ГОСТ Р ИСО 4051-2005. Судостроение. Суда внутреннего плавания. Значения крутящих моментов рулевых машин

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии · № ГОСТ Р ИСО 4051-2005Действующий акт

(утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.12.2005 № 395-ст)

Примечание

Документ включен в Перечень документов в области стандартизации и иных документов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта», утв. Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 (Приказ Росстандарта от 07.12.2011 № 6364). Введен в действие с 1 января 2007 года.

Утвержден и введен в действие
Приказом Ростехрегулирования

от 28 декабря 2005 г. № 395-ст

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СУДОСТРОЕНИЕ. СУДА ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ

ЗНАЧЕНИЯ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ РУЛЕВЫХ МАШИН

ISO 4051:1977 Shipbuilding. Inland vessels. Steering gear. Values of torques (IDT)

ГОСТ Р ИСО 4051-2005

Группа Д44

ОКС 47.060;

ОКП 64 1400

Дата введения

1 января 2007 года

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения».

Сведения о стандарте

1. Подготовлен Научно-исследовательским институтом по стандартизации и сертификации «Лот» ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова» на основе аутентичного перевода международного стандарта, указанного в пункте 4.

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 005 «Судостроение».

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 декабря 2005 г. № 395-ст.

4. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4051:1977 «Судостроение. Суда внутреннего плавания. Рулевая машина. Значения крутящих моментов». (ISO 4051:1977 «Shipbuilding — Inland vessels — Steering gear — Values of torques»).

5. Введен впервые.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает значения крутящих моментов для рулевых машин с одним или более рулями (поворотными насадками), применяемых на судах внутреннего плавания.

2. Термины и определения

В настоящем стандарте применен следующий термин с соответствующим определением:

номинальный крутящий момент (nominal torque): наибольший расчетный рабочий момент, создаваемый рулевой машиной и характеризующий ее типоразмер.

3. Технические характеристики

3.1 Крутящие моменты

Крутящие моменты рулевых машин должны соответствовать указанным в таблице 1.

Таблица 1

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│              Номинальный крутящий момент, кН x м               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                              6,3                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                             10,0                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                             16,0                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                             25,0                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                             40,0                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                             63,0                               │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                           100,0 <*>                            │
├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    <*> Только для электрогидравлических машин.                 │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

3.2 Угол перекладки руля

Наибольший рабочий угол перекладки руля от среднего положения на каждый борт равен 35° или 90°.