---
title: "\"ФЕР-2001. ФЕР 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути\""
number: "ФЕР 81-02-32-2001"
issuer: "Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/fer-81-02-32-2001-minstroy-rossii-ministerstvo"
---

## "ФЕР-2001. ФЕР 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути"

# "ФЕР-2001. ФЕР 81-02-32-2001. Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Часть 32. Трамвайные пути"

(утв. Приказом Минстроя России от 30.01.2014 N 31/пр)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с 28 апреля 2017 года в связи с изданием Приказа Минстроя России от 30.12.2016 N 1039/пр, утвердившего новые федеральные единичные [расценки](https://bukva.ai/docs/normativy-fer-2001-minstroy-rossii-ministerstvo-23) на строительные и специальные строительные работы.
> Документ введен в действие с 1 апреля 2014 года ([Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr#p100006) Минстроя России от 30.01.2014 N 31/пр).


<a id="p100001"></a>Утверждены
[Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr) Министерства строительства

<div align="right">

и жилищно-коммунального хозяйства<br>
Российской Федерации<br>
от 30 января 2014 г. N 31/пр

<a id="p100002"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ**

</div>


<a id="p100003"></a>**ФЕР 81-02-32-2001**

<a id="p100004"></a>**ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ**
**НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ**

<a id="p100005"></a>**ФЕР-2001**

<a id="p100006"></a>**ЧАСТЬ 32**

<a id="p100007"></a>**ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ**

<a id="p100008"></a>Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (далее - ФЕР) предназначены для определения затрат при выполнении строительных работ и составления на их основе сметных расчетов (смет) на производство указанных работ.
<a id="p100009"></a>Утверждены и внесены в федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета, [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-31pr#p100158) Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 30.01.2014 N 31/пр (в ред. Приказа Минстроя России от 07.02.2014 N 39/пр).

<a id="p100010"></a>**III. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ**
**НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ**

<a id="p100011"></a>**ЧАСТЬ 32. ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ**


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="24%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100012"></a>Номера расценок</td><td rowspan="2"><a id="p100013"></a>Наименование и характеристика строительных работ и конструкций</td><td rowspan="3"><a id="p100014"></a>Прямые затраты, руб.</td><td colspan="4"><a id="p100015"></a>В том числе, руб.</td><td rowspan="3"><a id="p100016"></a>Затраты труда рабочих, чел.-ч</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100017"></a>оплата труда рабочих</td><td colspan="2"><a id="p100018"></a>эксплуатация машин</td><td><a id="p100019"></a>материалы</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>Коды неучтенных материалов</td><td><a id="p100021"></a>Наименование и характеристика не учтенных расценками материалов, единица измерения</td><td><a id="p100022"></a>всего</td><td><a id="p100023"></a>в т.ч. оплата труда машинистов</td><td><a id="p100024"></a>расход неучтенных материалов</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>1</td><td><a id="p100026"></a>2</td><td><a id="p100027"></a>3</td><td><a id="p100028"></a>4</td><td><a id="p100029"></a>5</td><td><a id="p100030"></a>6</td><td><a id="p100031"></a>7</td><td><a id="p100032"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100033"></a>Раздел 1. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖА</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100034"></a>Таблица 32-01-001. Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100035"></a>Измеритель: 100 м дренажа</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>32-01-001-01</td><td><a id="p100037"></a>Устройство путевого дренажа из хризотилцементных труб</td><td><a id="p100038"></a>7681,84</td><td><a id="p100039"></a>698,04</td><td><a id="p100040"></a>3,01</td><td><a id="p100041"></a>0,00</td><td><a id="p100042"></a>6980,79</td><td><a id="p100043"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100044"></a>Раздел 2. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100045"></a>Таблица 32-02-001. Установка водоотводной коробки и чугунного отвода</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100046"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>32-02-001-01</td><td><a id="p100048"></a>Установка водоотводной коробки и чугунного отвода</td><td><a id="p100049"></a>3860,74</td><td><a id="p100050"></a>71,63</td><td><a id="p100051"></a>40,99</td><td><a id="p100052"></a>0,00</td><td><a id="p100053"></a>3748,12</td><td><a id="p100054"></a>8,29</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100055"></a>Раздел 3. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ, ПЕРЕВОДОВ И ПЕРЕСЕЧЕНИЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100056"></a>Таблица 32-03-001. Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100057"></a>Измеритель: 100 м3 балласта в призме</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100058"></a>Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом:</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>32-03-001-01</td><td><a id="p100060"></a>щебеночным</td><td><a id="p100061"></a>3466,42</td><td><a id="p100062"></a>2082,60</td><td><a id="p100063"></a>1358,34</td><td><a id="p100064"></a>157,65</td><td><a id="p100065"></a>25,48</td><td><a id="p100066"></a>248,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100068"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100069"></a>-</td><td><a id="p100070"></a>-</td><td><a id="p100071"></a>-</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>(117)</td><td><a id="p100074"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>32-03-001-02</td><td><a id="p100076"></a>гравийным или галечным</td><td><a id="p100077"></a>3070,21</td><td><a id="p100078"></a>1987,07</td><td><a id="p100079"></a>1075,42</td><td><a id="p100080"></a>124,87</td><td><a id="p100081"></a>7,72</td><td><a id="p100082"></a>237,12</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100084"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100085"></a>-</td><td><a id="p100086"></a>-</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>-</td><td><a id="p100089"></a>(122)</td><td><a id="p100090"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>32-03-001-03</td><td><a id="p100092"></a>песчаным</td><td><a id="p100093"></a>1518,19</td><td><a id="p100094"></a>1467,84</td><td><a id="p100095"></a>50,35</td><td><a id="p100096"></a>0,00</td><td><a id="p100097"></a>0,00</td><td><a id="p100098"></a>175,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>(408-9170)</td><td><a id="p100100"></a>Балласт, (м3)</td><td><a id="p100101"></a>-</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a>-</td><td><a id="p100104"></a>-</td><td><a id="p100105"></a>(119)</td><td><a id="p100106"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100107"></a>Раздел 4. УКЛАДКА ПУТИ РЕЛЬСАМИ ТРАМВАЙНОГО<br>И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯ НА ДЕРЕВЯННЫХ<br>И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100108"></a>Таблица 32-04-001. Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100109"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100110"></a>Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа ТВ-60:</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>32-04-001-01</td><td><a id="p100112"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100113"></a>793405,23</td><td><a id="p100114"></a>16198,27</td><td><a id="p100115"></a>26491,11</td><td><a id="p100116"></a>3270,33</td><td><a id="p100117"></a>750715,85</td><td><a id="p100118"></a>1874,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100120"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100121"></a>-</td><td><a id="p100122"></a>-</td><td><a id="p100123"></a>-</td><td><a id="p100124"></a>-</td><td><a id="p100125"></a>(1680)</td><td><a id="p100126"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>32-04-001-02</td><td><a id="p100128"></a>со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100129"></a>767429,40</td><td><a id="p100130"></a>15159,48</td><td><a id="p100131"></a>24615,88</td><td><a id="p100132"></a>3046,22</td><td><a id="p100133"></a>727654,04</td><td><a id="p100134"></a>1754,57</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100136"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100137"></a>-</td><td><a id="p100138"></a>-</td><td><a id="p100139"></a>-</td><td><a id="p100140"></a>-</td><td><a id="p100141"></a>(1520)</td><td><a id="p100142"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>32-04-001-03</td><td><a id="p100144"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100145"></a>1167293,47</td><td><a id="p100146"></a>12713,76</td><td><a id="p100147"></a>20421,81</td><td><a id="p100148"></a>2488,93</td><td><a id="p100149"></a>1134157,90</td><td><a id="p100150"></a>1471,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>32-04-001-04</td><td><a id="p100152"></a>с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100153"></a>1106726,06</td><td><a id="p100154"></a>12179,81</td><td><a id="p100155"></a>19833,51</td><td><a id="p100156"></a>2428,86</td><td><a id="p100157"></a>1074712,74</td><td><a id="p100158"></a>1409,7</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100159"></a>Таблица 32-04-002. Укладка пути отдельными элементами</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100160"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100161"></a>Укладка пути отдельными элементами на:</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>32-04-002-01</td><td><a id="p100163"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1840 шт.</td><td><a id="p100164"></a>1297860,10</td><td><a id="p100165"></a>19598,98</td><td><a id="p100166"></a>19866,53</td><td><a id="p100167"></a>2532,57</td><td><a id="p100168"></a>1258394,59</td><td><a id="p100169"></a>2268,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>32-04-002-02</td><td><a id="p100171"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100172"></a>1237641,25</td><td><a id="p100173"></a>19023,55</td><td><a id="p100174"></a>19727,83</td><td><a id="p100175"></a>2528,00</td><td><a id="p100176"></a>1198889,87</td><td><a id="p100177"></a>2201,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>32-04-002-03</td><td><a id="p100179"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100180"></a>1176506,60</td><td><a id="p100181"></a>18081,79</td><td><a id="p100182"></a>19187,26</td><td><a id="p100183"></a>2465,44</td><td><a id="p100184"></a>1139237,55</td><td><a id="p100185"></a>2092,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>32-04-002-04</td><td><a id="p100187"></a>кривых участках рельсами типа ТВ-65 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт.</td><td><a id="p100188"></a>1145789,31</td><td><a id="p100189"></a>17516,74</td><td><a id="p100190"></a>18845,32</td><td><a id="p100191"></a>2426,74</td><td><a id="p100192"></a>1109427,25</td><td><a id="p100193"></a>2027,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>32-04-002-05</td><td><a id="p100195"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100196"></a>1159943,37</td><td><a id="p100197"></a>12525,41</td><td><a id="p100198"></a>13168,12</td><td><a id="p100199"></a>1687,24</td><td><a id="p100200"></a>1134249,84</td><td><a id="p100201"></a>1449,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>32-04-002-06</td><td><a id="p100203"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100204"></a>1098998,78</td><td><a id="p100205"></a>11677,82</td><td><a id="p100206"></a>12619,60</td><td><a id="p100207"></a>1623,53</td><td><a id="p100208"></a>1074701,36</td><td><a id="p100209"></a>1351,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>32-04-002-07</td><td><a id="p100211"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал 1440 шт.</td><td><a id="p100212"></a>1068249,06</td><td><a id="p100213"></a>10844,58</td><td><a id="p100214"></a>12402,46</td><td><a id="p100215"></a>1598,81</td><td><a id="p100216"></a>1045002,02</td><td><a id="p100217"></a>1255,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>32-04-002-08</td><td><a id="p100219"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1680 шт.</td><td><a id="p100220"></a>783197,57</td><td><a id="p100221"></a>15256,51</td><td><a id="p100222"></a>17101,28</td><td><a id="p100223"></a>2205,96</td><td><a id="p100224"></a>750839,78</td><td><a id="p100225"></a>1765,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100227"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100228"></a>-</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td><a id="p100230"></a>-</td><td><a id="p100231"></a>-</td><td><a id="p100232"></a>(1680)</td><td><a id="p100233"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>32-04-002-09</td><td><a id="p100235"></a>прямых участках рельсами типа ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3, на 1 км количество железобетонных шпал 1520 шт.</td><td><a id="p100236"></a>761318,02</td><td><a id="p100237"></a>14220,58</td><td><a id="p100238"></a>16169,04</td><td><a id="p100239"></a>2091,38</td><td><a id="p100240"></a>730928,40</td><td><a id="p100241"></a>1645,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100243"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100244"></a>-</td><td><a id="p100245"></a>-</td><td><a id="p100246"></a>-</td><td><a id="p100247"></a>-</td><td><a id="p100248"></a>(1520)</td><td><a id="p100249"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100250"></a>Таблица 32-04-003. Укладка звеньевым способом прямых участков пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100251"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100252"></a>Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>32-04-003-01</td><td><a id="p100254"></a>Р-65 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100255"></a>974916,82</td><td><a id="p100256"></a>13241,97</td><td><a id="p100257"></a>24966,10</td><td><a id="p100258"></a>3108,62</td><td><a id="p100259"></a>936708,75</td><td><a id="p100260"></a>1515,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100262"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100263"></a>-</td><td><a id="p100264"></a>-</td><td><a id="p100265"></a>-</td><td><a id="p100266"></a>-</td><td><a id="p100267"></a>(1680)</td><td><a id="p100268"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100269"></a>32-04-003-02</td><td><a id="p100270"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100271"></a>753491,93</td><td><a id="p100272"></a>13146,71</td><td><a id="p100273"></a>24063,31</td><td><a id="p100274"></a>2986,30</td><td><a id="p100275"></a>716281,91</td><td><a id="p100276"></a>1504,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100278"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100279"></a>-</td><td><a id="p100280"></a>-</td><td><a id="p100281"></a>-</td><td><a id="p100282"></a>-</td><td><a id="p100283"></a>(1680)</td><td><a id="p100284"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>32-04-003-03</td><td><a id="p100286"></a>Р-50 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛШ-5 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100287"></a>727918,89</td><td><a id="p100288"></a>12194,05</td><td><a id="p100289"></a>22504,75</td><td><a id="p100290"></a>2799,64</td><td><a id="p100291"></a>693220,09</td><td><a id="p100292"></a>1395,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100294"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100295"></a>-</td><td><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>-</td><td><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>(1520)</td><td><a id="p100300"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100301"></a>32-04-003-04</td><td><a id="p100302"></a>Р-43 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал ЛС-5 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100303"></a>689739,63</td><td><a id="p100304"></a>12098,78</td><td><a id="p100305"></a>22026,33</td><td><a id="p100306"></a>2732,56</td><td><a id="p100307"></a>655614,52</td><td><a id="p100308"></a>1384,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>(403-9033)</td><td><a id="p100310"></a>Шпалы железобетонные, (шт.)</td><td><a id="p100311"></a>-</td><td><a id="p100312"></a>-</td><td><a id="p100313"></a>-</td><td><a id="p100314"></a>-</td><td><a id="p100315"></a>(1520)</td><td><a id="p100316"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>32-04-003-05</td><td><a id="p100318"></a>Р-65 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100319"></a>1369552,80</td><td><a id="p100320"></a>11112,77</td><td><a id="p100321"></a>19223,65</td><td><a id="p100322"></a>2319,85</td><td><a id="p100323"></a>1339216,38</td><td><a id="p100324"></a>1286,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100325"></a>32-04-003-06</td><td><a id="p100326"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100327"></a>1128774,86</td><td><a id="p100328"></a>10924,42</td><td><a id="p100329"></a>18221,61</td><td><a id="p100330"></a>2185,83</td><td><a id="p100331"></a>1099628,83</td><td><a id="p100332"></a>1264,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>32-04-003-07</td><td><a id="p100334"></a>Р-50 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100335"></a>1068594,29</td><td><a id="p100336"></a>11148,62</td><td><a id="p100337"></a>17227,12</td><td><a id="p100338"></a>2074,62</td><td><a id="p100339"></a>1040218,55</td><td><a id="p100340"></a>1290,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100341"></a>32-04-003-08</td><td><a id="p100342"></a>Р-43 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100343"></a>1018881,23</td><td><a id="p100344"></a>9734,43</td><td><a id="p100345"></a>16761,38</td><td><a id="p100346"></a>2011,03</td><td><a id="p100347"></a>992385,42</td><td><a id="p100348"></a>1126,67</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100349"></a>Таблица 32-04-004. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100350"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100351"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100352"></a>32-04-004-01</td><td><a id="p100353"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100354"></a>1030426,83</td><td><a id="p100355"></a>9483,65</td><td><a id="p100356"></a>10431,00</td><td><a id="p100357"></a>1333,58</td><td><a id="p100358"></a>1010512,18</td><td><a id="p100359"></a>1111,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100360"></a>32-04-004-02</td><td><a id="p100361"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100362"></a>983135,10</td><td><a id="p100363"></a>9483,65</td><td><a id="p100364"></a>10266,46</td><td><a id="p100365"></a>1304,41</td><td><a id="p100366"></a>963384,99</td><td><a id="p100367"></a>1111,8</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100368"></a>Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100369"></a>32-04-004-03</td><td><a id="p100370"></a>Р-65 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p100371"></a>1466641,10</td><td><a id="p100372"></a>15806,09</td><td><a id="p100373"></a>17816,49</td><td><a id="p100374"></a>2324,78</td><td><a id="p100375"></a>1433018,52</td><td><a id="p100376"></a>1853</td></tr>
<tr><td><a id="p100377"></a>32-04-004-04</td><td><a id="p100378"></a>Р-50 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p100379"></a>1214369,26</td><td><a id="p100380"></a>15620,14</td><td><a id="p100381"></a>16727,88</td><td><a id="p100382"></a>2135,95</td><td><a id="p100383"></a>1182021,24</td><td><a id="p100384"></a>1831,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100385"></a>32-04-004-05</td><td><a id="p100386"></a>Р-65 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100387"></a>1403761,28</td><td><a id="p100388"></a>14876,32</td><td><a id="p100389"></a>17259,25</td><td><a id="p100390"></a>2261,60</td><td><a id="p100391"></a>1371625,71</td><td><a id="p100392"></a>1744</td></tr>
<tr><td><a id="p100393"></a>32-04-004-06</td><td><a id="p100394"></a>Р-50 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100395"></a>1153411,86</td><td><a id="p100396"></a>14690,37</td><td><a id="p100397"></a>16170,64</td><td><a id="p100398"></a>2073,14</td><td><a id="p100399"></a>1122550,85</td><td><a id="p100400"></a>1722,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100401"></a>32-04-004-07</td><td><a id="p100402"></a>Р-50 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100403"></a>1092223,31</td><td><a id="p100404"></a>13667,62</td><td><a id="p100405"></a>15624,74</td><td><a id="p100406"></a>2010,00</td><td><a id="p100407"></a>1062930,95</td><td><a id="p100408"></a>1602,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100409"></a>32-04-004-08</td><td><a id="p100410"></a>Р-43 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p100411"></a>1042189,59</td><td><a id="p100412"></a>13667,62</td><td><a id="p100413"></a>15195,54</td><td><a id="p100414"></a>1937,41</td><td><a id="p100415"></a>1013326,43</td><td><a id="p100416"></a>1602,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100417"></a>32-04-004-09</td><td><a id="p100418"></a>Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100419"></a>1061683,73</td><td><a id="p100420"></a>13202,73</td><td><a id="p100421"></a>15357,54</td><td><a id="p100422"></a>1980,41</td><td><a id="p100423"></a>1033123,46</td><td><a id="p100424"></a>1547,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100425"></a>32-04-004-10</td><td><a id="p100426"></a>Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100427"></a>1012095,98</td><td><a id="p100428"></a>13109,76</td><td><a id="p100429"></a>14763,80</td><td><a id="p100430"></a>1878,67</td><td><a id="p100431"></a>984222,42</td><td><a id="p100432"></a>1536,9</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100433"></a>Раздел 5. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ ИЛИ ПУТЕПРОВОДАХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100434"></a>Таблица 32-05-001. Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100435"></a>Измеритель: 1 км одиночного пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100436"></a>Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля:</td></tr>
<tr><td><a id="p100437"></a>32-05-001-01</td><td><a id="p100438"></a>ТВ-65</td><td><a id="p100439"></a>1195779,38</td><td><a id="p100440"></a>37715,53</td><td><a id="p100441"></a>65936,19</td><td><a id="p100442"></a>7227,32</td><td><a id="p100443"></a>1092127,66</td><td><a id="p100444"></a>4458,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100446"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100447"></a>-</td><td><a id="p100448"></a>-</td><td><a id="p100449"></a>-</td><td><a id="p100450"></a>-</td><td><a id="p100451"></a>(617)</td><td><a id="p100452"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100453"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100454"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100455"></a>-</td><td><a id="p100456"></a>-</td><td><a id="p100457"></a>-</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>(118)</td><td><a id="p100460"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100461"></a>32-05-001-02</td><td><a id="p100462"></a>ТН-60</td><td><a id="p100463"></a>1153648,34</td><td><a id="p100464"></a>37807,74</td><td><a id="p100465"></a>68402,74</td><td><a id="p100466"></a>7508,84</td><td><a id="p100467"></a>1047437,86</td><td><a id="p100468"></a>4469</td></tr>
<tr><td><a id="p100469"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100470"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100471"></a>-</td><td><a id="p100472"></a>-</td><td><a id="p100473"></a>-</td><td><a id="p100474"></a>-</td><td><a id="p100475"></a>(640)</td><td><a id="p100476"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100477"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100478"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100479"></a>-</td><td><a id="p100480"></a>-</td><td><a id="p100481"></a>-</td><td><a id="p100482"></a>-</td><td><a id="p100483"></a>(118)</td><td><a id="p100484"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100485"></a>32-05-001-03</td><td><a id="p100486"></a>ТН-55</td><td><a id="p100487"></a>1114508,34</td><td><a id="p100488"></a>37807,74</td><td><a id="p100489"></a>68402,74</td><td><a id="p100490"></a>7508,84</td><td><a id="p100491"></a>1008297,86</td><td><a id="p100492"></a>4469</td></tr>
<tr><td><a id="p100493"></a>(401-9030)</td><td><a id="p100494"></a>Бетон монолитный, (м3)</td><td><a id="p100495"></a>-</td><td><a id="p100496"></a>-</td><td><a id="p100497"></a>-</td><td><a id="p100498"></a>-</td><td><a id="p100499"></a>(640)</td><td><a id="p100500"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100501"></a>(403-9022)</td><td><a id="p100502"></a>Конструкции сборные железобетонные, (м3)</td><td><a id="p100503"></a>-</td><td><a id="p100504"></a>-</td><td><a id="p100505"></a>-</td><td><a id="p100506"></a>-</td><td><a id="p100507"></a>(118)</td><td><a id="p100508"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100509"></a>Раздел 6. УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ<br>И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100510"></a>Таблица 32-06-001. Укладка литых одиночных стрелочных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100511"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100512"></a>Укладка литых одиночных стрелочных переводов:</td></tr>
<tr><td><a id="p100513"></a>32-06-001-01</td><td><a id="p100514"></a>N эпюры 2398, 3191</td><td><a id="p100515"></a>8509,06</td><td><a id="p100516"></a>1374,97</td><td><a id="p100517"></a>691,16</td><td><a id="p100518"></a>61,38</td><td><a id="p100519"></a>6442,93</td><td><a id="p100520"></a>159,14</td></tr>
<tr><td><a id="p100521"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100522"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100523"></a>-</td><td><a id="p100524"></a>-</td><td><a id="p100525"></a>-</td><td><a id="p100526"></a>-</td><td><a id="p100527"></a>(1)</td><td><a id="p100528"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100529"></a>32-06-001-02</td><td><a id="p100530"></a>N эпюры 2398а, 3191а</td><td><a id="p100531"></a>9363,91</td><td><a id="p100532"></a>1510,27</td><td><a id="p100533"></a>722,39</td><td><a id="p100534"></a>65,10</td><td><a id="p100535"></a>7131,25</td><td><a id="p100536"></a>174,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100537"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100538"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100539"></a>-</td><td><a id="p100540"></a>-</td><td><a id="p100541"></a>-</td><td><a id="p100542"></a>-</td><td><a id="p100543"></a>(1)</td><td><a id="p100544"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100545"></a>32-06-001-03</td><td><a id="p100546"></a>N эпюры 640а, б</td><td><a id="p100547"></a>9318,47</td><td><a id="p100548"></a>1450,31</td><td><a id="p100549"></a>736,91</td><td><a id="p100550"></a>67,05</td><td><a id="p100551"></a>7131,25</td><td><a id="p100552"></a>167,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100553"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100554"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100555"></a>-</td><td><a id="p100556"></a>-</td><td><a id="p100557"></a>-</td><td><a id="p100558"></a>-</td><td><a id="p100559"></a>(1)</td><td><a id="p100560"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100561"></a>32-06-001-04</td><td><a id="p100562"></a>N эпюры 2394а</td><td><a id="p100563"></a>9443,95</td><td><a id="p100564"></a>1459,73</td><td><a id="p100565"></a>749,39</td><td><a id="p100566"></a>68,73</td><td><a id="p100567"></a>7234,83</td><td><a id="p100568"></a>168,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100569"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100570"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100571"></a>-</td><td><a id="p100572"></a>-</td><td><a id="p100573"></a>-</td><td><a id="p100574"></a>-</td><td><a id="p100575"></a>(1)</td><td><a id="p100576"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100577"></a>32-06-001-05</td><td><a id="p100578"></a>N эпюры 640</td><td><a id="p100579"></a>10119,88</td><td><a id="p100580"></a>1516,23</td><td><a id="p100581"></a>783,95</td><td><a id="p100582"></a>71,23</td><td><a id="p100583"></a>7819,70</td><td><a id="p100584"></a>175,49</td></tr>
<tr><td><a id="p100585"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100586"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100587"></a>-</td><td><a id="p100588"></a>-</td><td><a id="p100589"></a>-</td><td><a id="p100590"></a>-</td><td><a id="p100591"></a>(1)</td><td><a id="p100592"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100593"></a>32-06-001-06</td><td><a id="p100594"></a>N эпюры 878а</td><td><a id="p100595"></a>11643,07</td><td><a id="p100596"></a>1610,41</td><td><a id="p100597"></a>836,80</td><td><a id="p100598"></a>77,88</td><td><a id="p100599"></a>9195,86</td><td><a id="p100600"></a>186,39</td></tr>
<tr><td><a id="p100601"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100602"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100603"></a>-</td><td><a id="p100604"></a>-</td><td><a id="p100605"></a>-</td><td><a id="p100606"></a>-</td><td><a id="p100607"></a>(1)</td><td><a id="p100608"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100609"></a>32-06-001-07</td><td><a id="p100610"></a>N эпюры 364</td><td><a id="p100611"></a>11368,97</td><td><a id="p100612"></a>1619,83</td><td><a id="p100613"></a>845,04</td><td><a id="p100614"></a>78,25</td><td><a id="p100615"></a>8904,10</td><td><a id="p100616"></a>187,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100617"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100618"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100619"></a>-</td><td><a id="p100620"></a>-</td><td><a id="p100621"></a>-</td><td><a id="p100622"></a>-</td><td><a id="p100623"></a>(1)</td><td><a id="p100624"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100625"></a>32-06-001-08</td><td><a id="p100626"></a>N эпюры 878</td><td><a id="p100627"></a>12476,62</td><td><a id="p100628"></a>1704,59</td><td><a id="p100629"></a>887,35</td><td><a id="p100630"></a>82,45</td><td><a id="p100631"></a>9884,68</td><td><a id="p100632"></a>197,29</td></tr>
<tr><td><a id="p100633"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100634"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100635"></a>-</td><td><a id="p100636"></a>-</td><td><a id="p100637"></a>-</td><td><a id="p100638"></a>-</td><td><a id="p100639"></a>(1)</td><td><a id="p100640"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100641"></a>Таблица 32-06-002. Укладка литых стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100642"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100643"></a>Укладка литых стрелочных переводов с пересечением:</td></tr>
<tr><td><a id="p100644"></a>32-06-002-01</td><td><a id="p100645"></a>N эпюры 30330</td><td><a id="p100646"></a>16533,00</td><td><a id="p100647"></a>2557,44</td><td><a id="p100648"></a>1368,28</td><td><a id="p100649"></a>117,39</td><td><a id="p100650"></a>12607,28</td><td><a id="p100651"></a>296</td></tr>
<tr><td><a id="p100652"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100653"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100654"></a>-</td><td><a id="p100655"></a>-</td><td><a id="p100656"></a>-</td><td><a id="p100657"></a>-</td><td><a id="p100658"></a>(1)</td><td><a id="p100659"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100660"></a>32-06-002-02</td><td><a id="p100661"></a>N эпюры 481, 481а</td><td><a id="p100662"></a>17870,62</td><td><a id="p100663"></a>2858,72</td><td><a id="p100664"></a>1422,44</td><td><a id="p100665"></a>130,87</td><td><a id="p100666"></a>13589,46</td><td><a id="p100667"></a>330,87</td></tr>
<tr><td><a id="p100668"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100669"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100670"></a>-</td><td><a id="p100671"></a>-</td><td><a id="p100672"></a>-</td><td><a id="p100673"></a>-</td><td><a id="p100674"></a>(1)</td><td><a id="p100675"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100676"></a>32-06-002-03</td><td><a id="p100677"></a>N эпюры 505</td><td><a id="p100678"></a>20709,92</td><td><a id="p100679"></a>2758,49</td><td><a id="p100680"></a>1624,21</td><td><a id="p100681"></a>151,26</td><td><a id="p100682"></a>16327,22</td><td><a id="p100683"></a>319,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100684"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100685"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100686"></a>-</td><td><a id="p100687"></a>-</td><td><a id="p100688"></a>-</td><td><a id="p100689"></a>-</td><td><a id="p100690"></a>(1)</td><td><a id="p100691"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100692"></a>Укладка съездов:</td></tr>
<tr><td><a id="p100693"></a>32-06-002-04</td><td><a id="p100694"></a>N эпюры 811</td><td><a id="p100695"></a>24244,69</td><td><a id="p100696"></a>3315,00</td><td><a id="p100697"></a>1746,57</td><td><a id="p100698"></a>162,39</td><td><a id="p100699"></a>19183,12</td><td><a id="p100700"></a>383,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100701"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100702"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100703"></a>-</td><td><a id="p100704"></a>-</td><td><a id="p100705"></a>-</td><td><a id="p100706"></a>-</td><td><a id="p100707"></a>(1)</td><td><a id="p100708"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100709"></a>32-06-002-05</td><td><a id="p100710"></a>N эпюры 811а</td><td><a id="p100711"></a>22993,95</td><td><a id="p100712"></a>3164,31</td><td><a id="p100713"></a>1626,85</td><td><a id="p100714"></a>152,62</td><td><a id="p100715"></a>18202,79</td><td><a id="p100716"></a>366,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100717"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100718"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100719"></a>-</td><td><a id="p100720"></a>-</td><td><a id="p100721"></a>-</td><td><a id="p100722"></a>-</td><td><a id="p100723"></a>(1)</td><td><a id="p100724"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100725"></a>32-06-002-06</td><td><a id="p100726"></a>Укладка разветвления двухколейного симметричного, N эпюры 30888</td><td><a id="p100727"></a>25142,40</td><td><a id="p100728"></a>4087,24</td><td><a id="p100729"></a>2033,05</td><td><a id="p100730"></a>189,54</td><td><a id="p100731"></a>19022,11</td><td><a id="p100732"></a>473,06</td></tr>
<tr><td><a id="p100733"></a>(105-9124)</td><td><a id="p100734"></a>Соединения узлов, (компл.)</td><td><a id="p100735"></a>-</td><td><a id="p100736"></a>-</td><td><a id="p100737"></a>-</td><td><a id="p100738"></a>-</td><td><a id="p100739"></a>(1)</td><td><a id="p100740"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100741"></a>Таблица 32-06-003. Укладка сборных одиночных стрелочных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100742"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100743"></a>Укладка сборных одиночных стрелочных переводов для кривых:</td></tr>
<tr><td><a id="p100744"></a>32-06-003-01</td><td><a id="p100745"></a>радиусом 50 м из рельсов типа ТВ-65</td><td><a id="p100746"></a>10642,05</td><td><a id="p100747"></a>742,48</td><td><a id="p100748"></a>829,00</td><td><a id="p100749"></a>80,77</td><td><a id="p100750"></a>9070,57</td><td><a id="p100751"></a>80,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100752"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100753"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100754"></a>-</td><td><a id="p100755"></a>-</td><td><a id="p100756"></a>-</td><td><a id="p100757"></a>-</td><td><a id="p100758"></a>(1)</td><td><a id="p100759"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100760"></a>32-06-003-02</td><td><a id="p100761"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-65</td><td><a id="p100762"></a>11471,09</td><td><a id="p100763"></a>962,61</td><td><a id="p100764"></a>1021,87</td><td><a id="p100765"></a>96,20</td><td><a id="p100766"></a>9486,61</td><td><a id="p100767"></a>104,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100768"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100769"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100770"></a>-</td><td><a id="p100771"></a>-</td><td><a id="p100772"></a>-</td><td><a id="p100773"></a>-</td><td><a id="p100774"></a>(1)</td><td><a id="p100775"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100776"></a>32-06-003-03</td><td><a id="p100777"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-50</td><td><a id="p100778"></a>11410,20</td><td><a id="p100779"></a>956,56</td><td><a id="p100780"></a>967,03</td><td><a id="p100781"></a>86,72</td><td><a id="p100782"></a>9486,61</td><td><a id="p100783"></a>104,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100784"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100785"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100786"></a>-</td><td><a id="p100787"></a>-</td><td><a id="p100788"></a>-</td><td><a id="p100789"></a>-</td><td><a id="p100790"></a>(1)</td><td><a id="p100791"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100792"></a>32-06-003-04</td><td><a id="p100793"></a>радиусом 50 м из рельсов типа Р-43</td><td><a id="p100794"></a>11433,77</td><td><a id="p100795"></a>951,60</td><td><a id="p100796"></a>995,56</td><td><a id="p100797"></a>81,39</td><td><a id="p100798"></a>9486,61</td><td><a id="p100799"></a>103,66</td></tr>
<tr><td><a id="p100800"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100801"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100802"></a>-</td><td><a id="p100803"></a>-</td><td><a id="p100804"></a>-</td><td><a id="p100805"></a>-</td><td><a id="p100806"></a>(1)</td><td><a id="p100807"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100808"></a>32-06-003-05</td><td><a id="p100809"></a>радиусом 30 м из рельсов типа ТВ-65</td><td><a id="p100810"></a>8875,09</td><td><a id="p100811"></a>659,40</td><td><a id="p100812"></a>744,00</td><td><a id="p100813"></a>69,05</td><td><a id="p100814"></a>7471,69</td><td><a id="p100815"></a>71,83</td></tr>
<tr><td><a id="p100816"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100817"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100818"></a>-</td><td><a id="p100819"></a>-</td><td><a id="p100820"></a>-</td><td><a id="p100821"></a>-</td><td><a id="p100822"></a>(1)</td><td><a id="p100823"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100824"></a>32-06-003-06</td><td><a id="p100825"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-65</td><td><a id="p100826"></a>9567,67</td><td><a id="p100827"></a>807,47</td><td><a id="p100828"></a>872,71</td><td><a id="p100829"></a>78,73</td><td><a id="p100830"></a>7887,49</td><td><a id="p100831"></a>87,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100832"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100833"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100834"></a>-</td><td><a id="p100835"></a>-</td><td><a id="p100836"></a>-</td><td><a id="p100837"></a>-</td><td><a id="p100838"></a>(1)</td><td><a id="p100839"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100840"></a>32-06-003-07</td><td><a id="p100841"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-50</td><td><a id="p100842"></a>9515,06</td><td><a id="p100843"></a>802,52</td><td><a id="p100844"></a>825,05</td><td><a id="p100845"></a>71,51</td><td><a id="p100846"></a>7887,49</td><td><a id="p100847"></a>87,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100848"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100849"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100850"></a>-</td><td><a id="p100851"></a>-</td><td><a id="p100852"></a>-</td><td><a id="p100853"></a>-</td><td><a id="p100854"></a>(1)</td><td><a id="p100855"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100856"></a>32-06-003-08</td><td><a id="p100857"></a>радиусом 30 м из рельсов типа Р-43</td><td><a id="p100858"></a>9487,76</td><td><a id="p100859"></a>798,48</td><td><a id="p100860"></a>801,79</td><td><a id="p100861"></a>67,50</td><td><a id="p100862"></a>7887,49</td><td><a id="p100863"></a>86,98</td></tr>
<tr><td><a id="p100864"></a>(105-9122)</td><td><a id="p100865"></a>Перевод стрелочный, (компл.)</td><td><a id="p100866"></a>-</td><td><a id="p100867"></a>-</td><td><a id="p100868"></a>-</td><td><a id="p100869"></a>-</td><td><a id="p100870"></a>(1)</td><td><a id="p100871"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100872"></a>Таблица 32-06-004. Укладка глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100873"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100874"></a>Укладка глухих пересечений криволинейных радиусом от 20 до 50 м для рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100875"></a>32-06-004-01</td><td><a id="p100876"></a>ТВ-65</td><td><a id="p100877"></a>12323,86</td><td><a id="p100878"></a>801,97</td><td><a id="p100879"></a>777,07</td><td><a id="p100880"></a>78,68</td><td><a id="p100881"></a>10744,82</td><td><a id="p100882"></a>88,42</td></tr>
<tr><td><a id="p100883"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100884"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100885"></a>-</td><td><a id="p100886"></a>-</td><td><a id="p100887"></a>-</td><td><a id="p100888"></a>-</td><td><a id="p100889"></a>(1)</td><td><a id="p100890"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100891"></a>32-06-004-02</td><td><a id="p100892"></a>Р-65</td><td><a id="p100893"></a>13350,35</td><td><a id="p100894"></a>1196,24</td><td><a id="p100895"></a>1201,39</td><td><a id="p100896"></a>103,47</td><td><a id="p100897"></a>10952,72</td><td><a id="p100898"></a>131,89</td></tr>
<tr><td><a id="p100899"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100900"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100901"></a>-</td><td><a id="p100902"></a>-</td><td><a id="p100903"></a>-</td><td><a id="p100904"></a>-</td><td><a id="p100905"></a>(1)</td><td><a id="p100906"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100907"></a>32-06-004-03</td><td><a id="p100908"></a>Р-50, Р-43</td><td><a id="p100909"></a>13274,82</td><td><a id="p100910"></a>1186,36</td><td><a id="p100911"></a>1135,74</td><td><a id="p100912"></a>92,13</td><td><a id="p100913"></a>10952,72</td><td><a id="p100914"></a>130,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100915"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100916"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100917"></a>-</td><td><a id="p100918"></a>-</td><td><a id="p100919"></a>-</td><td><a id="p100920"></a>-</td><td><a id="p100921"></a>(1)</td><td><a id="p100922"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100923"></a>32-06-004-04</td><td><a id="p100924"></a>Укладка глухих пересечений прямолинейных под углом 60, 90 градусов для рельсов типа ТВ-65, Р-65, Р-50, Р-43</td><td><a id="p100925"></a>867,26</td><td><a id="p100926"></a>145,30</td><td><a id="p100927"></a>181,22</td><td><a id="p100928"></a>19,47</td><td><a id="p100929"></a>540,74</td><td><a id="p100930"></a>16,02</td></tr>
<tr><td><a id="p100931"></a>(105-9123)</td><td><a id="p100932"></a>Пересечение глухое, (компл.)</td><td><a id="p100933"></a>-</td><td><a id="p100934"></a>-</td><td><a id="p100935"></a>-</td><td><a id="p100936"></a>-</td><td><a id="p100937"></a>(1)</td><td><a id="p100938"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100939"></a>Раздел 7. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ КОМПЕНСАТОРОВ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100940"></a>Таблица 32-07-001. Укладка и разборка температурных компенсаторов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100941"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p100942"></a>32-07-001-01</td><td><a id="p100943"></a>Укладка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p100944"></a>6271,38</td><td><a id="p100945"></a>118,28</td><td><a id="p100946"></a>94,11</td><td><a id="p100947"></a>6,80</td><td><a id="p100948"></a>6058,99</td><td><a id="p100949"></a>13,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100950"></a>32-07-001-02</td><td><a id="p100951"></a>Разборка температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p100952"></a>148,44</td><td><a id="p100953"></a>72,06</td><td><a id="p100954"></a>76,38</td><td><a id="p100955"></a>6,80</td><td><a id="p100956"></a>0,00</td><td><a id="p100957"></a>8,34</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100958"></a>Раздел 8. УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ И ПУТЕВЫХ ТЯГ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p100959"></a>Таблица 32-08-001. Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100960"></a>Измеритель: 1 км контррельса</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100961"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом до 200 м из рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100962"></a>32-08-001-01</td><td><a id="p100963"></a>Р-65 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100964"></a>252604,83</td><td><a id="p100965"></a>6342,27</td><td><a id="p100966"></a>6511,01</td><td><a id="p100967"></a>828,73</td><td><a id="p100968"></a>239751,55</td><td><a id="p100969"></a>674,71</td></tr>
<tr><td><a id="p100970"></a>32-08-001-02</td><td><a id="p100971"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1840, 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p100972"></a>215343,04</td><td><a id="p100973"></a>6270,55</td><td><a id="p100974"></a>5944,26</td><td><a id="p100975"></a>730,42</td><td><a id="p100976"></a>203128,23</td><td><a id="p100977"></a>667,08</td></tr>
<tr><td><a id="p100978"></a>32-08-001-03</td><td><a id="p100979"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100980"></a>205798,05</td><td><a id="p100981"></a>5831,48</td><td><a id="p100982"></a>5944,26</td><td><a id="p100983"></a>730,42</td><td><a id="p100984"></a>194022,31</td><td><a id="p100985"></a>620,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100986"></a>32-08-001-04</td><td><a id="p100987"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1520, 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100988"></a>184187,51</td><td><a id="p100989"></a>6127,11</td><td><a id="p100990"></a>5698,02</td><td><a id="p100991"></a>677,94</td><td><a id="p100992"></a>172362,38</td><td><a id="p100993"></a>651,82</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100994"></a>Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля на кривых радиусом более 200 м из рельсов типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p100995"></a>32-08-001-05</td><td><a id="p100996"></a>Р-50 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p100997"></a>198671,58</td><td><a id="p100998"></a>5041,03</td><td><a id="p100999"></a>6000,50</td><td><a id="p101000"></a>730,29</td><td><a id="p101001"></a>187630,05</td><td><a id="p101002"></a>536,28</td></tr>
<tr><td><a id="p101003"></a>32-08-001-06</td><td><a id="p101004"></a>Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p101005"></a>177458,00</td><td><a id="p101006"></a>4989,80</td><td><a id="p101007"></a>5698,02</td><td><a id="p101008"></a>677,94</td><td><a id="p101009"></a>166770,18</td><td><a id="p101010"></a>530,83</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101011"></a>Таблица 32-08-002. Установка путевых тяг</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101012"></a>Измеритель: 100 тяг</td></tr>
<tr><td><a id="p101013"></a>32-08-002-01</td><td><a id="p101014"></a>Установка путевых тяг на прямых участках пути из рельсов всех типов</td><td><a id="p101015"></a>7790,59</td><td><a id="p101016"></a>610,62</td><td><a id="p101017"></a>90,48</td><td><a id="p101018"></a>0,00</td><td><a id="p101019"></a>7089,49</td><td><a id="p101020"></a>64,96</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101021"></a>Установка путевых тяг на кривых участках пути из рельсов:</td></tr>
<tr><td><a id="p101022"></a>32-08-002-02</td><td><a id="p101023"></a>трамвайного профиля без контррельсов</td><td><a id="p101024"></a>8324,89</td><td><a id="p101025"></a>1144,92</td><td><a id="p101026"></a>90,48</td><td><a id="p101027"></a>0,00</td><td><a id="p101028"></a>7089,49</td><td><a id="p101029"></a>121,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101030"></a>32-08-002-03</td><td><a id="p101031"></a>железнодорожного профиля Р-50 с одним контррельсом</td><td><a id="p101032"></a>10645,60</td><td><a id="p101033"></a>1493,85</td><td><a id="p101034"></a>135,72</td><td><a id="p101035"></a>0,00</td><td><a id="p101036"></a>9016,03</td><td><a id="p101037"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101038"></a>32-08-002-04</td><td><a id="p101039"></a>железнодорожного профиля Р-65 с одним контррельсом</td><td><a id="p101040"></a>10859,66</td><td><a id="p101041"></a>1493,85</td><td><a id="p101042"></a>135,72</td><td><a id="p101043"></a>0,00</td><td><a id="p101044"></a>9230,09</td><td><a id="p101045"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101046"></a>32-08-002-05</td><td><a id="p101047"></a>железнодорожного профиля Р-43 с одним контррельсом</td><td><a id="p101048"></a>10217,48</td><td><a id="p101049"></a>1493,85</td><td><a id="p101050"></a>135,72</td><td><a id="p101051"></a>0,00</td><td><a id="p101052"></a>8587,91</td><td><a id="p101053"></a>158,92</td></tr>
<tr><td><a id="p101054"></a>32-08-002-06</td><td><a id="p101055"></a>железнодорожного профиля Р-50 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101056"></a>13042,63</td><td><a id="p101057"></a>1919,10</td><td><a id="p101058"></a>180,96</td><td><a id="p101059"></a>0,00</td><td><a id="p101060"></a>10942,57</td><td><a id="p101061"></a>204,16</td></tr>
<tr><td><a id="p101062"></a>32-08-002-07</td><td><a id="p101063"></a>железнодорожного профиля Р-65 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101064"></a>13471,69</td><td><a id="p101065"></a>1920,04</td><td><a id="p101066"></a>180,96</td><td><a id="p101067"></a>0,00</td><td><a id="p101068"></a>11370,69</td><td><a id="p101069"></a>204,26</td></tr>
<tr><td><a id="p101070"></a>32-08-002-08</td><td><a id="p101071"></a>железнодорожного профиля Р-43 с двумя контррельсами</td><td><a id="p101072"></a>12186,39</td><td><a id="p101073"></a>1919,10</td><td><a id="p101074"></a>180,96</td><td><a id="p101075"></a>0,00</td><td><a id="p101076"></a>10086,33</td><td><a id="p101077"></a>204,16</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101078"></a>Раздел 9. СБОРКА И СВАРКА СТЫКОВ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101079"></a>Таблица 32-09-001. Сборка стыков на болтах и сварка</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101080"></a>Измеритель: 100 стыков нитки</td></tr>
<tr><td><a id="p101081"></a>32-09-001-01</td><td><a id="p101082"></a>Сборка стыков на болтах</td><td><a id="p101083"></a>22174,45</td><td><a id="p101084"></a>2079,91</td><td><a id="p101085"></a>906,44</td><td><a id="p101086"></a>90,67</td><td><a id="p101087"></a>19188,10</td><td><a id="p101088"></a>240,73</td></tr>
<tr><td><a id="p101089"></a>32-09-001-02</td><td><a id="p101090"></a>Сварка стыков термитная</td><td><a id="p101091"></a>1682239,97</td><td><a id="p101092"></a>5019,58</td><td><a id="p101093"></a>300,04</td><td><a id="p101094"></a>14,79</td><td><a id="p101095"></a>1676920,35</td><td><a id="p101096"></a>580,97</td></tr>
<tr><td><a id="p101097"></a>32-09-001-03</td><td><a id="p101098"></a>Сварка стыков электродуговая (ванный способ)</td><td><a id="p101099"></a>12802,89</td><td><a id="p101100"></a>2109,54</td><td><a id="p101101"></a>6422,74</td><td><a id="p101102"></a>0,00</td><td><a id="p101103"></a>4270,61</td><td><a id="p101104"></a>244,16</td></tr>
<tr><td><a id="p101105"></a>32-09-001-04</td><td><a id="p101106"></a>Сварка стыков трамвайных и железнодорожных рельсов типоразмеров Р65 и Т62 мобильным рельсосварочным комплексом МРСК-400</td><td><a id="p101107"></a>34408,35</td><td><a id="p101108"></a>1751,13</td><td><a id="p101109"></a>32657,22</td><td><a id="p101110"></a>1830,69</td><td><a id="p101111"></a>0,00</td><td><a id="p101112"></a>182,03</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101113"></a>Раздел 10. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ<br>ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101114"></a>Таблица 32-10-001. Укладка и разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101115"></a>Измеритель: 100 м2 покрытия</td></tr>
<tr><td><a id="p101116"></a>32-10-001-01</td><td><a id="p101117"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 100 мм</td><td><a id="p101118"></a>2255,49</td><td><a id="p101119"></a>587,25</td><td><a id="p101120"></a>575,59</td><td><a id="p101121"></a>75,86</td><td><a id="p101122"></a>1092,65</td><td><a id="p101123"></a>72,59</td></tr>
<tr><td><a id="p101124"></a>(403-9015)</td><td><a id="p101125"></a>Плиты железобетонные, (м3)</td><td><a id="p101126"></a>-</td><td><a id="p101127"></a>-</td><td><a id="p101128"></a>-</td><td><a id="p101129"></a>-</td><td><a id="p101130"></a>(9,34)</td><td><a id="p101131"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101132"></a>32-10-001-02</td><td><a id="p101133"></a>Укладка железобетонных плит покрытия трамвайных путей при толщине плиты 120 мм</td><td><a id="p101134"></a>2729,34</td><td><a id="p101135"></a>601,41</td><td><a id="p101136"></a>661,84</td><td><a id="p101137"></a>87,23</td><td><a id="p101138"></a>1466,09</td><td><a id="p101139"></a>74,34</td></tr>
<tr><td><a id="p101140"></a>(403-9015)</td><td><a id="p101141"></a>Плиты железобетонные, (м3)</td><td><a id="p101142"></a>-</td><td><a id="p101143"></a>-</td><td><a id="p101144"></a>-</td><td><a id="p101145"></a>-</td><td><a id="p101146"></a>(11,21)</td><td><a id="p101147"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101148"></a>32-10-001-03</td><td><a id="p101149"></a>Разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей</td><td><a id="p101150"></a>984,08</td><td><a id="p101151"></a>77,26</td><td><a id="p101152"></a>906,82</td><td><a id="p101153"></a>172,93</td><td><a id="p101154"></a>0,00</td><td><a id="p101155"></a>9,55</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101156"></a>Раздел 11. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101157"></a>Таблица 32-11-001. Послеосадочный ремонт трамвайных путей</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101158"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101159"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на железобетонных шпалах при балласте:</td></tr>
<tr><td><a id="p101160"></a>32-11-001-01</td><td><a id="p101161"></a>щебеночном</td><td><a id="p101162"></a>11306,87</td><td><a id="p101163"></a>10604,61</td><td><a id="p101164"></a>702,26</td><td><a id="p101165"></a>70,02</td><td><a id="p101166"></a>0,00</td><td><a id="p101167"></a>1253,5</td></tr>
<tr><td><a id="p101168"></a>32-11-001-02</td><td><a id="p101169"></a>гравийном, галечном, песчаном</td><td><a id="p101170"></a>8358,92</td><td><a id="p101171"></a>7736,75</td><td><a id="p101172"></a>622,17</td><td><a id="p101173"></a>61,06</td><td><a id="p101174"></a>0,00</td><td><a id="p101175"></a>914,51</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101176"></a>Послеосадочный ремонт трамвайных путей на деревянных шпалах при балласте:</td></tr>
<tr><td><a id="p101177"></a>32-11-001-03</td><td><a id="p101178"></a>щебеночном</td><td><a id="p101179"></a>10214,35</td><td><a id="p101180"></a>9512,09</td><td><a id="p101181"></a>702,26</td><td><a id="p101182"></a>70,02</td><td><a id="p101183"></a>0,00</td><td><a id="p101184"></a>1124,36</td></tr>
<tr><td><a id="p101185"></a>32-11-001-04</td><td><a id="p101186"></a>гравийном, галечном, песчаном</td><td><a id="p101187"></a>8429,32</td><td><a id="p101188"></a>7819,75</td><td><a id="p101189"></a>609,57</td><td><a id="p101190"></a>59,66</td><td><a id="p101191"></a>0,00</td><td><a id="p101192"></a>924,32</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101193"></a>Раздел 12. РАЗБОРКА ПУТИ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ,<br>ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101194"></a>Таблица 32-12-001. Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101195"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101196"></a>Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля типа:</td></tr>
<tr><td><a id="p101197"></a>32-12-001-01</td><td><a id="p101198"></a>ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве железобетонных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p101199"></a>36538,16</td><td><a id="p101200"></a>13330,40</td><td><a id="p101201"></a>22812,77</td><td><a id="p101202"></a>2893,27</td><td><a id="p101203"></a>394,99</td><td><a id="p101204"></a>1590,74</td></tr>
<tr><td><a id="p101205"></a>32-12-001-02</td><td><a id="p101206"></a>ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве железобетонных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p101207"></a>33537,48</td><td><a id="p101208"></a>12057,14</td><td><a id="p101209"></a>21085,35</td><td><a id="p101210"></a>2674,68</td><td><a id="p101211"></a>394,99</td><td><a id="p101212"></a>1438,8</td></tr>
<tr><td><a id="p101213"></a>32-12-001-03</td><td><a id="p101214"></a>ТВ-65, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1840 шт. на 1 км</td><td><a id="p101215"></a>36702,56</td><td><a id="p101216"></a>17354,98</td><td><a id="p101217"></a>18952,59</td><td><a id="p101218"></a>2235,73</td><td><a id="p101219"></a>394,99</td><td><a id="p101220"></a>2071</td></tr>
<tr><td><a id="p101221"></a>32-12-001-04</td><td><a id="p101222"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-65, Р-50 при количестве деревянных шпал 1680 шт. на 1 км</td><td><a id="p101223"></a>34646,29</td><td><a id="p101224"></a>15796,64</td><td><a id="p101225"></a>18454,66</td><td><a id="p101226"></a>2168,48</td><td><a id="p101227"></a>394,99</td><td><a id="p101228"></a>1885,04</td></tr>
<tr><td><a id="p101229"></a>32-12-001-05</td><td><a id="p101230"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1520 шт. на 1 км</td><td><a id="p101231"></a>33443,51</td><td><a id="p101232"></a>15162,77</td><td><a id="p101233"></a>17885,75</td><td><a id="p101234"></a>2089,04</td><td><a id="p101235"></a>394,99</td><td><a id="p101236"></a>1809,4</td></tr>
<tr><td><a id="p101237"></a>32-12-001-06</td><td><a id="p101238"></a>ТВ-65, ТВ-60, Р-50, Р-43 при количестве деревянных шпал 1440 шт. на 1 км</td><td><a id="p101239"></a>32626,15</td><td><a id="p101240"></a>14614,72</td><td><a id="p101241"></a>17616,44</td><td><a id="p101242"></a>2052,78</td><td><a id="p101243"></a>394,99</td><td><a id="p101244"></a>1744</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101245"></a>Таблица 32-12-002. Разборка сборных одиночных переводов и глухих пересечений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101246"></a>Измеритель: 1 км пути</td></tr>
<tr><td><a id="p101247"></a>32-12-002-01</td><td><a id="p101248"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов трамвайного профиля</td><td><a id="p101249"></a>928,59</td><td><a id="p101250"></a>482,44</td><td><a id="p101251"></a>407,10</td><td><a id="p101252"></a>48,72</td><td><a id="p101253"></a>39,05</td><td><a id="p101254"></a>57,57</td></tr>
<tr><td><a id="p101255"></a>32-12-002-02</td><td><a id="p101256"></a>Разборка сборных одиночных переводов из рельсов железнодорожного профиля</td><td><a id="p101257"></a>937,17</td><td><a id="p101258"></a>442,13</td><td><a id="p101259"></a>455,99</td><td><a id="p101260"></a>50,72</td><td><a id="p101261"></a>39,05</td><td><a id="p101262"></a>52,76</td></tr>
<tr><td><a id="p101263"></a>32-12-002-03</td><td><a id="p101264"></a>Разборка глухих пересечений из 4-х крестовин из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля</td><td><a id="p101265"></a>415,72</td><td><a id="p101266"></a>146,65</td><td><a id="p101267"></a>231,26</td><td><a id="p101268"></a>27,70</td><td><a id="p101269"></a>37,81</td><td><a id="p101270"></a>17,5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101271"></a>Таблица 32-12-003. Разборка литых одиночных переводов</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101272"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p101273"></a>32-12-003-01</td><td><a id="p101274"></a>Разборка литых одиночных переводов</td><td><a id="p101275"></a>771,72</td><td><a id="p101276"></a>371,87</td><td><a id="p101277"></a>359,56</td><td><a id="p101278"></a>43,26</td><td><a id="p101279"></a>40,29</td><td><a id="p101280"></a>45,13</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p101281"></a>Таблица 32-12-004. Разборка стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p101282"></a>Измеритель: 1 компл.</td></tr>
<tr><td><a id="p101283"></a>32-12-004-01</td><td><a id="p101284"></a>Разборка стрелочных переводов с пересечением</td><td><a id="p101285"></a>1342,93</td><td><a id="p101286"></a>581,99</td><td><a id="p101287"></a>679,42</td><td><a id="p101288"></a>82,68</td><td><a id="p101289"></a>81,52</td><td><a id="p101290"></a>70,63</td></tr>
<tr><td><a id="p101291"></a>32-12-004-02</td><td><a id="p101292"></a>Разборка съездов</td><td><a id="p101293"></a>1662,43</td><td><a id="p101294"></a>783,71</td><td><a id="p101295"></a>832,21</td><td><a id="p101296"></a>103,68</td><td><a id="p101297"></a>46,51</td><td><a id="p101298"></a>95,11</td></tr>
<tr><td><a id="p101299"></a>32-12-004-03</td><td><a id="p101300"></a>Разборка разветвлений двухколейных</td><td><a id="p101301"></a>1768,02</td><td><a id="p101302"></a>787,66</td><td><a id="p101303"></a>893,55</td><td><a id="p101304"></a>107,42</td><td><a id="p101305"></a>86,81</td><td><a id="p101306"></a>95,59</td></tr>
</table>




<a id="p101307"></a>

---
