Статья 3Дополнительный протокол к Соглашению между Правительством СССР и Правительством Федеративной Республики Германии о воздушном сообщении от 11 ноября 1971 года

Эксплуатация назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон договорных авиалиний по маршрутам № 4 и № 5, указанным в статье 1 настоящего Дополнительного протокола, будет осуществляться на следующих условиях:

1. Назначенное авиапредприятие Федеративной Республики Германии будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты по маршруту № 4 на самолетах типа Б-747 или широкофюзеляжных самолетах равнозначной емкости с частотой 4 рейса в неделю в обоих направлениях. При этом при выполнении от одного рейса в обоих направлениях с посадкой в Москве до трех рейсов в неделю в обоих направлениях на этом маршруте могут осуществляться без посадки на территории Союза Советских Социалистических Республик.

2. Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты по маршруту № 4 на самолетах типа Ил-62 с частотой 3,5 рейса в неделю в обоих направлениях.

3. Назначенное авиапредприятие Федеративной Республики Германии будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года полеты на самолетах типа Б-747 или широкофюзеляжных самолетах равнозначной емкости по маршруту № 5 с частотой 3 рейса в неделю в обоих направлениях без посадки на территории Союза Советских Социалистических Республик.

4. Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик будет иметь право выполнять с 1 мая 1988 года на самолетах типа Ил-62 полеты по маршруту № 5 с частотой 1,5 рейса в неделю в обоих направлениях.

Примечание. 0,5 рейса, указанного в пунктах 2 и 4 выше, означает выполнение одного рейса в неделю в обоих направлениях в течение любого шестимесячного периода соответствующего года.

5. До начала полетов по маршрутам № 4 и № 5 ведомства гражданской авиации Договаривающихся Сторон согласуют между собой вопросы, относящиеся к реализации назначенными авиапредприятиями прав, предусмотренных в пунктах 3 — 4 настоящей статьи.

6. Назначенное авиапредприятие Союза Советских Социалистических Республик имеет право использовать на маршрутах № 4 и № 5 вместо самолетов типа Ил-62 широкофюзеляжный самолет типа Ил-96. Коэффициент емкости этого самолета будет согласован между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.

7. В зависимости от спроса на перевозки частота полетов по маршрутам № 4 и № 5 может быть увеличена по согласованию между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.

8. Эксплуатация авиалиний по маршрутам № 4 и № 5 будет осуществляться в соответствии с Пульными соглашениями, заключенными назначенными авиапредприятиями Договаривающихся Сторон 11 марта 1988 года.