Инструкция по сообщениям AIREP Special
(утв. Приказом Росгидромета от 17.07.2026 № 215)
Примечание
Документ введен в действие с 01.09.2026 (Приказ Росгидромета от 17.07.2026 № 215).
Утверждена Приказом Росгидромета от 17 июля 2026 г. № 215
ИНСТРУКЦИЯ ПО СООБЩЕНИЯМ AIREP Special
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Инструкция подготовлена с учетом требований Федеральных авиационных правил «Правила предоставления метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов», утвержденных приказом Минтранса России от 05.02.2026 № 49, положений Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 25.11.2011 № 293, Федеральных авиационных правил «Порядок осуществления радиосвязи при обслуживании воздушного движения в пределах территории Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 25.11.2025 № 414, и документов ИКАО:
Приложение 3 «Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации» к Конвенции о международной гражданской авиации;
Правила аэронавигационного обслуживания. Метеорология (PANS-MET, док. 10157 ИКАО);
Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения (PANS-ATM, док. 4444 ИКАО);
Руководство по авиационной метеорологии (док. 8896 ИКАО);
Руководство по управлению OPMET-данными в Европейском регионе (док. 018 ИКАО).
1.2. Инструкция по сообщениям AIREP Special предназначена для использования в практике метеорологического обеспечения полетов воздушных судов (далее — ВС).
1.3. Полученные от органов Единой системы организации воздушного движения (далее — ЕС ОрВД) результаты специальных наблюдений с борта ВС и других нерегулярных наблюдений на любом этапе полета регистрируются аэродромными метеорологическими органами и органами метеорологического слежения.
Примечание — Рекомендуется использовать сервис «Электронный журнал бортовой погоды» (aviametserver.ru/wx), который доступен в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» для всех метеорологических органов, расположенных в пределах соответствующего района полетной информации.
II. ПОДГОТОВКА СООБЩЕНИЙ AIREP Special
2.1. Порядок подготовки сообщений AIREP Special
2.1.1. На основании полученных данных специальных наблюдений с борта ВС, переданных органам ЕС ОрВД посредством речевой связи, органом метеорологического слежения (далее — ОМС) выпускаются сообщения AIREP Special.
Примечание — Рекомендуется использовать сервис «Электронный журнал бортовой погоды» (aviametserver.ru/wx).
2.1.2. Сообщения AIREP Special (далее — ARS) выпускаются независимо от выпуска сообщений SIGMET или AIRMET в отношении одного и того же явления погоды или вулканической деятельности.
2.1.3 Сообщения ARS передаются:
а) органам ЕС ОрВД для передачи на борт находящихся в полете воздушных судов;
б) в региональный центр оперативных метеорологических данных Москва (ROC Москва).
2.1.4. Сообщение ARS действительно для распространения в течение 60 минут после передачи этих данных с борта воздушного судна.
2.1.5. В случае наблюдений с борта ВС облаков вулканического пепла, вулканической деятельности, предшествующей извержению, или вулканического извержения аэродромному метеорологическому органу представляется (помимо данных специальных наблюдений с борта ВС, переданных во время полета органам ЕС ОрВД посредством речевой связи) послеполетное донесение в форме специального донесения с борта о вулканической деятельности (образец VAR <1>, приложение).
1. В данном контексте вулканическая деятельность, предшествующая извержению, означает необычную и/или усиливающуюся вулканическую активность, которая может предвещать вулканическое извержение.
2. Экземпляр формы VAR включается в полетную документацию, предоставляемую экипажам ВС, выполняющим полеты по маршрутам, которые могут быть затронуты облаками вулканического пепла.
<1> Добавление A1-7 к Правилам аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения (PANS-ATM, док. 4444 ИКАО).
2.1.6. В том случае, если аэродромный метеорологический орган не выполняет функции ОМС, полученные специальные донесения с борта ВС в виде заполненной формы VAR (копия VAR) незамедлительно передается органу метеорологического слежения, в зоне ответственности которого наблюдается вулканическая деятельность.
2.2. Явления, включаемые в сообщения ARS
2.2.1. Каждое сообщение ARS содержит информацию только по одному из явлений, включаемому с использованием следующих сокращений:
Примечание — При сообщении с борта ВС о явлении, требующем передачи специального донесения, летным экипажем гражданского ВС применяются следующие критерии <2>:
1. Сообщаются грозы без града и грозы с градом, которые:
2. Сильное обледенение — условия, в которых считается необходимым немедленно изменить курс и/или абсолютную высоту.
3. Умеренное обледенение — условия, в которых изменение курса и/или абсолютной высоты можно рассматривать в качестве желательного.
4. Сильная турбулентность — условия, в которых происходит резкое изменение положения и/или абсолютной высоты воздушного судна.
5. Умеренная турбулентность — условия, в которых может произойти умеренное изменение положения и/или абсолютной высоты воздушного судна, однако в любой момент времени по-прежнему обеспечивается надежное управление воздушным судном.
6. Сильная горная волна — условия, в которых скорость сопровождаемого нисходящего потока воздуха составляет 3,0 м/с или более и/или имеет место сильная турбулентность.
7. Сокращение VA используется для сообщения о вулканической деятельности, предшествующей извержению, вулканическом извержении, выбросе облака вулканического пепла.
<2> Добавления A1-4, A1-4, A1-6 к Правилам аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения (PANS-ATM, док. 4444 ИКАО).
2.3. Форматы сообщений ARS
2.3.1 Для распространения ARS используется сокращенный заголовок в формате ВМО:
2.3.2 Содержание сообщений ARS.
| N | Элемент сообщения | Содержание | Формат | Примеры |
| 1 | Идентификация (M) | Идентификатор сообщения | ARS | ARS |
| 2 | Идентификация воздушного судна (M) | Радиотелефонный позывной воздушного судна, опознавательный индекс воздушного судна или тип воздушного судна | nnnnnnn <1> | JNA006 A319 B777 S100 PBD6905 S100 AFL1455 |
| 3 | Наблюдаемое явление (M) | Описание наблюдаемого явления | TS TSGR | TS TSGR |
| SEV ICE MOD ICE | SEV ICE MOD ICE | |||
| SEV TURB MOD TURB | SEV TURB MOD TURB | |||
| SEV MTW | SEV MTW | |||
| HVY SS | HVY SS | |||
| HVY DS | HVY DS | |||
| VA CLD | VA CLD | |||
| VA [+MT nnnnnnnnnn] | VA | |||
| VA MT SHEVELUCH | ||||
| 4 | Время наблюдения (M) | Время наблюдения за явлением (UTC) | OBS AT nnnnZ | OBS AT 1216Z |
| 5 | Наблюдаемое местоположение (M) | Местоположение наблюдаемого явления (с указанием широты и долготы (в градусах и минутах)) | NnnnnEnnnnn <2> NnnnnWnnnnn <2> | N5606E16356 |
| 6 | Наблюдаемый уровень (M) | Эшелон полета или абсолютная высота (слой) наблюдаемого явления | FLnnn или FLnnn/nnn или nnnnM или nnnn/nnnnM | FL230 FL180/230 8100M 3000M 0600M 0600/1200M |
1. Опознавательные индексы воздушного судна состоят не более чем из семи буквенно-цифровых знаков (как указано в плане полета), которые включаются без пробелов и не содержат дефисы или символы:
а) цифровой позывной воздушного судна от 3 до 5 цифр;
б) буквенный (буквенно-цифровой) позывной воздушного судна;
в) тип воздушного судна перед буквенным (буквенно-цифровым) регистрационным знаком воздушного судна;
г) название (радиотелефонный позывной) авиакомпании и номер рейса.
2. Географические координаты, в том числе буквенные указатели широты и долготы, включаются в единую группу без пробелов.
III. ПРИМЕРЫ ARS
Специальное сообщение ARS выпущено ОМС Елизово 5-го числа данного месяца в 01:03 UTC;
с борта ВС МИ-8 передано специальное донесение:
извержение вулкана Шевелуч наблюдалось в 00:41 UTC;
местоположение наблюдаемого явления: 56°38' с.ш., 161°19' в.д.;
Специальное сообщение ARS выпущено ОМС Ростов-на-Дону 5-го числа данного месяца в 07:11 UTC;
с борта ВС авиакомпании Победа, номер рейса 6905, передано специальное донесение:
Специальное сообщение ARS выпущено ОМС Хабаровск 11-го числа данного месяца в 04:15 UTC;
с борта ВС A321 передано специальное донесение:
сильная турбулентность отмечалась в 03:55 UTC;
местоположение наблюдаемого явления: 44°00' с.ш., 135°20' в.д.;
ARS AN26 MOD ICE OBS AT 2202Z N5954E15043 1500/3500M=
Специальное сообщение ARS выпущено ОМС Магадан 4-го числа данного месяца в 22:20 UTC;
с борта ВС АН-26 передано специальное донесение:
умеренное обледенение наблюдалось в 22:02 UTC;
местоположение наблюдаемого явления: 59°54' с.ш., 150°43' в.д.;
наблюдалось в слое от 1500 м до 3500 м=
ARS AFL1326 TS OBS AT 1559Z N5839E03555 FL340=
Специальное сообщение ARS выпущено ОМС Москва 4-го числа данного месяца в 15:59 UTC со следующим содержанием:
с борта ВС авиакомпании Аэрофлот, номер рейса 1326, передано специальное донесение:
гроза наблюдалась в 15:59 UTC;
местоположение наблюдаемого явления: 58°39' с.ш., 35°55' в.д.;
Приложение к п. 2.1.5 Инструкции
ОБРАЗЕЦ VAR ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ДОНЕСЕНИЯ
| Special air-report of volcanic activity form VOLCANIC ACTIVITY REPORT (VAR) | |||||||||||||
| OPERATOR: | A/C IDENTIFICATION: (as indicated on flight plan) | ||||||||||||
| PILOT-IN-COMMAND: | |||||||||||||
| DEP FROM: | DATE: | TIME; UTC: | ARR AT: | DATE: | TIME; UTC: | ||||||||
| ADDRESSEE | AIREP SPECIAL | ||||||||||||
| Items 1 - 8 are to be reported immediately to the ATS unit that you are in contact with. | |||||||||||||
| 1) | AIRCRAFT IDENTIFICATION | 2) | POSITION | ||||||||||
| 3) | TIME | 4) | FLIGHT LEVEL OR ALTITUDE | ||||||||||
| 5) | VOLCANIC ACTIVITY OBSERVED AT (position or bearing and distance from aircraft) | ||||||||||||
| 6) | AIR TEMPERATURE | 7) | SPOT WIND | ||||||||||
| Other _______________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ (Brief description of activity especially vertical and lateral extent of ash cloud and, where possible, horizontal movement, rate of growth, etc.) | |||||||||||||
| 8) | SUPPLEMENTARY INFORMATION | ||||||||||||
| SO2 detected | Yes ☐ | No ☐ | |||||||||||
| Ash encountered | Yes ☐ | No ☐ | |||||||||||
| After landing complete items 9 - 16 then fax form to: (Fax number to be provided by the meteorological service provider based on local arrangements between the meteorological service provider and the operator concerned.) | |||||||||||||
| 9) | DENSITY OF ASH CLOUD | ☐ | (a) Wispy | ☐ | (b) Moderate dense | ☐ | (c) Very dense | ||||||
| 10) | COLOUR OF ASH CLOUD | ☐ | (a) White | ☐ | (b) Light grey | ☐ | (c) Dark grey | ||||||
| ☐ | (d) Black | ☐ | (e) Other ______________ | ||||||||||
| 11) | ERUPTION | ☐ | (a) Continuous | ☐ | (b) Intermittent | ☐ | (c) Not visible | ||||||
| 12) | POSITION OF ACTIVITY | ☐ | (a) Summit | ☐ | (b) Side | ☐ | (c) Single | ||||||
| ☐ | (d) Multiple | ☐ | (e) Not observed | ||||||||||
| 13) | OTHER OBSERVED FEATURES OF ERUPTION | ☐ | (a) Lightning | ☐ | (b) Glow | ☐ | (c) Large rocks | ||||||
| ☐ | (d) Ash fallout | ☐ | (e) Mushroom cloud | ☐ | (f) All | ||||||||
| 14) | EFFECT ON AIRCRAFT | ☐ | (a) Communication | ☐ | (b) Navigation systems | ☐ | (c) Engines | ||||||
| ☐ | (d) Pitot static | ☐ | (e) Windscreen | ☐ | (f) Windows | ||||||||
| 15) | OTHER EFFECTS | ☐ | (a) Turbulence | ☐ | (b) St. Elmo's Fire | ☐ | (c) Other fumes | ||||||
| 16) | OTHER INFORMATION (Any information considered useful.) | ||||||||||||
| Форма специального донесения с борта о вулканической деятельности ДОНЕСЕНИЕ О ВУЛКАНИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (VAR) | ||||||||||||
| ЭКСПЛУАТАНТ: | ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВС (как указано в плане полета): | |||||||||||
| КОМАНДИР ВОЗДУШНОГО СУДНА: | ||||||||||||
| ВЫЛЕТ ИЗ: | ДАТА: | ВРЕМЯ; UTC: | ПРИБЫТИЕ В: | ДАТА: | ВРЕМЯ; UTC: | |||||||
| АДРЕСАТ | AIREP SPECIAL | |||||||||||
| Пункты 1 - 8 должны передаваться незамедлительно в орган ОВД, с которым поддерживается связь. | ||||||||||||
| 1) | ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА | 2) | МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ | |||||||||
| 3) | ВРЕМЯ | 4) | ЭШЕЛОН ИЛИ АБСОЛЮТНАЯ ВЫСОТА ПОЛЕТА | |||||||||
| 5) | ВУЛКАНИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЗАМЕЧЕНА (местоположение или пеленг, предполагаемый эшелон облака пепла и расстояние от воздушного судна) | |||||||||||
| 6) | ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА | 7) | ВЕТЕР В ДАННОЙ ТОЧКЕ | |||||||||
| Прочее _____________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ (Краткое описание вулканической деятельности, включая распространение облака вулканического пепла в вертикальном и поперечном направлениях и, по возможности, его смещение в горизонтальной плоскости, скорость нарастания и т.д.) | ||||||||||||
| 8) | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |||||||||||
| Обнаружено присутствие SO2 | Да ☐ | Нет ☐ | ||||||||||
| Обнаружен пепел | Да ☐ | Нет ☐ | ||||||||||
| После посадки заполнить пп. 9 - 16 и передать форму по факсу: (номер факса предоставляется поставщиком метеорологического обеспечения в соответствии с местными договоренностями между поставщиком метеорологического обеспечения и соответствующим эксплуатантом) | ||||||||||||
| 9) | ПЛОТНОСТЬ ОБЛАКА ПЕПЛА | ☐ | (a) Малая | ☐ | (b) Умеренная | ☐ | (c) Большая | |||||
| 10) | ЦВЕТ ОБЛАКА ПЕПЛА | ☐ | (a) Белый | ☐ | (b) Светло-серый | ☐ | (c) Темно-серый | |||||
| ☐ | (d) Черный | ☐ | (e) Иной ____________ | |||||||||
| 11) | ИЗВЕРЖЕНИЕ | ☐ | (a) Непрерывное | ☐ | (b) Периодическое | ☐ | (c) Невидимое | |||||
| 12) | МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОЧАГА АКТИВНОСТИ | ☐ | (a) Вершина | ☐ | (b) Склон | ☐ | (c) Один кратер | |||||
| ☐ | (d) Несколько кратеров | ☐ | (e) Не наблюдается | |||||||||
| 13) | ПРОЧИЕ НАБЛЮДАЕМЫЕ ОСОБЕННОСТИ ИЗВЕРЖЕНИЯ | ☐ | (a) Молнии | ☐ | (b) Свечение | ☐ | (c) Большие камни | |||||
| ☐ | (d) Выпадение пепла | ☐ | (e) Грибообразное облако | ☐ | (f) Все перечисленные | |||||||
| 14) | ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВОЗДУШНЫЕ СУДА | ☐ | (a) Средства связи | ☐ | (b) Навигационные системы | ☐ | (c) Двигатели | |||||
| ☐ | (d) Приемник статич. давл. | ☐ | (e) Лобовое стекло | ☐ | (f) Окна | |||||||
| 15) | ПРОЧИЕ ЯВЛЕНИЯ | ☐ | (a) Турбулентность | ☐ | (b) Огни св. Эльма | ☐ | (c) Другие виды дыма | |||||
| 16) | ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ (Любая информация, которая считается полезной) | |||||||||||