---
title: "\"ГЭСН-2001. ГЭСН 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути\""
number: "ГЭСН 81-02-32-2001"
issuer: "Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/gesn-81-02-32-2001-minstroy-rossii-ministerstvo"
---

## "ГЭСН-2001. ГЭСН 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути"

# "ГЭСН-2001. ГЭСН 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути"

(утв. Приказом Минстроя России от 30.01.2014 N 31/пр)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 28 апреля 2017 года в связи с изданием Приказа Минстроя России от 30.12.2016 N 1038/пр, утвердившего новые государственные элементные сметные [нормы](https://bukva.ai/docs/gesn-81-02-32-2017) на строительные и специальные строительные работы.
> Документ введен в действие с 1 апреля 2014 года ([Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr#p100006) Минстроя России от 30.01.2014 N 31/пр).


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждены<br>
[Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr) Министерства строительства<br>
и жилищно-коммунального хозяйства<br>
Российской Федерации<br>
от 30 января 2014 г. N 31/пр

</div>


<a id="p100002"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ**

<a id="p100003"></a>**ГЭСН 81-02-32-2001**

<a id="p100004"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ**
**НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ**

<a id="p100005"></a>**ГЭСН-2001**

<a id="p100006"></a>**ЧАСТЬ 32**

<a id="p100007"></a>**ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ**

<a id="p100008"></a>Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы (далее - ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затрат труда рабочих-строителей, машинистов, времени эксплуатации строительных машин и механизмов, материальных ресурсов) при выполнении строительных и специальных строительных работ и для составления на их основе сметных расчетов (смет) на производство указанных работ ресурсным и ресурсно-индексным методами.
<a id="p100009"></a>ГЭСН являются исходными нормами для разработки других сметных нормативов: единичных расценок федерального, территориального и отраслевого уровней, индивидуальных и укрупненных сметных нормативов.
<a id="p100010"></a>Утверждены и внесены в федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr#p100156) Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 30.01.2014 N 31/пр (в ред. Приказа Минстроя России от 07.02.2014 N 39/пр).

<div align="center">

<a id="p100011"></a>**III. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ**<br>
**НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ**

<a id="p100012"></a>**ЧАСТЬ 32. ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ**

</div>



## <a id="p100013"></a>Раздел 1. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖА


<div align="right">

<a id="p100014"></a>Таблица ГЭСН 32-01-001

</div>


<div align="center">

<a id="p100015"></a>Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб

<a id="p100016"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p100017"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Устройство основания из мятой глины. 03. Укладка перфорированных хризотилцементных труб. 04. Засыпка дренажной канавки щебнем и трамбование. 05. Покрытие войлоком.

<a id="p100018"></a>Измеритель: 100 м дренажа


| <a id="p100019"></a>32-01-001-01 | <a id="p100020"></a>Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб |
| --- | --- |



| <a id="p100021"></a>Шифр ресурса | <a id="p100022"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100023"></a>Ед. измер. | <a id="p100024"></a>32-01-001-01 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100025"></a>1 | <a id="p100026"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100027"></a>чел.-ч | <a id="p100028"></a>84 |
| <a id="p100029"></a>1.1 | <a id="p100030"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100031"></a>2,7 |
| <a id="p100032"></a>3 | <a id="p100033"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |
| <a id="p100034"></a>030202 | <a id="p100035"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p100036"></a>маш.-ч | <a id="p100037"></a>0,82 |
| <a id="p100038"></a>400001 | <a id="p100039"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100040"></a>маш.-ч | <a id="p100041"></a>0,03 |
| <a id="p100042"></a>4 | <a id="p100043"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |
| <a id="p100044"></a>101-1704 | <a id="p100045"></a>Войлок строительный | <a id="p100046"></a>т | <a id="p100047"></a>0,11 |
| <a id="p100048"></a>101-2261 | <a id="p100049"></a>Трубы хризотилцементные безнапорные БНТ, диаметр условного прохода 150 мм | <a id="p100050"></a>м | <a id="p100051"></a>102 |
| <a id="p100052"></a>101-2267 | <a id="p100053"></a>Муфты хризотилцементные БНМ для безнапорных труб условным проходом 150 мм | <a id="p100054"></a>шт. | <a id="p100055"></a>34 |
| <a id="p100056"></a>407-0001 | <a id="p100057"></a>Глина | <a id="p100058"></a>м3 | <a id="p100059"></a>2,66 |
| <a id="p100060"></a>408-9080 | <a id="p100061"></a>Щебень | <a id="p100062"></a>м3 | <a id="p100063"></a>10,7 |



## <a id="p100064"></a>Раздел 2. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИ


<div align="right">

<a id="p100065"></a>Таблица ГЭСН 32-02-001

</div>


<div align="center">

<a id="p100066"></a>Установка водоотводной коробки и чугунного отвода

<a id="p100067"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p100068"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Установка водоотводной коробки с заделкой раструба отвода цементом.

<a id="p100069"></a>Измеритель: 1 компл.


| <a id="p100070"></a>32-02-001-01 | <a id="p100071"></a>Установка водоотводной коробки и чугунного отвода |
| --- | --- |



| <a id="p100072"></a>Шифр ресурса | <a id="p100073"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100074"></a>Ед. измер. | <a id="p100075"></a>32-02-001-01 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100076"></a>1 | <a id="p100077"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100078"></a>чел.-ч | <a id="p100079"></a>8,29 |
| <a id="p100080"></a>1.1 | <a id="p100081"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100082"></a>3,1 |
| <a id="p100083"></a>3 | <a id="p100084"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |
| <a id="p100085"></a>050401 | <a id="p100086"></a>Компрессоры передвижные с электродвигателем давлением 600 кПа (6 ат), производительность 0,5 м3/мин | <a id="p100087"></a>маш.-ч | <a id="p100088"></a>1,67 |
| <a id="p100089"></a>330804 | <a id="p100090"></a>Молотки при работе от передвижных компрессорных станций отбойные пневматические | <a id="p100091"></a>маш.-ч | <a id="p100092"></a>1,67 |
| <a id="p100093"></a>400001 | <a id="p100094"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100095"></a>маш.-ч | <a id="p100096"></a>0,37 |
| <a id="p100097"></a>4 | <a id="p100098"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |
| <a id="p100099"></a>101-3977 | <a id="p100100"></a>Коробка водоотводная | <a id="p100101"></a>компл. | <a id="p100102"></a>1 |
| <a id="p100103"></a>101-9540 | <a id="p100104"></a>Цемент | <a id="p100105"></a>т | <a id="p100106"></a>0,0001 |



## <a id="p100107"></a>Раздел 3. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ, ПЕРЕВОДОВ И ПЕРЕСЕЧЕНИЙ


<div align="right">

<a id="p100108"></a>Таблица ГЭСН 32-03-001

</div>


<div align="center">

<a id="p100109"></a>Балластировка пути, стрелочных переводов<br>
и глухих пересечений

<a id="p100110"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p100111"></a>Устройство основания балластной призмы с разбрасыванием, разравниванием и уплотнением балласта. 02. Предварительная и окончательная подъемка пути домкратами с подштопкой шпал, с подкидкой недостающего балласта, с выправкой и рихтовкой пути. 03. Заполнение шпальных ящиков с разравниванием и уплотнением балласта.

<a id="p100112"></a>Измеритель: 100 м3 балласта в призме


|  | <a id="p100113"></a>Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом: |
| --- | --- |
| <a id="p100114"></a>32-03-001-01 | <a id="p100115"></a>щебеночным |
| <a id="p100116"></a>32-03-001-02 | <a id="p100117"></a>гравийным или галечным |
| <a id="p100118"></a>32-03-001-03 | <a id="p100119"></a>песчаным |



| <a id="p100120"></a>Шифр ресурса | <a id="p100121"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100122"></a>Ед. измер. | <a id="p100123"></a>32-03-001-01 | <a id="p100124"></a>32-03-001-02 | <a id="p100125"></a>32-03-001-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100126"></a>1 | <a id="p100127"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100128"></a>чел.-ч | <a id="p100129"></a>248,52 | <a id="p100130"></a>237,12 | <a id="p100131"></a>175,16 |
| <a id="p100132"></a>1.1 | <a id="p100133"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100134"></a>2,8 | <a id="p100135"></a>2,8 | <a id="p100136"></a>2,8 |
| <a id="p100137"></a>2 | <a id="p100138"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p100139"></a>чел.-ч | <a id="p100140"></a>11,11 | <a id="p100141"></a>8,72 | <a id="p100142"></a>- |
| <a id="p100143"></a>3 | <a id="p100144"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p100145"></a>030202 | <a id="p100146"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p100147"></a>маш.-ч | <a id="p100148"></a>1,33 | <a id="p100149"></a>1,33 | <a id="p100150"></a>0,9 |
| <a id="p100151"></a>050401 | <a id="p100152"></a>Компрессоры передвижные с электродвигателем давлением 600 кПа (6 ат), производительность 0,5 м3/мин | <a id="p100153"></a>маш.-ч | <a id="p100154"></a>- | <a id="p100155"></a>- | <a id="p100156"></a>5,76 |
| <a id="p100157"></a>120907 | <a id="p100158"></a>Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | <a id="p100159"></a>маш.-ч | <a id="p100160"></a>10,29 | <a id="p100161"></a>8,47 | <a id="p100162"></a>- |
| <a id="p100163"></a>121601 | <a id="p100164"></a>Машины поливомоечные 6000 л | <a id="p100165"></a>маш.-ч | <a id="p100166"></a>0,82 | <a id="p100167"></a>0,25 | <a id="p100168"></a>- |
| <a id="p100169"></a>134001 | <a id="p100170"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p100171"></a>маш.-ч | <a id="p100172"></a>7,47 | <a id="p100173"></a>7,47 | <a id="p100174"></a>8,48 |
| <a id="p100175"></a>331100 | <a id="p100176"></a>Трамбовки пневматические при работе от передвижных компрессорных станций | <a id="p100177"></a>маш.-ч | <a id="p100178"></a>- | <a id="p100179"></a>- | <a id="p100180"></a>5,76 |
| <a id="p100181"></a>4 | <a id="p100182"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p100183"></a>408-9170 | <a id="p100184"></a>Балласт | <a id="p100185"></a>м3 | <a id="p100186"></a>117 | <a id="p100187"></a>122 | <a id="p100188"></a>119 |
| <a id="p100189"></a>411-0002 | <a id="p100190"></a>Вода водопроводная | <a id="p100191"></a>м3 | <a id="p100192"></a>8,09 | <a id="p100193"></a>2,45 | <a id="p100194"></a>- |



## <a id="p100195"></a>Раздел 4. УКЛАДКА ПУТИ РЕЛЬСАМИ ТРАМВАЙНОГО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯ НА ДЕРЕВЯННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ


<div align="right">

<a id="p100196"></a>Таблица ГЭСН 32-04-001

</div>


<div align="center">

<a id="p100197"></a>Укладка пути звеньями длиной 12,5 м<br>
на прямых участках рельсами типа ТВ-60

<a id="p100198"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p100199"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов на звеносборочной базе трактором. 03. Раскладка шпал автокраном. 04. Укладка рельсов по шпалам. 05. Разметка осей шпал на рельсах, разгонка шпал. 06. Перемещение и раскладка скреплений. 07. Резка рельсов. 08. Прикрепление рельсов к железобетонным шпалам скреплениями. 09. Пришивка рельсов к деревянным шпалам шурупами со сверлением отверстий и заливкой их креозотом. 10. Погрузка краном готовых звеньев на звеносборочной базе. 11. Разгрузка и укладка звеньев на подготовленное основание. 12. Сборка и разборка временных стыков. 13. Приварка путевых и междупутных электросоединений. 14. Выправка и рихтовка пути.

<a id="p100200"></a>Измеритель: 1 км пути


|  | <a id="p100201"></a>Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60: |
| --- | --- |
| <a id="p100202"></a>32-04-001-01 | <a id="p100203"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт. |
| <a id="p100204"></a>32-04-001-02 | <a id="p100205"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт. |
| <a id="p100206"></a>32-04-001-03 | <a id="p100207"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт. |
| <a id="p100208"></a>32-04-001-04 | <a id="p100209"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт. |



| <a id="p100210"></a>Шифр ресурса | <a id="p100211"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100212"></a>Ед. измер. | <a id="p100213"></a>32-04-001-01 | <a id="p100214"></a>32-04-001-02 | <a id="p100215"></a>32-04-001-03 | <a id="p100216"></a>32-04-001-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100217"></a>1 | <a id="p100218"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100219"></a>чел.-ч | <a id="p100220"></a>1874,8 | <a id="p100221"></a>1754,57 | <a id="p100222"></a>1471,5 | <a id="p100223"></a>1409,7 |
| <a id="p100224"></a>1.1 | <a id="p100225"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100226"></a>3,1 | <a id="p100227"></a>3,1 | <a id="p100228"></a>3,1 | <a id="p100229"></a>3,1 |
| <a id="p100230"></a>2 | <a id="p100231"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p100232"></a>чел.-ч | <a id="p100233"></a>264,59 | <a id="p100234"></a>246,06 | <a id="p100235"></a>200,72 | <a id="p100236"></a>195,56 |
| <a id="p100237"></a>3 | <a id="p100238"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100239"></a>010312 | <a id="p100240"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p100241"></a>маш.-ч | <a id="p100242"></a>17,05 | <a id="p100243"></a>17,05 | <a id="p100244"></a>17,05 | <a id="p100245"></a>16,83 |
| <a id="p100246"></a>021140 | <a id="p100247"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p100248"></a>маш.-ч | <a id="p100249"></a>166,77 | <a id="p100250"></a>153,69 | <a id="p100251"></a>124,26 | <a id="p100252"></a>118,81 |
| <a id="p100253"></a>021143 | <a id="p100254"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 16 т | <a id="p100255"></a>маш.-ч | <a id="p100256"></a>80,77 | <a id="p100257"></a>75,32 | <a id="p100258"></a>59,41 | <a id="p100259"></a>59,92 |
| <a id="p100260"></a>040502 | <a id="p100261"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p100262"></a>маш.-ч | <a id="p100263"></a>2,49 | <a id="p100264"></a>2,49 | <a id="p100265"></a>2,49 | <a id="p100266"></a>2,49 |
| <a id="p100267"></a>134011 | <a id="p100268"></a>Станок рельсорезный | <a id="p100269"></a>маш.-ч | <a id="p100270"></a>3,05 | <a id="p100271"></a>3,05 | <a id="p100272"></a>3,05 | <a id="p100273"></a>3,05 |
| <a id="p100274"></a>330206 | <a id="p100275"></a>Дрели электрические | <a id="p100276"></a>маш.-ч | <a id="p100277"></a>133,31 | <a id="p100278"></a>120,29 | <a id="p100279"></a>98,49 | <a id="p100280"></a>89,47 |
| <a id="p100281"></a>400001 | <a id="p100282"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100283"></a>маш.-ч | <a id="p100284"></a>8,43 | <a id="p100285"></a>7,63 | <a id="p100286"></a>10,78 | <a id="p100287"></a>9,27 |
| <a id="p100288"></a>4 | <a id="p100289"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100290"></a>101-0589 | <a id="p100291"></a>Масла креозотовые | <a id="p100292"></a>т | <a id="p100293"></a>- | <a id="p100294"></a>- | <a id="p100295"></a>0,065 | <a id="p100296"></a>0,055 |
| <a id="p100297"></a>101-1512 | <a id="p100298"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p100299"></a>т | <a id="p100300"></a>0,002 | <a id="p100301"></a>0,002 | <a id="p100302"></a>0,002 | <a id="p100303"></a>0,002 |
| <a id="p100304"></a>105-0004 | <a id="p100305"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p100306"></a>т | <a id="p100307"></a>0,1 | <a id="p100308"></a>0,1 | <a id="p100309"></a>0,1 | <a id="p100310"></a>0,1 |
| <a id="p100311"></a>105-0013 | <a id="p100312"></a>Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм, исполнение 1, класс 5/4.8 и 6/4.8 | <a id="p100313"></a>т | <a id="p100314"></a>4,98 | <a id="p100315"></a>4,5 | <a id="p100316"></a>- | <a id="p100317"></a>- |
| <a id="p100318"></a>105-0024 | <a id="p100319"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p100320"></a>т | <a id="p100321"></a>0,94 | <a id="p100322"></a>0,85 | <a id="p100323"></a>- | <a id="p100324"></a>- |
| <a id="p100325"></a>105-0027 | <a id="p100326"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p100327"></a>т | <a id="p100328"></a>- | <a id="p100329"></a>- | <a id="p100330"></a>5,67 | <a id="p100331"></a>5,13 |
| <a id="p100332"></a>105-0114 | <a id="p100333"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p100334"></a>шт. | <a id="p100335"></a>- | <a id="p100336"></a>- | <a id="p100337"></a>1680 | <a id="p100338"></a>1520 |
| <a id="p100339"></a>105-0201 | <a id="p100340"></a>Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 | <a id="p100341"></a>1000 шт. | <a id="p100342"></a>3,37 | <a id="p100343"></a>3,05 | <a id="p100344"></a>- | <a id="p100345"></a>- |
| <a id="p100346"></a>107-0001 | <a id="p100347"></a>Клемма прижимная | <a id="p100348"></a>шт. | <a id="p100349"></a>6770 | <a id="p100350"></a>6120 | <a id="p100351"></a>- | <a id="p100352"></a>- |
| <a id="p100353"></a>107-0003 | <a id="p100354"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p100355"></a>шт. | <a id="p100356"></a>49 | <a id="p100357"></a>49 | <a id="p100358"></a>49 | <a id="p100359"></a>49 |
| <a id="p100360"></a>107-0004 | <a id="p100361"></a>Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов ТВ-60, ТН-65 | <a id="p100362"></a>шт. | <a id="p100363"></a>- | <a id="p100364"></a>- | <a id="p100365"></a>3384 | <a id="p100366"></a>3061 |
| <a id="p100367"></a>107-0006 | <a id="p100368"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 | <a id="p100369"></a>м | <a id="p100370"></a>2000 | <a id="p100371"></a>2000 | <a id="p100372"></a>2000 | <a id="p100373"></a>2000 |
| <a id="p100374"></a>107-0018 | <a id="p100375"></a>Шайбы плоские для путевых болтов диаметром 22 мм, исполнение 2 | <a id="p100376"></a>т | <a id="p100377"></a>0,2 | <a id="p100378"></a>0,18 | <a id="p100379"></a>- | <a id="p100380"></a>- |
| <a id="p100381"></a>111-0117 | <a id="p100382"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p100383"></a>шт. | <a id="p100384"></a>0,11 | <a id="p100385"></a>0,11 | <a id="p100386"></a>0,11 | <a id="p100387"></a>0,11 |
| <a id="p100388"></a>403-9033 | <a id="p100389"></a>Шпалы железобетонные | <a id="p100390"></a>шт. | <a id="p100391"></a>1680 | <a id="p100392"></a>1520 | <a id="p100393"></a>- | <a id="p100394"></a>- |
| <a id="p100395"></a>509-0785 | <a id="p100396"></a>Втулки изолирующие текстолитовые | <a id="p100397"></a>1000 шт. | <a id="p100398"></a>6,73 | <a id="p100399"></a>6,09 | <a id="p100400"></a>- | <a id="p100401"></a>- |


<div align="right">

<a id="p100402"></a>Таблица ГЭСН 32-04-002

</div>


<div align="center">

<a id="p100403"></a>Укладка пути отдельными элементами

<a id="p100404"></a>Состав работ:

</div>


<a id="p100405"></a>для норм с [32-04-002-01](#p100432) по [32-04-002-04](#p100435):
01. <a id="p100406"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений. 03. Раскладка шпал. 04. Резка рельсов. 05. Укладка рельсов и разметка масляной краской. 06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал. 07. Пришивка рельсов с установкой скреплений. 08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений. 09. Приварка путевых и междупутных электросоединений. 10. Гнутье рельсов. 11. Предварительная сборка пути. 12. Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки.
<a id="p100407"></a>для норм с [32-04-002-05](#p100436) по [32-04-002-09](#p100606):
01. <a id="p100408"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений. 03. Раскладка шпал. 04. Резка рельсов. 05. Укладка рельсов и разметка масляной краской. 06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал. 07. Пришивка рельсов с установкой скреплений. 08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений. 09. Приварка путевых и междупутных электросоединений.

<a id="p100409"></a>Измеритель: 1 км пути


|  | <a id="p100410"></a>Укладка пути отдельными элементами на: |
| --- | --- |
| <a id="p100411"></a>[32-04-002-01](#p100432) | <a id="p100412"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1840 шт. |
| <a id="p100413"></a>[32-04-002-02](#p100433) | <a id="p100414"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт. |
| <a id="p100415"></a>[32-04-002-03](#p100434) | <a id="p100416"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт. |
| <a id="p100417"></a>[32-04-002-04](#p100435) | <a id="p100418"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт. |
| <a id="p100419"></a>[32-04-002-05](#p100436) | <a id="p100420"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт. |
| <a id="p100421"></a>[32-04-002-06](#p100603) | <a id="p100422"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт. |
| <a id="p100423"></a>[32-04-002-07](#p100604) | <a id="p100424"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт. |
| <a id="p100425"></a>[32-04-002-08](#p100605) | <a id="p100426"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт. |
| <a id="p100427"></a>[32-04-002-09](#p100606) | <a id="p100428"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт. |



| <a id="p100429"></a>Шифр ресурса | <a id="p100430"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100431"></a>Ед. измер. | <a id="p100432"></a>32-04-002-01 | <a id="p100433"></a>32-04-002-02 | <a id="p100434"></a>32-04-002-03 | <a id="p100435"></a>32-04-002-04 | <a id="p100436"></a>32-04-002-05 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100437"></a>1 | <a id="p100438"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100439"></a>чел.-ч | <a id="p100440"></a>2268,4 | <a id="p100441"></a>2201,8 | <a id="p100442"></a>2092,8 | <a id="p100443"></a>2027,4 | <a id="p100444"></a>1449,7 |
| <a id="p100445"></a>1.1 | <a id="p100446"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100447"></a>3,1 | <a id="p100448"></a>3,1 | <a id="p100449"></a>3,1 | <a id="p100450"></a>3,1 | <a id="p100451"></a>3,1 |
| <a id="p100452"></a>2 | <a id="p100453"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p100454"></a>чел.-ч | <a id="p100455"></a>202,93 | <a id="p100456"></a>202,24 | <a id="p100457"></a>196,92 | <a id="p100458"></a>193,52 | <a id="p100459"></a>141,31 |
| <a id="p100460"></a>3 | <a id="p100461"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100462"></a>010312 | <a id="p100463"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p100464"></a>маш.-ч | <a id="p100465"></a>64,11 | <a id="p100466"></a>64,9 | <a id="p100467"></a>64,9 | <a id="p100468"></a>64,9 | <a id="p100469"></a>17,05 |
| <a id="p100470"></a>021140 | <a id="p100471"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p100472"></a>маш.-ч | <a id="p100473"></a>138,82 | <a id="p100474"></a>137,34 | <a id="p100475"></a>132,02 | <a id="p100476"></a>128,62 | <a id="p100477"></a>124,26 |
| <a id="p100478"></a>040502 | <a id="p100479"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p100480"></a>маш.-ч | <a id="p100481"></a>2,49 | <a id="p100482"></a>2,49 | <a id="p100483"></a>2,49 | <a id="p100484"></a>2,49 | <a id="p100485"></a>2,49 |
| <a id="p100486"></a>134011 | <a id="p100487"></a>Станок рельсорезный | <a id="p100488"></a>маш.-ч | <a id="p100489"></a>3,05 | <a id="p100490"></a>3,05 | <a id="p100491"></a>3,05 | <a id="p100492"></a>3,05 | <a id="p100493"></a>3,05 |
| <a id="p100494"></a>400001 | <a id="p100495"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100496"></a>маш.-ч | <a id="p100497"></a>25,7 | <a id="p100498"></a>24,85 | <a id="p100499"></a>24,02 | <a id="p100500"></a>23,53 | <a id="p100501"></a>8,42 |
| <a id="p100502"></a>4 | <a id="p100503"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100504"></a>101-0334 | <a id="p100505"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p100506"></a>т | <a id="p100507"></a>0,003 | <a id="p100508"></a>0,003 | <a id="p100509"></a>0,003 | <a id="p100510"></a>0,003 | <a id="p100511"></a>- |
| <a id="p100512"></a>101-0589 | <a id="p100513"></a>Масла креозотовые | <a id="p100514"></a>т | <a id="p100515"></a>0,066 | <a id="p100516"></a>0,065 | <a id="p100517"></a>0,055 | <a id="p100518"></a>0,052 | <a id="p100519"></a>0,052 |
| <a id="p100520"></a>101-1512 | <a id="p100521"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p100522"></a>т | <a id="p100523"></a>0,002 | <a id="p100524"></a>0,002 | <a id="p100525"></a>0,002 | <a id="p100526"></a>0,002 | <a id="p100527"></a>0,002 |
| <a id="p100528"></a>105-0004 | <a id="p100529"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p100530"></a>т | <a id="p100531"></a>0,16 | <a id="p100532"></a>0,16 | <a id="p100533"></a>0,16 | <a id="p100534"></a>0,16 | <a id="p100535"></a>0,1 |
| <a id="p100536"></a>105-0024 | <a id="p100537"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p100538"></a>т | <a id="p100539"></a>0,01 | <a id="p100540"></a>0,01 | <a id="p100541"></a>0,01 | <a id="p100542"></a>0,01 | <a id="p100543"></a>0,01 |
| <a id="p100544"></a>105-0027 | <a id="p100545"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p100546"></a>т | <a id="p100547"></a>6,37 | <a id="p100548"></a>5,82 | <a id="p100549"></a>5,26 | <a id="p100550"></a>4,98 | <a id="p100551"></a>5,67 |
| <a id="p100552"></a>105-0114 | <a id="p100553"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p100554"></a>шт. | <a id="p100555"></a>1840 | <a id="p100556"></a>1680 | <a id="p100557"></a>1520 | <a id="p100558"></a>1440 | <a id="p100559"></a>1680 |
| <a id="p100560"></a>107-0003 | <a id="p100561"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p100562"></a>шт. | <a id="p100563"></a>98 | <a id="p100564"></a>98 | <a id="p100565"></a>98 | <a id="p100566"></a>98 | <a id="p100567"></a>49 |
| <a id="p100568"></a>107-0004 | <a id="p100569"></a>Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов ТВ-60, ТН-65 | <a id="p100570"></a>шт. | <a id="p100571"></a>3706 | <a id="p100572"></a>3384 | <a id="p100573"></a>3061 | <a id="p100574"></a>2900 | <a id="p100575"></a>3384 |
| <a id="p100576"></a>107-0005 | <a id="p100577"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-65 | <a id="p100578"></a>м | <a id="p100579"></a>2080 | <a id="p100580"></a>2080 | <a id="p100581"></a>2080 | <a id="p100582"></a>2080 | <a id="p100583"></a>- |
| <a id="p100584"></a>107-0006 | <a id="p100585"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 | <a id="p100586"></a>м | <a id="p100587"></a>- | <a id="p100588"></a>- | <a id="p100589"></a>- | <a id="p100590"></a>- | <a id="p100591"></a>2000 |
| <a id="p100592"></a>111-0117 | <a id="p100593"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p100594"></a>шт. | <a id="p100595"></a>0,11 | <a id="p100596"></a>0,11 | <a id="p100597"></a>0,11 | <a id="p100598"></a>0,11 | <a id="p100599"></a>0,11 |



| <a id="p100600"></a>Шифр ресурса | <a id="p100601"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100602"></a>Ед. измер. | <a id="p100603"></a>32-04-002-06 | <a id="p100604"></a>32-04-002-07 | <a id="p100605"></a>32-04-002-08 | <a id="p100606"></a>32-04-002-09 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100607"></a>1 | <a id="p100608"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100609"></a>чел.-ч | <a id="p100610"></a>1351,6 | <a id="p100611"></a>1255,16 | <a id="p100612"></a>1765,8 | <a id="p100613"></a>1645,9 |
| <a id="p100614"></a>1.1 | <a id="p100615"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100616"></a>3,1 | <a id="p100617"></a>3,1 | <a id="p100618"></a>3,1 | <a id="p100619"></a>3,1 |
| <a id="p100620"></a>2 | <a id="p100621"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p100622"></a>чел.-ч | <a id="p100623"></a>135,86 | <a id="p100624"></a>133,68 | <a id="p100625"></a>186 | <a id="p100626"></a>176,19 |
| <a id="p100627"></a>3 | <a id="p100628"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100629"></a>010312 | <a id="p100630"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p100631"></a>маш.-ч | <a id="p100632"></a>17,05 | <a id="p100633"></a>17,05 | <a id="p100634"></a>17,05 | <a id="p100635"></a>17,05 |
| <a id="p100636"></a>021140 | <a id="p100637"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p100638"></a>маш.-ч | <a id="p100639"></a>118,81 | <a id="p100640"></a>116,63 | <a id="p100641"></a>168,95 | <a id="p100642"></a>159,14 |
| <a id="p100643"></a>040502 | <a id="p100644"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p100645"></a>маш.-ч | <a id="p100646"></a>2,49 | <a id="p100647"></a>2,49 | <a id="p100648"></a>2,49 | <a id="p100649"></a>2,49 |
| <a id="p100650"></a>134011 | <a id="p100651"></a>Станок рельсорезный | <a id="p100652"></a>маш.-ч | <a id="p100653"></a>3,05 | <a id="p100654"></a>3,05 | <a id="p100655"></a>3,05 | <a id="p100656"></a>3,05 |
| <a id="p100657"></a>400001 | <a id="p100658"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100659"></a>маш.-ч | <a id="p100660"></a>7,63 | <a id="p100661"></a>7,34 | <a id="p100662"></a>8,42 | <a id="p100663"></a>7,63 |
| <a id="p100664"></a>4 | <a id="p100665"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100666"></a>101-1512 | <a id="p100667"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p100668"></a>т | <a id="p100669"></a>0,002 | <a id="p100670"></a>0,002 | <a id="p100671"></a>0,002 | <a id="p100672"></a>0,002 |
| <a id="p100673"></a>105-0004 | <a id="p100674"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p100675"></a>т | <a id="p100676"></a>0,1 | <a id="p100677"></a>0,1 | <a id="p100678"></a>0,1 | <a id="p100679"></a>0,1 |
| <a id="p100680"></a>105-0013 | <a id="p100681"></a>Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм, исполнение 1, класс 5/4.8 и 6/4.8 | <a id="p100682"></a>т | <a id="p100683"></a>- | <a id="p100684"></a>- | <a id="p100685"></a>4,98 | <a id="p100686"></a>4,5 |
| <a id="p100687"></a>105-0024 | <a id="p100688"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 | <a id="p100689"></a>т | <a id="p100690"></a>0,01 | <a id="p100691"></a>0,01 | <a id="p100692"></a>0,95 | <a id="p100693"></a>0,86 |
| <a id="p100694"></a>105-0027 | <a id="p100695"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p100696"></a>т | <a id="p100697"></a>5,13 | <a id="p100698"></a>4,86 | <a id="p100699"></a>- | <a id="p100700"></a>- |
| <a id="p100701"></a>105-0114 | <a id="p100702"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p100703"></a>шт. | <a id="p100704"></a>1520 | <a id="p100705"></a>1440 | <a id="p100706"></a>- | <a id="p100707"></a>- |
| <a id="p100708"></a>105-0201 | <a id="p100709"></a>Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 | <a id="p100710"></a>1000 шт. | <a id="p100711"></a>- | <a id="p100712"></a>- | <a id="p100713"></a>3,37 | <a id="p100714"></a>3,37 |
| <a id="p100715"></a>107-0001 | <a id="p100716"></a>Клемма прижимная | <a id="p100717"></a>шт. | <a id="p100718"></a>- | <a id="p100719"></a>- | <a id="p100720"></a>6770 | <a id="p100721"></a>6120 |
| <a id="p100722"></a>107-0003 | <a id="p100723"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p100724"></a>шт. | <a id="p100725"></a>49 | <a id="p100726"></a>49 | <a id="p100727"></a>49 | <a id="p100728"></a>49 |
| <a id="p100729"></a>107-0004 | <a id="p100730"></a>Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов ТВ-60, ТН-65 | <a id="p100731"></a>шт. | <a id="p100732"></a>3061 | <a id="p100733"></a>2900 | <a id="p100734"></a>- | <a id="p100735"></a>- |
| <a id="p100736"></a>107-0006 | <a id="p100737"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60 | <a id="p100738"></a>м | <a id="p100739"></a>2000 | <a id="p100740"></a>2000 | <a id="p100741"></a>2000 | <a id="p100742"></a>2000 |
| <a id="p100743"></a>107-0018 | <a id="p100744"></a>Шайбы плоские для путевых болтов диаметром 22 мм, исполнение 2 | <a id="p100745"></a>т | <a id="p100746"></a>- | <a id="p100747"></a>- | <a id="p100748"></a>0,2 | <a id="p100749"></a>0,2 |
| <a id="p100750"></a>111-0117 | <a id="p100751"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p100752"></a>шт. | <a id="p100753"></a>0,11 | <a id="p100754"></a>0,11 | <a id="p100755"></a>0,11 | <a id="p100756"></a>0,11 |
| <a id="p100757"></a>403-9033 | <a id="p100758"></a>Шпалы железобетонные | <a id="p100759"></a>шт. | <a id="p100760"></a>- | <a id="p100761"></a>- | <a id="p100762"></a>1680 | <a id="p100763"></a>1520 |
| <a id="p100764"></a>509-0785 | <a id="p100765"></a>Втулки изолирующие текстолитовые | <a id="p100766"></a>1000 шт. | <a id="p100767"></a>- | <a id="p100768"></a>- | <a id="p100769"></a>6,73 | <a id="p100770"></a>6,09 |


<div align="right">

<a id="p100771"></a>Таблица ГЭСН 32-04-003

</div>


<a id="p100772"></a>Укладка звеньевым способом прямых участков пути

<div align="center">

<a id="p100773"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p100774"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов на звеносборочной базе трактором. 03. Раскладка шпал автокраном. 04. Укладка рельсов по шпалам. 05. Разметка осей шпал на рельсах, разгонка шпал. 06. Перемещение и раскладка скреплений. 07. Резка рельсов. 08. Прикрепление рельсов к железобетонным шпалам скреплениями. 09. Пришивка рельсов к деревянным шпалам шурупами со сверлением отверстий и заливкой их креозотом. 10. Погрузка краном готовых звеньев на звеносборочной базе. 11. Разгрузка и укладка звеньев на подготовленное основание. 12. Сборка и разборка временных стыков. 13. Приварка путевых и междупутных электросоединений. 14. Выправка и рихтовка пути.

<div align="center">

<a id="p100775"></a>Измеритель: 1 км пути

</div>



|  | <a id="p100776"></a>Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа: |
| --- | --- |
| <a id="p100777"></a>[32-04-003-01](#p100796) | <a id="p100778"></a>Р-65 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p100779"></a>[32-04-003-02](#p100797) | <a id="p100780"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p100781"></a>[32-04-003-03](#p100798) | <a id="p100782"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p100783"></a>[32-04-003-04](#p100799) | <a id="p100784"></a>Р-43 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛС-5 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p100785"></a>[32-04-003-05](#p100995) | <a id="p100786"></a>Р-65 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p100787"></a>[32-04-003-06](#p100996) | <a id="p100788"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p100789"></a>[32-04-003-07](#p100997) | <a id="p100790"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p100791"></a>[32-04-003-08](#p100998) | <a id="p100792"></a>Р-43 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км |



| <a id="p100793"></a>Шифр ресурса | <a id="p100794"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100795"></a>Ед. измер. | <a id="p100796"></a>32-04-003-01 | <a id="p100797"></a>32-04-003-02 | <a id="p100798"></a>32-04-003-03 | <a id="p100799"></a>32-04-003-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100800"></a>1 | <a id="p100801"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p100802"></a>чел.-ч | <a id="p100803"></a>1515,1 | <a id="p100804"></a>1504,2 | <a id="p100805"></a>1395,2 | <a id="p100806"></a>1384,3 |
| <a id="p100807"></a>1.1 | <a id="p100808"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p100809"></a>3,2 | <a id="p100810"></a>3,2 | <a id="p100811"></a>3,2 | <a id="p100812"></a>3,2 |
| <a id="p100813"></a>2 | <a id="p100814"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p100815"></a>чел.-ч | <a id="p100816"></a>250,09 | <a id="p100817"></a>241,22 | <a id="p100818"></a>225,96 | <a id="p100819"></a>221,26 |
| <a id="p100820"></a>3 | <a id="p100821"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100822"></a>010312 | <a id="p100823"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p100824"></a>маш.-ч | <a id="p100825"></a>18,36 | <a id="p100826"></a>14,62 | <a id="p100827"></a>14,62 | <a id="p100828"></a>12,64 |
| <a id="p100829"></a>021140 | <a id="p100830"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p100831"></a>маш.-ч | <a id="p100832"></a>149,33 | <a id="p100833"></a>149,33 | <a id="p100834"></a>139,52 | <a id="p100835"></a>139,52 |
| <a id="p100836"></a>021143 | <a id="p100837"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 16 т | <a id="p100838"></a>маш.-ч | <a id="p100839"></a>82,4 | <a id="p100840"></a>77,27 | <a id="p100841"></a>71,82 | <a id="p100842"></a>69,1 |
| <a id="p100843"></a>040502 | <a id="p100844"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p100845"></a>маш.-ч | <a id="p100846"></a>2,49 | <a id="p100847"></a>2,49 | <a id="p100848"></a>2,49 | <a id="p100849"></a>2,49 |
| <a id="p100850"></a>134011 | <a id="p100851"></a>Станок рельсорезный | <a id="p100852"></a>маш.-ч | <a id="p100853"></a>2,13 | <a id="p100854"></a>2,13 | <a id="p100855"></a>2,13 | <a id="p100856"></a>2,13 |
| <a id="p100857"></a>400001 | <a id="p100858"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p100859"></a>маш.-ч | <a id="p100860"></a>8,33 | <a id="p100861"></a>8,33 | <a id="p100862"></a>7,57 | <a id="p100863"></a>7,57 |
| <a id="p100864"></a>4 | <a id="p100865"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p100866"></a>101-1512 | <a id="p100867"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p100868"></a>т | <a id="p100869"></a>0,002 | <a id="p100870"></a>0,002 | <a id="p100871"></a>0,002 | <a id="p100872"></a>0,002 |
| <a id="p100873"></a>105-0002 | <a id="p100874"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 22 мм | <a id="p100875"></a>т | <a id="p100876"></a>- | <a id="p100877"></a>- | <a id="p100878"></a>- | <a id="p100879"></a>0,03 |
| <a id="p100880"></a>105-0003 | <a id="p100881"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p100882"></a>т | <a id="p100883"></a>- | <a id="p100884"></a>0,04 | <a id="p100885"></a>0,04 | <a id="p100886"></a>- |
| <a id="p100887"></a>105-0004 | <a id="p100888"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p100889"></a>т | <a id="p100890"></a>0,05 | <a id="p100891"></a>- | <a id="p100892"></a>- | <a id="p100893"></a>- |
| <a id="p100894"></a>105-0013 | <a id="p100895"></a>Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм, исполнение 1, класс 5/4.8 и 6/4.8 | <a id="p100896"></a>т | <a id="p100897"></a>4,98 | <a id="p100898"></a>4,98 | <a id="p100899"></a>4,5 | <a id="p100900"></a>4,5 |
| <a id="p100901"></a>105-0022 | <a id="p100902"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 22 мм | <a id="p100903"></a>т | <a id="p100904"></a>- | <a id="p100905"></a>- | <a id="p100906"></a>- | <a id="p100907"></a>0,01 |
| <a id="p100908"></a>105-0023 | <a id="p100909"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p100910"></a>т | <a id="p100911"></a>- | <a id="p100912"></a>0,01 | <a id="p100913"></a>0,01 | <a id="p100914"></a>- |
| <a id="p100915"></a>105-0024 | <a id="p100916"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p100917"></a>т | <a id="p100918"></a>0,95 | <a id="p100919"></a>0,94 | <a id="p100920"></a>0,85 | <a id="p100921"></a>0,85 |
| <a id="p100922"></a>105-0032 | <a id="p100923"></a>Накладки двухголовые для рельсов стыковые Р-75, Р-65, Р-50, Р-43 | <a id="p100924"></a>т | <a id="p100925"></a>0,57 | <a id="p100926"></a>0,46 | <a id="p100927"></a>0,46 | <a id="p100928"></a>0,39 |
| <a id="p100929"></a>105-0056 | <a id="p100930"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-65, марка стали М76 | <a id="p100931"></a>м | <a id="p100932"></a>2000 | <a id="p100933"></a>- | <a id="p100934"></a>- | <a id="p100935"></a>- |
| <a id="p100936"></a>105-0057 | <a id="p100937"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-50, марка стали М74 | <a id="p100938"></a>м | <a id="p100939"></a>- | <a id="p100940"></a>2000 | <a id="p100941"></a>2000 | <a id="p100942"></a>- |
| <a id="p100943"></a>105-0201 | <a id="p100944"></a>Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 | <a id="p100945"></a>1000 шт. | <a id="p100946"></a>3,37 | <a id="p100947"></a>3,37 | <a id="p100948"></a>3,05 | <a id="p100949"></a>3,05 |
| <a id="p100950"></a>105-0210 | <a id="p100951"></a>Рельсы железнодорожные марки стали НБ-61, тип Р-43 | <a id="p100952"></a>м | <a id="p100953"></a>- | <a id="p100954"></a>- | <a id="p100955"></a>- | <a id="p100956"></a>2000 |
| <a id="p100957"></a>107-0001 | <a id="p100958"></a>Клемма прижимная | <a id="p100959"></a>шт. | <a id="p100960"></a>6770 | <a id="p100961"></a>6770 | <a id="p100962"></a>6120 | <a id="p100963"></a>6120 |
| <a id="p100964"></a>107-0018 | <a id="p100965"></a>Шайбы плоские для путевых болтов диаметром 22 мм, исполнение 2 | <a id="p100966"></a>т | <a id="p100967"></a>0,2 | <a id="p100968"></a>0,2 | <a id="p100969"></a>0,18 | <a id="p100970"></a>0,18 |
| <a id="p100971"></a>111-0117 | <a id="p100972"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p100973"></a>шт. | <a id="p100974"></a>0,11 | <a id="p100975"></a>0,11 | <a id="p100976"></a>0,11 | <a id="p100977"></a>0,11 |
| <a id="p100978"></a>403-9033 | <a id="p100979"></a>Шпалы железобетонные | <a id="p100980"></a>шт. | <a id="p100981"></a>1680 | <a id="p100982"></a>1680 | <a id="p100983"></a>1520 | <a id="p100984"></a>1520 |
| <a id="p100985"></a>509-0785 | <a id="p100986"></a>Втулки изолирующие текстолитовые | <a id="p100987"></a>1000 шт. | <a id="p100988"></a>6,73 | <a id="p100989"></a>6,73 | <a id="p100990"></a>6,09 | <a id="p100991"></a>6,09 |



| <a id="p100992"></a>Шифр ресурса | <a id="p100993"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p100994"></a>Ед. измер. | <a id="p100995"></a>32-04-003-05 | <a id="p100996"></a>32-04-003-06 | <a id="p100997"></a>32-04-003-07 | <a id="p100998"></a>32-04-003-08 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100999"></a>1 | <a id="p101000"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p101001"></a>чел.-ч | <a id="p101002"></a>1286,2 | <a id="p101003"></a>1264,4 | <a id="p101004"></a>1290,35 | <a id="p101005"></a>1126,67 |
| <a id="p101006"></a>1.1 | <a id="p101007"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p101008"></a>3,1 | <a id="p101009"></a>3,1 | <a id="p101010"></a>3,1 | <a id="p101011"></a>3,1 |
| <a id="p101012"></a>2 | <a id="p101013"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p101014"></a>чел.-ч | <a id="p101015"></a>185,44 | <a id="p101016"></a>175,71 | <a id="p101017"></a>166,77 | <a id="p101018"></a>162,18 |
| <a id="p101019"></a>3 | <a id="p101020"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p101021"></a>010312 | <a id="p101022"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p101023"></a>маш.-ч | <a id="p101024"></a>18,36 | <a id="p101025"></a>14,62 | <a id="p101026"></a>14,62 | <a id="p101027"></a>12,64 |
| <a id="p101028"></a>021140 | <a id="p101029"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p101030"></a>маш.-ч | <a id="p101031"></a>105,07 | <a id="p101032"></a>105,07 | <a id="p101033"></a>99,62 | <a id="p101034"></a>99,62 |
| <a id="p101035"></a>021143 | <a id="p101036"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 16 т | <a id="p101037"></a>маш.-ч | <a id="p101038"></a>62,01 | <a id="p101039"></a>56,02 | <a id="p101040"></a>52,53 | <a id="p101041"></a>49,92 |
| <a id="p101042"></a>040502 | <a id="p101043"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p101044"></a>маш.-ч | <a id="p101045"></a>2,49 | <a id="p101046"></a>2,49 | <a id="p101047"></a>2,49 | <a id="p101048"></a>2,49 |
| <a id="p101049"></a>134001 | <a id="p101050"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p101051"></a>маш.-ч | <a id="p101052"></a>98,89 | <a id="p101053"></a>98,89 | <a id="p101054"></a>90,29 | <a id="p101055"></a>90,29 |
| <a id="p101056"></a>134011 | <a id="p101057"></a>Станок рельсорезный | <a id="p101058"></a>маш.-ч | <a id="p101059"></a>2,13 | <a id="p101060"></a>2,13 | <a id="p101061"></a>2,13 | <a id="p101062"></a>2,13 |
| <a id="p101063"></a>400001 | <a id="p101064"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p101065"></a>маш.-ч | <a id="p101066"></a>10,73 | <a id="p101067"></a>10,73 | <a id="p101068"></a>9,74 | <a id="p101069"></a>9,74 |
| <a id="p101070"></a>4 | <a id="p101071"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p101072"></a>101-0589 | <a id="p101073"></a>Масла креозотовые | <a id="p101074"></a>т | <a id="p101075"></a>0,098 | <a id="p101076"></a>0,098 | <a id="p101077"></a>0,089 | <a id="p101078"></a>0,078 |
| <a id="p101079"></a>101-1512 | <a id="p101080"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p101081"></a>т | <a id="p101082"></a>0,002 | <a id="p101083"></a>0,002 | <a id="p101084"></a>0,002 | <a id="p101085"></a>0,002 |
| <a id="p101086"></a>105-0002 | <a id="p101087"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 22 мм | <a id="p101088"></a>т | <a id="p101089"></a>- | <a id="p101090"></a>- | <a id="p101091"></a>- | <a id="p101092"></a>0,03 |
| <a id="p101093"></a>105-0003 | <a id="p101094"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p101095"></a>т | <a id="p101096"></a>- | <a id="p101097"></a>0,04 | <a id="p101098"></a>0,04 | <a id="p101099"></a>- |
| <a id="p101100"></a>105-0004 | <a id="p101101"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p101102"></a>т | <a id="p101103"></a>0,05 | <a id="p101104"></a>- | <a id="p101105"></a>- | <a id="p101106"></a>- |
| <a id="p101107"></a>105-0022 | <a id="p101108"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 22 мм | <a id="p101109"></a>т | <a id="p101110"></a>- | <a id="p101111"></a>- | <a id="p101112"></a>- | <a id="p101113"></a>0,01 |
| <a id="p101114"></a>105-0023 | <a id="p101115"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p101116"></a>т | <a id="p101117"></a>- | <a id="p101118"></a>0,01 | <a id="p101119"></a>0,01 | <a id="p101120"></a>- |
| <a id="p101121"></a>105-0024 | <a id="p101122"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p101123"></a>т | <a id="p101124"></a>0,01 | <a id="p101125"></a>- | <a id="p101126"></a>- | <a id="p101127"></a>- |
| <a id="p101128"></a>105-0027 | <a id="p101129"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p101130"></a>т | <a id="p101131"></a>5,67 | <a id="p101132"></a>5,67 | <a id="p101133"></a>5,13 | <a id="p101134"></a>5,13 |
| <a id="p101135"></a>105-0032 | <a id="p101136"></a>Накладки двухголовые для рельсов стыковые Р-75, Р-65, Р-50, Р-43 | <a id="p101137"></a>т | <a id="p101138"></a>0,57 | <a id="p101139"></a>0,46 | <a id="p101140"></a>0,46 | <a id="p101141"></a>0,39 |
| <a id="p101142"></a>105-0038 | <a id="p101143"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-65 | <a id="p101144"></a>т | <a id="p101145"></a>25,9 | <a id="p101146"></a>- | <a id="p101147"></a>- | <a id="p101148"></a>- |
| <a id="p101149"></a>105-0039 | <a id="p101150"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43 | <a id="p101151"></a>т | <a id="p101152"></a>- | <a id="p101153"></a>21 | <a id="p101154"></a>19 | <a id="p101155"></a>16,1 |
| <a id="p101156"></a>105-0056 | <a id="p101157"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-65, марка стали М76 | <a id="p101158"></a>м | <a id="p101159"></a>2000 | <a id="p101160"></a>- | <a id="p101161"></a>- | <a id="p101162"></a>- |
| <a id="p101163"></a>105-0057 | <a id="p101164"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-50, марка стали М74 | <a id="p101165"></a>м | <a id="p101166"></a>- | <a id="p101167"></a>2000 | <a id="p101168"></a>2000 | <a id="p101169"></a>- |
| <a id="p101170"></a>105-0114 | <a id="p101171"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p101172"></a>шт. | <a id="p101173"></a>1680 | <a id="p101174"></a>1680 | <a id="p101175"></a>1520 | <a id="p101176"></a>1520 |
| <a id="p101177"></a>105-0210 | <a id="p101178"></a>Рельсы железнодорожные марки стали НБ-61, тип Р-43 | <a id="p101179"></a>м | <a id="p101180"></a>- | <a id="p101181"></a>- | <a id="p101182"></a>- | <a id="p101183"></a>2000 |
| <a id="p101184"></a>111-0117 | <a id="p101185"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p101186"></a>шт. | <a id="p101187"></a>0,11 | <a id="p101188"></a>0,11 | <a id="p101189"></a>0,11 | <a id="p101190"></a>0,11 |


<a id="p101191"></a>Таблица ГЭСН 32-04-004

<a id="p101192"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных
шпалах с шурупным скреплением

<a id="p101193"></a>Состав работ:

<a id="p101194"></a>для [норм 32-04-004-01](#p101224), [32-04-004-02](#p101225):
01. <a id="p101195"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений. 03. Раскладка шпал. 04. Резка рельсов. 05. Укладка рельсов. 06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал. 07. Пришивка рельсов с установкой скреплений. 08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений. 09. Приварка путевых и междупутных электросоединений.
<a id="p101196"></a>для норм с [32-04-004-03](#p101226) по [32-04-004-10](#p101447):
01. <a id="p101197"></a>Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную. 02. Перемещение рельсов, шпал и скреплений. 03. Раскладка шпал. 04. Резка рельсов. 05. Укладка рельсов. 06. Установка шпал по меткам с перегонкой шпал. 07. Пришивка рельсов с установкой скреплений. 08. Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений. 09. Приварка путевых и междупутных электросоединений. 10. Гнутье рельсов. 11. Предварительная сборка пути. 12. Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки.

<a id="p101198"></a>Измеритель: 1 км пути


|  | <a id="p101199"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа: |
| --- | --- |
| <a id="p101200"></a>32-04-004-01 | <a id="p101201"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км |
| <a id="p101202"></a>32-04-004-02 | <a id="p101203"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км |
|  | <a id="p101204"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: |
| <a id="p101205"></a>32-04-004-03 | <a id="p101206"></a>Р-65 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км |
| <a id="p101207"></a>32-04-004-04 | <a id="p101208"></a>Р-50 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км |
| <a id="p101209"></a>32-04-004-05 | <a id="p101210"></a>Р-65 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p101211"></a>[32-04-004-06](#p101443) | <a id="p101212"></a>Р-50 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p101213"></a>[32-04-004-07](#p101444) | <a id="p101214"></a>Р-50 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p101215"></a>[32-04-004-08](#p101445) | <a id="p101216"></a>Р-43 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p101217"></a>[32-04-004-09](#p101446) | <a id="p101218"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км |
| <a id="p101219"></a>[32-04-004-10](#p101447) | <a id="p101220"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км |



| <a id="p101221"></a>Шифр ресурса | <a id="p101222"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p101223"></a>Ед. измер. | <a id="p101224"></a>32-04-004-01 | <a id="p101225"></a>32-04-004-02 | <a id="p101226"></a>32-04-004-03 | <a id="p101227"></a>32-04-004-04 | <a id="p101228"></a>32-04-004-05 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101229"></a>1 | <a id="p101230"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p101231"></a>чел.-ч | <a id="p101232"></a>1111,8 | <a id="p101233"></a>1111,8 | <a id="p101234"></a>1853 | <a id="p101235"></a>1831,2 | <a id="p101236"></a>1744 |
| <a id="p101237"></a>1.1 | <a id="p101238"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p101239"></a>3 | <a id="p101240"></a>3 | <a id="p101241"></a>3 | <a id="p101242"></a>3 | <a id="p101243"></a>3 |
| <a id="p101244"></a>2 | <a id="p101245"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p101246"></a>чел.-ч | <a id="p101247"></a>111,41 | <a id="p101248"></a>109,43 | <a id="p101249"></a>184,8 | <a id="p101250"></a>171,7 | <a id="p101251"></a>179,35 |
| <a id="p101252"></a>3 | <a id="p101253"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101254"></a>010312 | <a id="p101255"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p101256"></a>маш.-ч | <a id="p101257"></a>14,62 | <a id="p101258"></a>12,64 | <a id="p101259"></a>64,9 | <a id="p101260"></a>51,8 | <a id="p101261"></a>64,9 |
| <a id="p101262"></a>021140 | <a id="p101263"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p101264"></a>маш.-ч | <a id="p101265"></a>96,79 | <a id="p101266"></a>96,79 | <a id="p101267"></a>119,9 | <a id="p101268"></a>119,9 | <a id="p101269"></a>114,45 |
| <a id="p101270"></a>040502 | <a id="p101271"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p101272"></a>маш.-ч | <a id="p101273"></a>2,49 | <a id="p101274"></a>2,49 | <a id="p101275"></a>2,49 | <a id="p101276"></a>2,49 | <a id="p101277"></a>2,49 |
| <a id="p101278"></a>134011 | <a id="p101279"></a>Станок рельсорезный | <a id="p101280"></a>маш.-ч | <a id="p101281"></a>2,49 | <a id="p101282"></a>2,49 | <a id="p101283"></a>2,49 | <a id="p101284"></a>2,49 | <a id="p101285"></a>2,49 |
| <a id="p101286"></a>400001 | <a id="p101287"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p101288"></a>маш.-ч | <a id="p101289"></a>7,2 | <a id="p101290"></a>7,2 | <a id="p101291"></a>20,66 | <a id="p101292"></a>20,66 | <a id="p101293"></a>19,77 |
| <a id="p101294"></a>4 | <a id="p101295"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101296"></a>101-0334 | <a id="p101297"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p101298"></a>т | <a id="p101299"></a>- | <a id="p101300"></a>- | <a id="p101301"></a>- | <a id="p101302"></a>- | <a id="p101303"></a>0,0016 |
| <a id="p101304"></a>101-0589 | <a id="p101305"></a>Масла креозотовые | <a id="p101306"></a>т | <a id="p101307"></a>0,084 | <a id="p101308"></a>0,074 | <a id="p101309"></a>0,107 | <a id="p101310"></a>0,107 | <a id="p101311"></a>0,107 |
| <a id="p101312"></a>101-1512 | <a id="p101313"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p101314"></a>т | <a id="p101315"></a>0,002 | <a id="p101316"></a>0,002 | <a id="p101317"></a>0,002 | <a id="p101318"></a>0,002 | <a id="p101319"></a>0,002 |
| <a id="p101320"></a>105-0002 | <a id="p101321"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 22 мм | <a id="p101322"></a>т | <a id="p101323"></a>- | <a id="p101324"></a>0,03 | <a id="p101325"></a>- | <a id="p101326"></a>- | <a id="p101327"></a>- |
| <a id="p101328"></a>105-0003 | <a id="p101329"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p101330"></a>т | <a id="p101331"></a>0,04 | <a id="p101332"></a>- | <a id="p101333"></a>- | <a id="p101334"></a>0,06 | <a id="p101335"></a>- |
| <a id="p101336"></a>105-0004 | <a id="p101337"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p101338"></a>т | <a id="p101339"></a>- | <a id="p101340"></a>- | <a id="p101341"></a>0,08 | <a id="p101342"></a>- | <a id="p101343"></a>0,08 |
| <a id="p101344"></a>105-0022 | <a id="p101345"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 22 мм | <a id="p101346"></a>т | <a id="p101347"></a>- | <a id="p101348"></a>0,01 | <a id="p101349"></a>- | <a id="p101350"></a>- | <a id="p101351"></a>- |
| <a id="p101352"></a>105-0023 | <a id="p101353"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p101354"></a>т | <a id="p101355"></a>0,01 | <a id="p101356"></a>- | <a id="p101357"></a>- | <a id="p101358"></a>0,01 | <a id="p101359"></a>- |
| <a id="p101360"></a>105-0024 | <a id="p101361"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p101362"></a>т | <a id="p101363"></a>- | <a id="p101364"></a>- | <a id="p101365"></a>0,01 | <a id="p101366"></a>- | <a id="p101367"></a>0,01 |
| <a id="p101368"></a>105-0027 | <a id="p101369"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p101370"></a>т | <a id="p101371"></a>4,86 | <a id="p101372"></a>4,86 | <a id="p101373"></a>6,37 | <a id="p101374"></a>6,37 | <a id="p101375"></a>5,82 |
| <a id="p101376"></a>105-0032 | <a id="p101377"></a>Накладки двухголовые для рельсов стыковые Р-75, Р-65, Р-50, Р-43 | <a id="p101378"></a>т | <a id="p101379"></a>0,46 | <a id="p101380"></a>0,39 | <a id="p101381"></a>1,14 | <a id="p101382"></a>0,91 | <a id="p101383"></a>1,14 |
| <a id="p101384"></a>105-0038 | <a id="p101385"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-65 | <a id="p101386"></a>т | <a id="p101387"></a>- | <a id="p101388"></a>- | <a id="p101389"></a>28,4 | <a id="p101390"></a>- | <a id="p101391"></a>25,9 |
| <a id="p101392"></a>105-0039 | <a id="p101393"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43 | <a id="p101394"></a>т | <a id="p101395"></a>18 | <a id="p101396"></a>15,3 | <a id="p101397"></a>- | <a id="p101398"></a>23 | <a id="p101399"></a>- |
| <a id="p101400"></a>105-0056 | <a id="p101401"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-65, марка стали М76 | <a id="p101402"></a>м | <a id="p101403"></a>- | <a id="p101404"></a>- | <a id="p101405"></a>2080 | <a id="p101406"></a>- | <a id="p101407"></a>2080 |
| <a id="p101408"></a>105-0057 | <a id="p101409"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-50, марка стали М74 | <a id="p101410"></a>м | <a id="p101411"></a>2000 | <a id="p101412"></a>- | <a id="p101413"></a>- | <a id="p101414"></a>2080 | <a id="p101415"></a>- |
| <a id="p101416"></a>105-0114 | <a id="p101417"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p101418"></a>шт. | <a id="p101419"></a>1440 | <a id="p101420"></a>1440 | <a id="p101421"></a>1840 | <a id="p101422"></a>1840 | <a id="p101423"></a>1680 |
| <a id="p101424"></a>105-0210 | <a id="p101425"></a>Рельсы железнодорожные марки стали НБ-61, тип Р-43 | <a id="p101426"></a>м | <a id="p101427"></a>- | <a id="p101428"></a>2000 | <a id="p101429"></a>- | <a id="p101430"></a>- | <a id="p101431"></a>- |
| <a id="p101432"></a>111-0117 | <a id="p101433"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p101434"></a>шт. | <a id="p101435"></a>0,11 | <a id="p101436"></a>0,11 | <a id="p101437"></a>0,11 | <a id="p101438"></a>0,11 | <a id="p101439"></a>0,11 |



| <a id="p101440"></a>Шифр ресурса | <a id="p101441"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p101442"></a>Ед. измер. | <a id="p101443"></a>32-04-004-06 | <a id="p101444"></a>32-04-004-07 | <a id="p101445"></a>32-04-004-08 | <a id="p101446"></a>32-04-004-09 | <a id="p101447"></a>32-04-004-10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101448"></a>1 | <a id="p101449"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p101450"></a>чел.-ч | <a id="p101451"></a>1722,2 | <a id="p101452"></a>1602,3 | <a id="p101453"></a>1602,3 | <a id="p101454"></a>1547,8 | <a id="p101455"></a>1536,9 |
| <a id="p101456"></a>1.1 | <a id="p101457"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p101458"></a>3 | <a id="p101459"></a>3 | <a id="p101460"></a>3 | <a id="p101461"></a>3 | <a id="p101462"></a>3 |
| <a id="p101463"></a>2 | <a id="p101464"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p101465"></a>чел.-ч | <a id="p101466"></a>166,25 | <a id="p101467"></a>160,8 | <a id="p101468"></a>155,74 | <a id="p101469"></a>158,18 | <a id="p101470"></a>151,14 |
| <a id="p101471"></a>3 | <a id="p101472"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101473"></a>010312 | <a id="p101474"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p101475"></a>маш.-ч | <a id="p101476"></a>51,8 | <a id="p101477"></a>51,8 | <a id="p101478"></a>46,74 | <a id="p101479"></a>51,8 | <a id="p101480"></a>44,76 |
| <a id="p101481"></a>021140 | <a id="p101482"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p101483"></a>маш.-ч | <a id="p101484"></a>114,45 | <a id="p101485"></a>109 | <a id="p101486"></a>109 | <a id="p101487"></a>106,38 | <a id="p101488"></a>106,38 |
| <a id="p101489"></a>040502 | <a id="p101490"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p101491"></a>маш.-ч | <a id="p101492"></a>2,49 | <a id="p101493"></a>2,49 | <a id="p101494"></a>2,49 | <a id="p101495"></a>2,49 | <a id="p101496"></a>2,49 |
| <a id="p101497"></a>134011 | <a id="p101498"></a>Станок рельсорезный | <a id="p101499"></a>маш.-ч | <a id="p101500"></a>2,49 | <a id="p101501"></a>2,49 | <a id="p101502"></a>2,49 | <a id="p101503"></a>2,49 | <a id="p101504"></a>2,49 |
| <a id="p101505"></a>400001 | <a id="p101506"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p101507"></a>маш.-ч | <a id="p101508"></a>19,77 | <a id="p101509"></a>19,01 | <a id="p101510"></a>18,91 | <a id="p101511"></a>18,59 | <a id="p101512"></a>18,49 |
| <a id="p101513"></a>4 | <a id="p101514"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101515"></a>101-0334 | <a id="p101516"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p101517"></a>т | <a id="p101518"></a>0,0016 | <a id="p101519"></a>0,0016 | <a id="p101520"></a>0,0016 | <a id="p101521"></a>0,0016 | <a id="p101522"></a>0,0016 |
| <a id="p101523"></a>101-0589 | <a id="p101524"></a>Масла креозотовые | <a id="p101525"></a>т | <a id="p101526"></a>0,098 | <a id="p101527"></a>0,088 | <a id="p101528"></a>0,078 | <a id="p101529"></a>0,084 | <a id="p101530"></a>0,074 |
| <a id="p101531"></a>101-1512 | <a id="p101532"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p101533"></a>т | <a id="p101534"></a>0,002 | <a id="p101535"></a>0,002 | <a id="p101536"></a>0,002 | <a id="p101537"></a>0,002 | <a id="p101538"></a>0,002 |
| <a id="p101539"></a>105-0002 | <a id="p101540"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 22 мм | <a id="p101541"></a>т | <a id="p101542"></a>- | <a id="p101543"></a>- | <a id="p101544"></a>0,05 | <a id="p101545"></a>- | <a id="p101546"></a>0,05 |
| <a id="p101547"></a>105-0003 | <a id="p101548"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p101549"></a>т | <a id="p101550"></a>0,06 | <a id="p101551"></a>0,06 | <a id="p101552"></a>- | <a id="p101553"></a>0,06 | <a id="p101554"></a>- |
| <a id="p101555"></a>105-0022 | <a id="p101556"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 22 мм | <a id="p101557"></a>т | <a id="p101558"></a>- | <a id="p101559"></a>- | <a id="p101560"></a>0,01 | <a id="p101561"></a>- | <a id="p101562"></a>0,01 |
| <a id="p101563"></a>105-0023 | <a id="p101564"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p101565"></a>т | <a id="p101566"></a>0,01 | <a id="p101567"></a>0,01 | <a id="p101568"></a>- | <a id="p101569"></a>0,01 | <a id="p101570"></a>- |
| <a id="p101571"></a>105-0027 | <a id="p101572"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p101573"></a>т | <a id="p101574"></a>5,82 | <a id="p101575"></a>5,26 | <a id="p101576"></a>5,26 | <a id="p101577"></a>4,98 | <a id="p101578"></a>4,98 |
| <a id="p101579"></a>105-0032 | <a id="p101580"></a>Накладки двухголовые для рельсов стыковые Р-75, Р-65, Р-50, Р-43 | <a id="p101581"></a>т | <a id="p101582"></a>0,91 | <a id="p101583"></a>0,91 | <a id="p101584"></a>0,78 | <a id="p101585"></a>0,91 | <a id="p101586"></a>0,78 |
| <a id="p101587"></a>105-0039 | <a id="p101588"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43 | <a id="p101589"></a>т | <a id="p101590"></a>21 | <a id="p101591"></a>19 | <a id="p101592"></a>16,1 | <a id="p101593"></a>18 | <a id="p101594"></a>15,3 |
| <a id="p101595"></a>105-0057 | <a id="p101596"></a>Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы, тип Р-50, марка стали М74 | <a id="p101597"></a>м | <a id="p101598"></a>2080 | <a id="p101599"></a>2080 | <a id="p101600"></a>- | <a id="p101601"></a>2080 | <a id="p101602"></a>- |
| <a id="p101603"></a>105-0114 | <a id="p101604"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p101605"></a>шт. | <a id="p101606"></a>1680 | <a id="p101607"></a>1520 | <a id="p101608"></a>1520 | <a id="p101609"></a>1440 | <a id="p101610"></a>1440 |
| <a id="p101611"></a>105-0210 | <a id="p101612"></a>Рельсы железнодорожные марки стали НБ-61, тип Р-43 | <a id="p101613"></a>м | <a id="p101614"></a>- | <a id="p101615"></a>- | <a id="p101616"></a>2080 | <a id="p101617"></a>- | <a id="p101618"></a>2080 |
| <a id="p101619"></a>111-0117 | <a id="p101620"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p101621"></a>шт. | <a id="p101622"></a>0,11 | <a id="p101623"></a>0,11 | <a id="p101624"></a>0,11 | <a id="p101625"></a>0,11 | <a id="p101626"></a>0,11 |



## <a id="p101627"></a>Раздел 5. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ ИЛИ ПУТЕПРОВОДАХ


<a id="p101628"></a>Таблица ГЭСН 32-05-001

<div align="center">

<a id="p101629"></a>Устройство пути на мостах или путепроводах<br>
из рельсов трамвайного профиля

<a id="p101630"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p101631"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Укладка монолитного бетона в два слоя. 03. Установка опорной опалубки под блоки. 04. Сборка железобетонного подрельсового основания из блоков и укладка железобетонных брусьев с обеих сторон рельсов. 05. Резка, сверление отверстий и укладка рельсов, установка тяг, крепление анкеров к блочному основанию. 06. Засыпка щебнем свободного пространства подрельсового основания. 07. Сборка-разборка временных стыков. 08. Заливка битумом пространства между брусьями и рельсами. 09. Приварка электросоединений. 10. Асфальтобетонное покрытие.

<div align="center">

<a id="p101632"></a>Измеритель: 1 км одиночного пути

</div>



|  | <a id="p101633"></a>Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля типа: |
| --- | --- |
| <a id="p101634"></a>32-05-001-01 | <a id="p101635"></a>ТВ-65 |
| <a id="p101636"></a>32-05-001-02 | <a id="p101637"></a>ТН-60 |
| <a id="p101638"></a>32-05-001-03 | <a id="p101639"></a>ТН-55 |



| <a id="p101640"></a>Шифр ресурса | <a id="p101641"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p101642"></a>Ед. измер. | <a id="p101643"></a>32-05-001-01 | <a id="p101644"></a>32-05-001-02 | <a id="p101645"></a>32-05-001-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101646"></a>1 | <a id="p101647"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p101648"></a>чел.-ч | <a id="p101649"></a>4458,1 | <a id="p101650"></a>4469 | <a id="p101651"></a>4469 |
| <a id="p101652"></a>1.1 | <a id="p101653"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p101654"></a>2,9 | <a id="p101655"></a>2,9 | <a id="p101656"></a>2,9 |
| <a id="p101657"></a>2 | <a id="p101658"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p101659"></a>чел.-ч | <a id="p101660"></a>617,72 | <a id="p101661"></a>642,33 | <a id="p101662"></a>642,33 |
| <a id="p101663"></a>3 | <a id="p101664"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p101665"></a>010312 | <a id="p101666"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p101667"></a>маш.-ч | <a id="p101668"></a>18,36 | <a id="p101669"></a>15,72 | <a id="p101670"></a>15,72 |
| <a id="p101671"></a>021140 | <a id="p101672"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p101673"></a>маш.-ч | <a id="p101674"></a>595,14 | <a id="p101675"></a>622,39 | <a id="p101676"></a>622,39 |
| <a id="p101677"></a>040502 | <a id="p101678"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p101679"></a>маш.-ч | <a id="p101680"></a>403,18 | <a id="p101681"></a>403,18 | <a id="p101682"></a>403,18 |
| <a id="p101683"></a>040504 | <a id="p101684"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p101685"></a>маш.-ч | <a id="p101686"></a>94,87 | <a id="p101687"></a>94,87 | <a id="p101688"></a>94,87 |
| <a id="p101689"></a>122000 | <a id="p101690"></a>Укладчики асфальтобетона | <a id="p101691"></a>маш.-ч | <a id="p101692"></a>4,22 | <a id="p101693"></a>4,22 | <a id="p101694"></a>4,22 |
| <a id="p101695"></a>134001 | <a id="p101696"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p101697"></a>маш.-ч | <a id="p101698"></a>141,26 | <a id="p101699"></a>141,26 | <a id="p101700"></a>141,26 |
| <a id="p101701"></a>134011 | <a id="p101702"></a>Станок рельсорезный | <a id="p101703"></a>маш.-ч | <a id="p101704"></a>3,05 | <a id="p101705"></a>3,05 | <a id="p101706"></a>3,05 |
| <a id="p101707"></a>400001 | <a id="p101708"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p101709"></a>маш.-ч | <a id="p101710"></a>84,25 | <a id="p101711"></a>87,55 | <a id="p101712"></a>87,55 |
| <a id="p101713"></a>4 | <a id="p101714"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p101715"></a>101-0063 | <a id="p101716"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p101717"></a>т | <a id="p101718"></a>0,03 | <a id="p101719"></a>0,03 | <a id="p101720"></a>0,03 |
| <a id="p101721"></a>101-0324 | <a id="p101722"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p101723"></a>м3 | <a id="p101724"></a>25,6 | <a id="p101725"></a>25,6 | <a id="p101726"></a>25,6 |
| <a id="p101727"></a>101-0612 | <a id="p101728"></a>Мастика клеящая морозостойкая битумно-масляная МБ-50 | <a id="p101729"></a>т | <a id="p101730"></a>4 | <a id="p101731"></a>4 | <a id="p101732"></a>4 |
| <a id="p101733"></a>101-1512 | <a id="p101734"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p101735"></a>т | <a id="p101736"></a>0,236 | <a id="p101737"></a>0,236 | <a id="p101738"></a>0,236 |
| <a id="p101739"></a>102-0307 | <a id="p101740"></a>Бруски обрезные хвойных пород длиной 2 - 6,5 м, толщиной 40 - 60 мм, II сорта | <a id="p101741"></a>м3 | <a id="p101742"></a>4,61 | <a id="p101743"></a>4,61 | <a id="p101744"></a>4,61 |
| <a id="p101745"></a>105-0013 | <a id="p101746"></a>Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм, исполнение 1, класс 5/4.8 и 6/4.8 | <a id="p101747"></a>т | <a id="p101748"></a>3,67 | <a id="p101749"></a>3,67 | <a id="p101750"></a>3,67 |
| <a id="p101751"></a>105-0024 | <a id="p101752"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p101753"></a>т | <a id="p101754"></a>0,9 | <a id="p101755"></a>0,9 | <a id="p101756"></a>0,9 |
| <a id="p101757"></a>105-0036 | <a id="p101758"></a>Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р-50 | <a id="p101759"></a>т | <a id="p101760"></a>6,93 | <a id="p101761"></a>6,19 | <a id="p101762"></a>6,19 |
| <a id="p101763"></a>105-0201 | <a id="p101764"></a>Прокладки резиновые для железобетонных шпал для рельсов Р-65 | <a id="p101765"></a>1000 шт. | <a id="p101766"></a>6,43 | <a id="p101767"></a>6,43 | <a id="p101768"></a>6,43 |
| <a id="p101769"></a>107-0001 | <a id="p101770"></a>Клемма прижимная | <a id="p101771"></a>шт. | <a id="p101772"></a>6450 | <a id="p101773"></a>6450 | <a id="p101774"></a>6450 |
| <a id="p101775"></a>107-0002 | <a id="p101776"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТН-65 | <a id="p101777"></a>шт. | <a id="p101778"></a>- | <a id="p101779"></a>49 | <a id="p101780"></a>49 |
| <a id="p101781"></a>107-0003 | <a id="p101782"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p101783"></a>шт. | <a id="p101784"></a>49 | <a id="p101785"></a>- | <a id="p101786"></a>- |
| <a id="p101787"></a>107-0005 | <a id="p101788"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-65 | <a id="p101789"></a>м | <a id="p101790"></a>2000 | <a id="p101791"></a>- | <a id="p101792"></a>- |
| <a id="p101793"></a>107-0007 | <a id="p101794"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-60 | <a id="p101795"></a>м | <a id="p101796"></a>- | <a id="p101797"></a>2000 | <a id="p101798"></a>- |
| <a id="p101799"></a>107-0008 | <a id="p101800"></a>Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-55 | <a id="p101801"></a>м | <a id="p101802"></a>- | <a id="p101803"></a>- | <a id="p101804"></a>2000 |
| <a id="p101805"></a>107-0016 | <a id="p101806"></a>Тяги путевые круглые длиной 1700 мм из стали спокойной | <a id="p101807"></a>т | <a id="p101808"></a>2,53 | <a id="p101809"></a>2,53 | <a id="p101810"></a>2,53 |
| <a id="p101811"></a>108-0030 | <a id="p101812"></a>Шпильки металлические диаметром 27 мм | <a id="p101813"></a>т | <a id="p101814"></a>6,06 | <a id="p101815"></a>6,06 | <a id="p101816"></a>6,06 |
| <a id="p101817"></a>401-9030 | <a id="p101818"></a>Бетон монолитный | <a id="p101819"></a>м3 | <a id="p101820"></a>617 | <a id="p101821"></a>640 | <a id="p101822"></a>640 |
| <a id="p101823"></a>403-9022 | <a id="p101824"></a>Конструкции сборные железобетонные | <a id="p101825"></a>м3 | <a id="p101826"></a>118 | <a id="p101827"></a>118 | <a id="p101828"></a>118 |
| <a id="p101829"></a>408-9091 | <a id="p101830"></a>Щебень каменный, фракция 5 - 10 мм | <a id="p101831"></a>м3 | <a id="p101832"></a>136 | <a id="p101833"></a>118 | <a id="p101834"></a>118 |
| <a id="p101835"></a>410-9001 | <a id="p101836"></a>Асфальтобетон | <a id="p101837"></a>т | <a id="p101838"></a>304 | <a id="p101839"></a>304 | <a id="p101840"></a>304 |
| <a id="p101841"></a>509-0785 | <a id="p101842"></a>Втулки изолирующие текстолитовые | <a id="p101843"></a>1000 шт. | <a id="p101844"></a>6,41 | <a id="p101845"></a>6,41 | <a id="p101846"></a>6,41 |



## <a id="p101847"></a>Раздел 6. УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ


<a id="p101848"></a>Таблица ГЭСН 32-06-001

<a id="p101849"></a>Укладка литых одиночных стрелочных переводов

<a id="p101850"></a>Состав работ:

01. <a id="p101851"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке. 03. Резка и гнутье рельсов. 04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов. 05. Предварительная сборка стыков и спецчастей перевода с последующей разборкой. 06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг.

<a id="p101852"></a>Измеритель: 1 компл.


|  | <a id="p101853"></a>Укладка литых одиночных стрелочных переводов: |
| --- | --- |
| <a id="p101854"></a>32-06-001-01 | <a id="p101855"></a>N эпюры 2398, 3191 |
| <a id="p101856"></a>32-06-001-02 | <a id="p101857"></a>N эпюры 2398а, 3191а |
| <a id="p101858"></a>32-06-001-03 | <a id="p101859"></a>N эпюры 640а, б |
| <a id="p101860"></a>32-06-001-04 | <a id="p101861"></a>N эпюры 2394а |
| <a id="p101862"></a>[32-06-001-05](#p102002) | <a id="p101863"></a>N эпюры 640 |
| <a id="p101864"></a>[32-06-001-06](#p102003) | <a id="p101865"></a>N эпюры 878а |
| <a id="p101866"></a>[32-06-001-07](#p102004) | <a id="p101867"></a>N эпюры 364 |
| <a id="p101868"></a>[32-06-001-08](#p102005) | <a id="p101869"></a>N эпюры 878 |



| <a id="p101870"></a>Шифр ресурса | <a id="p101871"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p101872"></a>Ед. измер. | <a id="p101873"></a>32-06-001-01 | <a id="p101874"></a>32-06-001-02 | <a id="p101875"></a>32-06-001-03 | <a id="p101876"></a>32-06-001-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101877"></a>1 | <a id="p101878"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p101879"></a>чел.-ч | <a id="p101880"></a>159,14 | <a id="p101881"></a>174,8 | <a id="p101882"></a>167,86 | <a id="p101883"></a>168,95 |
| <a id="p101884"></a>1.1 | <a id="p101885"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p101886"></a>3,1 | <a id="p101887"></a>3,1 | <a id="p101888"></a>3,1 | <a id="p101889"></a>3,1 |
| <a id="p101890"></a>2 | <a id="p101891"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p101892"></a>чел.-ч | <a id="p101893"></a>4,91 | <a id="p101894"></a>5,2 | <a id="p101895"></a>5,36 | <a id="p101896"></a>5,49 |
| <a id="p101897"></a>3 | <a id="p101898"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p101899"></a>010312 | <a id="p101900"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p101901"></a>маш.-ч | <a id="p101902"></a>1,58 | <a id="p101903"></a>1,7 | <a id="p101904"></a>1,74 | <a id="p101905"></a>1,8 |
| <a id="p101906"></a>021140 | <a id="p101907"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p101908"></a>маш.-ч | <a id="p101909"></a>3,33 | <a id="p101910"></a>3,5 | <a id="p101911"></a>3,62 | <a id="p101912"></a>3,69 |
| <a id="p101913"></a>040502 | <a id="p101914"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p101915"></a>маш.-ч | <a id="p101916"></a>2,05 | <a id="p101917"></a>2,05 | <a id="p101918"></a>2,05 | <a id="p101919"></a>2,05 |
| <a id="p101920"></a>134001 | <a id="p101921"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p101922"></a>маш.-ч | <a id="p101923"></a>2,78 | <a id="p101924"></a>2,78 | <a id="p101925"></a>2,78 | <a id="p101926"></a>2,78 |
| <a id="p101927"></a>134011 | <a id="p101928"></a>Станок рельсорезный | <a id="p101929"></a>маш.-ч | <a id="p101930"></a>3,05 | <a id="p101931"></a>3,05 | <a id="p101932"></a>3,05 | <a id="p101933"></a>3,05 |
| <a id="p101934"></a>134101 | <a id="p101935"></a>Шпалоподбойка | <a id="p101936"></a>маш.-ч | <a id="p101937"></a>4,23 | <a id="p101938"></a>4,36 | <a id="p101939"></a>4,2 | <a id="p101940"></a>4,51 |
| <a id="p101941"></a>330301 | <a id="p101942"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p101943"></a>маш.-ч | <a id="p101944"></a>3,6 | <a id="p101945"></a>3,6 | <a id="p101946"></a>3,6 | <a id="p101947"></a>3,6 |
| <a id="p101948"></a>400001 | <a id="p101949"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p101950"></a>маш.-ч | <a id="p101951"></a>1,79 | <a id="p101952"></a>1,86 | <a id="p101953"></a>1,87 | <a id="p101954"></a>1,88 |
| <a id="p101955"></a>4 | <a id="p101956"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p101957"></a>101-0589 | <a id="p101958"></a>Масла креозотовые | <a id="p101959"></a>т | <a id="p101960"></a>0,00075 | <a id="p101961"></a>0,00085 | <a id="p101962"></a>0,00085 | <a id="p101963"></a>0,00085 |
| <a id="p101964"></a>101-1512 | <a id="p101965"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p101966"></a>т | <a id="p101967"></a>0,004 | <a id="p101968"></a>0,004 | <a id="p101969"></a>0,004 | <a id="p101970"></a>0,004 |
| <a id="p101971"></a>105-0027 | <a id="p101972"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p101973"></a>т | <a id="p101974"></a>0,08 | <a id="p101975"></a>0,09 | <a id="p101976"></a>0,09 | <a id="p101977"></a>0,1 |
| <a id="p101978"></a>105-0114 | <a id="p101979"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p101980"></a>шт. | <a id="p101981"></a>19 | <a id="p101982"></a>21 | <a id="p101983"></a>21 | <a id="p101984"></a>21 |
| <a id="p101985"></a>105-9122 | <a id="p101986"></a>Перевод стрелочный | <a id="p101987"></a>компл. | <a id="p101988"></a>1 | <a id="p101989"></a>1 | <a id="p101990"></a>1 | <a id="p101991"></a>1 |
| <a id="p101992"></a>111-0117 | <a id="p101993"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p101994"></a>шт. | <a id="p101995"></a>0,12 | <a id="p101996"></a>0,12 | <a id="p101997"></a>0,12 | <a id="p101998"></a>0,12 |



| <a id="p101999"></a>Шифр ресурса | <a id="p102000"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102001"></a>Ед. измер. | <a id="p102002"></a>32-06-001-05 | <a id="p102003"></a>32-06-001-06 | <a id="p102004"></a>32-06-001-07 | <a id="p102005"></a>32-06-001-08 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102006"></a>1 | <a id="p102007"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102008"></a>чел.-ч | <a id="p102009"></a>175,49 | <a id="p102010"></a>186,39 | <a id="p102011"></a>187,48 | <a id="p102012"></a>197,29 |
| <a id="p102013"></a>1.1 | <a id="p102014"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102015"></a>3,1 | <a id="p102016"></a>3,1 | <a id="p102017"></a>3,1 | <a id="p102018"></a>3,1 |
| <a id="p102019"></a>2 | <a id="p102020"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102021"></a>чел.-ч | <a id="p102022"></a>5,68 | <a id="p102023"></a>6,23 | <a id="p102024"></a>6,25 | <a id="p102025"></a>6,58 |
| <a id="p102026"></a>3 | <a id="p102027"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102028"></a>010312 | <a id="p102029"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102030"></a>маш.-ч | <a id="p102031"></a>1,91 | <a id="p102032"></a>2,01 | <a id="p102033"></a>2,06 | <a id="p102034"></a>2,18 |
| <a id="p102035"></a>021140 | <a id="p102036"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102037"></a>маш.-ч | <a id="p102038"></a>3,77 | <a id="p102039"></a>4,22 | <a id="p102040"></a>4,19 | <a id="p102041"></a>4,4 |
| <a id="p102042"></a>040502 | <a id="p102043"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p102044"></a>маш.-ч | <a id="p102045"></a>2,05 | <a id="p102046"></a>2,05 | <a id="p102047"></a>2,05 | <a id="p102048"></a>2,05 |
| <a id="p102049"></a>134001 | <a id="p102050"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102051"></a>маш.-ч | <a id="p102052"></a>4,17 | <a id="p102053"></a>4,17 | <a id="p102054"></a>4,17 | <a id="p102055"></a>5,56 |
| <a id="p102056"></a>134011 | <a id="p102057"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102058"></a>маш.-ч | <a id="p102059"></a>3,05 | <a id="p102060"></a>3,05 | <a id="p102061"></a>3,05 | <a id="p102062"></a>3,05 |
| <a id="p102063"></a>134101 | <a id="p102064"></a>Шпалоподбойка | <a id="p102065"></a>маш.-ч | <a id="p102066"></a>4,68 | <a id="p102067"></a>5,65 | <a id="p102068"></a>5,48 | <a id="p102069"></a>6,13 |
| <a id="p102070"></a>330301 | <a id="p102071"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102072"></a>маш.-ч | <a id="p102073"></a>3,6 | <a id="p102074"></a>3,6 | <a id="p102075"></a>3,6 | <a id="p102076"></a>3,6 |
| <a id="p102077"></a>400001 | <a id="p102078"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102079"></a>маш.-ч | <a id="p102080"></a>2,04 | <a id="p102081"></a>2,08 | <a id="p102082"></a>2,16 | <a id="p102083"></a>2,26 |
| <a id="p102084"></a>4 | <a id="p102085"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102086"></a>101-0589 | <a id="p102087"></a>Масла креозотовые | <a id="p102088"></a>т | <a id="p102089"></a>0,001 | <a id="p102090"></a>0,001 | <a id="p102091"></a>0,0012 | <a id="p102092"></a>0,0013 |
| <a id="p102093"></a>101-1512 | <a id="p102094"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102095"></a>т | <a id="p102096"></a>0,004 | <a id="p102097"></a>0,004 | <a id="p102098"></a>0,004 | <a id="p102099"></a>0,004 |
| <a id="p102100"></a>105-0027 | <a id="p102101"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102102"></a>т | <a id="p102103"></a>0,1 | <a id="p102104"></a>0,12 | <a id="p102105"></a>0,12 | <a id="p102106"></a>0,13 |
| <a id="p102107"></a>105-0114 | <a id="p102108"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p102109"></a>шт. | <a id="p102110"></a>23 | <a id="p102111"></a>27 | <a id="p102112"></a>26 | <a id="p102113"></a>29 |
| <a id="p102114"></a>105-9122 | <a id="p102115"></a>Перевод стрелочный | <a id="p102116"></a>компл. | <a id="p102117"></a>1 | <a id="p102118"></a>1 | <a id="p102119"></a>1 | <a id="p102120"></a>1 |
| <a id="p102121"></a>111-0117 | <a id="p102122"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p102123"></a>шт. | <a id="p102124"></a>0,12 | <a id="p102125"></a>0,12 | <a id="p102126"></a>0,12 | <a id="p102127"></a>0,12 |


<a id="p102128"></a>Таблица ГЭСН 32-06-002

<a id="p102129"></a>Укладка литых стрелочных переводов с пересечением,
съездов, разветвлений

<a id="p102130"></a>Состав работ:

01. <a id="p102131"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке. 03. Резка и гнутье рельсов. 04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов. 05. Предварительная сборка стыков и спецчастей перевода с последующей разборкой. 06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг.

<a id="p102132"></a>Измеритель: 1 компл.


|  | <a id="p102133"></a>Укладка литых стрелочных переводов с пересечением: |
| --- | --- |
| <a id="p102134"></a>32-06-002-01 | <a id="p102135"></a>N эпюры 30330 |
| <a id="p102136"></a>32-06-002-02 | <a id="p102137"></a>N эпюры 481, 481а |
| <a id="p102138"></a>32-06-002-03 | <a id="p102139"></a>N эпюры 505 |
|  | <a id="p102140"></a>Укладка съездов: |
| <a id="p102141"></a>[32-06-002-04](#p102261) | <a id="p102142"></a>N эпюры 811 |
| <a id="p102143"></a>[32-06-002-05](#p102262) | <a id="p102144"></a>N эпюры 811а |
| <a id="p102145"></a>[32-06-002-06](#p102263) | <a id="p102146"></a>Укладка разветвления двухколейного симметричного, N эпюры 30888 |



| <a id="p102147"></a>Шифр ресурса | <a id="p102148"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102149"></a>Ед. измер. | <a id="p102150"></a>32-06-002-01 | <a id="p102151"></a>32-06-002-02 | <a id="p102152"></a>32-06-002-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102153"></a>1 | <a id="p102154"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102155"></a>чел.-ч | <a id="p102156"></a>296 | <a id="p102157"></a>330,87 | <a id="p102158"></a>319,27 |
| <a id="p102159"></a>1.1 | <a id="p102160"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102161"></a>3,1 | <a id="p102162"></a>3,1 | <a id="p102163"></a>3,1 |
| <a id="p102164"></a>2 | <a id="p102165"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102166"></a>чел.-ч | <a id="p102167"></a>9,49 | <a id="p102168"></a>10,52 | <a id="p102169"></a>12,13 |
| <a id="p102170"></a>3 | <a id="p102171"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102172"></a>010312 | <a id="p102173"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102174"></a>маш.-ч | <a id="p102175"></a>2,62 | <a id="p102176"></a>3,16 | <a id="p102177"></a>3,78 |
| <a id="p102178"></a>021140 | <a id="p102179"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102180"></a>маш.-ч | <a id="p102181"></a>6,87 | <a id="p102182"></a>7,36 | <a id="p102183"></a>8,35 |
| <a id="p102184"></a>040502 | <a id="p102185"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p102186"></a>маш.-ч | <a id="p102187"></a>4,26 | <a id="p102188"></a>4,26 | <a id="p102189"></a>4,43 |
| <a id="p102190"></a>134001 | <a id="p102191"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102192"></a>маш.-ч | <a id="p102193"></a>2,66 | <a id="p102194"></a>3,92 | <a id="p102195"></a>5,67 |
| <a id="p102196"></a>134011 | <a id="p102197"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102198"></a>маш.-ч | <a id="p102199"></a>5,34 | <a id="p102200"></a>5,34 | <a id="p102201"></a>6,1 |
| <a id="p102202"></a>134101 | <a id="p102203"></a>Шпалоподбойка | <a id="p102204"></a>маш.-ч | <a id="p102205"></a>8,07 | <a id="p102206"></a>8,56 | <a id="p102207"></a>10,65 |
| <a id="p102208"></a>330301 | <a id="p102209"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102210"></a>маш.-ч | <a id="p102211"></a>7,5 | <a id="p102212"></a>7,5 | <a id="p102213"></a>7,8 |
| <a id="p102214"></a>400001 | <a id="p102215"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102216"></a>маш.-ч | <a id="p102217"></a>3,97 | <a id="p102218"></a>3,53 | <a id="p102219"></a>3,95 |
| <a id="p102220"></a>4 | <a id="p102221"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102222"></a>101-0589 | <a id="p102223"></a>Масла креозотовые | <a id="p102224"></a>т | <a id="p102225"></a>0,0015 | <a id="p102226"></a>0,002 | <a id="p102227"></a>0,0024 |
| <a id="p102228"></a>101-1512 | <a id="p102229"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102230"></a>т | <a id="p102231"></a>0,009 | <a id="p102232"></a>0,009 | <a id="p102233"></a>0,008 |
| <a id="p102234"></a>105-0027 | <a id="p102235"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102236"></a>т | <a id="p102237"></a>0,16 | <a id="p102238"></a>0,17 | <a id="p102239"></a>0,21 |
| <a id="p102240"></a>105-0114 | <a id="p102241"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p102242"></a>шт. | <a id="p102243"></a>37 | <a id="p102244"></a>40 | <a id="p102245"></a>48 |
| <a id="p102246"></a>105-9124 | <a id="p102247"></a>Соединения узлов | <a id="p102248"></a>компл. | <a id="p102249"></a>1 | <a id="p102250"></a>1 | <a id="p102251"></a>1 |
| <a id="p102252"></a>111-0117 | <a id="p102253"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p102254"></a>шт. | <a id="p102255"></a>0,25 | <a id="p102256"></a>0,26 | <a id="p102257"></a>0,22 |



| <a id="p102258"></a>Шифр ресурса | <a id="p102259"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102260"></a>Ед. измер. | <a id="p102261"></a>32-06-002-04 | <a id="p102262"></a>32-06-002-05 | <a id="p102263"></a>32-06-002-06 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102264"></a>1 | <a id="p102265"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102266"></a>чел.-ч | <a id="p102267"></a>383,68 | <a id="p102268"></a>366,24 | <a id="p102269"></a>473,06 |
| <a id="p102270"></a>1.1 | <a id="p102271"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102272"></a>3,1 | <a id="p102273"></a>3,1 | <a id="p102274"></a>3,1 |
| <a id="p102275"></a>2 | <a id="p102276"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102277"></a>чел.-ч | <a id="p102278"></a>12,96 | <a id="p102279"></a>12,2 | <a id="p102280"></a>15,2 |
| <a id="p102281"></a>3 | <a id="p102282"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102283"></a>010312 | <a id="p102284"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102285"></a>маш.-ч | <a id="p102286"></a>4,31 | <a id="p102287"></a>3,97 | <a id="p102288"></a>4,71 |
| <a id="p102289"></a>021140 | <a id="p102290"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102291"></a>маш.-ч | <a id="p102292"></a>8,65 | <a id="p102293"></a>8,23 | <a id="p102294"></a>10,49 |
| <a id="p102295"></a>040502 | <a id="p102296"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p102297"></a>маш.-ч | <a id="p102298"></a>3,75 | <a id="p102299"></a>3,75 | <a id="p102300"></a>5,79 |
| <a id="p102301"></a>134001 | <a id="p102302"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102303"></a>маш.-ч | <a id="p102304"></a>10,03 | <a id="p102305"></a>7,41 | <a id="p102306"></a>5,67 |
| <a id="p102307"></a>134011 | <a id="p102308"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102309"></a>маш.-ч | <a id="p102310"></a>6,1 | <a id="p102311"></a>6,1 | <a id="p102312"></a>7,63 |
| <a id="p102313"></a>134101 | <a id="p102314"></a>Шпалоподбойка | <a id="p102315"></a>маш.-ч | <a id="p102316"></a>10,03 | <a id="p102317"></a>7,41 | <a id="p102318"></a>5,67 |
| <a id="p102319"></a>330301 | <a id="p102320"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102321"></a>маш.-ч | <a id="p102322"></a>6,6 | <a id="p102323"></a>6,6 | <a id="p102324"></a>10,2 |
| <a id="p102325"></a>400001 | <a id="p102326"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102327"></a>маш.-ч | <a id="p102328"></a>4,54 | <a id="p102329"></a>4,05 | <a id="p102330"></a>5,06 |
| <a id="p102331"></a>4 | <a id="p102332"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102333"></a>101-0589 | <a id="p102334"></a>Масла креозотовые | <a id="p102335"></a>т | <a id="p102336"></a>0,0024 | <a id="p102337"></a>0,0024 | <a id="p102338"></a>0,0022 |
| <a id="p102339"></a>101-1512 | <a id="p102340"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102341"></a>т | <a id="p102342"></a>0,008 | <a id="p102343"></a>0,008 | <a id="p102344"></a>0,011 |
| <a id="p102345"></a>105-0027 | <a id="p102346"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102347"></a>т | <a id="p102348"></a>0,26 | <a id="p102349"></a>0,25 | <a id="p102350"></a>0,24 |
| <a id="p102351"></a>105-0114 | <a id="p102352"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p102353"></a>шт. | <a id="p102354"></a>56 | <a id="p102355"></a>53 | <a id="p102356"></a>56 |
| <a id="p102357"></a>105-9124 | <a id="p102358"></a>Соединения узлов | <a id="p102359"></a>компл. | <a id="p102360"></a>1 | <a id="p102361"></a>1 | <a id="p102362"></a>1 |
| <a id="p102363"></a>111-0117 | <a id="p102364"></a>Джемпер штепсельный типа 1.19.00.00СБ | <a id="p102365"></a>шт. | <a id="p102366"></a>0,22 | <a id="p102367"></a>0,22 | <a id="p102368"></a>0,34 |


<a id="p102369"></a>Таблица ГЭСН 32-06-003

<a id="p102370"></a>Укладка сборных одиночных стрелочных переводов

<a id="p102371"></a>Состав работ:

01. <a id="p102372"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Перемещение и раскладка материалов на монтажной площадке. 03. Резка и гнутье рельсов. 04. Разметка и сверление отверстий в шейке рельсов. 05. Предварительная сборка стыков и спецчастей перевода с последующей разборкой. 06. Укладка в путь стрелочного перевода с пришивкой к шпальным решеткам и установкой тяг. 07. Установка контррельсов.

<a id="p102373"></a>Измеритель: 1 компл.


|  | <a id="p102374"></a>Укладка сборных одиночных стрелочных переводов для кривых: |
| --- | --- |
| <a id="p102375"></a>32-06-003-01 | <a id="p102376"></a>радиусом 50 м из рельсов типа ТВ-65 |
| <a id="p102377"></a>32-06-003-02 | <a id="p102378"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-65 |
| <a id="p102379"></a>32-06-003-03 | <a id="p102380"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-50 |
| <a id="p102381"></a>32-06-003-04 | <a id="p102382"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-43 |
| <a id="p102383"></a>[32-06-003-05](#p102516) | <a id="p102384"></a>радиусом 30 м из рельсов типа ТВ-65 |
| <a id="p102385"></a>[32-06-003-06](#p102517) | <a id="p102386"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-65 |
| <a id="p102387"></a>[32-06-003-07](#p102518) | <a id="p102388"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-50 |
| <a id="p102389"></a>[32-06-003-08](#p102519) | <a id="p102390"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-43 |



| <a id="p102391"></a>Шифр ресурса | <a id="p102392"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102393"></a>Ед. измер. | <a id="p102394"></a>32-06-003-01 | <a id="p102395"></a>32-06-003-02 | <a id="p102396"></a>32-06-003-03 | <a id="p102397"></a>32-06-003-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102398"></a>1 | <a id="p102399"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102400"></a>чел.-ч | <a id="p102401"></a>80,88 | <a id="p102402"></a>104,86 | <a id="p102403"></a>104,2 | <a id="p102404"></a>103,66 |
| <a id="p102405"></a>1.1 | <a id="p102406"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102407"></a>3,6 | <a id="p102408"></a>3,6 | <a id="p102409"></a>3,6 | <a id="p102410"></a>3,6 |
| <a id="p102411"></a>2 | <a id="p102412"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102413"></a>чел.-ч | <a id="p102414"></a>6,39 | <a id="p102415"></a>7,51 | <a id="p102416"></a>6,85 | <a id="p102417"></a>6,48 |
| <a id="p102418"></a>3 | <a id="p102419"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102420"></a>010312 | <a id="p102421"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102422"></a>маш.-ч | <a id="p102423"></a>2,38 | <a id="p102424"></a>3,25 | <a id="p102425"></a>2,59 | <a id="p102426"></a>2,22 |
| <a id="p102427"></a>021140 | <a id="p102428"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102429"></a>маш.-ч | <a id="p102430"></a>4,01 | <a id="p102431"></a>4,26 | <a id="p102432"></a>4,26 | <a id="p102433"></a>4,26 |
| <a id="p102434"></a>040502 | <a id="p102435"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного<br>тока) | <a id="p102436"></a>маш.-ч | <a id="p102437"></a>1,31 | <a id="p102438"></a>1,31 | <a id="p102439"></a>1,31 | <a id="p102440"></a>1,31 |
| <a id="p102441"></a>134001 | <a id="p102442"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102443"></a>маш.-ч | <a id="p102444"></a>10,03 | <a id="p102445"></a>18,53 | <a id="p102446"></a>18,53 | <a id="p102447"></a>18,53 |
| <a id="p102448"></a>134011 | <a id="p102449"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102450"></a>маш.-ч | <a id="p102451"></a>3,05 | <a id="p102452"></a>3,74 | <a id="p102453"></a>3,74 | <a id="p102454"></a>3,74 |
| <a id="p102455"></a>330301 | <a id="p102456"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102457"></a>маш.-ч | <a id="p102458"></a>1,8 | <a id="p102459"></a>1,8 | <a id="p102460"></a>1,8 | <a id="p102461"></a>1,8 |
| <a id="p102462"></a>400001 | <a id="p102463"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102464"></a>маш.-ч | <a id="p102465"></a>1,92 | <a id="p102466"></a>2,6 | <a id="p102467"></a>2,6 | <a id="p102468"></a>3,28 |
| <a id="p102469"></a>4 | <a id="p102470"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102471"></a>101-0334 | <a id="p102472"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p102473"></a>т | <a id="p102474"></a>0,0002 | <a id="p102475"></a>0,0002 | <a id="p102476"></a>0,0002 | <a id="p102477"></a>0,0002 |
| <a id="p102478"></a>101-0589 | <a id="p102479"></a>Масла креозотовые | <a id="p102480"></a>т | <a id="p102481"></a>0,0017 | <a id="p102482"></a>0,0024 | <a id="p102483"></a>0,0024 | <a id="p102484"></a>0,0024 |
| <a id="p102485"></a>101-1512 | <a id="p102486"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102487"></a>т | <a id="p102488"></a>0,003 | <a id="p102489"></a>0,003 | <a id="p102490"></a>0,003 | <a id="p102491"></a>0,003 |
| <a id="p102492"></a>105-0027 | <a id="p102493"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102494"></a>т | <a id="p102495"></a>0,12 | <a id="p102496"></a>0,16 | <a id="p102497"></a>0,16 | <a id="p102498"></a>0,16 |
| <a id="p102499"></a>105-0122 | <a id="p102500"></a>Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) | <a id="p102501"></a>м3 | <a id="p102502"></a>2,78 | <a id="p102503"></a>2,78 | <a id="p102504"></a>2,78 | <a id="p102505"></a>2,78 |
| <a id="p102506"></a>105-9122 | <a id="p102507"></a>Перевод стрелочный | <a id="p102508"></a>компл. | <a id="p102509"></a>1 | <a id="p102510"></a>1 | <a id="p102511"></a>1 | <a id="p102512"></a>1 |



| <a id="p102513"></a>Шифр ресурса | <a id="p102514"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102515"></a>Ед. измер. | <a id="p102516"></a>32-06-003-05 | <a id="p102517"></a>32-06-003-06 | <a id="p102518"></a>32-06-003-07 | <a id="p102519"></a>32-06-003-08 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102520"></a>1 | <a id="p102521"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102522"></a>чел.-ч | <a id="p102523"></a>71,83 | <a id="p102524"></a>87,96 | <a id="p102525"></a>87,42 | <a id="p102526"></a>86,98 |
| <a id="p102527"></a>1.1 | <a id="p102528"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102529"></a>3,6 | <a id="p102530"></a>3,6 | <a id="p102531"></a>3,6 | <a id="p102532"></a>3,6 |
| <a id="p102533"></a>2 | <a id="p102534"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102535"></a>чел.-ч | <a id="p102536"></a>5,48 | <a id="p102537"></a>6,18 | <a id="p102538"></a>5,68 | <a id="p102539"></a>5,4 |
| <a id="p102540"></a>3 | <a id="p102541"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102542"></a>010312 | <a id="p102543"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102544"></a>маш.-ч | <a id="p102545"></a>1,96 | <a id="p102546"></a>2,51 | <a id="p102547"></a>2,01 | <a id="p102548"></a>1,73 |
| <a id="p102549"></a>021140 | <a id="p102550"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102551"></a>маш.-ч | <a id="p102552"></a>3,52 | <a id="p102553"></a>3,67 | <a id="p102554"></a>3,67 | <a id="p102555"></a>3,67 |
| <a id="p102556"></a>040502 | <a id="p102557"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p102558"></a>маш.-ч | <a id="p102559"></a>1,31 | <a id="p102560"></a>1,31 | <a id="p102561"></a>1,31 | <a id="p102562"></a>1,31 |
| <a id="p102563"></a>134001 | <a id="p102564"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102565"></a>маш.-ч | <a id="p102566"></a>10,03 | <a id="p102567"></a>15,04 | <a id="p102568"></a>15,04 | <a id="p102569"></a>15,04 |
| <a id="p102570"></a>134011 | <a id="p102571"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102572"></a>маш.-ч | <a id="p102573"></a>3,05 | <a id="p102574"></a>3,74 | <a id="p102575"></a>3,74 | <a id="p102576"></a>3,74 |
| <a id="p102577"></a>330301 | <a id="p102578"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102579"></a>маш.-ч | <a id="p102580"></a>1,8 | <a id="p102581"></a>1,8 | <a id="p102582"></a>1,8 | <a id="p102583"></a>1,8 |
| <a id="p102584"></a>400001 | <a id="p102585"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102586"></a>маш.-ч | <a id="p102587"></a>1,84 | <a id="p102588"></a>2,31 | <a id="p102589"></a>2,24 | <a id="p102590"></a>2,24 |
| <a id="p102591"></a>4 | <a id="p102592"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102593"></a>101-0334 | <a id="p102594"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p102595"></a>т | <a id="p102596"></a>0,0002 | <a id="p102597"></a>0,0002 | <a id="p102598"></a>0,0002 | <a id="p102599"></a>0,0002 |
| <a id="p102600"></a>101-0589 | <a id="p102601"></a>Масла креозотовые | <a id="p102602"></a>т | <a id="p102603"></a>0,0013 | <a id="p102604"></a>0,0019 | <a id="p102605"></a>0,0019 | <a id="p102606"></a>0,0019 |
| <a id="p102607"></a>101-1512 | <a id="p102608"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102609"></a>т | <a id="p102610"></a>0,003 | <a id="p102611"></a>0,003 | <a id="p102612"></a>0,003 | <a id="p102613"></a>0,003 |
| <a id="p102614"></a>105-0027 | <a id="p102615"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102616"></a>т | <a id="p102617"></a>0,09 | <a id="p102618"></a>0,13 | <a id="p102619"></a>0,13 | <a id="p102620"></a>0,13 |
| <a id="p102621"></a>105-0122 | <a id="p102622"></a>Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы) | <a id="p102623"></a>м3 | <a id="p102624"></a>2,32 | <a id="p102625"></a>2,32 | <a id="p102626"></a>2,32 | <a id="p102627"></a>2,32 |
| <a id="p102628"></a>105-9122 | <a id="p102629"></a>Перевод стрелочный | <a id="p102630"></a>компл. | <a id="p102631"></a>1 | <a id="p102632"></a>1 | <a id="p102633"></a>1 | <a id="p102634"></a>1 |


<div align="right">

<a id="p102635"></a>Таблица ГЭСН 32-06-004

</div>


<a id="p102636"></a>Укладка глухих пересечений

<div align="center">

<a id="p102637"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p102638"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Резка и гнутье рельсов. 03. Перемещение и укладка шпал, рельсов, спецчастей. 04. Сверление отверстий. 05. Пришивка и сболчивание рельсов. 06. Установка тяг. 07. Сборка и разборка временных стыков. 08. Относка скреплений временных стыков. 09. Электронаплавка и шлифовка рельсов.

<div align="center">

<a id="p102639"></a>Измеритель: 1 компл.

</div>



|  | <a id="p102640"></a>Укладка глухих пересечений криволинейных радиусом от 20 до 50 м для рельсов типа: |
| --- | --- |
| <a id="p102641"></a>32-06-004-01 | <a id="p102642"></a>ТВ-65 |
| <a id="p102643"></a>32-06-004-02 | <a id="p102644"></a>Р-65 |
| <a id="p102645"></a>32-06-004-03 | <a id="p102646"></a>Р-50, Р-43 |
| <a id="p102647"></a>32-06-004-04 | <a id="p102648"></a>Укладка глухих пересечений прямолинейных под углом 60, 90 градусов для рельсов типа ТВ-65, Р-65, Р-50, Р-43 |



| <a id="p102649"></a>Шифр ресурса | <a id="p102650"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102651"></a>Ед. измер. | <a id="p102652"></a>32-06-004-01 | <a id="p102653"></a>32-06-004-02 | <a id="p102654"></a>32-06-004-03 | <a id="p102655"></a>32-06-004-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102656"></a>1 | <a id="p102657"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102658"></a>чел.-ч | <a id="p102659"></a>88,42 | <a id="p102660"></a>131,89 | <a id="p102661"></a>130,8 | <a id="p102662"></a>16,02 |
| <a id="p102663"></a>1.1 | <a id="p102664"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102665"></a>3,5 | <a id="p102666"></a>3,5 | <a id="p102667"></a>3,5 | <a id="p102668"></a>3,5 |
| <a id="p102669"></a>2 | <a id="p102670"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102671"></a>чел.-ч | <a id="p102672"></a>6,34 | <a id="p102673"></a>8,09 | <a id="p102674"></a>7,3 | <a id="p102675"></a>1,56 |
| <a id="p102676"></a>3 | <a id="p102677"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102678"></a>010312 | <a id="p102679"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102680"></a>маш.-ч | <a id="p102681"></a>1,84 | <a id="p102682"></a>3,44 | <a id="p102683"></a>2,65 | <a id="p102684"></a>0,49 |
| <a id="p102685"></a>021140 | <a id="p102686"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102687"></a>маш.-ч | <a id="p102688"></a>4,5 | <a id="p102689"></a>4,65 | <a id="p102690"></a>4,65 | <a id="p102691"></a>1,07 |
| <a id="p102692"></a>040502 | <a id="p102693"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p102694"></a>маш.-ч | <a id="p102695"></a>1,74 | <a id="p102696"></a>1,74 | <a id="p102697"></a>1,74 | <a id="p102698"></a>0,87 |
| <a id="p102699"></a>134001 | <a id="p102700"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102701"></a>маш.-ч | <a id="p102702"></a>3,32 | <a id="p102703"></a>28,34 | <a id="p102704"></a>28,34 | <a id="p102705"></a>- |
| <a id="p102706"></a>134011 | <a id="p102707"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102708"></a>маш.-ч | <a id="p102709"></a>3,05 | <a id="p102710"></a>4,27 | <a id="p102711"></a>4,27 | <a id="p102712"></a>- |
| <a id="p102713"></a>330301 | <a id="p102714"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p102715"></a>маш.-ч | <a id="p102716"></a>2,4 | <a id="p102717"></a>2,4 | <a id="p102718"></a>2,4 | <a id="p102719"></a>1,2 |
| <a id="p102720"></a>400001 | <a id="p102721"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102722"></a>маш.-ч | <a id="p102723"></a>1,5 | <a id="p102724"></a>3,55 | <a id="p102725"></a>3,55 | <a id="p102726"></a>0,38 |
| <a id="p102727"></a>4 | <a id="p102728"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p102729"></a>101-0334 | <a id="p102730"></a>Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111, белая | <a id="p102731"></a>т | <a id="p102732"></a>0,0001 | <a id="p102733"></a>0,0001 | <a id="p102734"></a>0,0001 | <a id="p102735"></a>- |
| <a id="p102736"></a>101-0589 | <a id="p102737"></a>Масла креозотовые | <a id="p102738"></a>т | <a id="p102739"></a>0,0018 | <a id="p102740"></a>0,0021 | <a id="p102741"></a>0,0021 | <a id="p102742"></a>0,0008 |
| <a id="p102743"></a>101-1512 | <a id="p102744"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p102745"></a>т | <a id="p102746"></a>0,003 | <a id="p102747"></a>0,003 | <a id="p102748"></a>0,003 | <a id="p102749"></a>0,0016 |
| <a id="p102750"></a>105-0027 | <a id="p102751"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102752"></a>т | <a id="p102753"></a>0,13 | <a id="p102754"></a>0,15 | <a id="p102755"></a>0,15 | <a id="p102756"></a>0,05 |
| <a id="p102757"></a>105-0114 | <a id="p102758"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p102759"></a>шт. | <a id="p102760"></a>32 | <a id="p102761"></a>32 | <a id="p102762"></a>32 | <a id="p102763"></a>- |
| <a id="p102764"></a>105-9123 | <a id="p102765"></a>Пересечение глухое | <a id="p102766"></a>компл. | <a id="p102767"></a>1 | <a id="p102768"></a>1 | <a id="p102769"></a>1 | <a id="p102770"></a>1 |



## <a id="p102771"></a>Раздел 7. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ КОМПЕНСАТОРОВ


<div align="center">

<a id="p102772"></a>Таблица ГЭСН 32-07-001

</div>


<a id="p102773"></a>Укладка и разборка температурных компенсаторов

<div align="right">

<a id="p102774"></a>Состав работ:

</div>


<a id="p102775"></a>для [нормы 32-07-001-01](#p102787):
01. <a id="p102776"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Перемещение и раскладка материалов. 03. Разметка и сверление отверстий в шпалах и рельсах. 04. Укладка шпал и компенсаторов. 05. Сборка временных стыков. 06. Пришивка компенсаторов к шпалам шурупами. 07. Разборка временных стыков и относка скреплений.

<div align="center">

<a id="p102777"></a>для [нормы 32-07-001-02](#p102788):

</div>

01. <a id="p102778"></a>Резка рельсов. 02. Расшивка компенсаторов. 03. Сборка скреплений. 04. Выемка компенсаторов. 05. Погрузка и выгрузка материалов.

<div align="center">

<a id="p102779"></a>Измеритель: 1 компл.

</div>



| <a id="p102780"></a>32-07-001-01 | <a id="p102781"></a>Укладка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля |
| --- | --- |
| <a id="p102782"></a>32-07-001-02 | <a id="p102783"></a>Разборка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля |



| <a id="p102784"></a>Шифр ресурса | <a id="p102785"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102786"></a>Ед. измер. | <a id="p102787"></a>32-07-001-01 | <a id="p102788"></a>32-07-001-02 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102789"></a>1 | <a id="p102790"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102791"></a>чел.-ч | <a id="p102792"></a>13,69 | <a id="p102793"></a>8,34 |
| <a id="p102794"></a>1.1 | <a id="p102795"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102796"></a>3,1 | <a id="p102797"></a>3,1 |
| <a id="p102798"></a>2 | <a id="p102799"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102800"></a>чел.-ч | <a id="p102801"></a>0,54 | <a id="p102802"></a>0,54 |
| <a id="p102803"></a>3 | <a id="p102804"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |
| <a id="p102805"></a>010312 | <a id="p102806"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102807"></a>маш.-ч | <a id="p102808"></a>0,19 | <a id="p102809"></a>0,19 |
| <a id="p102810"></a>021140 | <a id="p102811"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102812"></a>маш.-ч | <a id="p102813"></a>0,35 | <a id="p102814"></a>0,35 |
| <a id="p102815"></a>134001 | <a id="p102816"></a>Станок рельсосверлильный | <a id="p102817"></a>маш.-ч | <a id="p102818"></a>3,49 | <a id="p102819"></a>- |
| <a id="p102820"></a>134101 | <a id="p102821"></a>Шпалоподбойка | <a id="p102822"></a>маш.-ч | <a id="p102823"></a>0,29 | <a id="p102824"></a>- |
| <a id="p102825"></a>331440 | <a id="p102826"></a>Пила маятниковая для резки металлопроката | <a id="p102827"></a>маш.-ч | <a id="p102828"></a>- | <a id="p102829"></a>2,8 |
| <a id="p102830"></a>400001 | <a id="p102831"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102832"></a>маш.-ч | <a id="p102833"></a>0,42 | <a id="p102834"></a>0,3 |
| <a id="p102835"></a>4 | <a id="p102836"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |
| <a id="p102837"></a>101-0589 | <a id="p102838"></a>Масла креозотовые | <a id="p102839"></a>т | <a id="p102840"></a>0,0003 | <a id="p102841"></a>- |
| <a id="p102842"></a>105-0004 | <a id="p102843"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p102844"></a>т | <a id="p102845"></a>0,01 | <a id="p102846"></a>- |
| <a id="p102847"></a>105-0027 | <a id="p102848"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102849"></a>т | <a id="p102850"></a>0,02 | <a id="p102851"></a>- |
| <a id="p102852"></a>105-0114 | <a id="p102853"></a>Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1 | <a id="p102854"></a>шт. | <a id="p102855"></a>5 | <a id="p102856"></a>- |
| <a id="p102857"></a>106-0034 | <a id="p102858"></a>Компенсаторы температурные | <a id="p102859"></a>компл. | <a id="p102860"></a>1 | <a id="p102861"></a>- |
| <a id="p102862"></a>107-0003 | <a id="p102863"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p102864"></a>шт. | <a id="p102865"></a>4 | <a id="p102866"></a>- |
| <a id="p102867"></a>107-0004 | <a id="p102868"></a>Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов ТВ-60, ТН-65 | <a id="p102869"></a>шт. | <a id="p102870"></a>10 | <a id="p102871"></a>- |



## <a id="p102872"></a>Раздел 8. УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ И ПУТЕВЫХ ТЯГ


<a id="p102873"></a>Таблица ГЭСН 32-08-001

<div align="center">

<a id="p102874"></a>Изготовление и установка контррельсов<br>
из рельсов железнодорожного профиля

<a id="p102875"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p102876"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Перемещение рельсов на монтажной площадке. 03. Гнутье и резка рельсов. 04. Перемещение контррельсов на объекте. 05. Укладка контррельсов в стык. 06. Подноска и раскладка скреплений. 07. Установка контррельсов и вкладышей.

<div align="center">

<a id="p102877"></a>Измеритель: 1 км контррельса

</div>



|  | <a id="p102878"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом до 200 м из рельсов типа: |
| --- | --- |
| <a id="p102879"></a>32-08-001-01 | <a id="p102880"></a>Р-65 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p102881"></a>32-08-001-02 | <a id="p102882"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p102883"></a>32-08-001-03 | <a id="p102884"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км |
| <a id="p102885"></a>[32-08-001-04](#p103000) | <a id="p102886"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км |
|  | <a id="p102887"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом более 200 м из рельсов типа: |
| <a id="p102888"></a>[32-08-001-05](#p103001) | <a id="p102889"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км |
| <a id="p102890"></a>[32-08-001-06](#p103002) | <a id="p102891"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км |




| <a id="p102892"></a>Шифр ресурса | <a id="p102893"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102894"></a>Ед. измер. | <a id="p102895"></a>32-08-001-01 | <a id="p102896"></a>32-08-001-02 | <a id="p102897"></a>32-08-001-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102898"></a>1 | <a id="p102899"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p102900"></a>чел.-ч | <a id="p102901"></a>674,71 | <a id="p102902"></a>667,08 | <a id="p102903"></a>620,37 |
| <a id="p102904"></a>1.1 | <a id="p102905"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p102906"></a>3,8 | <a id="p102907"></a>3,8 | <a id="p102908"></a>3,8 |
| <a id="p102909"></a>2 | <a id="p102910"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p102911"></a>чел.-ч | <a id="p102912"></a>63,31 | <a id="p102913"></a>56,49 | <a id="p102914"></a>56,49 |
| <a id="p102915"></a>3 | <a id="p102916"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102917"></a>010312 | <a id="p102918"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p102919"></a>маш.-ч | <a id="p102920"></a>33,66 | <a id="p102921"></a>26,84 | <a id="p102922"></a>26,84 |
| <a id="p102923"></a>021140 | <a id="p102924"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p102925"></a>маш.-ч | <a id="p102926"></a>29,65 | <a id="p102927"></a>29,65 | <a id="p102928"></a>29,65 |
| <a id="p102929"></a>134011 | <a id="p102930"></a>Станок рельсорезный | <a id="p102931"></a>маш.-ч | <a id="p102932"></a>24,36 | <a id="p102933"></a>24,36 | <a id="p102934"></a>24,36 |
| <a id="p102935"></a>400001 | <a id="p102936"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p102937"></a>маш.-ч | <a id="p102938"></a>7,08 | <a id="p102939"></a>7,08 | <a id="p102940"></a>7,08 |
| <a id="p102941"></a>4 | <a id="p102942"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p102943"></a>105-0003 | <a id="p102944"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p102945"></a>т | <a id="p102946"></a>- | <a id="p102947"></a>0,38 | <a id="p102948"></a>0,38 |
| <a id="p102949"></a>105-0004 | <a id="p102950"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 27 мм | <a id="p102951"></a>т | <a id="p102952"></a>0,38 | <a id="p102953"></a>- | <a id="p102954"></a>- |
| <a id="p102955"></a>105-0023 | <a id="p102956"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p102957"></a>т | <a id="p102958"></a>- | <a id="p102959"></a>0,03 | <a id="p102960"></a>0,03 |
| <a id="p102961"></a>105-0024 | <a id="p102962"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p102963"></a>т | <a id="p102964"></a>0,03 | <a id="p102965"></a>- | <a id="p102966"></a>- |
| <a id="p102967"></a>105-0027 | <a id="p102968"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p102969"></a>т | <a id="p102970"></a>2,07 | <a id="p102971"></a>2,07 | <a id="p102972"></a>1,71 |
| <a id="p102973"></a>105-0038 | <a id="p102974"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-65 | <a id="p102975"></a>т | <a id="p102976"></a>8,71 | <a id="p102977"></a>- | <a id="p102978"></a>- |
| <a id="p102979"></a>105-0039 | <a id="p102980"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43 | <a id="p102981"></a>т | <a id="p102982"></a>- | <a id="p102983"></a>8,71 | <a id="p102984"></a>7,19 |
| <a id="p102985"></a>105-0139 | <a id="p102986"></a>Вкладыши путевые | <a id="p102987"></a>т | <a id="p102988"></a>2,33 | <a id="p102989"></a>2,11 | <a id="p102990"></a>2,1 |
| <a id="p102991"></a>105-0221 | <a id="p102992"></a>Рельсы старогодные 1 группы | <a id="p102993"></a>т | <a id="p102994"></a>69,9 | <a id="p102995"></a>55,8 | <a id="p102996"></a>55,8 |



| <a id="p102997"></a>Шифр ресурса | <a id="p102998"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p102999"></a>Ед. измер. | <a id="p103000"></a>32-08-001-04 | <a id="p103001"></a>32-08-001-05 | <a id="p103002"></a>32-08-001-06 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103003"></a>1 | <a id="p103004"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103005"></a>чел.-ч | <a id="p103006"></a>651,82 | <a id="p103007"></a>536,28 | <a id="p103008"></a>530,83 |
| <a id="p103009"></a>1.1 | <a id="p103010"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103011"></a>3,8 | <a id="p103012"></a>3,8 | <a id="p103013"></a>3,8 |
| <a id="p103014"></a>2 | <a id="p103015"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103016"></a>чел.-ч | <a id="p103017"></a>52,84 | <a id="p103018"></a>56,48 | <a id="p103019"></a>52,84 |
| <a id="p103020"></a>3 | <a id="p103021"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103022"></a>010312 | <a id="p103023"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103024"></a>маш.-ч | <a id="p103025"></a>23,2 | <a id="p103026"></a>26,84 | <a id="p103027"></a>23,2 |
| <a id="p103028"></a>021140 | <a id="p103029"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103030"></a>маш.-ч | <a id="p103031"></a>29,64 | <a id="p103032"></a>29,64 | <a id="p103033"></a>29,64 |
| <a id="p103034"></a>134011 | <a id="p103035"></a>Станок рельсорезный | <a id="p103036"></a>маш.-ч | <a id="p103037"></a>24,47 | <a id="p103038"></a>24,47 | <a id="p103039"></a>24,47 |
| <a id="p103040"></a>400001 | <a id="p103041"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103042"></a>маш.-ч | <a id="p103043"></a>7,71 | <a id="p103044"></a>7,71 | <a id="p103045"></a>7,71 |
| <a id="p103046"></a>4 | <a id="p103047"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103048"></a>105-0002 | <a id="p103049"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 22 мм | <a id="p103050"></a>т | <a id="p103051"></a>0,27 | <a id="p103052"></a>- | <a id="p103053"></a>0,16 |
| <a id="p103054"></a>105-0003 | <a id="p103055"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p103056"></a>т | <a id="p103057"></a>- | <a id="p103058"></a>0,23 | <a id="p103059"></a>- |
| <a id="p103060"></a>105-0022 | <a id="p103061"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 22 мм | <a id="p103062"></a>т | <a id="p103063"></a>0,02 | <a id="p103064"></a>- | <a id="p103065"></a>0,01 |
| <a id="p103066"></a>105-0023 | <a id="p103067"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p103068"></a>т | <a id="p103069"></a>- | <a id="p103070"></a>0,02 | <a id="p103071"></a>- |
| <a id="p103072"></a>105-0027 | <a id="p103073"></a>Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1 | <a id="p103074"></a>т | <a id="p103075"></a>1,71 | <a id="p103076"></a>1,62 | <a id="p103077"></a>1,62 |
| <a id="p103078"></a>105-0039 | <a id="p103079"></a>Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43 | <a id="p103080"></a>т | <a id="p103081"></a>7,19 | <a id="p103082"></a>6,82 | <a id="p103083"></a>6,82 |
| <a id="p103084"></a>105-0139 | <a id="p103085"></a>Вкладыши путевые | <a id="p103086"></a>т | <a id="p103087"></a>1,63 | <a id="p103088"></a>1,26 | <a id="p103089"></a>0,94 |
| <a id="p103090"></a>105-0221 | <a id="p103091"></a>Рельсы старогодные 1 группы | <a id="p103092"></a>т | <a id="p103093"></a>48,2 | <a id="p103094"></a>55,8 | <a id="p103095"></a>48,2 |


<a id="p103096"></a>Таблица ГЭСН 32-08-002

<a id="p103097"></a>Установка путевых тяг

<a id="p103098"></a>Состав работ:

<a id="p103099"></a>для [норм 32-08-002-01](#p103124), [32-08-002-02](#p103125):
01. <a id="p103100"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Разметка и сверление отверстий в рельсах и контррельсах для пропуска тяг. 03. Предварительная сборка и разборка тяг на монтажной площадке. 04. Раскладка и установка тяг на объекте.
<a id="p103101"></a>для норм с [32-08-002-03](#p103126) по 32-08-002-08:
01. <a id="p103102"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Разметка и сверление отверстий в рельсах и контррельсах для пропуска тяг. 03. Предварительная сборка и разборка тяг на монтажной площадке. 04. Раскладка и установка тяг на объекте. 05. Раскладка и установка вкладышей на объекте.

<a id="p103103"></a>Измеритель: 100 тяг


| <a id="p103104"></a>32-08-002-01 | <a id="p103105"></a>Установка путевых тяг на прямых участках пути из рельсов всех типов |
| --- | --- |
|  | <a id="p103106"></a>Установка путевых тяг на кривых участках пути из рельсов: |
| <a id="p103107"></a>32-08-002-02 | <a id="p103108"></a>трамвайного профиля без контррельсов |
| <a id="p103109"></a>32-08-002-03 | <a id="p103110"></a>железнодорожного профиля Р-50 с одним контррельсом |
| <a id="p103111"></a>32-08-002-04 | <a id="p103112"></a>железнодорожного профиля Р-65 с одним контррельсом |
| <a id="p103113"></a>[32-08-002-05](#p103176) | <a id="p103114"></a>железнодорожного профиля Р-43 с одним контррельсом |
| <a id="p103115"></a>[32-08-002-06](#p103177) | <a id="p103116"></a>железнодорожного профиля Р-50 с двумя контррельсами |
| <a id="p103117"></a>[32-08-002-07](#p103178) | <a id="p103118"></a>железнодорожного профиля Р-65 с двумя контррельсами |
| <a id="p103119"></a>[32-08-002-08](#p103179) | <a id="p103120"></a>железнодорожного профиля Р-43 с двумя контррельсами |



| <a id="p103121"></a>Шифр ресурса | <a id="p103122"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103123"></a>Ед. измер. | <a id="p103124"></a>32-08-002-01 | <a id="p103125"></a>32-08-002-02 | <a id="p103126"></a>32-08-002-03 | <a id="p103127"></a>32-08-002-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103128"></a>1 | <a id="p103129"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103130"></a>чел.-ч | <a id="p103131"></a>64,96 | <a id="p103132"></a>121,8 | <a id="p103133"></a>158,92 | <a id="p103134"></a>158,92 |
| <a id="p103135"></a>1.1 | <a id="p103136"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103137"></a>3,8 | <a id="p103138"></a>3,8 | <a id="p103139"></a>3,8 | <a id="p103140"></a>3,8 |
| <a id="p103141"></a>3 | <a id="p103142"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103143"></a>330206 | <a id="p103144"></a>Дрели электрические | <a id="p103145"></a>маш.-ч | <a id="p103146"></a>46,4 | <a id="p103147"></a>46,4 | <a id="p103148"></a>69,6 | <a id="p103149"></a>69,6 |
| <a id="p103150"></a>4 | <a id="p103151"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103152"></a>105-0024 | <a id="p103153"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p103154"></a>т | <a id="p103155"></a>0,03 | <a id="p103156"></a>0,03 | <a id="p103157"></a>0,03 | <a id="p103158"></a>0,03 |
| <a id="p103159"></a>105-0139 | <a id="p103160"></a>Вкладыши путевые | <a id="p103161"></a>т | <a id="p103162"></a>- | <a id="p103163"></a>- | <a id="p103164"></a>0,63 | <a id="p103165"></a>0,7 |
| <a id="p103166"></a>107-0016 | <a id="p103167"></a>Тяги путевые круглые длиной 1700 мм из стали спокойной | <a id="p103168"></a>т | <a id="p103169"></a>0,79 | <a id="p103170"></a>0,79 | <a id="p103171"></a>0,79 | <a id="p103172"></a>0,79 |



| <a id="p103173"></a>Шифр ресурса | <a id="p103174"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103175"></a>Ед. измер. | <a id="p103176"></a>32-08-002-05 | <a id="p103177"></a>32-08-002-06 | <a id="p103178"></a>32-08-002-07 | <a id="p103179"></a>32-08-002-08 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103180"></a>1 | <a id="p103181"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103182"></a>чел.-ч | <a id="p103183"></a>158,92 | <a id="p103184"></a>204,16 | <a id="p103185"></a>204,26 | <a id="p103186"></a>204,16 |
| <a id="p103187"></a>1.1 | <a id="p103188"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103189"></a>3,8 | <a id="p103190"></a>3,8 | <a id="p103191"></a>3,8 | <a id="p103192"></a>3,8 |
| <a id="p103193"></a>3 | <a id="p103194"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103195"></a>330206 | <a id="p103196"></a>Дрели электрические | <a id="p103197"></a>маш.-ч | <a id="p103198"></a>69,6 | <a id="p103199"></a>92,8 | <a id="p103200"></a>92,8 | <a id="p103201"></a>92,8 |
| <a id="p103202"></a>4 | <a id="p103203"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103204"></a>105-0024 | <a id="p103205"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 27 мм | <a id="p103206"></a>т | <a id="p103207"></a>0,03 | <a id="p103208"></a>0,03 | <a id="p103209"></a>0,03 | <a id="p103210"></a>0,03 |
| <a id="p103211"></a>105-0139 | <a id="p103212"></a>Вкладыши путевые | <a id="p103213"></a>т | <a id="p103214"></a>0,49 | <a id="p103215"></a>1,26 | <a id="p103216"></a>1,4 | <a id="p103217"></a>0,98 |
| <a id="p103218"></a>107-0016 | <a id="p103219"></a>Тяги путевые круглые длиной 1700 мм из стали спокойной | <a id="p103220"></a>т | <a id="p103221"></a>0,79 | <a id="p103222"></a>0,79 | <a id="p103223"></a>0,79 | <a id="p103224"></a>0,79 |



## <a id="p103225"></a>Раздел 9. СБОРКА И СВАРКА СТЫКОВ


<a id="p103226"></a>Таблица ГЭСН 32-09-001

<div align="center">

<a id="p103227"></a>Сборка стыков на болтах и сварка

</div>


<a id="p103228"></a>Состав работ:

<div align="right">

<a id="p103229"></a>для [нормы 32-09-001-01](#p103249):

</div>

01. <a id="p103230"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Сборка стыков с установкой накладок, болтов и шайб. 03. Приварка электросоединений. 04. Выправка стыков на кривых участках.

<div align="center">

<a id="p103231"></a>для [нормы 32-09-001-02](#p103250):<br>
01. <a id="p103232"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Подготовка стыков к сварке. 03. Сварка стыков рельсов. 04. Зачистка стыков. 05. Сушка форм. 06. Набивка огнеупоров.<br>
<a id="p103233"></a>для [нормы 32-09-001-03](#p103251):

</div>

01. <a id="p103234"></a>Погрузка и разгрузка материалов. 02. Подготовка стыков к сварке. 03. Сварка стыков рельсов. 04. Зачистка стыков.
<a id="p103235"></a>для [нормы 32-09-001-04](#p103252):
01. <a id="p103236"></a>Приведение МРСК в рабочее состояние. 02. Разборка рельсовых стыков. 03. Очистка мест сварки стыков. 04. Установка МРСК на подготовленный путь. 05. Сварка стыков методом пульсирующего оплавления. 06. Подтягивание рельсов. 07. Приведение МРСК в транспортное положение. 08. Зашивка костылей.

<a id="p103237"></a>Измеритель: 100 стыков нитки


| <a id="p103238"></a>32-09-001-01 | <a id="p103239"></a>Сборка стыков на болтах |
| --- | --- |
| <a id="p103240"></a>32-09-001-02 | <a id="p103241"></a>Сварка стыков термитная |
| <a id="p103242"></a>32-09-001-03 | <a id="p103243"></a>Сварка стыков электродуговая (ванный способ) |
| <a id="p103244"></a>32-09-001-04 | <a id="p103245"></a>Сварка стыков трамвайных и железнодорожных рельсов типоразмеров Р65 и Т62 мобильным рельсосварочным комплексом МРСК-400 |



| <a id="p103246"></a>Шифр ресурса | <a id="p103247"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103248"></a>Ед. измер. | <a id="p103249"></a>32-09-001-01 | <a id="p103250"></a>32-09-001-02 | <a id="p103251"></a>32-09-001-03 | <a id="p103252"></a>32-09-001-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103253"></a>1 | <a id="p103254"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103255"></a>чел.-ч | <a id="p103256"></a>240,73 | <a id="p103257"></a>580,97 | <a id="p103258"></a>244,16 | <a id="p103259"></a>182,03 |
| <a id="p103260"></a>1.1 | <a id="p103261"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103262"></a>3,1 | <a id="p103263"></a>3,1 | <a id="p103264"></a>3,1 | <a id="p103265"></a>4 |
| <a id="p103266"></a>2 | <a id="p103267"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103268"></a>чел.-ч | <a id="p103269"></a>8,01 | <a id="p103270"></a>1,47 | <a id="p103271"></a>- | <a id="p103272"></a>139,11 |
| <a id="p103273"></a>3 | <a id="p103274"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103275"></a>030101 | <a id="p103276"></a>Автопогрузчики 5 т | <a id="p103277"></a>маш.-ч | <a id="p103278"></a>1,47 | <a id="p103279"></a>1,47 | <a id="p103280"></a>- | <a id="p103281"></a>- |
| <a id="p103282"></a>030408 | <a id="p103283"></a>Лебедки электрические тяговым усилием 156,96 кН (16 т) | <a id="p103284"></a>маш.-ч | <a id="p103285"></a>- | <a id="p103286"></a>- | <a id="p103287"></a>- | <a id="p103288"></a>1,02 |
| <a id="p103289"></a>040201 | <a id="p103290"></a>Агрегаты сварочные передвижные с номинальным сварочным током 250 - 400 А с бензиновым двигателем | <a id="p103291"></a>маш.-ч | <a id="p103292"></a>- | <a id="p103293"></a>- | <a id="p103294"></a>72,04 | <a id="p103295"></a>- |
| <a id="p103296"></a>040502 | <a id="p103297"></a>Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | <a id="p103298"></a>маш.-ч | <a id="p103299"></a>6,76 | <a id="p103300"></a>- | <a id="p103301"></a>- | <a id="p103302"></a>- |
| <a id="p103303"></a>134201 | <a id="p103304"></a>Пресс однокривошипный горизонтально-правильный для правки рельсов | <a id="p103305"></a>маш.-ч | <a id="p103306"></a>6,54 | <a id="p103307"></a>- | <a id="p103308"></a>- | <a id="p103309"></a>- |
| <a id="p103310"></a>134404 | <a id="p103311"></a>Комплекс мобильный рельсосварочный, тип МРСК-400 | <a id="p103312"></a>маш.-ч | <a id="p103313"></a>- | <a id="p103314"></a>- | <a id="p103315"></a>- | <a id="p103316"></a>46,03 |
| <a id="p103317"></a>330301 | <a id="p103318"></a>Машины шлифовальные электрические | <a id="p103319"></a>маш.-ч | <a id="p103320"></a>- | <a id="p103321"></a>32,7 | <a id="p103322"></a>19,72 | <a id="p103323"></a>78,1 |
| <a id="p103324"></a>400001 | <a id="p103325"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103326"></a>маш.-ч | <a id="p103327"></a>- | <a id="p103328"></a>- | <a id="p103329"></a>60,95 | <a id="p103330"></a>- |
| <a id="p103331"></a>4 | <a id="p103332"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103333"></a>101-0063 | <a id="p103334"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103335"></a>т | <a id="p103336"></a>- | <a id="p103337"></a>- | <a id="p103338"></a>0,0012 | <a id="p103339"></a>- |
| <a id="p103340"></a>101-0324 | <a id="p103341"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103342"></a>м3 | <a id="p103343"></a>- | <a id="p103344"></a>- | <a id="p103345"></a>72 | <a id="p103346"></a>- |
| <a id="p103347"></a>101-0587 | <a id="p103348"></a>Масло индустриальное И-20А | <a id="p103349"></a>т | <a id="p103350"></a>- | <a id="p103351"></a>0,0015 | <a id="p103352"></a>- | <a id="p103353"></a>- |
| <a id="p103354"></a>101-1512 | <a id="p103355"></a>Электроды диаметром 3 мм Э55 | <a id="p103356"></a>т | <a id="p103357"></a>0,019 | <a id="p103358"></a>- | <a id="p103359"></a>0,29 | <a id="p103360"></a>- |
| <a id="p103361"></a>101-1757 | <a id="p103362"></a>Ветошь | <a id="p103363"></a>кг | <a id="p103364"></a>- | <a id="p103365"></a>1,1 | <a id="p103366"></a>- | <a id="p103367"></a>- |
| <a id="p103368"></a>101-9065 | <a id="p103369"></a>Смесь зажигательная | <a id="p103370"></a>кг | <a id="p103371"></a>- | <a id="p103372"></a>0,3 | <a id="p103373"></a>- | <a id="p103374"></a>- |
| <a id="p103375"></a>101-9073 | <a id="p103376"></a>Присадки | <a id="p103377"></a>шт. | <a id="p103378"></a>- | <a id="p103379"></a>200 | <a id="p103380"></a>- | <a id="p103381"></a>- |
| <a id="p103382"></a>101-9880 | <a id="p103383"></a>Термит сварочный | <a id="p103384"></a>т | <a id="p103385"></a>- | <a id="p103386"></a>1,51 | <a id="p103387"></a>- | <a id="p103388"></a>- |
| <a id="p103389"></a>105-0003 | <a id="p103390"></a>Болты для рельсовых стыков, класс 8,8 диаметром 24 мм | <a id="p103391"></a>т | <a id="p103392"></a>0,48 | <a id="p103393"></a>- | <a id="p103394"></a>- | <a id="p103395"></a>- |
| <a id="p103396"></a>105-0023 | <a id="p103397"></a>Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | <a id="p103398"></a>т | <a id="p103399"></a>0,04 | <a id="p103400"></a>- | <a id="p103401"></a>- | <a id="p103402"></a>- |
| <a id="p103403"></a>107-0003 | <a id="p103404"></a>Накладки для трамвайных желобчатых рельсов типа ТВ-60 | <a id="p103405"></a>шт. | <a id="p103406"></a>200 | <a id="p103407"></a>- | <a id="p103408"></a>- | <a id="p103409"></a>- |
| <a id="p103410"></a>407-0004 | <a id="p103411"></a>Глина огнеупорная молотая | <a id="p103412"></a>т | <a id="p103413"></a>- | <a id="p103414"></a>0,201 | <a id="p103415"></a>- | <a id="p103416"></a>- |
| <a id="p103417"></a>407-0006 | <a id="p103418"></a>Глина шамотная | <a id="p103419"></a>кг | <a id="p103420"></a>- | <a id="p103421"></a>- | <a id="p103422"></a>0,45 | <a id="p103423"></a>- |



## <a id="p103424"></a>Раздел 10. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ


<a id="p103425"></a>Таблица ГЭСН 32-10-001

<div align="center">

<a id="p103426"></a>Укладка и разборка железобетонных плит<br>
покрытия трамвайных путей

</div>


<a id="p103427"></a>Состав работ:

<div align="center">

<a id="p103428"></a>для [норм 32-10-001-01](#p103442), [32-10-001-02](#p103443):

</div>

01. <a id="p103429"></a>Погрузка и разгрузка плит автокраном. 02. Укладка плит автокраном. 03. Выравнивание уложенных в путь плит, заливка швов битумом.
<a id="p103430"></a>для [нормы 32-10-001-03](#p103444):
01. <a id="p103431"></a>Снятие плит с трамвайного пути краном. 02. Погрузка плит краном на автотранспорт. 03. Погрузка экскаватором строительного мусора.

<a id="p103432"></a>Измеритель: 100 м2 покрытия


| <a id="p103433"></a>32-10-001-01 | <a id="p103434"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 100 мм |
| --- | --- |
| <a id="p103435"></a>32-10-001-02 | <a id="p103436"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 120 мм |
| <a id="p103437"></a>32-10-001-03 | <a id="p103438"></a>Разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей |



| <a id="p103439"></a>Шифр ресурса | <a id="p103440"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103441"></a>Ед. измер. | <a id="p103442"></a>32-10-001-01 | <a id="p103443"></a>32-10-001-02 | <a id="p103444"></a>32-10-001-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103445"></a>1 | <a id="p103446"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103447"></a>чел.-ч | <a id="p103448"></a>72,59 | <a id="p103449"></a>74,34 | <a id="p103450"></a>9,55 |
| <a id="p103451"></a>1.1 | <a id="p103452"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103453"></a>2,4 | <a id="p103454"></a>2,4 | <a id="p103455"></a>2,4 |
| <a id="p103456"></a>2 | <a id="p103457"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103458"></a>чел.-ч | <a id="p103459"></a>6,54 | <a id="p103460"></a>7,52 | <a id="p103461"></a>13,51 |
| <a id="p103462"></a>3 | <a id="p103463"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103464"></a>021140 | <a id="p103465"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103466"></a>маш.-ч | <a id="p103467"></a>6,54 | <a id="p103468"></a>7,52 | <a id="p103469"></a>5,01 |
| <a id="p103470"></a>060246 | <a id="p103471"></a>Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 0,4 м3 | <a id="p103472"></a>маш.-ч | <a id="p103473"></a>- | <a id="p103474"></a>- | <a id="p103475"></a>8,5 |
| <a id="p103476"></a>4 | <a id="p103477"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103478"></a>101-0073 | <a id="p103479"></a>Битумы нефтяные строительные марки БН-90/10 | <a id="p103480"></a>т | <a id="p103481"></a>0,79 | <a id="p103482"></a>1,06 | <a id="p103483"></a>- |
| <a id="p103484"></a>403-9015 | <a id="p103485"></a>Плиты железобетонные | <a id="p103486"></a>м3 | <a id="p103487"></a>9,34 | <a id="p103488"></a>11,21 | <a id="p103489"></a>- |



## <a id="p103490"></a>Раздел 11. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙ


<div align="right">

<a id="p103491"></a>Таблица ГЭСН 32-11-001

</div>


<a id="p103492"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей

<div align="center">

<a id="p103493"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p103494"></a>Перешивка пути. 02. Исправление просадок и перекосов пути и сплошная подбивка шпал. 03. Затяжка болтов в сборных стыках. 04. Рихтовка пути. 05. Заполнение шпальных ящиков балластом из призмы пути.

<div align="center">

<a id="p103495"></a>Измеритель: 1 км пути

</div>



|  | <a id="p103496"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на железобетонных шпалах при балласте: |
| --- | --- |
| <a id="p103497"></a>32-11-001-01 | <a id="p103498"></a>щебеночном |
| <a id="p103499"></a>32-11-001-02 | <a id="p103500"></a>гравийном, галечном, песчаном |
|  | <a id="p103501"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на деревянных шпалах при балласте: |
| <a id="p103502"></a>32-11-001-03 | <a id="p103503"></a>щебеночном |
| <a id="p103504"></a>32-11-001-04 | <a id="p103505"></a>гравийном, галечном, песчаном |



| <a id="p103506"></a>Шифр ресурса | <a id="p103507"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103508"></a>Ед. измер. | <a id="p103509"></a>32-11-001-01 | <a id="p103510"></a>32-11-001-02 | <a id="p103511"></a>32-11-001-03 | <a id="p103512"></a>32-11-001-04 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103513"></a>1 | <a id="p103514"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103515"></a>чел.-ч | <a id="p103516"></a>1253,5 | <a id="p103517"></a>914,51 | <a id="p103518"></a>1124,36 | <a id="p103519"></a>924,32 |
| <a id="p103520"></a>1.1 | <a id="p103521"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103522"></a>2,9 | <a id="p103523"></a>2,9 | <a id="p103524"></a>2,9 | <a id="p103525"></a>2,9 |
| <a id="p103526"></a>2 | <a id="p103527"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103528"></a>чел.-ч | <a id="p103529"></a>6,96 | <a id="p103530"></a>6,07 | <a id="p103531"></a>6,96 | <a id="p103532"></a>5,93 |
| <a id="p103533"></a>3 | <a id="p103534"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |  |
| <a id="p103535"></a>030101 | <a id="p103536"></a>Автопогрузчики 5 т | <a id="p103537"></a>маш.-ч | <a id="p103538"></a>6,96 | <a id="p103539"></a>6,07 | <a id="p103540"></a>6,96 | <a id="p103541"></a>5,93 |
| <a id="p103542"></a>134101 | <a id="p103543"></a>Шпалоподбойка | <a id="p103544"></a>маш.-ч | <a id="p103545"></a>50,62 | <a id="p103546"></a>50,62 | <a id="p103547"></a>50,62 | <a id="p103548"></a>50,62 |



## <a id="p103549"></a>Раздел 12. РАЗБОРКА ПУТИ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ


<a id="p103550"></a>Таблица ГЭСН 32-12-001

<div align="center">

<a id="p103551"></a>Разборка пути из рельсов трамвайного

</div>

и железнодорожного профиля

<div align="right">

<a id="p103552"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p103553"></a>Вывешивание пути домкратами. 02. Резка рельсов. 03. Расшивка пути. 04. Разборка пути с выемкой рельсов и шпал. 05. Перемещение рельсов и шпал, сборка и относка скреплений. 06. Разгибание рельсов на кривых участках. 07. Погрузка и разгрузка материалов.

<div align="center">

<a id="p103554"></a>Измеритель: 1 км пути

</div>



|  | <a id="p103555"></a>Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля типа: |
| --- | --- |
| <a id="p103556"></a>32-12-001-01 | <a id="p103557"></a>ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве железобетонных шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p103558"></a>32-12-001-02 | <a id="p103559"></a>ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве железобетонных шпал 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p103560"></a>32-12-001-03 | <a id="p103561"></a>ТВ-65, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1840 шт. на 1 км |
| <a id="p103562"></a>[32-12-001-04](#p103646) | <a id="p103563"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км |
| <a id="p103564"></a>[32-12-001-05](#p103647) | <a id="p103565"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км |
| <a id="p103566"></a>[32-12-001-06](#p103648) | <a id="p103567"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км |



| <a id="p103568"></a>Шифр ресурса | <a id="p103569"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103570"></a>Ед. измер. | <a id="p103571"></a>32-12-001-01 | <a id="p103572"></a>32-12-001-02 | <a id="p103573"></a>32-12-001-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103574"></a>1 | <a id="p103575"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103576"></a>чел.-ч | <a id="p103577"></a>1590,74 | <a id="p103578"></a>1438,8 | <a id="p103579"></a>2071 |
| <a id="p103580"></a>1.1 | <a id="p103581"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103582"></a>2,8 | <a id="p103583"></a>2,8 | <a id="p103584"></a>2,8 |
| <a id="p103585"></a>2 | <a id="p103586"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103587"></a>чел.-ч | <a id="p103588"></a>245,4 | <a id="p103589"></a>226,86 | <a id="p103590"></a>188,51 |
| <a id="p103591"></a>3 | <a id="p103592"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103593"></a>010312 | <a id="p103594"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103595"></a>маш.-ч | <a id="p103596"></a>16,5 | <a id="p103597"></a>15,4 | <a id="p103598"></a>17,38 |
| <a id="p103599"></a>021140 | <a id="p103600"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103601"></a>маш.-ч | <a id="p103602"></a>228,9 | <a id="p103603"></a>211,46 | <a id="p103604"></a>114,45 |
| <a id="p103605"></a>030202 | <a id="p103606"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p103607"></a>маш.-ч | <a id="p103608"></a>- | <a id="p103609"></a>- | <a id="p103610"></a>11,99 |
| <a id="p103611"></a>040504 | <a id="p103612"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p103613"></a>маш.-ч | <a id="p103614"></a>13,73 | <a id="p103615"></a>13,73 | <a id="p103616"></a>13,73 |
| <a id="p103617"></a>134201 | <a id="p103618"></a>Пресс однокривошипный горизонтально-правильный для правки рельсов | <a id="p103619"></a>маш.-ч | <a id="p103620"></a>- | <a id="p103621"></a>- | <a id="p103622"></a>56,68 |
| <a id="p103623"></a>400001 | <a id="p103624"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103625"></a>маш.-ч | <a id="p103626"></a>14,68 | <a id="p103627"></a>13,52 | <a id="p103628"></a>13,52 |
| <a id="p103629"></a>4 | <a id="p103630"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103631"></a>101-0063 | <a id="p103632"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103633"></a>т | <a id="p103634"></a>0,009 | <a id="p103635"></a>0,009 | <a id="p103636"></a>0,009 |
| <a id="p103637"></a>101-0324 | <a id="p103638"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103639"></a>м3 | <a id="p103640"></a>16 | <a id="p103641"></a>16 | <a id="p103642"></a>16 |



| <a id="p103643"></a>Шифр ресурса | <a id="p103644"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103645"></a>Ед. измер. | <a id="p103646"></a>32-12-001-04 | <a id="p103647"></a>32-12-001-05 | <a id="p103648"></a>32-12-001-06 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103649"></a>1 | <a id="p103650"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103651"></a>чел.-ч | <a id="p103652"></a>1885,04 | <a id="p103653"></a>1809,4 | <a id="p103654"></a>1744 |
| <a id="p103655"></a>1.1 | <a id="p103656"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103657"></a>2,8 | <a id="p103658"></a>2,8 | <a id="p103659"></a>2,8 |
| <a id="p103660"></a>2 | <a id="p103661"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103662"></a>чел.-ч | <a id="p103663"></a>182,84 | <a id="p103664"></a>176,29 | <a id="p103665"></a>173,23 |
| <a id="p103666"></a>3 | <a id="p103667"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103668"></a>010312 | <a id="p103669"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103670"></a>маш.-ч | <a id="p103671"></a>17,16 | <a id="p103672"></a>15,62 | <a id="p103673"></a>15,62 |
| <a id="p103674"></a>021140 | <a id="p103675"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103676"></a>маш.-ч | <a id="p103677"></a>109 | <a id="p103678"></a>103,99 | <a id="p103679"></a>100,93 |
| <a id="p103680"></a>030202 | <a id="p103681"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p103682"></a>маш.-ч | <a id="p103683"></a>11,99 | <a id="p103684"></a>11,99 | <a id="p103685"></a>11,99 |
| <a id="p103686"></a>040504 | <a id="p103687"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p103688"></a>маш.-ч | <a id="p103689"></a>13,73 | <a id="p103690"></a>13,73 | <a id="p103691"></a>13,73 |
| <a id="p103692"></a>134201 | <a id="p103693"></a>Пресс однокривошипный горизонтально-правильный для правки рельсов | <a id="p103694"></a>маш.-ч | <a id="p103695"></a>56,68 | <a id="p103696"></a>56,68 | <a id="p103697"></a>56,68 |
| <a id="p103698"></a>400001 | <a id="p103699"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103700"></a>маш.-ч | <a id="p103701"></a>13,52 | <a id="p103702"></a>13,52 | <a id="p103703"></a>13,52 |
| <a id="p103704"></a>4 | <a id="p103705"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103706"></a>101-0063 | <a id="p103707"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103708"></a>т | <a id="p103709"></a>0,009 | <a id="p103710"></a>0,009 | <a id="p103711"></a>0,009 |
| <a id="p103712"></a>101-0324 | <a id="p103713"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103714"></a>м3 | <a id="p103715"></a>16 | <a id="p103716"></a>16 | <a id="p103717"></a>16 |


<div align="center">

<a id="p103718"></a>Таблица ГЭСН 32-12-002

</div>


<a id="p103719"></a>Разборка сборных одиночных переводов и глухих пересечений

<div align="right">

<a id="p103720"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p103721"></a>Вывешивание переводов домкратами. 02. Разборка тяг. 03. Резка рельсов. 04. Расшивка и выемка переводов с отноской материалов. 05. Разгибание рельсов. 06. Погрузка и разгрузка материалов.

<div align="center">

<a id="p103722"></a>Измеритель: 1 км пути

</div>



| <a id="p103723"></a>32-12-002-01 | <a id="p103724"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов трамвайного профиля |
| --- | --- |
| <a id="p103725"></a>32-12-002-02 | <a id="p103726"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов железнодорожного профиля |
| <a id="p103727"></a>32-12-002-03 | <a id="p103728"></a>Разборка глухих пересечений из 4-х крестовин из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля |



| <a id="p103729"></a>Шифр ресурса | <a id="p103730"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103731"></a>Ед. измер. | <a id="p103732"></a>32-12-002-01 | <a id="p103733"></a>32-12-002-02 | <a id="p103734"></a>32-12-002-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103735"></a>1 | <a id="p103736"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103737"></a>чел.-ч | <a id="p103738"></a>57,57 | <a id="p103739"></a>52,76 | <a id="p103740"></a>17,5 |
| <a id="p103741"></a>1.1 | <a id="p103742"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103743"></a>2,8 | <a id="p103744"></a>2,8 | <a id="p103745"></a>2,8 |
| <a id="p103746"></a>2 | <a id="p103747"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103748"></a>чел.-ч | <a id="p103749"></a>4,04 | <a id="p103750"></a>4,22 | <a id="p103751"></a>2,33 |
| <a id="p103752"></a>3 | <a id="p103753"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103754"></a>010312 | <a id="p103755"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103756"></a>маш.-ч | <a id="p103757"></a>0,66 | <a id="p103758"></a>0,63 | <a id="p103759"></a>0,24 |
| <a id="p103760"></a>021140 | <a id="p103761"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103762"></a>маш.-ч | <a id="p103763"></a>3,38 | <a id="p103764"></a>3,59 | <a id="p103765"></a>2,09 |
| <a id="p103766"></a>030202 | <a id="p103767"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p103768"></a>маш.-ч | <a id="p103769"></a>0,34 | <a id="p103770"></a>0,33 | <a id="p103771"></a>0,14 |
| <a id="p103772"></a>040504 | <a id="p103773"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p103774"></a>маш.-ч | <a id="p103775"></a>1,2 | <a id="p103776"></a>1,02 | <a id="p103777"></a>0,96 |
| <a id="p103778"></a>400001 | <a id="p103779"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103780"></a>маш.-ч | <a id="p103781"></a>0,61 | <a id="p103782"></a>0,99 | <a id="p103783"></a>0,3 |
| <a id="p103784"></a>4 | <a id="p103785"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103786"></a>101-0063 | <a id="p103787"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103788"></a>т | <a id="p103789"></a>0,001 | <a id="p103790"></a>0,001 | <a id="p103791"></a>0,001 |
| <a id="p103792"></a>101-0324 | <a id="p103793"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103794"></a>м3 | <a id="p103795"></a>1 | <a id="p103796"></a>1 | <a id="p103797"></a>0,8 |


<div align="center">

<a id="p103798"></a>Таблица ГЭСН 32-12-003

</div>


<a id="p103799"></a>Разборка литых одиночных переводов

<div align="right">

<a id="p103800"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p103801"></a>Вывешивание переводов и узловых соединений домкратами. 02. Разборка и резка рельсов. 03. Расшивка и выемка переводов и соединений с отноской материалов. 04. Погрузка и разгрузка материалов.

<div align="center">

<a id="p103802"></a>Измеритель: 1 компл.

</div>



| <a id="p103803"></a>32-12-003-01 | <a id="p103804"></a>Разборка литых одиночных переводов |
| --- | --- |



| <a id="p103805"></a>Шифр ресурса | <a id="p103806"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103807"></a>Ед. измер. | <a id="p103808"></a>32-12-003-01 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103809"></a>1 | <a id="p103810"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103811"></a>чел.-ч | <a id="p103812"></a>45,13 |
| <a id="p103813"></a>1.1 | <a id="p103814"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103815"></a>2,6 |
| <a id="p103816"></a>2 | <a id="p103817"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103818"></a>чел.-ч | <a id="p103819"></a>3,59 |
| <a id="p103820"></a>3 | <a id="p103821"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |
| <a id="p103822"></a>010312 | <a id="p103823"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103824"></a>маш.-ч | <a id="p103825"></a>0,58 |
| <a id="p103826"></a>021140 | <a id="p103827"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103828"></a>маш.-ч | <a id="p103829"></a>3,01 |
| <a id="p103830"></a>030202 | <a id="p103831"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p103832"></a>маш.-ч | <a id="p103833"></a>0,53 |
| <a id="p103834"></a>040504 | <a id="p103835"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p103836"></a>маш.-ч | <a id="p103837"></a>2,18 |
| <a id="p103838"></a>400001 | <a id="p103839"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103840"></a>маш.-ч | <a id="p103841"></a>0,5 |
| <a id="p103842"></a>4 | <a id="p103843"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |
| <a id="p103844"></a>101-0063 | <a id="p103845"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103846"></a>т | <a id="p103847"></a>0,001 |
| <a id="p103848"></a>101-0324 | <a id="p103849"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103850"></a>м3 | <a id="p103851"></a>1,2 |


<a id="p103852"></a>Таблица ГЭСН 32-12-004

<div align="right">

<a id="p103853"></a>Разборка стрелочных переводов с пересечением,

</div>

съездов, разветвлений

<div align="center">

<a id="p103854"></a>Состав работ:

</div>


01. <a id="p103855"></a>Вывешивание переводов и узловых соединений домкратами. 02. Разборка и резка рельсов. 03. Расшивка и выемка переводов и соединений с отноской материалов. 04. Погрузка и разгрузка материалов.

<div align="center">

<a id="p103856"></a>Измеритель: 1 компл.

</div>



| <a id="p103857"></a>32-12-004-01 | <a id="p103858"></a>Разборка стрелочных переводов с пересечением |
| --- | --- |
| <a id="p103859"></a>32-12-004-02 | <a id="p103860"></a>Разборка съездов |
| <a id="p103861"></a>32-12-004-03 | <a id="p103862"></a>Разборка разветвлений двухколейных |



| <a id="p103863"></a>Шифр ресурса | <a id="p103864"></a>Наименование элемента затрат | <a id="p103865"></a>Ед. измер. | <a id="p103866"></a>32-12-004-01 | <a id="p103867"></a>32-12-004-02 | <a id="p103868"></a>32-12-004-03 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p103869"></a>1 | <a id="p103870"></a>Затраты труда рабочих-строителей | <a id="p103871"></a>чел.-ч | <a id="p103872"></a>70,63 | <a id="p103873"></a>95,11 | <a id="p103874"></a>95,59 |
| <a id="p103875"></a>1.1 | <a id="p103876"></a>Средний разряд работы |  | <a id="p103877"></a>2,6 | <a id="p103878"></a>2,6 | <a id="p103879"></a>2,6 |
| <a id="p103880"></a>2 | <a id="p103881"></a>Затраты труда машинистов | <a id="p103882"></a>чел.-ч | <a id="p103883"></a>6,89 | <a id="p103884"></a>8,64 | <a id="p103885"></a>8,9 |
| <a id="p103886"></a>3 | <a id="p103887"></a>МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103888"></a>010312 | <a id="p103889"></a>Тракторы на гусеничном ходу при работе на других видах строительства 79 кВт (108 л.с.) | <a id="p103890"></a>маш.-ч | <a id="p103891"></a>0,98 | <a id="p103892"></a>1,23 | <a id="p103893"></a>1,49 |
| <a id="p103894"></a>021140 | <a id="p103895"></a>Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства 6,3 т | <a id="p103896"></a>маш.-ч | <a id="p103897"></a>5,91 | <a id="p103898"></a>7,41 | <a id="p103899"></a>7,41 |
| <a id="p103900"></a>030202 | <a id="p103901"></a>Домкраты гидравлические грузоподъемностью 6,3 - 25 т | <a id="p103902"></a>маш.-ч | <a id="p103903"></a>0,34 | <a id="p103904"></a>0,34 | <a id="p103905"></a>0,48 |
| <a id="p103906"></a>040504 | <a id="p103907"></a>Аппарат для газовой сварки и резки | <a id="p103908"></a>маш.-ч | <a id="p103909"></a>2,99 | <a id="p103910"></a>2,99 | <a id="p103911"></a>4,08 |
| <a id="p103912"></a>400001 | <a id="p103913"></a>Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | <a id="p103914"></a>маш.-ч | <a id="p103915"></a>0,85 | <a id="p103916"></a>0,85 | <a id="p103917"></a>1,29 |
| <a id="p103918"></a>4 | <a id="p103919"></a>МАТЕРИАЛЫ |  |  |  |  |
| <a id="p103920"></a>101-0063 | <a id="p103921"></a>Ацетилен растворенный технический марки А | <a id="p103922"></a>т | <a id="p103923"></a>0,002 | <a id="p103924"></a>0,001 | <a id="p103925"></a>0,002 |
| <a id="p103926"></a>101-0324 | <a id="p103927"></a>Кислород технический газообразный | <a id="p103928"></a>м3 | <a id="p103929"></a>2,55 | <a id="p103930"></a>2,2 | <a id="p103931"></a>3,4 |




<a id="p103932"></a>

---
