Государственные требования к минимуму содержания и уровню требований к специалистам для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

(утв. Минобразованием РФ 03.03.2003)

Утверждаю Заместитель Министра образования Российской Федерации Ю. В. Шленов 3 марта 2003 года

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМУМУ СОДЕРЖАНИЯ И УРОВНЮ ТРЕБОВАНИЙ К СПЕЦИАЛИСТАМ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ «ДИЗАЙНЕР В ОБЛАСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»

1. Общая характеристика дополнительной профессиональной образовательной программы «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

1.1. Дополнительная профессиональная программа «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» реализуется в соответствии с настоящими Государственными требованиями к минимуму содержания программы и уровню подготовки специалиста для присвоения указанной дополнительной квалификации (далее — Государственные требования).

1.2. Дополнительная квалификация «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» присуждается лицам, имеющим высшее образование по направлениям и специальностям, успешно освоившим дополнительную профессиональную программу в соответствии с Государственными требованиями: 657700 «Системы обеспечения движения поездов»; 657600 «Подвижной состав железных дорог»; 651400 «Машиностроительные технологии и оборудование»; 652000 «Мехатроника и робототехника»; 653200 «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы»; 657800 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительного производства»; 653400 «Организация перевозок и управление на транспорте»; 060000 «Специальности экономики и управления», а также по специальностям в области железнодорожного транспорта: 101800 «Электроснабжение железных дорог»; 210700 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»; 150700 «Локомотивы»; 150800 «Вагоны»; 181400 «Электрический транспорт железных дорог»; 120600 «Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов»; 210300 «Роботы и робототехнические системы»; 170900 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование»; 120100 «Технология машиностроения (ж.д. транспорт)»; 060813 «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт); 240100 „Организация перевозок и управление на транспорте“. Целью данной дополнительной профессиональной образовательной программы „Дизайн объектов транспортной среды“ по направлению „Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта“ является:»

• формирование у руководителей и специалистов дополнительных знаний, необходимых для проектирования и анализа подвижного состава ж.д. транспорта с целью повышения их потребительских и художественно-эстетических характеристик;
• углубленное изучение специализированных программ в области дизайна транспортных средств, художественного проектирования, компьютерной графики с целью их применения в области дизайна подвижного состава ж.д. транспорта;
• формирование навыков и умений для следующих видов деятельности: разработка дизайн-проектов ж.д. транспортных объектов в среде их обитания; создание интерьеров специализированных ж.д. транспортных средств; создание композиций из объектов различного функционального назначения на ж.д. транспорте (локомотив, электровоз, пассажирский, рефрижераторный, почтовый вагоны и др.); разработка концепций художественного оформления отдельных направлений на ж.д. транспорте; создание 3-мерных компьютерных изображений интерьеров пассажирского транспорта и транспортных объектов; визуализация пространства пассажирского транспорта для формирования потоков пассажиров на ж.д. транспорте; профессиональная работа в области анализа потребительских и художественно-эстетических характеристик объектов ж.д. транспорта.

1.3. Сферами профессиональной деятельности дизайнера в области подвижного состава железнодорожного транспорта могут быть проектные институты, отделы дизайна при предприятиях изготовителях электровозного, локомотивного и вагонного парка, специализированные бюро дизайна, рекламные отделы предприятий и организаций, студии дизайна, проектные мастерские, проектные и конструкторские бюро, отделения технической политики, управления и департаменты транспорта министерств и ведомств, транспортные корпорации. Требования к знаниям и умениям, удовлетворяющие данной квалификационной характеристике приводятся в п. 6. Исходя из своих квалификационных возможностей, специалист в области технической эстетики и интерьеров пассажирского транспорта подготовлен к самостоятельной работе на следующих должностях: Директор по производству (21486); Директор фирмы (21593); Главный инженер проекта (20760); Главный конструктор (20780); Заведующий отделом (22055); Начальник Главного управления (24473) (при наличии стажа руководителя не менее 2-х лет до подготовки по дополнительной программе); Художник-конструктор (дизайнер) (27439); Преподаватель (в колледжах, университетах и других ВУЗах) (25812); Преподаватель (в системе специального образования) (25814).

2. Требования к уровню подготовки, необходимому для освоения дополнительной профессиональной образовательной программы «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

2.1. Лица, желающие освоить дополнительную профессиональную образовательную программу для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» должны иметь высшее образование по направлениям и специальностям, указанным в п. 1.2, подтвержденное документом государственного образца. Все лица, желающие получить дополнительную квалификацию, проходят собеседование с целью определения творческих способностей, необходимых для работы дизайнера. В случаях, когда количество лиц, желающих получить дополнительную квалификацию, превышает количество мест, обеспечиваемых образовательным учреждением необходимыми условиями для реализации программы, возможно объявление конкурсного отбора по дисциплине «Рисунок». Условия конкурсного отбора определяются образовательным учреждением в соответствии с решением Ученого совета, при учете уровня подготовки слушателя по программе профессионального образования из числа специальностей, указанных в п. 1.2.

3. Требования к дополнительной профессиональной образовательной программе «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

3.1. Дополнительная профессиональная образовательная программа «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» включает настоящие Государственные требования, примерный учебный план, примерные программы по учебным дисциплинам.

3.2. Дополнительная профессиональная образовательная программа «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» предусматривает следующие компоненты: цикл ОПД — общепрофессиональные дисциплины; цикл СД — специальные дисциплины; цикл ФД — факультативные дисциплины; П — практика или стажировка; Л — летнее задание; И — итоговая государственная аттестация.

4. Обязательный минимум содержания дополнительной профессиональной образовательной программы «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

Индекс	Наименование дисциплин и их основные разделы	Часов трудоемкости
ОПД.00	Общепрофессиональные дисциплины	750
ОПД.01	Общая история искусств Возникновение искусства. Искусство Эллинского мира. Истоки возникновения искусства, его базовые формы. Доисторическое и этнографическое искусство. Древнейшие культуры. Искусство древнего Египта: хронология, признаки стиля. Искусство Ближнего Востока (Вавилон, Персия). Средиземноморский бассейн — единое культурное пространство. Искусство Греции: хронология, стили, историческое значение. Искусство Древнего Рима: греческие традиции и влияние восточных культур. Раннехристианское и византийское искусство. Средневековое искусство Европы. Религиозный характер искусства в Средние века. Восточная и Западная Римские империи. Византийский стиль и его влияние на русское искусство. «Цеховой» характер культуры средневековой Европы. Основные стили, романский и готический. Хронология, характерные особенности в различных странах Европы и в России. Искусство эпохи Возрождения. Стили и направления в искусстве XVII — XVIII веков. Синтез различных жанров искусства. Хронология и развитие Возрождения в Италии. «Северное возрождение» в Германии и Нидерландах. Великие имена — Микеланджело, Леонардо да Винчи, Рафаэль, Дюрер и т.д. Стилистическое единство как основной принцип создания произведений искусства. Барокко и понятие «ансамбля». Рококо и классицизм. Стилистическое единство европейского искусства: теоретические трактаты и мода. Искусство XIX века. Искусство XX века. «Декоративизм» в создании произведений искусства. Неоклассицизм и романтизм. Эклектика. Кризис традиционных представлений об искусстве и поиски «нового стиля»: импрессионизм, модерн. Развитие технологии и появление новых видов искусства: фотографии и кинематографа. Стилистическое многообразие искусства в XX веке. Основные течения и стили. Авангард в России и авангардизм в США. Современные представления о роли и назначении искусства	20
ОПД.02	Проектная культура транспортной среды Понятие «проектная культура». Проектное творчество, две формы проектного создания, рациональная и художественная. Слагаемые проектной культуры. Средовой подход как основа ее целостности, дизайн как мировоззренческая база. Основные сведения о категориях «среда» и «дизайнерское проектирование». Транспорт — специфическая форма интегральной среды. Место транспортных объектов и систем в жизни современного общества. Слагаемые транспортных инфраструктур («путь», «движение», «обслуживание»). Задачи, средства и критерии их комплексного формирования. Предпосылки, обоснования и принципы дизайнерского проектирования на транспорте: Рациональные основы транспортного дизайна. Место дизайна среди других видов творчества. Инженерно-технические факторы формирования компонентов транспортных структур. Эргономика специфических функциональных решений. Художественное начало в дизайне транспорта. Эстетический комплекс (композиция, гармонизация, масштабность, эстетическая ориентация и др.) в становлении характеристик транспортной среды. Технология проектного творчества (этапы и задачи проектного процесса, принципы оценки результатов работы). Система «путь — движение» как объект дизайнерского проектирования. Транспортная инфраструктура в ландшафтной и городской среде, роль инженерных сооружений. Современные приемы и формы вписывания транспортных коммуникаций в средовое окружение. Типология форм подвижного состава, особенности их дизайнерского формирования в синтезе с коммуникационными сооружениями. Дизайн обслуживающего комплекса. Слагаемые и характеристики сферы сервиса на транспорте (производство и управление, визуальные коммуникации и информационные сети, обслуживание грузов, багажа и пассажиров, люди на транспорте) принципы и особенности их дизайнерского формирования. Сервис и визуализация содержания транспортной среды. Дизайн и перспективы развития транспортной среды. Специальные, научно-технические, технологические и художественные предпосылки развития транспортной среды. Футурология и современные тенденции. Особенности отечественного транспортного дизайна. На основе изложенного материала выдаются задания для контрольных работ: Задание 1. Масштабная координация дизайнерского объекта. Задание 2. Деформация эмоциональных характеристик дизайнерского объекта	40
ОПД.03	Объемно-пространственная композиция Композиция на плоскости. Согласование и соподчинение входящих в композицию элементов. Выявление фронтальности плоского листа. Композиционное решение поверхности листа бумаги с помощью ограниченного числа плоских элементов. Задание: эскизные макеты из элементарных геометрических форм, размер: 300 x 400 x 150. Дома подготовить макеты отдельных геометрических фигур (цилиндр, конус, прямоугольник) размер приблизительно 20 x 30 x 100 в количестве 15 штук каждого вида. Закономерности метрических рядов. Простейший вид ритмической закономерности — метрический ряд. Объем и организуемое им пространство. Влияние характера метрического ряда на плотность заполнения пространства. Метрический ряд из сложных элементов и его ограничение. Задание: составить композицию из заготовленных фигур на планшете A3. Закономерности ритмических рядов. Основные принципы построения ритмических рядов. Ритмический ряд с изменяющимся интервалом, высотой, плотностью объекта и завершенный ритмический ряд. Задание: составить композицию из заготовленных фигур на планшете A3. Композиционный этюд с использованием ритмических и метрических рядов. Возможности ритмических рядов при композиционном решении открытого (интерьерного) пространства. Выделение центра композиции. Организация движения воображаемого зрителя по направлению к композиционному центру. Задание: план расположения геометрических форм с учетом создания композиционного центра планшет А2. Выполнение дома заготовок для композиции 15 макетов геометрических форм размером 20 x 30 x 100. Основные виды композиции. Принципиальные различия между тремя видами композиции: фронтальной, объемной, пространственной. Понятие композиции как гармонической взаимосвязи всех ее элементов. Задание: выполнение трех композиций на заданную тему на планшете А3. Диалектическая взаимосвязь основных видов композиции. Переход одного вида композиции в другой через изменение положения элементов в пространстве. Фиксация момента перехода первоначальной композиции в последующую композицию. Задание: создание композиции из ее основных видов. Размер А3. Контрасты в объемно-пространственной композиции. Основные принципы построения формы, вызывающей противоположные эмоциональные оценки. Создание фронтальных и объемных композиций на основе контрастного различия характеристик формы. Понятие статики и динамики. Задание: эскизный макет из элементарных геометрических форм. Композиционный анализ памятника архитектуры и его составляющих элементов. Приемы композиционного анализа произведений архитектуры. Анализ метроритмических закономерностей сооружения. Анализ соподчинения основных масс (членений) композиции сооружения. Задание: чертеж и эскиз отмывки ордера. Конструктивное взаимодействие объемнопространственных форм. Взаимодействие между несущими и несомыми формами в простейшем виде конструкции. Сопряжения между несущими и несомыми частями конструкции. Характер форм: тяжесть, монументальность, легкость, лиричность. Плотность и разряженность несущих и несомых форм. Задание: отмывка основных геометрических форм (шар, конус, пирамида), детали. Выявление фронтальной поверхности и объемной формы. Развитие статики и динамики композиции в вертикальном, горизонтальном или наклонном направлении при соблюдении равновесия. Рельеф и контррельеф поверхности основания композиции. Задание: подготовить эскизы ортогональных проекций навеса над источником для дальнейшей работы по отмывке. Планшет А1. Композиционная организация открытого пространства. Основные закономерности, приемы и средства организации закрытых пространств (интерьерного типа). Применение контрастов в пространственной композиции. Определение масштаба пространства. Сопоставление контрастных форм элементов композиции и их членений. Членение пространства элементами. Задание: выполнить разрез и отмывку навеса над источником. Взаимосвязь внутреннего пространства с его объемной формой и окружающей средой. Основные композиционные закономерности, приемы и средства организации системы интерьерных пространств, объемной формы и связи их с окружающей средой. Решение композиции из нескольких взаимосвязанных закрытых пространств. Характер композиционной организации закрытых пространств во внешней форме объема, ограничивающего эти пространства. Задание: связать объект «Навес над источником» с окружающей средой, завершить отмывку. Записка к курсовой работе на 4 листах А4 с пояснением всех использованных приемов и композиционных средств при выполнении проекта	202
ОПД.04	Макетирование Основные приемы, методы и правила работы над макетом. Материалы и инструменты. Раскрой простых геометрических форм и тел вращения. Общее понятие о композиции в искусстве, архитектуре и дизайне. Основные требования к композиции. Эстетическое содержание, его форма и выражение. Традиции и новаторство в композиции. Основные виды композиции: фронтальная, объемная, пространственная. Основные свойства объемнопространственных форм. Принципы построения чертежей раскроя элементов макета. Развертка элементов композиции, ребра жесткости, основание композиции. Выбор картинной плоскости, уровня горизонта, нахождение точек отхода, принципы построения простых форм и тел вращения. Врезки форм друг в друга. Проявление симметрии и асимметрии в композиции пространственных форм в макете. Задание: чертеж на формате A3 в ортогональных проекциях на основе аксонометрии. Три вида композиции макетов и их эскизы. Основные виды композиции: фронтальная, объемная, пространственная. Изображение трех макетных композиций в ортогональных проекциях и перспективе (отмывка китайской тушью на подрамнике размером 55 x 75 см). Перспектива макетов в различных условиях освещенности и состояния природы. Тональное решение изображения трех композиций макетов. Выполнение макетов по представлению или копии работ выдающихся мастеров. Построение перспективы пространства интерьера, точки освещения и световое решение пространства. Основные средства выявления характера и формы макетируемого образа. Выявление характера плоскостной формы, решение ее в макете как фронтальной композиции. Разложение макетируемого объекта на элементарные объемы с целью создания ритма и шага в композиции. Выдается задание на курсовую работу «Въезд в город». Объем: подрамник А2 — перспектива, макет в среде на подрамнике А2. Создание эмоционального настроения образа проектируемого объекта в макете. Выявление и создание эмоционального восприятия с помощью фактуры и цвета материала объектов в макетируемой композиции. Задание: цветные эскизы въезда в город. Масштабирование макета в открытом пространстве. Средства решения пластики земли в макете. Соотношение объекта и пространства и их взаимосвязь. Гармонизация среды и объекта и выделение акцента в среде. Пластика земли в макете: резкие уклоны, равнинные поверхности, водная гладь, растительность. Задание: чертеж плана макета «Въезд в город». Объем: подрамник А2. Макет ландшафтной среды для «Въезда в город». Создание в макете пространственной композиции по заданным пропорциям и эмоциональному восприятию. Создать пространственную композицию и подчеркнуть характер пространства с помощью пластики, цвета и фактуры элементов макета, ограничивающих и членящих пространство (пространство интерьерного типа). Задание: макет размером не менее 30 x 40 x 20 с проработкой цвета и фактуры поверхностей. Организация композиции открытого пространства с помощью доминанты. Организация открытого пространства с помощью доминанты и создание маршрута движения зрителя к условной доминанте. Решение пластики земли и взаимосвязи доминанты с пластикой земли. Задание: эскизы перспективы для определения места доминанты композиции «Въезд в город». «Проект — фантазия». Решение объема и планировки функциональной схемы небольшого транспортного объекта. В проекте должны быть учтены: композиционные решения, освещенность в дневное и ночное время, цветовое и фактурное решение объектов макетирования, выделение доминанты композиции. Состав проекта: графическое изображение объекта, планы, разрезы, фасад, макет. Записка на 5 страницах А4 с объяснением средств и приемов композиции в выполненном макете	106
ОПД.05	Рисунок Линейно-конструктивный рисунок. Теория итальянской перспективы. Линейноконструктивный рисунок куба в трех проекциях. Рисунок по представлению. Понятие перспективы и способы ее построения. Способ передачи перспективы через толщину линий. Рисунок предметов прямоугольных форм. Перспективный рисунок прямоугольной призмы, пирамиды. Перспективный рисунок шестигранной призмы. Сечения геометрических форм. Тела вращения. Перспективный рисунок цилиндра, конуса и их сечения. Выполнение тонального рисунка тел вращения. Шар. Вписывание шара в куб. Сечения шара. Тональный рисунок шара. Геометрический натюрморт. Геометрический натюрморт из 3-х предметов. Способы наложения штриха при выполнении тени и передачи фактуры поверхности. Введение тона. Многогранники. Перспективный рисунок многогранников, вписанных в цилиндр. Сечения многогранников. Статическая и динамическая композиции. Понятие статической и динамической композиций. Произвольная композиция, линейно-конструктивный рисунок. Натюрморт из бытовых предметов. Выполнение натюрморта из бытовых предметов с различной фактурой поверхности. Перспективный рисунок. Копирование работ старых мастеров. Подвижной состав в архитектурном пейзаже транспортной среды. Освоение рисунка различными материалами. Перспективный рисунок. Рисунок бытовой техники. Рисунок магнитофона, радиоаппаратуры. Перспективный рисунок. Многофигурная геометрическая композиция. Рисунок с натуры различными материалами (кисть, сангина, соус). Перспективный рисунок. Рисунок растительных форм. Работа различными материалами (акварель, тушь, перо, цветной карандаш). Перспективный рисунок. Рисунок интерьера. Рисунок исторического интерьера пассажирского транспорта или вагона спецназначения с натуры. Карандаш. Перспективный рисунок. Рисунок объекта транспортной техники. Натурные зарисовки (в различных материалах). Перспективный рисунок	192
ОПД.06	Колористика Основные свойства цвета. Закономерности цветовых сочетаний. Цветовой круг. Основные и дополнительные цвета. Психологическое воздействие различных геометрических цветовых композиций на зрителя. Изменение цвета на расстоянии. Работа выполняется в технике коллажа, акварели. Основные виды цветовой графической техники. Цветные карандаши, цветные фломастеры, акварель, гуашь, темпера. Материалы и инструменты для цветовой графики. Виды и особенности смешения красок. Техника акварели. Техника «акварель по мокрому», «по сухому». Натюрморт (лирический, драматический). Психологическое воздействие цвета. Кроющие краски. Гуашь. Темпера. Натюрморт с натуры. Стилизация. Декоративный натюрморт. Формообразующее действие цвета. Сложный натюрморт. Контраст — нюанс. Стилизация. Техника выполнения — коллаж, бумажная мозаика	44
ОПД.07	Введение в художественное проектирование транспортных объектов Основы теории композиции. Роль формальной композиции в профессиональном становлении дизайнера. Художественный образ в формообразовании. Средства композиции. Принципы композиции. Основы теории цвета. Природа света и характеристики спектрального состава. Цвет с точки зрения физической науки оптик. Цвет с точки зрения физиологии зрения. Материалы-цветоносители. Цвет с точки зрения химических наук. Цвет и краска в практике дизайнера. Основные свойства цвета. Психологическое воздействие цвета: иллюзорность и ассоциативность. Цвет как средство выявления формы и организации пространства. Взаимодействие цвета и объемных форм: визуальное разрушение формы при помощи цвета; формообразующий эффект цвета. Цвет и техника. Цвет в пространстве. Цвет в композиции. Гармонизация цветовых сочетаний. Зрительные иллюзии при восприятии цвета. Взаимодействие цветовых элементов композиции. Суммарный цветовой контраст. На основе изложенного материала выдаются темы практических занятий: 1. Клаузурные упражнения. Изучение закономерностей выявления динамики и статики композиции, метр и ритм, акценты и паузы как основы построения композиции. 2. Трансформация восприятия цвета: — создание равноступенчатого ряда по избранному цветовому тону, убывающему по светлоте; — создание равноступенчатого ряда по сегменту цветового круга. По данной дисциплине выполняется курсовой проект. Состав курсового проекта: Задание 1: 1. Выполнение упражнений на пространственные иллюзии в целостной формальной композиции. 2. Выполнение упражнений на цветовое взаимодействие геометрических элементов в композиции. Задание 2: 1. Светлотный контраст 2. Хроматический контраст 3. Контраст насыщенности 4. Симультанный контраст 5. Оттеночный контраст 6. Тепло-холодный контраст 7. Последовательный контраст	146
СД.00	Специальные дисциплины	420
СД.01	Отделочные материалы в современном дизайне транспортных объектов Взаимосвязь дизайна и материала. Физическая сущность свойств материалов. Влияние материала на создание, развитие, восприятие образа, формы, качество и экономику дизайна. Эксплуатационно-технические (в т.ч. пористость; плотность; свойства при действии воды; морозостойкость; свойства при действии тепла, огня; коррозионная стойкость; звукопоглощение; прочность; твердость; деформируемость) и эстетические (форма, цвет, фактура, рисунок) характеристики материалов. Отделочные материалы из древесины, природного камня, керамические. Номенклатура, возможности технологии, характеристики, современные представления об эффективности. Отделочные материалы из стекла, металлические, на основе минеральных вяжущих. Номенклатура, возможности технологии, характеристики, современные представления об эффективности. Отделочные материалы на основе искусственных полимеров, лакокрасочные. Номенклатура, возможности технологии, характеристики, современные представления об эффективности	24
СД.02	Компьютерная графика в дизайне объектов транспортной среды Знакомство с 3ds max 4, его настройка и работа с файлами. Принципы построения объектов в 3D МАХ. Настройка интерфейса и работа с файлами. Настройка системы координат, сеток, отображений в окнах проекций. Главное меню, панель инструментов, командные панели, окна проекций, строка состояния, строка подсказки, средства управления анимацией, кнопки управления окнами проекции, квадрупольное меню. Настройка окон проекций. Построение и преобразование объектов. Оболочки (габаритные контейнеры, вершины, ребра, грани). Построение примитивов, параметрические объекты, плоские формы. Настройки параметров объектов. Управление объектами в окнах проекций, уровень качества показа объектов, освещение по умолчанию, двухсторонний показ граней, угол зрения, прозрачный объект. Манипулирование окнами проекций, перемещение, поворот, масштабирование, выбор области просмотра объектов. Работа с объектами по категориям. Выбор объектов по имени или свойствам, наименование выбранных объектов. Операции с опорной точкой объекта (перемещение, вращение, масштабирование, вспомогательный инструмент рулетка). Создание массивов, групп объектов и работа с ними. Создание простейших массивов на основе системы координат опорной точки объекта. Создание сцены, создание копий объектов, выравнивание объектов, работа с группами объектов. Массивы 1-, 2-, 3-мерные, массив вдоль пути. Модификация объектов. Модификаторы, назначение, основы и принципы работы с модификаторами. Модификаторы: bend, taper, twist, extrude, mesh, smooth, uvw map, bevel. Подобъекты модификаторов. Булевские операции. Построение объектов методом вращения и выдавливания. Работа на уровне подобъектов. Деформации вдоль пути (масштаба, скрутки, пачки, скоса, уточнения). Выравнивание на уровне подобъектов, работа с подобъектами LOFT. Создание объекта LOFTa ложка. Тела вращения. Модификатор LATHE. Создание объектов методом вращения вокруг оси. Создание и работа с непараметрическими объектами. Камеры, освещения и анимация. Перевод объекта из параметрических в редактируемые сетки, редактируемые сплайны. Работа с подобъектами сеток и сплайнов. Построение сечений. Модификатор Cross Section. Основы анимации, настройки, форматы, создание простейшей анимации. Сохранение и воспроизведение анимации. Источники освещения (направленные, насыщенные, всенаправленные). Расстановка источников освещения в сцене. Настройка параметров источников освещения, отображение в окнах проекций. Камеры, типы, принципы работы с камерами, параметры. Добавление в сцену природных и атмосферных фонов. Создание материалов на основе карт текстур и присвоение их объекту. Система проекционных координат. Редактор Mest Egliting. Материалы и карты текстур. Параметры настройка и редактирование по своему усмотрению. Кнопки и команды редактора текстур. Основные типы закраски, смещения, расширенные параметры. Присвоение карты текстуры физическим составляющим объекта. Проецирование материала на грани объекта, отображение материала в окнах проекций. Система проекционных координат. На основе изложенного материала выдаются задания для контрольных работ: Задание 1. Построение простейших геометрических форм. Редактирование объектов — масштабирование. Создание простейших сцен. Задание 2. Создание простейших массивов. Выравнивание объектов. Группировка объектов. Задание 3. Замораживание объектов и групп, скрытие объектов сцены по категориям. Создание окружающей среды для сцены. Задание 4. Модификаторы: bend, taper, twist, extrude, mesh, smooth, uvw map, bevel и их применение. Задание 5. Создание объектов LOFT (оболочки вдоль пути). Модификатор LATHE. Булевские операции. Задание 6. Создание и редактирование сетки, редактируемые сплайны. Расстановка источников света и камер. Анимация. Задание 7. Материалы и карты текстур. Задание системы проекционных координат. По данной дисциплине выполняется в 3D МАХ курсовой проект — функциональный интерьер подвижного состава среды железнодорожного транспорта (ресторан, купе, туалетная комната, помещение проводника, кабина машиниста, почтовый вагон, рефрижераторный вагон, вагон особого назначения ...) по выбору слушателя	88
СД.03	Дизайнерское проектирование объектов транспортной среды Локомотив. Выполнение художественно-конструкторского проекта — предложения с учетом современных тенденций в мировой практике локомотивостроения. Выполняется по выбору слушателя: тепловоз или электровоз грузового или пассажирского состава. Этапы работы: изучение состояния вопроса, функциональный анализ прототипов, эскизирование, выполнение проекта, изготовление макета, описание и аргументация принятых эстетических решений. Состав проекта: поисковые эскизы, ортогональные проекции с покраской, эргономическая схема (человек — машина), макет М 1:50, пояснительная записка. Проект выполняется на 2 планшетах 55 x 75. Вагон областного или специального назначения. Предлагается на выбор: вагон товарный, вагонрефрижератор, вагон пассажирский областного назначения, вагон метро. Составление рациональной схемы размещения пассажиров или оборудования в вагоне с учетом конструктивнотехнологических особенностей, создание комфортных условий для пассажиров или обслуживающего персонала, проработка визуальных коммуникаций. Этапы работы: изучение состояния вопроса, функциональный анализ прототипов, эскизирование, выполнение проекта, изготовление макета, составление пояснительной записки. Состав проекта: поисковые эскизы, ортогональные проекции с покраской, интерьер части вагона в перспективе, макет М 1:50, пояснительная записка. Проект выполняется на 3 планшетах 55 x 75. Железнодорожный состав дальнего следования. Формирование состава из локомотива и вагонов: спального, почтового, вагона ресторана и др. как единого композиционного ансамбля. Разработка фирменного стиля для вагонов различного назначения, объединяющего их в единый объект транспортной среды, выполняется каждым слушателем. После аргументированного обоснования каждым слушателем принципов создания фирменного стиля, выбирается один наиболее интересный в художественно-эстетическом понимании и принимается как обязательный для всех курсовых работ. Этапы работы: изучение состояния вопроса, функциональный анализ прототипов, эскизирование, выполнение проекта, макетирование, обоснование принятых технологических, художественноэстетических, цветовых и конструктивных решений. Состав проекта: поисковые эскизы, ортогональные проекции с цветовым решением, эргономическая составляющая элементов интерьера вагонов, макет М 1:50, пояснительная записка. Проект выполняется на 4 планшетах 55 x 75. Перспективные транспортные средства (тема дипломного проекта). Транспортные средства: струнные, монорельсовые на магнитной или воздушной подушке, рельсовые автобусы, скоростные поезда и др. (тема утверждается по выбору). Этапы работы: изучение состояния вопроса, функциональный анализ прототипов, эскизирование, выполнение проекта, макетирование, обоснование принятых технологических, художественноэстетических, цветовых и конструктивных решений. Состав проекта: поисковые эскизы, ортогональные проекции с цветовой и декоративно-пластической проработкой интерьеров, эргономическая составляющая элементов интерьера, оборудование и освещение подвижного состава, дизайнерские решения инженерных и технологических устройств, визуальные коммуникации, система сопутствующих услуг, обоснование дизайнерской концепции проекта и его технико-экономические показатели, макет М 1:50, разрезы с показом элементов оборудования, пояснительная записка. Примечание. 1. По согласованию с руководством учебного заведения ДПО могут вноситься изменения в темы 1 — 4 при сохранении общего характера целей и задач курса. Дипломный проект может быть выполнен как единый проект со слушателями отделения «Дизайн архитектурной среды ж.д. транспорта» в едином масштабе, что позволит проследить взаимовлияние различных структур в системе ж.д. транспорта	300
СД.04	Защита авторских прав	8
	Итого часов трудоемкости обучения	1020
Ф.00	Факультативные дисциплины	80
Ф.01	Изучение транспортной среды Европы	80
П.00	Практика или стажировка (мастер-класс)	160
П.01	Преддипломная практика по рисунку (мастер-класс) Эскизирование Объект транспорта Транспортный объект в ансамбле Интерьер Панорама Деталь	96
П.02	Производственная практика (мастер-класс)	64
Л.00	Летнее задание	120
И.00	Итоговая государственная аттестация	70
И.01	Подготовка и сдача государственного экзамена
И.02	Подготовка и защита дипломной работы	70
	Трудоемкость учебного процесса всего:	1600

5. Условия реализации программы «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

5.1 Права и обязанности образовательного учреждения.

Образовательное учреждение, реализующее программу «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» с присуждением квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» имеет право:

• проводить входное тестирование и отказать при неудовлетворении требованиям входного контроля, приведенного в п. 2. Особое внимание должно быть обращено на собеседование с целью выявления творческой способности претендента к получению дополнительной квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»;
• засчитывать дисциплины, являющиеся составной частью данной программы, в случае если ранее они освоены слушателями в порядке профессиональной переподготовки, но не более чем на 20%;
• провести некоторые дисциплины в форме экстерната с выполнением всех заданий, предусмотренных учебным планом, если такие дисциплины освоены за время обучения в ВУЗе или образовательном учреждении ДПО, но отличаются по содержанию или объему не более чем на 35%;
• изменять объем часов по теоретическим дисциплинам, отводимых на освоение учебного материала при сохранении минимального содержания, определяемого данным документом;
• предоставлять слушателям дополнительные часы для изучения дисциплин, не вошедших в учебный план по выбранному ими направлению. Образовательное учреждение, реализующее программу «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» с присуждением квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта» обязано:
• иметь специализированные художественные мастерские;
• использовать квалифицированные кадры из числа практиков в области дизайна;
• привлекать к ведению учебного процесса профессорско-преподавательский состав, имеющий опыт преподавания в области дизайна не менее 2-х лет в художественно-промышленных училищах и ВУЗах России и за рубежом;
• обеспечить материально-техническую базу для качественного освоения реализуемой программы.

5.2 Требования к кадрам, ведущим учебный процесс. Профессорско-преподавательский состав должен иметь:

• диплом о высшем образовании в области искусства или дизайна;
• авторские учебные курсы в области художественно-эстетических дисциплин;
• монографии в области искусствоведения и эстетики;
• свидетельство о переподготовке в специализированных художественно-эстетических учебных заведениях;
• опыт решения практических задач, в том числе и по хоздоговорам;
• реализованные авторские проекты по дизайну, в том числе и по договорам. По прикладным курсам (производственная практика) необходимо привлекать специалистов из профессиональных организаций, занимающихся дизайном.

5.3 Материально-техническое обеспечение.

Материально-техническое обеспечение учебного процесса определяется требованиями по каждой конкретной дисциплине: Рисунок — мольберты, гипсовые геометрические формы, розетки, обрубовка, череп, копии античных скульптур. Живопись — мольберты, краски (акварель, гуашь, пастель), муляжи фруктов, аксессуары для натюрмортов из различных материалов (металл, пластик, керамика, ткань...). Макетирование — подрамники для макетов, измерительный инструмент и инструмент для резки материала и выполнения разверток геометрических форм, клей. Объемно-пространственная композиция — подрамники, инструмент для выполнения перспективы, разверток и формы теней, клей, тушь, картон. Введение в художественное проектирование — чертежный инструмент, краски, подрамники, фактурные материалы. Компьютерный дизайн объектов транспортной среды — лицензионные программные продукты с комплектом документации для выполнения дизайна трехмерных изображений пространства и объекта транспортной среды, сетевое оборудование с выходом в Internet, включая мультимедийные компьютеры с графическими мониторами, цветные принтеры, сканеры, мультимедийные проекторы. Дизайнерское проектирование объектов транспортной среды — учебно-методическая литература по эргономике, дизайну транспортных средств и фильмы по современным зарубежным аналогам, планшеты, макетный материал (пластилин, глина, картон, пластик...). Обязательна подготовка учебно-методических пособий, раздаточных материалов, заданий для выполнения практических работ, выдаваемых каждому слушателю. Образовательное учреждение должно иметь в библиотечном фонде учебную, научно-методическую, справочную литературу в области дизайна.

ПРИМЕРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ПЛАН ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ «ДИЗАЙН ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ СРЕДЫ» ПО НАПРАВЛЕНИЮ «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭСТЕТИКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ИНТЕРЬЕРЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА» ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ПОЛУЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ «ДИЗАЙНЕР В ОБЛАСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»

Индекс	Наименование учебной дисциплины	Общая трудоемкость	В том числе					Самостоятельная работа	Форма итогового контроля
			аудиторные
			всего часов	лекции	практич. занятия	курс. пр.	дипл. пр.
ОПД.00	Общепрофессиональные дисциплины	750	328	88	224	16		422
ОПД.01	Общая история искусств	20	20	20					зачет
ОПД.02	Проектная культура транспортной среды	40	24	24				16	зачет с оценкой
ОПД.03	Объемнопространственная композиция	202	80	20	52	8		122	экзамен
ОПД.04	Макетирование	106	32		32			74	зачет
ОПД.05	Рисунок	192	100		100			92	зачет с оценкой
ОПД.06	Колористика	44	24		24			20	зачет
ОПД.07	Введение в художественное проектирование транспортных объектов	146	48	24	16	8		98	экзамен
СД.00	Специальные дисциплины	420	220	64	104	20	24	200
СД.01	Отделочные материалы в современном дизайне транспортных объектов	24	24	24					экзамен
СД.02	Компьютерный дизайн объектов транспортной среды	88	28	16	8	4		60	экзамен
СД.03	Дизайнерское проектирование объектов транспортной среды	3000	160	16	96	16	24	140	экзамен
СД.04	Защита авторских прав	8	8	8
Ф.00	Факультативные дисциплины	80
Ф.01	Изучение транспортной среды Европы	80
П.00	Практика	160	160		160
П.01	Практика по рисунку (мастеркласс)	96	96		96
П.02	Практика производственная (мастеркласс)	64	64		64
Л.00	Летнее задание	120						120
Л.01	Летнее задание по рисунку	120						120
И.00	Итоговая государственная аттестация	70
И.01	Государственный экзамен
И.02	Оформление и защита дипломной работы	70
Трудоемкость учебного процесса всего:		1600

6. Требования к уровню подготовки лиц, успешно освоивших дополнительную профессиональную образовательную программу «Дизайн объектов транспортной среды» по направлению «Техническая эстетика подвижного состава и интерьеры пассажирского транспорта» для получения квалификации «Дизайнер в области подвижного состава железнодорожного транспорта»

6.1 Необходимо знать:

• принципы построения композиции;
• виды композиционных решений в области ж.д. транспортных объектов;
• методы предпроектного поиска по различным принципам решения задач;
• современные тенденции развития дизайна в области ж.д. транспорта;
• последовательность этапов дизайнерского проектирования современных объектов ж.д. транспорта;
• средства подачи проектного образа подвижного состава заказчику;
• пакеты программных продуктов в области трехмерной компьютерной графики;
• возможности использования компьютерной графики для выполнения дизайн проектов;
• способы обработки изображений с использованием современных программных средств и методы структурно-логического подхода при выполнении дизайн проекта;
• эргономику ж.д. транспортных объектов;
• виды отделочных и конструкционных материалов, применяемых при выполнении дизайн проекта современных объектов ж.д. транспорта;
• особенности дизайна отдельных функциональных зон и элементов подвижного состава на ж.д. транспорте;
• принципы формирования пассажиропотоков в подвижном составе ж.д. транспорта.

6.2 Необходимо уметь:

• выполнять макеты аксонометрических фигур и их сочленения;
• составлять композиции из отдельных аксонометрических фигур;
• создавать композиции в среде транспортных объектов на основе теории объемно-пространственной композиции;
• создавать рисунки и графические образы объектов ж.д. транспорта в карандашной и акварельной технике с применением итальянской перспективы;
• создавать графические образы объектов ж.д. транспорта с помощью компьютерных программных продуктов (3-D Studio Max);
• выполнять тональную и цветовую композицию проектируемых транспортных объектов в зависимости от их функции;
• изобразить фактуру материала, применяемого в дизайнерском решении, с помощью различных средств (карандаш, акварель, фактурные материалы, компьютерная графика);
• применять программные дизайнерские пакеты при создании визуализации проектируемого пространства и объекта для формирования пассажиропотоков;
• создавать простейшие 3-мерные модели в компьютерной графике (3D Studio Max);
• создавать макетный образ интерьера ж.д. транспортного средства;
• оформлять на высоком художественно-эстетическом уровне дизайнерский проект объекта ж.д. транспорта;
• разрабатывать концептуальное графическое решение ж.д. транспортных средств, включая все виды визуальных коммуникаций на транспортных объектах;
• применять отделочные материалы в соответствии с концепцией дизайнерского решения проектируемого ж.д. транспорта;
• формировать пространство транспортной среды, сочетая архитектурные и ландшафтные объекты.

6.3 Необходимо владеть:

• навыками работы различными художественными материалами (карандаш, сыпучие материалы, акварель, бумага, картон, пластилин и т.д.);
• способами подачи дизайнерского проекта заказчику;
• навыками работы с различными источниками информации;
• способностью проведения предпроектного поиска для осуществления анализа художественно-эстетических потребительских характеристик подвижного состава на основе отечественного и мирового опыта в заданной области дизайна;
• способами проведения сравнительного анализа с целью правильности принятия концепции в дизайне при помощи использования различных конструктивно-технологических, композиционных, цветографических и фактурных решений;
• знаниями программных продуктов, используемых при выполнении дизайн-проектов;
• знаниями по применению отделочных материалов в зависимости от функции объекта транспортной среды;
• знаниями эргономических требований, на основе которых принимается художественно-эстетическое решение.

6.4 Необходимо быть ознакомленным:

• с историей живописи;
• с историей скульптуры;
• с историей архитектуры;
• с историей дизайна.

7. Требования к итоговой государственной аттестации

7.1 Общие требования к итоговой государственной аттестации.

Итоговая государственная аттестация дизайнера в области подвижного состава железнодорожного транспорта включает выполнение и защиту дипломного проекта. Итоговые аттестационные испытания предназначены для определения практической и теоретической подготовленности специалиста к выполнению профессиональных задач, установленных настоящими Государственными требованиями. Аттестационные испытания, входящие в состав итоговой Государственной аттестации, должны полностью соответствовать образовательной программе профессионального дополнительного образования, которую специалист освоил за время обучения.

7.2 Требования к проведению защиты дипломной работы.

Порядок проведения защиты дипломной работы определяется методическими рекомендациями. Во время защиты дипломной работы могут быть представлены для просмотра аттестационной комиссией контрольные работы по всем дисциплинам в виде макетов и рефератов для наиболее полной оценки аттестуемого слушателя. В качестве подтверждения квалификации выпускнику может быть предложено объяснить любую из работ представленных комиссии.

7.3 Требования к дипломной работе.

Выпускная дипломная работа дизайнера в области подвижного состава железнодорожного транспорта является учебно-квалификационной. Ее тематика и содержание должны соответствовать уровню знаний, полученных выпускником в объеме специальных дисциплин. Дипломная работа может быть выполнена в виде объемного макета или 3-мерной компьютерной графики с применением дизайнерских программных продуктов, применяемых в настоящий момент. Дипломная работа сопровождается пояснительной запиской. Желательно выполнение дипломной работы на темы, которые стоят в планах на проектирование в отраслевых проектных институтах или конструкторских бюро производств. Работа может быть выполнена индивидуально или в составе творческого коллектива. Задание на выпускную квалификационную работу может быть основано на материалах, полученных слушателем по месту основной работы, или образовательным учреждением. Выпускная квалификационная работа должна быть законченным художественно-эстетическим решением, готовым к использованию в сфере ж.д. транспорта. Требования к содержанию, объему и структуре выпускной квалификационной работы определяются образовательным учреждением.

---