---
title: "\"Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР/AETR)\" [рус., англ.]"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-kasayuscheesya-raboty-2/statya-8"
---

# Статья 8

### <a id="p100080"></a>Статья 8

<a id="p100081"></a>Продолжительность отдыха


1. <a id="p100082"></a>В течение каждых двадцати четырех часов водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых продолжительностью не менее одиннадцати часов, который может быть сокращен минимум до девяти часов непрерывного отдыха не более трех раз в течение любой одной недели при условии, что до конца следующей недели в качестве компенсации водителю предоставляется отдых эквивалентный продолжительности.
<a id="p100083"></a>В те дни, когда продолжительность отдыха не сокращается в соответствии с [первым подпунктом](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-kasayuscheesya-raboty-2/statya-8#p100082), он может быть разбит на два или три отдельных периода в течение двадцати четырех часов, один из которых должен составлять не менее восьми последовательных часов. В этом случае минимальная продолжительность отдыха увеличивается до двенадцати часов.
2. <a id="p100084"></a>Если в течение каждых тридцати часов транспортным средством управляли по крайней мере два водителя, каждый водитель должен иметь период отдыха продолжительностью не менее восьми последовательных часов.
3. <a id="p100085"></a>В течение каждой недели один из периодов отдыха, упомянутых в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-kasayuscheesya-raboty-2/statya-8#p100082) и 2, должен составлять в качестве еженедельного отдыха в общей сложности сорок пять последовательных часов. Этот период отдыха может быть сокращен минимум до тридцати шести последовательных часов, если он используется в обычном месте приписки транспортного средства или в месте приписки водителя, или минимум до двадцати четырех последовательных часов, если он используется в любом другом месте. Любое сокращение продолжительности отдыха должно быть компенсировано эквивалентным временем отдыха, если оно используется целиком до конца третьей недели, которая следует за данной неделей.
4. <a id="p100086"></a>Еженедельный период отдыха, который начинается в течение одной недели и продолжается в течение следующей недели, может быть присоединен к одной из этих недель.
5. <a id="p100087"></a>В случае пассажирских перевозок, к которым применяется [четвертый абзац пункта 1 статьи 6](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-kasayuscheesya-raboty-2/statya-6#p100072), еженедельный период отдыха может быть перенесен на ту неделю, которая следует за неделей, за которую полагается этот отдых, и присоединен к еженедельному периоду отдыха этой второй недели.
6. <a id="p100088"></a>Любой отдых, который используется в качестве компенсации за сокращение ежедневного и/или еженедельного периода отдыха, должен присоединяться к другому периоду отдыха продолжительностью не менее восьми часов и предоставляться по просьбе заинтересованного лица в месте стоянки транспортного средства или приписки водителя.
7. <a id="p100089"></a>Ежедневный период отдыха может использоваться на транспортном средстве, если на нем имеется спальное место и это транспортное средство находится на стоянке.
8. <a id="p100090"></a>В отступление от положений [пункта 1](https://bukva.ai/docs/evropeyskoe-soglashenie-kasayuscheesya-raboty-2/statya-8#p100082) выше в случае, если водитель, осуществляющий перевозку грузов или пассажиров, сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде, ежедневный период отдыха может прерываться не более одного раза, если соблюдены следующие условия:
- <a id="p100091"></a>та часть ежедневного периода отдыха, которая проводится на суше, должна использоваться до или после той части ежедневного периода отдыха, которая проводится на борту парома или в поезде;
- <a id="p100092"></a>период между двумя промежутками ежедневного отдыха должен быть, по возможности, короче и ни в коем случае не может превышать одного часа до погрузки или после выгрузки, причем таможенные формальности должны быть включены в операции по погрузке или выгрузке;
- <a id="p100093"></a>в течение обоих промежутков отдыха водитель должен располагать спальным местом.
<a id="p100094"></a>Ежедневный период отдыха, прерываемый таким образом, должен увеличиваться на два часа.