ГОСТ EN 13118-2012. Межгосударственный стандарт. Машины сельскохозяйственные. Машины для уборки картофеля. Требования безопасности
(введен в действие Приказом Росстандарта от 06.09.2013 № 960-ст)
Примечание
Отдельные положения данного документа включены в Перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) и в Перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 09.03.2021 № 28). Документ введен в действие с 1 июля 2014 года.
от 6 сентября 2013 г. № 960-ст
Agricultural machinery. Potato harvesting equipment. Safety
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены».
Сведения о стандарте
1. Подготовлен Научно-производственным республиканским унитарным предприятием «Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации» (БелГИСС).
2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 284 «Тракторы и машины сельскохозяйственные».
3. Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол от 3 декабря 2012 г. № 54-П).
4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 сентября 2013 г. № 960-ст межгосударственный стандарт ГОСТ EN 13118-2012 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2014 г.
5. Настоящий межгосударственный стандарт идентичен европейскому региональному стандарту EN 13118:2000+A1:2009. Agricultural machinery — Potato harvesting equipment — Safety (Машины сельскохозяйственные. Машины для уборки картофеля. Требования безопасности).
Европейский региональный стандарт разработан техническим комитетом по стандартизации CEN/TC 144 «Тракторы, машины для сельскохозяйственных работ и лесоводства» Европейского комитета по стандартизации (CEN).
Европейский региональный стандарт, на основе которого подготовлен настоящий стандарт, реализует существенные требования безопасности директив ЕС, приведенные в Приложениях ZA, ZB.
Перевод с английского языка (en).
В разделе «Нормативные ссылки» и тексте стандарта ссылки на европейские региональные и международные стандарты актуализированы.
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным европейским региональным и международным стандартам приведены в дополнительном Приложении ДА.
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.
Введение
Настоящий стандарт относится к стандартам типа C в соответствии с EN 1070:1998.
Общие сведения о машинах и опасностях, связанных с ними, приведены в разделе 1 «Область применения» настоящего стандарта.
Опасности, общие для всех сельскохозяйственных машин (самоходных, навесных, полунавесных, полуприцепных и прицепных), соответствуют EN 1553:1999.
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности и методы их контроля при проектировании и изготовлении прицепных, навесных или самоходных машин для уборки картофеля. Эти машины выполняют одну или несколько следующих операций: срезание ботвы, извлечение, захват, очистка, перемещение и выгрузка клубней.
Настоящий стандарт распространяется на машины, которые могут быть использованы без переоборудования для уборки других культур.
Стандарт устанавливает содержание предоставляемой изготовителем информации о методах безопасной работы.
Перечень опасностей, рассматриваемых в настоящем стандарте, приведен в Приложении A. Там же указаны опасности, которые не рассматриваются в настоящем стандарте.
В настоящий стандарт не включены экологические аспекты.
Требования стандарта распространяются на машины, технические задания на разработку которых утверждены после введения в действие настоящего стандарта.
2. Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного стандарта (включая все его изменения).
EN 292-1:1991 <1>. Safety of machinery — Basic concepts, general principles for design — Part 1: Basic terminology, methodology (Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика)
EN 292-2:1991 <1>. Safety of machinery — Basic concepts, general principles for design — Part 2: Technical principles and specifications (including amendment A1:1995) (Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические правила и технические требования)
<1> Действует только для датированной ссылки.
EN 294:1992. Safety of machinery — Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper limbs (Безопасность машин. Безопасные расстояния для предохранения верхних конечностей от попадания в опасную зону)
EN 547-3:1996+A1:2008. Safety of machinery — Human body measurements — Part 3: Anthropometric data (Безопасность машин. Размеры тела человека. Часть 3. Антропометрические данные)
EN 620:2002. Continuous handling equipment and systems — Safety and EMC requirements for fixed belt conveyors for bulk material (Оборудование и системы для непрерывной погрузки. Требования безопасности и электромагнитной совместимости к стационарным ленточным конвейерам для сыпучих материалов)
EN 1553:1999. Agricultural machinery — Agricultural self-propelled, mounted, semi-mounted and trailed machines — Common safety requirements (Машины сельскохозяйственные самоходные, навесные, полунавесные, полуприцепные и прицепные. Общие требования безопасности)
ISO 9533:2010. Earth-moving machinery — Machine-mounted forward and reverse audible warning alarm — Sound test method (Машины землеройные. Бортовые звуковые сигнализаторы хода и звуковые сигналы переднего хода. Методы испытаний и критерии эффективности)
EN ISO 12100:2010 <1>. Safety of machinery — General principles for design — Risk assessment and risk reduction (ISO 12100:2010) (Безопасность машин. Общие принципы конструирования. Оценка риска и снижение риска)
<1> Действует взамен EN 292-1:1991 и EN 292-2:1991.
EN ISO 13850:2008 <2>. Safety of machinery — Emergency stop — Principles for design (ISO 13850:2006) (Безопасность машин. Аварийный останов. Принципы конструирования).
<2> Действует взамен EN 418:1992.
3. Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по EN 292-1:1991 и EN 292-2:1991, а также следующие термины с соответствующими определениями.
Примечание. Примеры машин и их устройств, приведенных в определениях, представлены в Приложении B.
3.1. Устройство для срезания ботвы (haulm chopping device): устройство для срезания и удаления ботвы до извлечения клубней.
3.2. Устройство для отделения ботвы (haulm stripping device): устройство для отделения ботвы от клубней после их извлечения.
3.3. Устройство для извлечения клубней (crop lifting device): устройство, которое извлекает клубни из почвы.
3.4. Устройство для очистки (cleaning device): устройство, предназначенное для отделения прилипшей почвы от клубней.
3.5. Устройство для удаления комков почвы и камней (clod and stone removal device): устройство для отделения комков почвы и камней от извлеченных клубней.
3.6. Сортировочная платформа (sorting platform): рабочее место на машине для сортировки.
3.7. Двухсторонняя связь (two-way communication): связь между сортировочной платформой и оператором машины или буксирующей машины, при которой передача и прием сообщения, звукового сигнала и т.п. осуществляются в обоих направлениях.
3.8. Устройство для перемещения (conveying device): устройство, которое перемещает клубни из одной части машины в другую.
3.9. Устройство для разгрузки (unloading device): устройство, которое перемещает клубни за пределы машины.
3.10. Подъемно-опрокидывающийся бункер (high-tip hopper): бункер, оснащенный системой для подъема и опрокидывания относительно рамы.
4. Требования безопасности и/или меры для обеспечения безопасности
4.1 Общие положения
Меры для предотвращения опасностей, которые не рассматриваются в настоящем стандарте, должны соответствовать EN ISO 12100, а также EN 292-2:1991/A1:1995 (приложение A), если EN ISO 12100 не содержит точных требований.
Машины должны соответствовать требованиям, приведенным в EN 1553:1999 и EN 294:1992 (таблицы 1, 3, 4 и 6), если в настоящем стандарте не установлено иное.
4.2 Управление
В самоходных машинах пуск и останов движущихся частей должны производиться только с рабочего места оператора машины. В прицепных и навесных машинах пуск и останов движущихся частей должны производиться только с рабочего места оператора буксирующей машины.
На машинах с сортировочной платформой устройство для аварийного останова должно соответствовать EN ISO 13850 и быть доступно из любого рабочего места для отключения конвейера сортировочной платформы. Доступ должен соответствовать требованиям EN 547-3.
Пульт управления регулировкой подвижных частей должен быть расположен таким образом, чтобы к нему был обеспечен доступ с рабочего места оператора машины и/или с сортировочной платформы, и иметь защитный кожух.
Управление опрокидывающимся и подъемно-опрокидывающимся бункерами должно осуществляться с рабочего места оператора машины при помощи устройства с автоматическим возвратом в исходное положение.
4.3 Задний обзор
Самоходные машины должны быть оснащены звуковым предупреждающим сигналом в соответствии с ISO 9533. Этот сигнал должен автоматически включаться во время движения задним ходом.
Этот сигнал не требуется, если машина оборудована замкнутой системой видеонаблюдения (CCTV — closed circuit television), которая предоставляет оператору полный задний обзор.
4.4 Устройство для срезания ботвы
4.4.1 Защита от непреднамеренного контакта с режущими частями
Машины должны быть сконструированы или защищены таким образом, чтобы не допускать непреднамеренного контакта с режущими частями спереди, сзади, с боковых сторон и сверху.
Для режущих частей, непреднамеренный контакт с которыми возможен сверху, должны предусматриваться сплошные защитные ограждения, по меньшей мере в крайних верхних точках траектории их движения.
Спереди, сзади и с боковых сторон зон доступа устройствами защиты должны быть:
- барьер, расположенный на высоте не более 400 мм от самой нижней точки траектории движения режущих частей и на горизонтальном расстоянии не менее 200 мм от траектории движения частей (рисунок 1a). Боковые барьеры должны складываться в транспортном положении. Они должны быть оснащены блокирующими устройствами и исключать возможность причинения вреда; или
- сплошное защитное ограждение, расположенное около режущих частей таким образом, чтобы нижний край ограждения перекрывал траекторию движения режущих частей не менее чем на 3 мм (рисунок 1b); или
- совокупность двух устройств защиты, приведенных выше.
Рисунок 1b. Устройство для защиты
при помощи сплошного ограждения
1- барьер; 2 — траектория движения режущих частей;
3 — сплошное защитное ограждение
Рисунок 1. Защитные ограждения устройства для срезания ботвы
Горизонтальная проекция устройств для защиты должна быть сплошной.
4.4.2 Конвейер
Любые подвижные элементы конвейера, расположенные на расстоянии менее 850 мм от наружного контура машины, должны быть защищены, за исключением отверстий для выброса.
Отверстия для выброса должны быть оснащены:
a) сверху — из сплошного защитного ограждения, перекрывающего внешние части конвейера не менее чем на 150 мм (рисунок 2). При использовании ленточного конвейера нижняя часть верхнего ограждения должна быть расположена на расстоянии не более 200 мм от верхней границы ленты (рисунок 3);
b) на внешних частях конвейера:
- в винтовом конвейере — из неподвижного защитного ограждения, нижняя часть которого должна перекрывать ось шнека на расстоянии не менее 50 мм (рисунок 2);
- в ленточном конвейере — из барьера, который должен перекрывать любую подвижную часть конвейера в горизонтальном направлении на расстоянии не менее 150 мм и в вертикальном направлении на расстояние не более 200 мм от верхней границы ленты конвейера (рисунок 4). Боковая часть ленточного конвейера должна быть защищена от непреднамеренного контакта в соответствии с EN 620:2002 (подраздел 5.1); или
- подвижным защитным ограждением, которое полностью закрывает отверстие для выброса и автоматически возвращается в исходное положение, если нет технологического материала для выброса (рисунок 5).
1 — верхнее сплошное защитное ограждение; 2 — ленточный конвейер
4.5 Устройство для извлечения клубней
Вращающиеся части приводного устройства для извлечения клубней должны быть остановлены, когда это устройство находится в поднятом положении.
4.6 Устройства для очистки и перемещения
4.6.1 Ленты
Места входа и контактные точки лент в устройствах для очистки и перемещения должны быть защищены.
Боковая часть устройства для перемещения должна быть защищена от непреднамеренного контакта в соответствии с EN 620:2002 (п. 5.1).
4.6.2 Ролики
Вращающиеся чистящие ролики и части устройства для отделения ботвы, устройства для удаления комков почвы и камней должны быть защищены от контакта с внешней и внутренней стенками при помощи:
- неподвижных защитных ограждений (в соответствии с EN 292-1:1991, п. 3.22.1), если их не требуется открывать для чистки и устранения засорения; или
- неподвижных защитных ограждений, для открытия которых необходим рабочий инструмент; эти устройства в открытом положении должны оставаться присоединенными к машине (например, при помощи шарниров) и автоматически возвращаться в закрытое положение без использования инструментов; или
- подвижных защитных ограждений с блокировкой (в соответствии с EN 292-1:1991, п. 3.22.4); или
- подвижных защитных ограждений с устройством, которое предотвращает их открытие во время движения частей.
Ограждения должны перекрывать движущиеся части на расстоянии не менее 120 мм.
Примечание. Требования к устранению засорений будут внесены при пересмотре стандарта. Некоторые предложения о предотвращении опасностей, связанных с засорением и устранением засорения, приведены в Приложении C.
4.7 Сортировочная платформа
Сортировочная платформа должна полностью соответствовать требованиям EN 1553:1999 (п. 4.1.5.3).
Части ограждения должны полностью соответствовать требованиям EN 1553:1999 (п. 4.1.6). Непреднамеренный контакт ног с движущимися частями колеса должен быть предотвращен. Части ограждения, расположенные на одной линии с колесом, не должны контактировать с колесом и любыми другими частями машины во время движения и должны находиться от профиля колеса на расстоянии не менее 150 мм (рисунок 6), или их конструкция должна обеспечить невозможность их движения вверх или вниз во время движения.
Рисунок 6. Расположение частей ограждения (вид сверху)
Перила (поручни) должны соответствовать EN 1553:1999 (п. 4.1.5.2).
Платформа должна быть оборудована двухсторонней связью.
Машины с сортировочной платформой должны быть оснащены звуковым сигнальным устройством, привлекающим внимание во время пуска подвижных частей машины. В самоходных машинах звуковое сигнальное устройство должно срабатывать автоматически.
Примечание. Требования к эргономическим аспектам сортировочной платформы будут внесены при пересмотре стандарта. Будут включены также опасности, создаваемые людьми, работающими на сортировочной платформе.
4.8 Опрокидывающийся и/или подъемно-опрокидывающийся бункер
В зонах доступа между подвижными частями бункера и рамой должно быть обеспечено расстояние не менее 25 мм.
При проведении технического обслуживания и ремонта под бункером, находящимся в поднятом положении, оператор должен использовать механические опоры в соответствии с EN 1553:1999 (п. 4.1.7.3).
Машины, оснащенные опрокидывающимся бункером, должны быть устойчивы, когда бункер пуст. Это требование проверяется следующим образом:
- машина размещается на поверхности с уклоном 5° продольной осью поперек уклона;
- в случае бокового опрокидывания бункера машина располагается таким образом, чтобы опрокидывание происходило вниз уклона;
- в случае опрокидывания бункера назад машина располагается вначале вдоль, а затем поперек уклона;
- когда бункер поднят и максимально наклонен, вертикальное усилие, равное половине грузоподъемности бункера, прикладывается снизу по центру бункера. Для подъемно-опрокидывающегося бункера, когда бункер поднят в наивысшее положение и не наклонен, вертикальное усилие, равное грузоподъемности бункера, прикладывается в центре бункера.
4.9 Устройство для разгрузки
Машина должна быть сконструирована таким образом, чтобы процесс разгрузки контролировался с места оператора.
При проведении технического обслуживания и ремонта под устройствами для разгрузки, находящимися в поднятом положении, оператор должен использовать механические опоры в соответствии с EN 1553:1999 (п. 4.1.7.3). У оператора должна быть возможность устанавливать и убирать механические опоры, находясь вне опасной зоны.
Если существует опасность смещения устройства для разгрузки в транспортном положении, то оно должно быть снабжено запирающим устройством.
Примечание. Дополнительные требования и/или метод испытания запирающих устройств будут учтены при пересмотре стандарта.
5. Контроль требований безопасности и/или мер для обеспечения безопасности
Требуемые значения величин должны быть проверены посредством измерений. Система управления должна проверяться посредством эксплуатационных испытаний и контролем положений; защитные ограждения — посредством эксплуатационных испытаний.
6. Информация для потребителя
6.1 Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации должно содержать указания и полные сведения о техническом обслуживании и безопасном использовании машины. Руководство по эксплуатации должно соответствовать EN 292-2:1991 (п. 5.5).
В руководстве по эксплуатации следует обратить внимание на:
a) опасности выбрасывания камней перед устройством для срезания ботвы;
b) другие опасности, вызванные работой подвижных частей;
c) опасности, связанные с недостаточной устойчивостью машины из-за состояния почвы;
d) необходимость остановки движения машины и приводимых в движение частей перед любым осмотром, техническим обслуживанием и ремонтом;
e) использование инструментов (относящихся к машине) и инструкций для устранения засорений (включая напоминание о необходимости выключения двигателя перед любым устранением засорения);
f) необходимость применения механических запирающих устройств для поддержания поднимающихся частей перед проведением работ под ними;
g) необходимость закрытия защитных ограждений перед каждым пуском машины;
h) меры предосторожности при присоединении навесных и прицепных машин к электрической и гидравлической цепям буксирующей машины;
i) меры предосторожности при присоединении и использовании машины, управление которой осуществляется с места оператора буксирующей машины;
j) необходимость обеспечения функционирования устройства для аварийного останова;
k) необходимость обеспечения функционирования двухсторонней связи;
l) необходимость приведения в действие неавтоматического звукового сигнального устройства, привлекающего внимание, во время пуска подвижных частей оператором буксирующей машины (на прицепных машинах с сортировочной платформой);
m) управление опрокидывающимся бункером; если опрокидывание происходит при помощи гидравлического клапана буксирующей машины, то управление должно осуществляться при помощи устройства с автоматическим возвратом в исходное положение (по возможности);
n) опасность для операторов на сортировочной платформе, вызванную пылью;
o) нахождение оператора на сортировочной платформе только во время процесса уборки и недопустимости поднятия или опускания части ограждения при движении машины.
6.2 Маркировка
Маркировка должна соответствовать требованиям EN 292-2:1991 (п. 5.4).
Машины должны иметь четкую и несмываемую маркировку, содержащую:
- торговое наименование и полный адрес изготовителя и его уполномоченного представителя (при наличии);
- порядковый номер, если имеется;
- номинальную частоту вращения и направление вращения вала приема мощности (обозначенное стрелкой);
Дополнительно на машине должны быть размещены предупреждающие знаки или нанесены надписи об опасности (для привлечения внимания):
- запрещение поднимать и опускать части ограждения во время движения машины;
- при опасности, вызванной движущимися частями, предупреждение должно быть размещено на устройстве для удаления ботвы, рядом с отверстием для выбрасывания ботвы и на системе разбрасывания; если невозможно прикрепить соответствующую табличку, то должна быть нанесена надпись: «ОСТОРОЖНО! ДВИЖУЩИЕСЯ ЧАСТИ»;
- при опасности, вызванной выбросом, предупреждение должно быть размещено на устройстве для удаления ботвы; если невозможно прикрепить соответствующую табличку, то должна быть нанесена надпись: «ОСТОРОЖНО! ОПАСНОСТЬ ВЫБРОСА»;
- при необходимости использовать механические опоры при проведении технического обслуживания и ремонта.
Примеры соответствующих предупреждающих знаков (пиктограмм) приведены в Приложении D.
В таблице A.1 приведен перечень опасностей в соответствии с EN 292-1:1991, EN 292-2:1991 и EN 292-2:1991/A1:1995 (приложение A).
В таблице A.2 приведен перечень опасностей, связанных с движением машины.
Пояснения, приведенные в последних графах таблиц A.1 и A.2, означают:
- «Не существенно»: опасность для машин не характерна;
- «Рассматривается»: опасность характерна. Указанные в разделах меры обеспечивают защиту от рассматриваемой опасности в соответствии с принципами безопасности, приведенными в EN ISO 12100, а именно: исключением или уменьшением риска при проектировании, насколько это возможно, соблюдением безопасных расстояний, информацией об оставшихся рисках;
- «Рассматривается частично»: опасность характерна для отдельных частей машины. Указанные в разделах меры обеспечивают защиту от рассматриваемой опасности только для отдельных частей машины. Для остальных частей в зависимости от значимости опасности применяются другие меры, не указанные в настоящем стандарте;
- «Не рассматривается»: опасность имеет место, но не принималась во внимание при разработке настоящего стандарта.
На опасности, для которых указано «Не рассматривается» или «Рассматривается частично», распространяются требования EN 1553:1999. Эти опасности отмечены знаком (*) в последних графах таблиц A.1 и A.2.
Опасности, возникающие при устранении засорения, не рассматриваются. Однако указания о предотвращении опасностей, относящихся к засорению и устранению засорения, приведены в Приложении C в качестве справочных.
| Опасности | Соответствующие пункты | Рассмотрение опасностей в настоящем стандарте | |
| EN 292-1 | EN 292-2 | ||
| 1. Механические опасности, обусловленные частями машин или технологических материалов, из-за: - формы; - места расположения; - массы и устойчивости (потенциальной энергии деталей); - массы и скорости (кинетической энергии деталей); - недостаточной механической прочности; - накопления потенциальной энергии: упругими деталями (пружинами), жидкостями или газами, находящимися под давлением или в вакууме | 4.2 | - | - |
| 1.1. Раздавливание | 4.2.1, 4.2.2 | 3.2 | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.8, 4.9 |
| 1.2. Порез | 4.2.1, 4.2.2 | 3.2, 4.1.1 | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7, 4.8, 4.9* |
| 1.3. Разрезание или раздробление | 4.2.1, 4.2.2 | 3.2 | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.4* |
| 1.4. Захват | 4.2.1, 4.2.2 | - | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.4* |
| 1.5. Затягивание или захват | 4.2.1 | 3.11, 4.1.1, 6.1.2 | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7* |
| 1.6. Удар | 4.2.1 | - | Рассматривается в 4.1, 4.2, 4.4, 4.8, 4.9 |
| 1.7. Укол или прокалывание | 4.2.1 | - | Не существенно |
| 1.8. Трение или износ | 4.2.1 | 3.3, перечисление b) | Не существенно |
| 1.9. Выброс жидкости под высоким давлением | 4.2.1 | - | Не рассматривается* |
| 1.10. Выброс частей (механизмов и технологических материалов) | 4.2.2 | 3.8 | Не рассматривается |
| 1.11. Потеря устойчивости (механизма или частей машины) | 4.2.2 | 6.2.5, 3.3 | Рассматривается в 4.8, 4.9 |
| 1.12. Соскальзывание, спотыкание и падение при взаимодействии с механизмом (вследствие механических характеристик) | 4.2.3 | 6.2.4 | Рассматривается частично в 4.1, 4.7* |
| 2. Электрические опасности, связанные с: | 4.3 | 3.9 | - |
| 2.1. Контактом людей с токоведущими деталями (прямым или косвенным) | 4.3 | - | Не рассматривается* |
| 2.2. Электростатическим процессом | 4.3 | - | Не существенно |
| 2.3. Термическим излучением, выбросом расплавленных частиц, химическими процессами при коротких замыканиях, перегрузками и т.д. | 4.3 | - | Не существенно |
| 2.4. Внешним воздействием на электрические устройства | 4.3 | - | Не рассматривается |
| 3. Тепловые опасности, приводящие к: | 4.4 | 3.6.3 | - |
| 3.1. Ожогам и ошпариванию из-за воздействия пламени или взрыва и излучения источников тепла | 4.4 | - | Не рассматривается |
| 3.2. Нанесению вреда здоровью из-за воздействия высокой или низкой температуры в рабочей зоне | 4.4 | - | Не существенно |
| 4. Опасности, создаваемые шумом, приводящие: | 4.5 | 3.6.3 | - |
| 4.1. К потере слуха (глухоте), другим физиологическим расстройствам (нарушению равновесия, ослаблению внимания и т.д.) | 4.5 | - | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин)* |
| 4.2. К созданию помех речевым сообщениям, звуковым сигналам и т.д. | 4.5 | - | Рассматривается в 4.7 |
| 5. Вибрационные опасности, приводящие к расстройствам нервной и сосудистой систем | 4.6 | 3.6.3 | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин)* |
| 6. Опасности от излучения, особенно: | 4.7 | - | - |
| 6.1. Электрическими дугами | - | - | Не существенно |
| 6.2. Лазерами | - | - | Не существенно |
| 6.3. Источниками ионизирующего излучения | 4.7 | - | Не рассматривается |
| 6.4. Высокочастотными электромагнитными полями, создаваемыми машинами | - | - | Не существенно |
| 7. Опасности от воздействия материалов и веществ, которые используются или выбрасываются машиной | 4.8 | 3.3, перечисление b) | - |
| 7.1. Вдыхание ядовитых жидкостей, газов, тумана, паров или пыли или контакт с ними | 4.8 | - | Рассматривается в 6.1 |
| 7.2. Пожар или взрыв | 4.8 | - | Не рассматривается |
| 7.3. Биологический и микробиологический факторы (действие вирусов или бактерий) | 4.8 | - | Не существенно |
| 8. Опасности из-за несоблюдения эргономических принципов в конструкции машины (несоответствия характеристик оборудования и возможностей человека), например: | 4.9 | 3.6 | - |
| 8.1. Неудобное положение и чрезмерное напряжение | 4.9 | 3.6.1, 3.6.2 | Не рассматривается* |
| 8.2. Недостаточный учет анатомии человека (рук, кистей и ног, ступней) | 4.9 | 3.6.3 | Рассматривается частично в 4.7* |
| 8.3. Пренебрежение необходимостью применять средства индивидуальной защиты | 5.5 | - | Не рассматривается |
| 8.4. Недостаточное местное освещение | - | 3.6.5 | Не рассматривается |
| 8.5. Психические перегрузки, подавленность, стресс и т.п. | 4.9 | 3.6.4 | Не рассматривается |
| 8.6. Ошибка оператора | 4.9 | 3.6 | Рассматривается в 6.1, 6.2 |
| 9. Комбинации опасностей | 4.10 | - | Не существенно |
| 10. Опасности из-за отказов энергоснабжения, поломок частей машин и других отказов, например: | 5.2.2 | 3 | - |
| 10.1. Перебой в энергоснабжении (питающих цепей и/или цепей управления) | 3.16 | 3.7 | Рассматривается частично в 4.8, 4.9* |
| 10.2. Неожиданный выброс частей машины или рабочих сред | - | 3.8, 4 | Не рассматривается* |
| 10.3. Выход из строя или неправильная работа системы управления (неожиданный пуск, неожиданное прокручивание) | 3.15, 3.16, 3.17 | 3.7 | Не рассматривается |
| 10.4. Неправильная сборка | - | - | Рассматривается в 6.1, 6.2 |
| 10.5. Опрокидывание машины, неожиданная потеря устойчивости | 4.2.2 | 6.2.5 | Рассматривается частично в 4.8 |
| 11. Опасности из-за (временного) отсутствия и/или неправильного расположения предохранительных расстояний/устройств, например: | - | 4 | - |
| 11.1. Защитных ограждений | 3.22 | 4.2 | Рассматривается в 6.1, 6.2 |
| 11.2. Устройств для защиты (предохранительных) устройств | 3.23 | 4.2 | Рассматривается в 6.1, 6.2 |
| 11.3. Устройств для пуска и останова | - | 3.7 | Не рассматривается* |
| 11.4. Предупреждающих знаков и сигналов | - | 3.6.7, 5.2, 5.3, 5.4 | Рассматривается в 6.1 |
| 11.5. Информационных и предупреждающих устройств | - | 5.4 | Не рассматривается* |
| 11.6. Отключения от энергоснабжения | - | 6.2.2 | Не рассматривается* |
| 11.7. Устройств аварийного останова | - | 6.1 | Рассматривается в 4.2, 4.7 |
| 11.8. Загрузки/разгрузки обрабатываемых материалов | - | 3.11 | Не существенно |
| 11.9. Оборудования и принадлежностей для безопасной регулировки и/или технического обслуживания | 3.3, 3.11, 3.12 | 6.2.1, 3.12, 6.2.3, 6.2.6 | Рассматривается в 4.8, 4.9, 6.1 |
| 11.10. Оборудования для откачивания газа и т.п. | - | - | Не существенно |
| Опасности | Рассмотрение опасностей в настоящем стандарте |
|---|---|
| 12. Недостаточное освещение пути движения или зоны действия | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин) |
| 13. Опасности из-за внезапного движения, неустойчивости и т.п. | Не рассматривается* |
| 14. Несоответствующая/неэргономичная конструкция места водителя/оператора | - |
| 14.1. Опасная окружающая среда (контакт с движущимися частями, выпуск газов) | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин)* |
| 14.2. Недостаточная видимость с места водителя/оператора | Рассматривается в 4.3, 4.7, 4.9 |
| 14.3. Несоответствующее сиденье/место установки | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин) |
| 14.4. Несоответствующая/неэргономичная конструкция/размещение управления | Не рассматривается* |
| 14.5. Пуск/движение оборудования | Рассматривается частично в 6.1* |
| 14.6. Передвижение оборудования | Не рассматривается |
| 14.7. Оборудования, управляется рядом идущим оператором | Не существенно |
| 15. Механические опасности | - |
| 15.1. Неуправляемое движение | Не рассматривается* |
| 15.2. Поломка и/или выбрасывание частей | Не рассматривается |
| 15.3. Опрокидывание (объем ограничения деформации — DLV) | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин) |
| 15.4. Падение предметов (DLV) | Не существенно |
| 15.5. Несоответствующие средства доступа | Рассматривается частично в 4.7* |
| 15.6. Буксировка, сцепление, соединение, передача и т.п. | Не рассматривается* |
| 15.7. Работа с аккумуляторными батареями, пожар, выделение пыли, газа и т.д. | Не рассматривается (существенно только для самоходных машин)* |
1 — ботвоизмельчитель; 2 — лента
Рисунок B.2a. Механическое устройство для срезания
ботвы с передачей ее на ленту
1 — ботвоизмельчитель; 2 — подающий шнек
Рисунок B.2b. Механическое устройство для срезания
ботвы с передачей ее на подающий шнек
1 — ботва; 2 — пальцы для отделения ботвы;
3 — ролики для отделения ботвы; 4 — цепь конвейера;
5 — выброс ботвы; 6 — подъемная цепь
Рисунок B.3a. Отделение ботвы при помощи ролика
1 — цепь конвейера; 2 — гладкие или спиралевидные цилиндры или звездочки; 3 — камнеуловитель; 4 — ленточный конвейер; 5 — металлический цилиндр; 6 — комки почвы и камни; 7 — клубни
Рисунок B.4. Устройство для удаления комков почвы и камней
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПАСНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ЗАСОРЕНИЕМ
И УСТРАНЕНИЕМ ЗАСОРЕНИЯ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИНАХ
Засорение сельскохозяйственных машин является причиной многих несчастных случаев, некоторые из них могут приводить к серьезным последствиям и даже смерти. Несмотря на то, что сложно определить обязательные требования, относящиеся к опасностям, связанным с засорением, необходимо обеспечить разработчика машин информацией, которая будет способствовать предотвращению этих опасностей.
Прежде всего необходимо предотвратить возможность возникновения засорения, но если такая вероятность существует, то устранение засорения должно быть безопасным.
Во-первых, необходимо особое внимание уделить разработке безопасной конструкции машины и обеспечению инструкциями по эксплуатации для предотвращения засорения. Во-вторых, необходимо определить способы безопасного устранения засорения и отразить их в разрабатываемых инструкциях.
Информация, приведенная в следующих разделах, предназначена для разработчика. Все предложения не могут применяться одновременно, некоторые из них могут быть взаимно несовместимы. Разработчик должен выбрать оптимальный вариант в зависимости от назначения машины и требований безопасности.
C.2. Предотвращение опасности засорения
Целью является разработка машин, которые способны предотвращать засорение.
Необходимо обеспечить отделение почвы от клубней при их уборке и избегать перемещения слишком большого количества почвы. Необходимо обеспечить свободное перемещение клубней через машину без любых ограничений, которые могут вызвать накопление почвы, ботвы или листьев, особенно в устройстве для очистки, и, если возможно, использовать средства вибрации. Ботва, отделенная от клубней, не должна разбрасываться дальше площади уборки. Необходимо убедиться, что оператор может легко регулировать настройку машины во время работы: пульты управления регулировкой должны быть доступны с места оператора; пульты не должны находиться в опасной зоне; их включение должно быть доступно.
C.2.1.2. Информация для оператора
Необходимо обеспечить оператора информацией, указывающей на возможность засорения. Эти указания могут касаться увеличения мощности, необходимой для приводов элементов машин, уменьшения скорости конвейера и т.п., чтобы оператор корректировкой настройки машины избежал засорения. Необходимо обеспечить прямой или косвенный обзор места (зеркало заднего вида, телевизионное устройство), где может происходить засорение.
В машине может быть использована система, которая распознает возможность засорения и автоматически корректирует настройку машины для его предотвращения.
Машина должна быть разработана таким образом, чтобы обеспечивалась легкая и безопасная очистка после ее использования во избежание накопления остатков технологических материалов, приводящих к засорению.
C.2.2. Руководства по эксплуатации
Целью руководства по эксплуатации является предоставление оператору необходимой информации для минимизации опасностей, связанных с засорением при эксплуатации машины.
C.2.2.1. Работать следует в наиболее благоприятных условиях, например избегать работы в сырую погоду.
C.2.2.2. Работу следует приспособить к условиям ее выполнения: когда погода сырая или образуется большое количество ботвы, необходимо уменьшить скорость движения и отрегулировать настройку машины.
C.2.2.3. Для эффективной уборки клубней почву следует подготовить. Рекомендуется разрыхлить почву для предотвращения образования комков, которые трудно отделяются от клубней во время уборки.
При мульчировании соломой мульчированный слой не должен смешиваться с влажной почвой во время уборки клубней.
C.2.2.4. Так как неправильная настройка часто является причиной засорения, необходима точная информация о правильной настройке для всех условий уборки (особенно при сырой погоде).
C.2.2.5. Рекомендуется применять специальные программы для обучения операторов.
C.3. Предотвращение опасности при засорении
Целью разработки машины в части устранения засорения является устранение причин, вызывающих опасности для оператора.
C.3.1.1. Должна быть обеспечена возможность устранения засорения с места оператора: реверсированием направления вращения оборудования машины, управлением очисткой места засорения во время движения.
C.3.1.2. Если невозможно устранить засорение с места оператора, то он должен иметь возможность легко отключить подачу мощности к машине. Места, где возможно возникновение засорения, должны быть легко доступны, и оператор должен работать в удобном положении при устранении засорения. Оператор должен быть обеспечен соответствующими инструментами. Устранение засорения должно происходить в возможно короткий срок.
C.3.1.3. Необходимо предусмотреть устройства защиты, не создающие опасной ситуации для оператора, например устройство, блокирующее защитное ограждение с фиксацией закрытия и т.п.
C.3.1.4. В случае опасности для оператора должна быть предусмотрена возможность вмешательства другого человека в машину. Например, устройство для аварийного останова должно располагаться около возможного места засорения.
C.3.2. Руководство по эксплуатации
C.3.2.1. В руководство по эксплуатации необходимо включить информацию о безопасных методах устранения засорения. Следует указать инструменты, которые могут при этом применяться.
C.3.2.2. В руководстве по эксплуатации необходимо также предоставить информацию о средствах индивидуальной защиты, например защитных туфлях (ботинках), перчатках, плотно прилегающей одежде и т.п.
D.2. Соблюдай безопасную дистанцию от устройства для срезания ботвы. Опасность выброса
Европейский стандарт, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, разработан Европейским комитетом по стандартизации (CEN) по поручению Комиссии Европейского сообщества и Европейской ассоциации свободной торговли (EFTA) и реализует существенные требования Директивы 98/37/ЕС с учетом изменений, внесенных Директивой 98/79/ЕС.
Европейский стандарт размещен в официальном журнале Европейского сообщества как взаимосвязанный с этой Директивой и применен как национальный стандарт не менее чем в одной стране — члене сообщества. Соответствие требованиям европейского стандарта обеспечивает в пределах области применения настоящего стандарта презумпцию соответствия существенным требованиям этой Директивы, кроме существенных требований: для всех машин — 1.1.2 d) и e), 1.1.4, 1.1.5 (первый и третий абзацы), 1.2.1, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.4, 1.2.6, 1.2.7, 1.3.2 (только пятый абзац), 1.3.3, 1.3.8 A, 1.5.1, 1.5.5, 1.5.10, 1.5.11, 1.7.4 f), 3.3.3, 3.4.1, 3.4.6, 3.4.7 приложения I; для самоходных машин — 1.5.6, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 3.2.2, 3.3.2. 3.3.5, 3.4.3, 3.4.8, 3.5.1, 3.5.2, 3.6.3 a) приложения I, и соответствующих регламентирующих документов EFTA.
ВНИМАНИЕ! К продукции, на которую распространяется европейский стандарт, могут применяться требования других стандартов и директив ЕС.
(справочное)
ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ ЕВРОПЕЙСКИМ СТАНДАРТОМ
И СУЩЕСТВЕННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ
ДИРЕКТИВЫ 2006/42/ЕС
Европейский стандарт, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, разработан Европейским комитетом по стандартизации (CEN) по поручению Комиссии Европейского сообщества и Европейской ассоциации свободной торговли (EFTA) и реализует существенные требования Директивы 2006/42/ЕС, касающейся машин.
Европейский стандарт размещен в официальном журнале Европейского сообщества как взаимосвязанный с этой Директивой и применен как национальный стандарт не менее чем в одной стране — члене сообщества. Соответствие требованиям европейского стандарта обеспечивает в пределах области применения настоящего стандарта презумпцию соответствия существенным требованиям этой Директивы, кроме существенных требований: для всех машин — 1.1.2 d), 1.1.4, 1.1.5 (второй и четвертый абзацы), 1.1.6, 1.2.1, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.4, 1.2.6, 1.3.2 (пятый абзац), 1.3.3, 1.3.8.1, 1.4.2.1 (второй абзац), 1.5.1, 1.5.5, 1.5.10, 1.5.11, 1.7.4.2 q), t) и u), 3.3.3, 3.4.1, 3.4.6, 3.4.7 приложения I; дополнительно для самоходных машин — 1.1.7, 1.1.8, 1.5.6, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 3.2.2, 3.3.2, 3.3.5, 3.4.2, 3.4.3, 3.5.1, 3.5.2, 3.6.3.1 приложения I, и соответствующих регламентирующих документов EFTA.
ВНИМАНИЕ! К продукции, на которую распространяется европейский стандарт, могут применяться требования других стандартов и директив ЕС.
БИБЛИОГРАФИЯ
| [1] EN 1070:1998 | Safety of machinery — Terminology (Безопасность оборудования. Термины и определения) |
|---|
СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ
ССЫЛОЧНЫМ ЕВРОПЕЙСКИМ И МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов
ссылочным европейским стандартам
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов
ссылочным европейским и международным
стандартам другого года издания
| Обозначение и наименование ссылочного европейского и международного стандарта | Обозначение и наименование европейского и международного стандарта другого года издания | Степень соответствия | Обозначение и наименование межгосударственного стандарта |
| EN 620:2002. Оборудование и системы для непрерывной погрузки. Требования безопасности и электромагнитной совместимости к стационарным ленточным конвейерам для сыпучих материалов | EN 620:2002+A1:2010. Оборудование и системы для непрерывной погрузки. Требования безопасности и электромагнитной совместимости к стационарным ленточным конвейерам для сыпучих материалов | IDT | ГОСТ EN 620-XXXX. Оборудование и системы для непрерывной погрузки. Требования безопасности и электромагнитной совместимости к стационарным ленточным конвейерам для сыпучих материалов |
| EN ISO 12100:2010. Безопасность машин. Общие принципы конструирования. Оценка риска и снижение риска | ISO/TR 12100-1:1992. Безопасность машин. Основные понятия. Общие принципы для проектирования. Часть 1. Базовая терминология, методология | IDT | ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001. Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика (ISO/TR 12100-1:1992, IDT) |
| ISO/TR 12100-2:1992. Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы для проектирования. Часть 2. Технические принципы и спецификации | IDT | ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002. Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические правила и технические требования (ISO/TR 12100-2:1992, IDT) | |
| EN ISO 13850:2008. Безопасность машин. Аварийный останов. Принципы конструирования | EN 418:1992. Безопасность машин. Установки аварийного выключения. Функции. Принципы проектирования | IDT | ГОСТ ЕН 418-2002. Безопасность машин. Установки аварийного выключения. Функции. Принципы проектирования |
| ISO 9533:2010. Машины землеройные. Бортовые звуковые сигнализаторы хода и звуковые сигналы переднего хода. Методы испытаний и критерии эффективности ISO 9533:1989. Машины землеройные. Бортовые звуковые сигнализаторы переднего и заднего хода. Методы акустических испытаний | |||
| MOD | ГОСТ 29292-92 (ИСО 9533:89)*. Машины землеройные. Бортовые звуковые сигнализаторы переднего и заднего хода. Методы акустических испытаний | Внесенные технические отклонения обеспечивают выполнение требований настоящего стандарта. | |