---
title: "\"Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (СМВП/AGN)\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18"
---

# Статья 18

### <a id="p100083"></a>Статья 18

<a id="p100084"></a>Аутентичные тексты


<a id="p100085"></a>Подлинник настоящего Соглашения, тексты которого на английском, русском и французском языках являются равно аутентичными, сдается на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.
<a id="p100086"></a>В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные, подписали настоящее Соглашение.

<a id="p100087"></a>Совершено в Женеве девятнадцатого января 1996 года.

<div align="right">

<a id="p100088"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100994"></a>Приложение I

</div>


<a id="p100089"></a>**ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ**




1. <a id="p100091"></a>Все внутренние водные пути международного значения (водные пути категории E) имеют двух-, четырех- или шестизначные номера, которым предшествует буква "E".
2. <a id="p100092"></a>Основные элементы сети водных путей категории E имеют двузначные номера, а их ответвления и второстепенные ответвления ("ответвления ответвлений") - четырех- и шестизначные номера, соответственно.
3. <a id="p100093"></a>Магистральные внутренние водные пути, главным образом северо-южного направления, обеспечивающие доступ к морским портам и соединяющие один морской бассейн с другим, имеют номера 10, 20, 30, 40 и 50, возрастающие с запада на восток.
4. <a id="p100094"></a>Магистральные внутренние водные пути, главным образом западно-восточного направления, пересекающие три или более внутренних водных путей, указанных в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100093) выше, имеют номера 60, 70, 80 и 90, возрастающие с севера на юг.
5. <a id="p100095"></a>Другие основные внутренние водные пути имеют двузначные номера, заключенные между номерами двух магистральных внутренних водных путей, которые указаны в пунктах 3 и [4](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100094) выше и между которыми они расположены.
6. <a id="p100096"></a>В случае ответвлений (или ответвлений ответвлений) первые две (или четыре) цифры указывают на соответствующий более важный элемент сети водных путей, а две другие представляют собой порядковые номера конкретных ответвлений, присваиваемые в направлении от начала до конца более высокого элемента сети, как он описан в таблице ниже. Четные номера используются для обозначения правосторонних ответвлений, а нечетные - левосторонних.





<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="58%"></colgroup>
<tr><td colspan="3">Номер водного пути категории E</td><td rowspan="2">Описание маршрута <a href="#p100448">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td>магистральные водные пути</td><td>другие основные водные пути</td><td>ответвления</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td rowspan="20"></td><td rowspan="7">E 01</td><td></td><td>Дюнкерк-Дуэ-Валансьенн-Конде - Помрель-Монс-Шарлеруа-Намюр-Льеж - Маастрихт, Мурдейк-Роттердам / Европорт по рекам Маас, Киль, Норд и Ньиве Маас</td></tr>
<tr><td>E 01-02</td><td>Мез от Намюра до Живе</td></tr>
<tr><td>E 01-04</td><td>Канал Льеж-Визе</td></tr>
<tr><td>E 01-04-01</td><td>Канал Монсан</td></tr>
<tr><td>E 01-01</td><td>Квадмехелен-Дессель-Бохолт-Недерверт - Вессем-канал Мез</td></tr>
<tr><td>E 01-06</td><td>Канал ван Сен-Адрис</td></tr>
<tr><td>E 01-03</td><td>Зюйд-Виллемсварт от Мааса до Хертогенбоша</td></tr>
<tr><td rowspan="4">E 02</td><td></td><td>Зебрюгге-Брюгге-Дейнзе- Кортрейк- Лилль-Бовен</td></tr>
<tr><td>E 02-02</td><td>Канал Брюгге-Остенде</td></tr>
<tr><td>E 02-02-01</td><td>Канал Плассендаль-Ньюпорт</td></tr>
<tr><td>E 02-04</td><td>Канал Лейе-Руселаре</td></tr>
<tr><td>E 03</td><td></td><td>Горинхем-Мурдейк-Тернезен-Гент через Ньиве Мерведе, соединение Шельда-Рейн, канал Тернезен-Гент и обводной канал Гент</td></tr>
<tr><td>E 04</td><td></td><td>Флиссинген-Антверпен-Рупельмонд - Брюссель-Сенеф через Вестершельде, Бовен-Зеешельде, Рюпель, каналы Брюссель-Рюпель и Шарлеруа-Брюссель</td></tr>
<tr><td rowspan="5">E 05</td><td></td><td>[Компьень-Шельда]-Валансьенн-Конде - Турне-Гент-Дендермонде-Антверпен - Хасселт-Генк-Льеж через Уазу, соединение Сена-Север, Верхнюю Шельду, Бовеншельде, обводной канал Гент, Бовен-Зеешельде и Альберт-канал</td></tr>
<tr><td>E 05-02</td><td>Перонн-Помрель через канал Ними - Блатон-Перонн</td></tr>
<tr><td>E 05-01</td><td>Канал Боссвит-Кортрейк</td></tr>
<tr><td>E 05-04</td><td>Блатон-Ат-Альст-Дендермонде через канал Блатон-Ат и Дендер</td></tr>
<tr><td>E 05-06</td><td>Вирсель-Дюффель-устье реки Рюпель через Нетеканал, Бенеден-Нете и Рюпель</td></tr>
<tr><td>E 06</td><td></td><td>Антверпен-соединение Шельда-Рейн</td></tr>
<tr><td>E 07</td><td></td><td>Обводной канал Гент-Мерендре-Екло, через канал Гент-Остенде - [Мальдегем-Зебрюгге]</td></tr>
<tr><td rowspan="18">E 10</td><td rowspan="9"></td><td></td><td>Роттердам / Европорт-Лобит через Ауде - Маас, Мерведе и Ваал, Рейн [Ниффер - Мюлуз-Безансон-Сен Симфорьен]-Лион- Марсель-Фос</td></tr>
<tr><td>E 10-01</td><td>Канал Везель-Даттельн, канал Даттельн - Хамм</td></tr>
<tr><td>E 10-03</td><td>Канал Рейн-Херне</td></tr>
<tr><td>E 10-05</td><td>Рур</td></tr>
<tr><td>E 10-07</td><td>Река Неккар вниз по течению от Плохингена</td></tr>
<tr><td>E 10-09</td><td>Река Рейн от Ниффера до Райнфельдена</td></tr>
<tr><td>E 10-02</td><td>[Сона-Мозель]</td></tr>
<tr><td>E 10-04</td><td>Соединение Рона-Сет</td></tr>
<tr><td>E 10-06</td><td>Рона и канал Сен Луи: Баркарен-Фос</td></tr>
<tr><td rowspan="2">E 11</td><td></td><td>Эймейден-Тил по Нордзееканалу и каналу Амстердам-Рейн</td></tr>
<tr><td>E 11-01</td><td>Заан</td></tr>
<tr><td rowspan="3">E 12</td><td></td><td>Хемен-Неймеген-Арнем-Зволле -Ваддензе через канал Маас-Ваал, Ваал, Недеррейн, Эйссель и Эйсселмер</td></tr>
<tr><td>E 12-02</td><td>Зволле-Меппель через Зварте Ватер и Меппельдип</td></tr>
<tr><td>E 12-04</td><td>Кетелмер-шлюз Зварт через Рамсдип</td></tr>
<tr><td>E 13</td><td></td><td>Северное море-Эмден-Дортмунд через Эмс и канал Дортмунд-Эмс</td></tr>
<tr><td>E 14</td><td></td><td>Река Везер от Северного моря через Бремерхафен и Бремен до Миндена</td></tr>
<tr><td rowspan="2">E 15</td><td></td><td>Амстердам-Леммер-Гронинген - Делфзейл-Эмден-Дерпен-Олденбург - Эльсфлет через Эйсселмер, канал Принсес Маргарит, канал Ван Старкенборг, Эмс-канал, Эмс, канал Дортмунд-Эмс, Кюстен-канал и Хунте</td></tr>
<tr><td>E 15-01</td><td>Канал Ван Харинксма от Фонеяхта до Харлингена</td></tr>
<tr><td rowspan="5">E 20</td><td rowspan="4"></td><td></td><td>Река Эльба от Северного моря через Гамбург, Магдебург, Усти-над-Лабем, Мельник и Пардубице-[соединение Эльба-Дунай]</td></tr>
<tr><td>E 20-02</td><td>Эльба-Обводной канал</td></tr>
<tr><td>E 20-04</td><td>Река Заале до Лейпцига</td></tr>
<tr><td>E 20-06</td><td>Река Влтава: Мельник-Прага-Слапи</td></tr>
<tr><td>E 21</td><td></td><td>Река Траве от Балтийского моря по каналу Эльба-Любек до Эльбы</td></tr>
<tr><td rowspan="3">E 30</td><td rowspan="2"></td><td></td><td>Свиноуйсьце-Щецин-река Одер от Щецина через Вроцлав до Козле, [соединение Одер-Дунай]</td></tr>
<tr><td>E 30-01</td><td>Гливицкий канал</td></tr>
<tr><td>E 31</td><td></td><td>Щецин-Вестодер-Хохенсаатен - водный путь Фридрихсталер</td></tr>
<tr><td rowspan="3">E 40</td><td rowspan="2"></td><td></td><td>[Река Висла от Гданьска до Варшавы - Брест]-Пинск-река Днепр через Киев до Херсона</td></tr>
<tr><td>E 40-02</td><td>Река Южный Буг до Николаева</td></tr>
<tr><td>E 41</td><td></td><td>Клайпеда-Куршский залив-река Неман-Каунас</td></tr>
<tr><td rowspan="4">E 50</td><td rowspan="4"></td><td></td><td>Санкт-Петербург, по Волго-Балтийскому водному пути до Вытегры-Рыбинск - река Волга от Рыбинска через Нижний Новгород, Казань и Волгоград до Астрахани</td></tr>
<tr><td>E 50-02</td><td>Рыбинск-Москва</td></tr>
<tr><td>E 50-02-02</td><td>Река Волга от Дубны до Твери</td></tr>
<tr><td>E 50-01</td><td>Река Кама от ее устья до Соликамска</td></tr>
<tr><td rowspan="16">E 60</td><td rowspan="15"></td><td></td><td>Прибрежный маршрут от Гибралтара к северу вдоль побережья Португалии, Испании, Франции, Бельгии, Нидерландов и Германии по Кильскому каналу, вдоль побережья Германии, Польши, Литвы, Эстонии и России до Санкт-Петербурга-Волго - Балтийский водный путь, Беломорско - Балтийский канал, вдоль побережья Белого моря до Архангельска, а также внутренние водные пути, которые доступны только с этого маршрута</td></tr>
<tr><td>E 60-02</td><td>Река Гвадалкивир до Севильи</td></tr>
<tr><td>E 60-04</td><td>Река Дору до португальско-испанской государственной границы</td></tr>
<tr><td>E 60-06</td><td>Жиронда и Гаронна до Касте-ан-Дорт</td></tr>
<tr><td>E 60-08</td><td>Река Луара до Нанта</td></tr>
<tr><td>E 60-01</td><td>Прибрежный маршрут вдоль западного побережья Соединенного Королевства до Ливерпуля, включая канал Манчестер - Ливерпуль</td></tr>
<tr><td>E 60-03</td><td>Прибрежный маршрут вдоль восточного побережья Соединенного Королевства, включая реку Хамбер</td></tr>
<tr><td>E 60-10</td><td>От прибрежного маршрута до Харлингена на Ваддензе</td></tr>
<tr><td>E 60-12</td><td>От прибрежного маршрута до Эмс - Доллард</td></tr>
<tr><td>E 60-05</td><td>Прибрежный маршрут вдоль западного побережья Дании и Норвегии</td></tr>
<tr><td>E 60-07</td><td>Прибрежный маршрут вдоль западного побережья Швеции, включая реку Гета</td></tr>
<tr><td>E 60-09</td><td>Прибрежный маршрут вдоль восточного побережья Швеции, включая озеро Меларен</td></tr>
<tr><td>E 60-14</td><td>Штральзунд-Пенемюнде-Вольгаст-Щецин</td></tr>
<tr><td>E 60-11</td><td>Прибрежный маршрут до Финляндии, затем по Сайменскому каналу до Савонлинна - Иисалми</td></tr>
<tr><td>E 60-11-02</td><td>От E 60-11 до Йонсу-Нурмес</td></tr>
<tr><td>E 61</td><td></td><td>Река Пене вниз по течению от Анклама</td></tr>
<tr><td rowspan="14">E 70</td><td rowspan="10"></td><td></td><td>От Европорта / Роттердама до Арнема через Лек и Бенеден-Рейн-Зютфен - Энсхеде-[Твенте-Среднегерманский канал]-Бергесхеведе-Минден-Магдебург - Берлин-Хохенсаатен-Костшин-Быдгощ - Эльблонг-Вислинский залив-Калининград - реки Преголя, Дейма-Куршский залив - Клайпеда</td></tr>
<tr><td>E 70-01</td><td>Холландс-Эйссел от Кримплена до Гауды</td></tr>
<tr><td>E 70-03</td><td>Зей-канал до Алмело</td></tr>
<tr><td>E 70-02</td><td>Ответвление Среднегерманского канала до г. Оснабрюк</td></tr>
<tr><td>E 70-04</td><td>Ответвление Среднегерманского канала до Ганновера - Линдена</td></tr>
<tr><td>E 70-06</td><td>Ответвление Среднегерманского канала до Хилдсхайма</td></tr>
<tr><td>E 70-08</td><td>Ответвление Среднегерманского канала до Зальцгиттера</td></tr>
<tr><td>E 70-05</td><td>Канал Хафель</td></tr>
<tr><td>E 70-10</td><td>Шпрее</td></tr>
<tr><td>E 70-12</td><td>Судоходный канал Берлин-Шпандау</td></tr>
<tr><td rowspan="4">E 71</td><td></td><td>Тельтовканал, соединительный канал Бритцер и водный путь Одер-Шпрее</td></tr>
<tr><td>E 71-02</td><td>Потсдамер Хафель</td></tr>
<tr><td>E 71-04</td><td>Тельтовканал-Восточный участок</td></tr>
<tr><td>E 71-06</td><td>Водный путь Даме, вниз по течению от Кенигс Вустерхаузена</td></tr>
<tr><td rowspan="17">E 80</td><td rowspan="16"></td><td></td><td>Гавр-Конфлан по каналу Гавр - Танкарвиль, Сене и Уазе-[Компьень - Туль], по реке Мозельдо Кобленца, река Рейн до Майнца, река Майн до Бамберга, канал Майн-Дунай, река Дунай от Кельхейма до Сулины</td></tr>
<tr><td>E 80-02</td><td>Река Сена от Танкарвиля до устья</td></tr>
<tr><td>E 80-04</td><td>Река Сена от Конфлана до Ножана</td></tr>
<tr><td>E 80-06</td><td>Река Саар до Саарбрюкена</td></tr>
<tr><td>E 80-08</td><td>Река Драва до Осиека</td></tr>
<tr><td>E 80-10</td><td>[Канал Дунай-Сава от Вуковара до Шамаца]</td></tr>
<tr><td>E 80-01</td><td>Река Тиса до Сегеда</td></tr>
<tr><td>E 80-01-02</td><td>Река Бега до Тимишоары</td></tr>
<tr><td>E 80-12</td><td>Река Сава до Сисака</td></tr>
<tr><td>E 80-03</td><td>Река Олт до Слатины</td></tr>
<tr><td>E 80-05</td><td>Канал Дунай-Бухарест</td></tr>
<tr><td>E 80-14</td><td>Канал Дунай-Черное море</td></tr>
<tr><td>E 80-14-01</td><td>Канал Поарта Албэ-Наводари</td></tr>
<tr><td>E 80-07</td><td>Река Прут до Унген</td></tr>
<tr><td>E 80-09</td><td>Дунай-Килийское гирло</td></tr>
<tr><td>E 80-16</td><td>Дунай-Георгиевское гирло</td></tr>
<tr><td>E 81</td><td></td><td>Река Вах от ее устья до Жилины и [соединение Вах-Одер]</td></tr>
<tr><td rowspan="12">E 90</td><td rowspan="5"></td><td></td><td>Прибрежный маршрут от Гибралтара к югу вдоль побережья Испании, Франции, Италии, Греции, Турции, Болгарии, Румынии и Украины вдоль южного побережья Крыма до Азова, по реке Дон до Ростова-Калач-Волгоград - Астрахань, а также внутренние водные пути, которые доступны только с этого маршрута</td></tr>
<tr><td>E 90-01</td><td>Прибрежный маршрут в Адриатическом море до Триеста</td></tr>
<tr><td>E 90-02</td><td>Прибрежный маршрут в Черном море</td></tr>
<tr><td>E 90-03</td><td>Река Днестр от г. Белгород - Днестровский до Бендер</td></tr>
<tr><td>E 90-05</td><td>Прибрежный маршрут в Каспийском море</td></tr>
<tr><td rowspan="7">E 91</td><td></td><td>[Канал Милан-По], река По от Кремоны до Вольта-Гриманы, канал По-Брондоло и обводной канал Венета до Монфальконе - Триест</td></tr>
<tr><td>E 91-02</td><td>По от Конка-ди-Кремоны до Касале Монферрато</td></tr>
<tr><td>E 91-04</td><td>Водный путь Феррара от Феррары до Порто-Гарибальди</td></tr>
<tr><td>E 91-06</td><td>По-Гранде от Вольта-Гриманы до ее устья</td></tr>
<tr><td>E 91-01</td><td>Мантуя-Вольта-Гримана по водному пути Фиссеро-Тартаро-Канал-Бьянко</td></tr>
<tr><td>E 91-08</td><td>По-ди-Леванте от канала По-Брондоло до Адриатического моря</td></tr>
<tr><td>E 91-03</td><td>[Канал Падуя-Венеция]</td></tr>
</table>



<a id="p100447"></a>

---

<a id="p100448"></a><*> Участки водных путей категории E, которые в настоящее время не существуют, но которые включены в соответствующие программы развития инфраструктуры, приводятся в квадратных скобках [...].





<div align="right">

<a id="p100449"></a>Приложение II

</div>


<a id="p100450"></a>**ПОРТЫ ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ**




<a id="p100452"></a>Номера всех портов внутреннего плавания международного значения (порты категории E), возрастающие с запада на восток и с севера на юг, состоят из номера водного пути, к которому они относятся, за которым следует дефис и две цифры, соответствующие порядковому номеру порта конкретного водного пути, которому предшествует буква "P". Частные порты, принадлежащие конкретным предприятиям, обозначены звездочкой (*).




<a id="p100995"></a>    P 01-01       Дюнкерк (канал Дюнкерк-Валансьенн, 20,5 км)
    P 01-02       Шарлеруа (Самбра, 38,8 км)
    P 01-03       Намюр (Мез, 46,3 км)
    P 01-04       Льеж (Мез, 113,7 км)
    P 01-05       Маастрихт (Маас, 4,5 км)
    P 01-06       Штейн (Маас, 21,9 км)
    P 01-07       Борн (Маас, 29,7 км)
    P 01-08       Маасбрахт (Маас, 41,8 км)
    P 01-09       Рурмонд (Маас, 74,3 км)
    P 01-10       Осе (Маас, 159,1 км)
    P 01-11       Дордрехт (Мерведе, 974,4 км)
    P 01-12       Звейндрехт (Ауде-Маас, 980,6 км)
    P 01-13       Влаардинген (Ньиве Ватервег, 1010,5 км)
    P 01-14       Маасшлюз (Ньиве Ватервег, 1018,7 км)
    P 01-01-01    Оверпельт (канал Бохолт-Херенталс, 14,8 км)
    P 01-03-01    Хертогенбош (Зюйд-Виллемсварт, 4,0 км)
    P 02-01       Зебрюгге (Северное море)
    P 02-02       Аальтер (канал Остенде-Брюгге-Гент, 22,5 км)
    P 02-03       Лиль (Дель, 42,0 км)
    P 02-02-01    Остенде (Северное море)
    P 02-04-01    Руселаре (канал Лейе-Руселаре, 0,5 км)
    P 02-04-02    Изегем (канал Лейе-Руселаре, 6,4 км)
    P 03-01       Мурдейк (Холландс-Дип)
    P 03-02       Тернезен (канал Тернезен-Гент, 32,5 км)
    P 03-03       Зелзат (канал Тернезен-Гент, 19,6 км)
    P 03-04       Гент (канал Тернезен-Гент, 4,6 км)
    P 04-01       Флиссинген (Вестершельде)
    P 04-02       Беверен (Бенеден Зеешельде, 22,9 км)
    P 04-03       Реисбрук (канал Шарлеруа-Брюссель, 58,8 км)
    P 04-04       Гримберген (канал Брюссель-Рюпель, 12,2 км)
    P 04-05       Брюссель (канал Брюссель-Рюпель 62,0 км)
    P 05-01       Авельгем (Бовеншельде, 35,7 км)
    P 05-02       Мелле (Бовен-Зеешельде, 9,9 км)
    P 05-03       Мерхаут (Альберт-канал, 80,7 км)
    P 05-04       Хам (Альберт-канал, 73,7 км)
    P 05-05       Хассельт (Альберт-канал, 51,5 км)
    P 05-06       Генк (Альберт-канал, 42,9 км)
    P 05-04-01    Альст (Дендер, 53,7 км)
    P 06-01       Антверпен (Шельда, 102,9 км)
    P 06-02       Берген-оп-Зум   (Соединение  Шельда-Рейн,  1031,
                  8 км)
    P 10-01       Роттердам (Ньиве Маас, 1002,5 км)
    P 10-02       Альбассердам (Норд, 981,1 км)
    P 10-03       Тил (Ваал, 914,6 км)
    P 10-04       Эммерих (Рейн, 852,0 км)
    P 10-05       Везель (Рейн, 814,0 км)
    P 10-06       Рейнберг-Оссенберг (*) (Рейн, 806,0 км)
    P 10-07       Орсой (Рейн, 794,0 км)
    P 10-08       Вальсум-Нордхафен (*) (Рейн, 793,0 км)
    P 10-09       Вальсум-Зюд (*) (Рейн, 791,0 км)
    P 10-10       Швелгерн (*) (Рейн, 790,0 км)
    P 10-11       Хомберг, Захтлебен (*) (Рейн, 774,0 км)
    P 10-12       Дуйсбург-Рурорт Хафен (Рейн, 774,0 км)
    P 10-13       Крефельд (Рейн, 762,0 км)
    P 10-14       Дюссельдорф (Рейн, 743,0 км)
    P 10-15       Нойс (Рейн, 740,0 км)
    P 10-16       Штюрцельберг (*) (Рейн, 726,0 км)
    P 10-17       Леверкузен (*) (Рейн, 699,0 км)
    P 10-18       Кельн (Рейн, 688,0 км)
    P 10-19       Весселинг-Годорф (*) (Рейн, 672,0 км)
    P 10-20       Бонн (Рейн, 658,0 км)
    P 10-21       Андернах (Рейн, 612,0 км)
    P 10-22       Нойвид (Рейн, 606,0 км)
    P 10-23       Бендорф (Рейн, 599,0 км)
    P 10-24       Кобленц (Рейн, 596,0 км)
    P 10-25       Бинген (Рейн, 527,0 км)
    P 10-26       Висбаден (Рейн, 500,0 км)
    P 10-27       Гернсгейм (Рейн, 462,0 км)
    P 10-28       Вормс (Рейн, 444,0 км)
    P 10-29       Мангейм (Рейн, 424,0 км)
    P 10-30       Людвигсхафен (Рейн, 420,0 км)
    P 10-31       Шпейер (Рейн, 400,0 км)
    P 10-32       Гермерсгейм (Рейн, 385,0 км)
    P 10-33       Верт (Рейн, 366,0 км)
    P 10-34       Карлсруэ (Рейн, 360,0 км)
    P 10-35       Кель (Рейн, 297,0 км)
    P 10-36       Страсбург (Рейн, 296,0 км)
    P 10-37       Брейзах (Рейн, 226,0 км)
    P 10-38       Кольмар-Неф Бризах (Рейн, 225,8 км)
    P 10-39       Мюлуз-Оттмарсгейм (Большой эльзасский
                  канал, 21,0 км)
    P 10-40       Форт Луи Штатматтен (Большой эльзасский
                  канал, 322,0 км)
    P 10-41       Иль Наполеон (канал Рона-Рейн, 37,6 км)
    P 10-42       Мюлуз (канал Рона-Рейн, 31,0 км)
    P 10-43       Апропорт (Шалон, Макон, Вильфранш-сюр-Сон)
                  (Сона, 230,0 км, 296,0 км и 335,0 км,
                  соответственно)
    P 10-44       Лион (Сона, 375,0 км)
    P 10-45       Марсель-Фос (канал Марсель-Рона, 0,0 км)
    P 10-01-01    Рейн-Липп-Хафе   (*)   (канал   Везель-Даттельн,
                  1,0 км)
    P 10-01-02    Марль Хюльс-АГ (*) (канал Везель-Даттельн,
                  38,0 км)
    P 10-01-03    Август Виктория (*) (канал Везель-Даттельн,
                  39,0 км)
    P 10-01-04    Люнен (канал Даттельн-Хамм, 11,0 км)
    P 10-01-05    Беркамен (*) (канал Даттельн-Хамм, 22,0 км)
    P 10-01-06    Хамм (канал Даттельн-Хамм, 34,0 км)
    P 10-01-07    Шмехаузен (*) (канал Даттельн-Хамм, 47,0 км)
    P 10-03-01    Эссен (канал Рейн - Херне, 16,0 км)
    P 10-03-02    Коэлн-Нойссен (*) (канал Рейн-Херне, 17,0 км)
    P 10-03-03    Рур-Оел (*) (канал Рейн-Херне, 22,0 км)
    P 10-03-04    Гелсенкирхен (канал Рейн-Херне, 24,0 км)
    P 10-03-05    Ванн-Эйкель (канал Рейн-Херне, 32,0 км)
    P 10-05-01    Мюльхейм (Рур, 8,0 км)
    P 10-07-01    Хайлброн (Неккар, 110,0 км)
    P 10-07-02    Штутгарт (Неккар, 186,0 км)
    P 10-07-03    Плохинген (Неккар, 200,0 км)
    P 10-09-01    Хунинг (Рейн, 168,4 км)
    P 10-09-02    Райнхэфен-байдар-Базель  (Рейн,  159,38 - 169,
                  95 км)
    P 10-04-01    Сет (канал Рона-Сет, 96,0 км)
    P 10-06-01    Фос (залив Фос, морской участок)
    P 11-01       Эймонд (Нордзее канал, 4,7 км)
    P 11-02       Заанштад (Заан, 1,4 км)
    P 11-03       Амстердам (Нордзее канал, 20,6 км)
    P 11-04       Утрехт (Амстердам-Рейн канал, 35,0 км)
    P 11-01-01    Заандам (Заам, 2,0 км)
    P 12-01       Неймеген (Ваал, 884,6 км)
    P 12-02       Арнем (Недеррейн, 885,8 км)
    P 12-03       Зволле (Эйссел, 980,7 км)
    P 12-02-01    Меппель (Меппелердип, 10,5 км)
    P 13-01       Эмсланд (*) (канал Дортмунд-Эмс, 151,0 км)
    P 13-02       Мюнстер (канал Дортмунд-Эмс, 68,0 км)
    P 13-03       Дортмунд (канал Дортмунд-Эмс, 1,0 км)
    P 14-01       Бремерхафен (Везер, 66,0 - 68,0 км)
    P 14-02       Норденхам (Везер, 54,0 - 64,0 км)
    P 14-03       Брак (Везер, 41,0 км)
    P 14-04       Бремен (Везер, 4,0 - 8,0 км)
    P 15-01       Лелиштад (Эйсселмер)
    P 15-02       Леммер (Принсес Маргарит канал, 90,5 км)
    P 15-03       Гронинген (Старкенборг канал, 7,0 км)
    P 15-04       Эмден (Эмс, 41,0 км)
    P 15-05       Леер (Эмс, 14,0 км)
    P 15-06       Олденбург (*) (Хунте, 0,0 - 5,0 км)
    P 15-01-01    Лейварден (Харинксма - канал, 23,7 км)
 P 20-01 Куксхавен (Эльба, 724,0 км) [<1>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100879)
    P 20-02       Брюнсбюттель (Эльбехафен, 693,0) <1>
    P 20-03       Бютцфлет (*) (Эльба, 668,0 км) <1>
    P 20-04       Гамбург (Эльба, 618,0 - 639,0 км) <1>
    P 20-05       Лауэнбург (Эльба, 568,0 км) <1>
    P 20-06       Тангермюнде (Эльба, 388,0 км) <1>
 P 20-07 Кисверк Рогэтц (*) (Эльба, 354,0 км) [<1>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100879)
    P 20-08       Магдебюргер Хэфен (Эльба, 330,0 и 333,0 км) <1>
    P 20-09       Шенебек (Эльба, 315,0 км) <1>
    P 20-10       Акен (Эльба, 277,0 км) <1>
    P 20-11       Торгау (Эльба, 154,0 км) <1>
    P 20-12       Кисверк Мюльберг (*) (Эльба, 125,0 км) <1>
 P 20-13 Риза (Эльба, 109,0 км) [<1>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100879)
    P 20-14       Дрезден (Эльба, 57 и 61 км) <1>
    P 20-15       Дечин (Эльба, 98,2 и 94,2 км) <1>
    P 20-16       Усти-над-Лабем (Эльба, 75,3 и 72,5 км) <1>
    P 20-17       Мельник (Эльба, 3,0 км) <1>
    P 20-04-01    Халле-Трота (Заале, 86,0 км) <1>
 P 20-06-01 Прага (Влтава, 46,5 и 55,5 км) [<1>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100879)
    P 21-01       Любек (Траве, 2,0 - 8,0 км)
    P 30-01       Свиноуйсьце (Балтийское море - устье реки Одер)
    P 30-02       Щецин (Одер, 741,0 км)
    P 30-03       Костшин (Одер, 617,0 км)
    P 30-04       Вроцлав (Одер, 255,0 км)
    P 30-05       Козле (Одер, 96,0 км)
    P 30-01-01    Гливице (Гливицкий канал, 41,0 км)
    P 40-01       Гданьск (Балтийское море - устье реки Висла)
    P 40-02       Быдгощ (Висла, 772,3 км, река Брда, 2,0 км)
    P 40-03       Варшава (Висла, 520,0 и канал Зеран, 2,0 км)
    P 40-04       Чернигов (Днепр, 1070,0 км)
    P 40-05       Киев (Днепр, 856,0 км)
    P 40-06       Черкассы (Днепр, 653,0 км)
    P 40-07       Кременчуг (Днепр, 541,0 км)
    P 40-08       Днепродзержинск (Днепр, 429,0 км)
    P 40-09       Днепропетровск (Днепр, 393,0 км)
    P 40-10       Запорожье (Днепр, 308,0 км)
    P 40-11       Новая Каховка (Днепр, 96,0 км)
    P 40-12       Херсон (Днепр, 28,0 км)
    P 40-02-01    Николаев (Южный Буг, 95,0 км)
    P 41-01       Клайпеда, речной порт (Куршский залив)
    P 41-02       Неринга (Куршский залив)
    P 41-03       Юрбаркас (Неман, 126,0 км)
    P 41-04       Каунас (Неман, 219,0 км)
    P 50-01       Санкт-Петербург, морской порт (река Нева,
 1397,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 50-02       Санкт-Петербург, речной порт (река Нева,
                  1385,0 км) <2>
    P 50-03       Подпорожье (Волго-Балтийский водный путь,
                  1045,0 км) <2>
    P 50-04       Череповец (Волго-Балтийский водный путь,
 540,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 50-05       Ярославль (Волга, 520,0 км) <2>
    P 50-06       Нижний Новгород (Волга, 907,0 км) <2>
    P 50-07       Казань (Волга, 1313 км) <2>
    P 50-08       Ульяновск (Волга, 1541,0 км) <2>
    P 50-09       Самара (Волга, 1746,0 км) <2>
 P 50-10 Саратов (Волга, 2175,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 50-11       Волгоград (Волга, 2560,0 км) <2>
    P 50-12       Астрахань (Волга, 3051,0 км) <2>
    P 50-02-01    Москва, Северный порт (канал им. Москвы,
                  42,0 км) <2>
    P 50-02-02    Москва, Западный порт (канал им. Москвы,
                  32,0 км) <2>
    P 50-02-03    Москва,   Южный   порт   (канал    им.   Москвы,
 0,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 50-02-02-01 Тверь (Волга, 279,0 км) <2>
    P 50-01-01    Пермь (Кама, 2269,0 км) <2>
    P 60-01       Шевенинген (Северное море)
    P 60-02       Ден Хельдер (Северное море)
    P 60-03       Брюнсбюттель (Кильский канал, 2,0 - 5,0 км)
    P 60-04       Рендсбург (Кильский канал, 62,0 км)
    P 60-05       Киль (Кильский канал, 96,0 км)
    P 60-06       Фленсбург
    P 60-07       Висмар
    P 60-08       Росток
    P 60-09       Штральзунд
    P 60-10       Грифсвальд
    P 60-11       Швентойи (Балтийское море)
    P 60-12       Выборг (Выборгский залив)
 P 60-13 Петрозаводск (Онежское озеро, 1009,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 60-14       Архангельский  морской   порт   (Устье  Северной
                  Двины)
    P 60-15       Архангельский речной порт (Устье Северной Двины)
    P 60-02-01    Севилья (Гвадалкивир, 80,0 км)
    P 60-04-01    Дору (Дору, 5,0 км)
    P 60-04-02    Сардору (Дору, 49,0 км)
    P 60-04-03    Регуа-Ламего (Дору, 101,0 км)
    P 60-06-01    Бордо (Жиронда и Гаронна, 359,0 км)
    P 60-08-01    Нант (Луара, 645,0 км)
    P 60-10-01    Харлинген (Ваддензе)
    P 60-12-01    Делфзейл (Ваддензе)
    P 60-11-01    Мустола (39,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-02    Каукас (*) (52,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-03    Рапасаари (*) (52,0 км от устья Сайменского
                  канала)
    P 60-11-04    Ютсено (*) (67,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-05    Вуокси (*) (85,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-06    Варкаус (порт Тайпале, 270,0 км от устья
                  Сайменского канала)
    P 60-11-07    Варкаус  (порт   Коссуланниеми (*), 270,0  км от
                  устья Сайменского канала)
    P 60-11-08    Варкаус (порт Аконниеми, 270,0 км от устья
                  Сайменского канала)
    P 60-11-09    Куопио (352,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-02-01 Пухос (*) (311,0 км от устья Сайменского канала)
    P 60-11-02-02 Йонсу (346,0 км от устья Сайменского канала)
    P 61-01       Анклам (Пене, 95,0 км)
    P 70-01       Вагенинген (Недеррейн, 903,2 км)
    P 70-02       Энхеде (Твентеканал, 49,8 км)
    P 70-03       Иббенбюрен (Среднегерманский канал, 5,0 км)
    P 70-04       Минден    (Среднегерманский    канал,   100,0  -
                  104,0 км)
    P 70-05       Ганновер (Среднегерманский канал, 155,0 -
                  159,0 км)
    P 70-06       Мерум (*) (Среднегерманский канал, 194,0 км)
    P 70-07       Брауншвейг (Среднегерманский канал, 220,0 км)
    P 70-08       Брауншвейг / Тун (*) (Среднегерманский канал,
                  223,0 км)
    P 70-09       Халденслебен (Среднегерманский канал, 301,0 км)
    P 70-10       Нигрипп (*) (Канал Эльба-Хафель, 330,0 км)
    P 70-11       Бранденбург (*) (водный путь Унтер Хафель,
                  60,0 км)
    P 70-12       Бранденбург (водный Унтер Хафель, 57,0 км)
    P 70-13       Депони Дитц (*) (водный путь Унтер Хафель,
                  40,0 км)
    P 70-14       Шпандау, Южная гавань (водный путь Унтер Хафель,
                  2,0 км)
    P 70-15       Эльблаг (Вислинский залив)
    P 70-16       Калининградский морской порт (Прегола, 8,0 км)
    P 70-17       Калининградский речной порт (Прегола, 9,0 км)
    P 70-01-01    Гауда (Холландс Эйссел, 1,4 км)
    P 70-03-01    Хенгело (Твентеканал, 45,1 км)
    P 70-03-02    Алмело (Зейканал, 17,6 км)
    P 70-02-01    Оснабрюкк (Штихканал, 13,0)
    P 70-04-01    Ганновер-Линден (Штихканал, 11,0 км)
    P 70-06-01    Хильдесгейм (Штихканал, 15,0 км)
    P 70-08-01    Зальцгиттер (Штихканал, 15,0 км)
    P 70-10-01    Комплекс для обработки грузов (*) (рукав Шпрее,
                  0,0 км)
    P 70-10-02    Ноннендам (Шпрее, 2,0 км)
    P 70-10-03    Электростанция Ройтер (*) (Шпрее, 3,0 км)
    P 70-10-04    Электростанция Шарлоттенбург (*) (Шпрее, 8,0 км)
    P 70-10-05    Вестхафен Берлин (Вестхафенканал, 3,0 км)
    P 70-10-06    Остхафен Берлин (Шпрее, 21,0 км)
    P 70-10-07    Теплоэлектростанция Клингенберг (Шпрее, 25,0 км)
    P 70-12-01    Электростанция Моабит (*) (Берлин-Шпандау -
                  Шиффартсканал, 9,0 км)
    P 71-01       Погрузо-разгрузочный пункт на Тельтовканале (*)
                  (Тельтовканал, 31,0 - 34,0 км)
    P 71-02       Погрузо-разгрузочный пункт Обершеневейде (водный
                  путь Одер-Шпрее, 28,0 - 29,0 км)
    P 71-03       Эйзенхюттенштадт Эко (*) (водный путь Одер -
                  Шпрее, 122,0 км)
    P 71-04       Эйзенхюттенштадт (водный путь Одер-Шпрее,
                  124,0 км)
    P 71-02-01    Потсдам (Потсдаме Хафель, 3,0 км)
    P 71-06-01    Нидерлем (*) (водный путь Даме, 8,0 км)
    P 71-06-02    Кенигс Вустерхаузен (водный путь Даме, 8,0 км)
    P 80-01       Гавр (канал Гавр-Танкарвиль, 20,0 км)
    P 80-02       Руан (Сена, 242,0 км)
    P 80-03       Конфлан (Сена, 239,0 км)
    P 80-04       Фруар (Мозель, 346,5 км)
    P 80-05       Мец (Мозель, 297,0 - 294,0 км)
    P 80-06       Мондланж-Ришмон (Мозель, 279,5 - 277,9 км)
    P 80-07       Тионвиль-Илланж (Мозель, 271,9 - 270,1 км)
    P 80-08       Мертерт (Мозель, 208,0 км)
    P 80-09       Трир (Мозель, 184,0 км)
    P 80-10       Бинген (Рейн, 527,0 км)
    P 80-11       Висбаден (Рейн, 500,0 км)
    P 80-12       Майнц (Рейн, 500,0 км)
    P 80-13       Флерсхейм (*) (Майн, 9,0 км)
    P 80-14       Раунхейм (*) (Майн, 14,0 км)
    P 80-15       Хаттерсхейм (*) (Майн, 17,0 км)
    P 80-16       Келстербах (*) (Майн, 19,0 км)
    P 80-17       Франкфурт (*) (Майн, 22,0 - 29,0 км)
    P 80-18       Франкфурт (Майн, 31,0 - 37,0 км)
    P 80-19       Оффенбах (Майн, 40,0 км)
    P 80-20       Ханау (Майн, 56,0 - 60,0 км)
    P 80-21       Гроскротценбург (*) (Майн, 62,0 км)
    P 80-22       Штокштадт (Майн, 82,0 км)
    P 80-23       Ашаффенбург (Майн, 83,0 км)
    P 80-24       Трифенштейн (*) (Майн, 173,0 км)
    P 80-25       Карлштадт (*) (Майн, 227,0 км)
    P 80-26       Вюрцбург (Майн, 246,0 - 251,0 км)
    P 80-27       Швайнфурт (Майн, 330,0 км)
    P 80-28       Бамберг (канал Майн-Дунай, 3,0 км)
    P 80-29       Эрланген (канал Майн-Дунай, 46,0 км)
    P 80-30       Нюрнберг (канал Майн-Дунай, 72,0 км)
    P 80-31       Регенсбург (Дунай, 2370,0 - 2378,0 км)
    P 80-32       Деггендорф (*) (Дунай, 2281,0 - 2284,0 км)
    P 80-33       Линц (Дунай, 2128,2 - 2130,6 км)
    P 80-34       Линц-Фест (*) (Дунай, 2127,2 км)
    P 80-35       Энс-Энсдорф (Дунай, 2111,8 км)
    P 80-36       Креме (Дунай, 2001,5 км)
    P 80-37       Вена (Дунай, 1916,8 - 1920,2 км)
    P 80-38       Братислава (Дунай, 1867,0 км)
    P 80-39       Дьер-Геню (Дунай, 1807,0 км)
    P 80-40       Комарно (Дунай, 1767,1 км)
    P 80-41       Штурово (Дунай, 1722,0 км)
    P 80-42       Будапешт (Дунай, 1640,0 км)
    P 80-43       Сазалонбата (Дунай, 1618,7 км)
    P 80-44       Дунайварош (Дунай, 1579,0 км)
    P 80-45       Дунафельдвар (Дунай, 1563,0 км)
    P 80-46       Байя (Дунай, 1480,0 км)
    P 80-47       Вуковар (Дунай, 1333,1 км)
    P 80-48       Белград (Дунай, 1170,0 км)
    P 80-49       Смедерево (Дунай, 1116,3 км)
    P 80-50       Оршова (Дунай, 954,0 км)
    P 80-51       Турну-Северин (Дунай, 931,0 км)
    P 80-52       Прахово (Дунай, 861,0 км)
    P 80-53       Лом (Дунай, 743,0 км)
    P 80-54       Турну-Магуреле (Дунай, 597,0 км)
    P 80-55       Свиштов (Дунай, 554,0 км)
    P 80-56       Русе (Дунай, 495,0 км)
    P 80-57       Джурджу (Дунай, 493,0 км)
    P 80-58       Олтеница (Дунай, 430,0 км)
    P 80-59       Кэлэраши (Дунай, 370,5 км)
    P 80-60       Брэила (Дунай, 172,0 - 168,5 км)
    P 80-61       Галац (Дунай, 157,0 - 145,4 км)
 P 80-62 Джурджулешть (Дунай, 133,0 км) [<3>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100881)
    P 80-63       Рени (Дунай, 128,0 км)
    P 80-64       Тулча (Дунай, 73,5 - 70,0 км)
    P 80-04-01    Париж, автономный порт:
                  Женвилье (Сена, 194,7 км)
                  Боной-Вине (Сена, 169,7 км)
                  Эври (Сена, 137,8 км)
                  Мелэн (Сена, 110,0 км)
                  Лиме-Поршвиль (Сена, 109,0 км)
                  Монтро (Сена, 67,4 км)
                  Нантер (Сена, 39,4 км)
                  Брюйер-сюр-Уаз (Уаза, 96,9 км)
                  Сент-Уан-л'Омон (Уаза, 119,2 км)
                  Лани (Марна, 149,8 км)
    P 80-06-01    Дилинген (Саар, 59,0 км)
    P 80-08-01    Осиек (Драва, 14,0 км)
    P 80-01-01    Сегед (Тиса, 170,0 км)
    P 80-14-01    Чернавода (канал Дунай-Черное море, 0,00 км)
    P 80-14-02    Медгидия (канал Дунай-Черное море, 27,5 км)
    P 80-14-03    Констанца (канал Дунай-Черное море, 64,0 км)
    P 80-09-01    Измаил (Дунай-Килийское гирло, 93,0 км)
    P 80-09-02    Килия (Дунай-Килийское гирло, 47,0 км)
    P 80-09-03    Усть-Дунайск (Дунай-Килийское гирло, 1,0 км)
    P 90-01       Таганрог (Таганрогский залив)
    P 90-02       Ейск (Таганрогский залив)
 P 90-03 Азов (Дон, 3168,0 км) [<2>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100880)
    P 90-04       Ростов (Дон, 3134,0 км) <2>
    P 90-05       Усть-Донецк (Дон, 2997,0 км) <2>
    P 90-03-01    Белгород-Днестровский (устье реки Днестр)
    P 90-03-02    Бендеры (Днестр, 228,0 км)
 P 91-01 Милане-Терминале (канал Милан - По, 0,0 км) [<4>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100882)
    P 91-02       Лоди (канал Милан-По, 20,0 км от Милано -
                  Терминале) <4>
    P 91-03       Пиццигетоне   (канал    Милан  -  По, 40,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-04       Кремона (По, 55,0 км от Милано-Терминале)
    P 91-05       Эмилия-Чентрале (По, 145,0 км от Милано -
 Терминале) [<4>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100882)
    P 91-06       Феррара (По, 200,0 км от Милано-Терминале)
    P 91-07       Адрия   (обводной   канал   Венета,  265,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-08       Кьоджа (обводной канал Венета, 285,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-09       Маргера (обводной канал Венета, 300,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-10       Ногаро (обводной канал Венета, 355,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-11       Монфальконе (обводной канал Венета, 410,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-12       Триест (Адриатическое море)
    P 91-02-01    Пьяченза (По, 35,0 км от Конка-ди-Кремоны)
    P 91-02-02    Павия (Тичино, 98,0 км от Конка-ди-Кремоны)
    P 91-02-03    Касале Монферрато (По, 183,0 км от
                  Конка-ди-Кремоны)
    P 91-04-01    Гарибальди (водный путь Феррара, 80,0 км от
                  Феррары)
    P 91-06-01    Порто-Толле (По-Гранде, 260,0 км от
                  Милано-Терминале)
    P 91-01-01    Мантуя (водный путь Фиссеро-Тартаро-Канал -
                  Бьянко, 0,0 км)
    P 91-01-02    Остилья (водный путь Фиссеро-Тартаро-Канал -
 Бьянко, 30,0 км) [<4>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100882)
    P 91-01-03    Леньяго (водный путь Фиссеро-Тартаро-Канал -
                  Бьянко, 65,0 км) <4>
    P 91-01-04    Ровиго (водный путь Фиссеро-Тартаро-Канал -
                  Бьянко, 140, 0 км) <4>
    P 91-01-05    Конка-ди-Вольта-Гримана (водный путь
                  Фиссеро-Тартаро-Канал-Бьянко, 170,0 км)


<a id="p100878"></a>

---

<a id="p100879"></a><1> Расстояния до портов на реке Эльбе измеряются: в Германии - от чешско-немецкой государственной границы; в Чешской Республике - от слияния рек Эльбы и Влтавы в Мельнике.
<a id="p100880"></a><2> Расстояние от Московского южного порта.
<a id="p100881"></a><3> Планируется сооружение.
<a id="p100882"></a><4> В стадии строительства или планирования.





<div align="right">

<a id="p100883"></a>Приложение III

</div>


<a id="p100884"></a>**ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ**
**ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ**




<a id="p100886"></a>Основные технические характеристики водных путей категории E в основном соответствуют классификации европейских водных путей, приведенной в [таблице 1.](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100906)
<a id="p100887"></a>Для оценки различных водных путей категории E используются параметры классов IV - VII с учетом следующих принципов:
<a id="p100888"></a>i) класс водного пути определяется горизонтальными габаритами самоходных судов, барж и толкаемых составов и в первую очередь основным стандартным габаритом, каковым является их ширина или поперечный габарит;
<a id="p100889"></a>ii) только водные пути, соответствующие по крайней мере основным параметрам класса IV (минимальные габариты судов 85 м x 9,5 м), могут рассматриваться в качестве водных путей категории Е. Ограничения осадки (менее 2,50 м) и минимальной высоты прохода под мостами (менее 5,25 м) допускаются в порядке исключения только в отношении существующих водных путей;
<a id="p100890"></a>iii) при модернизации водных путей класса IV (а также малых региональных водных путей) рекомендуется соблюдать параметры по крайней мере класса Va;
<a id="p100891"></a>iv) однако новые водные пути категории E должны соответствовать параметрам как минимум класса Vb. В этой связи следует обеспечивать прохождение судов с осадкой не менее 2,80 м;
<a id="p100892"></a>v) при модернизации существующих и / или создании новых водных путей следует всегда руководствоваться более высокими значениями габаритов судов или составов;
<a id="p100893"></a>vi) для повышения эффективности контейнерных перевозок следует обеспечивать максимально возможную высоту прохода под мостами в соответствии со [сноской 4](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100968) к таблице 1 <*>;

<a id="p100894"></a>

---

<a id="p100895"></a><*> Однако если доля порожних контейнеров превышает 50%, следует рассмотреть вопрос об обеспечении величины минимальной высоты прохода под мостами, превышающей величину, указанную в сноске 4.

<a id="p100896"></a>vii) внутренние водные пути, на которых, как ожидается, будут осуществляться интенсивные контейнерные и ролкерные перевозки, должны соответствовать как минимум параметрам класса Vb. В целях удовлетворения потребностей, обусловленных будущим изменением габаритов контейнеров и необходимостью беспрепятственной перевозки прицепов, может быть предусмотрено также увеличение на 7 - 10% ширины соответствующих судов, составляющей 11,4 м, осуществляющих плавание по внутренним водным путям класса Va и более высоких классов;
<a id="p100897"></a>viii) на водных путях с изменяющимся уровнем воды значение рекомендуемой осадки должно соответствовать осадке, которая достигается или превышается в течение в среднем 240 дней в году (или 60% периода навигации). Там, где это возможно и экономически оправдано, следует обеспечить значение рекомендуемой высоты прохода под мостами (5,25, 7,00 или 9,10 м) при наивысшем судоходном уровне;
<a id="p100898"></a>ix) единые параметры класса, осадки и высоты прохода под мостами следует обеспечить либо на всем водном пути, либо как минимум на значительных по протяженности участках этого пути;
<a id="p100899"></a>х) по возможности следует обеспечить, чтобы параметры прилегающих внутренних водных путей были идентичными или аналогичными;
<a id="p100900"></a>xi) наибольшие величины осадки (4,50 м) и минимальной высоты прохода под мостами (9,10 м) следует обеспечить на всех участках сети, непосредственно связанных с прибрежными маршрутами;
<a id="p100901"></a>xii) минимальная высота прохода под мостами 7,00 м должна быть обеспечена на водных путях, которые соединяют важные морские порты с районами, находящимися в глубине страны, и которые могут быть успешно использованы для контейнерных перевозок и перевозок "река - море";
<a id="p100902"></a>xiii) прибрежные маршруты, упомянутые в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100994) выше, призваны обеспечить целостность сети европейских внутренних водных путей категории E и предназначены, по смыслу настоящего Соглашения, для плавания судов типа "река - море", размеры которых должны, когда это возможно и экономически целесообразно, отвечать требованиям к самоходным судам, пригодным для плавания по внутренним водным путям классов Va и VIb.
<a id="p100903"></a>Считается, что для обеспечения пригодности водного пути для контейнерных перевозок должны соблюдаться следующие минимальные условия:
<a id="p100904"></a>суда внутреннего плавания шириной 11,4 м и длиной примерно 110 м должны иметь возможность осуществлять перевозку контейнеров в три или более ярусов;
<a id="p100905"></a>в противном случае допустимая длина толкаемых составов должна составлять 185 м, в связи с чем они могут осуществлять перевозку контейнеров в два яруса.

<div align="right">

<a id="p100906"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100907"></a>**КЛАССИФИКАЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ ВНУТРЕННИХ**<br>
ВОДНЫХ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ [<*>](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100962)

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Тип водных путей</td><td rowspan="3">Класс водных путей</td><td colspan="5">Самоходные суда и баржи</td><td colspan="5">Толкаемые составы</td><td rowspan="2">Минимальная высота</td><td rowspan="3">Географическое обозначение на картах</td></tr>
<tr><td colspan="5">Тип судна: общие характеристики</td><td colspan="5">Тип состава: общие характеристики</td></tr>
<tr><td>наименование</td><td>максимальная длина</td><td>максимальная ширина</td><td>осадка <a href="#p100974">&lt;6&gt;</a></td><td>тоннаж</td><td></td><td>длина</td><td>ширина</td><td>осадка &lt;6&gt;</td><td>тоннаж</td><td>под мостами <a href="#p100966">&lt;2&gt;</a></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>L (м)</td><td>B (м)</td><td>d (м)</td><td>T (т)</td><td></td><td>L (м)</td><td>B (м)</td><td>d (м)</td><td>T (м)</td><td>H (м)</td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td></tr>
<tr><td>М</td><td>IV</td><td>Судно типа "Иоганн Велкер"</td><td>80 - 85</td><td>9,5</td><td>2,50</td><td>1000 - 1500</td><td>&lt;**&gt;</td><td>85</td><td>9,5 <a href="#p100973">&lt;5&gt;</a></td><td>2,50 - 2,80</td><td>1250 - 1450</td><td>5,25 или 7,00 <a href="#p100968">&lt;4&gt;</a></td><td><a href="#p100963">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td>е ж д у н а р</td><td>Va</td><td>Большие рейнские суда</td><td>95 - 110</td><td>11,4</td><td>2,50 - 2,80</td><td>1500 - 3000</td><td>&lt;**&gt;</td><td>95 - 110 <a href="#p100965">&lt;1&gt;</a></td><td>11,4</td><td>2,50 - 4,50</td><td>1600 - 3000</td><td rowspan="2">5,25 или 7,00 или 9,10 <a href="#p100968">&lt;4&gt;</a></td><td>&lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td>о д н о</td><td>Vb</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>&lt;**&gt;</td><td>172 - 185 <a href="#p100965">&lt;1&gt;</a></td><td>11,4</td><td>2,50 - 4,50</td><td>3200 - 6000</td><td><a href="#p100963">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td>г о з н</td><td>VIa</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>&lt;**&gt;</td><td>95 - 110 &lt;1&gt;</td><td>22,8</td><td>2,50 - 4,50</td><td>3200 - 6000</td><td>7,00 или 9,10 <a href="#p100968">&lt;4&gt;</a></td><td>&lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td>а ч е н и</td><td>VIb</td><td><a href="#p100967">&lt;3&gt;</a></td><td>140</td><td>15,0</td><td>3,90</td><td></td><td>&lt;**&gt;</td><td>185 - 195 <a href="#p100965">&lt;1&gt;</a></td><td>22,8</td><td>2,50 - 4,50</td><td>6400 - 12000</td><td>7,00 или 9,10 <a href="#p100968">&lt;4&gt;</a></td><td><a href="#p100963">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td rowspan="2">я</td><td>VIc</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>&lt;**&gt; &lt;**&gt;</td><td>270 - 280 &lt;1&gt; 195 - 200 <a href="#p100965">&lt;1&gt;</a></td><td>22,8 33,0 - 34,21</td><td>2,50 - 4,50 2,50 - 4,50</td><td>9600 - 18000 9600 - 18000</td><td>9,10 &lt;4&gt;</td><td>&lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td>VII</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>&lt;**&gt; <a href="#p100975">&lt;7&gt;</a></td><td>275 - 285</td><td>33,0 - 34,2 &lt;1&gt;</td><td>2,50 - 4,50</td><td>14500 27000</td><td>9,10 <a href="#p100968">&lt;4&gt;</a></td><td>&lt;**&gt;</td></tr>
</table>



<a id="p100961"></a>

---

<a id="p100962"></a><*> Классы I - III не приводятся в настоящей таблице, поскольку они имеют лишь региональное значение.
<a id="p100963"></a><**> Рисунок не приводится.

<div align="center">

<a id="p100964"></a>Сноски к таблице 1

</div>


<a id="p100965"></a><1> Первое значение приводится с учетом нынешней ситуации, а второе - с учетом будущих изменений и, в некоторых случаях, нынешней ситуации.
<a id="p100966"></a><2> С учетом безопасного расстояния, составляющего примерно 0,30 м, между верхней точкой конструкции судна или его груза и мостом.
<a id="p100967"></a><3> С учетом предполагаемого будущего развития ролкерных перевозок, контейнерных перевозок и перевозок "река - море".
<a id="p100968"></a><4> Для перевозки контейнеров приняты следующие значения:
<a id="p100969"></a>5,25 м - для судов с загрузкой контейнеров в 2 яруса;
<a id="p100970"></a>7,00 м - для судов с загрузкой контейнеров в 3 яруса;
<a id="p100971"></a>9,10 м - для судов с загрузкой контейнеров в 4 яруса;
<a id="p100972"></a>50% контейнеров могут быть порожними, в противном случае следует применять балластировку.
<a id="p100973"></a><5> Некоторые из существующих водных путей могут рассматриваться как относящиеся к классу IV по максимально допустимой длине судов и составов, даже если их максимальная ширина составляет 11,4 м, а максимальная осадка - 4,00 м.
<a id="p100974"></a><6> Значение осадки для конкретного водного пути должно определяться с учетом местных условий.
<a id="p100975"></a><7> На некоторых участках водных путей класса VII могут также использоваться составы с большим числом барж. В этом случае горизонтальные габариты могут превышать значения, указанные в [таблице.](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100906)




<a id="p100977"></a>Для надежного обеспечения международных перевозок на водных путях категории E эти пути должны соответствовать следующим основным эксплуатационным критериям:
<a id="p100978"></a>i) судоходство должно обеспечиваться в течение всего периода навигации, за исключением перерывов, упоминаемых ниже;
<a id="p100979"></a>ii) продолжительность навигации может составлять менее 365 дней только в районах с суровыми климатическими условиями, где в зимнее время невозможно держать фарватер свободным ото льда и где, следовательно, необходим зимний перерыв. В этих случаях следует устанавливать даты начала и окончания навигации. Продолжительность перерывов навигации, обусловленных естественными явлениями, такими, как ледостав, паводки и т.д., должна сводиться к минимуму с помощью соответствующих технических и организационных мер;
<a id="p100980"></a>iii) продолжительность перерывов в период навигации, необходимых для регулярного технического обслуживания шлюзов и другого гидротехнического оборудования, должна сводиться к минимуму. Пользователи водных путей, на которых планируется проведение работ по техническому обслуживанию, должны информироваться о сроках и продолжительности предполагаемого перерыва в навигации. В случае непредвиденного выхода из строя шлюзов или других гидротехнических объектов или в случае других форс-мажорных обстоятельств продолжительность перерывов должна быть в максимальной степени ограничена за счет принятия всех необходимых мер по исправлению ситуации;
<a id="p100981"></a>iv) никаких перерывов в период низкой воды не допускается. Однако разрешается разумное ограничение допустимых значений осадки на водных путях с изменяющимся уровнем воды. Тем не менее в течение всего времени следует обеспечить минимальную осадку в 1,20 м, а рекомендуемая или обычная осадка должна обеспечиваться или превышаться в течение 240 дней в году. В районах, упомянутых выше в [подпункте "ii",](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih/statya-18#p100979) минимальная осадка в 1,20 м должна обеспечиваться в течение в среднем 60% периода навигации;
<a id="p100982"></a>v) продолжительность работы шлюзов, разводных мостов и других объектов инфраструктуры должна быть такой, чтобы она обеспечивала в случае экономической целесообразности круглосуточное (24 часа) судоходство по рабочим дням. В отдельных случаях могут допускаться исключения по организационным и / или техническим причинам. Следует также обеспечить разумное судоходное время в праздничные и выходные дни.




<a id="p100984"></a>Сеть водных путей категории E включает систему портов внутреннего плавания международного значения. Каждый порт категории E должен соответствовать следующим техническим и эксплуатационным критериям:
<a id="p100985"></a>i) он должен находиться на водном пути категории E;
<a id="p100986"></a>ii) он должен располагать возможностями для обработки судов или толкаемых составов, используемых на конкретном водном пути категории E в соответствии с его классом;
<a id="p100987"></a>iii) он должен быть связан с основными автомобильными дорогами и железнодорожными линиями (желательно, чтобы они принадлежали к сети международных автомобильных дорог и железнодорожных линий, указанных в Европейском [соглашении](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-mezhdunarodnyh/statya-1) о международных автомагистралях (СМА), в Европейском [соглашении](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-mezhdunarodnyh-2/statya-1) о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ) и в Европейском [соглашении](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-o-vazhneyshih-liniyah/statya-1) о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП));
<a id="p100988"></a>iv) его общий грузооборот должен достигать, по крайней мере, 0,5 млн. т в год;
<a id="p100989"></a>v) он должен располагать подходящими возможностями для развития портовой промышленной зоны;
<a id="p100990"></a>vi) он должен обеспечивать обработку стандартных контейнеров (за исключением портов, специализирующихся на обработке массовых грузов);
<a id="p100991"></a>vii) он должен располагать всем оборудованием, необходимым для осуществления обычных операций в рамках международных перевозок;
<a id="p100992"></a>viii) в целях обеспечения охраны окружающей среды в портах международного значения должны быть предусмотрены приемные емкости для удаления отходов, образующихся на борту судов.



<a id="p100993"></a>

---