Единые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве

(утв. Минсельхозом СССР 03.11.1981)

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ

Сборник разработан сотрудниками Лаборатории нормативов по труду ВНИИТЭИСХ, Центральной республиканской сельскохозяйственной нормативно-исследовательской станции МСХ РСФСР, Лаборатории нормативов по труду УНИИЭОСХ им. А.Г. Шлихтера, Центральной республиканской нормативно-исследовательской станции МСХ Казахской ССР.

В разработке норм расхода топлива участвовали сотрудники ВИМ и ВНИИПТ по использованию техники и нефтепродуктов.

В сборнике использованы материалы наблюдений нормативно-исследовательских станций Министерств сельского хозяйства РСФСР, УССР, БССР, Армянской ССР, Казахской ССР, Литовской ССР, Латвийской ССР, Молдавской ССР, Грузинской ССР, Азербайджанской ССР, Узбекской ССР, Туркменской ССР, Эстонской ССР, а также результаты исследований работы полевых агрегатов, проведенных ВИМ, НАТИ, МИИСП, ВИСХОМ, КубНИИТИМ и другими отраслевыми научно-исследовательскими институтами и машиноиспытательными станциями.

Сборник предназначен для нормирования труда рабочих на механизированных полевых работах в сельском хозяйстве.

ВВЕДЕНИЕ

В течение 1973...1976 гг. Лаборатория нормативов по труду ВНИИТЭИСХ совместно с нормативной сетью союзных республик подготовила 9 союзных и межотраслевых сборников типовых норм выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы, на работы в садах и виноградниках, на работы по внесению удобрений, на работы по защите растений от вредителей и болезней. В настоящее время эти нормативные материалы широко используются в совхозах и колхозах союзных республик.

В соответствии с координационным планом научно-исследовательских и нормативных работ по труду в сельском хозяйстве в течение 1976...1980 гг. Лаборатория нормативов по труду с нормативно-исследовательскими организациями союзных республик вела разработку временных норм выработки и расхода топлива на работы, выполняемые машинами новых марок и на новые организационно-технологические варианты работ. Как правило, временные нормы доводились до хозяйств после согласования их с ЦК профсоюза работников сельского хозяйства и утверждения Министерством сельского хозяйства СССР.

В процессе применения временных норм совхозы и колхозы апробировали материалы и представили отзывы в нормативно-исследовательские организации. С учетом этих замечаний в нормы внесены соответствующие корректировки и уточнения, и они предлагаются в качестве единых норм выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в виде дополнения к действующим межотраслевым и отраслевым нормативным материалам по труду.

Нормами учтено время основной и вспомогательной работы, подготовительно-заключительных операций, обслуживания рабочего места, отдыха (включая физкультурные паузы) и личное время исполнителя.

Нормы предусмотрены для тракторов и сельскохозяйственных машин новейших марок с вариантами различных длин гона, удельных сопротивлений машин и орудий, составов агрегатов, для полей и участков с ровным рельефом (до 1°), оптимальной влажностью почвы (18...20%).

При работе агрегатов в других условиях к нормам следует применять поправочные коэффициенты на влажность, угол склона, каменистость, наличие препятствий на полях, сложность конфигурации, высоты над уровнем моря, засоренность и полеглость убираемой массы и т.д. (указания по применению норм в конкретных условиях изложены в действующих межотраслевых и отраслевых сборниках норм на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве).

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на продолжительность рабочей смены 7 ч, а для работ по внесению в почву аммиачной воды, опрыскиванию культур ядохимикатами — 6 ч. Они предназначаются для совхозов, колхозов и других сельскохозяйственных предприятий.

Совхозы и колхозы на основе данных норм для своих конкретных природно-производственных условий разрабатывают нормы выработки и расхода топлива, которые в установленном порядке используют в работе.

В сборнике, кроме единых норм выработки и расхода топлива, даются исходные нормативы времени и режимов работы агрегатов, которые были заложены в основу норм. Этими нормативами можно пользоваться при проверке уровня выполнения норм, проектировании новых нормативных материалов и при решении других задач по организации и нормированию труда на механизированных полевых работах.

К каждой группе норм приводится краткая технология и организация труда.

I. НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА НА ОСНОВНУЮ И ПРЕДПОСЕВНУЮ ОБРАБОТКУ ПОЧВЫ

ОТВАЛЬНАЯ ВСПАШКА ПОЧВЫ

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на проведение следующих видов работ:

• вспашки пласта многолетних трав, целины и залежи;
• вспашки стерни;
• вспашки поля после уборки корнеклубнеплодов и перепашки.

Работы проводят с одновременным боронованием при скорости движения от 6 до 12 км/ч.

Основной способ движения агрегатов на отвальной вспашке почвы — петлевой с чередованием загонов. Этот способ дает наименьшее число свальных гребней и разъемных борозд.

На участках с короткими гонами (менее 500 м) наиболее производителен беспетлевой комбинированный способ движения. Все виды отвальной вспашки выполняют плугами с предплужниками, кроме полей после уборки корнеклубнеплодов, перепашки полей, на которых разбросаны органические удобрения.

Оборот пласта при вспашке должен быть полным, а вспаханный слой — рыхлым. Стерню, сорные растения, органические и минеральные удобрения необходимо запахивать полностью. Пахотный агрегат должен двигаться прямолинейно и не оставлять огрехов.

Глубокие разъемные борозды, высокие свальные гребни или борозды между отдельными проходами плуга, а также крупные глыбы на поверхности вспаханного поля не допускаются. Глубина под свальными проходами должна быть не менее половины заданной. Высота гребней допускается не более 5 см. Свальные гребни и развальные борозды после вспашки поля должны быть выровнены, а поворотные полосы и края поля — запаханы.

Агрегат обслуживает один тракторист.

Подготовку, комплектование и предварительную регулировку агрегата проводят заранее.

Перед началом вспашки поле очищают от остатков соломы и разбивают на загоны. Готовят поле специально выделенные люди под руководством агронома.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 1.

Таблица 3

Таблица 4

ПРОТИВОЭРОЗИОННАЯ ОБРАБОТКА ПОЧВЫ

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на мелкое и глубокое рыхление почв, подверженных ветровой эрозии.

По этим данным в хозяйствах можно установить нормы выработки и расхода топлива на работах по противоэрозионной обработке почвы применительно к конкретным почвенным условиям.

Глубокое рыхление почвы выполняют плоскорезами-глубокорыхлителями КПГ-2-150 и КПГ-250 (в варианте глубокорыхлителя), агрегатируемыми с тракторами Т-150, К-700, Т-150К, Т-4А, ДТ-75М, Т-74, ДТ-54А, МТЗ-80.

Максимальная скорость движения агрегатов на противоэрозионной обработке почвы принята 12 км/ч, минимальная — 5 км/ч.

При расчете норм выработки и расхода топлива на эти виды работ принят челночный способ движения агрегатов.

При средней глубине рыхления от 6 до 16 см допустимые отклонения должны быть не более +/- 1 см, а при средней глубине рыхления от 18 до 30 см — +/- 2 см.

Количество стерни, поврежденной за один проход орудия, не должно превышать:

при мелкой обработке 10...15%;

при глубокой обработке 15...20%.

Корни сорных растений должны быть полностью подрезаны на глубину хода рабочих органов.

Обработанная поверхность должна быть ровной. В стыке проходов и в стыке лап допускается образование валиков высотой не более 5 см, а в местах проходов стоек — образование борозд шириной по верху не более 20 см.

Поворотные полосы должны быть разрыхлены, на них не должно быть огрехов и больших гребней.

Необработанная полоса границ поля вблизи посадок и дорог, а также защитная зона при объезде препятствий на поле должны быть не более 1 м.

Агрегат обслуживает один тракторист.

Подготовку, комплектование и предварительную регулировку агрегатов проводят заранее.

При комплектовании широкозахватных агрегатов для выполнения работ на противоэрозионной обработке почвы применяется сцепка СП-15 (СП-16).

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 5.

Таблица 5

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

<*> Время одной заправки 2КПГ-2,2 удобрениями принято равным 12 мин.

Таблица 6

ОБРАБОТКА ПОЧВЫ ПЛОСКОРЕЗАМИ И ШТАНГОВЫМИ КУЛЬТИВАТОРАМИ

Таблица 7

ОБРАБОТКА ПОЧВЫ ПЛОСКОРЕЗАМИ-ГЛУБОКОРЫХЛИТЕЛЯМИ

ЛУЩЕНИЕ И ДИСКОВАНИЕ ПОЧВЫ

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на проведение следующих видов работ: лущение стерни и дискование; дискование пара, зяби, пласта многолетних трав; лущение пара и зяби плугами-лущильниками.

Способ движения агрегатов при обработке почвы дисковыми лущильниками или боронами — челночный, при обработке почвы плугами-лущильниками — загонный.

Максимальная скорость движения агрегатов на лущении и дисковании почвы принята 11 км/ч, минимальная — 5 км/ч.

На лущении стерни и дисковании угол атаки дисков для лущильников принят 35°, для дисковых борон — 21°; на дисковании пара, зяби, пласта многолетних трав угол атаки дисков для лущильников принят 30°, для дисковых борон — 18°.

Таблица 8

КЛАССЫ ТЯГОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Принятые расчетные значения классов удельного сопротивления соответствуют повсеместно распространенным глубинам обработки почвы.

Каждый расчетный класс тягового сопротивления охватывает условия работы на легких, средних и тяжелых почвах при данной глубине обработки. В связи с этим для удобства пользования нормативными материалами нормы выработки на лущении и дисковании дифференцированы не по классам тягового сопротивления, а по глубине обработки почвы.

Диапазоны тягового сопротивления плугов-лущильников на обработке почвы приняты в пределах 20...60 кПа с интервалом между соседними классами тягового сопротивления 10 кПа. Плугами-лущильниками обрабатывают почву на глубину 15...18 см. Отклонение средней глубины обработки почвы от заданной не должно превышать +/- 2 см.

После лущения или дискования верхний слой почвы должен быть мелкокомковатым, поверхность ровной, сорные растения полностью подрезаны. Пропуски и огрехи во время обработки не допускаются. Для получения хорошего качества лущение и дискование следует проводить поперек вспашки.

Агрегат обслуживает один тракторист.

Агрегат для лущения или дискования комплектуют заранее.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 9.

Таблица 9

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Таблица 10

ЛУЩЕНИЕ И ДИСКОВАНИЕ

СПЛОШНАЯ КУЛЬТИВАЦИЯ ПОЧВЫ

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на следующие виды сплошной культивации почвы:

• сплошную культивацию без боронования;
• сплошную культивацию с одновременным боронованием.

Способ движения агрегатов на сплошной культивации — челночный, максимальная скорость движения агрегатов принята 12 км/ч, минимальная — 6 км/ч. Классы тягового сопротивления, по которым рассчитаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 11.

Таблица 11

Диапазоны классов тяговых сопротивлений приняты с таким расчетом, чтобы каждый класс охватывал тяговое сопротивление культиваторов при обработке на данную глубину легких, средних и тяжелых почв.

В связи с этим для удобства пользования нормативными материалами нормы выработки дифференцированы по глубине обработки почвы.

Отклонение средней глубины обработки от заданной не должно превышать +/- 1 см. После культивации верхний слой почвы должен быть мелкокомковатым, глубина рыхления равномерной, сорные растения полностью подрезаны. Высота гребней взрыхленного слоя не должна превышать 3...4 см. Рабочие органы культиваторов не должны выносить на поверхность нижний влажный слой почвы.

Сплошную культивацию нужно выполнять под углом или поперек к направлению вспашки, а повторные обработки — поперек направления предшествующих культиваций. После завершения культивации загонов необходимо обработать поворотные полосы в поперечном направлении, не оставляя огрехов и клиньев.

Агрегат обслуживает один тракторист.

Комплектование, предварительную регулировку агрегата и подготовку поля к работе проводят заранее.

При комплектовании широкозахватных агрегатов для выполнения работ на сплошной культивации почвы применяют сцепку СП-15 (СП-16), СП-11С, С-18У, СГ-21.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 12.

Таблица 12

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Таблица 13

СПЛОШНАЯ КУЛЬТИВАЦИЯ БЕЗ БОРОНОВАНИЯ

Таблица 14

СПЛОШНАЯ КУЛЬТИВАЦИЯ С ОДНОВРЕМЕННЫМ БОРОНОВАНИЕМ

БОРОНОВАНИЕ

Нормы выработки и расхода топлива рассчитаны на боронование зяби, пара, посевов зерновых, пропашных и других сельскохозяйственных культур.

Основной способ движения агрегатов с боронами — челночный. На полях с длиной гона менее 40...50 рабочих захватов агрегата, а также на полях неправильной конфигурации допускается движение агрегатов способом вкруговую.

Для агрегатов могут быть выбраны также диагональный и диагонально-перекрестный способы движения.

Максимальная скорость движения агрегатов с боронами 12 км/ч, минимальная — 6 км/ч.

Нормы выработки рассчитаны на следующие классы тягового сопротивления борон:

• средние зубовые бороны и шлейфбороны — 0,4...0,7 кН/м;
• тяжелые зубовые и навесные бороны — 0,6...0,9 кН/м;
• бороны типа БП-12 — 2,0...4,0 кН/м.

При бороновании корка должна разрушаться полностью, размер комьев не должен превышать 3 см по диаметру, гребнистость не более 4 см, перекрытие между соседними захватами агрегата не менее 17...20 см, допустимая колея после прохода агрегата не более 2...3 см.

Агрегат обслуживает один тракторист.

Комплектование, предварительную регулировку агрегата и подготовку поля к работе проводят заранее.

Для составления агрегатов из прицепных борон применяют сцепки: С-11У и С-18А, СП-15, СП-16, СГ-21.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива, приведены в таблице 15.

Таблица 15

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Таблица 16

БОРОНОВАНИЕ

ПРИКАТЫВАНИЕ ПОЧВЫ

Прикатывание проводят для выравнивания поверхности поля, дробления крупных глыб и уплотнения почвы перед посевом в целях создания оптимальных условий прорастания семян. Прикатывание проводят также и после посева.

Прикатывание тяжелыми катками позволяет выровнять поверхность почвы и раздробить крупные глыбы.

Кольчато-шпоровые катки применяют, как правило, для создания ровной разрыхленной поверхности, а гладкие водоналивные катки — для прикатывания многолетних сеяных трав, зеленого удобрения и выравнивания почвы перед посевом и после него.

Во время прикатывания кольчато-шпоровыми катками на поверхности поля должен создаваться разрыхленный мульчирующий слой.

Основной способ движения агрегатов с катками — челночный.

Максимальная скорость движения агрегатов — 12 км/ч, минимальная — 6 км/ч.

Нормы выработки и расхода топлива на прикатывания почвы рассчитаны на следующие классы тягового сопротивления катков: ЗКВГ-1,4 — 100...120 кг/м; ЗКК-6А, ЗККШ-6 — 0,5...0,7 кН/м.

Расчетные значения режимов работы агрегатов на прикатывании для водоналивных катков приняты при давлении на почву 0,22...0,6 МПа, для кольчато-шпоровых — 0,24...0,42 МПа.

Комплектование и предварительную регулировку агрегата проводят заранее.

Для составления агрегатов из прицепных катков применяют сцепки С-11У, С-18А, СГ-21.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива на прикатывании почвы, приведены в таблице 17.

Таблица 17

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Таблица 18

ПРИКАТЫВАНИЕ ПОЧВЫ

СНЕГОЗАДЕРЖАНИЕ (НАРЕЗКА ВАЛКОВ)

Снегозадержание проводят на зяби, парах, посевах озимых и многолетних трав и на других сельскохозяйственных угодьях путем нарезки валков. В зависимости от погодных условий это делают 2...4 раза. Первое снегозадержание проводят при толщине снежного покрова 10...15 см. Повторные — когда крутизна откосов валков становится менее 1:4 или 1:5. Валки располагают поперек направления господствующих ветров или перекрестно, на склонах — поперек склонов. Сроки проведения работ — за 2...4 дня до снегопада.

Основной способ движения агрегатов на снегозадержании — челночный. Максимальная скорость движения принимается 11 км/ч, минимальная — 5 км/ч. Агрегат обслуживает один тракторист. Подготовку и комплектование агрегата проводят заранее. До наступления заморозков поле очищают от препятствий. Неустранимые препятствия (овраги, балки и т.п.), представляющие опасность при работе, а также места с повышенной (более 40 см) толщиной снежного покрова обозначают.

Толщина защитного слоя снега на озимых и травах — 5 см. Валок должен быть чистым, не загрязненным почвой и пожнивными остатками. Высота его должна быть в 2...3 раза больше толщины снежного покрова на поле. Расстояние между валками 4...5 м, 5...6 и 6...10 м при толщине снежного покрова соответственно 10...15, 15...20 и более 20 см. Допустимое отклонение расстояния между валками от заданного не более +/- 20%.

Исходные данные, на основе которых разработаны нормы выработки и расхода топлива для снегозадержания, приведены в таблице 19.

Таблица 19

ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ЭЛЕМЕНТОВ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Таблица 20

НАРЕЗКА ВАЛКОВ ДЛЯ СНЕГОЗАДЕРЖАНИЯ

II. НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА НА ВНЕСЕНИЕ УДОБРЕНИЙ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА

Типовые нормы выработки и расхода топлива на работы по внесению минеральных и органических удобрений разрабатывают для семичасовой рабочей смены с учетом рациональной организации труда и технологии выполнения трудовых процессов, соблюдения агротехнических требований. Нормативы рабочей скорости и ширины захвата рассчитывают на наиболее полное использование технических возможностей агрегата. Нормы выработки дифференцируются в зависимости от следующих нормообразующих факторов:

• агрофонов обрабатываемых участков;
• группы удобрений;
• способов погрузки;
• расстояния транспортировки;
• группы дорог;
• норм внесения удобрений;

На внесении минеральных удобрений нормы дифференцированы для вариантов механизированной и ручной погрузки, а для органических удобрений предусмотрена механизированная погрузка погрузчиками производительностью до 35 т/ч и более. Причем для разбрасывателей большой грузоподъемности (ПРТ-16) предусмотрена погрузка только погрузчиками грузоподъемностью более 35 т/ч с той целью, чтобы не допускать больших простоев под погрузкой.

Расстояния транспортировки исчисляют для внутрихозяйственных маршрутов протяженностью до 10 км. Нормы рассчитывают для первой, второй и третьей групп дорог.

Для конкретного внутрихозяйственного маршрута его номер, протяженность в километрах и группу дорожных условий определяют по материалам паспортизации дорог и маршрутов перевозки сельскохозяйственных грузов.

Нормы выработки на внесение органических удобрений рассчитаны для следующих классов расстояния транспортировки (табл. 21 и 22).

Таблица 21

КЛАССЫ РАССТОЯНИЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛЯ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ

КЛАССЫ РАССТОЯНИЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ

Для внесения минеральных удобрений нормы рассчитаны в гектарах на смену и дифференцированы по семи классам длины гона и следующим нормам внесения (табл. 24).

Технологию и организацию работ, предусмотренные при расчете норм, разрабатывают на основе кооперационной технологии и правил выполнения механизированных полевых работ, а также рекомендаций научно-исследовательских институтов по сельскому хозяйству с учетом достижений передовой практики.

Процесс внесения удобрений включает ряд элементов, свойственных полевым операциям (рабочий ход, поворот, переезд с участка на участок); элементы, свойственные транспортным операциям (погрузка, взвешивание, движение с грузом и без груза); элементы, свойственные как транспортным, так и полевым операциям (очистка рабочих органов, технологические регулировки, проверка качества работы, элементы подготовительно-заключительной работы, отдых, личное время).

                         см       р  р  р

где:

В — рабочая ширина захвата, м; р

v — рабочая скорость, км/ч; р

Т — продолжительность основной работы в течение смены, ч. р

Рабочая ширина захвата агрегата В на рассеве минеральных удобрений р

туковыми    сеялками   равна   конструктивной.   При   внесении   удобрений
разбрасывателями  их  рабочую  ширину  захвата  рассчитывают  по материалам

исследований.

Рабочую скорость агрегатов v определяют на основании материалов р машиноиспытательных станций и фотохронометражных наблюдений с учетом агротехнических требований к выполняемой работе.

При холостых заходах под погрузку и транспортировке удобрений до мест внесения скорости движения и часовой расход топлива в зависимости от группы дорог приняты такие же, как при расчете норм на тракторно-транспортные работы.

Нормативный баланс продолжительности смены Т исполнителей на внесение см

удобрений    прямоточным   или   перевалочным   методом   складывается   из
подготовительно-заключительного   времени   Т   ,   основного  времени  Т ,
                                             п.з                         о
вспомогательного   времени   Т ,   времени   на  организационно-техническое

                          в

обслуживание агрегата Т , времени на организационно-технологические обс

перерывы Т    и времени на отдых и личные надобности исполнителей Т   .
          отп                                                      отд

В подготовительно-заключительное время входят затраты времени на выполнение ежесменного технического обслуживания трактора и разбрасывателя, подготовку агрегата к переезду, переезд в начале и конце смены, получение наряда, приемку и сдачу агрегата, самоподготовку исполнителя (табл. 25). Нормативы по этим операциям затрат времени установлены по материалам фотохронометражных наблюдений (табл. 1).

Таблица 25

НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ ПОДГОТОВИТЕЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ, МИН.

Основное время составляет время внесения удобрений при движении агрегата по полю. Оно зависит от скорости движения агрегата, нормы внесения, ширины разбрасывания и грузоподъемности разбрасывателя.

Время на разбрасывание удобрений (основное время) определяют по формуле:

                                 600G

                               t  = -------,                            (2)
                                р   Н В  v
                                       р  р

где:

G — масса груза агрегата, т;

Н — норма внесения удобрений, т/га;

В — рабочая ширина захвата агрегата, м; р

v — рабочая скорость агрегата при внесении удобрений (табл. 2 и 3), р км/ч.

    Вспомогательное  время включает затраты времени на подъезд агрегата под
погрузку  t  ,  загрузку  t  , подъезд под разгрузку для внесения удобрений
           в1              в2
t  ,  время на переезды с участка на участок в течение смены t   и время на
 в3                                                           в4
повороты агрегата при внесении удобрений t  . Время на подъезд агрегата под

                                      в5

погрузку за рейс определяется как частное от деления расстояния холостого пробега l на скорость движения без груза v (табл. 4): б.г б.г

                                    l
                                     б.г

                               t   = 60 ----.                           (3)
                                в1      v

                                     б.г

Аналогично рассчитывают время на подъезд под погрузку t : в3

                                    l
                                     гр

                               t   = 60 ---,                            (4)
                                в3      v

                                     гр

    где l  , v   - соответственно расстояние и скорость движения с грузом.
         гр   гр
    Время  на  загрузку  разбрасывателя  удобрениями  определяют  с  учетом
грузоподъемности G разбрасывателя и производительности q  погрузчика:

                                                    н

                               t   = q  G.                              (5)
                                в2    н

    Время   на   внутрисменные  переезды  агрегата  с  участка  на  участок
определяют через коэффициент переездов тау    по формуле:

                                      пер

                                   l

                                        пер  омега
                      тау    = (t    + ----) -----,                     (6)
                         пер     п.п   v      F
                                        тр     ср

где:

t — время на подготовку агрегата к переезду и к работе после п.п переезда, мин.;

l — расстояние переезда, км; пер

v — скорость движения агрегата при переездах, км/ч. тр

При расчете норм значения расстояния переезда и средней площади участка рекомендуется брать из таблицы 26 в зависимости от класса длины гона участков.

Таблица 26

ЗАВИСИМОСТЬ РАССТОЯНИЯ ПЕРЕЕЗДА И СРЕДНЕЙ ПЛОЩАДИ УЧАСТКА ОТ ДЛИНЫ ГОНА

размере  30  с  на  один  рейс,  а  для минеральных удобрений определяют по

формуле: Т    = Т  тау   . Здесь тау    - коэффициент поворотов, равный:

          пов    р    пов           пов

                                       v
                                        р

                            тау    = t    ----,                         (7)
                               пов    пов 3,6L

где:

t — время на один поворот агрегата, с; пов

L — средняя длина гона в зависимости от класса длины гона полей, берется из таблицы 26, м.

    Время  на  организационно-техническое  обслуживание  агрегата  включает
затраты  времени  на  очистку рабочих органов разбрасывателей Т  , проверку

                                                           оч

качества работы Т , технологические регулировки в период работы агрегата кач Т , устранение неполадок, подтяжку креплений и технические регулировки рег Т : тех

                     Т    = Т   + Т    + Т    + Т   .                   (8)
                      обс    оч    кач    рег    тех

    Затраты  времени на выполнение этих операций зависят от условий работы,

состояния удобрений и агрегата и т.д. Их нормативные значения определяют на основе материалов фотохронометражных наблюдений.

    Время   на   организационно-технологические   перерывы  характеризуется
степенью  согласованности  работы  группы  разбрасывателей  и погрузчика. В
среднем  его  принимают в размере одной четвертой части от времени загрузки

разбрасывателя:

                             Т    = 0,25t   .
                              отп        заг

    Норматив  времени  на  личные  надобности  исполнителей  за  смену,  по

рекомендациям НИИ труда, во всех случаях принимается равным 10 мин.

Время на отдых при внесении органических удобрений, где большой удельный вес в балансе времени смены занимает время на погрузку, в норму не закладывается.

    При   внесении   минеральных   удобрений   время   на   отдых  частично
перекрывается,  поэтому  учитывается  при расчете норм в размере 10 мин. на

смену.

При внесении минеральных удобрений время на основную работу агрегата Т р устанавливают по формуле:

                          Т   - (Т    + Т      + Т    )
                           см     п.з    обс.п    от.л
                Т  = -------------------------------------.             (9)
                 р   1 + тау    + тау    + тау    + тау
                            пов      пер      т.о      под

    Коэффициенты  тау     и  тау    рассчитывают соответственно по формулам
                     пер        пов

(6) и (7).

Норматив времени на циклические технологические остановки Т , т.о связанные с загрузкой агрегата удобрениями, подъездом его под загрузку и заездом в загон, определяют по формуле:

                             Т    = тау    Т ,                         (10)
                              т.о      т.о  р

    где  тау     -  коэффициент  технологических  остановок или коэффициент

        т.о

загрузки.

Коэффициент технологических остановок определяется по формуле:

                                         омега Н

                      тау    = тау    = t    -------,                  (11)
                         т.о      зап    заг 60V ПСИ

где:

t — время на загрузку агрегата удобрениями, мин.; заг

омега — чистая часовая производительность, га/ч;

Н — норма внесения удобрений, т/га;

V — вместимость сеялки или разбрасывателя;

ПСИ — коэффициент использования вместимости.

При наличии подъездов под загрузку удобрениями коэффициент подъездов:

                                     омега Н

                           тау    = t    -------.                      (12)
                              под    под 60V ПСИ

    Здесь  t     - время на один подъезд под загрузку удобрениями и заезд в

        под

загон:

                                   2l

                                t    = ---,
                                 под   v

                                    ср

где:

l — расстояние подъезда, м;

v — средняя скорость агрегата при подъезде под загрузку и заезде в ср загон, км/ч.

    К  работам,  при  выполнении которых преобладают транспортные операции,
относится  внесение органических удобрений разбрасывателями ПРТ-16, ПРТ-10,

Роу-5, 1 ПТУ-4. Нормы выработки для данных работ рассчитывают по формуле:

                       Т   - (Т    + Т    + Т    )
                        см     п.з    обс    от.л  v ПСИ
                 W   = --------------------------- -----,              (13)
                  см                t                Н

                                 ц

где t — время одного цикла, мин. ц

Время одного цикла включает затраты времени на ожидание погрузки t , ож

на  погрузку  t ,  на  движение с грузом t  , на внесение удобрений t  , на
               п                          гр                         вн
движение без груза t     и определяется по следующей формуле:

                б.гр

                     t  = t   + t  + t   + t   + t    .                (14)
                      ц    ож    п    гр    вн    б.гр

    Согласно исследованиям ГОСНИТИ, t   = 0,25t .
                                     ож        п
    Время  на  одну  погрузку определяется по материалам фотохронометражных

наблюдений.

Время движения агрегата с грузом и без груза рассчитывают по формулам:

                               60l           60l
                         t   = ---, t     = -----,
                          гр   v     б.гр   v
                                гр           б.гр

где:

l — длина маршрута, км;

    v  ,  v      - скорости движения агрегата соответственно с грузом и без
     гр    б.гр

груза, км/ч.

Норму расхода топлива независимо от вида работ и состава агрегата рассчитывают по формуле:

       q   Т  + q   Т   + q    Т    + q    Т    + q     Т     + q  Т
        вн  р    гр  гр    пов  пов    пер  пер    б.гр  б.гр    о  о

q = --------------------------------------------------------------, (15) W см

где:

    q  , q  , q   , q   , q    , q  - часовой расход топлива соответственно
     вн   гр   пов   пер   б.гр   о
при  внесении  удобрений  (на  основной  работе),  движении  с  грузом,  на
поворотах,  на внутрисменных переездах, движении без груза и на остановках,

кг/ч;

    Т ,  Т  ,  Т   ,  Т   ,  Т    ,  Т  - нормативные затраты времени смены
     р    гр    пов    пер    б.гр    о
соответственно  на выполнение основной работы, движение с грузом, повороты,
внутрисменные  переезды  с  участка  на  участок,  движение  без груза и на

остановки, ч.

    Согласно     "Методике    разработки    нормативных    материалов    на
механизированные  полевые  работы"  нормативы расхода топлива определяют по

типовой тяговой характеристике.

Время на остановки включает половину затрат времени на выполнение ежесменного технического обслуживания трактора, время на ожидание погрузки, на непосредственную погрузку, на обслуживание агрегата, на отдых и личное время:

                Т  = 0,5Т         + Т   + Т  + Т    + Т    .           (16)
                 о       е.т.о.тр    ож    п    обс    от.л

    При   внесении   органических  удобрений  время  на  ожидание  погрузки

удобрений и погрузку рассчитывают по формулам:

                         Т   = t   n , Т  = t  n ,
                          ож    ож  ц   п    г  ц

    где n  - число циклов за смену, которое определяется по формуле:

     ц

                          Т   - (Т    + Т    + Т    )
                           см     п.з    обс    от.л
                     n  = ---------------------------.                 (17)
                      ц               t

                                   ц

    На  работах  агрегатов  с приводом рабочих органов машин от вала отбора
мощности  трактора  часовой  расход  топлива  под нагрузкой определяется по
приведенной  тяге с применением типовой тяговой характеристики трактора или

по мощности двигателя в регуляторной характеристике двигателя.

Приведенную тягу (или приведенное тяговое сопротивление) агрегата определяют следующим образом:

                           R     = R    + R   .                        (18)
                            прив    м.о    ВОМ

    Здесь R    - действительное тяговое сопротивление машин-орудий;

       м.о

R — условная дополнительная тяга. ВОМ

R вычисляют по формуле: ВОМ

                                 270N    эта
                                     ВОМ    тр
                          R    = -------------,
                           ВОМ     v  эта
                                    р    ВОМ

где:

N — мощность, снимаемая с вала отбора мощности трактора, л.с.; ВОМ

эта — коэффициент полезного действия трансмиссии трактора; тр

эта — коэффициент полезного действия передаточного механизма от вала ВОМ двигателя к валу отбора мощности трактора;

v — рабочая скорость агрегата, км/ч. р

После определения значения R все расчеты выполняют с помощью прив тяговой характеристики. При этом рабочая скорость v , соответствующая прив приведенной тяге R по тяговой характеристике, не может быть принята прив непосредственно в расчет, так как буксование трактора при R выше, чем прив буксование при действительной тяге R . Следовательно, скорость v, м.о развиваемая трактором, будет выше, чем v , и может быть найдена по прив формуле:

                             100б
                                 д

                            v = -------- v    ,                        (19)
                                100б      прив

                                прив

где:

    б  - действительное буксование трактора при тяге R   , %;
     д                                                м.о
    б     - буксование трактора при тяге, равной R    , %.
     прив                                         прив
    Часовой  расход  топлива  под нагрузкой берут из тяговой характеристики

согласно приведенной тяге.

    При  работе  на  пониженном  скоростном  режиме  (v  < v ) корректируют
                                                       ф    т

расход топлива, то есть:

                              100 - ДЕЛЬТА q

                          q  = q  --------------,                      (20)
                           ф    т      100

где:

    q   и  q   -  часовой  расход  топлива  под  нагрузкой, соответствующий
     т      ф

теоретической и фактической скорости, кг/ч;

ДЕЛЬТА q — уменьшение часового расхода топлива, указанного в характеристике, %.

Значение ДЕЛЬТА q определяют по формуле:

                                       v  - v
                                   2    т    ф
                        ДЕЛЬТА q = - х ------- 100,                    (21)
                                   3      v

                                       т

    где  v   и  v   -  рабочие  скорости агрегата соответственно по тяговой
          т      ф

характеристике и фактическая, км/ч.

    Часовой   расход   топлива   под  нагрузкой  по  мощности  двигателя  к
регуляторной  характеристике  двигателя  определяют  в  следующем  порядке:
устанавливают  действительное  тяговое сопротивление машин-орудий R    и по

                                                               м.о

тяговой характеристике вычисляют соответствующую скорость и расход топлива.

    При   работе   на   пониженном  скоростном  режиме  или  маневрировании
передачами определяют скорректированный часовой расход топлива q  .

                                                            ср

    По  регуляторной  характеристике при расчетной скорости v устанавливают
затраты  мощности  двигателей  на  передвижение  агрегата  N   .  Затем  по

                                                        пер

энергетической характеристике мощности сельскохозяйственной машины, необходимой на ее привод, подсчитывают затраты эффективной мощности на ВОМ:

                                   N
                                    ВОМ

                             N      = ------.
                              е.ВОМ   эта

                                     ВОМ

Таблица 27

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ И РАСХОД ТОПЛИВА ТРАКТОРНО-ТРАНСПОРТНЫХ АГРЕГАТОВ

Общие затраты двигателя на работу суммируют:

                                       N
                                        ВОМ

                          N    = N      + ------.                      (22)
                           в.р    е.пер   эта

                                         ВОМ

По регуляторной характеристике двигателя определяют и соответствующее указанной выше мощности значение часового расхода топлива q . р

Часовой расход топлива на переезды, повороты и заезды агрегата на загоне вычисляют по тяговой характеристике трактора или регуляторной характеристике двигателя.

Агрегат для внесения органических удобрений обслуживает тракторист-машинист. В его обязанности входит ежесменное техническое обслуживание агрегата, подготовка агрегата к переезду, перегон агрегата к месту работы со стана и обратно в начале и конце смены, подъезд под погрузку, транспортировка удобрений к месту разбрасывания (при прямоточном процессе внесения), разбрасывание удобрений, организационно-техническое обслуживание агрегата во время работы (технологические регулировки, очистка рабочих органов, проверка качества работы, подтяжка креплений и устранение мелких неполадок в работе).

Загрузка удобрений предусмотрена механизированным способом. Нормы дифференцированы для погрузчиков производительностью более 35 т/ч и менее 35 т/ч.

Способ движения агрегата по полю при разбрасывании удобрений — челночный.

При внесении органических удобрений применяют две технологические схемы: перевалочную и прямоточную.

Перевалочный способ транспортировки органических удобрений применяют в периоды года, когда не проводятся работы по подготовке почвы с внесением удобрений. При этом удобрения грузят на месте приготовления и хранения, транспортируют их в поле и укладывают в бурты до внесения в почву. Применение перевалочной технологии позволяет создать в хозяйствах отряды плодородия и заниматься заготовкой и вывозкой удобрений в поле в осенне-зимний и летний периоды, когда транспортные средства менее загружены, а в сезон полевых работ существенно повысить производительность разбрасывателей и проводить работы по предпосевной подготовке почвы с одновременным внесением удобрений в более сжатые сроки.

При прямоточной технологии погрузку удобрений, транспортировку их в поле и внесение выполняют навозоразбрасывателями за один цикл прямоточно без перевалки удобрений в поле в бурты. Эту технологию следует применять при транспортировке и внесении удобрений в период выполнения работ по подготовке почвы.

ВНЕСЕНИЕ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ ИЗ БУРТОВ НАВОЗОРАЗБРАСЫВАТЕЛЯМИ

Для повышения производительности навозоразбрасывателей и сокращения холостых заездов важное значение имеет выбор оптимальной массы буртов и правильное расположение их в поле. Если удобрения хранятся на поле только в летний период, рекомендуется укладывать бурты массой 40...60 т. При хранении на поле буртов в зимних условиях их массу следует увеличивать до 100 т, поскольку при массе менее 60 т бурты промерзают сильнее.

Бурты органических удобрений укладывают в поле рядами. Места укладки буртов размечают и фиксируют вешками.

Расстояние между рядами буртов D принимают равным длине рабочего хода навозоразбрасывателя и определяют по формуле:

                                10000G

D = ------, (23) Н В р

где:

G — грузоподъемность навозоразбрасывателя, т;

Н — норма внесения удобрений, т/га;

В — ширина захвата навозоразбрасывателя, м. р

Расстояние между рядами буртов в зависимости от марки навозоразбрасывателя и нормы внесения удобрений приведена в таблице 28.

При внесении удобрений разбрасыватель движется челночным способом перпендикулярно ряду буртов, удаляясь от него на половину рабочего хода, затем делает поворот, вносит вторую половину удобрений и снова становится под погрузку.

Если в хозяйстве имеется возможность выделить два погрузчика, тогда они грузят удобрения из смежных буртов двух рядом расположенных рядов. Разбрасыватель разбрасывает удобрения при движении от одного погрузчика к другому и обратно.

    Расстояние   между   буртами  в  ряду  ш  зависит  от  массы  бурта  Q,
грузоподъемности навозоразбрасывателя, ширины его захвата В  и определяется

                                                       р

по формуле:

                                 Q В
                                    р

ш = ----. (24) v

Расстояние между буртами в ряду в зависимости от массы бурта и марки разбрасывателя приведено в таблице 29.

Таблица 29

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ БУРТАМИ В РЯДУ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАССЫ БУРТОВ И МАРКИ РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ

Таблица 31

ВНЕСЕНИЕ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ ТРАКТОРОМ К-701 С РАЗБРАСЫВАТЕЛЕМ ПРТ-16 ПРИ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ПОГРУЗКЕ