Инструкция о порядке разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство объектов, финансируемое ОАО «РЖД»

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.10.2005 № 1701р)

от 27 октября 2005 г. № 1701р

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство новых, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение действующих объектов, финансируемых ОАО «РЖД», расположенных на территории Российской Федерации, а также определяет состав этой документации.

1.2. Положения настоящей Инструкции распространяются на объекты капитального ремонта с учетом особенностей, отраженных в соответствующих нормативных документах ОАО «РЖД».

1.3. Состав, порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство объектов жилищного, коммунального и социально-культурного назначения, строящихся за счет бюджета ОАО «РЖД», устанавливается нормативными актами соответствующих органов федерального и местного управления с учетом положений настоящей Инструкции в части согласования проектной документации в ОАО «РЖД».

1.4. Положения настоящей Инструкции не распространяются на состав, порядок разработки, согласования и утверждения предпроектной документации, а также типовой проектной документации.

1.5. В случае отсутствия в настоящей Инструкции необходимых положений для разработки проектной документации могут быть использованы отдельные положения Временной инструкции по разработке проектов и смет для железнодорожного строительства ВСН 202-75, утвержденной МПС СССР и Минтрансстроем СССР.

1.6. Основным проектным документом на строительство объекта является проект, рабочий проект строительства.

На основании утвержденного в установленном порядке проекта строительства разрабатывается рабочая документация.

1.7 Рабочий проект (утверждаемая часть и рабочая документация) разрабатывается:

для объектов, строящихся по проектам массового и повторного применения, а также для других технически не сложных объектов;

для отдельных объектов, входящих в состав крупной стройки со сроком строительства более 2-х лет, при соответствующем решении, принятом в обосновании инвестиций.

2. Задание на проектирование

2.1. Задание на проектирование составляется филиалом или структурным подразделением ОАО «РЖД, на которое возложены функции заказчика (далее — заказчик), с привлечением проектной организации, а при необходимости и других структурных подразделений ОАО „РЖД“, а также сторонних организаций.»

2.2. Основанием для составления задания на проектирование является утвержденная в установленном порядке инвестиционная программа ОАО «РЖД», план проектно-изыскательских работ по объектам строительства будущих лет.

2.3 В задании на проектирование указывается:

основание для проектирования;

вид строительства (согласно указанию МПС СССР от 13 января 1986 г. № А-960);

местонахождение объекта;

источник финансирования;

сроки начала и окончания строительства;

стадия проектирования;

генеральная проектная организация;

требования к разработке вариантов и технической части конкурсной документации;

особые условия строительства;

основные технико-экономические показатели объекта;

требования к качеству, конкурентоспособности и экологическим параметрам продукции;

необходимость выделения очередей строительства и пусковых комплексов, требования к перспективному расширению объекта строительства;

требования к технологии, режиму работы предприятия;

требования к архитектурно-строительным, объемно-планировочным и конструктивным решениям;

требования к разработке природоохранных мер и мероприятий;

требования к разработке инженерно-технических мероприятий гражданской обороны и мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций;

требования к обеспечению санитарно-гигиенических условий труда и мероприятиям по охране труда;

необходимость разработки основных проектных решений или предварительного согласования отдельных проектных решений;

необходимость проектирования объектов жилищного, коммунального и социально-культурного назначения;

необходимость выполнения обследовательских работ и инженерных изысканий;

источники обеспечения сырьем для производства продукции;

источники обеспечения на период строительства материалами и полуфабрикатами, топливом, электроэнергией, теплом, водой и трудовыми ресурсами;

требования к производственному и хозяйственному кооперированию;

технические условия, исходная и разрешительная документация;

количество экземпляров проектной документации (в том числе в электронном виде), передаваемой заказчику.

Образец формы и примерный состав задания на проектирование приведены в Приложении № 1.

2.4. В задании на проектирование могут устанавливаться иные требования в зависимости от вида строительства (реконструкция, расширение и т.д.) и вида объекта (электрификация, автоматика и телемеханика, вторые пути и т.д.).

Дополнительные требования, устанавливаемые в задании на проектирование, в зависимости от вида объектов специализированного железнодорожного строительства приведены в Приложении № 2.

2.5. Текст задания на проектирование оформляется в порядке, аналогичном порядку оформления документов, установленному Инструкцией по делопроизводству в аппарате управления открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденной Приказом ОАО «РЖД» от 17 августа 2004 г. № 130.

2.6. Задания на проектирование объектов, включенных в централизованный план проектно-изыскательских работ, согласовываются:

2.6.1. Стоимостью строительства 150 млн. руб. и выше (здесь и далее — стоимость по состоянию на 1 января 2000 г. без учета НДС):

Департаментом инвестиционной деятельности;

Департаментом капитального строительства;

Управлением экспертизы проектов и смет;

руководством филиала ОАО «РЖД», на баланс которого будут передаваться вводимые основные фонды;

причастными департаментами и управлениями, в ведении которых находятся технические средства или потребляемые ресурсы, используемые в проекте;

генеральной проектной организацией;

иными подразделениями ОАО «РЖД» и иными организациями.

2.6.2 Стоимостью строительства менее 150 млн. руб.:

руководством филиала ОАО «РЖД», на баланс которого будут передаваться вводимые основные фонды;

причастными департаментами и управлениями, в ведении которых находятся технические средства или потребляемые ресурсы, используемые в проекте;

генеральной проектной организацией;

иными подразделениями ОАО «РЖД» и иными организациями.

2.6.3. Перечень иных подразделений ОАО «РЖД» и иных организаций, с которыми должны согласовываться задания на проектирование, устанавливается департаментом, за которым закреплены функции Управляющего проектом.

2.6.4. Задания на проектирование объектов, включенных в инвестиционные программы железных дорог и иных филиалов ОАО «РЖД», согласовываются в порядке, установленном руководителем филиала.

2.6.5. Задания на проектирование объектов, связанных с изменением пропускной и провозной способности железнодорожных станций и участков, согласовываются Департаментом управления перевозками и институтом Гипротранстэи независимо от того, в какой раздел инвестиционной программы они включены.

2.7. Задание на проектирование утверждается в установленном ОАО «РЖД» порядке.

3. Технические условия, исходная и разрешительная документация

3.1. Технические условия, исходная и разрешительная документация (далее — исходные данные) представляются проектной организации заказчиком в возможно короткий срок, но не позднее одного месяца после даты утверждения задания на проектирование.

В отдельных случаях, при необходимости выполнения предварительного обследования, сроки представления исходных данных определяются графиком, прилагаемым к договору (наряду-заказу), при этом сбор исходных данных может быть поручен проектной организации за дополнительную плату или по отдельному договору (наряду-заказу).

3.2. Исходные данные подписываются заказчиком и одним из руководителей филиала ОАО «РЖД», на баланс которого будут передаваться вводимые основные фонды. Исходные данные, полученные от сторонних организаций и органов государственного надзора, направляются проектной организации с сопроводительным письмом, подписанным заказчиком.

3.3. Исходные данные согласовываются причастными департаментами и управлениями, о чем делается запись в задании на проектирование.

3.4. При проектировании особо сложных и уникальных объектов строительства могут разрабатываться специальные технические условия и нормы проектирования, отражающие специфику проектирования, строительства и эксплуатации указанных объектов.

3.5 Перечень основных исходных данных:

обоснование инвестиций строительства объекта;

решение местного уполномоченного органа о предварительном согласовании места размещения объекта;

акт выбора земельного участка (трассы) для строительства и прилагаемые к нему материалы;

архитектурно-планировочное задание при расположении объекта на территории населенного пункта;

технические условия на подключение инженерных коммуникаций и дорог проектируемых объектов к ближайшим сетям и сооружениям электроснабжения, связи, водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения и транспорта;

предложения по применению оборудования и материалов (при необходимости);

данные по оборудованию индивидуального изготовления (при необходимости);

материалы инвентаризации, оценочные акты и решения органов местного самоуправления о сносе и компенсации за сносимые здания и сооружения;

материалы, полученные от органов местного самоуправления и органов государственного надзора, в том числе характеристика природных условий, состояния окружающей среды;

данные по существующим источникам загрязнения, другие сведения в соответствии с требованиями природоохранных органов; санитарно- эпидемиологические условия в районе строительства;

имеющиеся материалы экологических, экономических и инженерных изысканий и обследований; чертежи существующих на участке строительства зданий и сооружений, подземных и надземных коммуникаций;

паспорта, карточки зданий и сооружений, результаты их обследований и испытаний;

выкопировки из генеральных планов, планов развития инфраструктуры на предполагаемых участках строительства;

сведения об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры); территориях с особым статусом (заповедники, заказники и т.д.), подтвержденные соответствующими органами; технические условия на мероприятия по их защите;

решение о согласовании принципиального направления трассы строительства с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации;

исходные данные для составления проекта организации строительства;

исходные данные для составления сметной документации;

перечень регистрации объектов недвижимости с указанием кодов ЕК АСУФР (выдается заказчиком на стадии разработки рабочей документации).

3.6. Дополнительные исходные данные для проектирования объектов специализированного железнодорожного строительства приведены в Приложении № 3.

4. Порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации

4.1. Проектирование объектов строительства осуществляется юридическими и физическими лицами, получившими в установленном порядке право на соответствующий вид деятельности, на основании договоров (нарядов-заказов).

4.2. Заключение договоров (выдача нарядов-заказов) на проектирование объектов строительства будущих лет осуществляется после утверждения в установленном порядке соответствующего плана работ.

4.3. Заключение договоров (выдача нарядов-заказов) на проектирование (разработку рабочей документации) объектов текущего строительства осуществляется в пределах лимитов на строительство данных объектов, утвержденных в инвестиционном бюджете проекта.

4.4. Заключение договоров (выдача нарядов-заказов) на проектирование (разработку рабочей документации) объектов, не включенных в планы работ, не допускается.

4.5. Согласование и экспертизу проектов (рабочих проектов) организует заказчик.

4.6 Проектная документация заказчиком представляется на согласование:

уполномоченным органам местного самоуправления субъектов Российской Федерации, на территории которых осуществляется строительство объектов;

эксплуатирующей организации — филиалу ОАО «РЖД»;

организациям государственных специализированных экспертиз, уполномоченных федеральных органов исполнительной власти.

4.7. Государственная экспертиза проектов (рабочих проектов) осуществляется в соответствии с Положением о проведении государственной экспертизы и утверждении градостроительной, предпроектной и проектной документации в Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2000 г. № 1008.

4.8. Проведение экспертизы проектной документации в ОАО «РЖД» осуществляется в порядке, установленном ОАО «РЖД».

4.9. Проектная документация, разработанная в соответствии с государственными нормами, правилами и стандартами, что должно быть удостоверено соответствующей записью лица, ответственного за проект (главного инженера проекта, главного архитектора проекта, управляющего проектом), на оборотном листе титульного листа общей пояснительной записки проекта (рабочего проекта) и на листе общих данных при рабочем проектировании, не подлежит согласованию с органами государственного надзора и другими заинтересованными организациями, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Отступления от требований нормативных документов допускаются с разрешения органов, которые утвердили и (или) ввели в действие эти документы, при наличии обоснований.

4.10. Проектная документация, разработанная в соответствии с исходными данными, техническими условиями и требованиями, выданными органами государственного надзора (контроля) и заинтересованными организациями при согласовании места размещения объекта, дополнительному согласованию не подлежит, за исключением случаев, особо оговоренных законодательством Российской Федерации.

4.12. Проекты (рабочие проекты) стоимостью 150 млн. руб. и выше утверждаются распоряжением ОАО «РЖД», в котором приводятся мощность объекта и (или) номенклатура продукции, общая стоимость строительства, стоимость строительно-монтажных работ и другие технико-экономические показатели проектируемого объекта.

Подготовка распоряжения ОАО «РЖД» об утверждении проекта (рабочего проекта) осуществляется заказчиком (пример оформления распоряжения приведен в Приложении № 4).

Распоряжения об утверждении проектов (рабочих проектов) визируются департаментом, за которым закреплены функции управляющего проектом, Департаментом инвестиционной деятельности, Департаментом капитального строительства, Управлением экспертизы проектов и смет, иными причастными департаментами и управлениями.

Реквизиты распоряжения об утверждении проекта (рабочего проекта) проставляются на первом листе паспорта проекта и заверяются печатью заказчика.

4.13. Утверждение проекта (рабочего проекта) стоимостью менее 150 млн. руб. осуществляется проставлением на первом листе паспорта проекта реквизита утверждения и печати.

5. Состав и содержание проектной документации

5.1 Проекты строительства объектов производственного назначения состоят из следующих разделов:

общая пояснительная записка;

генеральный план и транспорт;

технологические решения;

управление производством, организация условий и охраны труда рабочих и служащих;

архитектурно-строительные решения;

инженерное оборудование, сети и системы;

организация строительства;

охрана окружающей среды;

инженерно-технические мероприятия гражданской обороны, мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций;

промышленная безопасность;

сметная документация;

эффективность инвестиций.

5.1.1 Общая пояснительная записка.

Основание для разработки проекта; исходные данные для проектирования; краткая характеристика предприятия и входящих в его состав производств; данные о проектной мощности и номенклатуре, качестве, конкурентоспособности, техническом уровне продукции; сырьевой базе; потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии; комплексном использовании сырья, отходов производства, вторичных ресурсов.

Сведения о социально-экономических и экологических условиях района строительства.

Основные показатели по генеральному плану, инженерным сетям и коммуникациям; мероприятия по инженерной защите территории.

Общие сведения, характеризующие условия и охрану труда работников; санитарно-эпидемиологические мероприятия; основные решения, обеспечивающие безопасность труда и условия жизнедеятельности маломобильных групп населения.

Сведения об использованных в проекте изобретениях.

Технико-экономические показатели, полученные в результате разработки проекта, их сопоставление с показателями утвержденного (одобренного) обоснования инвестиций в строительство объекта и установленными заданием на проектирование; выводы и предложения по реализации проекта.

Сведения о проведенных согласованиях проектных решений; подтверждение соответствия разработанной проектной документации государственным нормам, правилам, стандартам, исходным данным, а также техническим условиям и требованиям, выданным органами государственного надзора (контроля) и сторонними организациями при согласовании места размещения объекта; оформленные в установленном порядке согласования об отступлениях от действующих нормативных документов.

5.1.2 Генеральный план и транспорт.

Краткая характеристика района и площадки строительства; решения и показатели по генеральному плану (с учетом зонирования территории), внутриплощадочному и внешнему транспорту; выбор вида транспорта, основные планировочные решения; мероприятия по благоустройству территории; решения по расположению инженерных сетей и коммуникаций; организация охраны предприятия.

Основные чертежи:

ситуационный план размещения зданий, сооружений с указанием на нем существующих и проектируемых внешних коммуникаций, инженерных сетей и селитебных территорий; границы санитарно-защитной зоны; особо охраняемые территории. Для линейных сооружений приводится план трассы (внеплощадочных и внутриплощадочных), а при необходимости — продольный профиль трассы; картограмма земляных масс;

генеральный план, на котором наносятся существующие и проектируемые (реконструируемые), а также подлежащие сносу здания и сооружения; объекты охраны окружающей среды и благоустройства, озеленения территории; принципиальные решения по расположению внутриплощадочных инженерных сетей и транспортных коммуникаций; планировочные отметки территории. Выделяются объекты, сети и транспортные коммуникации, входящие в пусковые комплексы.

5.1.3 Технологические решения.

Данные о производственной программе; краткая характеристика и обоснование решений по технологии производства; данные о трудоемкости изготовления продукции, механизации и автоматизации технологических процессов; состав и обоснование применяемого оборудования.

Решения по применению малоотходных и безотходных технологических процессов и производств, повторному использованию тепла и уловленных химреагентов; число рабочих мест и их оснащенность; характеристика межцеховых и цеховых коммуникаций.

Предложения по организации контроля качества продукции.

Данные о количестве и составе вредных выбросов в атмосферу и сбросов в водные источники (по отдельным цехам, производствам, сооружениям).

Технические решения по предотвращению (сокращению) выбросов и сбросов вредных веществ в окружающую среду; оценка возможности возникновения аварийных ситуаций и решения по их предотвращению.

Вид, состав и объем отходов производства, подлежащих утилизации и захоронению.

Топливно-энергетический и материальный балансы технологических процессов.

Потребность в основных видах ресурсов для технологических нужд.

Основные чертежи:

принципиальные схемы технологических процессов;

технологические планировки по корпусам (цехам) с указанием размещения оборудования и транспортных средств;

схемы грузопотоков.

5.1.4. Управление производством, организация условий и охраны труда рабочих и служащих.

Организационная структура управления предприятием и отдельными производствами; автоматизированная система управления и его информационное, функциональное, организационное и техническое обеспечение; автоматизация и механизация труда работников управления; результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих; число и оснащенность рабочих мест.

Санитарно-гигиенические условия труда работающих.

Мероприятия по охране труда и технике безопасности, в том числе решения по снижению производственных шумов и вибраций, загазованности помещений, избытка тепла, повышения комфортности условий труда и т.д.

5.1.5 Архитектурно-строительные решения.

Сведения об инженерно-геологических, гидрогеологических условиях площадки строительства. Краткое описание и обоснование архитектурно-строительных решений по основным зданиям и сооружениям; обоснование принципиальных решений по снижению производственных шумов и вибраций, бытовому, санитарному обслуживанию работающих.

Мероприятия по электро-, взрыво- и пожаробезопасности; защите строительных конструкций, сетей и сооружений от коррозии.

Основные чертежи: планы, разрезы и фасады основных зданий и сооружений со схематическим изображением основных несущих и ограждающих конструкций.

5.1.6 Инженерное оборудование, сети и системы.

Решения по водоснабжению, канализации, теплоснабжению, газоснабжению, электроснабжению, отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха.

Инженерное оборудование зданий и сооружений, в том числе электрооборудование, электроосвещение, связь и сигнализация, радиофикация и телевидение, противопожарные устройства, молниезащита и др.

Диспетчеризация и автоматизация управления инженерными системами.

Основные чертежи, принципиальные схемы теплоснабжения, электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения, канализации и др.; планы и профили инженерных сетей; чертежи основных сооружений; планы и схемы внутрицеховых отопительно-вентиляционных устройств, электроснабжения и электрооборудования, связи и сигнализации, автоматизации управления инженерными системами и др.

5.1.7 Организация строительства.

Настоящий раздел разрабатывается в соответствии со СНиП 12-01-2004 «Организация строительства» с учетом условий и требований, изложенных в договоре (наряде-заказе) на выполнение проектных работ, а также информации о рынке строительных услуг.

Неотъемлемой частью проекта организации строительства является календарный план строительства. Календарный план составляется с учетом сроков действия сервитутов. Состав работ в календарном плане должен быть составлен во взаимосвязи со структурой сводного сметного расчета стоимости строительства и с учетом перечня объектов регистрации.

5.1.8 Охрана окружающей среды.

Настоящий раздел разрабатывается в соответствии с государственными стандартами, строительными нормами и правилами, утвержденными соответствующими уполномоченными федеральными органами исполнительной власти в области строительства и природоохранной деятельности.

5.1.9. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

Настоящий раздел выполняется в соответствии с нормами и правилами в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, террористических актов.

5.1.10 Сметная документация.

Сметная документация составляется на основе нормативных и иных документов, предусмотренных сметно-нормативной базой ценообразования в строительстве 2001 года, отдельных распоряжений ОАО «РЖД» по вопросам ценообразования и сметного нормирования, а также положений настоящего подпункта.

Сметная документация составляется и представляется на утверждение в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г.

Сметная документация для определения объемов инвестиций по годам строительства разрабатывается в прогнозном уровне цен и составляется с учетом данных проекта организации строительства (далее — ПОС), а также даты начала строительства, указанной заказчиком в задании на проектирование.

Порядок составления сметной документации в базисном и прогнозном уровнях цен, а также для целей регистрации объектов недвижимости определяется соответствующими нормативными и иными документами ОАО «РЖД». Перечень разрабатываемой сметной документации в зависимости от стадий проектирования приведен в Приложении № 5.

Составление сметной документации следует выполнять с применением программных комплексов автоматизированных (компьютерных) систем, прошедших государственную регистрацию, имеющих сертификаты соответствия и согласованных к применению Департаментом капитального строительства.

В соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации, МДС 81-35.2004, принятой и введенной в действие с 9 марта 2004 г. Постановлением Госстроя России от 5 марта 2004 г. № 15/1, в сводных сметных расчетах стоимости строительства объектов производственной инфраструктуры (при условии строительства по отдельным титулам) средства распределяются по следующим главам:

Глава 1. Подготовка территории строительства.

Глава 2. Основные объекты строительства.

Глава 3. Объекты подсобного и обслуживающего назначения.

Глава 4. Объекты энергетического хозяйства.

Глава 5. Объекты транспортного хозяйства и связи.

Глава 6. Наружные сети и сооружения водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения.

Глава 7. Благоустройство и озеленение территории.

Глава 8. Временные здания и сооружения.

Глава 9. Прочие работы и затраты.

Глава 10. Содержание службы заказчика-застройщика (технического надзора) строящегося предприятия.

Глава 11. Подготовка эксплуатационных кадров.

Глава 12. Проектные и изыскательские работы, авторский надзор.

В случае отсутствия объектов, работ и затрат, предусматриваемых соответствующей главой, эта глава пропускается без изменения номеров последующих глав.

Структура сводного сметного расчета стоимости строительства объекта специализированного железнодорожного строительства состоит из глав:

Глава 1. Подготовка территории строительства.

Глава 2. Земляное полотно.

Глава 3. Искусственные сооружения.

Глава 4. Верхнее строение железнодорожного пути.

Глава 5. Объекты связи, сигнализации, централизации и блокировки.

Глава 6. Здания и сооружения производственные и служебные.

Глава 7. Объекты энергетического хозяйства.

Глава 8. Наружные сети и сооружения водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения.

Глава 9. Эксплуатационный инвентарь и инструмент общего назначения.

Глава 10. Временные здания и сооружения.

Глава 11. Прочие работы и затраты.

Глава 12. Содержание службы заказчика-застройщика (технического надзора) строящегося предприятия.

Глава 13. Подготовка эксплуатационных кадров.

Глава 14. Проектные и изыскательские работы, авторский надзор, адаптация программного обеспечения.

Распределение объектов, работ и затрат внутри глав сводного сметного расчета стоимости специализированного железнодорожного строительства может производиться с подразделением на очередные номера.

Рекомендуемый перечень зданий и сооружений, устройств и затрат, включаемых в главы 1 — 8 сводного сметного расчета стоимости специализированного железнодорожного строительства, а также в очередные номера по указанным главам, приведены в Приложении № 6.

В главу «Эксплуатационный инвентарь и инструмент общего назначения» следует включать средства, предусмотренные нормативными и иными документами ОАО «РЖД».

В главе «Временные здания и сооружения» учитываются затраты на строительство и разборку титульных временных зданий и сооружений, а также средства по данной статье затрат, приведенные в соответствующих нормативных документах и обоснованных ПОС.

В главу «Прочие работы и затраты» включаются средства, предусмотренные действующими сметно-нормативными документами, содержащими порядок учета и размеры указанных затрат. Состав работ и затрат по данной главе с учетом стоимости комплекса пусконаладочных работ «вхолостую» уточняется в зависимости от конкретных условий стройки.

В главу «Содержание службы заказчика-застройщика (технического надзора) строящегося предприятия» затраты на содержание службы заказчика-застройщика и технический надзор включаются в соответствии с установленными размерами лимита расходов на указанные средства.

В главу «Подготовка эксплуатационных кадров» включаются средства в случаях, если затраты на подготовку эксплуатационных кадров предусмотрены заданием на проектирование, и в размерах, обоснованных ПОС.

В главу «Проектно-изыскательские работы, авторский надзор, адаптация программного обеспечения» включаются средства на:

проектно-изыскательские работы (раздельно проектные и изыскательские работы);

авторский надзор проектной организации за строительством;

адаптацию программного обеспечения;

экспертизу проектной документации;

испытание свай, проводимое подрядной строительно-монтажной организацией в период разработки проектной документации по техническому заданию заказчика строительства;

разработку технической части документации, предназначенной для проведения подрядных торгов;

составление сметы на полный комплекс пусконаладочных работ.

Затраты по данной главе учитываются исходя из стоимости указанных работ (без учета НДС) по договорам (нарядам-заказам), в соответствии с нормативными и иными документами ОАО «РЖД» с пересчетом в базисные цены по состоянию на 1 января 2000 г. и в прогнозные цены путем применения индексов, доведенных до сведения в установленном порядке.

В сводном сметном расчете стоимости строительства отдельной строкой должен предусматриваться резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

В сводном сметном расчете стоимости строительства после начисления суммы резерва средств на непредвиденные работы и затраты делается запись:

«Всего по сводному сметному расчету,»

в том числе:

Итого стоимость объектов нового строительства

Итого стоимость объектов реконструкции (расширения, технического перевооружения, капитального ремонта)».

К сводному сметному расчету стоимости строительства составляется пояснительная записка, в которой приводятся:

местоположение стройки;

данные, характеризующие примененную сметно-нормативную базу ценообразования для определения стоимости в базисных ценах по состоянию на 1 января 2000 г.;

данные по принятому порядку определения стоимости в прогнозных ценах;

особенности определения сметной стоимости строительных работ для данной стройки;

особенности определения сметной стоимости оборудования, его монтажа и выполнения пусконаладочных работ для данной стройки;

особенности определения для данной стройки порядка и величины средств по отдельным главам сводного сметного расчета стоимости строительства;

другие сведения о порядке определения стоимости, характерные для данной стройки, а также ссылки на соответствующие решения федеральных органов исполнительной власти, нормативные и иные документы ОАО «РЖД» по вопросам, связанным с ценообразованием и льготами для данной стройки.

Сводный сметный расчет стоимости строительства составляется в целом на стройку независимо от числа генеральных подрядных организаций, участвующих в строительстве. Сметная стоимость работ и затрат каждой генеральной подрядной организации оформляется в отдельной ведомости, составляемой дополнительно по форме сводного сметного расчета стоимости строительства.

Ведомость сметной стоимости объектов и работ по охране окружающей среды составляется в том случае, когда заданием на проектирование предусмотрено при строительстве осуществление мероприятий по охране окружающей природной среды.

Сводка затрат составляется в случаях, когда:

финансирование осуществляется за счет различных источников;

наряду с объектами производственного назначения составляется проектно-сметная документация на объекты жилищно-гражданского назначения или на другие объекты (насосные станции, подстанции, котельные и т.п.), предназначенные для обслуживания как производственного предприятия, так и жилого поселка.

В сводке затрат могут быть объединены два и более сводных сметных расчета стоимости строительства. При этом число граф, начиная с третьей, в форме сводки затрат может быть различным в зависимости от количества строек, объединяемых одной сводкой затрат.

Стройки, объединенные одной сводкой затрат, показываются с их обобщенным наименованием, например, «Объекты непроизводственного назначения». Стоимостные показатели такой группы объектов определяются расчетом, который прилагается к сводке затрат.

Ведомость сметной стоимости объектов, входящих в пусковой комплекс, составляется в том случае, когда строительство и ввод в эксплуатацию сооружений, предприятий и зданий предусматривается, в соответствии с заданием, осуществлять отдельными пусковыми комплексами. Эта ведомость включает в себя сметную стоимость входящих в состав пускового комплекса объектов, а также общеплощадочных работ и затрат.

Сводные сметные расчеты стоимости очередей строительства составляются в случае, когда строительство и ввод в эксплуатацию сооружений, предприятий и зданий предусматривается, в соответствии с заданием, осуществлять по очередям.

Расчет сметной стоимости строительства на полное развитие объектов, осуществляемое по очередям, составляется по форме сводного сметного расчета стоимости строительства с указанием в нем стоимости каждой из очередей и общей стоимости.

Стоимость первой очереди к проекту (рабочему проекту) в сводном сметном расчете стоимости строительства на полное развитие объектов указывается в строке «Итого сметная стоимость строительства первой очереди». В нее заносятся данные из конечного итога всех граф сводного сметного расчета стоимости строительства, составленного в соответствии с данными объектных смет (сметных расчетов) к проекту (рабочему проекту) на эту очередь. Второй строкой указываются возвратные суммы.

Таким же образом в сводный расчет стоимости на полное развитие включаются данные из сводных расчетов стоимости строительства последующих очередей. Стоимость этих очередей определяется ориентировочными расчетами на основе опыта строительства аналогичных объектов и данных о расходах на укрупненный измеритель с учетом изменений ценообразующих факторов во времени.

Стоимость строительства сооружений, зданий и устройств, включаемая в расчеты стоимости второй и последующих очередей строительства, должна определяться по полной номенклатуре глав, установленной для сводных сметных расчетов стоимости строительства. При этом стоимость затрат по главе «Прочие работы и затраты» может быть определена по суммарным нормативам, обобщающим все частные нормативы, отдельно по строительно-монтажным работам и по прочим затратам.

В конце расчета стоимости на каждую из очередей предусматривается резерв средств на непредвиденные работы и затраты в установленном размере.

В итоговой строке «Общая стоимость строительства» в соответствующих графах суммируются данные всех очередей, а в следующей строке — все итоги возвратных сумм.

5.1.11 Эффективность инвестиций.

На основе количественных и качественных показателей, полученных при разработке соответствующих разделов проекта, выполняются расчеты эффективности инвестиций.

Производится сопоставление обобщенных данных и результатов расчетов с основными технико-экономическими показателями, определенными в составе обоснований инвестиций в строительство данного объекта и заданием на проектирование, на основе которого принимается окончательное решение об инвестировании средств и реализации проекта.

Настоящий раздел разрабатывается в соответствии с Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования, утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Госстроем Российской Федерации 21 июня 1999 г. № ВК 477, и Методическими рекомендациями по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте, утвержденными указанием МПС России от 31 августа 1998 г. № В-1024у.

5.1.12 В соответствующие разделы проекта следует включать:

спецификации оборудования, составляемые применительно к форме, установленной стандартами Системы проектной документации для строительства (далее — СПДС);

исходные требования к разработке конструкторской документации на оборудование индивидуального изготовления, что оговаривается в договоре (контракте).

5.1.13. Особенности состава и содержания проекта объектов специализированного железнодорожного строительства в зависимости от его направления должны найти отражение в общей пояснительной записке или в отдельных разделах проекта (Приложение № 7).

5.1.14. Рабочий проект (утверждаемая часть) разрабатывается в составе, определяемом в зависимости от вида строительства и назначения объекта.

В состав рабочего проекта включается рабочая документация.

5.2. Оформление проектной документации должно соответствовать стандартам СПДС.

5.3. Проектная документация выдается заказчику в печатном виде в четырех экземплярах.

Электронная версия проектной документации и дополнительные экземпляры в соответствии с заданием на проектирование передаются заказчику за отдельную плату.

6. Состав рабочей документации

6.1. Состав рабочей документации на строительство объектов определяется соответствующими действующими стандартами СПДС и уточняется заказчиком и проектной организацией в договоре (наряде-заказе) на выполнение проектных работ.

6.2. Отраслевые стандарты, чертежи типовых конструкций, изделий и узлов, на которые имеются ссылки в рабочих чертежах, не входят в состав рабочей документации и передаются проектной организацией заказчику, если это оговорено в договоре (наряде-заказе).

7. Состав технической части документации, предназначенной для проведения подрядных торгов (техническая часть конкурсной документации)

7.1. Техническая часть конкурсной документации составляется после утверждения проекта (рабочего проекта).

7.2. Состав технической части конкурсной документации определяется характером и назначением работ и услуг, по которым проводится конкурс.

При проведении конкурсов по размещению заказов на строительство техническая часть конкурсной документации включает различные виды разрешительной и проектно-изыскательской документации, в том числе:

пояснительную записку (описание программы строительства с характеристикой зданий и сооружений и границ производства работ подрядчиком; основные технико-экономические показатели строительства; краткая характеристика площадки строительства; природно-климатические и инженерно-геологические особенности; сведения о наличии транспортных путей; условия по обеспечению пожаробезопасности на период строительства и эксплуатации; требования к прокладке инженерных сетей и условия их подключения; мероприятия по охране окружающей среды, благоустройству и озеленению; другая информация);

генеральный план, опорные и ситуационные планы, схемы инженерных сетей;

общие требования к каждому конкретному объекту, входящему в состав стройки: чертежи, характеризующие их объемно-планировочные и конструктивные решения; решения по инженерному оборудованию; таблицы площадей и объемов зданий и сооружений;

ведомости физических объемов работ, расхода основных материалов и других ресурсов;

основные положения по организации строительства, включая разделы по подготовке строительной площадки и календарный график;

материалы инженерных изысканий;

экологические требования;

информацию о наличии и сроках действия согласований и др.

7.3. Спецификации, чертежи, эскизы, требования, описания работ или услуг должны быть основаны на соответствующих объективных технических и качественных характеристиках работ или услуг. Не должны быть требования или ссылки в отношении конкретной торговой марки, патента, модели, производителя, за исключением случаев, когда нет другого достаточно точного или четкого средства описания характеристик работ или услуг и при условии включения таких слов, как «или эквивалент», а также, если проектом определена необходимость применения оборудования (материалов, изделий, конструкций) единственного изготовителя.

7.4. Количество экземпляров технической части конкурсной документации, передаваемой заказчику, определяется договором (нарядом-заказом).

Приложение № 1

ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ И ПРИМЕРНЫЙ СОСТАВ ЗАДАНИЯ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Утверждаю _______________________ (наименование должности руководителя ОАО «РЖД»)

                                       (подпись) И.О. Фамилия

                                       (дата)

                Задание на проектирование
     ________________________________________________
         (наименование объекта строительства) <*>

<*> В наименовании объекта строительства в том числе указывается вид строительства и местонахождение.

Приложение № 2

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ В ЗАДАНИИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВИДА ОБЪЕКТОВ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

1. Строительство новых железнодорожных линий или реконструкция действующих:

назначение новой или реконструируемой действующей железнодорожной линии и ее категория;

расчетные сроки эксплуатации;

грузонапряженность и размеры движения поездов на расчетный срок эксплуатации;

рекомендуемый вариант направления линии;

руководящий уклон;

минимальный радиус кривых;

виды тяги и типы локомотивов для всех видов движения на расчетный срок эксплуатации и на перспективу;

длина приемоотправочных путей и весовая норма поездов;

тип верхнего строения пути;

необходимость разработки варианта двухпутных вставок для вторых путей;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения) на расчетный срок эксплуатации;

требования по устройствам сигнализации, связи и информатизации.

2. Электрификация железных дорог:

виды движения, переводимые на электрическую тягу;

род тока и напряжение электрической тяги;

расчетные сроки эксплуатации;

типы локомотивов для всех видов движения на расчетные сроки;

максимальная масса поездов (туда/обратно);

грузонапряженность и размеры движения поездов на расчетные сроки эксплуатации;

максимальные скорости движения поездов;

эксплуатационная длина электрифицируемого участка с соединительными путями (уточняется в проекте);

полезная длина приемоотправочных путей;

схема внешнего электроснабжения;

требования к тяговым подстанциям;

требования к контактной сети (тип контактной подвески и поддерживающих конструкций на станциях и перегонах);

требования к обслуживанию устройств электроснабжения (организация районов контактной сети и дистанции электроснабжения);

требования к устройствам локомотивного хозяйства;

требования по телемеханизации устройств электроснабжения;

требования к каналам связи и объему передаваемой информации технологических процессов по контролю и управлению объектами электроснабжения;

требования к путевому переустройству станций.

3. Железнодорожные узлы и крупные станции:

грузооборот железнодорожного узла (станции) по 10-ти родам груза на расчетный срок эксплуатации;

размеры пассажирского движения;

указания о предполагаемых примыканиях новых железных линий и их расчетных сроках эксплуатации;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения) на расчетный срок эксплуатации;

количество главных путей на примыкающих к железнодорожному узлу (станции) направлениях на расчетные сроки эксплуатации;

требование о необходимости в данном проекте предусмотреть развитие железнодорожного узла (станции) за пределами расчетных сроков эксплуатации;

полезная длина приемоотправочных путей и весовая норма поездов на примыкающих к железнодорожному узлу (станции) направлениях на расчетные сроки эксплуатации;

требования к устройствам автоматики и телемеханики на станциях;

требования к устройствам связи и информатизации в пределах железнодорожного узла (станции) и на прилегающих участках на расчетные сроки эксплуатации;

роль железнодорожного узла (станции) и его (ее) взаимодействие с другими железнодорожными узлами (станциями) сети на расчетные сроки эксплуатации;

указания о необходимости размещения в железнодорожном узле (станции) предприятий и устройств для ремонта и обслуживания подвижного состава и т.п.;

виды тяги и типы локомотивов на каждом из примыкающих к железнодорожному узлу (станции) направлений по видам (родам) движения и на расчетные сроки эксплуатации.

4. Мосты, путепроводы, пешеходные мосты и тоннели:

назначение и наименование сооружения;

число путей, а для совмещенных мостов и путепроводов (дополнительно) — ширина проезжей автодорожной части и тротуаров;

ширина прохожей части пешеходных мостов (тоннелей) и ширина сходов (выходов);

полная длина сооружения (следует делать приписку: «Уточняется при проектировании»);

категория железной дороги;

класс временной вертикальной нагрузки (для мостов и путепроводов);

вид тяги и система устройств по движению поездов на участке, где расположено сооружение, существующее и на расчетный период;

конструкции верхнего строения пути на мосту и на подходах;

категория автомобильной дороги (под проектируемым путепроводом);

вид тяги на участке железной дороги под путепроводом;

способы прохода коммуникаций (связи, автоматики и телемеханики, электроснабжения и пр.) через искусственные сооружения;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

5. Локомотивное и вагонное хозяйство:

схемы тяговых плеч на расчетный срок эксплуатации;

виды ремонта в депо, а для вагонных депо — программа по видам ремонта, типам и оснастке вагонов на расчетный срок эксплуатации;

указания о кооперировании с другими депо;

вид топлива и нормы запаса длительного хранения;

типы локомотивов, размеры движения пассажирских и грузовых поездов на примыкающих участках на расчетный срок эксплуатации.

6. Автоматика и телемеханика:

виды тяги и типы локомотивов на расчетный срок эксплуатации;

границы диспетчерских кругов для объектов диспетчерской централизации (далее — ДЦ), диспетчерского контроля (далее — ДК), систем передачи данных с линейных пунктов (далее — СПД-ЛП);

протяженность участка для объектов комплексной реконструкции устройств сигнализации, централизации, блокировки (далее — СЦБ), автоблокировки (далее — АБ), ДЦ, ДК, СПД-ЛП;

количество станций для объектов ДЦ, ДК, СПД-ЛП;

количество стрелок для объектов электрической централизации (далее — ЭЦ);

наименование станций и количество стрелок на станциях с диспетчерским управлением для объектов ДЦ;

наименование станций и количество стрелок на станциях с автономным управлением для объектов ДЦ;

тип линии связи и систем передачи для организации каналов для объектов ДЦ, ДК, СПД-ЛП;

тип систем ЭЦ, АБ, ДЦ, ДК, СПД-ЛП и др.; типовой альбом по проектированию, вариант технических решений;

тип аппаратуры и оборудования для организации передачи сигналов для объектов ДЦ, ДК, СПД-ЛП;

требования к оснащению автоматизированными рабочими местами (далее — АРМ) и их принадлежность для объектов ЭЦ, ДЦ, ДК, СПД-ЛП;

варианты управления станцией, соседними станциями, удаленными объектами ЭЦ, маневровыми районами и т.д. для объектов ЭЦ;

требования по оснащению переездов автоматической переездной сигнализацией, автоматическими шлагбаумами, устройствами заграждения переездов;

тип рельсовых цепей для объектов ЭЦ, АБ;

тип стрелочных электроприводов и электродвигателей для объектов ЭЦ;

сигнализация в соответствии с Руководящими указаниями по применению светофорной сигнализации РУ-30-80 и дополнению к ним для объектов ЭЦ;

система питания ЭЦ, АБ;

тип пульта-табло у дежурного по станции для объектов ЭЦ;

основной тип применяемых реле;

сопротивление балласта;

тип системы оповещения работающих на путях;

тип оборудования пешеходных переходов автоматической оповестительной сигнализацией;

тип системы диагностики устройств СЦБ, места расположения АРМ и их принадлежность;

требования к техническому и технологическому обеспечению в соответствии с утвержденными проектами технической эксплуатации дистанций сигнализации и связи (указание МПС России от 14 сентября 2001 г. № М-1582у и дополнения к нему);

требования к разработке единых технических и технологических решений устройств СЦБ для участков комплексной реконструкции, включающих в себя несколько станций и перегонов;

требования к объему работ по программному обеспечению и порядку его выдачи;

требования к каналам связи и объему передаваемой информации;

требования по охранно-пожарной сигнализации и системам автоматического пожаротушения.

7. Связь.

7.1 Волоконно-оптические линии связи:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для ввода волоконно-оптических кабелей;

требования по резервированию цифровых каналов;

требования по прокладке волоконно-оптических кабелей;

тип кабеля;

организации линейного тракта сети технологической связи;

требования по организации обслуживания волоконно-оптических линий связи (далее — ВОЛС);

требования по размещению оборудования;

условия электроснабжения аппаратуры;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

7.2 Системы передачи данных:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для выделения потоков (каналов);

требования по выделению цифровых потоков;

требования по резервированию потоков и систем связи;

требования по организации линейных трактов магистрального уровня и сети технологической связи;

требования по тактовой сетевой синхронизации;

требования по системам мониторинга и администрирования проектируемых систем связи;

требования по организации служебной связи;

требования по организации обслуживания и ремонта;

требования по размещению оборудования;

требования к системе электроснабжения;

требования по исключению несанкционированного доступа;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

7.3 Оперативно-технологическая связь:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для организации технологической связи;

количество и границы диспетчерских участков по видам оперативно-технологической связи;

требования по выделению цифровых потоков и каналов;

требования по резервированию потоков, каналов и систем связи;

требования по организации видов связи (диспетчерской, системы передачи данных, документированной связи и пр.);

требования по тактовой сетевой синхронизации;

требования по системам мониторинга и администрирования проектируемых систем связи;

требования по организации обслуживания и ремонта;

требования по размещению оборудования;

требования к системе электроснабжения;

требования по исключению несанкционированного доступа;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

7.4 Общетехнологическая связь:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для организации общетехнологической связи;

требования по развитию (реконструкции) абонентских сетей (вторичных сетей связи, организация «последней мили» и пр.);

требования по подключению к системам передач;

требования, технические условия на подключение к сети связи общего пользования;

обоснование увеличения номерной емкости (при увеличении по сравнению с существующей);

требования по организации сервисных услуг;

требования по системам мониторинга и администрирования проектируемых систем связи;

требования по организации обслуживания и ремонта;

требования по размещению оборудования;

требования к системе электроснабжения;

требования по исключению несанкционированного доступа;

требования к системам оперативно-розыскных мероприятий (СОРМ);

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

7.5 Поездная и станционная радиосвязь:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для организации радиосвязи;

количество и границы диспетчерских участков;

требования по резервированию систем радиосвязи;

требования по организации видов радиосвязи (поездной диспетчерской, станционной, ремонтно-оперативной);

требования по радиочастотным диапазонам;

требования по системам мониторинга и администрирования проектируемых систем радиосвязи;

требования по организации обслуживания и ремонта;

требования по размещению оборудования;

требования к системе электроснабжения;

требования по исключению несанкционированного доступа;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

7.6 Радиорелейная и спутниковая связь:

эксплуатационная протяженность участка по трассе;

количество железнодорожных станций, раздельных пунктов и других сооружений для организации пунктов выделения потоков (каналов);

требования по резервированию систем связи;

требования по радиочастотным диапазонам;

требования по системам мониторинга и администрирования проектируемых систем связи;

требования по организации обслуживания и ремонта;

требования по размещению оборудования;

требования к системе электроснабжения;

требования по исключению несанкционированного доступа;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

8. Подъездные железнодорожные пути:

характеристика железнодорожных путей и станций в районе намечаемого строительства;

интенсивность движения и возможности примыкания подъездных путей объекта к железнодорожным путям общего пользования;

технические условия примыкания новых железнодорожных путей объекта с планом расположения железнодорожных путей общего пользования и обозначением места примыкания;

предварительное согласование подключения объекта к железнодорожным путям общего пользования;

данные о необходимости учета электрификации (род тока, виды электрифицируемого движения).

Приложение № 3

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

1. Строительство новых железнодорожных линий или реконструкция действующих:

границы существующей полосы отвода в районе реконструкции железнодорожной линии;

перечень пересечений железнодорожной линии с существующими коммуникациями и их характеристика;

перечень объектов и устройств, из-за которых введены ограничения скоростей движения поездов, с указанием причин;

обеспечение строительства балластными материалами с указанием действующих предприятий — поставщиков балласта.

2. Электрификация железных дорог:

схема внешнего электроснабжения электрифицируемого участка и примыкающих ранее электрифицируемых участков, в том числе:

сроки эксплуатации; существующие нагрузки и установленная мощность трансформаторных подстанций железнодорожных узлов, общая максимальная нагрузка железнодорожного узла;

мощности или токи короткого замыкания на шинах питающего напряжения тяговых подстанций;

коэффициент реактивной мощности системы;

схемы фазировки тяговых подстанций на примыкающих участках переменного тока;

исполнительные чертежи реконструируемой части существующих тяговых подстанций;

планы контактной сети на станциях и перегонах;

схемы питания и секционирования;

трассы питающих линий от тяговых подстанций;

справки о наличии пунктов выгрузки минеральных удобрений на железнодорожных станциях, особо сильно снегозаносимых выемках, мест, где наблюдались автоколебания проводов;

ведомость дефектных опор и конструкций;

данные о дежурных пунктах района контактной сети (далее — ДПКС) и дистанциях электроснабжения (далее — ЭЧ);

данные по проведенным инженерным изысканиям по защите от коррозии и искрообразования;

перечень баз хранения, пунктов слива и налива легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

марки и сечения проводов воздушных линий электропередачи (далее — ВЛ) с указанием источников питания;

схемы электроснабжения железнодорожных узлов;

данные для расчета влияния ВЛ на линии связи.

3. Железнодорожные узлы и крупные станции:

данные о предполагаемых примыканиях новых железнодорожных линий и их расчетный период эксплуатации;

количество главных путей на примыкающих к железнодорожному узлу (станции) направлениях на расчетный период эксплуатации;

роль железнодорожного узла (станции) и его взаимодействие с другими железнодорожными узлами (станциями) на расчетный период эксплуатации;

разрешение на выполнение изыскательских работ за пределами полосы отвода;

акты выбора площадок, находящихся за пределами полосы отвода, архитектурно-планировочные задания и решение местных органов о согласии на занятие территорий;

согласованные технические условия всех заинтересованных служб железной дороги;

обеспечение строительства балластными материалами с указанием действующих предприятий — поставщиков балласта;

требования, связанные с предстоящей реконструкцией пути или постановкой его на щебень.

4. Мосты и путепроводы, пешеходные мосты:

Реконструкция (капитальный ремонт):

карточка мостового сооружения установленной формы (ПУ-15, ПУ-15а, ПУ-16 и ПУ-17), содержащая основные характеристики и данные о сооружении;

выкопировка данных о состоянии мостового сооружения из книги большого и среднего моста (ПУ-12) или из книги малых искусственных сооружений (ПУ-13);

расчеты и данные по грузоподъемности мостового сооружения (категория сооружения по грузоподъемности, классы пролетных строений, опорных частей и опор);

данные по водопропускной способности (расчеты и категория водопропускной способности мостового сооружения);

класс мостового сооружения по габаритному признаку (в случае негабаритности сооружения);

отчеты центральной и дорожной мостостанций, научно-исследовательских и других организаций об обследовании или испытании мостового сооружения;

отчеты об обследовании подводной части опор мостового сооружения ремонтно-обследовательской железнодорожной или другой водолазной станцией;

данные по профилю дна реки (измерения глубины русла), данные гидрометрических наблюдений за режимом пропуска водного потока под мостом;

сведения о местонахождении, отметке и характеристике репера или реперов на мостовом сооружении;

технические условия на переустройство железнодорожного пути на мостовом сооружении и на подходах к нему;

данные о верхнем строении пути на мостовом сооружении, о состоянии балластных корыт, поперечин или железобетонных плит БМП;

данные о наличии и состоянии бесстыкового пути на мостовом сооружении и на подходах к нему, уравнительных приборов, уравнительных сезонных рельсов, уравнительных стыков рельсов;

данные о существующих карьерах;

данные о наличии и состоянии охранных приспособлений на мостовом сооружении и на подходах к нему, в т.ч. челноков и вкатывателей, а также предохранительных тупиков либо сбрасывающих башмаков или стрелок, рельсовых замков на разводных мостах;

продольный профиль пути перегона, на котором находится мостовое сооружение;

данные о типе верхнего строения пути на подходах к мостовому сооружению, в т.ч. о сроке (год) последнего капитального ремонта пути;

карточки установленной формы (ПУ-9) о состоянии земляного полотна на подходах к мостовому сооружению;

данные о состоянии продольных водоотводов;

сведения о наличии балластных шлейфов;

технические условия на переустройство или вынос средств СЦБ и средств связи с мостового сооружения и подходов к нему;

путевой план перегона, на котором находится мостовое сооружение;

схемы электрической централизации станции, ближайшей к мостовому сооружению;

схемы автоблокировки перегона, на котором находится мостовое сооружение;

схемы секционирования (подключения) кабелей, воздушных линий СЦБ и воздушных линий связи на мостовом сооружении и на подходах к нему;

данные о наличии и состоянии на мостовом сооружении и на подходах к нему специальной сигнализации, к которой относятся следующие устройства: судовая сигнализация, оповестительная сигнализация, охранно-пожарная (звуковая и световая) сигнализация, контрольно-габаритные устройства (КГУ), заградительные светофоры, светофоры прикрытия, указатели для снегоочистителей, габаритные ворота и дорожные знаки перед путепроводами через автодороги;

технические условия на устройство или переустройство электроснабжения мостового сооружения;

схема существующего электроснабжения мостового сооружения;

характеристики существующих независимых источников электроснабжения мостового сооружения;

технические условия на устройство или переустройство электроосвещения мостового сооружения;

схема существующего электроосвещения мостового сооружения, а также охранной и служебной зоны;

данные о наличии и состоянии прожекторов и осветительных вышек в охранной и служебной зоне мостового сооружения;

данные о наличии и состоянии токоотборных точек на мостовом сооружении;

технические условия на переустройство контактной сети на мостовом сооружении и подходах нему;

схема существующей контактной сети на мостовом сооружении и на подходах к нему;

данные о типах опор контактной сети на подходах к мостовому сооружению;

данные о типах подвески, марках проводов, высоте подвески существующей контактной сети на мостовом сооружении и подходах к нему;

данные о наличии и состоянии заземления металлических конструкций мостового сооружения;

основные параметры движения поездов по участку (скорость движения поездов и количество пар поездов), на котором расположено мостовое сооружение, до и после его реконструкции или капитального ремонта;

технические условия на организацию движения поездов по участку, на котором расположено мостовое сооружение, на период производства работ;

данные о наличии и типах временных блокпостов на подходах к мостовому сооружению для организации движения поездов по временным съездам;

данные о наличии и состоянии зданий и сооружений охранной и служебной зоны, в т.ч. казарм и прочих помещений военизированной охраны, контор мостового мастера и прочих помещений мостовой бригады, постовых будок, стрелковых ячеек, переходных мостиков между насыпями подходов смежных путей, лестничных сходов по откосам насыпей и конусов, ограждения территории охранной и служебной зоны, закрытых помещений и вольеров для служебных собак;

технические условия на введение системы видеонаблюдения и контроля за охранной зоной;

технические условия на устройство оборудования периметральной сигнализацией ограждения территории охранной зоны;

технические условия на устройство или переустройство системы водоснабжения охранной и служебной зоны;

технические условия на устройство или переустройство системы воздухоснабжения охранной и служебной зоны;

данные о наличии и состоянии сооружений и оборудования водоснабжения и воздухоснабжения охранной и служебной зоны;

технические условия на устройство на мостовом сооружении и в охранной и служебной зоне средств ГО и МЧС.

5. Локомотивное и вагонное хозяйство:

схемы существующих тяговых плеч на расчетные сроки строительства.

6. Автоматика и телемеханика:

характеристики и планы существующих служебно-технических зданий, намеченных для расположения проектируемых устройств ДЦ, АБ, связи и электроснабжения;

технические условия на проектирование от причастных служб железной дороги;

решение по устройству автоматической очистки стрелок;

решение по устройству водоотводов на станциях;

данные о закрытии или открытии раздельных пунктов при введении ДЦ, АБ;

подробный профиль участка, включая внутриузловые соединения и примыкания к железнодорожным станциям участка, по которым будет осуществляться диспетчером и дежурным по железнодорожной станции примыкания управление движением;

перечень примыканий на перегонах;

масштабные планы раздельных пунктов в масштабе 1:1000 с указанием перспективного путевого переустройства;

тип рельсов и шпал, наличие и перспективы укладки стрелочных переводов и их типы;

данные о наличии бесстыкового пути с указанием границ длинносварных плетей;

для перегонов, оборудованных автоблокировкой, существующие путевые планы перегонов;

ведомость переездов с паспортными данными;

ведомость искусственных сооружений с указанием их длин, необходимости оборудования сигнализацией и возможности устройства рельсовых цепей, наличие габаритных ворот;

действующий график движения поездов по участку; ведомость станционных интервалов;

ведомость межпоездных интервалов автоблокировки;

возможное увеличение скорости движения поездов свыше указанной в ПТЭ на ближайшие 5 — 10 лет;

приказ или выписка из приказа начальника железной дороги об установлении допускаемых скоростей движения поездов по перегонам и станциям (главные и боковые пути); постоянные ограничения скорости на участке;

расчетные весовые нормы грузовых, пассажирских и электропоездов; серии грузовых, пассажирских локомотивов и электропоездов;

составность электропоезда, тип тормозов и тормозных колодок; расчетный тормозной коэффициент;

категория расчетного поезда для определения величин межпоездных интервалов АБ при расстановке светофоров (пригородный электропоезд или грузовой поезд);

максимальные расчетные скорости движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов для проверки длин блок-участков по тормозным путям;

максимальные скорости движения поездов для расчета участков приближения к переездам;

расчетное время стоянки электропоездов по станциям и платформам участка;

ординаты начала и конца, а также сторонность пригородных платформ на участке;

ведомость ординат размещения существующих и проектируемых устройств автоматического выявления перегретых букс (ПОНАБ, ДИСК) на подходах к станциям участка;

перегоны, на которых производится грузовыми поездами (электропоездами) опробование тормозов на эффективность с указанием километра и пикета начала и конца участка опробования, а также начальной скорости торможения;

процентное соотношение четырехосных, шестиосных и восьмиосных вагонов в грузовых поездах;

границы применения подталкивания или двойной тяги (с указанием мест прицепки и отцепки толкачей) и серия второго локомотива;

специализация приемоотправочных парков крупных железнодорожных станций, прилегающих к проектируемому участку (конкретно указать в какие парки прибывают и из каких парков отправляются грузовые и пассажирские поезда, обращающиеся на данном участке);

допустимая скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем, контролируемая устройствами автоматической локомотивной сигнализации и автостопа;

сведения об оборудовании участка устройствами системы автоматического управления тормозами;

для электрифицированных участков сведения о роде электротяги, план контактной сети перегонов и железнодорожных станций участка с указанием на нем нейтральных вставок и воздушных промежутков, места расположения тяговых подстанций, места подключения отсасывающих фидеров, план секционирования контактной сети; при наличии нейтральных вставок — ординаты знаков «Отключить ток», «Включить ток»; при электротяге переменного тока — ток короткого замыкания и ток вынужденного режима;

сведения о наличии на участках блуждающих токов, агрессивных грунтов по отношению к кабелям и железобетонным изделиям, а также среды, агрессивной по отношению к проводам воздушных линий;

существующие схематические планы железнодорожных станций, а для станций, оборудованных ЭЦ, также существующие двухниточные планы, кабельные сети, планы размещения технологического оборудования на постах ЭЦ;

ситуационный план участков с нанесенными на них железнодорожными путями, полосой отвода, искусственными сооружениями, линиями связи и энергоснабжения, защитными посадками, гражданскими сооружениями и подземными коммуникациями;

имеющиеся у заказчика материалы, которые можно использовать в качестве подосновы для нанесения трасс кабелей;

существующая схема связи участка и его оснащенность всеми видами проводной связи и радиосвязи;

перечень железнодорожных станций, на которых требуется устройство двухсторонней парковой связи (ДПС);

существующие схемы внешнего электроснабжения;

характеристика существующего электропитания железнодорожных станций участка (количество источников питания, надежность и наличие продольной ЛЭП);

наличие существующих дизельных электростанций и их характеристика;

наличие существующих или проектируемых компрессорных установок на железнодорожных станциях участка, их паспортные данные; существующие и проектируемые потребители воздуха; величины расхода воздуха и режим работы компрессорных.

7. Связь:

утвержденные акты выбора трассы и площадок для строительства ВОЛС;

утвержденные акты (протоколы) комиссионного выбора помещений проектируемых устройств;

существующая схема организации связи на участке; альбомы оснащенности дистанций связи проектируемого участка;

существующая схема организации радиосвязи с указанием способов организации радиоканала;

ведомость существующих устройств поездной радиосвязи на участке;

ведомость существующей измерительной аппаратуры на участке;

ведомость загрузки существующих коммутаторов МТС на станциях;

ведомости промежуточных пунктов отделенческих оперативно-технологических связей;

справка об электроснабжении узлов связи;

ведомость с данными измерений сопротивлений заземлений существующих узлов связи;

поэтажные планы технических зданий и помещений связи в масштабе 1:50 (1:100) с указанием размещения, типа оборудования и его использования.

Приложение № 4

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО «РЖД» ОБ УТВЕРЖДЕНИИ

(наименование объекта строительства)

1. Утвердить проект (рабочий проект) «___________________», разработанный институтом _____________________ в соответствии с заданием на проектирование, утвержденным ОАО «РЖД» ________________, и прошедший в установленном порядке экспертизу в Управлении экспертизы проектов и смет (заключение от _______ 200 г. N ___), с прилагаемыми основными технико-экономическими показателями.

2. При разработке рабочей документации руководствоваться заключением Управления экспертизы проектов и смет от __________ 200_ г. N ___.

3. Предусматривать в ходе реконструкции ___________ поэтапный ввод его в эксплуатацию.

Первый вице-президент ОАО «РЖД» И. О. Фамилия

Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от ____________ N _____

Технико-экономические показатели проекта (рабочего проекта)

(наименование объекта строительства)

1. Мощность

2. Общая численность работающих

3. Основные строительные показатели:

3.1 Объекты производственного назначения

3.2 Объекты жилищно-гражданского назначения

3.3 Объекты непроизводственного назначения

4. Общая стоимость строительства (в ценах ____ года), в том числе:

строительно-монтажные работы

оборудование, мебель, инвентарь

прочие работы и затраты

4.1 Стоимость строительства объектов производственного назначения, в том числе:

строительно-монтажные работы

оборудование, мебель, инвентарь

прочие работы и затраты

4.2 Стоимость строительства объектов жилищного, коммунального и социально-культурного назначения, в том числе:

строительно-монтажные работы

оборудование, мебель, инвентарь

прочие работы и затраты

4.3 Стоимость строительства объектов непроизводственного назначения, в том числе:

строительно-монтажные работы

оборудование, мебель, инвентарь

прочие работы и затраты

5. Стоимость единицы

6. Простой срок окупаемости

7. Дисконтированный срок окупаемости

Примечание. Состав технико-экономических показателей может изменяться в зависимости от состава проекта, за исключением п. п. 1, 3.1, 4.1, 6, 7.

Приложение № 5

ПЕРЕЧЕНЬ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТАДИЙ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

<*> Составляется в случае необходимости.

<**> Первичной сметной документацией для рабочего проекта являются локальные (объектные) сметы по рабочим чертежам; для рабочего проекта с утверждаемой частью — локальные (объектные) сметные расчеты и локальные (объектные) сметы по рабочим чертежам.

Приложение № 6

ПЕРЕЧЕНЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ, УСТРОЙСТВ И ЗАТРАТ, ВКЛЮЧАЕМЫХ В ГЛАВЫ И ОЧЕРЕДНЫЕ НОМЕРА СВОДНЫХ СМЕТНЫХ РАСЧЕТОВ СТОИМОСТИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Приложение № 7

ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА И СОДЕРЖАНИЯ ПРОЕКТА ДЛЯ ОБЪЕКТОВ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Том 1. Основные документы

Том 1.1. Паспорт

Введение

1. Рассмотренные варианты и выводы

2. Технические и эксплуатационные показатели

3. Экономические данные

4. Организация движения поездов

5. Трасса

5.1 Вторые пути

5.2 Обходы

6. Отвод земель

7. Земляное полотно

8. Искусственные сооружения

9. Раздельные пункты

10. Верхнее строение пути

11. Локомотивное и вагонное хозяйство

12. Связи и СЦБ

13. Электрификация

13.1 Контактная сеть

13.2 Тяговые подстанции

14. Электроснабжение

15. Водоснабжение и канализация

16. Теплоснабжение и газоснабжение

17. Административное деление и штаты

18. Здания

18.1 Производственные здания и сооружения

18.2 Жилые и общественные здания и сооружения

19. Мероприятия по ГО и ЧС

20. Охрана труда

21. Охрана окружающей среды

22. Очередность строительства

23. Стоимость строительства

24. Экономическая эффективность строительства

25. Организация строительства

26. Основные технико-экономические показатели

27. Стадийность проектирования

Том 1.2. Выбор варианта реконструкции железнодорожной линии

Пояснительная записка

1. Общие данные для участков

Введение

1.1 Значение проектируемой железнодорожной линии в составе сети железных дорог

1.2 Технические нормативы

1.3 Краткая характеристика района строительства

1.4 Природные условия

1.4.1 Климат

1.4.2 Рельеф

1.4.3 Орогидрография и растительность

1.4.4 Геологическое строение

1.4.5 Гидрогеологические условия

1.4.6 Физико-геологические условия, процессы и явления (сейсмичность, просадочность, набухание)

2. Экономические данные (отчетный год, расчетные на 5 и 10 годы эксплуатации)

2.1 Характеристика района тяготения

2.2 Размеры перевозок

2.3 Грузовая работа узловых станций, местная работа раздельных пунктов

2.4 Статическая нагрузка на вагон и неравномерность грузовых перевозок

3. Организация движения поездов

3.1 Основные технические параметры существующего участка

3.2 Существующая организация движения поездов

3.3 Проектируемая организация движения поездов

3.3.1 Груженые и порожние вагонопотоки, размеры грузового и пассажирского движения

3.3.2 Местная грузовая работа. Развязка вагонопотоков по узловым станциям

3.3.3 Планы формирования по сортировочным и участковым станциям

3.4 Пропускная и провозная способность

3.5 Потребное путевое развитие раздельных пунктов

4. Сравнение вариантов

4.1 Обоснование параметров реконструкции

4.2 Варианты

4.3 Технико-экономическое сравнение вариантов

4.3.1 Определение сравнительных строительных стоимостей вариантов

4.3.2 Определение эксплуатационных расходов

4.3.3 Приведенные капитальные затраты

4.4 Выбор рекомендуемого варианта

Выводы

5. График овладения перевозками

Том 3. Общая пояснительная записка

Введение

1. Экономические данные

2. Организация движения поездов

3. Трасса

3.1 Трасса существующего пути

3.1.1 План и профиль существующего пути

3.1.2 Мероприятия по реконструкции существующего пути

3.2 Трасса второго пути

3.2.1 Выбор сторонности

3.2.2 Проектируемый план и профиль двухпутных участков

3.3 Трассы обходов

3.3.1 Описание рекомендуемого варианта

3.3.2 Акт выбора трассы

3.3.3 Проектируемый план и профиль

3.4. Отвод земель под второй путь и новостройку. Снос и восстановление зданий и сооружений. Переустройство коммуникаций

3.5 Ориентировочные объемы работ

4. Земляное полотно

4.1 Инженерно-геологические условия проектирования земляного полотна

4.2 Существующее земляное полотно (включая перечень больных мест)

4.3 Проектируемое земляное полотно

4.3.1 Конструкции на участках типового проектирования

4.3.2 Конструкции на участках индивидуального проектирования

4.3.3 Конструкция земляного полотна на раздельных пунктах

4.4 Строительные материалы

4.5 Ориентировочные объемы работ

5. Искусственные сооружения

5.1 Инженерно-геологические и гидрологические условия проектирования искусственных сооружений

5.2 Малые искусственные сооружения

5.3 Средние мосты

5.4 Большие мосты

5.5 Автодорожные путепроводы

5.6 Железнодорожные путепроводы

5.7 Пешеходные тоннели

5.8 Ориентировочные объемы работ

6. Раздельные пункты

6.1 Существующее положение

6.2 Проектируемое положение раздельных пунктов

7. Верхнее строение

7.1 Тип, мощность верхнего строения

7.2 Ориентировочные объемы работ

8. Локомотивное и вагонное хозяйство

8.1 Исходные данные и измерители

8.2 Локомотивное хозяйство

8.2.1 Существующая организация тягового обслуживания

8.2.2 Существующие устройства

8.2.3 Проектируемая организация тягового обслуживания

8.2.4 Проектируемые устройства

8.3 Вагонное хозяйство

8.3.1 Существующие устройства

8.3.2 Проектируемые устройства

8.4 Ориентировочные объемы работ

9. СЦБ и связь

9.1 Устройство СЦБ

9.1.1 Существующие устройства

9.1.2 Проектируемые устройства

9.1.2.1 ЭЦ станций

9.1.2.2 Диспетчерская централизация

9.1.3 Объем работ по СЦБ (с учетом объемов пусконаладочных работ)

9.2 Устройство связи

9.2.1 Существующие устройства

9.2.2 Проектируемые устройства

9.2.2.1 Схема организации первичной сети связи

9.2.2.2 Дорожная, отделенческая и станционная оперативно-техническая связь и сеть передачи данных

9.2.2.3 Телефонная связь общего пользования

9.2.2.4 Линейные сооружения

9.2.2.5 Станционные сооружения

9.2.2.6 Приспособление помещений для установки цифрового оборудования связи

9.2.2.7 Пожарная и охранная сигнализация

9.2.3 Основные объемы работ (с учетом объемов пусконаладочных работ)

10. Электрификация и электроснабжение

10.1 Существующие устройства

10.1.1 Контактная сеть

10.1.2 Тяговые подстанции

10.2 Проектируемые устройства

10.2.1 Варианты усиления системы электроснабжения

10.2.2 Контактная сеть

10.2.3 Тяговые подстанции

10.3 Электроснабжение нетяговых потребителей

11.1 Существующие устройства

11.2 Проектируемые устройства

11.2.1 Электрические нагрузки

11.2.2 Схема внешнего электроснабжения

11.3 Основные объемы работ (с учетом объемов пусконаладочных работ)

12.1 Водоснабжение

12.1.1 Существующие устройства

12.1.2 Проектируемые устройства

12.1.2.1 Источники водоснабжения

12.1.2.2 Сети водоснабжения

12.1.2.3 Основные объемы работ

12.2 Канализация

12.2.1 Существующие устройства

12.2.2 Проектируемые устройства

12.2.2.1 Очистные сооружения

12.2.2.2 Сети канализации

12.2.2.3 Основные объемы работ

13.1 Теплоснабжение

13.1.1 Существующие устройства

13.1.1.1 Источники тепла

13.1.1.2 Тепловые сети

13.1.2 Проектируемые устройства

13.1.2.1 Источники тепла

13.1.2.2 Тепловые сети

13.1.3 Основные объемы работ

14.1 Административное деление

14.1.1 Существующее административное деление

14.1.2 Проектируемое административное деление

14.2 Штаты

14.2.1 Существующие штаты

14.2.2 Дополнительные штаты

15.1 Служебно-технические здания

15.1.1 Набор служебно-технических зданий

15.1.2 Потребность в электроэнергии, воде, тепле, газе

15.2 Здания жилые и общественные

15.2.1 Расчет потребного количества жилья

15.2.2 Размещение объектов по раздельным пунктам

15.2.3 Набор жилых и общественных зданий и сооружений

15.2.4 Потребность в электроэнергии, воде, тепле, газе

15.2.5 Инженерное обеспечение

15.2.6 Благоустройство

18.1 Природоохранные требования и экологические ограничения к производству инженерных изысканий

18.2 Природоохранные мероприятия в период строительства

18.2.1 Охрана земель, почв и растительности

18.2.2 Снятие, сохранение и использование плодородного слоя почв

18.2.3 Восстановление (рекультивация) нарушенных земель

18.2.4 Охрана поверхностных и подземных вод. Воднобалансовые расчеты

18.2.5 Требования по сохранению водоохранных зон водоемов и водотоков, пересекаемых трассой железной дороги

18.2.6 Охрана атмосферного воздуха, расчеты валовых выбросов загрязняющих веществ в период строительства

18.2.7 Расчеты экологического ущерба от загрязнения атмосферного воздуха

18.2.8 Природоохранные мероприятия при строительстве искусственных сооружений

18.2.9 Мероприятия по снижению шума

18.3 Мероприятия по охране окружающей среды в период эксплуатации железной дороги

18.3.1 Охрана поверхностных и подземных вод от загрязнения

18.3.1.1 Расчетные расходы воды и сточных вод

18.3.1.2 Источники и сооружения водоснабжения

18.3.1.3 Организация зон санитарной охраны

18.3.1.4 Оборотные системы водоснабжения

18.3.1.5 Водохозяйственный баланс

18.3.1.6 Характеристика сточных вод и их очистка

18.3.1.7 Методы и средства контроля за количеством потребляемой воды и сбрасываемых сточных вод

18.3.1.8 Расчет экономической эффективности водоохранных мероприятий

18.3.2 Мероприятия по охране атмосферного воздуха

18.3.2.1 Характеристика природно-климатических и физико-географических условий района строительства

18.3.2.2 Краткая характеристика стационарных и передвижных источников загрязнения атмосферы

18.3.2.3 Предложения по предельно допустимым выбросам (ПДВ)

18.3.2.4 Укрупненная оценка экологического ущерба от загрязнения атмосферы

18.3.2.5 Мероприятия по снижению выбросов загрязняющих веществ стационарными и передвижными источниками

18.3.3 Мероприятия по снижению шумового воздействия от движущихся поездов

18.3.4 Мероприятия по охране животного мира

18.4 Образование отходов в период строительства и в процессе эксплуатации проектируемых объектов

18.4.1 Общие сведения об источниках образования отходов

18.4.2 Характеристика и основные параметры образующихся отходов

18.4.3 Расчеты платы за размещение отходов

18.4.4 Природоохранные мероприятия при обращении с отходами

18.5 Ущерб, причиняемый строительством, и компенсационные затраты

18.5.1 Потери сельскохозяйственного производства, убытки, упущенная выгода

18.5.2 Затраты на землевосстановительные мероприятия (рекультивация нарушенных земель)

18.5.3 Затраты на снятие, сохранение и использование плодородного слоя почвы

18.5.4 Ущерб водным биоресурсам и рыбным запасам

18.5.5 Стоимость строительства очистных сооружений и благоустройства территорий

18.5.6 Экологический ущерб по другим компонентам природной среды

20.1 Краткая характеристика района строительства

20.2 Объемы основных строительно-монтажных работ

20.3 Намечаемые способы производства основных работ

20.4 Продолжительность строительства. Календарный график

20.5 Ориентировочный расчет потребного количества строительных подразделений

20.6 Потребность в важнейших строительных материалах и механизмах

20.7 Трудоемкость строительства. Потребная численность работающих

20.8 Соображения по организации работ вахтовым методом

20.9 Временные поселки строителей. Размещение, численность

20.11 Развитие производственной базы