---
title: "\"ГОСТ Р 52545.2-2012 (ИСО 15242-2:2004). Национальный стандарт Российской Федерации. Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники\""
number: "ГОСТ Р 52545.2-2012"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/gost-r-52545-2-2012"
---

## "ГОСТ Р 52545.2-2012 (ИСО 15242-2:2004). Национальный стандарт Российской Федерации. Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники"

# "ГОСТ Р 52545.2-2012 (ИСО 15242-2:2004). Национальный стандарт Российской Федерации. Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 17.04.2012 N 36-ст)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 01.02.2023 в связи с изданием Приказа Росстандарта от 22.12.2022 N 1563-ст. Взамен введен в действие [ГОСТ 34905.2-2022](https://bukva.ai/docs/standart-gost-34905-2-2022).
> Документ [введен](#p100013) в действие с 01.07.2013.
> Документ утратил силу с 01.02.2023 в связи с изданием Приказа Росстандарта от 22.12.2022 N 1563-ст.
> Взамен введен в действие [ГОСТ 34905.2-2022](https://bukva.ai/docs/standart-gost-34905-2-2022).

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["ГОСТ Р 52545.2-2012"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-r-52545-2-2012" "ГОСТ Р 52545.2-2012. Национальный стандарт Российской Федерации. Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники (утв. и"
  n1["ГОСТ 34905.2-2022"]:::doc
  click n1 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-34905-2-2022" "ГОСТ 34905.2-2022. Межгосударственный стандарт. Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Шариковые радиальные и радиально-упорные подшипники (введен в действие Прика"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие<br>
Приказом Федерального<br>
агентства по техническому<br>
регулированию и метрологии<br>
от 17 апреля 2012 г. N 36-ст

</div>


<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ**

<a id="p100004"></a>**МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ ВИБРАЦИИ**

<a id="p100005"></a>**ЧАСТЬ 2**

<a id="p100006"></a>**РАДИАЛЬНЫЕ И РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ**

<a id="p100007"></a>Rolling bearings. Measuring methods for vibration. Part 2.
Radial and angular ball bearings

<a id="p100008"></a>**ISO 15242-2:2004**
Rolling bearings - Measuring methods for
vibration - Part 2: Radial ball bearings with
cylindrical bore and outside surface
**(MOD)**

<a id="p100009"></a>**ГОСТ Р 52545.2-2012**
**(ИСО 15242-2:2004)**

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Группа Г16

<a id="p100011"></a>ОКС 21.100.20

<a id="p100012"></a>ОКП 46 0000

<a id="p100013"></a>Дата введения<br>
1 июля 2013 года

</div>


<div align="center">

<a id="p100014"></a>Предисловие

</div>


<a id="p100015"></a>Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

<div align="center">

<a id="p100016"></a>Сведения о стандарте

</div>


1. <a id="p100017"></a>Подготовлен Обществом с ограниченной ответственностью "Инжиниринговый центр ЕПК" (ООО "ИЦ ЕПК") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4.
2. <a id="p100018"></a>Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 307 "Подшипники качения".
3. <a id="p100019"></a>Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 апреля 2012 г. N 36-ст.
4. <a id="p100020"></a>Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 15242-2:2004 "Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники с цилиндрическим отверстием и цилиндрической наружной поверхностью" (ISO 15242-2:2004 "Rolling bearings - Measuring methods for vibration - Part 2: Radial ball bearings with cylindrical bore and outside surface") путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту.
<a id="p100021"></a>Изменения и/или технические поправки к указанному международному стандарту, принятые после его официальной публикации, внесены в текст настоящего стандарта и выделены двойной вертикальной линией, расположенной на полях напротив соответствующего текста, а обозначение и год принятия изменения (технической поправки) приведены в скобках после соответствующего текста.
<a id="p100022"></a>Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования примененного международного стандарта для приведения в соответствие с требованиями ГОСТ Р 1.5-2004 (подпункт 3.5).
5. <a id="p100023"></a>Введен впервые.

<a id="p100024"></a>Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

<div align="center">

<a id="p100025"></a>Введение

</div>


<a id="p100026"></a>Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 15242-2.
<a id="p100027"></a>Дополнительные положения, учитывающие потребности национальной экономики и особенности национальной стандартизации, приведены в 5.1.2, 5.1.3 и 6.5 и заключены в рамку из тонких линий. Информация с объяснением причин включения этих положений приведена в примечаниях к указанным структурным единицам.
<a id="p100028"></a>С учетом требований национальной экономики по достижению большей достоверности и точности измерений был принят частотный диапазон измерения вибрации, более распространенный в национальной и международной практике, а также были введены требования по измерению октавных и третьоктавных спектров. В [сноске таблицы 2](#p100146) в связи с этим измене нижний предел частотного диапазона с 50 на 20 Гц, что выделено в тексте полужирным курсивом. [5.2.2](#p100148) дополнен положениями по измерению октавных и третьоктавных спектров, которые выделены полужирным курсивом.
<a id="p100029"></a>В [6.1.3.1](#p100168) изменены требования к тонкости фильтрации масла. Абсолютная тонкость фильтрации 0,8 мкм изменена на номинальную тонкость фильтрации 6 мкм, что выделено полужирным курсивом. Значение абсолютной тонкости фильтрации 0,8 мкм, приведенное в примененном международном стандарте, является ошибочным.
<a id="p100030"></a>Изменен [6.2](#p100173), содержащий требования к окружающей среде, который выделен вертикальной полужирной линией, расположенной на полях текста. Вместо ссылки на три международных стандарта ИСО приведены конкретные допуски для параметров атмосферы.
<a id="p100031"></a>Добавлено дополнительное [Приложение ДА](#p100243), в котором подробно изложен метод определения радиальных биений узла осевого нагружения по отношению к оси вращения шпинделя и приведения параметров соосности к позиции измеряемого подшипника, поскольку в примененном международном стандарте это изложено недостаточно полно.
<a id="p100032"></a>Структура и нумерация структурных элементов не изменена, добавлена нумерация абзацев внутри структурных элементов.
<a id="p100033"></a>Настоящий стандарт является второй частью стандарта под общим заголовком "Подшипники качения. Методы измерения вибрации", состоящего из следующих частей:
- <a id="p100034"></a>Часть 1. Основные положения;
- <a id="p100035"></a>Часть 2. Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники;
- <a id="p100036"></a>Часть 3. Роликовые конические и радиальные сферические подшипники;
- <a id="p100037"></a>Часть 4. Радиальные роликовые цилиндрические подшипники.
<a id="p100038"></a>Все указанные части являются модифицированными по отношению к соответствующим частям международного стандарта ИСО 15242.

<div align="center">

1. <a id="p100039"></a>Область применения

</div>


<a id="p100040"></a>Настоящий стандарт определяет методы измерения вибрации радиальных и радиально-упорных шариковых однорядных и двухрядных подшипников с углом контакта до 45° в установленных условиях измерения.
<a id="p100041"></a>Настоящий стандарт распространяется на радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники с цилиндрическим отверстием и цилиндрической наружной поверхностью, за исключением подшипников с канавками для ввода шариков и шариковых трехконтактных и четырехконтактных подшипников.

2. <a id="p100042"></a>Нормативные ссылки

<a id="p100043"></a>В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
<a id="p100044"></a>ГОСТ Р 52545.1-2006 (ИСО 15242-1:2004) Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 1. Основные положения
<a id="p100045"></a>ГОСТ 12090-80 Частоты для акустических измерений. Предпочтительные ряды
<a id="p100046"></a>[ГОСТ 17479.4-87](https://bukva.ai/docs/standart-gost-17479-4-87) Масла индустриальные. Классификация и обозначение
<a id="p100047"></a>ГОСТ 24346-80 Вибрация. Термины и определения
<a id="p100048"></a>ГОСТ 24347-80 Вибрация. Обозначения и единицы величин
<a id="p100049"></a>ГОСТ 24955-81 Подшипники качения. Термины и определения
<a id="p100050"></a>ГОСТ 25347-82 Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки.
<a id="p100051"></a>*Примечание.* При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

<div align="center">

3. <a id="p100052"></a>Термины и определения

</div>


<a id="p100053"></a>В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52545.1, ГОСТ 24346, ГОСТ 24347, ГОСТ 24955 и ГОСТ 25347.

<div align="center">

4. <a id="p100054"></a>Режим измерения

</div>



#### <a id="p100055"></a>4.1 Частота вращения

<a id="p100056"></a>4.1.1. Частота вращения, если не указано иного, должна быть $30\text{с}^{- 1}$ (1800 об/мин) при допустимых отклонениях от минус 2% до плюс 1%.
<a id="p100057"></a>4.1.2. Допускается применение других частот вращения и допусков по согласованию между изготовителем и потребителем. Например, для подшипников малого размерного диапазона, чтобы получить адекватный сигнал, допускается использовать более высокие частоты вращения [от 40 до $60\text{с}^{- 1}$ (от 2400 до 3600 об/мин)]. Для подшипников большого размерного диапазона во избежание возможного разрушения шарика или дорожки качения допускается использовать более низкие частоты вращения [от 10 до $20\text{с}^{- 1}$ (от 600 до 1200 об/мин)].

#### <a id="p100058"></a>4.2 Осевая нагрузка

<a id="p100059"></a>4.2.1. Нагрузка подшипника должна иметь осевое направление. Значения нагрузок указаны в таблице 1.

<div align="right">

<a id="p100060"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100061"></a>Значения осевых нагрузок

</div>



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100062"></a>Наружный диаметр подшипника, мм</td><td colspan="6"><a id="p100063"></a>Осевая нагрузка, H</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100064"></a>Радиальный шариковый и радиальный шариковый сферический однорядный и двухрядный подшипники</td><td colspan="4"><a id="p100065"></a>Радиально-упорный шариковый однорядный и двухрядный подшипники с углом контакта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100066"></a>св. 10° до 23° включ.</td><td colspan="2"><a id="p100067"></a>св. 23° до 45° включ.</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>Мин.</td><td><a id="p100069"></a>Макс.</td><td><a id="p100070"></a>Мин.</td><td><a id="p100071"></a>Макс.</td><td><a id="p100072"></a>Мин.</td><td><a id="p100073"></a>Макс.</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>Св. 10 до 25 включ.</td><td><a id="p100075"></a>18</td><td><a id="p100076"></a>22</td><td><a id="p100077"></a>27</td><td><a id="p100078"></a>33</td><td><a id="p100079"></a>36</td><td><a id="p100080"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>" 25 " 50 "</td><td><a id="p100082"></a>63</td><td><a id="p100083"></a>77</td><td><a id="p100084"></a>90</td><td><a id="p100085"></a>110</td><td><a id="p100086"></a>126</td><td><a id="p100087"></a>154</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>" 50 " 100 "</td><td><a id="p100089"></a>135</td><td><a id="p100090"></a>165</td><td><a id="p100091"></a>203</td><td><a id="p100092"></a>247</td><td><a id="p100093"></a>270</td><td><a id="p100094"></a>330</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>" 100 " 140 "</td><td><a id="p100096"></a>360</td><td><a id="p100097"></a>440</td><td><a id="p100098"></a>540</td><td><a id="p100099"></a>660</td><td><a id="p100100"></a>720</td><td><a id="p100101"></a>880</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>" 140 " 170 "</td><td><a id="p100103"></a>585</td><td><a id="p100104"></a>715</td><td><a id="p100105"></a>878</td><td><a id="p100106"></a>1072</td><td><a id="p100107"></a>1170</td><td><a id="p100108"></a>1430</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>" 170 " 200 "</td><td><a id="p100110"></a>810</td><td><a id="p100111"></a>990</td><td><a id="p100112"></a>1215</td><td><a id="p100113"></a>1485</td><td><a id="p100114"></a>1620</td><td><a id="p100115"></a>1980</td></tr>
</table>


<a id="p100116"></a>4.2.2. Допускается применение других значений осевых нагрузок и допусков по согласованию между изготовителем и потребителем. Например, в зависимости от конструкции подшипника и используемой смазки допускается использовать более высокую нагрузку для предотвращения проскальзывания между шариком и дорожкой качения или более низкую нагрузку для предотвращения возможного разрушения шарика и дорожки качения.

<div align="center">

5. <a id="p100117"></a>Методы измерения

</div>



#### <a id="p100118"></a>5.1 Измеряемые параметры вибрации

<a id="p100119"></a>5.1.1. Измеряемым параметром вибрации, если не указано иного, является среднеквадратическое значение виброскорости.

```text
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│    5.1.2.    Иными   измеряемыми   параметрами   вибрации   могут    быть│
│среднеквадратические значения виброускорения.                             │
│    5.1.3.    Параметры   вибрации    допускается   измерять  и   выражать│
│в  логарифмических  уровнях   величин  (децибелах),  обязательно  указывая│
│исходное значение величины.                                               │
│    Примечание.    Приведенные    выше    дополнительные    по   отношению│
│к ИСО 15242-2:2004  требования  добавлены в  связи с тем, что в Российской│
│Федерации  широко  распространены  измерения  вибрации машин и механизмов,│
│в частности  подшипников  качения,  по виброускорению,  а также  измерение│
│виброскорости и виброускорения в логарифмических уровнях величин.         │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



#### <a id="p100123"></a>5.2 Частотная область

<a id="p100124"></a>5.2.1. Параметры вибрации измеряют в одной или более полосах частот с граничными частотами, если не оговорено иного, указанными в таблице 2.

<div align="right">

<a id="p100125"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100126"></a>Диапазоны частот

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="1%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100127"></a>Частота вращения, $\text{с}^{- 1}$ (об/мин)</td><td colspan="7"><a id="p100128"></a>Полоса частот</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100129"></a>низких (L) <sup><a href="#p100146">a</a></sup></td><td colspan="2"><a id="p100130"></a>средних (M) <sup><a href="#p100146">a</a></sup></td><td colspan="2"><a id="p100131"></a>высоких (H) <sup><a href="#p100146">a</a></sup></td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100132"></a>Граничная частота, Гц</td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>нижняя</td><td><a id="p100134"></a>верхняя</td><td colspan="2"><a id="p100135"></a>нижняя</td><td><a id="p100136"></a>верхняя</td><td><a id="p100137"></a>нижняя</td><td><a id="p100138"></a>верхняя</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>От 29,4 (1764)<br>до 30,3 (1818)</td><td><a id="p100140"></a>50</td><td><a id="p100141"></a>300</td><td colspan="2"><a id="p100142"></a>300</td><td><a id="p100143"></a>1800</td><td><a id="p100144"></a>1800</td><td><a id="p100145"></a>10000</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100146"></a><sup>a</sup> Для частоты вращения, отличной от номинальной 1800 об/мин, полосы частот должны быть скорректированы пропорционально частоте вращения. На практике частоты ниже 20 или выше 10000 Гц не должны применяться, за исключением тех случаев, когда это согласовано между изготовителем и потребителем.</td></tr>
</table>


<a id="p100147"></a>*Примечание.* По согласованию между изготовителем и потребителем могут быть использованы другие диапазоны частот.

<a id="p100148"></a>5.2.2. Как альтернативный или дополнительный вариант применяют октавный, третьоктавный или узкополосный спектральный анализ вибрации. Среднегеометрические частоты октавных и третьоктавных фильтров выбирают в соответствии с ГОСТ 12090 <*>.

<a id="p100149"></a>

---

<a id="p100150"></a><*> Добавленные, выделенные полужирным курсивом слова и фраза уточняют понятие спектрального анализа и дают ссылку на стандарт, устанавливающий ряд среднегеометрических частот.


#### <a id="p100151"></a>5.3 Измерение импульсов

<a id="p100152"></a>Измерение значений импульсов или всплесков во временной области сигнала скорости, возникающих обычно из-за дефектов поверхности и/или загрязнения измеряемого подшипника, может рассматриваться как дополнительный вариант по согласованию между изготовителем и потребителем. Существуют различные методы оценки в зависимости от типа подшипника и вида его применения.

#### <a id="p100153"></a>5.4 Последовательность проведения измерений

<a id="p100154"></a>5.4.1. Все подшипники, за исключением радиально-упорных шариковых однорядных подшипников, измеряют под воздействием осевой нагрузки, приложенной сначала с одной стороны наружного кольца, и затем повторно с нагрузкой, приложенной с другой стороны наружного кольца. Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники измеряют под воздействием нагрузки только в одном направлении, воспринимающем осевую нагрузку.
<a id="p100155"></a>5.4.2. Для увеличения точности результатов измерений целесообразно выполнить многократные измерения при различных угловых положениях наружного кольца по отношению к датчику.
<a id="p100156"></a>5.4.3. При приемке подшипника наибольшее из полученных при разных положениях значений должно быть в установленных или взаимно одобренных изготовителем и потребителем пределах для каждого оцениваемого параметра вибрации.
<a id="p100157"></a>5.4.4. Продолжительность измерения в соответствии с ГОСТ Р 52545.1, подраздел 6.5.

<div align="center">

6. <a id="p100158"></a>Условия измерений

</div>



#### <a id="p100159"></a>6.1 Состояние подшипника


##### <a id="p100160"></a>6.1.1 Предварительное смазывание

<a id="p100161"></a>6.1.1.1. Подшипники с заложенным смазочным материалом (пластичным, жидким или твердым), включая типы подшипников с защитными шайбами и уплотнениями, измеряют в состоянии поставки.
<a id="p100162"></a>*Примечание.* Некоторые пластичные смазки, $\text{масла}\prime$ или твердые смазочные материалы увеличивают либо уменьшают вибрацию подшипника по сравнению с базовыми условиями, изложенными в 6.1.1.2 и 6.1.1.3.

<a id="p100163"></a>6.1.1.2. Базовые условия проведения измерений (изложенные в 6.1.2 и [6.1.3](#p100167)), как правило, применяют к подшипникам без предварительно заложенного смазочного материала. Но их можно применять и для подшипников с заложенным смазочным материалом в случае разногласий, касающихся оценки источника неприемлемых уровней вибрации.

##### <a id="p100164"></a>6.1.2 Чистота подшипника

<a id="p100165"></a>Поскольку загрязнение влияет на вибрацию подшипника, подшипник должен быть полностью очищен с применением мер предосторожности так, чтобы не внести загрязнения и не создать дополнительных источников вибрации.
<a id="p100166"></a>*Примечание.* Некоторые консерванты могут соответствовать требованиям смазочного материала при проведении измерений вибрации (см. 6.1.3). В таком случае нет необходимости удалять эти консерванты.


##### <a id="p100167"></a>6.1.3 Смазывание подшипника

<a id="p100168"></a>6.1.3.1. Перед измерением подшипник необходимо смазать отфильтрованным маслом (номинальная тонкость фильтрации <*> фильтрующего элемента 6 мкм) с номинальной вязкостью в диапазоне от 10 до 100 мм2/с. Классификация и обозначение масел приведены в [ГОСТ 17479.4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-17479-4-87).

<a id="p100169"></a>

---

<a id="p100170"></a><*> Определение к данному термину установлено в ГОСТ 26070-83.

<a id="p100171"></a>*Примечание.* Другие значения вязкости смазочного материала могут быть согласованы между изготовителем и потребителем в целях соответствия виду применения.

<a id="p100172"></a>6.1.3.2. Процедура смазывания должна включать в себя обкатку (приработку) в целях достижения равномерного распределения смазочного материала в подшипнике.

#### <a id="p100173"></a>6.2 Условия окружающей среды при измерении


```text
    Подшипники следует измерять в окружающей среде,  не оказывающей влияние│
на вибрацию подшипника.                                                    │
    Условия измерений:                                                     │
    температура окружающего воздуха . . . . . . . от 17 °C до 27 °C;       │
    относительная влажность . . . . . . . . . . . до 70%;                  │
    атмосферное давление  . . . . . . . . . . . . от 84 до 106 кПа.        │
┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│   Примечание.   Данное   положение   заменяет   ссылки  на  международные│
│стандарты.                                                                │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



#### <a id="p100180"></a>6.3 Требования к устройству измерения


##### <a id="p100181"></a>6.3.1 Жесткость узла шпинделя с оправкой

<a id="p100182"></a>6.3.1.1. Конструкцией шпинделя с оправкой, применяемого для крепления и приведения во вращение внутреннего кольца подшипника, должно быть предусмотрено, чтобы кроме передачи вращательного движения он представлял собой практически жесткую базовую систему для оси внутреннего кольца.
<a id="p100183"></a>6.3.1.2. Передача вибрации между узлом шпинделя с оправкой и внутренним кольцом подшипника в применяемом диапазоне частот должна быть незначительной по сравнению с вибрацией подшипника. В случае разногласий точные значения должны быть согласованы между изготовителем и потребителем.

##### <a id="p100184"></a>6.3.2 Механизм нагружения

<a id="p100185"></a>Конструкцией системы нагружения, применяемой для приложения нагрузок к наружному кольцу подшипника, должна быть обеспечена возможность свободного вибрирования кольца в радиальных, осевых, угловых и изгибных формах колебаний в зависимости от типа подшипника.

##### <a id="p100186"></a>6.3.3 Значение и направление прилагаемой внешней нагрузки

<a id="p100187"></a>6.3.3.1. Постоянную внешнюю осевую нагрузку следует прикладывать к наружному кольцу. Значение нагрузки указано в [4.2](#p100058).
<a id="p100188"></a>6.3.3.2. Искажение формы колец подшипника, вызываемое контактом с элементами механического узла, должно быть незначительным по сравнению с геометрической точностью измеряемого подшипника.
<a id="p100189"></a>6.3.3.3. Положение и направление прилагаемой внешней нагрузки должны совпадать с осью вращения шпинделя в пределах, указанных на рисунке 1 и в [таблице 3](#p100194). Измерения параметров отклонения от соосности - в соответствии с [Приложением A](#p100235).

<a id="p100190"></a> ![рис. 1](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_0.png) 

<div align="center">

<a id="p100191"></a>H - радиальное отклонение линии действия нагрузки<br>
от оси подшипника; $\beta$ - угловое отклонение линии<br>
действия нагрузки от оси подшипника

<a id="p100192"></a>Рисунок 1. Отклонение линии действия нагрузки<br>
от оси подшипника

</div>


<div align="right">

<a id="p100193"></a>Таблица 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100194"></a>Значения отклонений линии действия нагрузки<br>
от оси подшипника

</div>



<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="31%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100195"></a>Наружный диаметр подшипника, мм</td><td><a id="p100196"></a>Радиальное отклонение линии действия нагрузки от оси подшипника H, мм</td><td><a id="p100197"></a>Угловое отклонение линии действия нагрузки от оси подшипника $\beta$</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100198"></a>Не более</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>Св. 10 до 25 включ.</td><td><a id="p100200"></a>0,2</td><td rowspan="6"><a id="p100201"></a>30'</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>" 25 " 50 "</td><td><a id="p100203"></a>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>" 50 " 100 "</td><td><a id="p100205"></a>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>" 100 " 140 "</td><td><a id="p100207"></a>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>" 140 " 170 "</td><td><a id="p100209"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>" 170 " 200 "</td><td><a id="p100211"></a>2,5</td></tr>
</table>



##### <a id="p100212"></a>6.3.4 Положение датчика и направление измерения

<a id="p100213"></a>6.3.4.1. Датчик должен быть расположен на наружной поверхности наружного кольца подшипника.
<a id="p100214"></a>Положение датчика вдоль оси подшипника по умолчанию должно быть в плоскости, соответствующей середине контактов нагруженной дорожки качения наружного кольца с шариками, как это показано на рисунке 2.

<div align="center">

<a id="p100215"></a> ![рис. 2](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_1.png) 

<a id="p100216"></a>Рисунок 2. Положение датчика по умолчанию

</div>


<a id="p100217"></a>6.3.4.2. Альтернативное положение датчика вдоль оси подшипника - это середина между торцами наружного кольца подшипника, как показано на рисунке 3. Изменение положения датчика на альтернативное может стать причиной изменения сигнала вибрации.

<div align="center">

<a id="p100218"></a> ![рис. 3](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_2.png) 

<a id="p100219"></a>Рисунок 3. Альтернативное положение датчика

</div>



###### <a id="p100220"></a>6.3.4.3 Максимальное допустимое отклонение положения датчика вдоль оси подшипника, мм:

<a id="p100221"></a>    +/- 0,5  .........  для наружного диаметра  до  70 мм включ.;
<a id="p100222"></a>    +/- 1,0  .........   "      "         "     св. 70 мм.
<a id="p100223"></a>6.3.4.4. Направление оси чувствительности датчика должно быть перпендикулярно оси вращения. Угловое отклонение от радиальной оси, показанное на рисунке 4, не должно превышать 5° в любом направлении.

<div align="center">

<a id="p100224"></a>@

</div>

 ![рис. 4](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_3.png) 

<div align="center">

<a id="p100225"></a>Рисунок 4. Отклонение от радиальной оси@

</div>


<a id="p100226"></a>(ИСО 15242-2:2004/Попр.1:2010)

##### <a id="p100227"></a>6.3.5 Оправка

<a id="p100228"></a>Цилиндрическая поверхность оправки, на которой монтируют внутреннее кольцо подшипника, должна иметь наружный диаметр с полем допуска f5 в соответствии с ГОСТ 25347. Это обеспечит скользящую посадку в отверстии подшипника.

#### <a id="p100229"></a>6.4 Требования к оператору

<a id="p100230"></a>Квалифицированный оператор должен гарантировать проведение измерений вибрации в соответствии с настоящим стандартом.

```text
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│    6.5. Точность измерений                                              │
│    Повторяемость  и  правильность  результатов  измерений в соответствии│
│с ГОСТ Р 52545.1, подраздел 8.3.                                         │
│    Примечание.    Приведенное   выше    дополнительное   по    отношению│
│к  ИСО 15242-2:2004  положение  введено  в  соответствии  с  требованиями│
│ГОСТ 1.5-2001 для стандартов на методы контроля и измерения.             │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```






<div align="right">

<a id="p100234"></a>Приложение A<br>
(обязательное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100235"></a>**ИЗМЕРЕНИЕ СООСНОСТИ ВНЕШНЕЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ**

</div>


<a id="p100236"></a>A.1. Смещение устройства для нагружения следует измерять двумя измерительными головками, смонтированными на планке, прикрепленной к валу шпинделя, и расположенными на некотором осевом расстоянии между ними, как указано на рисунке A.1. Вал шпинделя следует медленно вращать, а измерительными головками измерять радиальное биение нагружающего поршня.

<a id="p100237"></a> ![рис. 5](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_4.png) 

<div align="center">

<a id="p100238"></a>Рисунок A.1. Измерение соосности внешней осевой нагрузки

</div>


<a id="p100239"></a>A.2. Радиальное биение, измеренное двумя измерительными головками, должно быть приведено к осевому положению измеряемого подшипника <*>, с тем чтобы сравнить с предельными значениями, которые даны в [таблице 3](#p100194).

<a id="p100240"></a>

---

<a id="p100241"></a><*> Подробно способ приведения параметров соосности к позиции измеряемого подшипника изложен в дополнительном [Приложении ДА](#p100243).





<div align="right">

<a id="p100242"></a>Приложение ДА<br>
(обязательное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100243"></a>**ПРИВЕДЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СООСНОСТИ ВНЕШНЕЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ**<br>
**К ОСЕВОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ИЗМЕРЯЕМОГО ПОДШИПНИКА**

</div>


<a id="p100244"></a>ДА.1. На рисунке ДА.1 показана позиция подшипника и обозначены основные расстояния вдоль оси.

<a id="p100245"></a> ![рис. 6](https://i.bukva.ai/1wO4o6Li/img_5.png) 

<div align="center">

<a id="p100246"></a>a Подшипник.

<a id="p100247"></a>A - левая измерительная головка;<br>
B - правая измерительная головка

<a id="p100248"></a>Рисунок ДА.1

</div>


<a id="p100249"></a>Обозначения, используемые в настоящем Приложении:
<a id="p100250"></a> $A_{max}$ - максимальное показание левой измерительной головки, мм;
<a id="p100251"></a> $A_{min}$ - минимальное показание левой измерительной головки, мм;
<a id="p100252"></a>a - амплитуда биения в позиции левой измерительной головки, мм;
<a id="p100253"></a> $B_{max}$ - максимальное показание правой измерительной головки, мм;
<a id="p100254"></a> $B_{min}$ - минимальное показание правой измерительной головки, мм;
<a id="p100255"></a>b - амплитуда биения в позиции правой измерительной головки, мм;
<a id="p100256"></a>l - расстояние вдоль оси между головками, мм;
<a id="p100257"></a> $l_{1}$ - расстояние вдоль оси между правой головкой и ближним торцом подшипника, мм;
<a id="p100258"></a> $l_{2}$ - расстояние вдоль оси между правой головкой и дальним торцом подшипника, мм;
<a id="p100259"></a> $\varphi$ - разность фаз между биениями в позиции левой и правой измерительных головок, градус.
<a id="p100260"></a>ДА.2. Амплитуды биений в позициях головок вычисляют по формулам (ДА.1) и (ДА.2):

<div align="center">

<a id="p100261"></a> $a = \frac{A_{max} - A_{min}}{2}$ , (ДА.1)

<a id="p100262"></a> $b = \frac{B_{max} - B_{min}}{2}$ . (ДА.2)

</div>


<a id="p100263"></a>ДА.3. Разность фаз между биениями в позиции левой и правой измерительных головок $\varphi$ определяют как угол между угловыми позициями вала, в которых показания головок достигают максимума.
<a id="p100264"></a>ДА.4. Угловое отклонение линии действия нагрузки от оси подшипника $\beta$ (см. [рисунок 1](#p100192)) вычисляют по формуле (ДА.3):

<div align="center">

<a id="p100265"></a> $\beta = arctg \frac{\sqrt{a^{2} + b^{2} - 2abcos\varphi}}{l}$ . (ДА.3)

</div>


<a id="p100266"></a>ДА.5. Радиальное отклонение линии действия нагрузки от оси подшипника H (см. [рисунок 1](#p100192)) вычисляют по формуле (ДА.4) в позиции переднего и заднего торца соответственно при двух значениях $\lambda$ - при $\lambda = \lambda_{1} = l_{1}/l$ и при $\lambda = \lambda_{2} = l_{2}/l$ :

<div align="center">

<a id="p100267"></a> $H = \sqrt{a^{2}\lambda^{2} + b^{2}(\lambda - 1)^{2} - 2ab\lambda(\lambda - 1)cos\varphi}$ . (ДА.4)

</div>


<a id="p100268"></a>Наибольшее из двух вычисленных значений принимают в качестве радиального отклонения линии действия нагрузки в позиции измеряемого подшипника.
<a id="p100269"></a>ДА.6. Допускается применять другие методы измерения соосности, например с помощью лазерного центровщика.





<div align="right">

<a id="p100270"></a>Приложение ДБ<br>
(справочное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100271"></a>**СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ НАЦИОНАЛЬНЫХ**<br>
**И МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ,**<br>
**ИСПОЛЬЗОВАННЫМ В КАЧЕСТВЕ ССЫЛОЧНЫХ В ПРИМЕНЕННОМ**<br>
**МЕЖДУНАРОДНОМ СТАНДАРТЕ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="19%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100272"></a>Таблица ДБ.1</td><td></td><td><a id="p100273"></a>Обозначение ссылочного национального, межгосударственного стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100274"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100275"></a>Обозначение и наименование ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100276"></a><a href="https://bukva.ai/docs/standart-gost-17479-4-87">ГОСТ 17479.4-87</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>NEQ</td><td><a id="p100278"></a>ИСО 3448:1992 "Материалы смазочные жидкие индустриальные. Классификация вязкости по ISO"</td><td><a id="p100279"></a>ГОСТ 24346-80</td></tr>
<tr><td><a id="p100280"></a>NEQ</td><td><a id="p100281"></a>ИСО 2041:1990 "Вибрация и удар. Словарь"</td><td><a id="p100282"></a>ГОСТ 24347-80</td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>NEQ</td><td><a id="p100284"></a>ИСО 2041:1990 "Вибрация и удар. Словарь"</td><td><a id="p100285"></a>ГОСТ 24955-81</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100286"></a><a id="p100287"></a>NEQ<br>ИСО 5593:1997 "Подшипники качения. Словарь"</td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>ГОСТ 25347-82</td><td><a id="p100289"></a>NEQ</td><td><a id="p100290"></a>ИСО 286-2:1988 "Допуски и посадки по системе ISO. Часть 2. Таблицы классов стандартных допусков и предельных отклонений на размеры отверстий и валов"</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>ГОСТ Р 52545.1-2006<br>(ИСО 15242-1:2004)</td><td><a id="p100292"></a>MOD</td><td><a id="p100293"></a>ИСО 15242-1:2004 "Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Часть 1. Основные положения"</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100294"></a>Примечание. В настоящей таблице использованы следующие условные обозначения степени соответствия стандартов:<br>- MOD - модифицированные стандарты;<br>- NEQ - неэквивалентные стандарты.</td></tr>
</table>




<a id="p100295"></a>

---