ГОСТ 21650-76. Средства скрепления тарно-штучных грузов в транспортных пакетах. Общие требования
(введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 25.03.1976 № 695)
(ред. от 01.12.1986)
от 25 марта 1976 г. № 695
СРЕДСТВА СКРЕПЛЕНИЯ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТАХ
Means of fastening tared and break bulk cargoes in the loads units. General requirements
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 25 марта 1976 г. № 695 дата введения установлена с 01.01.1977.
Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 04.06.92 № 530.
Издание (апрель 2003 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в декабре 1981 г., декабре 1986 г.
Настоящий стандарт распространяется на одноразовые, многооборотные и несущие средства транспортных пакетов, сформированных на плоских поддонах по ГОСТ 9078-84, специализированных поддонах, подкладках, стяжках, обвязках или без них, и предназначенных для транспортирования транспортом всех видов в прямом и смешанном сообщении и хранения в стеллажах, штабелях.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Средства скрепления тарно-штучных грузов в транспортных пакетах (далее — средства скрепления) должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Рекомендуемые средства скрепления приведены в Приложении 1.
1.2. Средства скрепления должны соответствовать требованиям правил перевозки грузов.
1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 2).
1.3. Средства скрепления не должны вызывать повреждений транспортных средств и складского оборудования.
Требования к пакетам, средствам пакетирования, условиям перевозки и перегрузки — по ГОСТ 21399-75 и правилам перевозки грузов.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.4. Основные параметры и размеры транспортных пакетов, сформированных на плоских поддонах с применением средств скрепления, должны соответствовать требованиям ГОСТ 24597-81.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.5. Масса средств скрепления должна быть не более 3% от номинальной массы брутто пакетов.
1.6. Одноразовые средства скрепления следует изготовлять из материалов, указанных в Приложении 2.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7. Материалы и конструкцию средств скрепления следует выбирать с учетом физико-механических свойств пакетируемого груза, массы транспортного пакета, типа тары, внешних воздействий и нагрузок, возникающих в процессе транспортирования и хранения.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.8. Средства скрепления должны обеспечивать сохранность пакетов при перевозке всеми видами транспорта при действии инерционных нагрузок с ускорениями до 29,4 м/с2.
1.9. Несущие средства скрепления должны иметь шестикратный запас прочности.
1.10. Средства скрепления должны сохранять свои физико-механические свойства в течение всего срока службы груза.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.11. Средства скрепления должны обеспечивать как ручное, так и механизированное формирование и расформирование пакета.
1.12. На многооборотные средства скрепления наносят маркировку, установленную стандартами на каждый вид многооборотных средств или нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
товарный знак предприятия-изготовителя.
Маркировка должна наноситься на внешней, удобной для чтения стороне средств скрепления и иметь четкое изображение.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Средства скрепления не должны иметь острых кромок и выступающих острых граней, которые могут привести к травме обслуживающего персонала.
2.2. При пакетировании опасных грузов средства скрепления должны быть негорючими и не должны создавать искрообразования при их установке, снятии, а также случайном обрыве.
2.3. При наличии в средствах скрепления сварных соединений их качество должно контролироваться в соответствии с правилами, утвержденными Госгортехнадзором СССР.
2.5. Перед каждым применением многооборотные средства скрепления должны подвергаться осмотру и контролю на соответствие их технической документации.
Приложение 1
Справочное
скрепления тарно-штучных грузов в пакетах
а — скрепление при помощи клея, ленты и уголков;
б — скрепление пакетирующей пленкой;
в — скрепление клейкой лентой;
г — скрепление при помощи клея и крафт-бумаги;
д — скрепление проволокой с применением
картонных прокладок; е — скрепление при помощи
растягивающейся пленки;
ж — скрепление барабанов на поддоне
Многооборотные средства скрепления тарно-штучных грузов в пакете
а — скрепление при помощи строп УСК;
б — скрепление при помощи строп СПО-4;
в, д — гибкие пакетирующие стропы;
г — металлическая стяжка; е — кассета
Приложение 1. (Измененная редакция, Изм. № 2).
Рекомендуемое
СКРЕПЛЕНИЯ ТАРНО-ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ В ПАКЕТАХ
| Наименование материала | Обозначение документа |
|---|---|
| Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения | ГОСТ 3282-74 |
| Лента стальная горячекатаная | ГОСТ 6009-74 |
| Лента стальная холоднокатаная низкоуглеродистой стали | ГОСТ 503-81 |
| Сталь горячекатаная круглая | ГОСТ 2590-88 |
| Катанка алюминиевая марки АКЛП | ГОСТ 13843-78 |
| Синтетические канаты и ленты Лента склеивающая техническая Полипропиленовый шпагат Пленка полиэтиленовая термоусадочная Стальные канаты | По технической документации, утвержденной в установленном порядке, по ГОСТ 25951-83; пленка полиэтиленовая по ГОСТ 10354-82 |
Приложение 2. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).