ГОСТ 25711-83. Государственный стандарт Союза ССР. Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т. Типы, основные параметры и размеры
(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 12.04.1983 № 1713)
Внимание
Документ утратил силу с 1 июля 1989 года в связи с истечением срока действия. Документ введен в действие с 1 июля 1985 года.
от 12 апреля 1983 г. № 1713
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
КРАНЫ МОСТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ от 5 до 50 т
ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
Electrical overhead travelling type cranes for general purposes. Types, basic parameters and dimensions
до 1 июля 1989 года
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12 апреля 1983 г. № 1713 срок действия установлен с 01.07.1985 до 01.07.1989.
Разработан Министерством тяжелого и транспортного машиностроения.
Исполнители: А.И. Зерцалов, А.С. Оболенский, Е.В. Муслинов, П.И. Поликарпов, А.С. Дзехцер.
Внесен Министерством тяжелого и транспортного машиностроения.
Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12 апреля 1983 г. № 1713.
1. Настоящий стандарт распространяется на мостовые электрические краны общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т с двухбалочным мостом и опорной грузовой тележкой в климатическом исполнении У категорий размещения 1 — 3 по ГОСТ 15150-69, предназначенные для работы при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C и динамическом давлении ветра по ГОСТ 1451-77 до 125 Па в рабочем состоянии и до 450 Па — в нерабочем, с питанием от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В.
Стандарт не распространяется на краны:
предназначенные для работы во взрывоопасной и пожароопасной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции;
предназначенные для эпизодического использования при обслуживании монтажных и ремонтных работ;
устанавливаемые на транспортных средствах всех видов;
предназначенные для установки в зданиях, размещаемых на подрабатываемой территории.
2. В зависимости от режима работы по ГОСТ 25546-82 краны должны изготовлять следующих типов:
О — облегченный, режимная группа 3К;
Н — нормальный, режимная группа 5К;
Т — тяжелый, режимная группа 7К.
Характеристика использования кранов дана в справочном Приложении 1.
3. В зависимости от места, с которого управляют краном, устанавливаются следующие исполнения:
Краны типа О имеют исполнения А и Б, краны типов Н и Т — исполнение Б.
В зависимости от количества механизмов подъема краны должны изготовлять в следующих исполнениях:
1 — с одним механизмом подъема;
2 — с одним главным и одним вспомогательным механизмами подъема.
4. Основные параметры и размеры кранов должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1 - типа О; в табл. 2 - типа Н; в табл. 3 - типа Т.
Основные параметры и размеры кранов типов О и Т даны только для вновь разрабатываемых кранов.
Примечание. Чертеж не определяет конструкцию крана.
| Грузоподъемность, т | Пролет L , м к | Высота подъема, м | Скорость, м/с | Нагрузка на колесо, кН | Конструктивная масса крана m , т к | Удельная масса альфа, т | ||
| главного подъема | передвижения | |||||||
| тележки | крана | ------ млн. т | ||||||
| не более | ||||||||
| 5 | 10,5 | 12,5 | 0,125 | 0,32 | 0,63; 1,00 | 35 | 5,0 | 5,0 |
| 16,5 | 45 | 7,8 | 7,8 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 50 | 10,7 | 10,7 | ||||
| 28,5 | 60 | 13,5 | 13,5 | |||||
| 34,5 | 70 | 16,4 | 16,4 | |||||
| 8 | 10,5 | 0,32 | 55 | 5,5 | 3,4 | |||
| 16,5 | 60 | 8,6 | 5,4 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 70 | 11,7 | 7,3 | ||||
| 28,5 | 80 | 14,8 | 9,3 | |||||
| 34,5 | 90 | 18,0 | 11,3 | |||||
| 12,5 | 10,5 | 0,100 | 0,32 | 75 | 6,6 | 2,6 | ||
| 16,5 | 85 | 10,3 | 4,1 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 95 | 14,1 | 5,6 | ||||
| 28,5 | 105 | 17,8 | 7,1 | |||||
| 34,5 | 115 | 21,6 | 8,6 | |||||
| 20 | 10,5 | 0,32 | 0,40; 0,80 | 120 | 9,5 | 2,4 | ||
| 16,5 | 135 | 14,9 | 3,7 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 150 | 20,3 | 5,1 | ||||
| 28,5 | 165 | 25,7 | 6,4 | |||||
| 34,5 | 180 | 31,1 | 7,8 | |||||
| 32 | 10,5 | 0,080 | 0,32 | 190 | 13,5 | 2,1 | ||
| 16,5 | 210 | 21,1 | 3,3 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 225 | 28,8 | 4,5 | ||||
| 28,5 | 245 | 36,5 | 5,7 | |||||
| 34,5 | 260 | 44,2 | 6,9 | |||||
| 50 | 10,5 | 0,050; 0,080 | 0,32 | 0,40; 0,63 | 270 | 21,0 | 2,1 | |
| 16,5 | 305 | 28,9 | 2,9 | |||||
| 22,5 | 0,50; 0,63 | 335 | 39,4 | 3,9 | ||||
| 28,5 | 360 | 49,9 | 5,0 | |||||
| 34,5 | 385 | 60,4 | 6,0 | |||||
| Грузоподъемность, | Пролет L , м к | Высота подъема, м | Скорости, м/с | Основные и габаритные размеры, мм | Размеры, определяющие положение крюка, мм | Нагрузка на | Масса, т | Удельная масса | |||||||||||||
| т | главного подъема | передвижения | база крана A к | ширина крана | H | H 1 | b 1 | F | h | h 1 | l | l 1 | l 2 | l 3 | колесо, кН | тележки | крана конструктивная m к | альфа, т ------ млн. т | |||
| тележки | крана | B | |||||||||||||||||||
| не менее | не более | ||||||||||||||||||||
| 5 | 10,5 | 12,5 | 0,16 | 0,63 | 1,25 | 3700 | 4700 | 1650 | 2400 | 230 | 250 | 50 | - | 800 | 1000 | - | - | 50 | 2,0 | 9,0 | 3,6 |
| 16,5 | 55 | 11,0 | 4,4 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | 60 | 13,0 | 5,2 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6000 | 2950 | 800 | 75 | 19,5 | 7,8 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6600 | 3000 | 850 | 85 | 23,5 | 9,4 | ||||||||||||||
| 8 | 10,5 | 0,125 | 4400 | 5400 | 1900 | 2400 | 250 | 500 | - | 1100 | 1200 | - | - | 70 | 2,2 | 10,0 | 2,5 | ||||
| 16,5 | 80 | 12,5 | 3,1 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2750 | 600 | 85 | 14,5 | 3,6 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6000 | 3050 | 900 | 100 | 20,5 | 5,1 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6600 | 115 | 26,5 | 6,6 | ||||||||||||||||
| 10 | 10,5 | 4400 | 5400 | 2400 | 250 | - | - | - | 80 | 2,4 | 11,0 | 2,2 | |||||||||
| 16,5 | 85 | 13,0 | 2,6 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2750 | 600 | 95 | 15,8 | 3,2 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6000 | 3050 | 900 | 105 | 21,0 | 4,2 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6600 | 125 | 29,0 | 5,8 | ||||||||||||||||
| 12,5 | 10,5 | 4400 | 5500 | 2400 | 250 | - | - | - | 105 | 3,0 | 13,0 | 2,1 | |||||||||
| 16,5 | 120 | 16,0 | 2,6 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2750 | 600 | 135 | 20,5 | 3,3 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6100 | 3050 | 900 | 155 | 26,0 | 4,2 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6700 | 170 | 32,0 | 5,1 | ||||||||||||||||
| 16 | 10,5 | 4400 | 5600 | 2200 | 2500 | 350 | 600 | - | 1120 | 1300 | - | - | 120 | 3,7 | 15,8 | 2,0 | |||||
| 16,5 | 2650 | 500 | 140 | 18,7 | 2,3 | ||||||||||||||||
| 22,5 | 150 | 21,7 | 2,7 | ||||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200 | 2950 | 800 | 170 | 28,5 | 3,6 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | 185 | 39,0 | 4,0 | ||||||||||||||
| 16/3,2 | 10,5 | 4400 | 5600 | 2500 | 350 | 100 | 1300 | 1950 | 2250 | 1000 | 120 | 4,7 | 17,1 | 2,1 | |||||||
| 16,5 | 2650 | 500 | 140 | 20,0 | 2,5 | ||||||||||||||||
| 22,5 | 150 | 23,0 | 2,9 | ||||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200 | 2950 | 800 | 170 | 29,0 | 3,6 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | 190 | 40,3 | 5,0 | ||||||||||||||
| 20/5 | 10,5 | 0,100 | 4400 | 5600 | 2400 | 2500 | 260 | 350 | -50 <*> | 1120 | 2010 | 1680 | 1250 | 155 | 6,3 | 19,0 | 1,9 | ||||
| 16,5 | 170 | 22,0 | 2,2 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | 180 | 25,5 | 2,6 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 5000 | 6200 | 2950 | 800 | 200 | 33,2 | 3,3 | ||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | 235 | 46,5 | 4,7 | ||||||||||||||
| 32/5 | 10,5 | 5100 | 6300 | 2750 | 2500 | 300 | 350 | 400 | 300 | 1600 | 1910 | 2560 | 950 | 215 | 8,7 | 25,0 | 1,6 | ||||
| 16,5 | 235 | 28,0 | 1,8 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | 260 | 35,0 | 2,2 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 2950 | 800 | 280 | 41,0 | 2,6 | ||||||||||||||||
| 34,5 | 5600 | 6800 | 3200 | 1050 | 320 | 56,5 | 3,5 | ||||||||||||||
| 50/12,5 | 10,5 | 5600 | 6860 | 3150 | 2500 | 350 | 650 | -370 <*> | 1900 | 2000 | 3030 | 870 | 310 | 13,5 | 36,0 | 1,4 | |||||
| 16,5 | 360 | 41,5 | 1,7 | ||||||||||||||||||
| 22,5 | 2650 | 500 | 380 | 48,5 | 1,9 | ||||||||||||||||
| 28,5 | 2950 | 800 | 415 | 59,5 | 2,4 | ||||||||||||||||
| 34,5 | 3200 | 1050 | 455 | 73,1 | 2,9 | ||||||||||||||||
<*> Знак минус перед размером h_{1} означает, что крюк находится выше уровня головки кранового рельса.
| Грузоподъемность, т | Пролет L , м к | Высота подъема, м | Скорость, м/с | Нагрузка на колесо, кН | Конструктивная масса крана m , т к | Удельная масса альфа, т | ||
| главного подъема | передвижения | |||||||
| тележки | крана | ------ млн. т | ||||||
| не более | ||||||||
| 5 | 10,5 | 12,5 | 0,16; 0,32 | 0,40; 0,63 | 1,6; 2,0; 2,5 | 70 | 13,5 | 2,2 |
| 16,5 | 85 | 18,0 | 3,0 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 100 | 25,0 | 4,0 | ||||
| 28,5 | 115 | 31,0 | 5,0 | |||||
| 34,5 | 135 | 37,0 | 5,9 | |||||
| 8 | 10,5 | 0,40; 0,63 | 95 | 15,5 | 1,6 | |||
| 16,5 | 110 | 20,0 | 2,0 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 125 | 26,5 | 2,7 | ||||
| 28,5 | 145 | 33,5 | 3,4 | |||||
| 34,5 | 165 | 41,5 | 4,2 | |||||
| 12,5 | 10,5 | 0,40; 0,63 | 120 | 18,5 | 1,2 | |||
| 16,5 | 135 | 23,0 | 1,5 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 145 | 29,5 | 1,9 | ||||
| 28,5 | 165 | 38,0 | 2,4 | |||||
| 34,5 | 195 | 48,0 | 3,1 | |||||
| 20 | 10,5 | 0,125; 0,25 | 0,40; 0,63 | 1,6; 2,0 | 175 | 23,5 | 0,9 | |
| 16,5 | 195 | 28,5 | 1,1 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 220 | 36,0 | 1,4 | ||||
| 28,5 | 255 | 46,5 | 1,9 | |||||
| 34,5 | 285 | 57,5 | 2,3 | |||||
| 32 | 10,5 | 0,40; 0,63 | 255 | 35,0 | 0,9 | |||
| 16,5 | 280 | 42,5 | 1,1 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 315 | 52,0 | 1,3 | ||||
| 28,5 | 345 | 62,0 | 1,6 | |||||
| 34,5 | 380 | 73,0 | 1,8 | |||||
| 50 | 10,5 | 0,125; 0,200 | 0,40; 0,63 | 375 | 49,0 | 3,0 | ||
| 16,5 | 430 | 58,0 | 3,0 | |||||
| 22,5 | 0,63 | 470 | 69,0 | 3,5 | ||||
| 28,5 | 505 | 79,0 | 4,0 | |||||
| 34,5 | 525 | 86,0 | 4,5 | |||||
Примечания к табл. 1 - 3. 1. Нагрузки на ходовые колеса указаны для четырехколесных кранов. При этом приводными должны быть не более половины числа ходовых колес.
2. Значения массы, нагрузки на колесо и удельной массы указаны для кранов всех типов, оборудованных кабиной управления, установленной у края моста крана, а для кранов типов Н и Т — оборудованных площадками обслуживания. Для кранов в других исполнениях значения должны корректироваться в соответствии с обязательным Приложением 2.
5. Условное обозначение должно состоять из слова «Кран», обозначения типа и исполнения, значений грузоподъемности, пролета, высоты подъема, скоростей подъема и передвижения, климатического исполнения и обозначения настоящего стандарта.
Пример условного обозначения крана нормального типа, с управлением из кабины, грузоподъемностью главного подъема 32 т и вспомогательного подъема 5 т, пролетом 28,5 м, высотой главного подъема 12,5 м и вспомогательного подъема 20 м, скоростью главного подъема 0,16 м/с и вспомогательного подъема 0,2 м/с, скоростью передвижения тележки 0,63 м/с и передвижения крана 1,25 м/с, климатического исполнения У1:
6. Пролеты кранов типов Н и Т допускается уменьшать на значение, кратное 0,5 м.
7. Высота вспомогательного подъема должна выбираться из ряда R 40 по ГОСТ 8032-56, но она должна быть не менее главного подъема.
8. Допускаемые отклонения скоростей главного и вспомогательного подъемов и передвижения крана и тележки +/- 15%.
9. Для кранов с управлением с пола скорость передвижения крана не должна превышать 0,63, тележки — 0,50 м/с.
10. Скорость вспомогательного подъема должна выбираться из рядов, указанных в табл. 4.
| Тип крана | Механизм подъема груза | Механизм передвижения крана | Механизм передвижения тележки | |
| главный | вспомогательный | |||
| О | 0,050; 0,063; 0,080; 0,100; 0,125; 0,160 | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250 | 0,320; 0,400; 0,630; 0,800; 1,000; 1,250 | 0,320; 0,400; 0,500; 0,630 |
| Н | 0,100; 0,125; 0,160; 0,200 | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250 | 0,630; 1,000; 1,250; 1,600 | 0,500; 0,630; 0,800 |
| Т | 0,125; 0,160; 0,200; 0,250; 0,320; 0,400 | 0,063; 0,080; 0,100; 0,125; 0,160; 0,200 | 1,000; 1,250; 1,600; 2,000; 2,500 | 0,630; 0,800; 1,000 |
11. Краны типа Н должны изготовляться не менее чем с одной площадкой обслуживания, типа Т — с двумя площадками обслуживания.
12. Краны грузоподъемностью 10, 16, 16/3,2 т должны изготовляться только для замены кранов в существующих зданиях или для установки в специальных зданиях, не предусмотренных ГОСТ 23837-79.
13. По согласованию между потребителем и предприятием-изготовителем, допускается изготовлять краны:
типа О — с площадками обслуживания;
типов О и Т грузоподъемностью 20, 32 и 50 т — с механизмом вспомогательного подъема, грузоподъемность которого должна соответствовать указанной в табл. 5, и типа Н грузоподъемностью 32 и 50 т — с механизмом вспомогательного подъема грузоподъемностью соответственно 8 и 12,5 т;
типа Н грузоподъемностью 16, 20, 32 и 50 т — без механизма вспомогательного подъема;
предназначенные для работы на открытом воздухе;
с кабиной, расположенной на участке пролета от ее допускаемого крайнего положения до центра пролета;
со скоростью и размерами, отличающимися от указанных в табл. 1 - 3, при этом пролеты кранов должны выбираться по ГОСТ 534-78, скорости подъема и передвижения — по табл. 4, а высота подъема — по табл. 6;
типов Н и Т с дистанционным управлением.
| главного подъема | вспомогательного подъема |
|---|---|
| 16 | 3,2 |
| 20 | 5 |
| 32 | 5; 8; 10 |
| 50 | 10; 12,5 |
| Тип крана | Высота подъема, м |
|---|---|
| О Н Т | 8; 12,5; 16; 20; 25 8; 12,5; 16; 20; 25; 36 8; 12,5; 16; 18; 22,4; 25; 36 |
Примечание. Допускаемое отклонение высоты подъема +/- 5%.
14. Состав параметров и размеров, подлежащих включению в технические условия на краны конкретных типоразмеров, кроме указанных в табл. 1 - 3, должен устанавливаться в зависимости от условий использования крана. При этом в таблицу параметров должна включаться графа «Код ОКП». Значения конструктивной и удельной масс должны определяться в соответствии с обязательным Приложением 2.
15. Коэффициент установленной мощности K_{\text{у}.\text{м}} для кранов типа О должен быть не более 1,4, для кранов типов Н и Т — не более 1,7.
Значения коэффициента установленной мощности должны определяться в соответствии с обязательным Приложением 3.
В технические условия на конкретные виды кранов следует дополнительно включать показатель удельного расхода энергии на условный цикл.
16. Тип кранового рельса должен выбираться в соответствии с обязательным Приложением 4.
При установке крана на одном пути с краном большей грузоподъемности тип кранового рельса должен назначаться по крану большей грузоподъемности.
17. Рекомендуемые сочетания режимных групп работы механизмов вспомогательного и главного подъемов приведены в справочном Приложении 5.
Справочное
ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КРАНОВ
| Тип крана | Показатели режима работы крана по ГОСТ 25546-82 | Число часов работы крана в год | Относительная частота подъемов грузов от номинальной грузоподъемности крана, % | Использование кранов | ||||
| Группа режима | Число циклов работы за срок службы крана C | Коэффициент нагружения K р | ||||||
| до 0,2 включ. | св. 0,2 до 0,6 включ. | св. 0,6 до 1,0 включ. | ||||||
| О | 3К | 5 Св. 2,5 x 10 5 до 5 x 10 включ. | До 0,063 включ. | До 800 включ. | 94,5 | - | 5,5 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с регулярным перемещением относительно небольших грузов — краны для работ в механических цехах, сборочных цехах и т.п. |
| 5 Св. 6,3 x 10 5 до 1,25 x 10 включ. | Св. 0,125 до 0,25 включ. | До 200 включ. | 22 | 68 | 10 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с относительно частым перемещением грузов средней массы — краны складов, оборудования, баз системы Сельхозтехники, Госснаба | ||
| Н | 5К | 5 Св. 5 x 10 6 до 1 x 10 включ. | Св. 0,063 до 0,125 включ. | 2400 | 64,5 | 30 | 5,5 | Перегрузочные работы средней интенсивности с относительно редким перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемности — технологические краны механических цехов, погрузочные краны заводов строительной индустрии и т.п. |
| 5 Св. 1,25 x 10 5 до 2,5 x 10 включ. | Св. 0,25 до 0,5 включ. | 600 | - | 70 | 30 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с относительно частым перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемности — краны контейнерных площадок промышленных предприятий, металлобаз и т.п. | ||
| Т | 7К | 6 Св. 1 x 10 6 до 2 x 10 включ. | Св. 0,25 до 0,5 включ. | 4000 | - | 70 | 30 | Перегрузочные работы высокой интенсивности с относительно частым перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемности — краны металлургических производств, оборудованные навесными захватами и т.п. |
| 5 От 2,5 x 10 5 до 5 x 10 включ. | Св. 0,5 до 1,0 включ. | 1000 | - | - | 100 | Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с регулярным перемещением грузов номинальной грузоподъемности — технологические и специальные краны | ||
1. Определение конструктивной массы
1.1. Для кранов облегченного типа с основными параметрами и размерами по табл. 1 настоящего стандарта, но с управлением с пола и с площадками обслуживания значения конструктивной массы m_{\text{к}} корректируют.
При этом для кранов с управлением с пола значения массы уменьшают не менее чем на \Delta m_{\text{к}1} = 0,6\text{т} ; при оснащении их площадками обслуживания значения массы допускается увеличивать в соответствии с табл. 1.
| Пролет крана, м | 10,5 | 16,5 | 22,5 | 28,5 | 34,5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допускаемое увеличение массы крана Дельта m , т к2 | 0,75 | 0,90 | 1,05 | 1,20 | 1,35 |
1.2. При изготовлении кранов типов О и Т с механизмом вспомогательного подъема значение массы m_{\text{к}} допускается увеличивать на \Delta m_{\text{к}}\prime_{3} , \Delta m_{\text{к}}\prime\prime_{3} в соответствии с табл. 2.
| Грузоподъемность вспомогательного | Изменение массы крана, т, типов | ||
| подъема, т | О | Н | Т |
| Дельта m' , к3 не более | Дельта m''', к3 не менее | Дельта m'', к3 не более | |
| 3,2 | 0,9 | 1,0 | - |
| 5 | 1,2 | 1,6 | 2,0 |
| 8 | 1,8 | 2,0 | 2,5 |
| 10 | 2,0 | 2,2 | 3,0 |
| 12,5 | 2,6 | 3,0 | 3,5 |
1.3. При изготовлении кранов типа Н без вспомогательного подъема значение массы уменьшают на \Delta m_{\text{к}}\prime\prime\prime_{3} в соответствии с табл. 2.
1.4 Допускается увеличивать массу для кранов всех типов:
предназначенных для работы на открытом воздухе — на \Delta m_{\text{к}4} = 0,02m_{\text{к}} ;
при установке кабины управления в центре моста — на \Delta m_{\text{к}5} = 0,02m_{\text{к}} .
1.5. При корректировке массы значения \Delta m_{\text{к}1} - \Delta m_{\text{к}5} учитывают независимо друг от друга.
2.1 Коэффициент удельной массы \alpha в т/млн. т определяют по формуле
\alpha = \_\_\_\_ \frac{m_{\text{к}}}{tR\text{спу}} ,
где tRспу определяют, исходя из показателей режимной группы работы крана, и принимают равной для кранов типа О — 0,02 \cdot 10^{6} \cdot Q , типа Н — 0,5 \cdot 10^{6} \cdot Q и типа Т — 1,25 \cdot 10^{6} \cdot Q , где Q — номинальная грузоподъемность крана.
Коэффициент установленной мощности определяют по формуле
где N_{\text{п}} — мощность двигателя (двигателей) механизма главного подъема, кВт;
N_{\text{т}} — мощность двигателя механизма передвижения грузовой тележки, кВт;
N_{\text{к}} — мощность двигателя (двигателей) механизма передвижения крана, кВт.
Значения мощностей принимаются при относительной продолжительности включения ПВ = 40%.
v_{\text{п}} — номинальная скорость главного подъема груза, м/с;
v_{\text{т}} — номинальная скорость передвижения грузовой тележки, м/с;
v_{\text{к}} — номинальная скорость передвижения крана, м/с;
Q — грузоподъемность крана по главному подъему, т;
10 — коэффициент для выражения единицы массы через единицу веса;
10Q — вес номинального груза, кН.
Обязательное
| Тип крана | Нагрузка на ходовое колесо, кН | Тип рельса | |
| железнодорожного | кранового по ГОСТ 4121-76 | ||
| О; Н | До 300 включ. | Р43 по ГОСТ 7173-54 | КР 70 |
| Св. 300 до 400 включ. | Р50 по ГОСТ 7174-75 | КР 70 | |
| Св. 400 | - | КР 80 | |
| Т | До 200 включ. | Р43 по ГОСТ 7173-54 | КР 70 |
| Св. 200 до 350 включ. | Р50 по ГОСТ 7174-75 | КР 70 | |
| Св. 350 | - | КР 80 | |
| Тип крана | Главный подъем | Вспомогательный подъем |
|---|---|---|
| О Н Т | 3 4; 5 5; 6 | 3 3; 4; 5 3; 4 |

,