---
title: "\"ГОСТ Р 51080-97 (ИСО 11199-2-96). Государственный стандарт Российской Федерации. Ходунки на колесиках. Технические требования и методы испытаний\""
number: "ГОСТ Р 51080-97"
issuer: "Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/gost-r-51080-97"
---

## "ГОСТ Р 51080-97 (ИСО 11199-2-96). Государственный стандарт Российской Федерации. Ходунки на колесиках. Технические требования и методы испытаний"

# "ГОСТ Р 51080-97 (ИСО 11199-2-96). Государственный стандарт Российской Федерации. Ходунки на колесиках. Технические требования и методы испытаний"

(принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 28.07.1997 N 262)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 1 июля 2011 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 29.06.2010 N 122-ст.
> Взамен введен в действие [ГОСТ Р ИСО 11199-2-2010](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-11199-2-2010).
> Документ утратил силу с 1 июля 2011 года в связи с изданием Приказа Росстандарта от 29.06.2010 N 122-ст. Взамен введен в действие [ГОСТ Р ИСО 11199-2-2010](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-11199-2-2010).
> Документ включен в Номенклатуру продукции, в отношении которой законодательными актами Российской Федерации предусмотрена обязательная сертификация (Постановление Госстандарта РФ от 30.07.2002 N 64).
> Документ включен в Номенклатуру продукции и услуг (работ), в отношении которых законодательными актами Российской Федерации предусмотрена их обязательная сертификация (Постановление Госстандарта РФ от 23.02.1998 N 5).
> КонсультантПлюс: примечание.
> С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ.
> Документ [введен](#p100010) в действие с 1 января 1998 года.

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["ГОСТ Р 51080-97"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-r-51080-97" "ГОСТ Р 51080-97. Государственный стандарт Российской Федерации. Ходунки на колесиках. Технические требования и методы испытаний (принят и введен в действие Постановлением Госстанда"
  n1["ГОСТ Р ИСО 11199-2-2010"]:::rst
  click n1 "https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-11199-2-2010" "ГОСТ Р ИСО 11199-2-2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Средства вспомогательные для ходьбы, управляемые обеими руками. Требования и методы испытаний. Часть 2. Ходунки"
  n2["ГОСТ Р 59436-2021"]:::doc
  click n2 "https://bukva.ai/docs/gost-r-59436-2021" "ГОСТ Р 59436-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Средства вспомогательные для ходьбы, управляемые обеими руками. Требования и методы испытаний. Часть 2. Ходунки... (у"
  n0 --> n1
  n1 --> n2
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Принят и введен в действие<br>
Постановлением<br>
Госстандарта России

</div>

от 28 июля 1997 г. N 262

<a id="p100002"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ХОДУНКИ НА КОЛЕСИКАХ**

<a id="p100004"></a>**ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ**

<a id="p100005"></a>Rollotors. Technical requirements and test methods

<a id="p100006"></a>**ГОСТ Р 51080-97**
**(ИСО 11199-2-96)**

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Группа Р23

<a id="p100008"></a>ОКС 11.180

<a id="p100009"></a>ОКСТУ 9403

<a id="p100010"></a>Дата введения

</div>

1 января 1998 года


## <a id="p100011"></a>Предисловие


1. <a id="p100012"></a>Разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации (ВНИИстандарт) Госстандарта России и государственным научно-производственным предприятием (ГНПП) "Медоборудование" по федеральной комплексной программе "Социальная поддержка инвалидов", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 1995 г. N 59.
<a id="p100013"></a>Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 "Технические средства для инвалидов".
2. <a id="p100014"></a>Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 28 июля 1997 г. N 262.
3. <a id="p100015"></a>Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного стандарта ИСО 11199-2-96 "Технические средства для облегчения ходьбы, управляемые обеими руками. Технические требования и методы испытаний. Часть 2. Каталки", за исключением [разделов 1](#p100017), [2](#p100021) и [пунктов 4.1.4](#p100090), [4.6](#p100111) и [5.1](#p100137).
4. <a id="p100016"></a>Введен впервые.


## 1. <a id="p100017"></a>ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ


<a id="p100018"></a>Настоящий стандарт распространяется на ходунки на колесиках (далее - каталки), облегчающие самостоятельное передвижение пользователя массой не менее 50 кг внутри и вне помещений.
<a id="p100019"></a>Каталки относятся к [группе 12 06 06](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-51079-97#p100094) ГОСТ Р 51079. Климатические исполнения каталок - У1, У1.1, УХЛ4.2 ГОСТ 15150, но для применения при температуре в диапазоне значений от плюс 40 до минус 40 °C (для исполнений У1, У1.1).
<a id="p100020"></a>Все требования стандарта подлежат проверке при сертификации в законодательно регулируемой сфере.


## 2. <a id="p100021"></a>НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ


<a id="p100022"></a>В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
<a id="p100023"></a>ГОСТ 9.032-74 ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
<a id="p100024"></a>ГОСТ 9.301-86 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования
<a id="p100025"></a>ГОСТ 9.302-88 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля
<a id="p100026"></a>ГОСТ 9.303-84 ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору
<a id="p100027"></a>ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия
<a id="p100028"></a>[ГОСТ 177-88](https://bukva.ai/docs/gost-177-88) Водорода перекись. Технические условия.
<a id="p100029"></a>ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
<a id="p100030"></a>ГОСТ 7502-80 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
<a id="p100031"></a>ГОСТ 13837-79 Динамометры общего назначения. Технические условия
<a id="p100032"></a>[ГОСТ 14193-78](https://bukva.ai/docs/gost-14193-78) Монохлорамин ХБ технический. Технические условия
<a id="p100033"></a>ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
<a id="p100034"></a>ГОСТ 25644-88 Средства моющие синтетические порошкообразные. Общие технические требования
<a id="p100035"></a>ГОСТ 29329-92 Весы для статического взвешивания. Общие технические требования
<a id="p100036"></a>[ГОСТ Р 51079-97](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-51079-97) Технические средства реабилитации людей с ограничениями жизнедеятельности. Классификация


## 3. <a id="p100037"></a>ОПРЕДЕЛЕНИЯ


<a id="p100038"></a>В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
<a id="p100039"></a>3.1. Ходунок на колесиках (каталка) - вспомогательное техническое средство с двумя или более колесиками и двумя рукоятками, предназначенное для облегчения ходьбы пользователя, управляемое обеими руками пользователя, возможно в комбинации с верхней частью тела (рисунок 1).

<a id="p100040"></a> ![3. Определения](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_0.png) 

<div align="center">

<a id="p100041"></a>D - диаметр поворота; 1 - механизм складывания; 2 - механизм<br>
регулирования; 3 - ручка тормоза; 4 - рукоятка (ручка);

</div>

5 - сиденье для отдыха; 6 - связующий элемент; 7 - колесо

<a id="p100042"></a>Рисунок 1. Общий вид каталки

<a id="p100043"></a>3.2. Высота каталки - расстояние от задней контрольной точки рукоятки до поверхности пола (рисунки 2, [3](#p100049)).

<div align="center">

<a id="p100044"></a> ![3. Определения](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_1.png) 

</div>


<a id="p100045"></a>L - длина; B - ширина; 1 - задняя контрольная точка

<div align="center">

рукоятки; 2 - передняя контрольная точка рукоятки

</div>


<a id="p100046"></a>Рисунок 2. Размеры рукоятки



<div align="center">

<a id="p100047"></a> ![3. Определения](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_2.png) 

</div>


<a id="p100048"></a>L - длина; $B_{1}$ - расстояние между рукоятками;

<div align="center">

B - ширина; H - высота; 1 - наконечник

</div>


<a id="p100049"></a>Рисунок 3. Размеры каталки

<a id="p100050"></a>3.3. Максимальная ширина каталки - максимальное расстояние между наиболее выступающими элементами каталки при ее максимально высоком положении, измеренное по горизонтали к линии движения каталки (рисунок 3).
<a id="p100051"></a>3.4. Максимальная длина каталки - максимальное расстояние между наиболее выступающими элементами каталки при ее максимально высоком положении, измеренное по горизонтали вдоль линии движения каталки [(рисунок 3)](#p100049).
<a id="p100052"></a>3.5. Диаметр поворота каталки - диаметр наибольшей окружности, описываемой каталкой при ее максимально высоком положении и повороте на 360° относительно собственной центральной вертикальной оси.


## 4. <a id="p100053"></a>ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ



#### <a id="p100054"></a>4.1 Общие положения

<a id="p100055"></a>4.1.1. Каталки должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и технических условий на каталки конкретного вида.
<a id="p100056"></a>4.1.2. Конструкция каталки должна обеспечивать удобство пользования ею и свободу действий пользователя, плавность перемещения и отсутствие дребезжания каталки в процессе эксплуатации, а также ремонтопригодность, включая взаимозаменяемость отдельных деталей, при необходимости их замены, без применения специальных инструментов и приспособлений.
<a id="p100057"></a>4.1.3. По соотношению высоты каталки и роста пользователя установлено шесть типоразмеров каталок (таблица 1).

<div align="center">

<a id="p100058"></a>Таблица 1

<a id="p100059"></a>В миллиметрах

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100060"></a>Типоразмер каталки <a href="#p100089">&lt;1&gt;</a></td><td rowspan="2"><a id="p100061"></a>Рост пользователя</td><td colspan="2"><a id="p100062"></a>Высота каталки</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>минимальная</td><td><a id="p100064"></a>максимальная</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>1</td><td><a id="p100066"></a>900</td><td><a id="p100067"></a>350</td><td><a id="p100068"></a>550</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>2</td><td><a id="p100070"></a>1100</td><td><a id="p100071"></a>450</td><td><a id="p100072"></a>650</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>3</td><td><a id="p100074"></a>1300</td><td><a id="p100075"></a>550</td><td><a id="p100076"></a>750</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>4</td><td><a id="p100078"></a>1550</td><td><a id="p100079"></a>650</td><td><a id="p100080"></a>850</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>5</td><td><a id="p100082"></a>1800</td><td><a id="p100083"></a>750</td><td><a id="p100084"></a>950</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>6</td><td><a id="p100086"></a>2050</td><td><a id="p100087"></a>850</td><td><a id="p100088"></a>1100</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100089"></a>&lt;1&gt; Каталка может быть нескольких типоразмеров благодаря механизму регулирования высоты</td></tr>
</table>


<a id="p100090"></a>4.1.4. Каталки климатических исполнений У1, У1.1 по ГОСТ 15150 не должны обнаруживать какой-либо остаточной деформации, могущей ухудшить их эксплуатационные свойства, а также не должны иметь трещин, отслоений покрытий и других дефектов внешнего вида при воздействии температуры воздуха в диапазоне значений от плюс 40 до минус 40 °C и при резком изменении температуры воздуха в диапазоне значений от плюс 20 до минус 40 °C в течение 15 мин.
<a id="p100091"></a>Каталки климатического исполнения УХЛ4.2 по ГОСТ 15150 эксплуатируют при температуре в диапазоне значений от 35 до 10 °C.
<a id="p100092"></a>4.1.5. Максимальная ширина каталки, предназначенной для жилых помещений, - не более 650 мм, что позволяет свободно проходить в дверной проем.

#### <a id="p100093"></a>4.2 Требования к рукоятке (ручке)

<a id="p100094"></a>4.2.1. Рукоятки (ручки) каталок должны быть изготовлены из неабсорбирующего материала, обладающего низкой теплопроводностью, и иметь такую форму, которая обеспечивает прочность их захвата (отсутствие скольжения рук при захвате рукоятки), а также легкость чистки и санитарной обработки.
<a id="p100095"></a>При применении регулируемых (поворотных) рукояток необходимо обеспечить их надежную фиксацию в рабочем положении.

##### <a id="p100096"></a>4.2.2 Ширина рукояток - от 20 до 50 мм.

<a id="p100097"></a>*Примечание.* Настоящее требование не распространяется на специальные (анатомические) рукоятки.


#### <a id="p100098"></a>4.3 Требования к наконечникам и колесам

<a id="p100099"></a>4.3.1. В двухколесных каталках наконечники должны быть такой конструкции, которая обеспечивает надежное их удержание на опорах. Не допускается протыкание наконечников опорой при правильной эксплуатации каталки.
<a id="p100100"></a>4.3.2. Конструкция наконечников должна обеспечивать легкость их замены (при необходимости) и не должна создавать эффекта "присоски" с поверхностью, по которой происходит движение каталки.
<a id="p100101"></a>4.3.3. Наконечник должен быть изготовлен из упругого, прочного материала, имеющего высокий коэффициент трения, однако цвет поверхности, по которой происходит движение каталки, не должен изменяться.
<a id="p100102"></a>4.3.4. Диаметр передних колес каталки, эксплуатируемой в помещении, - не менее 75 мм, а для каталки, эксплуатируемой вне помещений, - не менее 180 мм.
<a id="p100103"></a>4.3.5. Ширина колеса каталки, эксплуатируемой вне помещений, - не менее 28 мм.

#### <a id="p100104"></a>4.4 Требования к тормозной системе

<a id="p100105"></a>4.4.1. Каталка, имеющая более двух колес, должна быть оборудована тормозной системой, легко управляемой пользователем при движении каталки, а каталка, имеющая сиденье для отдыха либо предназначенная для эксплуатации вне помещения, должна быть оборудована и стояночной тормозной системой либо должна иметь объединенную тормозную систему.

#### <a id="p100106"></a>4.5 Требования к устройствам регулирования высоты и складывания

<a id="p100107"></a>4.5.1. Устройство регулирования высоты каталки должно иметь отчетливые отметки с указанием максимально допустимого удлинения.
<a id="p100108"></a>4.5.2. Устройства регулирования высоты и складывания каталки не должны иметь свободного хода при нагрузках, значения которых указаны в [5.2.3](#p100158) и [5.3.2](#p100162). Регулирование высоты и складывание каталки необходимо обеспечить без применения специальных инструментов.
<a id="p100109"></a>4.5.3. Устройство складывания должно обеспечивать надежную фиксацию каталки в рабочем положении.
<a id="p100110"></a>4.5.4. Световозвращающее устройство (в случае его применения) устанавливают вертикально под прямым углом к линии движения каталки в нижней ее части на высоте 300 мм от поверхности пола, по которой происходит движение каталки.

#### <a id="p100111"></a>4.6 Требования к материалам

<a id="p100112"></a>4.6.1. Материалы, из которых изготовлена каталка, касающиеся тела человека, должны быть разрешены к применению Минздравом России.
<a id="p100113"></a>4.6.2. Материалы, применяемые для изготовления каталки, не должны содержать ядовитых (токсичных) компонентов, а также воздействовать на цвет поверхности (пола, одежды, кожи пользователя), с которой контактируют те или иные детали каталки при ее нормальной эксплуатации.
<a id="p100114"></a>4.6.3. Пластические материалы, применяемые для отливки деталей каталки, несущих нагрузку, должны быть однородны. Применяемые для отливки деталей композиционные материалы должны обеспечивать стабильность эксплуатационных свойств отлитых деталей и сохранность их цвета в течение срока службы каталки.
<a id="p100115"></a>4.6.4. Материалы, применяемые для изготовления каталки, не должны обесцвечиваться в процессе нормальной эксплуатации каталки.
<a id="p100116"></a>4.6.5. Поверхности всех деталей каталки не должны иметь заусенцев, задиров, острых кромок или выступов, способных повредить одежду или причинить дискомфорт пользователю, а также не должны иметь трещин, отслоений покрытий и других дефектов внешнего вида.
<a id="p100117"></a>4.6.6. Металлические детали каталки должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или должны быть защищены от коррозии покрытиями по ГОСТ 9.301.
<a id="p100118"></a>4.6.7. Металлические и неметаллические неорганические покрытия должны соответствовать ГОСТ 9.303.
<a id="p100119"></a>4.6.8. Каталки должны быть устойчивы к дезинфекции 3%-м раствором перекиси водорода по [ГОСТ 177](https://bukva.ai/docs/gost-177-88) с добавлением 0,5%-го моющего средства по [ГОСТ 25644](https://bukva.ai/docs/gost-25644-96) либо 1%-м раствором монохлорамина ХБ по [ГОСТ 14193](https://bukva.ai/docs/gost-14193-78).
<a id="p100120"></a>4.6.9. При транспортировании и хранении каталки должны быть устойчивы к воздействию климатических факторов по ГОСТ 15150 для условий хранения 5.

#### <a id="p100121"></a>4.7 Требования усталостной и статической прочности

<a id="p100122"></a>4.7.1. Не должно быть обнаружено какой-либо остаточной деформации, могущей ухудшить эксплуатационные свойства каталки или устройств ее регулирования и складывания при нагрузках, значения которых указаны в [5.2.3](#p100158) и [5.3.2](#p100162), а направление действия - на рисунке 4.

<a id="p100123"></a> ![4. Технические требования](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_3.png) 

<a id="p100124"></a>1 - задняя контрольная точка рукоятки

<a id="p100125"></a>Рисунок 4. Приложение нагрузки при испытаниях
на усталостную и статическую прочность


#### <a id="p100126"></a>4.8 Требования статической устойчивости

<a id="p100127"></a>4.8.1. При нагружении рукояток каталки усилием, значение которого составляет 250 Н +/- 2%, каталка должна иметь статическую устойчивость в продольном направлении движения вперед (рисунок 5) не менее 15°, движения назад [(рисунок 6)](#p100133) - не менее 7° и статическую боковую устойчивость [(рисунок 7)](#p100135) - не менее 4°.

<a id="p100128"></a> ![4. Технические требования](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_4.png) 

<a id="p100129"></a>1 - передняя контрольная точка рукоятки

<a id="p100130"></a>Рисунок 5. Расположение каталки и приложение
нагрузки при испытаниях на статическую устойчивость
в продольном направлении движения вперед



<a id="p100131"></a> ![4. Технические требования](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_5.png) 

<a id="p100132"></a>1 - задняя контрольная точка рукоятки

<a id="p100133"></a>Рисунок 6. Расположение каталки и приложение
нагрузки при испытаниях на статическую устойчивость
в продольном направлении движения назад



<a id="p100134"></a> ![4. Технические требования](https://i.bukva.ai/bT27NI4o/img_6.png) 

<a id="p100135"></a>Рисунок 7. Расположение каталки и приложение нагрузки
при испытаниях на статическую боковую устойчивость


## 5. <a id="p100136"></a>МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ



#### <a id="p100137"></a>5.1 Общие положения

<a id="p100138"></a>5.1.1. Условия испытаний должны соответствовать нормальным климатическим условиям испытаний по ГОСТ 15150, кроме специальных условий, установленных техническими условиями на каталки конкретных видов.
<a id="p100139"></a>5.1.2. Все испытания (за исключением испытаний в специальных условиях, установленных техническими условиями на каталки конкретных видов) проводят при максимальной высоте каталки и наименее устойчивом положении поворотных колес.

<div align="center">

<a id="p100140"></a>Регулируемые рукоятки должны быть установлены под максимальным углом относительно линии движения каталки в соответствии с требованиями, установленными техническими условиями на каталки конкретных видов.<br>
<a id="p100141"></a>Когда продольная ось рукоятки (ручки) и линия движения каталки вперед параллельны, угол является нулевым.<br>
<a id="p100142"></a>При проведении испытаний все углы фиксируют.<br>
<a id="p100143"></a>5.1.3. При приемо-сдаточных испытаниях каталки подвергают выборочному контролю в объеме не менее двух штук от партии, из которых одну каталку подвергают испытаниям на усталостную прочность, а другую - испытаниям на статическую прочность и статическую устойчивость, а также стойкость к климатическим воздействиям.<br>
<a id="p100144"></a>*Примечание.* Партией считают число каталок, предъявленных для контроля по одному сопроводительному документу.

<a id="p100145"></a>5.1.4. Перед проведением испытаний каждую каталку подвергают внешнему осмотру. Все дефекты (трещины, дефекты покрытий и т.п.) регистрируют.<br>
<a id="p100146"></a>5.1.5. Основные (линейные) размеры каталки проверяют металлической линейкой на 500 или 1000 мм по ГОСТ 427 или рулеткой по ГОСТ 7502 класса точности 2, пределом измерений не менее 2 м, а также штангенциркулем по ГОСТ 166.<br>
<a id="p100147"></a>5.1.6. Массу каталки проверяют взвешиванием на весах по ГОСТ 29329 с наибольшим пределом взвешивания 20 кг, ценой деления 0,1 кг, обычного класса точности.<br>
<a id="p100148"></a>5.1.7. Проверку усилий проводят динамометром по ГОСТ 13837 или другим измерительным прибором с погрешностью измерений, значение которой составляет +/- 2% предельного значения измеряемого усилия.<br>
<a id="p100149"></a>5.1.8. Проверка металлических и неметаллических неорганических покрытий - по ГОСТ 9.302.<br>
<a id="p100150"></a>5.1.9. Проверка лакокрасочных покрытий - по ГОСТ 9.032 (в части внешнего вида) по образцам, утвержденным в установленном порядке.<br>
<a id="p100151"></a>5.1.10. Устойчивость каталки к дезинфекции проверяют протиранием каталки отжатым тампоном, предварительно смоченным в указанном в [4.6.8](#p100119) растворе. После пяти циклов испытаний не должно появиться нарушений покрытий (изменения цвета, отслоений и т.п.). За цикл принимают двукратную протирку каталки с выдержкой в течение 15 мин после каждой обработки.<br>
<a id="p100152"></a>5.1.11. Стойкость каталок к воздействию климатических факторов проводят по ГОСТ 15150: на тепло- и холодоустойчивость - в камере холода и тепла; на влагоустойчивость - в камере влажности. После испытаний каталки должны соответствовать требованиям [4.1.4](#p100090).

</div>


#### <a id="p100153"></a>5.2 Испытания на усталостную прочность

<div align="center">

<a id="p100154"></a>5.2.1. Для проверки усталостной прочности каталка должна быть установлена колесами на поверхности, движущейся со скоростью не менее 0,4 м/с, а наконечниками - на горизонтальной неподвижной поверхности.<br>
<a id="p100155"></a>5.2.2. Усталостную прочность каталки проверяют путем приложения вертикально направленной нагрузки, как показано на [рисунке 4](#p100125).<br>
<a id="p100156"></a>Линия нагрузки должна проходить через середину линии, соединяющей задние контрольные точки рукояток.<br>
<a id="p100157"></a>Высота каталки и положение рукояток должны соответствовать [5.1.2](#p100139).<br>
<a id="p100158"></a>5.2.3. Значение прилагаемой циклической нагрузки частотой, не превышающей 1 Гц, для каталок, рассчитанных на пользователя массой 100 кг, должно составлять 800 Н +/- 2%, а для каталок, рассчитанных на пользователя массой, отличной от 100 кг, значение нагрузки должно составлять $(8,0M_{\text{п}})\text{Н}$ , но не менее чем 400 Н +/- 2%, где $M_{\text{п}}$ - максимальная масса пользователя, кг.<br>
<a id="p100159"></a>Число циклов - не менее 200000.

</div>


#### <a id="p100160"></a>5.3 Проверка статической прочности

<div align="center">

<a id="p100161"></a>5.3.1. Статическую прочность каталки проверяют путем приложения вертикально направленной нагрузки в соответствии с [5.2.2](#p100155). При этом каталка должна быть установлена и колесами, и наконечниками на горизонтальной неподвижной поверхности.<br>
<a id="p100162"></a>5.3.2. Значение прилагаемой нагрузки для каталок, рассчитанных на пользователя массой 100 кг, должно составлять не менее 1200 Н +/- 2%, а для каталок, рассчитанных на пользователя массой, отличной от 100 кг, значение нагрузки должно составлять $(12M_{\text{п}})\text{Н}$ , но не менее чем 600 Н +/- 2%, где $M_{\text{п}}$ - максимальная масса пользователя, кг.<br>
<a id="p100163"></a>Значение нагрузки постепенно увеличивают до максимального значения в течение 5 с и выдерживают каталку под этой нагрузкой в течение не менее 5 с.

</div>


#### <a id="p100164"></a>5.4 Проверка статической устойчивости

<div align="center">

<a id="p100165"></a>5.4.1. Статическую устойчивость каталки проводят на испытательной плоскости, представляющей собой ровную жесткую поверхность, наклон которой можно изменять ([рисунки 5](#p100130), [6](#p100133), [7](#p100135)).<br>
<a id="p100166"></a>Проверку статической устойчивости каталки проводят путем определения угла наклона плоскости, при котором происходит подъем какого-либо колеса или наконечника нагруженной каталки над плоскостью, с погрешностью +/- 1°.<br>
<a id="p100167"></a>5.4.2. Каталка должна быть нагружена вертикально направленным усилием, линия нагрузки должна быть всегда вертикальной.<br>
<a id="p100168"></a>Значение прилагаемой статической нагрузки должно составлять 250 Н +/- 2%.<br>
<a id="p100169"></a>Высота каталки, положение поворотных колес и рукояток должны соответствовать [5.1.2](#p100139).<br>
<a id="p100170"></a>5.4.3. При определении статической устойчивости каталки в продольном направлении движения вперед линия нагрузки должна проходить через середину линии, соединяющей передние контрольные точки рукояток, а при определении статической устойчивости каталки в продольном направлении движения назад линия нагрузки должна проходить через середину линии, соединяющей задние контрольные точки рукояток.<br>
<a id="p100171"></a>5.4.4. Статическую боковую устойчивость проверяют отдельно для каждой стороны каталки, прикладывая вертикально направленную нагрузку к рукоятке, которая расположена ближе к линии крепления, изменяющей наклон плоскости, как показано на [рисунке 7](#p100135).<br>
<a id="p100172"></a>Нагрузку прикладывают к рукоятке каталки в точке, расположенной посередине между передней и задней контрольными точками рукоятки.<br>
<a id="p100173"></a>Испытание проводят для обеих рукояток и определяют среднее арифметическое значение угла наклона плоскости, при котором происходит подъем колеса или наконечника каталки над плоскостью с погрешностью +/- 1°.

</div>




<a id="p100174"></a>

---