---
title: "\"ГОСТ Р 59020-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Нефтяная и газовая промышленность. Грузовые операции и бункеровка сжиженным природным газом. Термины и определения\""
number: "ГОСТ Р 59020-2020"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/gost-r-59020-2020"
---

## "ГОСТ Р 59020-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Нефтяная и газовая промышленность. Грузовые операции и бункеровка сжиженным природным газом. Термины и определения"

# "ГОСТ Р 59020-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Нефтяная и газовая промышленность. Грузовые операции и бункеровка сжиженным природным газом. Термины и определения"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 09.09.2020 N 634-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100009) в действие с 01.12.2020.


<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие
Приказом Федерального

<div align="right">

агентства по техническому<br>
регулированию и метрологии<br>
от 9 сентября 2020 г. N 634-ст

<a id="p100002"></a>НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

</div>


<div align="center">

<a id="p100003"></a>**НЕФТЯНАЯ И ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ**

<a id="p100004"></a>**ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ И БУНКЕРОВКА СЖИЖЕННЫМ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ**

<a id="p100005"></a>**ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ**

<a id="p100006"></a>**Petroleum and natural gas industries. Cargo operations**<br>
**and LNG bunkering. Terms and definitions**

<a id="p100007"></a>**ГОСТ Р 59020-2020**

<a id="p100008"></a>**ОКС 01.040.75;**

</div>

01.040.47

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Дата введения<br>
1 декабря 2020 года

</div>



### <a id="p100010"></a>Предисловие


<a id="p100011"></a>1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" (АО "ЦНИИМФ")

<div align="center">

<a id="p100012"></a>**2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 318 "Морфлот"**

</div>

<a id="p100013"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 сентября 2020 г. N 634-ст
<a id="p100014"></a>4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

<a id="p100015"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)


### <a id="p100016"></a>Введение


<a id="p100017"></a>Настоящий стандарт разработан в поддержку расширяющегося использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве топлива всеми видами транспорта, в том числе морскими судами и судами внутреннего водного плавания Российской Федерации.
<a id="p100018"></a>Установленные в настоящем стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области грузовых операций судов - бункеровщиков СПГ и бункеровки судов СПГ, используемым в качестве топлива.
<a id="p100019"></a>Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
<a id="p100020"></a>В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.
<a id="p100021"></a>Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.
<a id="p100022"></a>В стандарте приведены эквиваленты стандартизованных терминов на английском языке.


### <a id="p100023"></a>1 Область применения


<a id="p100024"></a>Настоящий стандарт устанавливает основные термины и определения понятий в области грузовых операций судов - бункеровщиков сжиженного природного газа (СПГ) и бункеровки газотопливных судов СПГ на морском и внутреннем водном транспорте.
<a id="p100025"></a>Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области грузовых операций судов - бункеровщиков СПГ и бункеровки СПГ газотопливных судов на морском и внутреннем водном транспорте.
<a id="p100026"></a>Настоящий стандарт не распространяется на грузовые операции судов-газовозов для транспортирования СПГ.


### <a id="p100027"></a>2 Сокращения


<a id="p100028"></a>В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
<a id="p100029"></a>автоцистерна - автомобильная цистерна;
<a id="p100030"></a>ИМО - Международная морская организация;
<a id="p100031"></a>СПГ - сжиженный природный газ;
<a id="p100032"></a>СУБ - система управления безопасностью;
<a id="p100033"></a>ERS - система аварийного разъединения (emergency release system);
<a id="p100034"></a>ESD - аварийная остановка (emergency shutdown);
<a id="p100035"></a>LNG - liquefied natural gas;
<a id="p100036"></a>STCW - International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers.


### <a id="p100037"></a>3 Термины и определения


<a id="p100038"></a>**Общие понятия, связанные с бункеровкой СПГ**
<a id="p100039"></a>1

| <a id="p100040"></a><a id="p100041"></a>сжиженный природный газ [liquefied natural gas (LNG)]; СПГ: Криогенная жидкость без цвета и запаха, состоящая в основном из метана, которая может содержать небольшие количества этана, пропана, бутана, азота и других компонентов, присутствующих в природном газе.<br>[ГОСТ Р 57431-2017, [пункт 3.3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-57431-2017#p100032)] |
| --- |

<a id="p100042"></a>2 свойства СПГ (LNG properties): Основными свойствами СПГ являются: состав, температура, а также плотность и вязкость, зависящие от температуры СПГ.
<a id="p100043"></a>3 температура СПГ (LNG temperature): В зависимости от компонентного состава СПГ при атмосферном давлении изменяется в диапазоне от минус 166 °C до минус 157 °C.
<a id="p100044"></a>4 отпарной газ (Boil-off Gas): Пары СПГ, образующиеся вследствие внешнего теплопритока при хранении, транспортировании и перекачке СПГ.
<a id="p100045"></a>5 бункеровка СПГ (LNG bunkering): Комплекс операций по передаче СПГ на газотопливное судно.
<a id="p100046"></a>*Примечание* - Прием СПГ на суда, использующие СПГ в качестве топлива, осуществляется из стационарных береговых или мобильных хранилищ: самоходных судов и барж-бункеровщиков, криогенных автоцистерн и танк-контейнеров, а также из криогенных железнодорожных цистерн.

<a id="p100047"></a>6 судно - бункеровщик СПГ (LNG bunkering ship): Судно, предназначенное для приема, хранения, перевозки и передачи СПГ на газотопливные суда.
<a id="p100048"></a>7 газотопливное судно (gas-fuelled ship); ГТС: Судно, использующее СПГ в качестве топлива и не перевозящее СПГ в качестве груза.
<a id="p100049"></a>8 емкость СПГ (LNG tank): Емкость для хранения и транспортирования СПГ.
<a id="p100050"></a>9 криогенная автоцистерна СПГ (LNG cryogenic truck): Криогенная цистерна с оборудованием, установленная на автомобильном шасси или полуприцепе, предназначенная для приема, хранения, перевозки и отгрузки СПГ.
<a id="p100051"></a>10 криогенная железнодорожная цистерна СПГ (LNG cryogenic tank wagon): Криогенная цистерна с оборудованием, установленная на железнодорожной платформе, предназначенная для приема, хранения, перевозки и отгрузки СПГ.
<a id="p100052"></a>11 криогенный танк - контейнер СПГ (LNG cryogenic tank container): Криогенная цистерна с оборудованием в размерах стандартного морского контейнера, предназначенная для приема, хранения, перевозки и отгрузки СПГ.
<a id="p100053"></a>12 линия возврата паров (vapour return line): Трубопровод или шланговое оборудование, предназначенные для возврата отпарного газа, образующегося в процессе грузовых операций или бункеровки.

<a id="p100054"></a>Конструкция системы передачи топлива

<a id="p100055"></a>13 станция бункеровки СПГ (bunkering station): Комплекс, включающий следующее оборудование: соединения шланговых линий и трубопроводов, используемых для передачи жидкости и отпарного газа, в том числе запорные клапаны и клапаны аварийного отключения; системы автоматизации и сигнализации; дренажные устройства и другие механизмы и системы, предназначенные для защиты конструкций судна.
<a id="p100056"></a>14

| <a id="p100057"></a><a id="p100058"></a>пост управления бункеровочными операциями (LNG bunkering control room): Расположенный в безопасном месте пост управления, из которого осуществляется управление бункерными насосами и арматурой и предусмотрены индикация и контроль уровня жидкости в топливных танках и сигнализация о переливе топлива.<br>[[[1]](#p100391), пункт 11.1.3] |
| --- |

<a id="p100059"></a>15 манифольд судна (ship's manifold): Часть трубопроводов грузовой или бункеровочной системы, оборудованных запорной и дренажной арматурой, клапанами аварийного отключения, фланцами для подсоединения стендеров или шлангов.
<a id="p100060"></a>16 емкости СПГ типа C (type C tanks): Вкладные емкости для СПГ, которые отвечают требованиям, предъявляемым к сосудам под давлением, и рассчитаны на перевозку груза под давлением.
<a id="p100061"></a>17 атмосферные емкости СПГ (atmospheric tanks): Емкости СПГ типа A, B и мембранные танки, в которых давление менее 0,07 МПа.
<a id="p100062"></a>18 сухое разъединение (dry-disconnect): Метод разъединения трубопроводной арматуры, снижающий возможность попадания СПГ и паров СПГ в атмосферу благодаря конструкции специального оборудования или принятой оператором процедуре, входящей в состав СУБ судна.
<a id="p100063"></a>19 муфта аварийного разъединения [emergency release coupling (ERC)]: Устройство в составе шланговой линии, состоящее из "слабого" звена и самозапорных клапанов, которые автоматически срабатывают и предотвращают разлив топлива: при возникновении избыточного давления или предельно допустимых сил, приложенных к заданной секции; при ручном или автоматическом управлении в чрезвычайной ситуации.
<a id="p100064"></a>20 система аварийного разъединения [emergency release system (ERS)]: Система, которая обеспечивает быстрое и безопасное разъединение линий передачи СПГ и отпарного газа бункеруемого судна и бункерующего его объекта, следуя заранее определенной процедуре, включая аварийную остановку.
<a id="p100065"></a>*Примечание* - Работа системы аварийного разъединения может рассматриваться как "аварийная остановка II" (ESD II).

<a id="p100066"></a>21 аварийная остановка [emergency shut-down (ESD)]; Метод, который благодаря используемым конструктивным решениям безопасно и эффективно останавливает перекачку СПГ и отпарного газа между судном и берегом или наоборот.
<a id="p100067"></a>*Примечание* - Работа этой системы может рассматриваться как "ESD I". Системы аварийного выключения во время взаимодействия "судно - берег" не следует путать с другими системами аварийного останова в пределах терминала или на борту судна.

<a id="p100068"></a>22
<a id="p100069"></a>бункеровочные соединения (bunkering connections): Соединения, предусмотренные на концах фиксированных трубопроводов, используемых для передачи СПГ и возврата отпарного газа.
<a id="p100070"></a>*Примечание* - Для систем с гибкими грузовыми шлангами - соединение на манифольде, а для системы с грузовым стендером - соединение перед шарнирным соединением.


| <a id="p100071"></a><a id="p100072"></a><a id="p100073"></a><a id="p100074"></a>[[[1]](#p100391), пункт 11.1.3]<br>23<br>быстроразъемное соединение [quick connect/disconnect coupler (QCDC)]: Механическое устройство с ручным или гидравлическим приводом, которое используется для быстрого подключения и отсоединения системы передачи СПГ на приемный бункерный манифольд судна.<br>[[[1]](#p100391), пункт 11.1.3] |
| --- |


<a id="p100075"></a>Технологический процесс и процедуры бункеровки СПГ

<a id="p100076"></a>24 бункеровка "судно - судно" [ship-to-ship bunkering (STS)]: Передача СПГ, используемого в качестве топлива, с судна - бункеровщика СПГ на газотопливное судно.
<a id="p100077"></a>25 бункеровка "автоцистерна - судно" [truck-to-ship bunkering (TTS)]: Передача СПГ, используемого в качестве топлива, из автоцистерны СПГ на газотопливное судно.
<a id="p100078"></a>26 бункеровка "железнодорожная цистерна - судно" [tank wagon-to-ship bunkering (TWTS)]: Передача СПГ, используемого в качестве топлива, из железнодорожной цистерны СПГ на газотопливное судно.
<a id="p100079"></a>27 бункеровка "терминал - судно" [terminal-to-ship via pipeline bunkering (TPS)]: Передача СПГ, используемого в качестве топлива и хранящегося в береговых резервуарах, по трубопроводу на газотопливное судно.
<a id="p100080"></a>28 бункеровка "танк-контейнер - судно" [tank-container-to-ship bunkering (TCTS)]: Передача СПГ, используемого в качестве топлива, из танк-контейнера на газотопливное судно или перемещение пустого/полного танк-контейнера СПГ на газотопливное судно.

<a id="p100081"></a>Система менеджмента

<a id="p100082"></a>29

| <a id="p100083"></a><a id="p100084"></a>система менеджмента (management system): Совокупность взаимосвязанных или взаимодействующих элементов организации для разработки политик, целей и процессов для достижения этих целей.<br>[ГОСТ Р ИСО 9000-2015, [пункт 3.5.3](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-9000-2015#p100369)] |
| --- |

<a id="p100085"></a>30

| <a id="p100086"></a><a id="p100087"></a>система менеджмента качества (quality management system): Часть системы менеджмента применительно к качеству.<br>[ГОСТ Р ИСО 9000-2015, [пункт 3.5.4](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-9000-2015#p100375)] |
| --- |


<a id="p100088"></a>Подготовка персонала

<a id="p100089"></a>31 основная подготовка экипажа (basic crew training): Подготовка членов экипажа судов, участвующих в бункеровке СПГ, в соответствии с требованиями, изложенными в Кодексе ПДНВ [[2]](#p100393) для судов, являющихся предметом Кодекса МКГ [[3]](#p100395) и Кодекса МГТ [[4]](#p100397).
<a id="p100090"></a>32 дополнительная подготовка экипажа (advanced crew training): Подготовка и тренировка членов экипажа судов, участвующих в бункеровке СПГ, в соответствии с процедурами и документами, разработанными оператором судна и входящими в систему СУБ судна.
<a id="p100091"></a>Примечание - СУБ - система управления безопасностью судна, разрабатываемая в соответствии с Международным кодексом управления безопасностью (МКУБ), в которую входят организация бункеровки и мероприятия по технике безопасности.

<a id="p100092"></a>33 подготовка персонала терминала (причала) (port personnel training): Подготовка персонала терминала (причала), участвующего в бункеровке СПГ, в соответствии с требованиями международных стандартов, [[4]](#p100397), национального законодательства и документов, разработанных оператором терминала.

<a id="p100093"></a>Отчеты и документация

<a id="p100094"></a>34

| <a id="p100095"></a><a id="p100096"></a>взрывоопасная зона (hazardous area): Часть замкнутого или открытого пространства, в котором присутствует или может образоваться взрывоопасная газовая смесь в объеме, требующем специальных мер защиты при конструировании, изготовлении и эксплуатации оборудования.<br>ГОСТ IEC 60079-10-1-2013, [пункт 3.3] |
| --- |

<a id="p100097"></a>35

| <a id="p100098"></a><a id="p100099"></a>зона класса 0 (zone 0): Зона, в которой взрывоопасная газовая среда присутствует постоянно или в течение длительных периодов времени или часто.<br>ГОСТ IEC 60079-10-1-2013, [пункт 3.6] |
| --- |

<a id="p100100"></a>*Примечание* - Зона 0 включает в частности внутреннее пространство емкостей для хранения газового топлива, трубопроводов газового топлива и любые воздушные трубопроводы от оборудования, содержащего газ.

<a id="p100101"></a>36

| <a id="p100102"></a><a id="p100103"></a>зона класса 1 (zone 1): Зона, в которой существует вероятность периодического или случайного присутствия взрывоопасной газовой среды в нормальных условиях эксплуатации.<br>ГОСТ IEC 60079-10-1-2013, [пункт 3.7] |
| --- |

<a id="p100104"></a>*Примечание* - Зона 1 включает в частности:
- <a id="p100105"></a>помещения для хранения емкостей газового топлива;
- <a id="p100106"></a>помещение газовых компрессоров;
- <a id="p100107"></a>пространство на открытой палубе и полузакрытые помещения на открытой палубе в пределах сферы радиусом 3 м от фланцев и клапанов трубопровода приема топлива;
- <a id="p100108"></a>пространство на открытой палубе внутри комингса, окружающего станцию приема топлива и в радиусе 3 м вокруг комингса на высоту 2,4 м.

<a id="p100109"></a>37

| <a id="p100110"></a><a id="p100111"></a>зона класса 2 (zone 2): Зона, в которой вероятность образования взрывоопасной газовой среды в нормальных условиях эксплуатации маловероятна, а если она возникает, то существует непродолжительное время.<br>ГОСТ IEC 60079-10-1-2013, [пункт 3.8] |
| --- |

<a id="p100112"></a>*Примечание* - Зона 2 - пространство на открытой палубе в пределах 1,5 м, окружающее зону 1.

<a id="p100113"></a>38 зона безопасности движения (moving safety zone): Зона вокруг идущего танкера СПГ или судна - бункеровщика СПГ, движение в которой запрещается без разрешения соответствующих органов для защиты судна от возможных морских опасностей (столкновений, посадки на мель и пр.).
<a id="p100114"></a>39 морская запретная зона (marine exclusion zone): Зона вблизи причала или в пределах рейда, в которую запрещается вход других судов при бункеровке СПГ.
<a id="p100115"></a>40 охранная зона (security zone): Территория на причале, в которой запрещается передвижение людей и техники во время бункеровки СПГ, за исключением персонала, участвующего в бункеровке СПГ.
<a id="p100116"></a>41 контроль параметров передаваемого СПГ (control of transmitted LNG parameters): Процесс инструментального и документального контроля основных параметров передаваемого СПГ (объем, давление и температура) при грузовых операциях и/или бункеровке СПГ.
<a id="p100117"></a>42 проверочные листы при бункеровке СПГ (LNG bunker Checklist): Список контрольных вопросов, ответы на которые позволяют оценить готовность и правильность функционирования оборудования, систем связи и персонала на всех этапах проведения бункеровочных операций.
<a id="p100118"></a>Примечание - Проверочные листы заполняются всеми участниками бункеровки СПГ: представителями бункеруемого судна, бункеровщика и терминала. Формы проверочных листов могут быть разработаны для пяти видов бункеровки. Формы проверочных листов для трех видов бункеровки СПГ представлены в [[5]](#p100399).

<a id="p100119"></a>43

| <a id="p100120"></a><a id="p100121"></a>риск (risk): Сочетание возможности или вероятности события и его последствий.<br>ГОСТ Р ИСО 17776-2012, [пункт 2.1.16] |
| --- |

<a id="p100122"></a>44 оценка риска при бункеровке СПГ (risk assessment in LNG bunkering): Общий процесс идентификации риска, анализа риска и оценивания риска при бункеровке СПГ.
<a id="p100123"></a>45

| <a id="p100124"></a><a id="p100125"></a>менеджмент риска (risk management): Скоординированные действия по руководству и управлению организацией в области риска.<br>[ГОСТ Р ИСО 31000-2019, [пункт 3.2](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-gost-r-iso-31000-2019#p100048)] |
| --- |


<a id="p100126"></a>Грузовые операции

<a id="p100127"></a>46 грузовые операции судна - бункеровщика СПГ (cargo operations of LNG bunkering ship): Операции на борту судна - бункеровщика СПГ по обработке СПГ или его паров, включающие погрузку/выгрузку СПГ, возврат отпарного газа СПГ, инертизацию, продувку емкостей и трубопроводов, вентиляцию, захолаживание, повторное сжижение.
<a id="p100128"></a>47 дегазация (gas-freeing): Процесс вытеснения легковоспламеняющихся паров СПГ или инертного газа из грузовых емкостей и трубопроводов.
<a id="p100129"></a>48 инертизация (inerting): Процесс замены воздуха или паров СПГ инертным газом перед погрузкой или дегазацией для предотвращения образования воспламеняющихся смесей.
<a id="p100130"></a>49 вентиляция (venting): Процесс удаления паров СПГ или инертного газа из цистерн и связанных с ними систем.
<a id="p100131"></a>50 продувка (purging, gassing-Up): Процесс замещения инертизированной среды в грузовых емкостях и трубопроводах парами СПГ.
<a id="p100132"></a>51 захолаживание (cooldown): Процесс охлаждения грузовых/топливных емкостей, трубопроводов, оборудования и систем судна - бункеровщика СПГ и газотопливного суда перед началом грузовых или бункеровочных операций.

<a id="p100133"></a>Оборудование причалов

<a id="p100134"></a>52 бункерный причал СПГ (LNG bunker berth): Совокупность гидротехнических сооружений, перегрузочного оборудования, транспортных и инженерных коммуникаций, необходимых для швартовки, погрузки и комплексного обслуживания судов - бункеровщиков СПГ, а также бункеровки судов, использующих в качестве топлива СПГ.
<a id="p100135"></a>53 стендеры с гидравлической станцией управления (arms with hydraulic control station): Шарнирное шлангующее устройство с гидравлическим приводом, используемое для перекачивания СПГ, оборудованное системой аварийного разъединения, линией продувки инертным газом, изолирующим фланцем.
<a id="p100136"></a>54

| <a id="p100137"></a><a id="p100138"></a>запорная арматура (shut-off valves): Арматура, предназначенная для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью.<br>ГОСТ 24856-2014, [пункт 3.1.1] |
| --- |

<a id="p100139"></a>55 контрольно-измерительные приборы (control and measuring equipment); КИП: Контрольно-измерительные приборы включают в себя приборы, измеряющие уровень и давление рабочей среды, ее расход, температуру.






## <a id="p100140"></a>АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ



| <a id="p100141"></a>автоцистерна СПГ криогенная | <a id="p100142"></a>[9](#p100050) |
| --- | --- |
| <a id="p100143"></a>арматура запорная | <a id="p100144"></a>[54](#p100136) |
| <a id="p100145"></a>бункеровка "автоцистерна - судно" | <a id="p100146"></a>[25](#p100077) |
| <a id="p100147"></a>бункеровка "железнодорожная цистерна - судно" | <a id="p100148"></a>[26](#p100078) |
| <a id="p100149"></a>бункеровка "судно - судно" | <a id="p100150"></a>[24](#p100076) |
| <a id="p100151"></a>бункеровка "танк-контейнер - судно" | <a id="p100152"></a>[28](#p100080) |
| <a id="p100153"></a>бункеровка "терминал - судно" | <a id="p100154"></a>[27](#p100079) |
| <a id="p100155"></a>бункеровка СПГ | <a id="p100156"></a>[5](#p100045) |
| <a id="p100157"></a>вентиляция | <a id="p100158"></a>[49](#p100130) |
| <a id="p100159"></a>газ отпарной | <a id="p100160"></a>[4](#p100044) |
| <a id="p100161"></a>газ природный сжиженный | <a id="p100162"></a>[1](#p100039) |
| <a id="p100163"></a>ГТС | <a id="p100164"></a>[7](#p100048) |
| <a id="p100165"></a>дегазация | <a id="p100166"></a>[47](#p100128) |
| <a id="p100167"></a>емкости СПГ атмосферные | <a id="p100168"></a>[17](#p100061) |
| <a id="p100169"></a>емкости СПГ типа C | <a id="p100170"></a>[16](#p100060) |
| <a id="p100171"></a>емкость СПГ | <a id="p100172"></a>[8](#p100049) |
| <a id="p100173"></a>захолаживание | <a id="p100174"></a>[51](#p100132) |
| <a id="p100175"></a>зона безопасности движения | <a id="p100176"></a>[38](#p100113) |
| <a id="p100177"></a>зона взрывоопасная | <a id="p100178"></a>[34](#p100094) |
| <a id="p100179"></a>зона запретная морская | <a id="p100180"></a>[39](#p100114) |
| <a id="p100181"></a>зона класса 0 | <a id="p100182"></a>[35](#p100097) |
| <a id="p100183"></a>зона класса 1 | <a id="p100184"></a>[36](#p100101) |
| <a id="p100185"></a>зона класса 2 | <a id="p100186"></a>[37](#p100109) |
| <a id="p100187"></a>зона охранная | <a id="p100188"></a>[40](#p100115) |
| <a id="p100189"></a>инертизация | <a id="p100190"></a>[48](#p100129) |
| <a id="p100191"></a>контроль параметров передаваемого СПГ | <a id="p100192"></a>[41](#p100116) |
| <a id="p100193"></a>линия возврата паров | <a id="p100194"></a>[12](#p100053) |
| <a id="p100195"></a>листы при бункеровке СПГ проверочные | <a id="p100196"></a>[42](#p100117) |
| <a id="p100197"></a>манифольд судна | <a id="p100198"></a>[15](#p100059) |
| <a id="p100199"></a>менеджмент риска | <a id="p100200"></a>[45](#p100123) |
| <a id="p100201"></a>муфта аварийного разъединения | <a id="p100202"></a>[19](#p100063) |
| <a id="p100203"></a>операции судна - бункеровщика СПГ грузовые | <a id="p100204"></a>[46](#p100127) |
| <a id="p100205"></a>остановка аварийная | <a id="p100206"></a>[21](#p100066) |
| <a id="p100207"></a>оценка риска при бункеровке СПГ | <a id="p100208"></a>[44](#p100122) |
| <a id="p100209"></a>подготовка персонала причала | <a id="p100210"></a>[33](#p100092) |
| <a id="p100211"></a>подготовка персонала терминала | <a id="p100212"></a>[33](#p100092) |
| <a id="p100213"></a>подготовка экипажа дополнительная | <a id="p100214"></a>[32](#p100090) |
| <a id="p100215"></a>подготовка экипажа основная | <a id="p100216"></a>[31](#p100089) |
| <a id="p100217"></a>пост управления бункеровочными операциями | <a id="p100218"></a>[14](#p100056) |
| <a id="p100219"></a>приборы контрольно-измерительные | <a id="p100220"></a>[55](#p100139) |
| <a id="p100221"></a>причал СПГ бункерный | <a id="p100222"></a>[52](#p100134) |
| <a id="p100223"></a>продувка | <a id="p100224"></a>[50](#p100131) |
| <a id="p100225"></a>разъединение сухое | <a id="p100226"></a>[18](#p100062) |
| <a id="p100227"></a>риск | <a id="p100228"></a>[43](#p100119) |
| <a id="p100229"></a>свойства СПГ | <a id="p100230"></a>[2](#p100042) |
| <a id="p100231"></a>система аварийного разъединения | <a id="p100232"></a>[20](#p100064) |
| <a id="p100233"></a>система менеджмента | <a id="p100234"></a>[29](#p100082) |
| <a id="p100235"></a>система менеджмента качества | <a id="p100236"></a>[30](#p100085) |
| <a id="p100237"></a>соединение быстроразъемное | <a id="p100238"></a>[23](#p100072) |
| <a id="p100239"></a>соединения бункеровочные | <a id="p100240"></a>[22](#p100068) |
| <a id="p100241"></a>СПГ | <a id="p100242"></a>[1](#p100039) |
| <a id="p100243"></a>станция бункеровки СПГ | <a id="p100244"></a>[13](#p100055) |
| <a id="p100245"></a>стендеры с гидравлической станцией управления | <a id="p100246"></a>[53](#p100135) |
| <a id="p100247"></a>судно газотопливное | <a id="p100248"></a>[7](#p100048) |
| <a id="p100249"></a>судно - бункеровщик СПГ | <a id="p100250"></a>[6](#p100047) |
| <a id="p100251"></a>танк-контейнер СПГ криогенный | <a id="p100252"></a>[11](#p100052) |
| <a id="p100253"></a>температура СПГ | <a id="p100254"></a>[3](#p100043) |
| <a id="p100255"></a>цистерна СПГ железнодорожная криогенная | <a id="p100256"></a>[10](#p100051) |







## <a id="p100257"></a>АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ЭКВИВАЛЕНТОВ ТЕРМИНОВ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ



| <a id="p100258"></a>advanced crew training | <a id="p100259"></a>[32](#p100090) |
| --- | --- |
| <a id="p100260"></a>arms with hydraulic control station | <a id="p100261"></a>[53](#p100135) |
| <a id="p100262"></a>atmospheric tanks | <a id="p100263"></a>[17](#p100061) |
| <a id="p100264"></a>basic crew training | <a id="p100265"></a>[31](#p100089) |
| <a id="p100266"></a>Boil-off Gas | <a id="p100267"></a>[4](#p100044) |
| <a id="p100268"></a>bunker berth of LNG | <a id="p100269"></a>[46](#p100127) |
| <a id="p100270"></a>bunkering connections | <a id="p100271"></a>[22](#p100068) |
| <a id="p100272"></a>bunkering station | <a id="p100273"></a>[13](#p100055) |
| <a id="p100274"></a>cargo operations of LNG bunkering ship | <a id="p100275"></a>[46](#p100127) |
| <a id="p100276"></a>control and measuring equipment | <a id="p100277"></a>[55](#p100139) |
| <a id="p100278"></a>control of transmitted LNG parameters | <a id="p100279"></a>[41](#p100116) |
| <a id="p100280"></a>cooldown | <a id="p100281"></a>[51](#p100132) |
| <a id="p100282"></a>dry-disconnect | <a id="p100283"></a>[18](#p100062) |
| <a id="p100284"></a>emergency release coupling | <a id="p100285"></a>[19](#p100063) |
| <a id="p100286"></a>emergency release system | <a id="p100287"></a>[20](#p100064) |
| <a id="p100288"></a>emergency shut-down | <a id="p100289"></a>[21](#p100066) |
| <a id="p100290"></a>ERC | <a id="p100291"></a>[19](#p100063) |
| <a id="p100292"></a>ERS | <a id="p100293"></a>[20](#p100064) |
| <a id="p100294"></a>ESD | <a id="p100295"></a>[21](#p100066) |
| <a id="p100296"></a>gas-freeing | <a id="p100297"></a>[47](#p100128) |
| <a id="p100298"></a>gas-fuelled ship | <a id="p100299"></a>[7](#p100048) |
| <a id="p100300"></a>hazardous area | <a id="p100301"></a>[34](#p100094) |
| <a id="p100302"></a>Inerting | <a id="p100303"></a>[48](#p100129) |
| <a id="p100304"></a>liquefied natural gas | <a id="p100305"></a>[1](#p100039) |
| <a id="p100306"></a>LNG | <a id="p100307"></a>[1](#p100039) |
| <a id="p100308"></a>LNG bunker berth | <a id="p100309"></a>[52](#p100134) |
| <a id="p100310"></a>LNG bunker Checklist | <a id="p100311"></a>[42](#p100117) |
| <a id="p100312"></a>LNG bunkering | <a id="p100313"></a>[5](#p100045) |
| <a id="p100314"></a>LNG bunkering control room | <a id="p100315"></a>[14](#p100056) |
| <a id="p100316"></a>LNG bunkering ship | <a id="p100317"></a>[6](#p100047) |
| <a id="p100318"></a>LNG cryogenic tank containers | <a id="p100319"></a>[11](#p100052) |
| <a id="p100320"></a>LNG cryogenic tanks wagon | <a id="p100321"></a>[10](#p100051) |
| <a id="p100322"></a>LNG cryogenic truck | <a id="p100323"></a>[9](#p100050) |
| <a id="p100324"></a>LNG properties | <a id="p100325"></a>[2](#p100042) |
| <a id="p100326"></a>LNG tank | <a id="p100327"></a>[8](#p100049) |
| <a id="p100328"></a>LNG temperature | <a id="p100329"></a>[3](#p100043) |
| <a id="p100330"></a>management system | <a id="p100331"></a>[29](#p100082) |
| <a id="p100332"></a>marine exclusion zone | <a id="p100333"></a>[39](#p100114) |
| <a id="p100334"></a>moving safety zone | <a id="p100335"></a>[38](#p100113) |
| <a id="p100336"></a>port personnel training | <a id="p100337"></a>[33](#p100092) |
| <a id="p100338"></a>purging/gassing-Up | <a id="p100339"></a>[50](#p100131) |
| <a id="p100340"></a>QCDC | <a id="p100341"></a>[23](#p100072) |
| <a id="p100342"></a>quality management system | <a id="p100343"></a>[30](#p100085) |
| <a id="p100344"></a>quick connect/disconnect coupler | <a id="p100345"></a>[23](#p100072) |
| <a id="p100346"></a>risk | <a id="p100347"></a>[43](#p100119) |
| <a id="p100348"></a>risk assessment in LNG bunkering | <a id="p100349"></a>[44](#p100122) |
| <a id="p100350"></a>risk management | <a id="p100351"></a>[45](#p100123) |
| <a id="p100352"></a>security zone | <a id="p100353"></a>[40](#p100115) |
| <a id="p100354"></a>ship-to-ship bunkering | <a id="p100355"></a>[24](#p100076) |
| <a id="p100356"></a>ship's manifold | <a id="p100357"></a>[15](#p100059) |
| <a id="p100358"></a>shut-off valves | <a id="p100359"></a>[54](#p100136) |
| <a id="p100360"></a>STS | <a id="p100361"></a>[24](#p100076) |
| <a id="p100362"></a>tank containers-to-ship bunkering | <a id="p100363"></a>[28](#p100080) |
| <a id="p100364"></a>tank wagon-to-ship bunkering | <a id="p100365"></a>[26](#p100078) |
| <a id="p100366"></a>TCTS | <a id="p100367"></a>[28](#p100080) |
| <a id="p100368"></a>terminal-to-ship via pipeline bunkering | <a id="p100369"></a>[27](#p100079) |
| <a id="p100370"></a>TPS | <a id="p100371"></a>[27](#p100079) |
| <a id="p100372"></a>truck-to-ship bunkering | <a id="p100373"></a>[25](#p100077) |
| <a id="p100374"></a>TTS | <a id="p100375"></a>[25](#p100077) |
| <a id="p100376"></a>TWTS | <a id="p100377"></a>[26](#p100078) |
| <a id="p100378"></a>type C tanks | <a id="p100379"></a>[16](#p100060) |
| <a id="p100380"></a>vapour return line | <a id="p100381"></a>[12](#p100053) |
| <a id="p100382"></a>venting | <a id="p100383"></a>[49](#p100130) |
| <a id="p100384"></a>zone 0 | <a id="p100385"></a>[35](#p100097) |
| <a id="p100386"></a>zone 1 | <a id="p100387"></a>[36](#p100101) |
| <a id="p100388"></a>zone 2 | <a id="p100389"></a>[37](#p100109) |







## <a id="p100390"></a>БИБЛИОГРАФИЯ



| <a id="p100391"></a>[1] | <a id="p100392"></a>Правила классификации и постройки морских судов. Часть XVII. Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна. Раздел 11. Требования к судам - бункеровщикам СПГ: - СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2019 |
| --- | --- |
| <a id="p100393"></a>[2] | <a id="p100394"></a>Международный кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты, с поправками (Кодекс ПДНВ), включающий резолюцию 2 Конференции 2010 года Сторон Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года |
| <a id="p100395"></a>[3] | <a id="p100396"></a>Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс МКГ). Принят резолюцией Комитета ИМО по безопасности на море MSC.370(93), 22 мая 2014 г. |
| <a id="p100397"></a>[4] | <a id="p100398"></a>Международный кодекс по безопасности для судов, использующих газы и иные виды топлива с низкой температурой вспышки (Кодекс МГТ). Принят резолюцией Комитета ИМО по безопасности на море MSC.391(95), июнь 2015 г. |
| <a id="p100399"></a>[5] | <a id="p100400"></a>IAPH LNG Bunkering Check-Lists. (Checklists for Truck-to-Ship. Checklists Ship-to-Ship. Checklists Port-to-Ship), http://lngbunkering.org/lng/bunker-checklists |







<table>
<colgroup><col width="66%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100401"></a>УДК 665.725:621.6.05:006.034; 665.725:621.6.05:006.85</td><td><a id="p100402"></a>ОКС 01.040.75; 01.040.47</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100403"></a>Ключевые слова: сжиженный природный газ, бункеровка, судно-бункеровщик, грузовые операции, дегазация, менеджмент риска</td></tr>
</table>




<a id="p100404"></a>

---