Инструкция о порядке выплаты иностранной валюты членам экипажей судов флота рыбной промышленности СССР, научным работникам и другим специалистам, выезжающим для работы на этих судах, расходования средств на другие рейсовые затраты, а также об учете средств в иностранной валюте на судах, находящихся в заграничном плавании и на ремонте за границей

(утв. Приказом Минрыбхоза СССР от 23.10.1969 № 360)

ИНСТРУКЦИЯ

О ПОРЯДКЕ ВЫПЛАТЫ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЫ ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР, НАУЧНЫМ РАБОТНИКАМ И ДРУГИМ СПЕЦИАЛИСТАМ, ВЫЕЗЖАЮЩИМ ДЛЯ РАБОТЫ НА ЭТИХ СУДАХ, РАСХОДОВАНИЯ СРЕДСТВ НА ДРУГИЕ РЕЙСОВЫЕ ЗАТРАТЫ, А ТАКЖЕ ОБ УЧЕТЕ СРЕДСТВ В ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ НА СУДАХ, НАХОДЯЩИХСЯ

I. Выплата иностранной валюты членам экипажей судов в период нахождения в заграничном плавании

Членам экипажей судов флота рыбной промышленности, находящихся в заграничном плавании с заходами в иностранные порты, а также научным работникам и другим специалистам, выезжающим для работы на этих судах, сверх заработной платы в советской валюте выплачивается иностранная валюта в порядке и размерах, установленных настоящей Инструкцией.

1. Иностранная валюта в размере 5% от суммы заработной платы в советской валюте соответствующего работника за время нахождения в заграничном плавании выплачивается:

а) членам экипажей рыбопромысловых, научно-исследовательских, поисковых, рефрижераторных и других судов, которым с разрешения Министерства рыбного хозяйства СССР в рейсовых заданиях предусмотрены заходы в иностранные порты, а также научным работникам и другим специалистам, выезжающим для работы на этих судах, при условии фактического захода судов в иностранные порты;

б) членам экипажей рыбопромысловых, научно-исследовательских, поисковых, рефрижераторных и других судов, которые с разрешения Министерства рыбного хозяйства СССР обслуживаются в иностранных портах в соответствии с международными соглашениями о сотрудничестве в области морского рыболовства, а также научным работникам и другим специалистам, выезжающим для работы на указанных судах.

2. При исчислении 5% от суммы заработной платы для выплаты иностранной валюты членам экипажей рыбопромысловых, научно-исследовательских, поисковых, рефрижераторных и других судов флота рыбной промышленности, а также научным работникам и другим специалистам, выполняющим работы на этих судах, в расчет включается заработок за все время нахождения в заграничном плавании — по должностным окладам, сдельным расценкам — за выловленную (обработанную или принятую) рыбу, доплаты за часы работы сверх нормального рабочего времени, премии из фонда зарплаты и районный коэффициент, начисляемый на заработок не свыше 300 руб. в месяц. Примечание. Другие виды заработка, различные надбавки и доплаты, не перечисленные выше, при исчислении иностранной валюты не учитываются.

3. В случае изменения установленного срока рейса по не зависящим от администрации судна и членов экипажа причинам при запланированном и осуществленном заходе в иностранный порт, иностранная валюта выплачивается в размере, указанном в п. 1 настоящей Инструкции, за фактическое время пребывания в заграничном плавании. Специалистам (подменным командам), следующим для работы на судах, в рейсовых заданиях которых предусмотрены заходы в иностранные порты, иностранная валюта выплачивается в размере и в соответствии с п. 1 настоящей Инструкции, включая время перехода до района промысла на другом судне. Научным работникам и другим специалистам, временно командированным для выполнения заданий на судах заграничного плавания, указанных в п. 1 настоящей Инструкции, иностранная валюта выплачивается в том же порядке и размерах, как и членам экипажа данного судна, но не более суммы, причитающейся капитану судна. При этом научные работники и другие специалисты оплачивают стоимость питания и эквивалент выданной им иностранной валюты из полученных в советской валюте суточных или полевого довольствия. Специалистам, работающим на судах, не имеющих заходов в иностранные порты, и перешедшим в период рейса на судно, которое осуществляет запланированный заход в иностранный порт, иностранная валюта выплачивается за период фактического пребывания на нем по нормам, установленным для членов экипажа данного судна. Флагманским специалистам иностранная валюта выплачивается во всех случаях в размере, установленном п. 1 настоящей Инструкции, при условии захода в иностранный порт.

4. Проекты календарных планов работы судов, которым в рейсовых заданиях предусматриваются заходы в иностранные порты или которые обслуживаются в иностранных портах в соответствии с международными соглашениями в области морского рыболовства, представляются Министерству на утверждение за 20 дней до начала планируемого квартала. В проекты календарных планов заходов судов в иностранные порты включаются:

• научно-исследовательские и поисковые суда институтов, которые в соответствии с утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по науке и технике планом экспедиций должны заходить в иностранные порты;
• производственные, транспортные рефрижераторы, другие транспортные суда, направляемые в районы промысла для приема рыбопродукции и доставки ее в иностранные порты, получения снабжения в иностранных портах для промыслового флота, а также учебные и учебно-производственные суда, направляемые в учебные, учебно-транспортные и учебно-промысловые рейсы;
• рыбопромысловые суда, если в выданном до выхода в рейс задании предусматривается продолжительность рейса: для крупных судов типа ПРКС, ППР, БМРТ, РТМ, тунцеловных баз — 175 суток; для средних судов типа РТ, СРТМ, тунцеловных судов — 150 суток. Как правило, за рейс рыбопромысловым судам допустимо предусматривать один заход в иностранный порт с пребыванием в нем не более двух суток. В проекты календарных планов обслуживания судов в иностранных портах в соответствии с международными соглашениями в области морского рыболовства включаются суда независимо от продолжительности рейса.

5. Иностранная валюта взамен суточных по нормам, указанным в приложении 1 к настоящей Инструкции, выплачивается членам экипажей, научным работникам и другим специалистам:

а) китобойных флотилий, работающих в водах Антарктики, и обслуживающих их судов за время со дня выхода из последнего советского порта по день прихода в первый советский порт. В тех случаях, когда суда китобойных флотилий, работающие в водах Антарктики, и обслуживающие их суда привлекаются к добыче рыбы, иностранная валюта членам экипажей, научным работникам и другим специалистам на этих судах за период лова рыбы не выплачивается;

б) рыбопромысловых, рыбообрабатывающих, учебных, а также научно-исследовательских судов, которым в рейсовых заданиях заходы в иностранные порты не предусмотрены, а разрешены в период рейса в случаях производственной необходимости бассейновыми главными управлениями рыбной промышленности или научно-исследовательскими институтами, — за время перехода от места проведения работ до иностранного порта и обратно, включая время стоянки в иностранном порту;

в) танкеров-водолеев, транспортных, аварийно-спасательных и других судов, которым бассейновые главные управления и научно-исследовательские институты в отдельных случаях разрешают заходы в иностранные порты за водой, топливом, скоропортящимися продуктами для снабжения промысловых судов или других видов обслуживания, — за время перехода от места проведения работ до иностранного порта и обратно, включая время стоянки в иностранном порту;

г) судов, а также других плавучих средств, перегоняемых минимальной перегонкой командой из иностранных портов в советские (или район промысла), а также из одного советского порта в другой (или район промысла) — за время со дня выхода из иностранного или последнего советского порта по день прихода в район промысла или первый советский порт. С момента прибытия перегоняемого судна в район промысла выплата иностранной валюты личному составу минимальной перегонкой команды производится в порядке, предусмотренном для членов экипажей судов, работающих в данном промысловом районе;

д) транспортных судов, производящих перевозку экспортных и импортных грузов, — за время со дня выхода из последнего советского порта по день возвращения в первый советский порт, включая время стоянки в иностранном порту. В случаях, когда транспортные или рыбопромысловые суда в период основных рейсов производят попутные перевозки импортных или экспортных грузов, иностранная валюта членам экипажей выплачивается в размере согласно приложению 1 к настоящей Инструкции: при попутных перевозках экспортных (импортных) грузов — за время перехода из советского (иностранного) порта до иностранного (советского) порта с учетом времени стоянки в иностранном порту, а при попутных перевозках грузов иностранных фрахтователей — с момента постановки судна под погрузку в одном иностранном порту до сдачи груза в другом иностранном порту;

е) судов, находящихся на ремонте за границей (гарантийном, текущем, капитальном), — за время ремонта и перехода из советского порта до иностранного и обратно или до района промысла. При стоянке судов за границей на аварийном или профилактическом ремонте — за период ремонта. Научным работникам и другим специалистам, временно командированным на суда заграничного плавания, перечисленные в п. 5, иностранная валюта выплачивается взамен суточных, как всем членам экипажа согласно приложению 1 к Инструкции за время нахождения на данном судне по нормам, установленным для соответствующей группы судов и должностей. При этом они обеспечиваются бесплатным коллективным питанием за счет командирующей организации; суточные или полевое довольствие в советских рублях за этот период командированным лицам не выплачиваются. Примечания. 1. Курсантам мореходных училищ (практикантам), плавающим на учебных и учебно-производственных судах, иностранная валюта взамен суточных по нормам, указанным в п. 12 приложения 1, выплачивается за время перехода от места проведения работ до иностранного порта и обратно, включая время стоянки в иностранном порту.

2. Право на получение иностранной валюты у членов экипажа и других специалистов возникает только при условии пребывания их на борту судна в период захода последнего в иностранный порт.

3. Во всех случаях, указанных в п. п. 1 — 5 настоящей Инструкции, при начислении иностранной валюты день выхода судна из последнего советского порта или района промысла и день прихода в район промысла или первый советский порт считаются за один день.

II. Оплата суточных и других командировочных расходов

6. Членам экипажей, направленным за границу для приема и перегона судов, участия и наблюдения за ремонтом, а также для комплектования экипажа, иностранная валюта выплачивается:

а) при следовании к месту назначения на судах с предоставлением бесплатного питания — за время перехода из последнего советского до иностранного порта и снятия с коллективного питания по нормам согласно приложению 1 к настоящей Инструкции;

б) при следовании к месту назначения на других видах транспорта — за время проезда и пребывания на иностранной территории до перехода на судно — по нормам, установленным для советских работников, командируемых за границу, из расчета должностных окладов членов экипажей судов;

в) со дня перехода на судно и организации коллективного питания по нормам согласно приложению 1 к настоящей Инструкции;

г) при направлении судна из ремонта в район промысла в порядке и размере, указанных в п. 1 настоящей Инструкции.

7. За время отключения камбуза на судах, находящихся на текущем и гарантийном ремонтах за границей, — при невозможности организации коллективного питания на этих или других советских судах, а также на берегу, членам экипажей и другим работникам выплачиваются суточные в иностранной валюте по нормам, установленным для советских работников, командируемых за границу, из расчета должностных окладов членов экипажей судов. Период отключения камбуза устанавливается начальником главного бассейнового управления рыбной промышленности или директором научно-исследовательского института на основании технического заключения отдела судоремонта. В период выплаты суточных в иностранной валюте по нормам временных загранкомандировок никаких других выплат в иностранной валюте не производится.

8. Если по технологии ремонта члены экипажей не могут проживать на судах, им оплачиваются расходы по найму жилого помещения. Возмещение расходов по найму жилого помещения производится по представлению счетов гостиницы; при этом из суммы, указанной в счете, исключаются стоимость завтраков, обедов, ужинов, напитков, транспорта и других личных услуг, которые должны оплачиваться командированными за счет получаемых ими суточных. Расходы по найму жилого помещения не должны превышать 70% от норм суточных в день, а в НРБ, ВНР, ПНР, СРР, ЧССР, ГДР — 120%. Такой же порядок оплаты найма помещения распространяется и на членов экипажей и других специалистов, направленных за границу на прием судов. Примечания. 1. При направлении судов на гарантийный и текущий ремонты за границу количественный состав экипажа подлежит временному сокращению до минимального, обеспечивающего перегон судна и наблюдение за проведением ремонта. Направлять на ремонтируемые суда работников береговых служб на нештатные судовые должности или полный промысловый состав экипажа запрещается.

2. При расчете периода времени для выплаты членам экипажей суточных в иностранной валюте по нормам, установленным для советских работников, временно командируемых за границу, день отключения и день включения камбуза считаются за один день.

3. На приеме судов из новостроя за границей день подъема флага считается днем организации коллективного питания и выплата иностранной валюты членам экипажей судов производится по нормам приложения 1 к настоящей Инструкции.

III. Порядок выплаты иностранной валюты членам экипажей судов, научным работникам и другим специалистам, выезжающим для работы на судах, находящихся в загранплавании

9. Выплата иностранной валюты членам экипажей судов, находящихся в загранплавании, производится в каждом отдельном рейсе:

а) при перевозке экспортных, импортных грузов и грузов в большом каботаже — в валютах стран, в порты которых заходят суда в соответствии с рейсовым заданием или распоряжением судовладельца для совершения грузовых операций;

б) при перегоне судов из одного советского порта в другой советский порт с заходами по пути следования в иностранные порты — в валютах стран, в порты которых заходят суда в соответствии с рейсовым заданием;

в) в период нахождения судов на ремонте за границей, а также при перегоне судов из иностранных портов в СССР — в валютах тех стран, в которых производится ремонт или прием перегоняемых судов;

г) китобойных флотилий, работающих в водах Антарктики, и обслуживающих их судов — в валюте стран, в порты которых заходят суда в соответствии с рейсовым заданием;

д) по рыбопромысловым, научно-исследовательским, поисковым и другим судам рыбной промышленности, находящимся в заграничном плавании, — в валютах стран, в порты которых заходят суда в соответствии с рейсовым заданием.

10. Иностранная валюта, не полученная членами экипажа в портах капиталистических стран, выплачивается в данном рейсе в валютах любой социалистической или капиталистической страны, в порты которой заходят суда:

• иностранная валюта, не полученная в портах социалистических стран, выплачивается в портах любой другой социалистической страны. Членам экипажей судов, занятых перевозкой экспортных и импортных грузов, а также посыльных судов, занятых перевозкой за границу команд для приема и перегона судов, при продолжительности рейса менее 6 суток, выплата иностранной валюты может производиться не в каждом рейсе, но не реже чем один раз в две недели, с соблюдением порядка выплаты, установленного настоящей Инструкцией.

11. Иностранная валюта, начисленная в соответствии с п. п. 1 — 5 настоящей Инструкции и не полученная в рейсе, выплачивается отрезными чеками Внешторгбанка СССР серии «А», которые могут быть депонированы на срок до 3 лет.

12. Неизрасходованные членами экипажей судов суммы суточных в иностранной валюте могут быть обменены на сертификаты Внешпосылторга СССР той страны, где она была получена, или советские рубли в эквиваленте по действующему курсу Госбанка СССР на день обмена при условии, если инвалюта покупается и обменивается Госбанком СССР. Примечание. Иностранная валюта, выплаченная членам экипажей судов, не учитывается при исчислении средней заработной платы (отпуск, временная нетрудоспособность, пенсия, алименты и т.д.). Отчисления на социальное страхование и другие виды начислений с указанных выплат не производятся.

При выплате членам экипажей судов валюты социалистических стран, кроме Кубы и Югославии, применяется официальный курс Госбанка СССР с надбавками (скидками) и коэффициент для пересчета неторговых платежей.

IV. Приобретение продуктов питания

13. Расходы в иностранной валюте на закупку скоропортящихся продуктов питания для членов экипажей судов производятся в пределах до 45 коп. на одного человека в день с удержанием из стоимости рациона питания соответствующей суммы инвалюты в пересчете на советские рубли по действующему курсу Госбанка СССР. В зависимости от обеспечения судов скоропортящимися продуктами из советских портов и возможности их длительного хранения расходы в инвалюте на приобретение скоропортящихся продуктов могут быть сокращены вышестоящей организацией при обязательном соблюдении норм месячного рациона питания, предусмотренных приказом Министерства рыбного хозяйства СССР от 22 августа 1968 г. № 271.

14. Закупка скоропортящихся продуктов производится в валютах стран портов захода не ранее чем через 20 дней после выхода из последнего советского порта. Если капитан по не зависящим от него причинам не смог своевременно закупить скоропортящиеся продукты питания и если в приобретении этих продуктов не отпала необходимость, он имеет право закупить их в пределах экономии, однако расходы на скоропортящиеся продукты на оставшееся до прихода в советский порт время не должны превышать 45 коп. на одного человека в день.

15. Приобретение нескоропортящихся продуктов питания допускается в исключительных случаях (удлинение срока рейса, выход судна из новостроя и др.) по разрешению, в каждом отдельном случае, начальников главных бассейновых управлений или директоров институтов, если обеспечение продуктами с других советских судов или из советских портов не представляется возможным. Закупленные в иностранных портах нескоропортящиеся продукты переоцениваются по розничным ценам порта приписки судна в СССР и расходуются в рейсе по установленным нормам. Разница между стоимостью закупленных продуктов по розничным ценам порта приписки и ценам, действующим в иностранном порту в пересчете по курсу Госбанка СССР, вносится в госбюджет.

V. Приобретение предметов материально-технического снабжения и навигационных пособий, воды, топлива и смазочных масел

16. Закупка предметов материально-технического снабжения и навигационных пособий на иностранную валюту разрешается только в том случае, если это необходимо для обеспечения безопасности мореплавания в данном рейсе. Приобретение указанных предметов для создания запасов на последующие рейсы не разрешается. Расходы в иностранной валюте на закупку предметов материально-технического снабжения и навигационных пособий производятся в валютах стран портов захода в пределах перечня предметов и установленных норм на один рейс, но не чаще одного раза в квартал, согласно приложениям 2 и 3 к настоящей Инструкции.

17. Вода, топливо и смазочные масла закупаются с разрешения бассейновых главных управлений или научно-исследовательских институтов только в случаях невозможности доставки их на суда из советских портов. Закупка предметов материально-технического снабжения, навигационных пособий, воды, топлива и масел в иностранных портах должна производиться у рекомендованных Соврыбфлотом фирм или агентств. Расходование средств в иностранной валюте на приобретение предметов материально-технического снабжения при стоянке судов на ремонте и выходе из новостроя не производится.

VI. Расходы на представительские цели

18. Расходование средств в иностранной валюте на представительские цели производится при заходе судов в иностранные порты для совершения грузовых операций, а также при нахождении судов на ремонте за границей в пределах норм, указанных в приложении 4 к настоящей Инструкции. При заходе судов в иностранные порты для всех других целей расходы в размере 40% от указанных норм. При нахождении в заграничном плавании группы судов (экспедиция, флотилия в составе нескольких судов) расходы на представительские цели в иностранной, а также в советской валютах производятся только по головному судну из расчета 1,0 нормы, установленной для одного судна, совершающего грузовую операцию. К расходам на представительские цели и разъезды относятся: расходы на приобретение (через агента) продуктов питания и напитков, разъезды капитана и лиц, им уполномоченных, по служебным делам в городе, где находится порт стоянки судна, а также другие наличные расходы капитана и его помощников для целей служебного характера. Иностранная валюта, израсходованная на представительские цели по безналичному расчету, включается в рейсовый инвалютный отчет капитана с приложением оправдательных документов на все произведенные расходы в общеустановленном порядке; на расходы наличными капитаном судна представляется рапорт руководству управления, базы. Капитанам судов, осуществляющих перевозки экспортно-импортных грузов, предоставляется право за счет экономии в представительских расходах, образовавшейся в первом порту захода, производить дополнительные расходы на представительские цели в последующих портах захода в пределах общих ассигнований на представительские цели в данном рейсе, исходя из установленных норм, с соблюдением валют по странам портов захода. Нормы на представительские цели и разъезды, установленные для первого порта захода, применяются один раз в течение всего рейса. Норма расходов на представительские цели согласно приложению 4 является максимальной и судовладелец вправе уменьшить ее в зависимости от режима работы судна. Примечание. Расходовать средства в иностранной валюте на представительские цели имеет право только капитан судна.

VII. Расходы на культурное обслуживание членов экипажей судов

19. Расходы в иностранной валюте на культурное обслуживание членов экипажей производятся в период стоянки судов в иностранных портах в валютах соответствующих стран при продолжительности рейса не менее 10 суток из расчета 11 руб. в месяц на одно судно, при продолжительности рейса свыше 30 суток — по 11 руб. на судно за каждый последующий месяц. К расходам на культобслуживание относятся: приобретение билетов для членов экипажей на посещение музеев, кино, театров и других зрелищных предприятий, организация экскурсий и транспортные расходы, связанные с проведением этих мероприятий. На расходы в иностранной валюте, произведенные на культобслуживание, представляется акт, подписанный председателем и двумя членами судового комитета профсоюза и утвержденный капитаном. Запрещается производить расходы на культобслуживание за время, когда членам экипажей судов выплачиваются суточные в иностранной валюте по нормам временных загранкомандировок.

VIII. Расходы на медицинское обслуживание членов судоэкипажей и выплату им иностранной валюты в период болезни

20. Расходы в иностранной валюте на оказание неотложной медицинской помощи членам экипажей, научным работникам и другим специалистам, находящимся в загранплавании, а также на ремонтируемых и строящихся за границей судах, производятся при помещении заболевшего в больницу — по счетам медицинских учреждений, при оказании неотложной медицинской помощи иностранными специалистами на борту судна или на берегу — по счетам врачей. Расходование средств на указанные цели не производится в тех странах, в которых на условиях взаимности медицинская помощь оказывается бесплатно. Стоимость медикаментов оплачивается только на оказание неотложной медицинской помощи. Заключение о необходимости оказания неотложной медицинской помощи или лечения у специалиста дает судовой врач или лицо, исполняющее его обязанности. Лечение в период рейса общих хронических заболеваний без их обострения, лечение и протезирование зубов в случаях, не вызванных травматическими повреждениями, приобретение медикаментов для длительного лечения производится за счет лиц, обратившихся за медицинской помощью к иностранным специалистам.

21. Капитаны судов обязаны обеспечить члена экипажа, помещаемого в больницу за границей, необходимой одеждой, обувью и т.п. и по его просьбе выплатить причитающуюся ему иностранную валюту за время до госпитализации. Капитаны судов несут также ответственность за своевременную отправку члена экипажа, вышедшего из госпиталя, в Советский Союз наиболее приемлемым видом транспорта.

22. Членам экипажей, оставленным за границей на излечение в связи с временной нетрудоспособностью, иностранная валюта выплачивается:

а) за время перехода из района работ до иностранного порта — в размере, установленном для членов экипажа судна, на котором доставляется больной;

б) за время нахождения в больнице — по нормам, указанным в приложении 1 к настоящей Инструкции, в валюте страны пребывания;

в) за время со дня выхода из больницы до перехода на советское судно или до дня пересечения советской границы при выезде на других видах транспорта — по нормам, установленным для советских работников, командированных из СССР за границу, из расчета должностных окладов членов экипажей судов;

г) за время со дня посадки в иностранном порту на советское судно и до прибытия в советский порт или район промысла — по нормам, установленным для членов экипажа судна, на котором следует больной.

23. Выплата иностранной валюты за период временной нетрудоспособности членам экипажей судов, находящихся в заграничном плавании, производится: при выплате в соответствии с п. 1 настоящей Инструкции — в размере 5% от суммы в советских рублях, начисленной по больничному листу, но не более суммы, причитающейся за этот период трудоспособным членам экипажа на аналогичной должности; при выплате в соответствии с п. 5 настоящей Инструкции — по нормам согласно приложению 1.

IX. Оплата портовых и навигационных расходов

24. Оплата портовых сборов, лоцманских и других услуг производится по счетам агентирующих фирм. Во избежание неоправданных расходов капитан судна обязан проверять соответствие записей в счетах, объем оказанных ему и судну услуг, а также соответствие их стоимости действующим в порту захода ценам и тарифам. В случаях, когда у капитанов имеются возражения против стоимости предоставленных услуг, капитаны судов могут сделать запись на дисбурсментских счетах: «на усмотрение судовладельца», что даст право судовладельцу отказаться от оплаты в случае применения завышенных ставок. Один экземпляр счетов за оказанные услуги капитан должен получить от агента фирмы. При заполнении лоцманских квитанций проставляются точные данные по брутто и нетто регистровому тоннажу судна согласно материальному свидетельству. Без достаточной на то необходимости капитаны судов не должны пользоваться услугами вачмана, катеров, шлюпок, мусорных барж и др., а также услугами во внеурочное время. Капитаны судов при подписании документов иностранных фирм за оказанные услуги обязаны указывать название судна и полное наименование судовладельца.

X. Учет средств в иностранной валюте на судах, находящихся в заграничном плавании и ремонте за границей

25. Основными документами, определяющими право капитана на заход в иностранный порт и расходование иностранной валюты, являются рейсовое задание с расчетом расходов в иностранной валюте и разрешение вышестоящей организации (радиограмма), полученные капитаном в соответствии с порядком, установленным разделом I настоящей Инструкции.

26. Капитаны судов получают под отчет наличную иностранную валюту в иностранном порту у агентов, обслуживающих суда флота рыбной промышленности, в суммах, необходимых для выплаты членам экипажей судов, для расходования на культобслуживание и представительские цели. Все остальные расходы должны производиться по безналичному расчету в общеустановленном порядке.

27. Расходы в иностранной валюте производятся исходя из действующего курса Госбанка СССР на день выхода судна из советского порта, если в период плавания не последует иных указаний судовладельца или других вышестоящих организаций. В этом случае приказом капитана создается судовая инвентаризационная комиссия, которая определяет наличие средств в иностранной валюте в судовой кассе и производит их переоценку, исходя из нового курса.

28. Отчеты о средствах, израсходованных в иностранной валюте наличными и по безналичному расчету, представляются судовладельцу или другой вышестоящей организации капитаном судна за каждый рейс в 10-дневный срок после прибытия судна по форме согласно приложению 5 к настоящей Инструкции. К числу прилагаемых к отчету капитана документов относятся: выписки из судового журнала с указанием дат пересечения границы или выхода из района промысла, прибытия в иностранный порт и продолжительности стоянки в инопорту, рапорт о расходах на представительские цели, акт об израсходовании средств на культобслуживание, ведомости на выплату инвалюты членам экипажа судна, документы, подтверждающие вывод камбуза из эксплуатации, заключение врача или лица, его заменяющего, о необходимости оказания неотложной медицинской помощи в иностранном порту, все документы на полученные капитаном наличные суммы, материальные ценности и услуги, рапорт о необходимости выполнения в иностранном порту сверхурочных работ.

29. Отчет капитана судна о расходах в иностранной валюте проверяется бухгалтерией предприятия (организации) в части правильности оформления первичных документов, целесообразности произведенных расходов и их соответствия расчетным данным, составленным на основании рейсового задания или разрешения вышестоящей организации (радиограммы). Проверенный отчет капитана о расходовании иностранной валюты в рейсе подписывается главным бухгалтером или его заместителем и представляется на утверждение руководителю предприятия (организации) или его заместителю. Последующий контроль и проверка (ревизия) инвалютных расходов осуществляется вышестоящей организацией.

30. Остаток неиспользованной иностранной валюты на день отхода судна из иностранного порта сдается агенту иностранной фирмы с получением расписки. В случае несвоевременной сдачи иностранной валюты агенту или перерасхода против установленных норм возможные убытки относятся за счет причитающихся капитану выплат в иностранной валюте в следующих рейсах с соблюдением соответствующих групп валют (свободно конвертируемые валюты, замкнутые валюты капиталистических стран, валюты социалистических стран). В случаях, когда лица, не возместившие суммы ущерба в иностранной валюте, переводятся на работу, не связанную с загранплаванием, возмещение ущерба производится ими в советской валюте в порядке, предусмотренном постановлением Совета Министров СССР. Сумма ущерба, подлежащая возмещению в советской валюте, в размере от 5 до 10-кратной курсовой стоимости, определяется исходя из действующего курса иностранной валюты по данным Госбанка СССР на день установления размера ущерба. Размер кратности (в пределах от 5 до 10) определяется руководителем организации, в чьем ведении находится судно, или начальником вышестоящей организации.

А ТАКЖЕ НАУЧНЫМ РАБОТНИКАМ И ДРУГИМ СПЕЦИАЛИСТАМ, ВЫЕЗЖАЮЩИМ ДЛЯ РАБОТЫ НА ЭТИХ СУДАХ

(в инвалютных рублях по действующему курсу Госбанка СССР)

Примечания. 1. Выплата иностранной валюты членам экипажей транспортных буксиров, аварийно-спасательных судов, ледоколов, учебных судов и судов транспортного несамоходного флота производится по нормам следующих групп (см. таблицу).

2. Впредь до особых указаний выплата иностранной валюты взамен суточных в портах ГДР членам экипажей судов, а также научным работникам и другим специалистам при покупке товаров в магазинах, обслуживающих советских моряков, производится по нормам, указанным в настоящем приложении, и после перевода в германские марки (ГДР) по официальному курсу Госбанка СССР увеличивается на 88,6%.

3. При выплате инвалюты за неполный месяц, размер выплаты за один день определяется исходя из 1/30 месячной нормы, независимо от количества календарных дней в данном месяце.

НОРМЫ РАСХОДОВ, СВЯЗАННЫХ С РЕЙСАМИ СУДОВ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЗА ГРАНИЦУ, НА ЗАКУПКУ ПРЕДМЕТОВ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ И НАВИГАЦИОННЫХ ПОСОБИЙ (НА ОДИН РЕЙС, НО НЕ ЧАЩЕ ОДНОГО РАЗА В КВАРТАЛ)

1. Карты и пособия по навигации и радиосвязи, не издаваемые в СССР или необходимые в рейсе для продолжения безопасного плавания судна. Правила, инструкции и сборники о режимах, коммерческих обычаях и тарифах в иностранных портах. Бланки манифестов и других документов, необходимых для захода в иностранные порты, спецфонари и флаги иностранных государств.

2. Сменно-запасные части и детали к судовым механизмам иностранного производства.

3. Средства малой механизации трудоемких работ на борту судна, специальный и мерительный инструмент для ремонта судовых механизмов и устройств, не изготовляемые в Советском Союзе.

4. Специальные химические препараты и материалы для зачистки и ремонта в судовых условиях, не изготовляемые в Советском Союзе.

5. Расходные материалы и изделия (включая различные набивки, прокладки, мерительные стекла, радио- и электролампы, электропровода, пружины, манжеты, фильтры и т.п.), не изготовляемые в Советском Союзе.

6. Детали и узлы судовой автоматики, электро- и радиоаппаратуры, электроарматуры, навигационных приборов иностранного производства, теплотехнические приборы и инструменты.

7. Специальные морские краски для покраски судна и механизмов в период рейса. Мастики, клей и пластмассовые покрытия для ремонта аналогичных покрытий на судах иностранной постройки. Изделия из синтетических материалов для замены вышедших из строя аналогичных изделий на судах иностранной постройки.

8. Специальные судовые смазочные материалы для механизмов и двигателей, изготовляемых за рубежом.

9. Паровые, нефтяные, напорные и другие шланги, необходимые для эксплуатации судна. Остальное материально-техническое снабжение, не вошедшее в перечень, приобретается только с разрешения Министерства рыбного хозяйства СССР.

Приложение 5

                                                    Утверждаю:
                                           ____________________________
                                                   (должность)
                                           ____________________________
                                             (фамилия, имя, отчество)
                                           ____________________________
                                                      (дата)

               ОТЧЕТ О РАСХОДАХ В ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ

Наименование судна _________________________________________
Капитан ____________________________________________________
Рейс: с ________________________ по ________________________
Порты захода _______________________________________________

                             Отчет сдан (дата) ________________________

                             Подпись капитана _________________________

Отнесено в начет капитану _________________________________________________ Удержано __________________________________________________________________ Дата и № документа, подтверждающего удержание _____________________________

Подпись лица, ответственного за проверку отчета ___________________________