Инструкция по проведению автоматизированной переписи контейнерного парка на сети железных дорог ОАО «РЖД»

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.06.2016 № 1148р)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ПЕРЕПИСИ КОНТЕЙНЕРНОГО ПАРКА НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОАО «РЖД»

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция определяет порядок проведения ежегодной контрольной переписи контейнеров на сети железных дорог ОАО «РЖД» с использованием автоматизированных систем (далее — перепись).

1.2. Перепись контейнеров проводится по решению Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества на территории железнодорожных администраций государств — участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров (далее — Совет) по состоянию на 08.00 московского времени, дата ее проведения объявляется телеграммой Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества.

1.3. Методическое руководство подготовкой, проведением и подведением итогов переписи осуществляет управление анализа и статистики ОАО «Российские железные дороги» (далее — ЦЧУ).

1.4. Цель переписи состоит в уточнении наличия, дислокации и технико-эксплуатационного состояния контейнеров инвентарного парка железнодорожных администраций (контейнеры, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка универсальных контейнеров, далее — АБД ПК), а также общего наличия контейнеров всех форм собственности.

1.5 Переписи подлежат все универсальные и специализированные контейнеры:

1.5.1 Контейнеры инвентарного парка, находящиеся на:

• путях общего пользования в вагонах;
• контейнерных площадках;
• территории железнодорожных станций;
• путях необщего пользования;
• железных дорогах третьих стран;
• новостройках;
• речном и морском транспорте;
• пунктах ремонта как исправные, так и неисправные и находящиеся под исключением;
• в пунктах постройки;
• у грузоотправителей и грузополучателей;
• в вагонах, следующих в составах поездов.

1.5.2. Контейнеры, не принадлежащие железнодорожным администрациям, находящиеся на территории железнодорожных станций, включая места общего пользования и контейнерные площадки, на пунктах ремонта, в вагонах, в том числе следующие в поездах.

1.6 Не подлежат переписи контейнеры:

• построенные и не оформленные к моменту переписи актами технической приемки;
• исключенные из инвентаря согласно утвержденным актам формы ВУ-10К с закрашенными номерами;
• проданные при наличии акта приема-передачи формы ВУ-70КМ с закрашенными номерами;
• контейнеры, типоразмеры которых не соответствуют стандартам (контейнеры других ведомств, применяемые не только для перевозок, например почтовые);
• не принадлежащие железнодорожным администрациям, находящиеся на путях необщего пользования, железных дорогах третьих стран, новостройках, речном и морском транспорте, у грузоотправителей и грузополучателей.

1.7. Информационной основой для проведения автоматизированной переписи являются срезы баз данных, зафиксированные на 08.00 часов дня переписи:

• АБД ПК;
• контейнерной модели сети межгосударственного уровня (далее — КМПП ИБМУ);
• контейнерной модели сети национального уровня (далее — КМС ЕМПП);
• контейнерной модели АСОУП-2КС (далее — АСОУП-2КС).

1.8. Контейнеры учитываются с разделением по массе брутто в соответствии с данными АБД ПК и данными, зафиксированными в срезах сетевых контейнерных моделей.

1.9. При проведении автоматизированной переписи соблюдается технология, утвержденная в действующей Методике формирования среза контейнерной модели сети для контроля полноты переписи универсальных контейнеров инвентарного парка (далее — Методика), утвержденной на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 14 — 15 января 2009 года.

1.10. При подготовке данных автоматизированной переписи на основе зафиксированных срезов баз данных производится сравнение сведений контейнерной модели сети КМС ЕМПП и контейнерной модели АСОУП-2КС с учетом наличия контейнеров в АБД ПК. По результатам сравнения при необходимости выполняется корректировка срезов баз данных.

1.11. Формирование результатов автоматизированной переписи контейнеров производится в Главном вычислительном центре — филиале ОАО «РЖД» (далее — ГВЦ).

На основе данных контейнерной модели сети КМС ЕМПП формируются итоговый акт формы № 5 (приложение № 1) в целом по сети железных дорог ОАО «РЖД» и акт формы № 2 (приложение № 2) для каждой дороги в отдельности.

На этапе окончательной сдачи результатов переписи акты формы № 2, 5 подписываются руководством ГВЦ и направляются в электронном виде в ЦЧУ, Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций (далее — ИВЦ ЖА) и информационно-вычислительные центры — структурные подразделения ГВЦ (далее — ИВЦ).

2. Подготовительная работа

2.1. Для получения качественных и достоверных сведений на момент проведения переписи до проведения очередной ежегодной переписи контейнерного парка ГВЦ выполняет предварительную автоматизированную сверку наличия контейнеров инвентарного парка железнодорожных администраций на железных дорогах ОАО «РЖД» на основании данных:

• КМС ЕМПП и АСОУП-2КС;
• КМС ЕМПП и КММП ИБМУ.

2.2. Предварительная автоматизированная сверка наличия контейнеров на железных дорогах ОАО «РЖД» на основании данных КМС ЕМПП, АСОУП-2КС и КММП ИБМУ выполняется в последний вторник ноября, марта, июля и августа месяца по состоянию на 18.00 московского времени с рассылкой в адрес ИВЦ полученных результатов.

Порядок формирования номерных срезов данных:

• срезы формируются к 12.00 московского времени;
• срезы формируются в соответствии с пп. 15, 16 настоящей Инструкции.

2.3. Результаты выявленных расхождений направляются ИВЦ в адрес служб корпоративной информатизации (далее — НКИ) для совместного с филиалами ПАО «ТрансКонтейнер» на железных дорогах (далее — НКП) анализа и принятия мер по исключению расхождений. Устранение расхождений производится в рамках действующих нормативных документов путем предоставления согласованного корректировочного файла в адрес КМС ЕМПП и КММП ИБМУ.

3. Подготовка данных в день переписи

3.1 При подготовке срезов сетевых контейнерных моделей на момент переписи необходимо руководствоваться следующим:

• контейнеры, сданные до 8 часов 00 минут включительно, учитываются в наличии: принявшей дороги (железнодорожной администрации), новостройки, порта, третьих стран;
• контейнеры, сданные в 8 часов 1 минуту и позднее, должны учитываться в наличии: сдающей дороги (железнодорожной администрации), новостройки, порта, третьих стран;
• контейнеры, находящиеся на момент переписи на паромных переправах, учитываются в наличии сдающей дороги;
• контейнеры, находящиеся на момент переписи на паромных переправах с третьими странами, учитываются в наличии «за границей».

3.2. Наличие контейнеров на железных дорогах определяется на основе среза КМС ЕМПП на 08.00 московского времени дня переписи.

3.3 ГВЦ в день переписи:

• формирует срез КМС ЕМПП на момент переписи;
• выполняет запуск программных средств для формирования среза контейнерной модели АСОУП-2КС на момент переписи;
• выполняет автоматизированную сверку наличия контейнеров инвентарного парка на железных дорогах ОАО «РЖД» на момент переписи на основании данных КМС ЕМПП и АСОУП-2КС и формирует результаты сверки;
• формирует и направляет в ЦЧУ ОАО «РЖД» предварительные результаты переписи на основании среза КМС ЕМПП по форме акта ф. № 5 и по форме приложения № 3;
• формирует и направляет в ИВЦ с последующей рассылкой в НКИ железных дорог предварительные результаты переписи на основании среза КМС ЕМПП;
• по форме акта ф. № 2;
• результаты сверки с АСОУП-2КС.

Рассылка предварительных результатов переписи контейнеров в адрес ЦЧУ ОАО «РЖД» и ИВЦ производится не позднее 15.00 дня переписи.

3.4. НКИ совместно с НКП не позднее объявленной даты окончательной сдачи материалов переписи проводят анализ выявленных расхождений и вносят необходимые корректировки в предварительные результаты переписи.

3.5. ГВЦ по результатам выполненных корректировок не позднее даты окончательной сдачи материалов переписи формирует окончательные результаты переписи контейнеров на железных дорогах ОАО «РЖД» на основе контейнерной модели КМС ЕМПП и направляет их в электронном виде в ЦЧУ ОАО «РЖД», ИВЦ и ИВЦ ЖА:

• по форме акта ф. № 5;
• по форме акта ф. № 2.

4. Порядок сдачи (приема) результатов переписи контейнеров

4.1. В соответствии с действующей Методикой формирования среза контейнерной модели сети для контроля полноты переписи универсальных контейнеров инвентарного парка ИВЦ ЖА:

4.1.1. фиксирует АБД ПК и срез КМПП ИБМУ по состоянию на 8.00 московского времени дня переписи в разрезе железнодорожных администраций;

4.1.2. не позднее третьего дня после проведения переписи направляет срез КМПП ИБМУ в адрес железнодорожной администрации России.

4.2. ГВЦ выполняет сверку данных среза КМПП ИБМУ со срезом контейнерной модели сети КМС ЕМПП на момент переписи и формирует:

• перечень контейнеров инвентарного парка, присутствующих в КМПП ИБМУ и отсутствующих в переписи;
• перечень контейнеров инвентарного парка, присутствующих в переписи и отсутствующих в КМПП ИБМУ.

4.3. Результаты сравнения направляются в адрес ИВЦ с последующей рассылкой в НКИ для анализа и проведения работы на предмет устранения расхождений.

4.4. Сдача материалов переписи в ИВЦ ЖА осуществляется в соответствии с утвержденным графиком в два этапа:

• предварительная сдача материалов переписи;
• окончательная сдача материалов переписи.

4.4.1. На первом этапе в соответствии со сроками предварительной сдачи материалов переписи ГВЦ предоставляет в адрес ИВЦ ЖА номерные списки переписанных контейнеров отдельно по каждой железной дороге, сформированные на основании среза КМС ЕМПП в виде текстовых файлов PART.DBF (приложение № 4).

4.4.2. На втором этапе обработки переписи НКИ совместно с НКП дополнительно выверяют материалы переписи на основе данных ИВЦ ЖА, сформированных после обработки предварительных результатов переписи. Для каждого контейнера инвентарного парка, не обнаруженного в материалах переписи, указывается причина его отсутствия. Список контейнеров инвентарного парка, предъявленных по срезу КМПП ИБМУ, но отсутствующих в переписи, с указанием причины отсутствия по каждому контейнеру с выделением контейнеров чужой принадлежности направляется НКИ в адрес ГВЦ.

4.4.3 Окончательные материалы переписи предоставляются ГВЦ в ИВЦ ЖА в виде:

• номерных списков переписанных контейнеров в виде файла PART.DBF;
• актов формы № 2, 5;
• списка контейнеров инвентарного парка, предъявленных по срезу КМГШ ИБМУ, но отсутствующих в переписи, с указанием причины отсутствия по каждому контейнеру с выделением контейнеров чужой принадлежности.

4.5. Обработка материалов переписи осуществляется ИВЦ ЖА в соответствии с положениями действующей на момент переписи редакции Инструкции по проведению натурной переписи контейнеров.

4.6. Результаты переписи рассматриваются и согласовываются на очередном заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии, оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте, утверждаются на заседании Совета.

№ стр.	Место переписи	Контейнеров — всего	в том числе:
			универсальных по массе брутто в тоннах									специализированных
			среднетоннажных			Крупнотоннажных
			3	5	Итого	10	20	24	25	30 и более	Итого
1	На контейнерных площадках, всего
1.1	в т.ч.: не требующих ремонта
1.2	неисправных
2	В поездах в движении, всего
2.1	в т.ч.: не требующих ремонта
2.2	неисправных
3	У клиентуры
4	В ремонтных пунктах, всего
4.1	в т.ч.: не требующих ремонта
4.2	неисправных
5	В пунктах постройки, всего
5.1	в т.ч.: не требующих ремонта
5.2	неисправных
6	На новостройках
8	В вагонах на станции, всего
8.1	в т.ч.: не требующих ремонта
8.2	неисправных
9	В остальных местах
	Итого (с 1 по 6, 8, 9)
7	В третьих странах
0	В порту, на судах, переправах
	Итого (7, 0)
10	Всего переписано контейнеров (с 1 по 0)
10.1	в т.ч.: не требующих ремонта (1.1, 2.1, 3, 4.1, 5.1, 6, 7, 8.1, 9, 0)
10.2	неисправных (1.2, 2.2, 4.2, 5.2, 8.2)

Печать Подпись руководителя

№ стр.	Место переписи	Контейнеров — всего	в том числе:
			универсальных по массе брутто в тоннах									специализированных
			среднетоннажных			крупнотоннажных
			3	5	Итого	10	20	24	25	30 и более	Итого
1	На контейнерных площадках, всего
1.1	в т.ч.: не требующих ремонта
1.2	неисправных
2	В поездах в движении, всего
2.1	в т.ч.: не требующих ремонта
2.2	неисправных
3	У клиентуры
4	В ремонтных пунктах, всего
4.1	в т.ч.: не требующих ремонта
4.2	неисправных
5	В пунктах постройки, всего
5.1	в т.ч.: не требующих ремонта
5.2	неисправных
6	На новостройках
8	В вагонах на станции, всего
8.1	в т.ч.: не требующих ремонта
8.2	неисправных
9	В остальных местах
	Итого (с 1 по 6, 8, 9)
7	В третьих странах
0	В порту, на судах, переправах
	Итого (7, 0)
10	Всего переписано контейнеров (с 1 по 0)
10.1	в т.ч.: не требующих ремонта (1.1, 2.1, 3, 4.1, 5.1, 6, 7, 8.1, 9, 0)
10.2	неисправных (1.2, 2.2, 4.2, 5.2, 8.2)

Печать Подпись руководителя

№ п/п	Дороги	Переписано
		всего		в том числе данные строки «Итого (с 1 по 6, 8, 9)» Актов формы № 2, 5
		всего	в т.ч. крупнотоннажных	всего	в т.ч. крупнотоннажных
1.	Октябрьская
2.	Калининградская
3.	Московская
4.	Горьковская
5.	Северная
6.	Северо-Кавказская
7.	Юго-Восточная
8.	Приволжская
9.	Куйбышевская
10.	Свердловская
11.	Южно-Уральская
12.	Западно-Сибирская
13.	Красноярская
14.	Восточно-Сибирская
15.	Забайкальская
16.	Дальневосточная
Итого по ОАО «РЖД»

№ п/п	Имя поля	Тип и длина поля	№ позиций	Наименование показателя
1	2	3	4	5
1	Adm	C(2)	1 — 2	Администрация (определяется по станции переписи)
2	Dor	C(2)	3 — 4	Дорога/пароходство переписи
3	Otd	C(2)	5 — 6	Отделение дороги (определяется по первым двум знакам № переписного листа)
4	Stan	C(6)	7 — 12	Код ж/д станции (6-значный) или код порта (5 зн. + пробел)
5	Spisok	C(6)	13 — 18	№ переписного листа
6	Mesto	C(1)	19 — 19	Код места переписи
7	Vid_per	C(1)	20 — 20	Код вида переписи (1 — с натуры, 2 — по документам)
8	Ipoezda	C(13)	21 — 31	Индекс поезда
9	Nparka	C(2)	34 — 35	№ парка
10	Nputi	C(2)	36 — 37	№ пути
11	Klient	C(30)	38 — 67	Наименование поезда
12	Npp	C(2)	68 — 69	Порядковый номер строки на листе
13	B_ind	C(4)	70 — 73	Буквенный индекс
14	Num	C(9)	74 — 82	Номер контейнера
15	Tip	C(4)	83 — 86	Типоразмер
16	Vid_k <*>	C(1)	87 — 87	Вид контейнера (1 — универс., 0 — спец.)
17	Gr	C(2)	88 — 89	Масса брутто (с 2005 г. — группа масс брутто)
18	Masbr	C(2)	90 — 91	Масса брутто
19	Tehsost	C(2)	92 — 93	Код технического состояния (с 1997 по 2001 г. — 1 знак, с 2002 г. — 2 знака)
20	Nvag	C(8)	94 — 101	Номер вагона
21	Data_p	D	102 — 109	Дата передачи (при переписи по документам в портах или в третьих странах)
22	Nrab	C(2)	110 — 111	№ раб. места, с которого производился ввод переписного листа
23	Godper	C(4)	112 — 115	Текущий год переписи
24	Nkz	C(1)	116 — 116	<<1>> — неверный контрольный знак, << >> — верный контрольный знак
25	Er	C(1)	117 — 117	наличие жесткой ошибки — chr(254)

---

<*> Вид крупнотоннажных контейнеров заполняется на основании типоразмера контейнеров — третья и четвертая цифра типоразмера (цифровой или буквенный символ):

с 00 по 19 и с 50 по 69 — универсальные; с 20 по 49 и с 70 по 89 — специализированные.

Вместо третьей цифры может быть прописная латинская буква, обозначающая:

G, V, U, P — контейнер универсальный; B, S, R, H, T, K, N — контейнер специализированный.

Вид среднетоннажных контейнеров определяется по первой цифре номера контейнера:

трехтонные контейнеры, номера которых начинаются на цифру 3, — универсальные, на цифру 6 — специализированные;

пятитонные, номер которых начинается на цифры 2, 4, 5, — универсальные, на цифры 7, 8 — специализированные.

---