--- title: "\"ГОСТ Р 51083-97. Государственный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски. Общие технические условия\"" number: "ГОСТ Р 51083-97" issuer: "Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/gost-r-51083-97" --- ## "ГОСТ Р 51083-97. Государственный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски. Общие технические условия" # "ГОСТ Р 51083-97. Государственный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски. Общие технические условия" (принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 28.07.1997 N 263) > [!WARNING] > Документ утратил силу с 1 января 2017 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 28.10.2015 N 2167-ст. > Взамен введен в действие [ГОСТ Р 51083-2015](https://bukva.ai/docs/gost-r-51083-2015). > Документ утратил силу с 1 января 2017 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 28.10.2015 N 2167-ст. Взамен введен в действие [ГОСТ Р 51083-2015](https://bukva.ai/docs/gost-r-51083-2015). > КонсультантПлюс: примечание. > С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ. > Документ [введен](#p100010) в действие с 1 января 1998 года. > [!NOTE] > ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ ```mermaid flowchart LR n0["ГОСТ Р 51083-97"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-r-51083-97" "ГОСТ Р 51083-97. Государственный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски. Общие технические условия (принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 28.07.19" n1["ГОСТ Р 51083-2015"]:::rst click n1 "https://bukva.ai/docs/gost-r-51083-2015" "ГОСТ Р 51083-2015. Национальный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски. Общие технические условия (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 28.10.2015 N 2167-ст)" n2["ГОСТ Р 51083-2021"]:::doc click n2 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-51083-2021" "ГОСТ Р 51083-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Кресла-коляски с ручным приводом. Общие технические условия (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 28.07." n0 --> n1 n1 --> n2 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000; ```
Принят и введен в действие
Постановлением Госстандарта
России
от 28 июля 1997 г. N 263
**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **КРЕСЛА-КОЛЯСКИ** **ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ** Wheelchairs for disabled persons. General specifications **ГОСТ Р 51083-97**
Группа Р23 ОКС 11.180 ОКСТУ 9403 Дата введения
1 января 1998 года
### Предисловие 1. Разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации (ВНИИстандарт) Госстандарта России и Государственным научно-производственным предприятием (ГНПП) "Медоборудование" по федеральной комплексной программе "Социальная поддержка инвалидов", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 1995 г. N 59. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 "Технические средства для инвалидов". 2. Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 28 июля 1997 г. N 263. 3. Введен впервые. ### 1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Настоящий стандарт распространяется на кресла-коляски с максимальными габаритными размерами по [ГОСТ Р 50602](https://bukva.ai/docs/gost-r-50602-93), предназначенные для самостоятельного передвижения пользователя или приводимые в движение и управляемые сопровождающим его лицом, эксплуатируемые внутри и вне помещений (далее - кресла-коляски), которые относятся к следующим группам по [ГОСТ Р 51079](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-51079-97): приводимые в движение и управляемые сопровождающим лицом - 12 21 03; с двуручным приводом задних колес - 12 21 06; с двуручным приводом передних колес - 12 21 09; с двуручным рычажным приводом - 12 21 12; не имеющие приводного двигателя с односторонним приводом - 12 21 15; приводимые в движение ногами - 12 21 18. Стандарт не распространяется на спортивные кресла-коляски. Климатические исполнения кресел-колясок - УХЛ 4.2, У 1, У 1.1 по ГОСТ 15150, но для применения при температуре, значения которой установлены в [5.1](#p100068). ### 2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: ГОСТ 2.601-95 ЕСКД. Эксплуатационные документы ГОСТ 9.032-74 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения ГОСТ 9.301-86 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования ГОСТ 9.302-88 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля ГОСТ 9.303-84 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ 5378-88 Угломеры с нониусом. Технические условия ГОСТ 7502-89 Рулетки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ 10733-79 Часы наручные и карманные механические. Общие технические условия ГОСТ 10905-86 Плиты поверочные и разметочные. Технические условия [ГОСТ 12969-67](https://bukva.ai/docs/gost-12969-67) Таблички для машин и приборов. Технические требования ГОСТ 13837-79 Динамометры общего назначения. Технические условия ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов [ГОСТ 14193-78](https://bukva.ai/docs/gost-14193-78) Монохлорамин ХБ технический. Технические условия ГОСТ 15150-69 Машины, приборы, другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды ГОСТ 29329-92 Весы для статического взвешивания. Общие технические требования [ГОСТ Р ИСО 7176-3-96](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-7176-3-96) Кресла-коляски. Методы испытаний для определения эффективности действия тормозной системы [ГОСТ Р ИСО 7176-11-96](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-7176-11-96) Кресла-коляски. Испытательные манекены [ГОСТ Р 50602-93](https://bukva.ai/docs/gost-r-50602-93) Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры ГОСТ Р 50604-93 Кресла-коляски. Метод определения статической устойчивости [ГОСТ Р 50605-93](https://bukva.ai/docs/gost-r-50605-93) Кресла-коляски. Методы определения габаритных размеров, массы, минимального радиуса поворота и минимальной ширины разворота [ГОСТ Р 50653-94](https://bukva.ai/docs/gost-r-50653-94) Кресла-коляски. Термины и определения [ГОСТ Р 51079-97](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-51079-97) Технические средства реабилитации людей с ограничениями жизнедеятельности. Классификация [ГОСТ Р 51081-97](https://bukva.ai/docs/gost-r-51081-97) Кресла-коляски. Технические требования и методы испытаний на статическую, ударную и усталостную прочность [ГОСТ Р 51082-97](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97) Кресла-коляски. Метод измерения параметров сиденья и колеса. ### 3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ В настоящем стандарте применены термины и определения по [ГОСТ Р 50653](https://bukva.ai/docs/gost-r-50653-94), а также следующие термины с соответствующими определениями: 3.1. Минимальный радиус поворота кресла-коляски - радиус наименьшей окружности, в которую может быть вписано кресло-коляска при его повороте на 360° по [ГОСТ Р 50605](https://bukva.ai/docs/gost-r-50605-93). 3.2. Минимальная ширина разворота кресла-коляски - минимальная ширина коридора, в котором кресло-коляска может быть развернуто на 180°, не касаясь стен. 3.3. Статическая устойчивость кресла-коляски - угол наклона плоскости, при котором происходит подъем какого-либо колеса кресла-коляски над плоскостью. 3.4. Стояночная система торможения - система торможения, предназначенная для удержания кресла-коляски в неподвижном состоянии с пользователем или без него на наклонной поверхности. ### 4. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ 4.1. Максимальные габаритные размеры кресел-колясок должны соответствовать требованиям [ГОСТ Р 50602](https://bukva.ai/docs/gost-r-50602-93). #### 4.2 Минимальный радиус поворота кресла-коляски - не более 650 мм. #### 4.3 Минимальная ширина разворота кресла-коляски - не более 1100 мм. 4.4. Значения геометрических параметров кресла-коляски, измеренные по [ГОСТ Р 51082](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97), указывают в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 4.5. Масса полностью оснащенного для нормального использования кресла-коляски с ручным приводным ободом - не более 25 кг, с ручным рычажным приводом - не более 35 кг. 4.6. Допускается, по согласованию с заказчиком, изготовление кресел-колясок, параметры которых имеют другие значения, установленные техническими условиями на кресла-коляски конкретных типов. ### 5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ #### 5.1 Требования устойчивости к климатическим внешним воздействующим факторам 5.1.1. В зависимости от устойчивости к климатическим факторам кресла-коляски изготовляют климатических исполнений У 1, У 1.1, УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150. По согласованию с заказчиком допускается изготовлять кресла-коляски других исполнений и категорий по ГОСТ 15150. 5.1.2. Кресла-коляски климатических исполнений, указанных в 5.1.1, должны быть исправны в процессе эксплуатации при воздействии температуры, номинальные значения которой приведены в таблице 1.
Таблица 1
Климатическое исполнениеНоминальное значение температуры, °C
верхнеенижнее
У 1; У 1.1 УХЛ 4.2+40 +35-40 <1> +10
<1> При кратковременной эксплуатации кресла-коляски (не более 30 мин). При длительной эксплуатации кресла-коляски устанавливают нижнее номинальное значение температуры минус 25 °C
5.1.3. Для кресел-колясок, предназначенных для работы в условиях, отличных от указанных в [таблице 1](#p100072), в качестве климатических факторов должны быть приняты факторы, соответствующие условиям эксплуатации, установленным техническими условиями на кресла-коляски конкретных типов. 5.1.4. Кресла-коляски климатических исполнений У 1 и У 1.1 по ГОСТ 15150 должны быть исправны при резком изменении значений температуры внешней среды в диапазоне от плюс 20 до минус 40 °C в течение 15 мин. 5.1.5. Кресла-коляски климатического исполнения У 1 по ГОСТ 15150 должны быть исправны при воздействии дождя, пыли и снега, значения параметров которых установлены в ГОСТ 15150. #### 5.2 Конструктивные требования 5.2.1. Конструкция кресла-коляски должна обеспечивать удобное размещение в нем пользователя и свободу движений последнего при перемещениях, а также обеспечивать ремонтопригодность, включая, в первую очередь, доступ к отдельным сборочным единицам и деталям, их взаимозаменяемость при техническом обслуживании и ремонте. 5.2.2. Кресла-коляски должны выдерживать равномерно распределенную на сиденье номинальную нагрузку, создаваемую испытательным манекеном по [ГОСТ Р ИСО 7176-11](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-7176-11-96) (далее - манекен) массой, значения которой указаны в таблице 2.
Таблица 2
Вид кресла-коляскиМасса манекена, кгУсилие перемещения, Н, приложенное
к ручкам спинки, не болеек ободу каждого из ведущих колес, не более
Для взрослых Для детей100 +/- 1 50 +/- 1100 5040 20
5.2.3. Значения усилий, необходимых для трогания с места нагруженного манекеном кресла-коляски на ровной поверхности, должны соответствовать указанным в [таблице 2](#p100083). Значение усилия, необходимого для перемещения нагруженного манекеном кресла-коляски, движущегося со скоростью 1 м/с в заданном направлении по ровной поверхности (плиточное, асфальтовое, бетонное и т.п. покрытия), должно составлять не более 45 Н. 5.2.4. Значения усилий, необходимых для фиксации в определенных положениях кресла-коляски и его элементов, не должны превышать, Н: - для складывания (раскладывания) кресла-коляски - 60; - для закрепления спинки - 80 (при этом спинка не должна откидываться при приложении усилия 200 Н); - для регулирования длины и угла наклона подножки - 100. 5.2.5. При движении ненагруженного кресла-коляски по инерции на пути в 3 м значение отклонения от "нулевой" линии (боковой увод) не должно превышать 500 мм ([рисунки А.1](#p100229), [А.2](#p100235), [А.3](#p100243)). 5.2.6. Резьбовые соединения должны быть доступны для регулирования и надежно затянуты. Значение усилия затяжки указывают в конструкторской документации и контролируют при сборке. 5.2.7. Подвижные соединения должны быть отрегулированы и иметь плавный ход. Заедания не допускаются. Трущиеся поверхности подвижных соединений смазывают при сборке в соответствии с технологической документацией, утвержденной в установленном порядке. Места и вид смазки указывают в конструкторской документации. #### 5.3 Требования прочности 5.3.1. Кресла-коляски должны соответствовать требованиям статической, ударной и усталостной прочности по [ГОСТ Р 51081](https://bukva.ai/docs/gost-r-51081-97). 5.3.2. Не должно быть обнаружено какой-либо остаточной деформации, могущей ухудшить эксплуатационные свойства кресла-коляски и его составных частей, после падения кресла-коляски в сложенном виде с высоты (1000 +/- 10) мм. #### 5.4 Требования статической устойчивости 5.4.1. Нагруженное манекеном кресло-коляска с включенной тормозной системой должно обладать статической устойчивостью в продольном направлении движения вперед и назад, а также боковой статической устойчивостью не менее 10°. 5.4.2. Кресло-коляска должно стоять устойчиво на горизонтальной поверхности (без качки), при этом значение максимального зазора между поверхностью и одним из колес не должно быть более 3 мм. #### 5.5 Требования надежности 5.5.1. Средний срок службы до списания кресла-коляски - не менее пяти лет. За предельное состояние принимают состояние кресла-коляски, при котором восстановление его работоспособности невозможно либо экономически нецелесообразно (стоимость годового ремонта превышает половину стоимости нового кресла-коляски). #### 5.6 Требования к системам торможения 5.6.1. Кресло-коляска должно быть оборудовано стояночной и, при необходимости, рабочей системами торможения, легко управляемыми пользователем или сопровождающим лицом и обеспечивающими удержание кресла-коляски с пользователем в неподвижном состоянии и снижение скорости движения кресла-коляски или полную его остановку. 5.6.2. Стояночная тормозная система должна обеспечивать надежное удержание нагруженного манекеном кресла-коляски в заторможенном состоянии на плоскости с уклоном до 10°. 5.6.3. Значение усилия для торможения ведущих колес, прилагаемого к рукоятке стояночного тормоза, - не более 60 Н, а к рукоятке рабочего тормоза - не более 100 Н. #### 5.7 Требования к колесам 5.7.1. Ведущие колеса кресла-коляски должны вращаться на горизонтальной оси без заеданий при приложении усилия, значение которого составляет не более 0,35 Н, а в заторможенном состоянии не должны проворачиваться при приложении усилия, значение которого составляет (150 +/- 1) Н. ##### 5.7.2 Ведущие колеса кресла-коляски должны иметь следующие значения параметров: - развал - не более 2°; - схождение - не более 1°; - концентричность и биение - не более 1% радиуса колеса. *Примечание.* В технически обоснованных случаях допускается увеличение развала колес, значение которого устанавливают в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 5.7.3. Поворотные колеса кресла-коляски должны быть самоориентирующимися и должны проворачиваться относительно вертикальной оси кронштейна легко, без заеданий. 5.7.4. Шины колес кресла-коляски должны плотно прилегать к бортам ободьев по всей окружности колеса. #### 5.8 Требования к материалам 5.8.1. Для изготовления кресел-колясок используют материалы, разрешенные к применению Минздравом России. Материалы, применяемые для изготовления кресел-колясок, не должны содержать ядовитых (токсичных) компонентов, а также воздействовать на цвет поверхности (пола, одежды, кожи пользователя), с которой контактируют те или иные детали кресла-коляски при его нормальной эксплуатации. 5.8.2. Металлические части кресла-коляски должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или иметь защитные или защитно-декоративные покрытия в соответствии с ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301, ГОСТ 9.303. 5.8.3. Наружные поверхности кресла-коляски должны быть устойчивы к воздействию 1%-го раствора монохлорамина ХБ по [ГОСТ 14193](https://bukva.ai/docs/gost-14193-78) и растворов моющих средств, применяемых при дезинфекции. ### 6. КОМПЛЕКТНОСТЬ 6.1. В комплект кресла-коляски должны входить, при необходимости, инструмент, запасные части и принадлежности, обеспечивающие техническое обслуживание кресла-коляски в течение срока службы. 6.2. Перечень запасных частей, инструмента и принадлежностей, входящих в комплект кресла-коляски, устанавливают в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 6.3. В комплект кресла-коляски должна входить эксплуатационная документация, выполненная по ГОСТ 2.601. ### 7. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ #### 7.1 Кресла-коляски подвергают испытаниям следующих категорий: - квалификационным (испытания установочной серии); - приемо-сдаточным; - периодическим; - сертификационным; - типовым. Кресла-коляски, изготовляемые по разовому заказу, подвергают только приемо-сдаточным испытаниям. 7.2. При приемо-сдаточных испытаниях кресла-коляски должны быть подвергнуты сплошному (100%-му) контролю на соответствие требованиям [5.2.5](#p100094); [5.2.6](#p100095); [5.2.7](#p100097); [5.4.2](#p100104); [5.6](#p100108); [5.7](#p100112) и выборочному контролю на соответствие требованиям [4.5](#p100065); [5.2.1](#p100081); [5.2.2](#p100082); [5.2.3](#p100088); [5.2.4](#p100090); [5.4.1](#p100103); [5.8](#p100121). Выборочному контролю подвергают 1% партии кресел-колясок, но не менее трех штук. Партией считают количество кресел-колясок, предъявляемых для контроля по одному сопроводительному документу. 7.3. Кресла-коляски, выдержавшие приемо-сдаточные испытания, должны иметь клеймо отдела технического контроля. Результаты испытаний оформляют протоколом. 7.4. Периодическим испытаниям необходимо подвергать кресла- коляски, прошедшие приемо-сдаточные испытания. Периодические испытания на соответствие всем требованиям настоящего стандарта и технических условий на кресла-коляски конкретных типов проводят не реже одного раза в год, кроме испытаний по [5.1](#p100068), которые проводят не реже одного раза в три года. Минимальный объем выборки для испытаний в зависимости от размера партии, за которую принимают общий выпуск кресел-колясок за интервал времени, прошедший с момента окончания предыдущих испытаний (контрольный интервал времени), следующий: - при размере партии до 30 шт. - 1 шт.; - при размере партии от 31 до 60 шт. - 2 шт.; - при размере партии св. 60 шт. - 3 шт. 7.5. Испытания на устойчивость к климатическим внешним воздействующим факторам [(5.1)](#p100068) и испытания на надежность [(5.5)](#p100105) проводят на образцах установочной серии (первой промышленной партии) и в дальнейшем, при необходимости, при типовых испытаниях в случае изменения конструкции, материалов или технологии изготовления, которые могут привести к ухудшению потребительских свойств кресел-колясок. 7.6. Сертификационным испытаниям подвергают кресла-коляски на соответствие требованиям обеспечения реабилитационного эффекта [[4](#p100060); [5.2](#p100080) (кроме [5.2.2](#p100082)); [5.7.1](#p100113); [5.7.3](#p100119)] и безопасности ([5.2.2](#p100082); [5.3](#p100099); [5.4](#p100102); [5.6](#p100108); [5.7.1](#p100113); [5.8.1](#p100122)). Соответствие кресел-колясок указанным требованиям обеспечения реабилитационного эффекта и безопасности определяют при сертификации в законодательно регулируемой сфере. ### 8. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ #### 8.1 Общие положения 8.1.1. Методы испытаний кресел-колясок должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и технических условий на кресла-коляски конкретных типов. 8.1.2. Испытания кресел-колясок проводят при нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150, кроме специальных климатических условий, указанных в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 8.1.3. Допускается совмещать проверки одних параметров кресла-коляски с проверками других параметров и требований с целью сократить общую продолжительность испытаний. 8.1.4. При проведении испытаний ориентация колес кресла-коляски в рабочем положении должна быть постоянной. После каждого испытания колеса возвращают в позицию, которую они занимали до испытания. 8.1.5. Линейные и угловые параметры колеса кресла-коляски проверяют, используя штангенциркуль по ГОСТ 166, металлическую линейку на 500 или 1000 мм по ГОСТ 427 или рулетку по ГОСТ 7502 класса точности 2, пределом измерений не менее 2 м и угломер по ГОСТ 5378. 8.1.6. Проверку усилий ([5.2.3](#p100088); [5.2.4](#p100090); [5.6.3](#p100111); [5.7.1](#p100113)) проводят динамометром 2-го класса точности по ГОСТ 13837, при этом усилия должны быть приложены: а) при проверке усилия перемещения - в момент трогания кресла-коляски с места и при движении в заданном направлении - к ручкам кресла; б) при проверке усилия торможения - к рукоятке тормоза; в) при проверке усилия складывания (раскладывания) - к одному из подлокотников кресла-коляски либо к раме кресла-коляски (при отсутствии подлокотников), причем эта боковая сторона кресла-коляски должна быть приподнята; г) при проверке усилия закрепления спинки - к рукоятке фиксатора, при этом спинка в рабочем положении не должна расфиксироваться при приложении усилия, значение которого составляет 200 Н (кресло-коляска должно быть нагружено манекеном и заторможено); д) при проверке усилия регулирования длины и угла наклона подножки - по касательной к рукоятке фиксатора; е) при проверке усилия регулирования угла наклона спинки и (или) сиденья - к планке фиксатора; ж) при проверке усилия откидывания подлокотников - перпендикулярно к плоскости подлокотника на расстоянии не менее 50 мм от края в направлении отрыва. Направления приложения усилий должны совпадать с возможными эксплуатационными. 8.1.7. Габаритные размеры, минимальный радиус поворота и ширину разворота, а также массу кресла-коляски ([4.2](#p100062) - [4.4](#p100064); [4.6](#p100066)) проверяют по [ГОСТ Р 50605](https://bukva.ai/docs/gost-r-50605-93). 8.1.8. Геометрические параметры кресла-коляски [(4.5)](#p100065) проверяют по [ГОСТ Р 51082](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97). 8.1.9. Массу кресла-коляски проверяют взвешиванием на весах по ГОСТ 29329 с наибольшим пределом взвешивания 100 кг, ценой деления 0,1 кг, обычного класса точности. #### 8.2 Проверка устойчивости к климатическим внешним воздействующим факторам 8.2.1. Тепло- и холодоустойчивость при эксплуатации кресел-колясок [(5.1.2)](#p100071) проверяют в камере тепла и холода. Значение температуры в камере тепла и холода должно быть установлено равным соответственно верхнему или нижнему номинальному значению температуры при эксплуатации [(таблица 1)](#p100072). Значение допустимого отклонения температуры от нормированных значений при испытании на воздействие повышенной температуры составляет +/- 2 °C, при испытании на воздействие пониженной температуры +/- 3 °C. Кресла-коляски выдерживают в камере тепла и холода при заданной температуре после достижения теплового равновесия в течение 2 ч. Время выдержки контролируют, используя часы по ГОСТ 10733 с погрешностью суточного хода, значение которой составляет не более +/- 1 мин. После извлечения кресла-коляски из камеры тепла и холода в течение не более 5 мин проверяют внешний вид и функционирование кресла-коляски, для чего испытатель в кресле-коляске должен сделать несколько кругов разворота. Не должно быть механических дефектов, заеданий в подвижных соединениях. 8.2.2. Испытания кресла-коляски на воздействие резкого изменения температуры [(5.1.4)](#p100078), дождя, пыли и снега [(5.1.5)](#p100079) проводят методом подконтрольной эксплуатации путем сбора и обработки статистической информации. #### 8.3 Проверка ходовых характеристик 8.3.1. Ходовые характеристики кресла-коляски [(5.2.5)](#p100094) проверяют по [Приложению А](#p100224). #### 8.4 Испытания на статическую, ударную и усталостную прочность 8.4.1. Испытания кресла-коляски на статическую, ударную и усталостную прочность [(5.3.1)](#p100100) проводят по [ГОСТ Р 51081](https://bukva.ai/docs/gost-r-51081-97). #### 8.5 Испытание на прочность после падения кресла-коляски в сложенном виде [(5.3.2)](#p100101) 8.5.1. Для проведения испытания сложенное кресло-коляску поднимают над твердой плоской поверхностью (деревянной, бетонной, асфальтовой и т.п.) на высоту (1000 +/- 10) мм. Высоту подъема кресла-коляски измеряют от испытательной поверхности до нижней плоскости колеса кресла-коляски. 8.5.2. Кресло-коляску подвешивают за одну боковую точку с креном 10° (с боку на бок) и наклоном назад на 10° так, чтобы после сбрасывания с указанной высоты кресла-коляски его заднее колесо первым коснулось испытательной поверхности. Затем испытание повторяют, изменив наклон кресла-коляски вперед на 10° так, чтобы после сбрасывания с указанной высоты переднее колесо кресла-коляски первым коснулось испытательной поверхности. 8.5.3. После испытаний проверяют функционирование кресла-коляски, для чего испытатель должен сделать несколько кругов разворота. Не должно быть механических дефектов, остаточной деформации, разрегулирования элементов кресла-коляски и заеданий в подвижных соединениях. #### 8.6 Проверка статической устойчивости 8.6.1. Статическую устойчивость кресла-коляски [(5.4.1)](#p100103) проверяют по ГОСТ Р 50604. 8.6.2. Зазор между колесом и полом [(5.4.2)](#p100104) измеряют щупом 2-го класса точности на поверочной плите 2-2-2000 x 1000 по ГОСТ 10905. #### 8.7 Испытания на надежность 8.7.1. Надежность кресла-коляски [(5.5)](#p100105) проверяют методом подконтрольной эксплуатации путем сбора и обработки статистической информации. Контроль предельного состояния кресла-коляски проводят также в процессе плановых технических обслуживаний (если они предусмотрены эксплуатационной документацией) и ремонта кресла-коляски. #### 8.8 Испытания тормозной системы 8.8.1. Эффективность действия тормозной системы кресла-коляски ([5.6.1](#p100109); [5.6.2](#p100110)) проверяют по [ГОСТ Р ИСО 7176-3](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-7176-3-96). #### 8.9 Проверка колес 8.9.1. Проверку усилий вращения колес относительно горизонтальной оси проводят путем подвешивания груза, создающего усилие, значение которого приведено в [5.7.1](#p100113). Груз подвешивают на нити, закрепленной на шине (ободе) колеса касательно окружности, при этом колесо должно повернуться на предварительно закрепленной горизонтальной оси. 8.9.2. Проверку вращения колес относительно вертикальной оси [(5.7.3)](#p100119) проводят следующим способом: колесо в ненагруженном состоянии располагают в горизонтальной плоскости, при этом вертикальная ось колеса должна быть закреплена; под действием собственного веса колесо должно повернуться и занять вертикальное положение. 8.9.3. Измерения развала, схождения, концентричности и биения колеса кресла-коляски [(5.7.2)](#p100114) проводят по [Приложению Б](#p100248). #### 8.10 Проверка материалов 8.10.1. Проверку лакокрасочных покрытий наружных поверхностей металлических деталей кресла-коляски [(5.8.2)](#p100124) проводят по ГОСТ 9.032 (в части внешнего вида покрытий) по образцам, утвержденным в установленном порядке. Проверку металлических и неметаллических неорганических покрытий проводят по ГОСТ 9.302. 8.10.2. Устойчивость кресла-коляски к дезинфекции проверяют протиранием наружной поверхности кресла-коляски отжатым тампоном, предварительно смоченным в указанном в [5.8.3](#p100125) растворе. Испытание состоит из пяти циклов обработки. За цикл принимают двукратную протирку кресла-коляски с выдержкой в течение 15 мин после каждой. После пяти циклов обработки не должно появиться нарушений покрытий (трещин, отслоения, коррозии и т.п.). ### 9. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ 9.1. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение кресел-колясок должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и технических условий на кресла-коляски конкретных типов. 9.2. На каждом кресле-коляске должна быть табличка, выполненная по [ГОСТ 12969](https://bukva.ai/docs/gost-12969-67), на которой должны быть указаны: - товарный знак предприятия-изготовителя; - обозначение типа (модели) кресла-коляски; - обозначение технических условий; - дата изготовления (год, месяц); - надпись "Сделано в России"; - знак соответствия при сертификации в законодательно регулируемой сфере, если это определено системой сертификации. 9.3. Размеры шрифта, способы нанесения информационных элементов и местоположение таблички, а также требования, обеспечивающие однозначную идентификацию кресла-коляски, устанавливают в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 9.4. Конкретные способы упаковывания кресел-колясок, а также применяемые при этом упаковочные материалы и тип транспортной тары должны быть указаны в технических условиях на кресла-коляски конкретных типов. 9.5. Транспортная маркировка грузовых мест - по ГОСТ 14192. На таре должны быть нанесены манипуляционные знаки: "Верх"; "Беречь от влаги", "Хрупкое. Осторожно". 9.6. Транспортирование кресел-колясок осуществляют крытым транспортом любого вида в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. 9.7. Условия хранения кресел-колясок - 2 по ГОСТ 15150. ### 10. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 10.1. Изготовитель гарантирует соответствие кресел-колясок требованиям настоящего стандарта, технических условий на кресла-коляски конкретных типов при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации. 10.2. Гарантийный срок эксплуатации кресел-колясок - один год со дня ввода в эксплуатацию. Гарантийный срок хранения кресел-колясок - два года со дня их изготовления.
Приложение А
(обязательное)
**ПРОВЕРКА ХОДОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КРЕСЛА-КОЛЯСКИ**
Метод 1 Подготовляют испытательную дорожку, включающую в себя твердый ровный скат и твердую горизонтальную испытательную плоскость, как показано на [рисунке А.1](#p100229). Отмечают "нулевую линию", как показано на [рисунке А.1](#p100229). Подготовляют кресло-коляску в соответствии с требованиями [5.2](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97#p100066) ГОСТ Р 51082. Устанавливают кресло-коляску на скате, как показано на [рисунке А.1](#p100229), при этом колесо кресла-коляски должно находиться на "нулевой линии". Необходимо убедиться, что поворотные колеса кресла-коляски выровнены с "нулевой линией".
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_0.png) "Стартовая линия"
1 - предохранительная сетка; 2 - удерживающая система Рисунок А.1
Отпускают кресло-коляску так, чтобы оно скатилось по скату на горизонтальную испытательную плоскость. Измеряют и регистрируют степень и направление любого отклонения кресла-коляски от "нулевой линии", когда оно достигнет отметки 3 м. Испытание повторяют дважды. Рассчитывают среднее значение отклонения от "нулевой линии" по результатам трех испытаний. Метод 2 Подготовляют испытательную дорожку, представляющую собой твердую горизонтальную испытательную плоскость, как показано на [рисунке А.2](#p100235). Подготовляют кресло-коляску в соответствии с требованиями [5.2](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97#p100066) ГОСТ Р 51082.
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_1.png) 1 - предохранительная сетка Рисунок А.2
Приводят вручную в движение кресло-коляску так, чтобы одно из ведущих колес кресла-коляски вращалось вдоль и параллельно "нулевой линии" со скоростью, которая позволила бы при отпуске кресла-коляски на "стартовой линии" остановиться ему в пределах 0,5 м после пересечения "финишной линии". *Примечание.* Необходимо обеспечить сопоставимость результатов испытаний, приняв одинаковые скорость на "стартовой линии" и направление движения, что достигается соответствующей тренировкой. Измеряют и регистрируют степень и направление любого отклонения кресла-коляски от "нулевой линии". Испытание повторяют дважды. Рассчитывают среднее значение отклонения от "нулевой линии" по результатам трех испытаний. Метод 3 Подготовляют испытательную дорожку, представляющую собой твердую горизонтальную испытательную плоскость, как показано на [рисунке А.3](#p100243). Устанавливают два направляющих рельса высотой приблизительно 30 мм так, чтобы расстояние между ними было на 3 - 6 мм меньше наименьшего расстояния между колесами кресла-коляски, а ведущее колесо кресла-коляски находилось на "нулевой линии" [(рисунок А.3)](#p100243). Подготовляют кресло-коляску в соответствии с требованиями [5.2](https://bukva.ai/docs/gost-r-51082-97#p100066) ГОСТ Р 51082. Устанавливают кресло-коляску на линии начала движения.
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_2.png) 1 - предохранительная сетка; 2 - переднее колесо;
3 - направляющие рельсы Рисунок А.3
Прикрепляют трос к ручке кресла-коляски и тянут его с усилием, обеспечивающим такую скорость, которая позволила бы при отпуске кресла-коляски на "стартовой линии" остановиться ему в пределах 0,5 м после пересечения "финишной линии". *Примечание.* Необходимо обеспечить сопоставимость результатов испытаний, приняв одинаковые скорость на "стартовой линии" и направление движения, что достигается тренировкой. После проведения указанного выше испытания измеряют и регистрируют степень и направление любого отклонения кресла-коляски от "нулевой линии". Испытание повторяют дважды. Рассчитывают среднее значение отклонения от "нулевой линии" по результатам трех испытаний.
Приложение Б
(рекомендуемое)
**ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ УСТАНОВКИ КОЛЕСА КРЕСЛА-КОЛЯСКИ**
Б.1. Измерение развала колес Развал колес кресла-коляски - отклонение плоскостей вращения колес от вертикальной плоскости (рисунок Б.1).
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_3.png) 1 - отрицательный угол развала; 2 - положительный угол
развала
Рисунок Б.1. Развал колес Развал - положительный, если отклонение плоскости вращения колеса направлено наружу. Развал - отрицательный, если отклонение плоскости вращения колеса направлено внутрь. При вертикальном положении плоскости вращения колеса развал нулевой. Все измерения проводят от обода колеса, но не от краев шин. Развал колес кресла-коляски определяют углом отклонения плоскости вращения колеса от вертикальной плоскости. Для измерения угла развала колес применяют угломер с нониусом по ГОСТ 5378 или другие измерительные приборы и методы с погрешностью, значение которой составляет не более +/- 1°. Б.2. Измерение углов прямого и обратного схождения колес
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_4.png)
Рисунок Б.2. Схождение колес Прямое схождение - положение (разворот) колес, при котором передние части колес ближе друг к другу, чем задние (Y > X). Обратное схождение - положение (разворот) колес, при котором задние части колес ближе друг к другу, чем передние (X > Y). Угол схождения (расхождения) колес измеряют в горизонтальной плоскости, проходящей через ось (оси) колеса. Для выполнения измерений отмечают на ободьях колес точки M произвольно или используя "точку максимального биения колеса", затем вращают колеса таким образом, чтобы отмеченная точка M была в положении "три часа (3 ч)", и проводят измерения.
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_5.png)
Измерение повторяют при положении точки M на отметке "9 ч". ![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_6.png) Результаты измерений используют для определения значений углов прямого или обратного схождения колес. Угол прямого схождения = arc sin (Y - X)/2D.
Угол обратного схождения = arc sin (X - Y)/2D,
где D - диаметр обода колеса, мм.
Б.3. Измерение концентричности и биения колеса
![10. Гарантии изготовителя](https://i.bukva.ai/c1zHFsiU/img_7.png) Рисунок Б.3. Концентричность и биение колеса Концентричность колеса - степень точности изготовления колеса в радиальном направлении (рисунок Б.3, а). Биение колеса - степень искривления колеса в осевом направлении (рисунок Б.3, б). Измерение концентричности и биения проводят, не снимая колесо с кресла-коляски, либо устанавливая снятое колесо на стенде, путем измерения расстояния $\delta$ от обода колеса до фиксированной базовой точки M.
Измерения повторяют до нахождения максимального $\delta_{\text{т}ax}$ и минимального $\delta_{\text{т}in}$ расстояний.
Разность между максимальным и минимальным расстояниями от обода до фиксированной точки в радиальном направлении $(\delta_{\text{т}ax} - \delta_{\text{т}in})$ является мерой концентричности, а в осевом направлении $(\delta_{\text{т}ax} - \delta_{\text{т}in})$ - мерой биения.
---