МРФ № 5-Р.

100. Получение с владельцев багажа и грузобагажа сбора за его хранение оформляется билетом разного сбора, номер которого указывается на багажной дорожной ведомости. В билете разного сбора указывается номер багажной квитанции, количество мест, количество суток хранения и взысканная сумма.

Отчет о выдаче багажа и грузобагажа (форма ФО-10)

101. Багажные дорожные ведомости, по которым багаж или грузобагаж выдан получателям, ежедневно по мере выдачи записываются в отчет о выдаче багажа и грузобагажа формы ФО-10.

Порядковая нумерация в отчете указывается без перерыва с начала навигации.

Отчет составляется под копирку в двух экземплярах, из которых первый экземпляр высылается через бухгалтерию порта (балансовой пристани) в финансовый отдел управления пароходства в срок, установленный управлением пароходства. Суда, приписанные к управлению пароходства, первый экземпляр отчета представляют непосредственно в финансовый отдел пароходства.

Отчет подписывается начальником порта или пристани, на судне — капитаном и лицом, составившим отчет.

К отчетам прикладываются подобранные по датам выдачи багажные дорожные ведомости с подклеенными к ним соответствующими багажными квитанциями и разовыми доверенностями.

Перевозка багажа в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

102. Перевозка багажа в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении оформляется единой багажной квитанцией прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения в соответствии с Руководством МРФ № 7-О.

Корешки багажных квитанций, оформленные на перевозку багажа в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, записываются в отчет о выручке по багажу и грузобагажу, принятым к отправлению, составляемый на отдельном бланке формы ФО-9, а багажные дорожные ведомости, по которым багаж выдан получателям, — в отчет о выдаче багажа, составляемый на отдельном бланке формы ФО-10.

Указанные отчеты составляются и представляются в порядке, предусмотренном п. п. 96, 97 и 101 настоящей Инструкции.

V. КАМЕРА ХРАНЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ

103. Прием ручной клади для временного хранения удостоверяется квитанцией, которая состоит из трех частей: квитанции, талона и корешка. Квитанции печатаются на одно, два и три места с указанием серии и порядкового номера.

Квитанция, корешок и талон заполняются одновременно и обязательно чернилами. Квитанция выдается пассажиру после оплаты сбора за хранение и объявленную ценность, талон прикрепляется к клади, принятой на хранение, а корешок остается в камере хранения.

В квитанции указывается род упаковки ручной клади (чемодан, сверток, тюк, мешок и т.д.) и дата приема на хранение. На талонах указывается фамилия пассажира.

104. Ручная кладь выдается по предъявлении квитанции.

При выдаче ручной клади кладовщик обязан спросить фамилию пассажира и сверить правильность ее с фамилией, указанной на талоне, прикрепленном к ручной клади.

При несоответствии фамилии вопрос о выдаче ручной клади решается начальником вокзала, пристани или капитаном судна.

После выдачи ручной клади квитанция подклеивается к ее корешку.

105. Корешки квитанций на принятую для хранения ручную кладь ежедневно записываются в отчет формы ФО-27.

Отчет ФО-27 составляется под копирку в двух экземплярах: в порту (пристани) — ежемесячно, на судне — за каждый рейс. Первый экземпляр с приложением корешков квитанций с подклеенными к ним квитанциями представляется камерой хранения порта (пристани) второго числа месяца, следующего за отчетным, в бухгалтерию порта (пристани) под расписку на втором экземпляре.

106. Отчет ФО-27 по камере хранения транзитного судна представляется в финансовый отдел пароходства по прибытии судна из рейса.

107. По тем корешкам квитанций, по которым ручная кладь не выдана, составляется перечень квитанций в двух экземплярах, один из которых прилагается к отчету.

Отчеты ФО-27 и перечни о невыданной ручной клади подписываются заведующим камерой хранения ручной клади.

108. Периодически начальник вокзала, порта (пристани), а на судне — капитан судна выделяют ответственных лиц для снятия по камере хранения остатков невыданной ручной клади. Снятие остатков ручной клади оформляется актом с указанием номеров квитанций по их видам.

Акт подписывается ответственными лицами и заведующим камерой хранения.

Указанные в акте данные о невыданной ручной клади бухгалтерией порта (пристани) сопоставляются с данными перечня корешков квитанций, представленного при отчете ФО-27. При выявлении номеров квитанций, по которым ручная кладь выдана, а квитанции к корешкам не подклеены, производится расследование.

VI. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И БУКСИРОВКА ПЛОТОВ И СУДОВ

Общие положения по оформлению транспортных документов

109. Перевозки грузов и буксировка плотов и судов на речном транспорте оформляются транспортными документами: накладной и дорожной ведомостью.

110. На речном транспорте применяются следующие формы транспортных документов:

а) на перевозку сухогрузов во внутреннем водном сообщении — накладная формы ГУ-1 и дорожная ведомость формы ГУ-2;

б) на буксировку плотов и судов — накладная формы ГУ-5 и дорожная ведомость формы ГУ-6;

в) на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении и в прямом водном сообщении с участием морских пароходств — накладная формы ГУ-7 и дорожная ведомость формы ГУ-8;

г) на перевозку нефтегрузов в судах наливом — накладная формы ГУ-9 и дорожная ведомость формы ГУ-10.

111. Бланки накладных заполняются грузоотправителями в соответствии с правилами составления накладных, объявленными в Руководстве МРФ № 1-Р.

При предъявлении грузоотправителем накладной представитель порта (пристани) обязан проверить правильность ее составления в соответствии с указанными правилами.

В случае обнаружения каких-либо неправильностей, допущенных при заполнении накладной, порт (пристань) отправления обязан предложить отправителю составить новую накладную.

112. По грузам, принятым к перевозке в нетарифных пунктах, в накладной указывается наименование пункта, в котором принят груз, и в скобках — наименование соседнего дальнего тарифного пункта, за расстояние от которого должна быть получена провозная плата.

113. При отправлении грузов из пунктов, расположенных на магистральных реках, в пункты, расположенные на малых реках, в накладной в графе «Порт (пристань) назначения» делается отметка «Малая».

При отправлении грузов из пунктов, расположенных на малых реках, в графе «Порт (пристань) отправления» также должна быть сделана отметка «Малая».

114. При перевозке груза в контейнере в накладной под наименованием груза указывается номер контейнера, его подъемная сила и вес тары (в кг).

Вес груза нетто проставляется в графе «Вес груза (в кг) определен отправителем».

115. Если в накладной не хватает места для перечисления предъявленных к перевозке грузов или группы контейнеров во внутреннем водном сообщении, составляется перечень по форме ГУ-1а в пяти экземплярах.

Все экземпляры перечня подклеиваются к накладной и всем частям дорожной ведомости (копия, корешок и квитанция).

116. По грузам, погрузка которых в суда произведена на причале отправителя, накладные представляются в грузовую контору приемосдатчиком порта (пристани) или шкипером судна вместе с актом погрузки, составленным в соответствии с п. п. 166 - 169 настоящей Инструкции.

117. Провозные платежи начисляются по накладной после проверки правильности оформления приема груза приемосдатчиком.

При начислении провозных платежей необходимо четко заполнить в накладной все показатели, относящиеся к речному транспорту (расстояния, тарифные отметки и др.). Наименование сборов, которые не перечислены в разделе «Платежи», вписываются в свободных строках. В накладных на перевозки грузов между пунктами магистральных рек и пунктами малых рек, в разделе «Платежи» по строке «В том числе по тарифу малых рек» должны быть выделены и указаны суммы провозных плат, начисленные за перевозку грузов по тарифам малых рек.

Стоимость работ по перевалке и выгрузке грузов пунктами отправления включается в накладные только в тех случаях, когда грузы перевозятся в пункты, в которых нет представителей порта (пристани).

118. На каждую оформленную накладную порт (пристань) отправления составляет дорожную ведомость.

Дорожная ведомость является внутренним документом транспорта и грузовладельцам на руки не выдается.

Дорожная ведомость внутреннего водного сообщения состоит из четырех частей, помещенных на отдельных листах — дорожной ведомости, квитанции в приеме груза к перевозке, копии дорожной ведомости и корешка дорожной ведомости.

Дорожная ведомость прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения состоит из пяти частей, в число которых, кроме перечисленных выше, входит дополнительно копия дорожной ведомости.

119. Дорожные ведомости расходуются в порядке последовательной нумерации. Все экземпляры дорожной ведомости заполняются под копирку, а отдельные сведения — штемпелями.

Дорожная ведомость заполняется на основании данных, указанных в накладной. В накладной указывается номер составленной дорожной ведомости. Исправления, помарки, подчистки в накладных и дорожных ведомостях не допускаются.

120. Провозная плата за все принимаемые к перевозке грузы (кроме воинских) взыскивается в пункте отправления. Без оплаты провозных платежей грузы не отправляются.

Правильность расчета провозных платежей в накладной и дорожной ведомости удостоверяется подписью таксировщика. Одновременно указывается номер чека, выписанного грузоотправителем в уплату причитающейся с него суммы.

При перевозке грузов во внутреннем водном сообщении с участием двух и более пароходств, когда по действующим тарифам провозная плата начисляется с учетом перелома тарифа, в разделе «Платежи» дорожной ведомости на свободной строке ниже слов «по тарифу малых рек» указывается название пароходства и сумма провозной платы, причитающаяся этому пароходству с учетом перелома тарифа. Например, при следовании груза с пристани на Волге до пристани на Сухоне в свободной строке указывается «Сухонское линейное пароходство» и причитающаяся ему сумма.

121. Квитанция в приеме груза к отправлению выдается грузоотправителю операционной кассой после внесения причитающейся с него суммы.

В случае несвоевременного внесения грузоотправителем причитающейся суммы за перевозку груза с него по билету разного сбора взыскивается плата за хранение груза на складе порта (пристани) и штраф за несвоевременную оплату провозных платежей. Включение в транспортные документы указанного сбора и штрафа не разрешается.

Оплату провозных платежей грузоотправитель удостоверяет своей подписью на всех частях дорожной ведомости.

122. Копии дорожных ведомостей на отправленные грузы порты (пристани) высылают ФМС или линейному цеху ЦФМС по пятидневкам, на следующий день после окончания каждой пятидневки.

123. Корешки дорожных ведомостей включаются пунктами отправления в отчеты о выручке по грузам, принятым к отправлению, а дорожные ведомости пунктами выдачи — в отчеты о выручке по выданным грузам порядком, указанным в п. п. 131 - 140 и 157 - 163 настоящей Инструкции.

124. После отправления грузов внесение исправлений в корешки дорожных ведомостей грузов запрещается. О выявленных ошибках в оформлении дорожной ведомости или при взыскании провозных платежей порт (пристань) отправления сообщает пункту назначения груза, ФМС или линейному цеху ЦФМС и финансовому отделу управления пароходства.

125. При утрате накладной порт (пристань), обнаруживший утрату, составляет выписку из дорожной ведомости на бланке накладной. Слово «Накладная» перечеркивается и сверху делается надпись «Выписка из дорожной ведомости N ______».

При утрате дорожной ведомости порт (пристань), обнаруживший утрату, составляет на основании подлинной накладной копию дорожной ведомости на бланке накладной, при этом слово «Накладная» перечеркивается и сверху надписывается «Копия дорожной ведомости N ______».

Вновь составленная «Выписка из дорожной ведомости» или «Копия дорожной ведомости» заверяется подписью начальника порта (пристани) и наложением календарного штемпеля.

О составлении выписки из дорожной ведомости вместо утраченной накладной или копии дорожной ведомости вместо утраченной дорожной ведомости составляется акт в двух экземплярах. Первый экземпляр прилагается к вновь составленному документу, а второй хранится в делах порта (пристани), обнаружившего утрату документа.

Оформление приема сухогрузов к перевозке

126. Прием к перевозке сухогрузов осуществляется по предъявлении грузоотправителями накладных формы ГУ-1 для перевозки во внутреннем водном сообщении и ГУ-7 для перевозки в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении или в прямом водном сообщении.

127. Прием от отправителя всей партии груза или ее части удостоверяется подписью приемосдатчика на обороте накладной.

В случаях, когда грузы в соответствии с правилами приняты к перевозке за весом отправителя, графа «Вес в кг», находящаяся на обороте накладной в разделе I, не заполняется.

При завозе груза частями накладная до окончания завоза всей партии груза находится у приемосдатчика.

128. Накладные на принятые грузы передаются со склада грузовой конторе под расписку в разносной книге.

Запрещается пересылка накладных в грузовую контору через отправителей, а также задержка их на складе после оформления приема грузов.

129. Передача на склад или на грузовой участок накладной и дорожной ведомости для отправления груза по назначению осуществляется под расписку в разносной книге.

Книга приема грузов к отправлению (форма ГУ-14)

130. Все грузы, принятые на склад порта (пристани) для перевозки речным транспортом, записываются в книгу приема грузов к отправлению (форма ГУ-14). Книга ведется на каждом пункте приема грузов. Запись грузов в книге производится в соответствии с пояснениями, напечатанными на обороте титульного листа этой книги.

Отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению, буксировке плотов и судов (форма ФО-11)

131. Отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению, составляется портом (пристанью) ежемесячно на бланке формы ФО-11. В заголовке бланка отчета слово «выданным» зачеркивается.

Отчет о выручке по перевозкам грузов прямого смешанного железнодорожно-водного и прямого водного сообщения составляется на отдельном бланке формы ФО-11.

С разрешения управления пароходства отчеты на местные перевозки грузов, при их значительном удельном весе, могут составляться также на отдельных бланках.

Основанием для составления отчета являются корешки дорожных ведомостей, которые записываются в отчет ежедневно по мере оформления с обязательным соблюдением последовательности нумерации.

132. Отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению, составляется под копирку: портами и балансовыми пристанями — в двух экземплярах, а небалансовыми пристанями — в трех экземплярах.

Суда, принимающие грузы непосредственно от грузоотправителей, составляют отчеты в двух экземплярах.

133. Перед началом записи корешков дорожных ведомостей за операционные сутки в горизонтальной строке указываются число и месяц приема грузов к отправлению. В разделе «Начислено» в соответствующих графах записываются суммы провозных плат и других сборов, полученные с грузоотправителей.

Суммы, причитающиеся смежному пароходству за совместные перевозки грузов, записываются в отдельную свободную графу.

В смежных пароходствах, между которыми провозные платы за совместные перевозки грузов распределяются ФМС, суммы, причитающиеся в пользу смежных пароходств, в отчетах не выделяются.

134. При записи в отчет корешков дорожных ведомостей по воинским перевозкам грузов в графах «Начислено» делается отметка «Воинский».

Испорченные бланки дорожных ведомостей записываются в отчет с отметкой «Испорчен».

135. По окончании записей за отчетный месяц по каждой графе выводятся общие итоги за месяц. После строки «Всего» записываются на отдельных строках по каждой графе отчета с отметкой «в том числе: а) доходы порта (пристани); б) доходы, передаваемые пароходству».

136. Отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению, подписывается начальником порта (пристани), а на судне — капитаном и лицом, составившим отчет.

137. Корешки дорожных ведомостей прилагаются к отчету подобранными в последовательном порядке их записи в отчете.

138. Грузовая контора порта (пристани) первые экземпляры отчетов вместе с корешками дорожных ведомостей передает в бухгалтерию своего порта (пристани) второго числа месяца, следующего за отчетным. Вторые экземпляры отчетов остаются в грузовой конторе.

Небалансовые пристани первые два экземпляра отчетов, вместе с корешками дорожных ведомостей, высылают в бухгалтерию порта или балансовой пристани (по приписке) первого числа месяца, следующего за отчетным. Третий экземпляр остается на пристанях.

139. После проверки бухгалтерией порта (пристани) в отчетах итоговых сумм и сумм, выделенных в пользу порта (пристани) и пароходства, первые экземпляры отчетов с корешками дорожных ведомостей высылаются в финансовый отдел пароходства в срок, установленный управлением пароходства. Вторые экземпляры отчетов небалансовых пристаней остаются в бухгалтерии порта или балансовой пристани.

140. При оформлении транспортных документов по приему и выдаче грузов на судах (без участия порта-пристани) капитан (шкипер) судна первый экземпляр отчета вместе с приложениями высылает в финансовый отдел пароходства в сроки, установленные управлением пароходства. Второй экземпляр отчета остается на судне.

Примечание. В зависимости от местных условий суда по указанию пароходства могут прикрепляться для сдачи операционных отчетов и выручки к портам или балансовым пристаням.

Сдаточная ведомость по грузам, переданным с пристани на судно (форма ГУ-11)

141. Грузы, багаж и грузобагаж портами и пристанями сдаются на суда для перевозки их по назначению по сдаточным ведомостям формы ГУ-11.

Порядковая нумерация сдаточных ведомостей ведется непрерывно с начала года.

Сдаточные ведомости составляются в трех экземплярах. Первые экземпляры с транспортными документами вручаются капитану или шкиперу судна, вторые и третьи сдаются в грузовую контору под расписку в разносной книге.

Вторые экземпляры сдаточных ведомостей после проверки правильности записи в них сумм провозной платы и других данных из транспортных документов высылаются в ФМС или в линейный цех ЦФМС по пятидневкам, на следующий день после окончания каждой пятидневки.

По указанию пароходства разрешается составлять сдаточные ведомости в портах (пристанях) отдельно по каждому пункту назначения, увеличив на один экземпляр количество выписываемых сдаточных ведомостей. В этом случае сдача грузов порту (пристани) назначения производится по сдаточной ведомости, составленной в пункте отправления.

При передаче груза, багажа и грузобагажа с одного судна на другое (бортовая перевалка) сдаточные ведомости составляются сдающей стороной в четырех экземплярах, из которых два экземпляра (второй и третий) передаются пристани, на рейде которой произведена перевалка груза; второй экземпляр пристанью перевалки высылается в ФМС или в линейный цех ЦФМС.

В пароходствах, в которых учет перевозок грузов производится по копиям дорожных ведомостей, сдаточные ведомости составляются, соответственно, в двух и трех экземплярах. При этом вторые экземпляры в ФМС или в линейный цех ЦФМС не высылаются.

142. Данные из транспортных документов переносятся в сдаточную ведомость в следующем порядке:

а) при следовании грузов со станций железных дорог и морских портов в графе 3 указывается станция или порт первоначального отправления груза, а при следовании грузов транзитом по речному пути: в графе 3 — станция первоначального отправления груза, в графе 4 — станция назначения груза и в графе 5 — пристань второй перевалки. При следовании грузов с реки на железную дорогу в графе 4 указывается станция назначения;

б) провозная плата записывается: в графе 13 — сумма, показанная в дорожной ведомости в разделе «Платежи» по строке «Всего провозной платы», в графе 14 — сумма, указанная в дорожной ведомости по строке «В том числе по тарифу малых рек».

В этой же графе записывается сумма, указанная в дорожной ведомости на свободной строке, с обозначением пароходства, в пользу которого она выделена.

При бортовой перевалке графы 13 и 14 не заполняются;

в) при перевозке грузов на поддонах МРФ или на поддонах, принадлежащих грузовладельцам, на условиях обмена их в порту (пристани), количество и их принадлежность МРФ указываются в графе «Примечание»;

г) багажные дорожные ведомости записываются после дорожных ведомостей на перевозку грузов, при этом в графе «Наименование груза» пишется «Багаж»;

д) при записи в сдаточную ведомость багажных дорожных ведомостей, в которых по строке «В уплату принят чек N ______» указано «Предъявлен воинский талон N ______», в графе 13 указывается сумма, начисленная по документу за провоз багажа.

Поступившие в грузовую контору сдаточные ведомости хранятся в сброшюрованном виде, подобранными по датам погрузки грузов в суда.

Досылка грузов

143. Грузы, не отправленные с основной партией из-за невместимости на одном судне или по другой причине, а также грузы, выгруженные без документов в порту (пристани), не являющемся пунктом назначения груза, перевозятся в адрес начальника порта (пристани) назначения с оформлением досылочной дорожной ведомости, на лицевой стороне которой, в верхней части, делается отметка «Досылка».

Досылочная дорожная ведомость на грузы, не отправленные вместе с основной партией, выписывается одновременно с окончанием погрузки основной партии груза.

При составлении досылочной дорожной ведомости под копирку заполняется только корешок дорожной ведомости. Копия дорожной ведомости и квитанция погашаются путем перечеркивания с угла на угол.

В досылочной дорожной ведомости указываются пункты отправления, назначения, наименование, количество мест и вес досылаемого груза, а также наименование получателя согласно основной накладной. Под наименованием груза указывается номер дорожной ведомости основной партии, название или номер судна, в котором она отправлена, и дата ее отправления.

Платежи и сборы по досылочной дорожной ведомости не начисляются.

144. Накладная и дорожная ведомость основной отправки следуют с первой партией груза. На обороте дорожной ведомости основной партии указывается количество мест и вес фактически погруженного груза с отметкой: «Оставшаяся часть груза будет дослана по досылочной дорожной ведомости N ______».

145. Корешки досылочных дорожных ведомостей проводятся по отчету о выручке по грузам, принятым к отправлению (форма ФО-11) в порядке последовательности номеров. Погашенные квитанции и копия дорожной ведомости прилагаются к корешкам досылочных дорожных ведомостей.

Паузка сухогрузов в пути

146. Перевозка отпауженного груза оформляется досылочной дорожной ведомостью, составляемой в соответствии с п. п. 143 - 145 настоящей Инструкции.

Основные транспортные документы — дорожная ведомость и накладная следуют в пункт назначения вместе с судном, из которого отпаужен груз, а досылочная дорожная ведомость — с судном, в которое отпаужен груз.

В накладной и основной дорожной ведомости указываются, когда и где произведена паузка, наименование, количество мест и вес отпауженного груза, номера или названия судов-паузков, в которые отпаужен груз, и номер досылочной дорожной ведомости.

147. Паузка груза оформляется актом погрузки-разгрузки формы ГУ-30. Акт составляется в трех экземплярах: первый — прилагается к досылочной дорожной ведомости, второй — передается порту (пристани), в границах которого производилась паузка, третий — остается на судне, из которого производилась отпаузка груза.

В акте формы ГУ-30 указываются: место паузки груза, название или номер судна, из которого отпаужен груз, название или номер судна-паузка, в которое отпаужен груз, наименование, количество мест и вес отпауженного груза, а также способ определения веса.

Оформление расходов, возникших в пути следования груза

148. Расходы, возникшие в пути следования грузов (за исправление тары, устройство приспособлений в вагонах при перевозках грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, паузку грузов и др.), вписываются портом (пристанью), выполнившим их, в накладную и дорожную ведомость по свободным строкам раздела «Платежи». На обороте дорожной ведомости и накладной указывается наименование и объем выполненных работ, количество израсходованных материалов и стоимость по видам работ. Эти сведения заверяются подписью начальника порта (пристани) или, по его поручению, начальником грузовой конторы и наложением календарного штемпеля.

Сдаточная ведомость на грузы, переданные с судна на пристань (форма ГУ-11)

149. Грузы, багаж и грузобагаж сдаются судами в пунктах назначения по сдаточным ведомостям формы ГУ-11. Первый экземпляр сдаточной ведомости вместе с транспортными документами передается приемосдатчику под расписку на втором экземпляре, остающемся на судне.

Порядковая нумерация сдаточных ведомостей ведется каждым судном беспрерывно с начала года. Запись транспортных документов в сдаточные ведомости производится в соответствии с п. 142 настоящей Инструкции, за исключением граф 13 и 14, которые не заполняются.

После записи на причале транспортных документов в книгу прибытия грузов формы ГУ-15 сдаточные ведомости и транспортные документы передаются в грузовую контору.

150. На основании сдаточных ведомостей на прибывшие грузы и багаж (кроме перевалочных) грузовые конторы портов (пристаней) учитывают транспортные документы по прибывшим грузам, для чего в сдаточных ведомостях в графе 1 против каждого номера транспортного документа (дорожной ведомости и багажной дорожной ведомости) указываются порядковые номера прибытия в последовательном порядке с начала года.

Транспортные документы, поступившие в грузовую контору без сдаточных ведомостей (на судовые отправки), регистрируются грузовой конторой для учета на бланках сдаточных ведомостей с указанием порядковых номеров прибытия.

Ежедневно по окончании операций грузовые конторы проверяют соответствие остатка нераскредитованных транспортных документов по прибытию грузов и багажа с данными учета, для чего сопоставляют последний порядковый номер по сдаточным ведомостям с последним порядковым номером по отчету о выручке по выданным грузам и по отчету выдачи багажа и определяют количество транспортных документов, которое должно быть в наличии. При установлении недостачи документов срочно производится их розыск.

Для учета транспортных документов в новом году на бланке сдаточной ведомости составляется опись нераскредитованных транспортных документов по состоянию на 1 января и в ней проставляются порядковые номера по прибытию дробью: числителем указывается порядковый номер с 1 января нового года, знаменателем — порядковый номер, под которым значился документ в прошлом году.

Книга прибытия грузов и багажа (форма ГУ-15)

151. Сведения о грузах, принятых портом (пристанью) от судов, записываются в книгу прибытия грузов и багажа формы ГУ-15. Книги ведутся на каждом пункте прибытия грузов.

Запись грузов в книге прибытия производится в соответствии с пояснениями, напечатанными на обороте титульного листа этой книги.

Оформление транспортных документов по прибытию и выдаче грузов

152. До выдачи груза порт (пристань) проверяет правильность взысканных провозных платежей в пункте отправления.

Суммы, не взысканные в пункте отправления, взыскиваются в пункте назначения с грузополучателя.

Суммы переборов, допущенные портом (пристанью) отправления, грузополучателю не возвращаются и не засчитываются в счет платежей, возникших по прибытии груза в пункт назначения.

Расчеты с грузополучателями по переборам провозных платежей производятся только финансовым отделом пароходства.

153. Суммы, начисленные в пункте назначения за выгрузку, перевалку, хранение и др., записываются в дорожную ведомость и накладную в раздел «Платежи» в графу «В пункте назначения» по видам сборов.

Общая сумма, взысканная при выдаче груза, указывается портом (пристанью) цифрами и повторяется прописью. Если оплата произведена чеком Госбанка, то после обозначения взысканной суммы указывается номер чека.

В случае, когда груз выдан без взыскания платежей, в накладной и дорожной ведомости по строке «Получено при выдаче» указывается «Не было».

Если груз не вывезен в срок, за который внесена плата за хранение, выдача его производится только после внесения платы за дополнительное время хранения.

В получении сбора за хранение груза получателю выдается билет разного сбора. В билете разного сбора указывается номер накладной, время хранения и вес груза, за который взыскана плата. Номер билета разного сбора и дата, по которую взыскана плата за хранение, указываются на оборотной стороне накладной (ярлыка).

154. Грузополучатель при раскредитовании документов должен расписаться в получении груза на обороте дорожной ведомости с указанием прописью суммы, взысканной с него портом (пристанью) при выдаче груза. Кроме того, грузополучатель должен указать, кем конкретно получен груз, для какой организации, номер ее доверенности, номер расчетного счета и наименование отделения Госбанка, в котором находится этот счет.

При предъявлении получателем разовой доверенности на получение груза доверенность отбирается и подшивается к дорожной ведомости.

Доверенность должна быть подписана руководителем и главным бухгалтером организации (предприятия) и заверена круглой печатью.

Накладная и груз выдаются грузополучателю только после оплаты всех причитающихся с него провозных платежей и сборов, недополученных в пункте отправления.

Дорожные ведомости по выданным грузам проводятся по отчету о выручке по выданным грузам (ФО-11) в порядке, предусмотренном п. п. 157 - 165 настоящей Инструкции.

155. Досылочные дорожные ведомости проводятся также по отчетам о выручке по выданным грузам (ФО-11), при этом в графах отчета «Начислено» делается отметка «Досылка к дорожной ведомости N ______».

Разрешение (ярлык) на выдачу грузов со склада порта (пристани) (форма ГУ-29)

156. Выдача грузов со склада порта (пристани) производится по специальным разрешениям (ярлыкам) формы ГУ-29, если в порту (пристани) существующим пропускным режимом не установлен другой порядок.

Отчет о выручке по выданным грузам (форма ФО-11)

157. Отчет о выручке по выданным грузам портом (пристанью) составляется ежемесячно на бланке формы ФО-11.

Отчеты ФО-11 по грузам прямого смешанного железнодорожно-водного и прямого водного сообщений составляются на отдельных бланках.

В заголовке отчета ФО-11 слова «принятым к отправлению» зачеркиваются.

158. Основанием для составления отчетов ФО-11 являются дорожные ведомости, оформленные на выдачу грузов.

159. Запись дорожных ведомостей в отчет ФО-11 производится ежедневно по мере их оформления.

Перед началом записи в отчет дорожных ведомостей в горизонтальной строке указывается дата оформления документов.

В первой графе отчета указываются порядковые номера записей дорожных ведомостей в отчет беспрерывно, начиная с начала года.

160. В разделе «Начислено» по соответствующим графам записываются только те суммы, которые получены при выдаче груза.

По нераскредитованным дорожным ведомостям, если по ним на причитающиеся речному транспорту платежи грузополучателям предъявлены счета, в графах отчета «Начислено» указываются суммы, включенные в предъявленный счет, а в разделе «Получено» — номера и даты предъявленных счетов.

161. Суммы, причитающиеся смежному пароходству за совместные перевозки грузов, записываются в свободную графу только по тем пароходствам, расчеты с которыми за совместные перевозки грузов осуществляются по предъявлению счетов.

162. По окончании записей за отчетный месяц по каждой графе выводятся общие итоги за месяц. После строки «Всего» записываются на отдельных строках по каждой графе отчета: «В том числе: а) доходы порта (пристани); б) доходы, передаваемые пароходству».

163. Отчет о выручке по выданным грузам (ФО-11) составляется портами и балансовыми пристанями в двух экземплярах, а небалансовыми пристанями — в трех (под копирку).

Суда, оформляющие транспортные документы по выдаче грузов грузополучателям без участия портов (пристаней), отчеты составляют в двух экземплярах.

164. Оформление и представление в финансовый отдел пароходства отчетов о выручке по выданным грузам производится в порядке, предусмотренном в п. п. 136 - 140 настоящей Инструкции.

165. Дорожные ведомости прилагаются к отчетам подобранными и сшитыми в пачки за каждые сутки в порядке записи их в отчет.

Оформление актов погрузки-разгрузки судов (форма ГУ-30)

166. На погрузку грузов в суда и выгрузку их из судов портами (пристанями) составляются акты погрузки-разгрузки судов на бланках формы ГУ-30, которые после оформления передаются в грузовую контору порта (пристани), осуществляющую контроль за своевременным и полным поступлением этих актов.

Если допущен недогруз судна по причинам, зависящим от транспорта <1>, в акте указывается причина недогруза и осадка судна, на которую разрешена погрузка грузов.

---

<1> См. § 36 отдела «А» Тар. рук. МРФ № 3-Р издания 1960 г.

167. Акты ГУ-30 подписываются начальником порта (пристани) после указания в них времени простоя судов и причитающихся сумм премии или штрафа.

Акты выдаются грузоотправителям или грузополучателям портом (пристанью) после оформления транспортных документов и взыскания провозных платежей.

168. Суда, осуществляющие коммерческие операции, первые экземпляры актов ГУ-30, для взыскания штрафа за простой судов, высылают в финансовый отдел управления пароходства.

169. Акты формы ГУ-30 хранятся в портах (пристанях) и на судах сброшюрованными в хронологическом порядке раздельно по погрузке и разгрузке судов.

Оформление взыскания штрафов за простой судов и выплат премий за досрочную погрузку или разгрузку судов

170. Для расчетов с грузоотправителями и грузополучателями акты формы ГУ-30, по которым начислены штрафы за простой судов и премии за досрочную погрузку или разгрузку судов, грузовой конторой передаются в бухгалтерию порта (балансовой пристани).

Акты передаются бухгалтерии под расписку в регистрационном журнале на следующий день после выдачи их грузоотправителям или грузополучателям.

Небалансовые пристани акты формы ГУ-30, по которым исчислены суммы штрафов за простой или премии за досрочную погрузку или разгрузку судов, высылают портам и балансовым пристаням (по месту приписки) при перечнях каждого 5, 10, 15, 20, 25 и 30-го числа текущего месяца.

Примечание. В зависимости от местных условий пароходства могут разрешить отдельным небалансовым пристаням производить оформление по взысканию штрафов.

171. Штрафы за простой судов, независимо от размера сумм, списываются Госбанком со счетов плательщиков в бесспорном порядке на основании инкассовых поручений (распоряжений).

Для производства расчетов по штрафам за простой судов портами (пристанями) выписываются счета, которые направляются плательщикам одновременно со сдачей в Госбанк инкассовых поручений (распоряжений).

На лицевой стороне счета и инкассового поручения (распоряжения) налагается штемпель: «Штраф начислен за простой и подлежит оплате без акцепта согласно постановлению от 4 мая 1937 г.». В счете и поручении указывается номер и дата акта ГУ-30.

Сдача в Госбанк поручений (распоряжений) о списании со счетов грузовладельцев штрафов за простой судов, а также поручений о перечислении на их счета сумм премий за досрочную погрузку и разгрузку судов портами (балансовыми пристанями) производится не позднее 5 дней после окончания погрузочно-разгрузочных работ.

172. Акты ГУ-30, по которым предъявлены документы в Госбанк для списания сумм штрафов или для перечисления премий, бухгалтерия порта (балансовой пристани) возвращает грузовой конторе и небалансовым пристаням с указанием в них дат и номеров банковских поручений. Эти же данные грузовая контора указывает в регистрационном журнале, а небалансовые пристани — в копиях перечней.

Премия выплачивается в порядке, предусмотренном в Руководстве МРФ № 1-Р.

Одновременно с перечислением сумм премий порты (балансовые пристани) высылают грузоотправителям и грузополучателям и финансовому отделу пароходства извещение по установленной МРФ форме.

О сданных на инкассо Госбанка поручениях (распоряжениях) на списание штрафов порты и пристани при операционных отчетах представляют финансовому отделу пароходства справки с указанием следующих данных по каждому акту: номер дорожной ведомости, название или номер судна, номер акта погрузки-разгрузки, продолжительность простоя (в часах), сумма начисленного штрафа.

173. По судам, оформляющим транспортные документы по приему и выдаче грузов без участия портов (пристаней), расчеты с грузоотправителями и грузополучателями по взысканию штрафов за простой судов и выплате премий за досрочную погрузку и разгрузку судов производятся финансовым отделом пароходства на основании актов ГУ-30, представляемых капитанами (шкиперами) судов при операционных отчетах ФО-11.

174. Зачет сумм штрафов, начисленных за простой судов в счет сумм премий, причитающихся плательщикам за досрочную погрузку и разгрузку судов, запрещается.

175. Штрафы за простой судов под погрузкой и выгрузкой воинских грузов взыскиваются с отправителей и получателей грузов на общем основании. Включение суммы штрафов в воинские перевозочные документы не допускается.

Оформление возврата неотправленных грузов, багажа и грузобагажа

176. Неотправленный груз, багаж и грузобагаж выдаются портом (пристанью) по письменному заявлению грузоотправителя с приложением к нему квитанции в приеме груза к перевозке или багажной квитанции.

Груз, багаж или грузобагаж выдаются со склада на основании распоряжения начальника порта (пристани) под расписку отправителя на дорожной ведомости или багажной дорожной ведомости.

Вывоз груза, багажа и грузобагажа производится в установленном порядке.

177. Провозные платежи возвращаются грузоотправителям за вычетом причитающихся речному транспорту сборов за выполненные операции согласно Тарифному руководству № 3-Р в следующем порядке:

а) частным лицам — наличными деньгами из операционной кассы;

б) предприятиям и организациям — перечислением причитающихся сумм через Госбанк.

На всех транспортных документах (накладной, дорожной ведомости, багажной дорожной ведомости, багажной квитанции) налагается штемпель следующего содержания:

Груз ----- выдан «__» _____________ 196_ г. Багаж

Взыскано при приеме ___________________________________ р. _____________ к.

Подлежит удержанию:

1. за хранение __________________ р. _____________ к.

2. ______________________________ р. _____________ к.

3. ______________________________ р. _____________ к. Итого ______________________ р. _____________ к.

К возврату ______________________ р. _____________ к.

   Таксировщик _____________________________
                         (подпись)

178. Транспортные документы, по которым возврат сумм, причитающихся отправителям, произведен из операционной кассы наличными деньгами, записываются в отчеты о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11), и багажу (ФО-9) в день выдачи груза или багажа (на минус) и прилагаются к отчетам.

179. Для перечисления через Госбанк предприятиям и организациям сумм, причитающихся к возврату, транспортные документы (дорожные ведомости, квитанции в приеме груза к перевозке, багажные квитанции, багажные дорожные ведомости) и заявления отправителей передаются бухгалтерии порта (пристани).

Указанные документы и заверенная Госбанком копия поручения на перечисление средств высылаются в управление пароходства при авизо порта (пристани).

180. Возврат провозных платежей по грузам, багажу и грузобагажу, принятым к перевозке небалансовыми пристанями, производится через порты (балансовые пристани) по прописке.

Документы высылаются в порты (пристани) на следующий день после выдачи груза, багажа или грузобагажа.

Перевозки воинских грузов

181. Перевозки воинских грузов по речным путям оформляются транспортными документами Министерства речного флота по предъявлении воинской организацией специального «Требования-накладной формы № 2».

Примечание. Буксировка средств транспортирования оформляется по отдельной инструкции.

Воинские требования могут предъявляться как в порту (пристани) отправления или перевалки, так и в порту (пристани) назначения.

Воинские требования должны быть заполнены чернилами, подписаны и заверены печатью воинской части (учреждения), выдавшей требование. Воинские требования с подчистками и с неоговоренными и не заверенными исправлениями портом (пристанью) не принимаются.

182. Начисление провозных платежей по дорожным ведомостям за перевозку воинских грузов производится портом (пристанью) отправления независимо от места предъявления воинского требования.

При предъявлении грузоотправителем воинского требования в пункте отправления в транспортной накладной и дорожной ведомости в строке «Получено при отправлении» указывается: «Предъявлено воинское требование N _____». Воинское требование прилагается к накладной и дорожной ведомости и следует до пункта назначения.

При приеме к перевозке воинского груза без предъявления воинского требования и без оплаты провозных платежей в пункте отправления в накладной и дорожной ведомости в строке «Получено при отправлении» указывается: «Воинское требование будет предъявлено в пункте назначения».

При взыскании дополнительных сборов (за погрузку, хранение и др.) в пункте отправления груза в дорожной ведомости по строке «Получено при отправлении» кроме отметки о предъявлении воинского требования указывается (прописью) также сумма, внесенная наличными деньгами или чеком.

Если в пункте назначения дополнительные сборы будут внесены наличными деньгами или чеком, в дорожной ведомости в строке «Получено при выдаче» указывается: «Предъявлено воинское требование N ______», а ниже прописью сумма, полученная наличными деньгами или чеком.

Сборы за транспортно-экспедиционные услуги и за хранение грузов, а также все виды штрафов взыскиваются портами (пристанями) непосредственно с грузоотправителей или грузополучателей.

183. Корешки дорожных ведомостей по воинским грузам записываются в отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11), с отметкой «Воинский», а при получении воинского требования — с отметкой «Воинское требование N ______».

Дорожные ведомости, оформленные на выдачу грузов, записываются в отчет о выручке по выданным грузам (ФО-11) с отметкой «Воинское требование N ______». Если в транспортных документах в строках «Получено при отправлении» или «Получено при выдаче» кроме отметок, свидетельствующих о предъявлении воинских требований, будут указаны суммы, полученные наличными деньгами или чеками, то против этих документов в свободных графах делается отметка «Воинский».

Корешки дорожных ведомостей представляются в финансовый отдел пароходства отправления при месячных операционных отчетах о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11).

Дорожные ведомости и воинские требования пунктами выдачи грузов высылаются финансовому отделу пароходства назначения ежедекадно, не позднее второго дня после отчетной декады, при перечнях с указанием в них номеров дорожных ведомостей и воинских требований.

Перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях

184. Перевозка грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях оформляется накладной формы ГУ-7 и дорожной ведомостью формы ГУ-8 в соответствии с правилами, объявленными в Руководстве МРФ № 7-О.

185. Накладная и дорожная ведомость с первым экземпляром копии дорожной ведомости следуют вместе с грузом, второй экземпляр копии дорожной ведомости направляется в ФМС или линейный цех ЦФМС в соответствии с п. 122 настоящей Инструкции. Корешок дорожной ведомости прилагается к отчету о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11).

186. Корешки дорожных ведомостей записываются в отчет о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11) в порядке, предусмотренном в п. п. 131 - 140 настоящей Инструкции.

187. Передача грузов с речного транспорта на железнодорожный или морской транспорт осуществляется по передаточным ведомостям ГУ-12 и перечням ГУ-13 в соответствии с Руководством МРФ № 7-О.

188. Передаточные ведомости с приложенными к ним копиями дорожных ведомостей портами (пристанями) перевалки представляются в финансовый отдел пароходства по пятидневкам, на следующий день после истекшей пятидневки.

Копии дорожных ведомостей должны содержать все данные о начисленных и взысканных провозных платежах и быть оформлены в полном соответствии с дорожными ведомостями, переданными с грузами на другой вид транспорта.

Передаточные ведомости, оставшиеся у порта (пристани) перевалки, подшиваются в последовательном порядке их нумерации, образуя книгу грузов, переданных с воды на железную дорогу.

Перевозки песка, гравия, гравийно-песчаной смеси и ракушки на коротких расстояниях

189. Перевозки песка, гравия, гравийно-песчаной смеси и ракушки на коротких расстояниях в границах порта (балансовой пристани) могут оформляться пунктом выгрузки накладной формы ГУ-1 и дорожной ведомостью ГУ-2.

Основанием для оформления накладной и дорожной ведомости является акт разгрузки судна формы ГУ-30.

190. Акты ГУ-30 составляются в двух экземплярах, если разгрузка судна произведена на причале порта (балансовой пристани), и в трех экземплярах, если разгрузка судна выполнена на причале грузополучателя.

Первый экземпляр акта прилагается к дорожной ведомости, второй остается в порту (балансовой пристани), а третий вручается грузополучателю.

191. Накладные и дорожные ведомости могут составляться на группу судов, разгруженных за сутки и более, но не свыше пяти суток. При этом перевозки грузов, выполненные в текущем месяце, оформляются транспортными документами в том же месяце.

Примечание. При перевозке песка, гравия, гравийно-песчаной смеси и ракушки, когда погрузка этих грузов производится в границах одного порта (балансовой пристани), а выгрузка — в границах другого порта (балансовой пристани), транспортные документы оформляются на каждое судно в отдельности.

При оформлении одного транспортного документа на группу судов составляется перечень формы ГУ-1а, в котором указываются номера разгружаемых судов, номера актов выгрузки грузов и количество выгруженного груза по каждому судну в отдельности. Этот перечень прилагается ко всем частям дорожной ведомости, кроме квитанции.

Квитанция о приеме груза к перевозке погашается путем перечеркивания с угла на угол и высылается при корешке дорожной ведомости в финансовый отдел пароходства.

Причитающиеся речному транспорту платежи за перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы начисляются при оформлении транспортных документов. В строке «Получено при отправлении» делается отметка «Не было».

192. Транспортные документы по перевозкам песка, гравия, гравийно-песчаной смеси и ракушки, выгруженных на причалах грузополучателей и портов (балансовых пристаней), раскредитовываются в день выгрузки груза.

При завозе этих грузов на причал порта (балансовой пристани) для последующей реализации расчеты производятся должностным лицом по уполномочию начальника порта (пристани).

193. Корешки дорожных ведомостей проводятся по отчету о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11).

Раскредитованные дорожные ведомости проводятся по отчету о выручке по выданным грузам (ФО-11) с указанием сумм начисленных провозных платежей и сборов за погрузочно-разгрузочные работы.

С разрешения управления пароходства перевозочные документы на перевозки песка, гравия, гравийно-песчаной смеси и ракушки, оформленные портом (пристанью) по прибытию, проводятся только по одному отчету ФО-11, составленному на отдельном бланке с отметкой «Перевозка песка и гравия на коротких расстояниях».

Запись дорожных ведомостей в этом отчете производится по датам их оформления и в порядке последовательности номеров. Дорожные ведомости к данному отчету прилагаются вместе с их корешками.

Перевозки нефтегрузов в судах наливом

194. Перевозки нефтепродуктов в судах наливом по внутренним водным путям оформляются накладной формы ГУ-9 и дорожной ведомостью ГУ-10.

Накладная ГУ-9 составляется отправителем нефтепродуктов и оформляется после погрузки судна на основании акта на прием нефтепродуктов к перевозке в судах наливом формы ГУ-36 в порядке, предусмотренном п. п. 109 - 125 настоящей Инструкции.

Акт ГУ-36 составляется в соответствии с краткими указаниями, объявленными в Руководстве № 1-Р.

195. Отчеты о выручке по нефтегрузам, принятым к отправлению, и по выданным нефтегрузам, составляются на отдельных бланках формы ФО-11 в общеустановленном порядке.

Буксировка плотов и судов и другие работы буксирного флота

196. Буксировка плотов и судов оформляется накладными и дорожными ведомостями формы ГУ-5 и ГУ-6.

Результаты осмотра плота оформляются актом формы ГУ-34.

197. Плата за буксировку плота начисляется после проверки соответствия в накладной габаритов плота по длине, ширине и осадке с данными указанными в акте осмотра плота.

При наличии расхождений порт (пристань) обязан потребовать составить новую накладную.

198. Накладная и дорожная ведомость на буксировку плота оформляются с соблюдением порядка, предусмотренного п. п. 109 - 125 настоящей Инструкции.

199. Окончание буксировки плота оформляется актом формы ГУ-35.

Акт составляется капитаном буксирующего судна в трех экземплярах: первый — прилагается к дорожной ведомости, второй — выдается получателю, третий — остается в порту (пристани) назначения плота.

200. Оформление транспортных документов по выдаче плотов получателям и отражение их в отчетности осуществляются в порядке, предусмотренном п. п. 152 - 155 и 157 - 165 настоящей Инструкции.

201. Простой буксирующего судна вследствие неготовности предъявленного к буксировке плота или судна, а также в ожидании окончания погрузки или разгрузки судна в случаях, предусмотренных Тарифным руководством № 3-Р, оформляется актом формы ГУ-31.

Переадресовка грузов и плотов

202. Оформление переадресовки грузов и плотов производится в соответствии с правилами, объявленными в Руководстве МРФ № 1-Р.

203. Штрафы за переадресовку включать в транспортные документы запрещается.

Оформление документов на задержанные и зазимовавшие грузы и плоты

204. Дорожные ведомости на грузы, не доставленные к месту назначения вследствие прекращения навигации или других причин, вызвавших длительный перерыв в движении флота, раскредитовываются в пункте задержки рейса:

а) портом (пристанью), в районе которого произошла задержка, — по грузам, принятым в пункте зимовки на хранение до открытия навигации;

б) грузовладельцами — по грузам, полученным в пункте зимовки.

Раскредитованные дорожные ведомости проводятся по отчетам о выручке по выданным грузам (ФО-11) и представляются в финансовый отдел пароходства в общеустановленном порядке до 15 декабря отчетного года.

В транспортных документах портом (пристанью) производится перерасчет провозных платежей с учетом причитающейся суммы за перевозку груза до пункта задержки (зимовки) с указанием суммы, причитающейся грузовладельцу к возврату.

Накладные на грузы, принятые пароходством на хранение, остаются в порту (пристани), в котором произошла задержка груза, и служат основанием для оформления новых транспортных документов.

Оформление документов по перевозке и передаче другим организациям невостребованных и бездокументных грузов (багажа)

205. Невостребованные и бездокументные грузы передаются другим организациям через склады реализации портов (пристаней) в соответствии с правилами, объявленными в Руководстве МРФ № 1-Р.

Провозные платежи при направлении или передаче невостребованных грузов на склад реализации уточняются и недополученные суммы, а также другие сборы включаются в первоначальные: накладную и дорожную ведомость в разделе «Платежи» по графе «В пункте назначения». Взыскание этих сумм производится при реализации грузов с отражением в отчете о выручке за переданные другим организациям грузы (ФО-13).

В накладной и дорожной ведомости делается отметка «Груз подлежит реализации».

206. Выдача складу реализации невостребованных грузов по месту их нахождения производится под расписку заведующего складом реализации на дорожной ведомости. Накладная вручается заведующему складом реализации, а дорожная ведомость проводится по отчету о выручке по выданным грузам (ФО-11) с отметкой в графах «Начислено» — «Передан на склад реализации».

207. При отправлении невостребованного груза на склад реализации в другой порт, первоначальная дорожная ведомость проводится по отчету о выручке по выданным грузам (ФО-11) с отметкой в графах «Начислено» — «Отправлен на склад реализации в порт».

208. На перевозку на склад реализации другого порта (пристани) невостребованного и бездокументного груза портом (пристанью) отправления составляется досылочная дорожная ведомость формы ГУ-2.

На досылочной дорожной ведомости (в верхней части) делается отметка «В склад реализации». К досылочной дорожной ведомости прилагается по невостребованным грузам первоначальная накладная, по бездокументным грузам — копия коммерческого акта и опись оказавшегося в наличии груза.

В досылочной дорожной ведомости под наименованием груза указывается «Невостребован. Прибыл с пр. ____ по накладной N ______», или «Бездокументный. Выгружен с судна, коммерческий акт N ______».

Квитанция к дорожной ведомости перечеркивается с угла на угол и прилагается к корешку дорожной ведомости, который проводится по отчету о выручке по грузам, принятым к отправлению (ФО-11), с отметкой «Груз направлен в склад реализации».

Провозные платежи, начисленные по новым транспортным документам при отправлении груза, взыскиваются при реализации грузов.

209. Порт (пристань) ежемесячно на основании актов формы ФО-14 составляет отчет о выручке за переданные другим организациям невостребованные или бездокументные грузы и багаж на бланке формы ФО-13.

Отчет ФО-13 составляется в трех экземплярах, из которых первый вместе с документами (акты оценки, коммерческие акты и др.) высылается через бухгалтерию порта (пристани) в финансовый отдел своего пароходства второго числа месяца, следующего за отчетным, второй экземпляр остается в бухгалтерии порта (пристани), третий — на складе реализации.

Отчет формы ФО-13 подписывается начальником порта (пристани) и лицом, составившим отчет.

Перевозки грузов предприятий и организаций МРФ

210. Провозная плата и сборы за перевозку грузов для собственных нужд предприятий и организаций МРФ начисляются в транспортных документах по действующим тарифам и взыскиваются портами (пристанями) при отправлении грузов наличными деньгами или чеками Госбанка.

Перевозки почты

211. Почта перевозится в соответствии с «Положением о перевозке почты по внутренним водным путям РСФСР», объявленным в Руководстве МРФ № 1-Р.

Оформление документов на прием и сдачу судов и погрузочно-разгрузочных механизмов в аренду сторонним организациям

212. Сдача судна в аренду сторонней организации производится по типовому договору, образец которого объявлен в Руководстве № 1-Р.

Сдача судна в аренду и прием его из аренды оформляются актами формы ГУ-33 в трех экземплярах. Первый экземпляр направляется финансовому отделу пароходства или бухгалтерии порта (пристани), в зависимости от того, кто производит расчет с арендатором, второй — арендатору, третий — остается на судне и направляется капитаном (шкипером) судна ФМС или линейному цеху ЦФМС.

Управление пароходства и порт (пристань) осуществляют контроль за своевременным и полным поступлением договоров и актов на аренду, а также проверяют соответствие времени нахождения судов в аренде, за которое предъявлены счета, времени фактического нахождения судов в аренде согласно данным ФМС и диспетчерского учета.

213. Порты (пристани) принимают в аренду суда у сторонних организаций по договорам, заключенным в соответствии с Инструкцией, введенной в действие письмом МРФ от 14 августа 1961 г. № 103.

Прием судов в аренду у сторонних организаций и возврат их из аренды оформляются актами формы ГУ-33, подписываемыми арендатором и владельцем судна.

214. Сдача в аренду сторонним организациям плавучих кранов и других погрузочно-разгрузочных механизмов, принадлежащих портам (пристаням), производится с соблюдением порядка оформления документов при сдаче в аренду судов.

Коммерческие акты и акты общей формы

215. Коммерческий акт и акт общей формы составляются в соответствии с правилами, объявленными в Руководстве 1-Р.

Бланки коммерческих актов имеют печатную нумерацию и подлежат строгому учету в портах и пристанях по книгам следующей формы:

а) по приходу: 1) дата и номер накладной формы ФО-2 на полученные бланки, 2) начальный и конечный номера полученной партии бланков, 3) количество бланков;

б) по расходу: 1) дата составления акта, 2) номер акта, 3) обстоятельство, послужившее основанием для составления акта, 4) наименование организации, которой выдана копия акта, 5) дата и номер письма, при котором акт направлен в управление пароходства.

Номера испорченных бланков коммерческих актов записываются в книгу учета с отметкой «Испорчен» и высылаются в управление пароходства.

Розыск грузов и транспортных документов

216. Розыск грузов (багажа) и транспортных документов производится в случаях:

а) обнаружения на пристани недостачи отдельных грузовых и багажных мест;

б) поступления груза без транспортных документов или транспортных документов без груза;

в) заявления грузополучателя о неприбытии в его адрес груза (багажа), если это заявление подтверждено предъявлением квитанции и если срок его доставки истек;

г) запроса пароходства, порта (пристани) отправления или назначения, а также смежного вида транспорта — участника перевозки.

217. Розыск грузов (багажа) и документов производится портом (пристанью) или судном в трехдневный срок со дня поступления запроса или возникновения необходимости в розыске. В тех случаях, когда розыск связан с дополнительной перепиской, этот срок увеличивается до семи дней.

Розыск груза или транспортных документов, как правило, возлагается на порт (пристань) назначения или передачи на другой вид транспорта.

При обнаружении недостачи груза в порту (пристани) отправления розыск груза ведется этим портом (пристанью) самостоятельно.

218. Все запросы о розыске грузов и транспортных документов регистрируются в книге следующей формы: 1) номер запроса, 2) дата запроса, 3) откуда поступил или куда направлен запрос, 4) номер транспортного документа, 5) наименование груза, 6) наименование получателя груза, 7) отметка об исполнении запроса.

Регистрация запросов о розыске грузов производится отдельно по поступившим запросам в порт (пристань) и отдельно по исходящим запросам из порта (пристани).

Номер запроса порта (пристани) является порядковым номером книги регистрации розыска и за этим номером ведется вся переписка по розыску данной отправки. Отметка об исполнении каждого поступившего и исходящего запроса производится только после установления окончательного результата по розыску груза или документа.

219. Вся переписка по розыску грузов или документов ведется за подписью начальника порта (пристани), его заместителя по коммерческой части или начальника коммерческого отдела порта. Документы по неразысканным грузам хранятся в отдельной папке и должны систематически рассматриваться руководством порта (пристани).

VII. ОФОРМЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ

220. Транспортно-экспедиционные операции оформляются нарядами формы ГУ-20, ГУ-21 и реестром формы ГУ-24 в соответствии с действующими правилами производства транспортно-экспедиционных операций, объявленными в Руководстве МРФ № 1-Р.

При выполнении портом (пристанью) транспортно-экспедиционных операций по отправлению и прибытию грузов и контейнеров, сборы за транспортно-экспедиционное обслуживание оформляются квитанциями формы Б-242.

Квитанции Б-242 выдаются операционным кассирам в подотчет бухгалтерией порта (пристани), которая осуществляет контроль за движением бланков квитанций и за своевременной и полной сдачей поступившей выручки в главную кассу по этим квитанциям.

Сборы за погрузку и выгрузку грузов и контейнеров на автомашины и с автомашин средствами порта (пристани) включаются в накладную формы ГУ-1 и дорожную ведомость формы ГУ-2 без выдачи квитанций формы Б-242.

Квитанции в приеме грузов к отправлению, накладные по выданным грузам и квитанции в получении сборов за транспортно-экспедиционные услуги вручаются грузовладельцам по реестру формы ГУ-24.

VIII. ПРИЕМ ГРУЗОВ НА СКЛАДЫ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) НА ХРАНЕНИЕ В МЕЖНАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД

221. Порядок приема грузов на склады портов (пристаней) от местных организаций для хранения в зимний (межнавигационный) период устанавливается управлениями пароходств.

Расчеты с грузовладельцами за хранение грузов осуществляются в порядке, предусмотренном договорами.

IX. ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПРЯМОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ В МЕЖНАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД

222. Перевозки грузов в межнавигационный период между портами и пристанями, связанными железными дорогами, переработка которых выполняется средствами речного транспорта, оформляются транспортными документами прямого железнодорожного сообщения в соответствии с совместными указаниями МПС и МРФ.

X. ОФОРМЛЕНИЕ РАЗНЫХ СБОРОВ И СОСТАВЛЕНИЕ ПО НИМ ОТЧЕТНОСТИ

223. Взыскание сборов и штрафов, связанных с перевозкой пассажиров, багажа и грузов, которые не могут быть учтены в транспортных документах, портами (пристанями) и судами оформляются билетами разных сборов формы КС-31 и КС-32, а также специально установленными квитанциями.

Билеты разного сбора формы КС-31 выдаются при взыскании сборов по доплатам к пассажирским билетам. Оформление этих билетов и отражение их в отчетности производятся в порядке, предусмотренном в п. п. 50 и 51 настоящей Инструкции.

Взыскание сборов и штрафов, связанных с перевозкой грузов, оформляется билетами разного сбора формы КС-32.

Расчеты за погрузочно-разгрузочные и нетранспортные работы, выполненные по заявкам, предприятий и организаций, производятся по счетам, предъявленным портом (пристанью) в Госбанке на инкассо. Если предприятие или организация на сумму стоимости работ выписывает чек, то счет не выписывается и на полученную чеком сумму выдается билет разного сбора.

В получении штрафа за простой судна билет разного сбора выдается только в том случае, если эта оплата производится наличными деньгами.

В билете разного сбора указывается от кого и за что получена плата или штраф. Если взимание платы или штрафа связано с перевозкой багажа или груза, в билете указываются также номер транспортного документа и дата его раскредитования. Дата производства расчетов проставляется на билете и корешке наложением календарного штемпеля. Ценовая лента разрезается соответственно взысканной сумме.

При взыскании платы с одного лица или учреждения свыше максимальной суммы ценовой ленты (59 р. 99 к.) выдается, как исключение, несколько билетов. В этом случае в начальном билете вышеуказанные данные записываются полностью, а в последующих билетах указываются только номер транспортного документа, дата его раскредитования, наименование плательщика и отметка следующего содержания: «В дополнение к билету разного сбора N ______». Ценовая лента при каждом билете остается в полной сумме, за исключением последнего билета, при котором она разрезается соответственно сумме остатка, падающего на этот билет. Календарные штемпели налагаются на все билеты.

Запрещается выдача билетов разного сбора при оплате стоимости отпущенных бланков накладных, телеграмм, принятых на судах от пассажиров и членов судовых команд, а также в случаях внесения недоборов провозных платежей, суммовых разниц и недовзносоа по извещениям финансовых отделов пароходств.

Недоборы провозных платежей, суммовые разницы и недовзносы вносятся в главную кассу порта (пристани) под квитанцию от приходного ордера. В уплату телеграмм, принятых на судах, выдаются квитанции по форме, действующей в системе министерства связи.

224. О поступившей выручке по билетам разного сбора, по квитанциям за оказанные услуги на судах и квитанциям в получении штрафов составляется отчет на бланке формы ФО-16.

Отчеты ФО-16 составляются портами (пристанями) ежемесячно, а судами — в сроки, установленные управлением пароходства.

Запись билетов разного сбора в отчет, составляемый операционной кассой порта (пристани), производится за каждые операционные сутки. В отчет о разных сборах записываются также суммы, вырученные от продажи бланков накладных.

225. Отчеты о разных сборах составляются и представляются в финансовый отдел пароходства в порядке и в сроки, предусмотренные для общей операционной отчетности. Корешки билетов разного сбора, прилагаемые к первому экземпляру отчета, должны быть сшиты по левому верхнему углу в порядке чисел выдачи.

При выдаче билетов разного сбора в получении плат по прочим работам флота к корешкам билетов должны прилагаться план-приказы, выданные капитанам судов на основании заявок предприятий или организаций. В план-приказах должны быть отметки капитанов судов, о времени начала и окончания выполненных работ.

---