---
title: "\"Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Федеративной Республики Германии о воздушном сообщении от 11 ноября 1971 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/dopolnitelnyy-protokol-k-soglasheniyu-mezhdu-8/statya-3"
---

# Статья 3

## <a id="p100018"></a>Статья 3


<a id="p100019"></a>Эксплуатация назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон договорных авиалиний по маршрутам N 4 и N 5, указанным в статье 1 настоящего Дополнительного протокола, будет осуществляться на следующих условиях:
1. <a id="p100020"></a>Назначенное авиапредприятие Федеративной Республики Германии будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты по маршруту N 4 на самолетах типа Б-747 или широкофюзеляжных самолетах равнозначной емкости с частотой 4 рейса в неделю в обоих направлениях. При этом при выполнении от одного рейса в обоих направлениях с посадкой в Москве до трех рейсов в неделю в обоих направлениях на этом маршруте могут осуществляться без посадки на территории Союза Советских Социалистических Республик.
2. <a id="p100021"></a>Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты по маршруту N 4 на самолетах типа Ил-62 с частотой 3,5 рейса в неделю в обоих направлениях.
3. <a id="p100022"></a>Назначенное авиапредприятие Федеративной Республики Германии будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты на самолетах типа Б-747 или широкофюзеляжных самолетах равнозначной емкости по маршруту N 5 с частотой 3 рейса в неделю в обоих направлениях без посадки на территории Союза Советских Социалистических Республик.
4. <a id="p100023"></a>Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года на самолетах типа Ил-62 полеты по маршруту N 5 с частотой 1,5 рейса в неделю в обоих направлениях.
<a id="p100024"></a>*Примечание.* 0,5 рейса, указанного в пунктах 2 и 4 выше, означает выполнение одного рейса в неделю в обоих направлениях в течение любого шестимесячного периода соответствующего года.

5. <a id="p100025"></a>До начала полетов по маршрутам N 4 и N 5 ведомства гражданской авиации Договаривающихся Сторон согласуют между собой вопросы, относящиеся к реализации назначенными авиапредприятиями прав, предусмотренных в пунктах 3 - 4 настоящей статьи.
6. <a id="p100026"></a>Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик имеет право использовать на маршрутах N 4 и N 5 вместо самолетов типа Ил-62 широкофюзеляжный самолет типа Ил-96. Коэффициент емкости этого самолета будет согласован между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.
7. <a id="p100027"></a>В зависимости от спроса на перевозки частота полетов по маршрутам N 4 и N 5 может быть увеличена по согласованию между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.
8. <a id="p100028"></a>Эксплуатация авиалиний по маршрутам N 4 и N 5 будет осуществляться в соответствии с Пульными соглашениями, заключенными назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон 11 марта 1988 года.