Инструкция по подготовке управлений и предприятий гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

(утв. МГА СССР 31.01.1979 № 1/и)

(Извлечение)

Утверждена Министром гражданской авиации СССР 31 января 1979 г. № 1/и

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ПОДГОТОВКЕ УПРАВЛЕНИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ (ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ) ПЕРИОД

(Извлечение)

1. Общие положения

1.1. Особенности эксплуатации авиационной техники, обеспечение безопасности и регулярности полетов в значительной степени зависят от метеорологических условий. В практике работы управлений <*> и предприятий гражданской авиации определялись два периода: осенне-зимний и весенне-летний, каждый из которых характеризуется климатическими особенностями в различных районах страны.

<*> В дальнейшем под управлением следует понимать также и республиканские производственные объединения и учебные заведения ГА.

1.2. В целях обеспечения высокого уровня безопасности и регулярности полетов в предстоящий период работы в управлениях и на предприятиях гражданской авиации должна быть проведена соответствующая подготовка всех структурных звеньев.

1.3. Подготовка управлений гражданской авиации к работе в осенне-зимний период должна заканчиваться 30 октября, в весенне-летний период — 30 апреля. Комплекс мероприятий по подготовке к работе в предстоящем периоде должен быть направлен на обеспечение ритмичности в работе и исключение случаев попадания неподготовленных экипажей и авиационной техники в особые метеорологические условия, за что должностные лица управлений и предприятий гражданской авиации несут персональную ответственность.

1.4. Начальники управлений МГА за месяц до начала подготовки к работе в соответствующий период при необходимости подготавливают и направляют в управления и на предприятия гражданской авиации по подчиненности служб методические рекомендации, отражающие особенности организации и проведения производственного процесса, которые необходимо учитывать при подготовке и выполнении полетов.

2. Основные задачи подготовки управлений и предприятий гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

2.1. Проведение эффективных организационных и массово-политических мероприятий, направленных на мобилизацию личного состава, обеспечение слаженности в работе коллектива, повышение ответственности каждого работника за качественное выполнение производственных заданий.

2.2. Обеспечение высокого уровня подготовки летного, диспетчерского, инженерно-технического состава и специалистов наземных служб, тренировка экипажей, обучение личного состава правилам и методам технической эксплуатации воздушных судов, средств РТО и связи и наземной техники с учетом особенностей работы в предстоящий период.

2.3. Высококачественная подготовка авиационной техники и средств обеспечения полетов, предусматривающая полное выполнение регламентных и дополнительных работ и обеспечивающая высокий уровень безопасности и регулярность полетов.

2.4. Проведение комплекса профилактических работ по подготовке и поддержанию в исправном состоянии наземного оборудования и средств механизации в целях обеспечения их безотказной работы при техническом обслуживании и подготовке воздушных судов к вылету.

3. Организация подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период

3.1 В управлениях гражданской авиации.

3.1.1. За месяц до начала подготовки начальниками отделов под руководством помощника начальника управления разрабатывается проект плана подготовки управления ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

3.1.2. Разрабатывается план массово-политических мероприятий, направленных на качественную подготовку личного состава к работе в предстоящем периоде.

3.1.3. Летно-штурманским отделом на основе анализа местных условий и специфики работы разрабатываются тематический план теоретических занятий, перечень вопросов для самостоятельной подготовки, тематика летно-технической конференции и методические рекомендации по организации тренировок летного состава.

3.1.4 Проводится совещание командно-руководящего состава управления и предприятий гражданской авиации в целях:

• изучения, обсуждения и корректировки проекта плана подготовки управления с учетом методических рекомендаций МГА по подготовке подразделений и служб к предстоящему периоду;
• проведения анализа авиационных происшествий и предпосылок к ним, случаев повреждений воздушных судов на земле в соответствующих периодах прошлых лет;
• изучения особенностей тренировки летного состава, подготовки и технической эксплуатации воздушных судов, средств РТО и связи и наземной техники к работе в предстоящий период;
• обобщения и распространения передового опыта.

3.1.5. После совещания проект плана представляется на утверждение начальнику управления ГА, который издает приказ об организации и проведении подготовки управления и предприятий гражданской авиации к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период. Копии плана приказа высылаются в авиапредприятия не позднее чем за 15 дней до начала подготовки.

3.1.6. До начала подготовки авиапредприятий летно-штурманским отделом организуется подготовка инспекторского состава управления, командиров ОАО, их заместителей по летной службе и командиров летных отрядов.

3.2 На предприятиях гражданской авиации.

3.2.1. В соответствии с требованиями приказа и планом подготовки управления ГА начальниками отделов и служб под руководством начальника штаба ОАО разрабатывается проект плана подготовки авиапредприятия с учетом местных особенностей и специфики работы.

3.2.2. Разрабатывается план массово-политических мероприятий, направленных на качественную подготовку личного состава всех служб, авиационной и наземной техники и радиотехнических средств обеспечения полетов к работе в предстоящий период.

3.2.3. Проводится совещание командно-руководящего состава по изучению, обсуждению и корректировке плана подготовки авиапредприятия с учетом недостатков в организации и проведении подготовки в соответствующем периоде предыдущего года. После совещания проект плана утверждается командиром авиапредприятия.

3.2.4. В соответствии с утвержденным планом издается приказ командира авиапредприятия, в котором определяются главные задачи подготовки, состав преподавателей, назначается комиссия по приему зачетов и комиссия по контролю за ходом подготовки и готовностью авиапредприятия к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

3.2.5. Перед началом подготовки к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период в управлениях, летных подразделениях и службах по согласованию с парткомом (партбюро) проводятся партийные, комсомольские и профсоюзные собрания для обсуждения задач личного состава при подготовке к работе в предстоящем периоде. Оформляются средства наглядной агитации по пропаганде требований к летной работе, эксплуатации авиационной и наземной техники.

3.2.6. Командно-руководящим составом совместно с руководством общественных организаций организуется социалистическое соревнование за качественную подготовку к работе в предстоящий период среди летных подразделений и служб.

3.3 В летном отряде.

3.3.1. В соответствии с требованиями приказа командира авиапредприятия заместителем командира летного отряда по летной службе разрабатывается проект плана подготовки отряда к работе в предстоящем периоде. В плане должна быть отражена подготовка командно-летного и инструкторского состава.

3.3.2. Проводится совещание командно-летного состава отряда, на котором обсуждаются сроки и порядок проведения теоретических занятий, летно-технической конференции, тренировок, порядок выдачи и приема индивидуальных заданий на самостоятельную подготовку, а также вопросы методики проведения теоретической подготовки и тренировок.

3.3.3. План подготовки утверждается командиром авиапредприятия, рассылается в эскадрильи для ознакомления летного состава и доводится до сведения преподавателей.

3.3.4 На основании утвержденного плана начальником штаба летного отряда разрабатываются:

• сетевой график подготовки летного отряда (Приложение 2);
• тематика самостоятельной подготовки с учетом специфики работы;
• расписание занятий;
• план проведения летно-технической конференции;
• контрольные вопросы для собеседования по теоретическому материалу.

3.3.5. Теоретическая подготовка летного состава к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период проводится самостоятельно и в форме лекций и семинаров, причем основной формой является самостоятельная подготовка.

3.3.6. Помощники командиров эскадрилий по штабной работе составляют списки членов экипажей и лиц инструкторского состава, в которых указываются номера заданий для самостоятельной подготовки.

3.3.7 Задания для самостоятельной подготовки выдаются:

В летном отряде:

• членам экипажей — командиром эскадрильи или его заместителем;
• лицам командно-летного и инструкторского состава — старшими летными командирами. В летном отряде без эскадрилий:
• членам экипажей — лицами инструкторского состава;
• лицам инструкторского состава — старшими специалистами летного отряда. Список заданий для самостоятельной подготовки вывешивается на доске информации для ознакомления с ним личного состава.

3.3.8. При самостоятельной подготовке члены экипажей и лица инструкторского состава составляют конспекты, в которых в краткой форме, но в достаточно полном объеме отвечают на поставленные в задании вопросы. В период самостоятельной подготовки командно-руководящим составом организуются консультации по наиболее сложным вопросам.

3.3.9. Для проведения теоретических занятий эскадрильи последовательно освобождаются от производственной работы. Если это невозможно, допускается последовательно освобождать от работы часть экипажей.

3.3.10 Теоретические занятия организуются и проводятся в следующем порядке:

• в соответствии с планом подготовки летного отряда, приказом командира авиапредприятия о назначении преподавателей и тематическими планами, разработанными ЛШО, начальник штаба летного отряда составляет расписание занятий и представляет его на утверждение командиру летного отряда. Расписание теоретических занятий вывешивается на доске информации, копии вручаются преподавателям;
• для проведения занятий преподаватели готовят наглядные пособия и составляют планы-конспекты, которые не позднее чем за два дня до начала занятий представляются на утверждение командиру летного отряда. Для проведения занятий разрешается кроме лиц командно-летного состава привлекать преподавателей УТО, а также опытных летных и инженерно-технических специалистов;
• занятия проводятся под непосредственным руководством и контролем преподавателей. Ответственность за учет посещения лицами летного состава теоретических занятий несет помощник командира эскадрильи по штабной работе; учет ведется в журнале профессиональной учебы.

3.3.11. Прием зачетов по теоретической подготовке проводится комиссией, назначенной приказом командира авиапредприятий. Комиссия проверяет конспекты по темам самостоятельной подготовки и проводит собеседование по материалу, пройденному на теоретических занятиях. Зачеты принимаются после проведения летно-технической конференции.

3.3.12. Тренировка летного состава перед работой в осенне-зимний период слагается из тренировок на тренажере и летной тренировки.

3.3.13. Тренировка летного состава на тренажере проводится при участии командно-летного состава подразделений по программам, утвержденным МГА согласно плану-графику тренировки, который составляется командирами эскадрилий под руководством заместителя командира летного отряда по летной службе и согласовывается со старшим инструктором тренажера. План-график утверждается командиром летного отряда и вывешивается на доске информации для ознакомления с ним летного состава. Копия плана-графика направляется старшему инструктору тренажера.

3.3.14. Летная тренировка проводится по программам, утвержденным МГА. В период летной тренировки необходимо максимально использовать сложные метеоусловия, для чего с учетом суточного прогноза командир летного отряда выделяет экипажи, воздушные суда, организует дежурство командно-летного состава и проводит полеты в естественных метеоусловиях. Результаты тренировки записываются в задании на тренировку, допуск к полетам оформляется приказом. В летной книжке производится запись о допуске к полетам. Форма записи: Прошел подготовку к полетам в осенне-зимний (весенне-летний) период 19__ Командир эскадрильи _____________________

3.3.15. Тренировка летного состава для работы в весенне-летний период проводится, как правило, на тренажере, а при необходимости по программам, утвержденным МГА, проводится летная тренировка.

3.3.16. По ПАНХ и на МВЛ основное внимание при подготовке к полетам в весенне-летний период обращается на полное и качественное изучение программ теоретической и летной подготовки к различным видам работ. С экипажами проводится предварительная подготовка с розыгрышем полета по району работ и маршрутам перелетов.

3.3.17. Перед допуском к полетам в весенне-летний период проверяется умение летного состава заходить на посадку по приборам (в облаках или за шторками).

3.3.18. Летный состав, показавший нетвердые навыки при заходе на посадку по приборам, тренируется до оценки не ниже «хорошо».

3.3.19. Заключительным этапом подготовки к полетам в осенне-зимний (весенне-летний) период является летно-техническая конференция.

3.3.20. При подготовке к летно-технической конференции составляется план ее проведения, в котором указываются дата конференции, темы и фамилии докладчиков. Необходимо ознакомить личный состав с планом конференции, проверить и утвердить конспекты докладчиков и подготовить наглядные пособия.

3.3.21. После летно-технической конференции проводится работа по реализации предложений и рекомендаций конференции, и принятые по ним решения доводятся до личного состава.

3.3.22. Для летного состава, не прошедшего подготовку к работе в предстоящем периоде, определяются сроки и объем подготовки. Подготовка проводится под руководством непосредственных командиров. При подготовке изучаются материалы конференции или прослушиваются магнитофонные записи. По окончании подготовки принимаются зачеты. Зачеты принимает заместитель командира летного отряда по летной службе.

3.3.23. Летный состав, не прошедший полную подготовку к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, к полетам не допускается.

3.3.24. По окончании подготовки к полетам в осенне-зимний (весенне-летний) период командир летного отряда докладывает командиру авиапредприятия о готовности летного состава к полетам. Летный отряд считается подготовленным, если 70% лиц летного состава прошли в полном объеме подготовку, подтвердили личный минимум и способны выполнить запланированный объем работ.

3.4 Особенности подготовки учебных заведений по летной службе.

3.4.1. Учебный план и программы теоретических занятий разрабатываются летной службой училища совместно с учебно-летным отделом и утверждаются первым заместителем начальника училища (заместителем по летной подготовке). Учебным планом предусматривается изучение особенностей эксплуатации ВС, выполнения полетов в различных метеорологических условиях и полетов в особых условиях, особых случаев в полете, вопросов практической аэродинамики и самолетовождения, обстоятельств и причин авиационных происшествий и опасных предпосылок к ним, приказов и указаний МГА по летной работе.

3.4.2. Теоретические занятия проводятся, как правило, в авиаэскадрилье, а по отдельным вопросам могут проводиться в авиаотряде и училище. Для проведения теоретических занятий привлекаются преподаватели учебно-летного отдела. Конспекты лекций утверждаются командиром АО или заместителем начальника училища по летной подготовке и по учебной части. Конспекты лекций хранятся в делах по подготовке училища (АО) к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

3.4.3. Подготовка на тренажерах проводится в составе закрепленного экипажа по задачам и упражнениям существующих программ с обязательным участием командно-летного состава. Результаты тренировки записываются в задание, по отрабатываемым элементам «полета» выставляются оценки.

3.4.4. Тренировка и проверка техники пилотирования командно-летного и инструкторского состава на воздушных судах транспортной авиации организуется и проводится по программам, утвержденным МГА для командиров воздушных судов производственных предприятий.

3.4.5. Тренировка и проверка техники пилотирования командно-летного и инструкторского состава на самолетах 4-го класса и вертолетах проводится по существующим программам УУЗ МГА.

3.4.6. Тренировку и проверку техники пилотирования при подготовке к работе в предстоящем периоде разрешается совмещать с тренировкой и проверкой согласно срокам, установленным НПП ГА.

3.4.7. Разрешается сокращать объем тренировки, определенной соответствующей задачей программы, на 50% пилотам 1-го класса и на 25% пилотам 2-го класса.

3.4.8. Командно-летный состав и пилоты-инструкторы, выполняющие самостоятельные (тренировочные) полеты в облаках или ночью, при перерыве между такими полетами менее 6 месяцев, проходят тренировку в объеме трех заходов по ОСП (ОПРС) в облаках (за шторками) или ночью. При перерыве от 6 месяцев до года проводится тренировка в объеме зачетного упражнения; при перерыве более года — в объеме 50% соответствующей задачи программы.

3.4.9. Пилоты-инструкторы, не допущенные к самостоятельным полетам в облаках или ночью, проходят тренировку в полном объеме соответствующих задач программы для получения допуска к самостоятельным полетам.

3.4.10. Летный состав, допущенный к полетам при предельных для данного типа ВС метеоусловиях, проходит тренировку в естественных метеоусловиях, что дает право на подтверждение присвоенного минимума.

3.4.11. При отсутствии метеоусловий, соответствующих присвоенному командиру ВС минимуму, разрешается выполнять тренировочные полеты при наличии одного из условий (высоты облаков или горизонтальной видимости), что дает право на подтверждение минимума.

3.4.12. При отсутствии возможности тренировки командиров ВС по присвоенному минимуму разрешается выполнять полеты за шторками. При этом командиру ВС устанавливается допуск к полетам при высоте облаков в горизонтальной видимости, увеличенных на одну градацию, до выполнения тренировки в естественных условиях по присвоенному минимуму.

3.4.13. Тренировку в облаках, в естественных условиях минимума погоды и ночью разрешается выполнять до начала подготовки к работе в предстоящем периоде, для этого имеются естественные метеоусловия.

3.4.14. Подготовка курсантов и слушателей к полетам в осенне-зимний (весенне-летний) период проводится в летных группах с обязательным присутствием курсантов на летно-технической конференции.

3.4.15. Лица инструкторского состава тренажеров проходят подготовку в АО по типам воздушных судов и обязательно присутствуют на летно-технической конференции.

3.4.16. Летный состав допускается к полетам в осенне-зимний (весенне-летний) период приказом по училищу. На основании приказа производится запись в летных книжках.

3.4.17. Авиационный (летный) отряд считается подготовленным к полетам, если 70% лиц летного состава прошли подготовку в полном объеме и подтвердили личный минимум.

3.5 По службе движения и АМСГ.

3.5.1. На авиапредприятии в соответствии с приказом командира ОАО разрабатывается план подготовки службы движения и АМСГ к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период и представляется на утверждение командиру авиапредприятия.

3.5.2. План подготовки службы движения и АМСГ разрабатывается на основе анализа безопасности полетов при УВД за последние три года, задач по улучшению организации УВД и метеообеспечения полетов и с учетом опыта прошлых лет и допущенных при УВД ошибок.

3.5.3. Проверяется совместно со специалистами баз ЭРТОС состояние радиотехнического обеспечения полетов, уточняется перекрытие зон УВД радиосвязью УКВ и радиолокационным контролем, оперативность включения резервных РТС и источников их электропитания. Проверяется соответствие инструкций по производству полетов, технологий работы, должностных инструкций диспетчеров, а также оборудования рабочих мест требованиям НПП ГА и «Сборника документации по службе движения гражданской авиации».

3.5.4. Проверяется совместно с представителями АМСГ состояние метеообеспечения полетов: организация штормового оповещения, своевременность информации службы движения об изменении метеоусловий, соответствие документов по метеообеспечению полетов требованиям НМО, состояние объектов метеообеспечения, метеорологической техники, средств и линий связи. На заседаниях совместных комиссий управления ГА и УГСМ разрабатываются мероприятия по подготовке объектов метеообеспечения полетов к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период.

3.5.5 Теоретические и практические занятия организуются и проводятся в целях:

• изучения местных климатических особенностей и характера возможных в предстоящий период опасных для полетов метеоявлений;
• изучения причин авиационных происшествий и предпосылок к ним при УВД, включая все опасные сближения воздушных судов в полете и повреждения воздушных судов на земле по вине диспетчеров в соответствующих периодах прошлых лет;
• проверки практической работы руководителей полетов и навыков диспетчеров на рабочих местах по УВД в объеме, предусмотренном технологией работы и указаниями МГА по этим вопросам.

3.5.6. Проверяется знание руководителями полетов и диспетчерским составом основных руководящих документов по организации УВД (ОПП, НПП ГА, НАС ГА, Технологии работы диспетчеров, инструкции по производству, полетов и резервированию средств РТО и связи), а также причин авиационных происшествий и предпосылок к ним при УВД и мер по их предупреждению.

3.5.7. Оформляются средства наглядной агитации по пропаганде требований по подготовке к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период, хода подготовки, результатов смотра лучших объектов и диспетчерских смен.

3.5.8. В целях изучения особенностей организации УВД и метеообеспечения в предстоящий период проводится техническая конференция специалистов службы движения, метеообеспечения полетов и других служб, взаимодействующих с ними при обеспечении полетов.

3.5.9. Служба движения и АМСГ считаются подготовленными к работе в предстоящий период, если не менее 90% лиц диспетчерского состава и техников АМСГ прошли подготовку в полном объеме, знания руководящих документов и практические навыки на рабочем месте оценены не ниже «хорошо», состояние диспетчерских пунктов, оборудования, документов и справочного материала отвечает требованиям МГА.

4. Контроль за ходом и качеством подготовки, организация проверок и порядок представления донесений о готовности управлений и предприятий ГА к работе в предстоящем периоде

4.1 На предприятиях гражданской авиации.

4.1.1. Подготовка подразделений и служб к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период на авиапредприятиях организуется и проводится под непосредственным руководством командира авиапредприятия.

4.1.2. Командно-руководящий состав авиапредприятия в соответствии с планом основных работ проверяет ход и качество подготовки подразделений и служб к работе в предстоящем периоде и оказывает им практическую помощь.

4.1.3. Проверка готовности служб ОАО к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период проводится комиссией, назначенной командиром авиапредприятия. Председателем комиссии назначается один из заместителей командира ОАО.

4.1.4. По результатам проверки служб ОАО составляется акт по установленной форме (Приложение 1).

4.1.5. После утверждения акта командиром ОАО издается приказ о готовности авиапредприятия к работе в предстоящем периоде. Копии акта и приказа представляются в инспекцию управления ГА.

4.1.6. Командир авиапредприятия, его заместители, командир летного подразделения, начальники служб несут ответственность за полную и качественную подготовку, за допуск к работе личного состава, авиационной и наземной техники в предстоящий период.

4.2 В управлениях гражданской авиации.

4.2.1. Подготовка управлений и предприятий ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период организуется и проводится под руководством начальника управления и его заместителей, которые несут ответственность за готовность подчиненных им служб к работе в предстоящем периоде.

4.2.2. Работники аппарата управления ГА в соответствии с планом основных мероприятий проверяют ход и качество подготовки авиапредприятий к работе в предстоящем периоде и оказывают им практическую помощь на местах.

4.2.3. После получения докладов и актов о готовности авиапредприятий к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период комиссии управления ГА организуют и проводят проверку готовности авиапредприятий к работе в предстоящем периоде. По результатам проверок составляются справки. Вскрытые при проверке недостатки устраняются или указываются сроки их устранения. Об устранении недостатков командир авиапредприятия представляет письменное донесение начальнику управления ГА.

4.2.4. На основании полученных актов и справок по результатам проверки готовности авиапредприятий к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период инспекция управления ГА разрабатывает доклад и проект приказа о готовности к работе в предстоящем периоде и представляет их на совет управления.

4.3 В управлениях МГА. Инспекции МГА.

4.3.1. Организация, контроль и ответственность за подготовку управлений ГА к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период возлагается на соответствующие управления МГА.

4.3.2. В период хода подготовки управления МГА обязаны знать о состоянии дел и оказывать управлениям и предприятиям ГА практическую помощь на местах.

4.3.3. Инспекция МГА совместно с управлениями МГА по плану-графику, утвержденному Министром гражданской авиации, организует и проводит комплексные проверки уровня организации и качества проводимой работы в управлениях ГА (Приложение 2).

4.3.4. О вскрытых недостатках и их причинах начальник Инспекции МГА докладывает Министру гражданской авиации.

Приложение 1

ТИПОВАЯ ФОРМА АКТА

                                                     УТВЕРЖДАЮ
                                             Командир _____________ ОАО
                                             __________________________
                                                (инициалы, фамилия)
                                             "__" _____________ 19__ г.

                                АКТ
              О РЕЗУЛЬТАТАХ ПРОВЕРКИ ГОТОВНОСТИ СЛУЖБ

_______________ ОАО __________________ управления (объединения) гражданской авиации В соответствии с планом основных мероприятий по подготовке ОАО к работе в осенне-зимний (весенне-летний) период комиссия авиапредприятия под председательством _________________________________________________________ (должность, инициалы, фамилия)

в период с «» _____________ по «» ____________ 19__ г. провела проверку готовности служб ____________________ ОАО. Комиссией проверены ___________________________________________________ (служба ОАО)

Проверкой установлено

(отмечаются положительные результаты работ командно-руководящего состава предприятий по выполнению требований приказов, указаний МГА и управлений ГА

по  подготовке  к  предстоящему  периоду  работы.  Указываются  выполненные
мероприятия и процент их выполнения по ОАО и отдельно по  службам,  процент
подготовленного   летного,   диспетчерского   состава   и   техников  АМСГ,
подготовленных воздушных  судов,  спецавтотранспорта  и  средств  перронной
механизации,   укомплектованность   служб,   смен,   звеньев,   бригад    и

аварийно-спасательных расчетов) Вместе с тем комиссией вскрыты следующие недостатки: по летной службе ______________________________________________________

по службе движения и АМСГ _____________________________________________

по инженерно-авиационной службе _______________________________________

по наземным службам ___________________________________________________

по службе организации перевозок и службе бортпроводников ______________

по службе (базе) эксплуатации радиотехнического оборудования и связи __

по службе горюче-смазочных материалов _________________________________

по аварийно-спасательной службе и охране аэропортов ___________________

по службе материально-технического снабжения __________________________

Выводы и предложения __________________________________________________

    (дается  оценка каждой службе, делаются выводы о готовности служб и ОАО
в  целом  к работе в предстоящем периоде, вносятся предложения о проведении

дополнительных мероприятий по устранению выявленных недостатков).

Приложение 2

ТИПОВОЙ СЕТЕВОЙ ГРАФИК ПОДГОТОВКИ ЛЕТНОГО ОТРЯДА К РАБОТЕ В ОСЕННЕ-ЗИМНИЙ (ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ) ПЕРИОД

(График не приводится)