ГОСТ 19006-73. Государственный стандарт Союза ССР. Топливо для двигателей. Метод определения коэффициента фильтруемости
(введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 20.07.1973 № 1787)
(ред. от 01.12.1984)
Примечание
С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ. Ограничение срока действия снято по Протоколу № 3-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации («ИУС», № 5-6, 1993). Документ утрачивает силу с 1 июля 1989 года. Документ введен в действие с 1 января 1980 года.
от 20 июля 1973 г. № 1787
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ФИЛЬТРУЕМОСТИ
Motor fuel. Determination of the filterability factor
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 20 июля 1973 г. № 1787 срок введения установлен
Проверен в 1984 г. Постановлением Госстандарта от 27.12.84 № 4966 срок действия продлен
Переиздание (декабрь 1985 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в мае 1979 г., декабре 1984 г. (ИУС 7-79, 4-85).
Настоящий стандарт распространяется на топливо для двигателей и устанавливает метод определения коэффициента фильтруемости топлива по изменению пропускной способности фильтра при последовательном пропускании через него определенных количеств топлива.
1. АППАРАТУРА И МАТЕРИАЛЫ
1.1 При определении коэффициента фильтруемости топлива применяются:
аппарат типа УОФТ или полуавтоматический аппарат типа ПФДТ.
В металлическую оправу фильтрующего устройства (черт. 1) укрепляют стеклянную градуированную трубку, отрезанную от бюретки 1-2-50-0,1 по ГОСТ 20292-74, с нанесенными рисками A и B, ограничивающими объем в 2 см3. Допускается применять градуированную трубку диаметром 13 — 14 мм с расширением в верхней части для заполнения топливом. Конец трубки устанавливают в металлическую оправу и герметизируют наполнителем (эпоксидной смолой и др.), стойким к испытуемому топливу. Кран К1ХКШ-2-32-2 или кран К1Х-2-32-2,5 по ГОСТ 7995-80 устанавливают в оправу фильтрующего устройства и герметизируют наполнителем;
1 — стеклянная трубка; 2 — металлическая оправа;
3 и 9 — резиновые кольца (прокладки); 4 — оправа фильтра;
5 — корпус; 6 — фильтр; 7 — стеклянный кран;
8 — седло фильтра
бумага фильтровальная марки БФДТ с тонкостью отсева не более 3 мкм и толщиной (0,33 +/- 0,03)мм по ГОСТ 12068-66;
воронка стеклянная вместимостью 50 см3 или колба 1-50-2 по ГОСТ 1770-74;
стакан В исполнения 1 или 2, вместимостью 400 или 600 см3 по ГОСТ 25336-82;
цилиндр 1-50 или 1-100, или 3-50, или 3-100 по ГОСТ 1770-74;
эфир петролейный или бензин по ГОСТ 443-76 или ГОСТ 8505-80;
штатив лабораторный с тремя зажимами для крепления прибора.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1. Для определения коэффициента фильтруемости топлива пробу тщательно перемешивают в течение 2 — 3 мин и 250 см3 перемешанной пробы помещают в стеклянную посуду, предварительно промытую и просушенную.
2.2 Подготовка прибора
2.2.1. Детали аппарата промывают бензином или петролейным эфиром и сушат сухим воздухом. При проведении серии определений допускается до установки бумажного фильтра аппарат промывать небольшим количеством перемешанного испытуемого топлива.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.2. Собирают аппарат для определения коэффициента фильтруемости (черт. 2 или 3).
Аппарат для определения коэффициента фильтруемости
1 — воронка стеклянная цилиндрическая; 2 — зажим для
крепления прибора; 3 — трубка стеклянная градуированная;
4 — корпус прибора; 5 — кран стеклянный; 6 — стакан
стеклянный; 7 — штатив.
Аппарат для определения коэффициента фильтруемости
1 — колба; 2 — зажим для крепления; 3 — стеклянная трубка
с метками; 4 — корпус; 5 — стеклянный кран; 6 — стеклянный
стакан; 7 — штатив
В оправу фильтра вкладывают бумажный фильтр диаметром 17 мм (светлой стороной навстречу потоку топлива), резиновую прокладку и седло фильтра (насечками вверх).
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
2.2.3. Собранную оправу фильтра устанавливают в корпусе прибора седлом вниз (как указано на черт. 1), после этого на оправу фильтра укладывают второе резиновое кольцо.
Корпус прибора с фильтрующим устройством и укрепленной в нем градуированной стеклянной трубкой соединяют между собой резьбовым соединением.
2.2.4. Собранный прибор и стеклянную воронку укрепляют вертикально зажимами в штативе.
Под прибором устанавливают стакан для отбора отфильтрованного топлива.
2.2.5. Перед испытанием пробу топлива выдерживают 15 мин при температуре испытания, которое проводят при 10 — 40 °C.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ
3.1. Кран аппарата перекрывают, после чего в стеклянную трубку наливают тщательно перемешанное испытуемое топливо на 0,3 — 0,5 см3 выше метки B. Затем в делительную воронку или мерную колбу заливают 45 см3 испытуемого топлива.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.2. После выдержки и достижения уровнем топлива верхней метки в аппарате открывают кран, одновременно включают секундомер и замеряют время истечения 2 см3 топлива (\tau_{1}) от метки B стеклянной трубки до метки A. Не прекращая фильтрования в стеклянную трубку аппарата доливают топливо из делительной воронки, поддерживая уровень на 2 — 3 см3 выше верхней метки ручной регулировкой или с помощью колбы, опрокинутой в расширение в верхней части бюретки. После того, как все испытуемое топливо перейдет в бюретку и уровень топлива опустится до верхней метки, замеряют время истечения последних 2 см3 топлива от метки B до A (\tau_{2}) .
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
4. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ
4.1. За коэффициент фильтруемости топлива K принимают отношение времени фильтрации в секундах последних 2 см3 топлива (\tau_{2}) ко времени фильтрации первых 2 см3 топлива (\tau_{1})
Время фильтрации измеряют с погрешностью не более 1 с.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4.2. За результат испытания принимают среднее арифметическое результатов двух определений.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
5. ТОЧНОСТЬ МЕТОДА
5.1 Сходимость метода
Два результата определений, полученные одним исполнителем, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 0,2.
5.2 Воспроизводимость метода
Два результата испытаний, полученные в двух разных лабораториях, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождение между ними не превышает 0,8.