---
title: "\"Инструкция по учету выполнения графика движения международных пассажирских поездов\""
number: "ДО-12 ЦСЖТ"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/instruktsiya-do-12-tsszht"
---

## "Инструкция по учету выполнения графика движения международных пассажирских поездов"

# "Инструкция по учету выполнения графика движения международных пассажирских поездов"

(Вместе с <Отчетом (Форма ДО-12 ЦСЖТ)>, "Анализом...")

(Утверждена в г. Москве 19.05.2017 на 66-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утверждена](https://bukva.ai/docs/protokol-66-szht-sng-sovet-po#p100198)<br>
на шестьдесят шестом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
19 мая 2017 года

</div>



## <a id="p100002"></a>ИНСТРУКЦИЯ

**ПО УЧЕТУ ВЫПОЛНЕНИЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ**
**МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ**


### 1. <a id="p100003"></a>Общие положения


<a id="p100004"></a>1.1. График движения международных пассажирских поездов (далее - график движения поездов) является основным нормативно-технологическим документом и отражает степень реализации технологии перевозочного процесса и качество эксплуатационной работы.

#### <a id="p100005"></a>1.2 Первоисточниками учета выполнения графика движения поездов являются:

- <a id="p100006"></a>график исполненного движения поездов;
- <a id="p100007"></a>журналы движения поездов и локомотивов.
<a id="p100008"></a>1.3. За единицу учета выполнения графика движения поездов принимается поезд.
<a id="p100009"></a>1.4. Учет выполнения графика движения поездов осуществляется ежесуточно с 18 часов 01 минуты предыдущих суток до 18 часов 00 минут отчетных суток московского времени.
<a id="p100010"></a>1.5. Данные о времени отправления, проследования и прибытия пассажирских поездов передаются причастными структурными подразделениями железнодорожной администрации в НИС ЖА информационными сообщениями в соответствии с данными журналов движения поездов и графику исполненного движения поездов.
<a id="p100011"></a>1.6. К учету принимается время опоздания пассажирского поезда на 6 минут и более.

#### <a id="p100012"></a>1.7 Учет выполнения графика движения поездов осуществляется:

<a id="p100013"></a>По отправлению - учитываются международные пассажирские поезда, отправленные со станции формирования железнодорожной администрации или оборота состава;
<a id="p100014"></a>По проследованию - учитываются международные пассажирские поезда на всем пути следования по территории данной железнодорожной администрации, в том числе:
- <a id="p100015"></a>отправленные со станции формирования данной железнодорожной администрации или оборота состава и сданные по МГСП;
- <a id="p100016"></a>поступившие с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП и сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП (транзитные поезда);
- <a id="p100017"></a>поступившие с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП и прибывшие на станцию назначения данной железнодорожной администрации.
<a id="p100018"></a>По прибытию - учитываются международные пассажирские поезда, прибывшие на станцию назначения поезда данной железнодорожной администрации.
<a id="p100019"></a>1.8. Учету подлежат пассажирские поезда согласно СВОДа пассажирских поездов международного железнодорожного сообщения, утверждаемого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
<a id="p100020"></a>1.9. За достоверность данных по прибытию, отправлению и проследованию поездов несет ответственность железнодорожная администрация.

#### <a id="p100021"></a>1.10 Основными показателями выполнения графика движения являются:

- <a id="p100022"></a>процент поездов, отправленных со станции формирования (или оборота) по расписанию;
- <a id="p100023"></a>процент поездов, проследовавших по расписанию;
- <a id="p100024"></a>процент поездов, проследовавших с сокращением опозданий;
- <a id="p100025"></a>процент поездов, прибывших на станцию назначения (оборота) по расписанию.
<a id="p100026"></a>1.11. Каждому поезду при отправлении со станции формирования и со станций оборота, в соответствии с расписанием (графиком), присваивается номер, который сохраняется на всем пути следования до станции назначения (или оборота).
<a id="p100027"></a>1.12. Номер поезда меняется с четного на нечетный или наоборот по станциям, где это предусмотрено графиком движения поездов. При смене четного номера на нечетный - его номер должен быть уменьшен на единицу, а при смене нечетного номера на четный - увеличен на единицу.
<a id="p100028"></a>1.13. Индексы, присваиваемые пассажирским поездам, не должны повторяться в течение календарного месяца.
<a id="p100029"></a>1.14. В период производства ремонтно-путевых работ, требующих изменения времени проследования пассажирских поездов, в том числе по МГСП, учет выполнения графика движения пассажирских поездов производится на основании разработанного вариантного графика движения поездов, согласованного с сопредельными железнодорожными администрациями установленным порядком.
<a id="p100030"></a>1.15. При переходе на летнее и зимнее время, передача международных пассажирских поездов по МГСП осуществляется в соответствии с распоряжениями железнодорожных администраций, участвующих в маршруте следования.


### 2. <a id="p100031"></a>Организация учета выполнения графика движения поездов


<a id="p100032"></a>2.1. Отправленным по расписанию считается поезд, который отправлен со станции формирования (или оборота) данной железнодорожной администрации по расписанию.

#### <a id="p100033"></a>2.2 Поезд считается проследовавшим по железнодорожной администрации:

<a id="p100034"></a>2.2.1. по расписанию - отправленный со станции формирования данной железнодорожной администрации (или оборота состава) или поступивший с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП по расписанию или с опозданием и прибывший на станцию назначения данной железнодорожной администрации или сданный на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП по расписанию;
<a id="p100035"></a>2.2.2. с сокращением опоздания - поступившие с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП или отправленные со станции формирования (или оборота) данной железнодорожной администрации с опозданием и сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП или прибывшие на станцию назначения поезда данной железнодорожной администрации с сокращением опоздания на 1 минуту и более от первоначальной величины времени опоздания;
<a id="p100036"></a>2.2.3. с опозданием:
- <a id="p100037"></a>отправленные со станции формирования данной железнодорожной администрации (или оборота состава) по расписанию и сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП с опозданием;
- <a id="p100038"></a>отправленные со станции формирования данной железнодорожной администрации (или оборота состава) с опозданием и сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП без сокращения опоздания;
- <a id="p100039"></a>поступившие с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП по расписанию и прибывшие на станцию назначения данной железнодорожной администрации или сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП (транзитные поезда) с опозданием;
- <a id="p100040"></a>поступившие с сопредельной железнодорожной администрации по МГСП с опозданием и прибывшие на станцию назначения данной железнодорожной администрации или сданные на сопредельную железнодорожную администрацию по МГСП (транзитные поезда) без сокращения опоздания.
<a id="p100041"></a>2.3. Прибывшим на станцию назначения считается поезд, который прибыл на станцию назначения данной железнодорожной администрации или проследовал по территории данной железнодорожной администрации по своему расписанию.

#### <a id="p100042"></a>2.4 Моментом поступления поезда на данную железнодорожную администрацию считается:


##### <a id="p100043"></a>2.4.1 Время прибытия поезда на МГСП, если этот МГСП принадлежит данной железнодорожной администрации;


##### <a id="p100044"></a>2.4.2 Время отправления поезда с МГСП, если этот МГСП принадлежит сопредельной железнодорожной администрации;


#### <a id="p100045"></a>2.5 Моментом сдачи поезда на сопредельную железнодорожную администрацию считается:


##### <a id="p100046"></a>2.5.1 Время отправления поезда с МГСП, если этот МГСП принадлежит данной железнодорожной администрации;

<a id="p100047"></a>2.5.2. Время прибытия поезда на МГСП, если этот МГСП принадлежит сопредельной железнодорожной администрации.


### 3. <a id="p100048"></a>Отчетность по выполнению графика движения международных пассажирских поездов


<a id="p100049"></a>3.1. Отчет о выполнении графика движения международных пассажирских поездов формируется на основе данных железнодорожных администраций по [ф. ДО-12 ЦСЖТ](#p100078) (Приложение N 1).

#### <a id="p100050"></a>3.2 Порядок заполнения [формы ДО-12 ЦСЖТ](#p100078):

<a id="p100051"></a>3.2.1. "Отправление поездов":
<a id="p100052"></a>3.2.1.1. в [строке 1.1](#p100083) указывается общее количество отправленных поездов со станции формирования (оборота) железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100053"></a>3.2.1.2. в [строке 1.2](#p100085) указывается количество поездов, отправленных по расписанию со станции формирования (оборота) железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100054"></a>3.2.1.3. в [строке 1.3](#p100087) указывается процент поездов, отправленных по расписанию, который определяется отношением показателя "из них, по расписанию" к "всего отправлено" и умноженное на 100.
<a id="p100055"></a>3.2.1.4. в [строке 1.4](#p100089) указывается количество поездов, отправленных с опозданием со станции формирования (оборота) железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100056"></a>3.2.1.5. в [строке 1.4.1](#p100091) указывается количество поездов, отправленных с опозданием на 30 минут и более со станции формирования (оборота) железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100057"></a>3.2.1.6. в [строке 1.5](#p100093) указывается суммарное время опоздания всех поездов по отправлению со станции формирования (оборота) железнодорожной администрации за отчетный период.
<a id="p100058"></a>3.2.2. "Проследование поездов":
<a id="p100059"></a>3.2.2.1. в [строке 2.1](#p100096) указывается общее количество проследовавших поездов по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100060"></a>3.2.2.2. в [строке 2.2](#p100098) указывается количество проследовавших поездов по расписанию по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100061"></a>3.2.2.3. в [строке 2.2.1](#p100100) указывается количество проследовавших поездов с сокращением опоздания по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100062"></a>3.2.2.4. в [строке 2.3](#p100102) указывается процент поездов, проследовавших по расписанию, который определяется отношением показателя "из них, по расписанию" к "всего проследовало" и умноженное на 100.
<a id="p100063"></a>3.2.2.5. в [строке 2.4](#p100104) указывается количество проследовавших поездов с опозданием по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100064"></a>3.2.2.6. в [строке 2.4.1](#p100106) указывается количество проследовавших поездов с опозданием на 30 минут и более по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100065"></a>3.2.2.7. в [строке 2.5](#p100108) указывается общее время опоздания по проследованию по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100066"></a>3.2.2.8. в [строке 2.6](#p100110) указывается общее время сокращения опоздания по проследованию по данной железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100067"></a>3.2.3. "Прибытие поездов":
<a id="p100068"></a>3.2.3.1. в [строке 3.1](#p100113) указывается общее количество прибывших поездов на станции назначения железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100069"></a>3.2.3.2. в [строке 3.2](#p100115) указывается количество поездов, прибывших по расписанию на станции назначения железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100070"></a>3.2.3.3. в [строке 3.3](#p100117) указывается процент поездов, прибывших по расписанию, который определяется отношением показателя "из них, по расписанию" к "всего прибыло на станцию назначения" и умноженное на 100.
<a id="p100071"></a>3.2.3.4. в [строке 3.4](#p100119) указывается количество поездов, прибывших с опозданием на станции назначения железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100072"></a>3.2.3.5. в [строке 3.4.1](#p100121) указывается количество поездов, прибывших с опозданием на 30 минут и более на станции назначения железнодорожной администрации за отчетный период;
<a id="p100073"></a>3.2.3.6. в [строке 3.5](#p100123) указывается суммарное время опоздания всех поездов по прибытию на станции назначения железнодорожной администрации за отчетный период.
<a id="p100074"></a>3.3. [Форма ДО-12](#p100078) ЦСЖТ в рамках работы Совета по железнодорожному транспорту формируется в целом и в разрезе всех железнодорожных администраций.
<a id="p100075"></a>3.4. Информация о выполнении графика движения международных пассажирских поездов отображается по форме согласно [Приложения N 2](#p100130).





<div align="right">

<a id="p100076"></a>Приложение N 1<br>
статистическая отчетность<br>
Совета по железнодорожному транспорту

<a id="p100077"></a>Форма ДО-12 ЦСЖТ

<a id="p100078"></a>**ОТЧЕТ**<br>
о выполнении графика движения международных пассажирских поездов<br>
по __________________________________________<br>
(железнодорожная администрация)<br>
за ________________________<br>
(период)

</div>



| <a id="p100079"></a>наименование показателя | <a id="p100080"></a>ед. измерения | <a id="p100081"></a>показатели |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100082"></a>1. Отправление поездов |  |  |
| <a id="p100083"></a>1.1. всего отправлено | <a id="p100084"></a>поезда |  |
| <a id="p100085"></a>1.2. из них по расписанию | <a id="p100086"></a>поезда |  |
| <a id="p100087"></a>1.3. процент поездов, отправленных по расписанию | <a id="p100088"></a>% |  |
| <a id="p100089"></a>1.4. всего отправлено с опозданием | <a id="p100090"></a>поезда |  |
| <a id="p100091"></a>1.4.1. в т.ч. с опозданием на 30 минут и более | <a id="p100092"></a>поезда |  |
| <a id="p100093"></a>1.5. общее время опоздания по отправлению | <a id="p100094"></a>часы |  |
|  |  |  |
| <a id="p100095"></a>2. Проследование поездов |  |  |
| <a id="p100096"></a>2.1. всего проследовало | <a id="p100097"></a>поезда |  |
| <a id="p100098"></a>2.2. из них по расписанию | <a id="p100099"></a>поезда |  |
| <a id="p100100"></a>2.2.1. в т.ч. с сокращением опоздания | <a id="p100101"></a>поезда |  |
| <a id="p100102"></a>2.3. процент поездов, проследовавших по расписанию | <a id="p100103"></a>% |  |
| <a id="p100104"></a>2.4. всего опоздало по проследованию | <a id="p100105"></a>поезда |  |
| <a id="p100106"></a>2.4.1. в т.ч. с опозданием на 30 минут и более | <a id="p100107"></a>поезда |  |
| <a id="p100108"></a>2.5. общее время опоздания по проследованию | <a id="p100109"></a>часы |  |
| <a id="p100110"></a>2.6. общее время сокращения опозданий | <a id="p100111"></a>часы |  |
|  |  |  |
| <a id="p100112"></a>3. Прибытие поездов |  |  |
| <a id="p100113"></a>3.1. всего прибыло на станцию назначения | <a id="p100114"></a>поезда |  |
| <a id="p100115"></a>3.2. из них по расписанию | <a id="p100116"></a>поезда |  |
| <a id="p100117"></a>3.3. процент поездов, прибывших по расписанию | <a id="p100118"></a>% |  |
| <a id="p100119"></a>3.4. всего прибыло с опозданием | <a id="p100120"></a>поезда |  |
| <a id="p100121"></a>3.4.1. в т.ч. с опозданием на 30 минут и более | <a id="p100122"></a>поезда |  |
| <a id="p100123"></a>3.5. общее время опоздания по прибытию | <a id="p100124"></a>часы |  |


<div align="center">

<a id="p100125"></a>Примечание:<br>
- <a id="p100126"></a>расчет процентов производится с точностью до сотых долей;<br>
- <a id="p100127"></a>указание времени опоздания производится в часах с точностью до десятых долей;<br>
- <a id="p100128"></a>время опоздания по проследованию рассчитывается как разница величины времени опоздания по прибытию на станцию назначения или сдаче по МГСП и первоначальной величины времени опоздания по поступлению по МГСП или отправления со станции формирования (или оборота) данной железнодорожной администрации (при получении отрицательного значения указанная величина является временем сокращения опоздания).

</div>






<div align="center">

<a id="p100129"></a>Приложение N 2

</div>



## <a id="p100130"></a>АНАЛИЗ выполнения графика движения международных пассажирских поездов по железнодорожным администрациям государств-участников Содружества


<div align="center">

<a id="p100131"></a>за ______________________<br>
(период)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100132"></a>железнодорожная администрация</td><td rowspan="6"><a id="p100133"></a>периоды</td><td colspan="6" rowspan="2"><a id="p100134"></a>ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ</td><td colspan="8" rowspan="2"><a id="p100135"></a>ПРОСЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОВ</td><td colspan="6" rowspan="2"><a id="p100136"></a>ПРИБЫТИЕ ПОЕЗДОВ</td></tr>
<tr></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100137"></a>отправлено</td><td colspan="2"><a id="p100138"></a>отправлено с опозданием</td><td rowspan="3"><a id="p100139"></a>общее время опоздания по отправлению</td><td colspan="4"><a id="p100140"></a>проследовало</td><td colspan="2"><a id="p100141"></a>опоздало по проследованию</td><td rowspan="3"><a id="p100142"></a>общее время опоздания по проследованию</td><td rowspan="3"><a id="p100143"></a>общее время сокращения опозданий</td><td colspan="3"><a id="p100144"></a>прибыло на станцию назначения</td><td colspan="2"><a id="p100145"></a>прибыло с опозданием</td><td rowspan="3"><a id="p100146"></a>общее время опоздания по прибытию</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100147"></a>всего</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100148"></a>из них по расписанию</td><td rowspan="2"><a id="p100149"></a>всего</td><td rowspan="2"><a id="p100150"></a>в т.ч. с опозданием на 30 минут и более</td><td rowspan="2"><a id="p100151"></a>всего</td><td colspan="3"><a id="p100152"></a>из них</td><td rowspan="2"><a id="p100153"></a>всего</td><td rowspan="2"><a id="p100154"></a>в т.ч. с опозданием на 30 минут и более</td><td rowspan="2"><a id="p100155"></a>всего</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100156"></a>из них по расписанию</td><td rowspan="2"><a id="p100157"></a>всего</td><td rowspan="2"><a id="p100158"></a>в т.ч. с опозданием на 30 минут и более</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100159"></a>по расписанию</td><td><a id="p100160"></a>в т.ч. с сокращением опоздания</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>поездов</td><td><a id="p100162"></a>поездов</td><td><a id="p100163"></a>%</td><td><a id="p100164"></a>поездов</td><td><a id="p100165"></a>поездов</td><td><a id="p100166"></a>часов</td><td><a id="p100167"></a>поездов</td><td><a id="p100168"></a>поездов</td><td><a id="p100169"></a>%</td><td><a id="p100170"></a>поездов</td><td><a id="p100171"></a>поездов</td><td><a id="p100172"></a>поездов</td><td><a id="p100173"></a>часов</td><td><a id="p100174"></a>часов</td><td><a id="p100175"></a>поездов</td><td><a id="p100176"></a>поездов</td><td><a id="p100177"></a>%</td><td><a id="p100178"></a>поездов</td><td><a id="p100179"></a>поездов</td><td><a id="p100180"></a>часов</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>1</td><td><a id="p100182"></a>2</td><td><a id="p100183"></a>3</td><td><a id="p100184"></a>4</td><td><a id="p100185"></a>5</td><td><a id="p100186"></a>6</td><td><a id="p100187"></a>7</td><td><a id="p100188"></a>8</td><td><a id="p100189"></a>9</td><td><a id="p100190"></a>10</td><td><a id="p100191"></a>11</td><td><a id="p100192"></a>12</td><td><a id="p100193"></a>13</td><td><a id="p100194"></a>14</td><td><a id="p100195"></a>15</td><td><a id="p100196"></a>16</td><td><a id="p100197"></a>17</td><td><a id="p100198"></a>18</td><td><a id="p100199"></a>19</td><td><a id="p100200"></a>20</td><td><a id="p100201"></a>21</td><td><a id="p100202"></a>22</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100203"></a>...</td><td><a id="p100204"></a>текущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>предыдущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>+; -</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100207"></a>...</td><td><a id="p100208"></a>текущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>предыдущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>+; -</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100211"></a>...</td><td><a id="p100212"></a>текущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>предыдущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>+; -</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100215"></a>ИТОГО:</td><td><a id="p100216"></a>текущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>предыдущий</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>+; -</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100219"></a>

---