ГОСТ 8992-75*. Государственный стандарт Союза ССР. Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог узкой колеи. Технические условия

(введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 11.09.1975 № 2382)

(ред. от 01.04.1986)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

БРУСЬЯ ДЕРЕВЯННЫЕ ДЛЯ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УЗКОЙ КОЛЕИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Wooden cants for switch assemblies of the narrow-gauge railways. Specifications

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 11 сентября 1975 г. № 2382 срок введения установлен

Проверен в 1986 г. Постановлением Госстандарта от 25.04.86 № 1067 срок действия продлен

Переиздание июль 1987 г., с Изменениями № 1, 2 утвержденными в сентябре 1980 г., апреле 1986 г. (ИУС 11-80, 8-86).

Настоящий стандарт распространяется на непропитанные переводные деревянные брусья для стрелочных переводов железных дорог шириной колеи 600, 750 и 900 мм.

1. ТИПЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. По форме поперечного сечения переводные брусья подразделяют на два вида — обрезные и необрезные (см. чертеж).

b_{2} — ширина бруса по непропиленным сторонам; s — толщина бруса; h — высота пропиленной части боковой стороны

1.2. В зависимости от размеров поперечного сечения устанавливаются четыре типа обрезных брусьев: I, II, III, IV и три типа необрезных брусьев: I, II, III.

1.3. Размеры поперечных сечений брусьев должны соответствовать указанным в табл. 1.

Таблица 1

                                                                     мм

Типы и виды брусьев	Толщина, s	Ширина по измерениям			Высота пропиленной части боковых сторон, h
		b	b 1	b 2
IА	140	150	230	-	100
IIА	130	150	210	-	80
IIIА	120	150	190	-	70
IVА	120	100	100	-	120
IБ	140	150	230	250	-
IIБ	130	150	210	230	-
IIIБ	120	150	190	210	-

1.4. Размеры поперечных сечений установлены для брусьев с влажностью древесины не более 22%. При большей влажности брусья из древесины хвойных пород должны быть изготовлены с припуском на усушку по ГОСТ 6782.1-75, а брусья из древесины лиственных пород — по ГОСТ 6782.2-75.

1.5 Длина брусьев, мм, должна быть:

для колеи 600 и 750 мм — 1300; 1500; 1650; 1800; 2000; 2200; 2400; 2600; 2800; 3000

для колеи 900 мм — 1600; 1800; 2000; 2200; 2400; 2600; 2800; 3000; 3200; 3500.

1.6 Предельные отклонения по размерам брусьев всех типов, мм, не должны быть более:

по длине ................... +/- 25

по толщине ................. +/- 5

по ширине верхней пласти ... от минус 5 и плюс до ширины нижней пласти

по ширине нижней пласти:

обрезных брусьев ...........

1.6.1. Предельные отклонения по высоте пропиленной части боковых сторон обрезных брусьев всех типов даются только в плюсовую сторону до толщины бруса.

Обрезные брусья, имеющие минусовые отклонения по высоте пропиленной части боковых сторон, переводят в соответствующие типы необрезных брусьев.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Брусья должны быть изготовлены из древесины сосны, ели, пихты, лиственницы, березы.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2.2 Влажность древесины брусьев не нормируется.

2.3. Качество древесины брусьев должно соответствовать нормам, указанным в табл. 2.

Таблица 2

Пороки древесины и обработки по ГОСТ 2140-81	Нормы
1. Сучки а) здоровые б) загнившие, гнилые и табачные	Не допускаются в местах укладки подкладок размером более 40 мм, а на остальных поверхностях — более 80 мм Не допускаются в местах укладки подкладок, а на остальных поверхностях — более 30 мм
2. Пасынок	Не допускается
3. Гниль ядровая, мягкая заболонная, наружная, трухлявая	Не допускается
4. Грибные ядровые пятна	Не допускаются размером более 15% соответ-
(полосы)	ствующей площади торцов, пластей и боковых сторон
5. Побурение и заболонная твердая гниль	Не допускаются в местах укладки подкладок, а на остальных поверхностях допускаются в виде отдельных пятен размером не более 20 мм
6. Ложное ядро	Допускается без выхода на верхнюю пласть размером не более 1/3 площади торца, а на боковых сторонах — не более 1/2 толщины бруса, считая от нижней пласти
7. Червоточина	Допускается некрупная поверхностная и неглубокая
8. Трещины:
а) метиковые б) отлупные в) морозные г) усушки	Допускаются без выхода на верхнюю пласть протяжением по торцу не более 1/3 соответственно толщины или ширины бруса Не допускаются с выходом на пласт и боковые поверхности бруса Допускаются без выхода на верхнюю пласть глубиной не более 40 мм Допускаются односторонние длиной каждая не более 400 мм, а торцовые сквозные — длиной не более 50 мм
9. Наклон волокон	Не допускается более 10%
10. Прорость	Не допускается на верхней пласти, а на остальных поверхностях — длиной более 200 мм и шириной — более 50 мм
11. Заруб и запил	Не допускаются на верхней пласти в местах укладки подкладок, а на остальных поверхностях — глубиной более 20 мм
12. Кривизна а) простая б) сложная	Не допускается от длины бруса, %, более: 0,2 — по пластям, 0,5 — по боковым сторонам обрезных брусьев, 1,0 — по боковым сторонам необрезных брусьев Не допускается на пластях и боковых сторонах размером более половины соответственно нормы простой кривизны

Примечания:

1. Пороки древесины по ГОСТ 2140-81, не указанные в табл. 2, допускаются.

2. Одновременное наличие в брусе метиковых и морозных трещин не допускается.

3. (Исключено, Изм. № 2).

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.4. Непараллельность пластей, а в обрезных брусьях и боковых сторон, дается в пределах норм отклонений по толщине и ширине бруса, предусмотренных п. 1.6.

2.5. Неперпендикулярность торцов к продольной оси бруса не допускается более 20 мм по толщине и ширине бруса.

2.6. Непропиленные поверхности брусьев (обрезных и необрезных) должны быть очищены от коры и луба. Сучки и ребристая закомелистость должны быть срезаны вровень с поверхностью бруса; при этом срез может быть плоским.

2.7. Брусья поставляют комплектами. Комплект должен состоять из брусьев одного типа и одной породы древесины в количестве, необходимом для укладки одного стрелочного перевода.

Еловые и пихтовые или сосновые и кедровые брусья могут находиться в одном комплекте.

2.8. Брусья до укладки на путь должны быть пропитаны антисептиками. Качество пропитки антисептиками — по ГОСТ 20022.0-76.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.9. Поставка брусьев в количественных соотношениях по типам, комплектам и породам должна производиться по спецификации потребителя.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Приемку брусьев производят партиями. Партией считают количество комплектов брусьев, оформленное одним документом о качестве, содержащим:

наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель;

наименование предприятия-изготовителя, местонахождение и товарный знак;

тип, вид брусьев и пород древесины;

количество комплектов и брусьев в партии;

обозначение настоящего стандарта.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

3.2. Приемку по качеству и размерам осуществляют сплошным контролем брусьев в партии.

3.3. Приемку брусьев по количеству осуществляют пересчетом комплектов и брусьев в партии.

4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

4.1. Размеры брусьев проверяют металлической рулеткой по ГОСТ 7502-80. Допускается проверять размеры поперечного сечения брусьев металлической линейкой по ГОСТ 427-75.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

4.2. Ширину пластей брусьев измеряют в самом узком месте на участке длиной 200 мм, отстоящем на расстоянии 250 мм от вершинного торца бруса.

4.3. Определение и измерение пороков и дефектов обработки древесины — по ГОСТ 2140-81.

Сучки измеряют по расстоянию между касательными к контуру сучка, проведенными параллельно продольной оси бруса.

4.4 Определение влажности древесины брусьев — по ГОСТ 16588-79.

5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. На торец каждого бруса должна быть нанесена маркировка с указанием типа, вида, длины бруса, породы древесины и условного знака предприятия-изготовителя. Маркировка должна быть четкой и производиться отбойным клеймением или стойкой краской.

Брусья должны быть уложены в пакеты. Формирование, упаковывание и маркирование пакетов и блок-пакетов по ГОСТ 19041-85.

Допускается поставка брусьев в непакетированном виде с согласия потребителя.

5.2. Транспортирование брусьев производят всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте каждого вида.

---